Даня, тебя стало очень приятно смотреть. Очень качественный контент. Всё чётко, по полочкам, без лишней воды, словоблудий и отходов от темы. Вся проблематика разобрана, до мелочей! Красавчег, ЧО! Глядишь и спонсоры скоро подтянутся.
Очень толковые решения находишь и помогаешь людям,а не как на официальных сто(- привыкли менять хорошее на новое) , котелок там редко у кого варит- всё по шаблону.
Данила, спасибо большое за видео! На тигуане 2011г 2.0TDI, CBAB сделали как у Вас, но без снятия пластикового коллектора, просто крышку моторчика сняли и вкрутили болт. Пришлось повозиться, тк неудобно, но в итоге все получилось, чек погас , P2015 ушла! Удачи в развитии канала! Лайк! =)
Вроде нужно адаптацию заслонок сделать чтоб это ушло. А не смешать и не помещать. При адаптации считываются крайние положения и прописываются в эбу значения. А это называется закат солнца вручную.
Есть и друой вариант установки стопора. Закрепить небольшой уголок на крайний крепёжный болт коллектора. Будет стопорить саму тягу. Немного придётся подогнать но, не каждый захочет сверилить мягкий силумин или из какого г сделан корпус моторчика.
Если уже разобрал,то ремкомплект есть по заслонкам-сами заслонки c круглыми осями и втулки с тягами.На али видел и на ебэй.По России быстро доходят, у нас месяц ждать.
Я так себе делал, этот болтик работает, но к тому моменту , когда его нужно вкручивать , пробег уже 300 000, и пластиковый шар на приводе уже стерт и тяга на соплях держится, и скоро начнет слетать , при слетевшей тяге даже ошибки не фиксируются , а заслонки во впуске крутятся на кочках и ямах и живут своей жизнью, вынося медленно мозг , авто то дымит , то не едет, то хреново заводится , то на ходу глохнет 🤦♂️ Если снимать коллектор и чистить , проще сразу заслонки выдрать, а привод с болтиком поставить на место, без прошивки, пусть крутит воздух, пока не подойдет время к удалению и прошивке без сажевого и егр. Так же , что бы болтики не крутить можно купить за 150 рублей на али, уже готовое решение -ограничитель хода , прикрутить и ездить. Ну и если вы все сделали , а привод делает мозги, то откручивать крышку на приводе , моторчику развальцовывать корпус , и мыть катушку и корпус от графитовой пыли , она внутри замыкает и виснет ошибка. 🤨
лайк ! Подскажи пожалуйста. Многие глушат ЕГР и заслонки удаляют. Стоит так же сделать? Лучше будет, риски поломок заслонок минимизируется. пробег 300 к. 2.0 тди 2009 г.
Интересно было бы взглянуть на заслонки на сколько они прикрылись при такой модернизации, проходимость воздуха та уменьшается,и как это повлияет на расход
Едва ли поменяется проходимость, я думаю. Во-первых, вихревые закрывают только половину впускных каналов. Во-вторых, чуть чуть поменяется их положение именно в моменте, когда они полностью открыты. Эти градусов 10-20 поворота могли бы сыграть роль в закрытом положении
Спасибо большое за ролик) сталкнулся с такой проблемой пару дней назад) поехал к официалам на диагностику) отределили эту же ошибку - р2015. пока езжу так) чек погас после диагностики) для диагности самому нужно ли специальное оборудование или можно с китая заказать?
Доброго времени суток. Скажите пожалуйста, какая роль у двойного металического полукольца, который находится на оси вихревых заслонок с внешней стороны в месте крепления маленькой пластиковой тяги, которая соединяется с эл. клапаном управления вихревыми заслонками. Спасибо
Здравствуйте! Спасибо большое за видео, но у меня такой вопрос, маленькая черная тяга дросильной заслонки вылетает когда даю газ, что можно сделать? Подскажите пожалуйста жду вашего ответа.
Зафиксировали на болт ошибки ушли, чек не загорелся, но при диагностике все таки вылазит ошибка, которая говорит, что якобы механизм заслонок "застрял" или застопорился) У вас так же?
данила у меня тоже пичяльно на туране 1и4 tsi 2006г на застывшим движком заг чек .что мне зделоли -сняли форсунки пробили через стэнд 2 из них пириливали .нашли другие проверили и поставили сразу же замена свечей топлен фильтр .и никакие изминении диагн выдоёт пропуск зажиг в 3 и 4 цилиндр .потом поменяли мест катушки тоже самое пропуск заж в 3 и 4 цилиндр.. мастира уже не знают что дальшэ .Данила может ты поможеш
Данил привет смотрю тебя давно подскажи пожалуйста. На газели стоит микас 11 незаводиться. ДПДЗ На педаль нереагирует по ошибкам р2110 ошибка ацц проверил аксель и дпдз все в норме только вот одна фигня смушает. На колодке дпдз есть плюс постоянный 5в от эбу только почему он прозванивается на массу и когда держиш тестер на прозвонку то он пищит обрывесто но с одинаковой чистотой как будто эбу накрылся . Подскажи пожалуста!!
@@moldovanandrei7008 получается замыкание на массу 5в. А когда колодку отключаеш от эбу то он незвониться на массу это значит проводка целая значит с эбу чтото?
Даня, тебя стало очень приятно смотреть. Очень качественный контент.
Всё чётко, по полочкам, без лишней воды, словоблудий и отходов от темы.
Вся проблематика разобрана, до мелочей!
Красавчег, ЧО!
Глядишь и спонсоры скоро подтянутся.
Очень наглядно. Для меня вихревые заслонки были абстрактным понятием, а теперь вот разобрался.
Очень толковые решения находишь и помогаешь людям,а не как на официальных сто(- привыкли менять хорошее на новое) , котелок там редко у кого варит- всё по шаблону.
На сто есть регламент по которому работают. А это колхоз,хоть и грамотный.
Данила, спасибо большое за видео! На тигуане 2011г 2.0TDI, CBAB сделали как у Вас, но без снятия пластикового коллектора, просто крышку моторчика сняли и вкрутили болт. Пришлось повозиться, тк неудобно, но в итоге все получилось, чек погас , P2015 ушла! Удачи в развитии канала! Лайк! =)
А все то говно, что в калекторе не мешало бы почистить
@@ДимБелый-ш8э верно
Вроде нужно адаптацию заслонок сделать чтоб это ушло. А не смешать и не помещать. При адаптации считываются крайние положения и прописываются в эбу значения. А это называется закат солнца вручную.
Не всегда помогает, особенно если разбиты привода заслонок.
В базовых установках при чистом колекторе и заслонок,можно сделать адаптацыю " ноля" положения
И не нужно сверлить
У меня была такая проблема. Я немного провернул магнитик и ошибка ушла. Заслонки заработали.
Аплодирую СТОЯ!!! красавец Даня!!!))смекалка на отлично!)))
Есть и друой вариант установки стопора. Закрепить небольшой уголок на крайний крепёжный болт коллектора. Будет стопорить саму тягу. Немного придётся подогнать но, не каждый захочет сверилить мягкий силумин или из какого г сделан корпус моторчика.
Сделал всё,как Данила.0,53в на выходе из потенцёметра.Всё ок.Привет с Литвы
сделай видео о себе, как пришел к этому виду занятий, как начинал, с чем пришлось столкнутся,чего не стоит делать?
Даня класс мы гордимся тобой! Ждем продолжения.
Спасибо большое мужик!
Не плохо даже очень супер хороший мастер 👍
Дядька ты просто Молодца!💪👍
Тоже мне данила мастер!
Зачем снимать дроссель отдельно от коллектора? Всё прекрасно снимается, неделю назад убедился. В остальном всё по делу. 😎
👍
Молодец, очень подробно. Подписка с удовольствием 😊
Ну Мастер своего дела !
Наебать судьбу трудно )) но видимо если очень постараться то возможно)))
Гений 😮
Отлично поработал!!! Лайк!!!))) Как представлю, что мне предстоит такой же фронт работ на Ауди, хочется плакать((( Молодца!!!)))
Молодец! 👍
У меня мотор 2.0tdi bkp былпроехал 700.00 км.180.ты.км предыдущий владелец!Менял махавик,турбину на 670.00тыс км.и продал,т.к сгнил_(((
Пассат б6???
Красавчик !!! Заморочился
Если уже разобрал,то ремкомплект есть по заслонкам-сами заслонки c круглыми осями и втулки с тягами.На али видел и на ебэй.По России быстро доходят, у нас месяц ждать.
Молодец парен!
У кого нет лаунча, просто при снятом коллекторе отрегулировать заслонки, что бы были вертикально. Достаточно визуально.
Данила молодец,учусь
Помогло. Спасибо!
Отличное видео!!!
у меня вопрос, после чего собрали топливную рампу какие манипуляции должны выполняться чтобы вытравить воздух из топливную систему?
Я так себе делал, этот болтик работает, но к тому моменту , когда его нужно вкручивать , пробег уже 300 000, и пластиковый шар на приводе уже стерт и тяга на соплях держится, и скоро начнет слетать , при слетевшей тяге даже ошибки не фиксируются , а заслонки во впуске крутятся на кочках и ямах и живут своей жизнью, вынося медленно мозг , авто то дымит , то не едет, то хреново заводится , то на ходу глохнет 🤦♂️ Если снимать коллектор и чистить , проще сразу заслонки выдрать, а привод с болтиком поставить на место, без прошивки, пусть крутит воздух, пока не подойдет время к удалению и прошивке без сажевого и егр. Так же , что бы болтики не крутить можно купить за 150 рублей на али, уже готовое решение -ограничитель хода , прикрутить и ездить. Ну и если вы все сделали , а привод делает мозги, то откручивать крышку на приводе , моторчику развальцовывать корпус , и мыть катушку и корпус от графитовой пыли , она внутри замыкает и виснет ошибка. 🤨
Привет! Отличная работа!!!
лайк ! Подскажи пожалуйста. Многие глушат ЕГР и заслонки удаляют. Стоит так же сделать? Лучше будет, риски поломок заслонок минимизируется. пробег 300 к. 2.0 тди 2009 г.
Такая же херня!
Привет из Бишкека у меня точна такая проблема
топливную рейку если снимали, то после сборки машина завелась нормально?, а то слышал что система может завоздушится и долго не заводиться !
Интересно было бы взглянуть на заслонки на сколько они прикрылись при такой модернизации, проходимость воздуха та уменьшается,и как это повлияет на расход
Едва ли поменяется проходимость, я думаю. Во-первых, вихревые закрывают только половину впускных каналов. Во-вторых, чуть чуть поменяется их положение именно в моменте, когда они полностью открыты. Эти градусов 10-20 поворота могли бы сыграть роль в закрытом положении
Красава, зробив так само і помогло👍
C утра под кофиек то шо надо
Спасибо большое за ролик) сталкнулся с такой проблемой пару дней назад) поехал к официалам на диагностику) отределили эту же ошибку - р2015. пока езжу так) чек погас после диагностики) для диагности самому нужно ли специальное оборудование или можно с китая заказать?
Продаются специальная алюминиевая насадка. Ищите в интернете - P2015 repare kit
👏👏👏👏👏
Привет. ВИДЕО СУПЕР. Сразу видно что Мастер. Подскажи чем грязь внутри вымывал?
Данил, нет подкачки из бака при открывании двери на диз. Туре, насос gut, концевик gut, заводится gut, преды или реле? Где ещё копнуть.Спб.
Феноменально. Вот что значит Инженер. Самоучка ?
Да самоучка, курсы проходил диагностики но такому там не учат)) На дядю нигде не работал, сразу сам на себя по маленьку по чуть чуть.
спасибо ,Данила а есть таблица групп ? Чтобы легче оринтироваться , где что смотреть или только методом научного тыка ,рад буду ответу
Работа сделал на отлично. Все чётко ясно и понятно.
Интересно сколько стоила такая работа?
God MAN !!!
Гарно дякую за змістовне відео! Скажіть будь-ласка, які контакти треба задіяти щоб перевірити роботу заслонок,егр,дроселя??? Дякую гарно!!!
А что за программа на вашем планшете и что за OSB c блюту. Она подходит только к VW/Audi машинам или ко всем?
Здравствуйте, напишите какой Launch вы используете?
Спасибо
Здравствуйте, поменяли на новые коллектор и датчик положения заслонок, , пару дней поездил и опять P2015.Подскажите что ещё осталось поменять ?
Скажіть після зняття рампи,як ви її знову встановлюєте ,потрібно прокачувати систему палива?
gut!
Подскажите пожалуйста что за программа диагностики у вас стоит на планшете?
Здравствуйте. Скажите пожалуйста, а как можно проверить вольтаж с помощью VCDS или может при помощи другого какого либо прибора?
За ранее спасибо.
Данила привет,а можно также подвигать заслонками и все что ви делали через Васю диагностом?или VSDS ?
Скажіть будь ласка,який у Вас лаунч для діагностики?
Доброго времени суток. Скажите пожалуйста, какая роль у двойного металического полукольца, который находится на оси вихревых заслонок с внешней стороны в месте крепления маленькой пластиковой тяги, которая соединяется с эл. клапаном управления вихревыми заслонками. Спасибо
Ошибка 0299 пропала тяга горят свечи накала поменял клапан 75 ошибка та же ,подскажите что может быть ?менять турбину.?
Что за прибор для считывания авто ?
Доброго времени суток. Ошибка p2009 тоже сюда относится?
Здравствуйте! Спасибо большое за видео, но у меня такой вопрос, маленькая черная тяга дросильной заслонки вылетает когда даю газ, что можно сделать? Подскажите пожалуйста жду вашего ответа.
Данила, Доброе время суток!!! Сможете ли повторить тоже самое еще раз? Цена вопроса? и где находитесь???
Короче так и не понял что сломано, разбиты заслонки или или сам привод? Может проще поменять привод заслонки и не колхозить?
Какая цена данной поломки?
по вкрученом вінтіку .єто заслонки вихривие недозакрити или при их откритии они недооткриваю ся?
А почему автоматическую адаптацию положения заслонки не сделали?
Почему ошибка по свече накала не зажигает чек на приборке?
Добрый день! Толковое видео! Скажите ваши координаты? Куда можно обратится?
В каком регионе находитесь? Хотел бы к Вам попасть на диагностику
Здравствуйте подскажите выбивает ошибка 000665 2.0тди 2009г комонрей до 120 нормально после ошибка спираль и отсекает турбину, заглушил завёл пропадает спираль после 120 поевляется.
Даня все круто как всегда! Подскажи трек в самом начале видео
Здравствуйте на это пассате матор сба стаят не скажешь где находится номер двигателя
В этом случае никакой ЛАВР в помине не поможет. Ремонт тянет как минимум на 5 косарей?
Адрес где ты находишься?
Доброго дня я поменяв моторчик заслонок ошибка осталась р2015.пасат б6 2.0тді.
Добрый вечер скожите пожалуйтсо откуда вы спаосибо.
Адаптацию заслонок можно било зделать или нет???
Привет Данил ты не мог бы по подробней рассказать какой программой ты пользуешься
Не узнал?
Добрый день подскажите где ваш авто сервис как можно к Вам обратиться ,может вы в Москве работаете
Как прокачивали топливную систему?
Привет, отличное видео. Хотелось бы приехать к тебе на устроение такой же ошибки. В каком городе находитесь?
Сколько стоит ваша работа такая?
Сколько стоит услуга по чистке егр и коллектора?
Зафиксировали на болт ошибки ушли, чек не загорелся, но при диагностике все таки вылазит ошибка, которая говорит, что якобы механизм заслонок "застрял" или застопорился) У вас так же?
Нет у меня все работает штатно. Видимо вы сделали что то не так
@@danila_avto Ну в остальном все штатно и работает. Ошибка "поверхностная" и чек не вылазит.
@@JohnGotti__ возможно у вас не полное закрытие заслонок происходит
@@danila_avto Китайский кронштейн с алиэкспресс купил и проблема решилась)
данила у меня тоже пичяльно на туране 1и4 tsi 2006г на застывшим движком заг чек .что мне зделоли -сняли форсунки пробили через стэнд 2 из них пириливали .нашли другие проверили и поставили сразу же замена свечей топлен фильтр .и никакие изминении диагн выдоёт пропуск зажиг в 3 и 4 цилиндр .потом поменяли мест катушки тоже самое пропуск заж в 3 и 4 цилиндр.. мастира уже не знают что дальшэ .Данила может ты поможеш
Кто смотрить Ильдара))
Hi
After 3-5 start falut code and check engine is back…
Would you have any idea why do this? Passat b6 2.0crtdi
Thanks! 🙏🏻
Данил привет смотрю тебя давно подскажи пожалуйста. На газели стоит микас 11 незаводиться. ДПДЗ На педаль нереагирует по ошибкам р2110 ошибка ацц проверил аксель и дпдз все в норме только вот одна фигня смушает. На колодке дпдз есть плюс постоянный 5в от эбу только почему он прозванивается на массу и когда держиш тестер на прозвонку то он пищит обрывесто но с одинаковой чистотой как будто эбу накрылся . Подскажи пожалуста!!
Возможно и накрылся. Ставь подменный ЭБУ.
одно только скажу что от педали не заводиться не будет.
@@moldovanandrei7008 питание которое идет на дросель с эбу (красный провод) он звониться на массу. Так ведь недолжно быть?
@@moldovanandrei7008 получается замыкание на массу 5в. А когда колодку отключаеш от эбу то он незвониться на массу это значит проводка целая значит с эбу чтото?
@@danila_avto Данил короче эбу накрылся. Постаыили другой эбу вче работает))))
и что за гул присутствуюший на холосом при перегазовки
Если мой мастер так работал, то машина умерла давно. Свечу накаливания меняет 10 минут.
47лайк мой))))) 👏
Ребята посоветуйте в Москвабаде нормального мастера дизелиста на эти моторы Фольксваген TDI
А как можно с тобой связаться?
Как хорошо что на моем к4м этого всего говна нет.
А если просто новый купит ошибки тоже пропадут?
купил новый? интерсено, тоже думаю что делать.
@@nazarmaximiv8088 Удалил и программно отключил. Теперь наслаждаюсь😉
@@SerhiiSyvukha-h3q спасибо
@@SerhiiSyvukha-h3q не стал делать манипуляции?
Вай маладэс!!! Судя по говну во впуске, на спидометре 300к+? )))
260))
О еще +70к история умалчивает, только тссс!)))
Откуда столько грязи в нем?