To my friend in New Zealand🙋 As a Japan person, I am very happy that Japan cars are popular in New Zealand😄 I think Japanese Parts cost is high In New Zealand, so I think it will be difficult to maintain a Japanese car, but I want you to do your best(^^)/
自分は雪国なのでCR-Zを買った時からゴムのフロアマットを上に敷いてます。
雨の日でも毎日乗ってる方にもおすすめします。
カー用品店で売ってます。
GJさま
ご覧いただき、ありがとうございます😀
CR-Zの足マットは耐久性が弱いと思うので、別のマットを敷くのがいいかもしれませんね。
ありがとうございました(^^)/
こんにちは、この動画を見て、１週間前にｃｒｚが納車されました。私は今年で６５歳になるのですが、思い切って購入しました。前車はカムリハイブリッドでしたので何一つ文句はなかったのですが、面白みが・・・ 機能面に関しては、カムリの圧勝！！ でも、面白さはｃｒｚの圧勝です。
tetsu581233 さま
ご覧いただきありがとうございます🤗
4年くらい前にカムリで２００ｋｍ程度の高速移動を運転しましたが、素直でいい車だなーって感じました。CR-Zは毎日の通勤でも楽しく感じます。
引き続きよろしくお願いたします(^^)/
かつてはHONDA好きで、6-7台を乗り継ぎました。若いころに乗っていた2代目のサイバーCR-Xがいちばん思い出深く、CR-ZはHONDAらしさを感じる非常に興味深い車です。もし良い中古があればと思っていた矢先、この動画はとても参考になりました。
私もかつてのホンダ党です笑
CR-Xの香りがするCR-Zはお勧めです。
かつてとは比べ物にならないほどにボディ剛性が上がっていますので、是非お試しください。
いい車両がみつかるとイイですね。応援してます(^^)/
CR-Z購入しました^ - ^
動画参考になります
吉和さま
ご購入おめでとうございます🥳😄
良きカーライフを！応援してます(^^)/
今の車がまだ車検残が一年有るので、来年春に狙ってます。参考になりました！
のんひの さま
ご覧いただきありがとうございます🤗
いい車両に巡り会えるとイイですね。
応援してます(^^)/
自分のCR-Z(ZF1)は納車時で約5万kmと状態が良く、外観は無限リアウィングだけですが、中身に意外と手が入っていてエンジンルームに断熱シートが貼られていたり、ドアの内側にデッドニング(らしきもの)が施されてたりしてました。
Fəidow さま
コメントありがとうございます🤗
当たりの車両に出会え、おめでとうございます！
良いカーライフを(^^)/
動画いつも見させていただいて参考にさせていただきました！
まだ２０歳の若造ですが、昔からホンダの車が大好きでCR-Z発売は小学生の頃でした。ずっと憧れていてCR-Zのライトのつく模型のキーホルダーをカバンにつけてました。
父の車が先日廃車になり、次の車を探していて条件に合うのがCR-Zでして、、1週間後納車します…！！！
楽しみすぎます😊
購入おめでとうございます！
納車が待ち遠しいですね🤗
良きカーライフを！応援させていただきます(^^)/
俺も中学の英語教師が乗ってて憧れでした。10年以上経った今狙ってます笑
良い車が見つかるとイイですね。
応援してます(^^)/
@@レーム-z4e めーーーーっちゃ楽しいっすよ☺️☺️☺️
お疲れ様です！
CR-Zオーナーですドアノブなのですが開け方しだいでは壊れないです僕の個体は、壊れてません😊
アツ さま
お疲れ様です🤗
ワンオーナーで丁寧に扱われている車だとまだまだ大丈夫かもしれませんね。
私のも大したことないと思もってましたが、実際見てみると結構すり減ってたのでビックリしました(^^)/
今年から大学生で、近々crzのMTを検討しています。最近中古車サイトを見ていますが前より価格が少し高騰しているように感じます。やはり人気になってきているんですね。😅
kawata Lance さま
コメントいただき、ありがとうございます🤗
CR-Zはスタイリッシュで、ボディ剛性も高く車がしっかりしているの今でも十分楽しめる車だと思ってます。
気に入った車両が見つかるとイイですね。
良いカーライフで良い学生生活を！
応援してます(^^)/
ニュージーランド南部からこんにちは👍🇳🇿😆素晴らしい動画です！私は再びGoogle翻訳を使用しています😂😅。 CR-Z ニュージーランド南部では特に見かけることの少ないモデルですが、日本車の中古車は手入れが行き届いていることから人気があります。ホンダブランドにはこれらがあるようです普遍的な問題。弱いドアラッチ。フロアマットの摩耗が非常に早く、ヘッドライトが弱く、ヘッドライトユニットの交換に非常に費用がかかります。あなたが見積もった価格は 1700 NZ ドルでした したがって、ニュージーランドでは、交換するには部品を輸入する必要があるため、少なくとも 2 倍の価格になります。素晴らしいビデオと注意すべき良い点👍😆
To my friend in New Zealand🙋
As a Japan person, I am very happy that Japan cars are popular in New Zealand😄
I think Japanese Parts cost is high In New Zealand, so I think it will be difficult to maintain a Japanese car, but I want you to do your best(^^)/
自分がCRZ＝スポーツカーと言うのはレイアウト。かつて280馬力のレガシィGT-Bに乗っていたがCRZにぶっちぎられてしまった！スポーツカーの神髄はパワーじゃなく運動性。
CRZはワイドトレッド＆ショートホイールベース＆低重心。純粋スポーツカーと思いました。
お疲れ様です🤗
CR-Z乗りの腕もよかったのでしょうね。
こんばんは、初めてコメントします
自分はCR-Zの購入を決めてからこちらのチャンネルを拝見しています
自分の個体は6MTですが、「ヒルスタートアシスト」が悪さをしているのか？発進時にブレーキパッドを引きずる症状があり
ブレーキを放して直ぐにスタートすると毎回ではないですが「ギュ～～」といった異音が出てしまいます
ディーラーに持ち込んでも再現が難しくブレーキパッドの面取りで「様子を見てください」としか言われませんｗ
きくの丸様の個体はこんな症状は出ていませんでしょうか？
daizo CBR650R さま
ご質問ありがとうございます🤗
私も最初は「ヒルスタートアシスト」に慣れが必要でした。
私はスタート時にあまり回転を上げずにクラッチをつなぐので、ブレーキを離して直ぐスタートしようとするとアシストのブレーキのせいだと思いますがエンストしそうになって・・あわててアクセルを入れるとびっくりするくらい回転があがることをやってました。エンストも何回かしました(-_-;)
異音はまだ経験がないので参考になるようなお話はできなくすみません。
引き続きよろしくお願いします(^^)/
大変参考になりました！！
来年辺りに学生ですが、crz買おうと思ってます！
NS-1乗ってる鍋ちゃん さん
ご覧いただきありがとうございます🤗
UA-camを通じてCR-Z乗りの学生さんと友達になりました🌞
ひょっとすると何かの参考になるかもしれないので、よろしければ次の動画もご覧いただけると幸いです。
◆40歳年の差、CR-Z対談
ua-cam.com/video/-jWaL2VMZzM/v-deo.html
◆走行８万ｋｍと１５万ｋｍを乗り比べ
ua-cam.com/video/tQFOKgETqug/v-deo.html
良い車両に出会えますように！
応援してます(^^)/
@@kikunomaru ありがとうございます！
以前に何度か見させていただいております！
他のも見ていただいてたんですね。ありがとうございます。恐縮です🙏
私が購入時（初期ZF1）気にしたハイブリッドバッテリーですが、ニッケル水素でも普通に満足です。
中古購入時からフル充電してもメモリが一つ埋まりませんが全く問題ありません。
後期のリチウムイオンは乗った事ありませんので分かりませんが😅
エンジンルームの隅のサビですが、CR-Zの塗装の問題か、多少のサビが出てる個体は多かったです。
きくの丸さんを参考にサビチェンジャーで充分です。
あとはドアノブは必ず壊れると思っておいた方が気持ちが楽ですね、特に夏に壊れますw。
また、リアゲートダンパーが弱っている私のCR-Zはたまに荷物積み下ろしてると、ガブリと食べられてしまい、通行人に多分笑われています😅
ダンパーも安いので気になる出費ではありません。
CR-Zは安くて程度が良い個体がほとんどですが、前期は白い内装なので、やはり覚悟は要りますね。お金出してルームクリーニングするのもかなりありです。きくの丸さんのマジックリンも大ありです！
お疲れ様です🤗
いやぁー、本当に多くの動画をご覧いただき、ありがとうございます🙏m(__)m
私のCR-Zも通常、充電メモリーが一つ減っていますが、以前、長ーい下りをずーっと走ってるとフル充電になりました。ちょっとうれしかったです(^^)/
ATのDC5インテグラに乗っている者ですが、諸事情によりCR-Zに乗り換えることになりました。納車は6月です。ドアノブの件は初めて知りましたw Dの認定中古車なので大丈夫かとは思いますが…
五目かにたま さま
動画をご覧頂きありがとうございます😊
整備できていないとメーカーは認定しないので大丈夫なんでしょうねV
納車が待ち遠しいですね。
良きカーライフを応援してます(^^)/
14万キロZF1に乗ってる大学生です。
今のところ目立った故障もなく元気に動いてくれています👍
自分は革シート＋スカイルーフつき白αというなかなか個性的な個体に乗っているのですが、このオプションの革シートが変色やヒビ割れなど経年劣化をとても感じやすい材質なので、故障云々とは全く関係ないですが革シートの個体を狙ってる人は知っておいた方がいいかもです🤔💦(高級オプションにもデメリットはある！)
あとスカイルーフつきは屋根が黒くなるので、夏場はむっちゃくちゃ暑いです😵笑笑
ちなみに自分は人となかなか被らないので気に入ってます👍
ふろすと さま
動画をご覧頂きありがとうございます😆
色々と情報ありがとうございます。
革シートは、ワックスやオイルで保湿しておかないとカピカピになりますものね。
程度のいい車両で、学生生活とカーライフをエンジョイしてください。
応援してます(^^)/
動画拝見しました😊きくの丸さんが指摘したポイント全て当たりですね～私も7年程前に前期型中古車購入しました。平成22年式タイプ購入時5万キロ走行…現在22万キロ走行😅日々延命措置（対策）模索中で（笑）何とか維持してます。
ご賛同いただきありがとうございます😊
７年間で「１７万ｋｍ」は走りましたねー。凄いです😄
最終モデルのLEDヘッドライト。
部品代だけで片側16万円↗︎です
hiro ayim さま
えーそんなに高いのですね。２個の部品代で車が買えそう!!!
貴重な情報ありがとうございました🤗
引き続きよろしくお願いします(^^)/
自分のCR-Zは、この4月に5回目の車検を通して走行距離が24万キロを超えました。特に不満は無いのですが、クラッチをつなぐ際に、毎回ではないのですが、軽くシャリシャリ音がする時があります。やはりレリーズベアリングが劣化して来てるんですかねぇ。
山下修さま
２４万キロは凄いですね🤗
私のは、１５万キロですが、シフトが渋くなってきていて、明らかに交換時期です😭
先月CRZ2011年製を買いました。仰るとおりフロアマットのかかと部分に穴があいていました。
ご購入おめでとうございます😊
何十年も車を作っているホンダなのにどうして穴の開く素材を選んだのか不思議でなりません(^_^;)
スタイリッシュで剛性も高く、とてもイイ車なのにちょっとだけ残念です😄
きくの丸さん、はじめまして！チャンネル登録していつも拝見させていただいています。当方所有のビートも1991年に新車購入して今年で32年になります。最近ボクスターを取り上げていませんが、調子はどうですか？
Cars さま🙏
はじめまして。チャンネル登録いただき、ありがとうございます🤗
ボクスターは、関東の優しいオーナーさんの元に旅立ち、動画を上げられていません。スミマセン
引き続きよろしくお願いします🙏
早速の返信ありがとうございます。ボクスターの動画も楽しみにしていたのですが、今は所有されていないのですね。ビートのほうもまた取り上げてくださいね。楽しみにしています。
お気遣いありがとうございます🤗
ビートは超お気に入りなので、良さが伝わるような動画を配信したいと思ってます。
よろしくお願いします(^^)/
僕のCR-Zは今の所各症状出てません。単なるラッキーだと思います！
前にお話ししたエイプ買いました！駆動系と電装系は問題ないのですがサビサビなので少しづつ綺麗にしていこうと思います！
Hide さま
エイプの購入おめでとうございます🤗
サビサビということは、手を入れると入れるだけどんどん綺麗になるということなので、今後楽しみしかないですね。
おめでとうございます(^^)/
CR-Z広報活動お疲れ様ですw
私が中古を購入した時に注意した点を一つ紹介します。
年式相応に距離を走っている個体は問題ないかと思います。
（10年で30万キロとかは、分かりませんが (^O^;)）
ただ初期型にも関わらず、走行距離が少なすぎる個体は
最近まで普通に走行してた個体よりも、
IMAバッテリー劣化の心配が大きいような気がします。
電気系の専門家でもなんでも無い素人考えですが、
バッテリーって、空になった状態を長年続けるのと満充電で使い続けるのでは、
劣化にかなりの差ができるような気がします。
初期型購入して乗り続けたいと思う方なら、
バッテリー代も念頭に置いておいた方が良さそうかと思います。
3万キロ程度で100万のZF1買うなら、
もう少し出して7万キロくらいのZF2の方が無難かな。
お疲れ様です🤗
私もハイブリッド車は使っていないとダメ、という話を聞いたことがあります。
極端に低走行車より、年相応に走っている車の方が調子がいいかもしれませんね(^^)/
こんばんは(＾ω＾)
CR-Z(特に前期型)だときくの丸さんが解説された通りだと思います。
私の場合はドアハンドル内の一番デカい鋳造部品みたいな奴のL字になってる所が折れてスッカスカになったので交換しました😓
車両を購入してから大きな不具合と言うのはそれ位ですかね。
中古車を購入する時にはどんな車でもですがドライブシャフトブーツやタイロットエンドブーツ等の状態やブレーキオイルやパッド等々の外から目視で確認出来る所は良く見ておいた方が良いでしょうね。
ドラシャのブーツなんかは後で交換して貰うとなると結構な金額が掛かってしまいますからね。
購入を検討する時に現状渡しなのかどの程度整備して渡すのかそこの所は後で泣きを見ない様にしっかりと確認しておくべきでしょう。
あ、テールライトは綺麗なうちにライトの縁に漏れ防止策を施して置いたら良いかも知れません。やる気のある人は殻割したらスッキリ爽やかになれますよｗ
お疲れ様です🤗
いろいろな注意点を列挙いただきありがとうございます、参考になります(^^)/
殻割は辛いので、なかなかやる気が起こらず困ってます😰
@@kikunomaru さん
私の場合は接着面がちょこちょこ劣化していたので逆にパカッっと外し易かったですねｗ接合面に関してはフロントの非じゃなく分離し易いのですけど良くくっ付いている個体の場合などは結構慎重にやらないとテールランプカバーを割っちゃうかも知れませんね😅
そーですよね。テール割っちゃうと、俺は何やってんだ？って落ち込みそうです(笑)
きくの丸さん
くぼひろです。いつもお世話になっております。
私がCR-Zを購入したのは、2022年9月頃なのですが、家の付近(神奈川県)で色々探し巡ってもなかなかCR-Zが見つからず、数ヶ月ぐらいさがしまわっていたところ地方のナンバープレートのCR-Zブラックレーベル(低走行車)が見つかり、それをチェーン店の中古屋さんに家の近くの店舗に持ってきてもらって購入しました。
購入に当たり、きくの丸さんが挙げられたポイントも共感できる点がとても多いです。
挙げられていないことで、ほかに良いと思った点としては、洗車がとてもしやすいことです。車体の高さが低いので洗車しやすいのはメリットと思いました。
難点と思った点は、ほとんどが10年経過の車なので内装のパーツが調達しづらい点です。
座席の状態を維持するに社外カバーをかけるのが無難なところとも思いました。
プラスチックの内装パーツは時とともに取り寄せも出来なくなってくると思いますし、中古パーツが高値でヤフオクで出回るとかもあると思うので大事に使っていきたいところです。
私は、車を買っていきなり壊れても困ると考えて、ニッケル水素のバッテリーや、ドアノブなど、退化を気にしていないわけではないので、車屋さんで長めの保証をつけてもらって対処しました。
新車販売当初は不人気車だったといっても状態の条件を吟味して車両を探そうとするとZF1だとしてもそれなりに良い値段になりますね。
私がCR-Zを購入した際に思ったのは、ZF1とZF2を比べて、当初はZF2を探していたのですが、ZF1の低走行車でボディと内装の程度が良さそうな車両が球数の面で意外と見つけやすく思ったことと、ニッケル水素でも普通に走る分には不自由ないのではないかと考えました。このあたりは、きっと、答えはないとおもいます。人によると思いますが、納車後乗っていて、ZF1で力不足に思ったことはありませんしむしろ早い車という印象でした。インプレッションでおっしゃられたとおりと思います。
いろいろ使い勝手で難点があるからこそツッコミどころ満載で逆に対処を考えたり楽しめる車とも思わなくもないです。
私も引き続きCR-Zを勉強していきますので、また宜しくお願いします。
お疲れ様です🤗
いただくコメントで「速い」と言われる方が大半ですが、中には「くそ遅い」とまで言われる方がいます(笑)
感じ方は人それぞれなんだなと改めて勉強になります。
世の中これより速い車はいくらもありますが、私は「十分に速い」と感じます😆
2シーターではないですね😅ちゃんと、後部座席がありますので
確かに４座ありますね😆
シートにかんしてなんですけど、シートに傷あって破けてるんで、マット敷いて誤魔化してるんですけど、それでも目立つので、シートカバーみたいなのを買おうと思ったんですが、そこまで高くなく、おすすめのシートカバーとかってご存知だったら教えて欲しいです。
ノワールさま
ご質問ありがとうございます。
私のもシートが破れたままで、対処してません😰
なので、シートカバーをお勧めするだけの知識を持ち合わせていません。役に立てずにすみません🙇
@@kikunomaru お返事ありがとうございます。シートカバーについては自分で色々と模索します！
良い物が見つかるとイイですね。
応援してます(^^)/
お疲れ様です。いつも参考になる動画ありがとうございます！
お気づきだとは思いますが、シフトノブではなくドアノブでは(^^;
ご指摘ありがとうございます🤗
しょっちゅう言い間違いやテロップの誤字・脱字をしてます😭
恥ずかしいので自分の動画はほぼ再生しません😰
引き続きよろしくお願いします(^^)/
しーあーるじいは、爺的にはおすすめてすか
車の剛性が高く、モーターのお陰で結構早いです。また、唯一無二のスタイルなので、この辺が刺さる方にはお勧めします(^^)/
おはようございます～自分の届きましたよ～笑
お疲れ様です🤗
納車おめでとうございます🥳
早速、ホイールの交換が待ってますね。
よいカーライフを(^^)/
シフトノブではなくドアノブ！です。全く意味が異なりますやー
言い間違い多いですね。反省してます。
開幕からドアノブを『シフトノブ』とな⁉️
ご指摘ありがとうございます🤗
しつこく「シフトノブ」って言ってますね😅
取り敢えず字幕は「ドアノブ」に直しました。
ありがとうございました(^^)/
@@kikunomaru
うむ😘‼️
白基調で汚れが目立つのが気になってCVTのブラックレーベルを購入し2年間乗っています。
燃費に関してはMTの方が絶対に良いです。現在町乗りでリッター14、条件が良ければ18が限界ですがＭＴはもっと良いでしょうし参考値として書いておきます。
前期後期以外にもなんちゃらレーベルと種類がありますのでATorMTやブラックレーベルor･･･等金額もですが折り合いを付けて選ぶ事になります。
はうあhauer さま
ご覧いただきありがとうございます🤗
色々な情報も参考になります。ありがとうございます。
確かに、MTの方が燃費がいいかもしれませんね。私のでめちゃくちゃ頑張れば２０、普段は１８くらいを基準に走らせるようにしてます(^^)/