【hondaCR-Z】Three inconveniences that the owner says. But there is no loss in buying! ??
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- Опубліковано 12 вер 2024
- After watching my video, I have received not a few comments that I bought the CR-Z. It's a great honor, but it's also bewildering about the impact of video.
Therefore, I would like to recommend the CR-Z to everyone, but this time, I dared to make a video of the inconvenience of CR-Z, so please take a look (^^)/
■ [CR-Z] I spent a year cleaning up to here ↓
• 【CR-Z】一年かけてココまで綺麗にしました
■BGM：Gentle Outer Spacewritten by Flehmann
先日CR-Z契約してきました。
アクアと天秤にかけて検討してましたがきくの丸さん、他の方のCR-Zの動画で皆さん楽しそうに運転してらっしゃったのが決め手になりました。
納車が楽しみです。
チャンネル登録改めてしましたので
これからも為になる動画宜しくお願いします。
MKさま
チャンネル登録ありがとうございますm(_ _)m
何よりも、ご購入おめでとうございます😃
早く、手元に来るといいですね。
いいカーライフをお祈りしています(^^)/
ミラー型ドラレコつけますと後方の死角はほぼほぼ解消されますので、CR-Zを購入するならマストでつけるとイイですよ。
最近のは画角を超広角から、鏡面ミラー並みにも変えることが出来ますので距離感の違和感も解消されてます。
アマゾンで安いのは一万円切ってますし🎵
取り付けも既存ミラーに被せるタイプでシガーソケットタイプでしたら簡単ですよ〜
あとは、助手席は使わないときはMaxまで背もたれを下げますと三角窓がとても見やすくなります🌟
後部座席の手荷物の件わかります（笑）
私は乗ってから、運転席と助手席の間から放り投げてしまいます。
少し不便ですが、カラダが硬くならないように逆に運動になってイイと思ってます（笑）乗り降りのアクロバットも〜
Lemonさま
お疲れ様です🤗
貴重な情報ありがとうございます。１万円で買えるのですね。C主(R-Z)に必須情報です。
助手席シートを倒す手がありましたか！
邪魔ですものね。そんな単純なことにも気が付かないなんて(-_-;)
あざーす。
初コメントです。
不便な3点あるあるですよね！！
自分は後部座席は常に倒してます！
そうすれば意外と荷物たくさん詰める事もできるのでそこは逆にプラスに考えるようにしてます！
でもCR-Zは唯一無二の存在感があって一度乗ると手放したくない車ですね！！
prince masa さま
動画をご覧いただきありがとうございます🤗
おっしゃる通り、唯一無二のスタイルにはまると抜け出せないですよね。
引き続きよろしくお願いします(^^)/
バラスポの頃から「ワンマイルシート」とか言ってたんだから「リヤシートが狭い」っつー批判は御門違いな希ガス。
そーゆー人は大人しくアクアでも乗ってろって感じｗ
σ(￣▽￣；の場合は、普段はリヤシートを起こしておいて手荷物置き場にしてたなぁ。
足元の狭さが幸いして下に落ちるコト無かったし。
安く売られていたので購入しようと
思っていましたが、この動画のお陰で
一歩踏み止まることができました。
ありがとうございます😊
お役に立てて何よりです。
良い車が見つかるといいですね。
本当に指摘されている通りです。私もZF−1所有していますが、分かります😀しかし楽しい車だと思います😁これからのCR−Z動画も楽しみに待ってます😄
田村和也 さま
いつもご覧いただきありがとうございます🤗
ご期待に応えられるよう頑張ります(^^)/
新車で購入しまして
今年の６月で
１４年目になりました🎉
私は女性ですが
仕事で県外へ
毎回高速道路を使います。
また
１４年所有していて
後方確認不足で
事故など
起こしたことありません。
それぞれの環境で
燃費の違いもありますが
私の場合
毎回高速使用のため
燃費は
22以上を維持しています。
左後方の安全確認に関しては
ルームミラーを
真ん中に設置せず
左後方を映すようにしています。
元々私の場合
トラックのドライバー歴が長く
ルームミラーを必要としていないので
左後方確認
左側の死角をなくすため
ルームミラーの位置を
真ん中にしていません。
１４年間
全く故障もせず
ハイブリッドかつ
スポーツタイプのデザインのため
燃費も良く
仕事仲間に
いまだにかっこいいと褒められます😎
納車時に
フル無限仕様にしました❤
私が女性のためか
運転中
よく視線を感じます😊
コメントありがとうございます🤗
ルームミラーの使い方がプロならではですね、参考になります。
フル無限で、女性だと注目の的ですね。
リッター２２も凄いです(^^)/
@@kikunomaru さん、初めまして😃
お盆休みの中、すみません。
お返事ありがとうございます✨
ずっとホンダが好きで
この前は21年
プレリュード乗ってました。
(年齢バレますね)
トラックは
箱車タイプのため
ルームミラーは
鏡と化してました😅
4トンロングでしたので
そこそこ長さもありましたが
一度も事故を
起こしたありませんでした。
今は
全然違う仕事していますが
片道３時間かけて
現場へ向かうこともあり
運転することが多いですね。
CR-Zのサイズ感
また
私1人が乗れればいいのと
仕事で
長さ160cmくらいの什器を積む時
後部座席が倒れますので
とても重宝しています。
私の愛車を
ここに貼ることは出来ないので
お時間がございましたら
Xも利用していますので
探してみてください🙂
私もホンダ好きで、プレリュードは２代目(AB)、３代目(BA)に乗ってましたし、ビートは３３年乗ってます。
Xで探してみます😄
ただ、Xやっていないので検索のハードルが高いです😰
@@kikunomaru さん
私はBA5に２１年乗りました。
その後
フル無限のCR-Zのポスターを
カーズさんで見て一目惚れ✨
現金一括で購入しましたよ。
ただ
プレリュードは
まだ所有していたら
価値が上がってたのかも？
なんて思ってます。
ビートさん！
素晴らしいですね👍
Xについては
あまり発言しないけれど
登録していなくても
見れると思いますので
検索されましたら
私の愛車
きっと出てきます。
燃費が良くて
ホンダが好きなど
キーワード
ヒットすると思いますよ。
こちらのハンネも
ヒントですね。
多分たどり着きました😤
2台並べて撮られてますよね。
Xの使い方分からないままにフォローしました😅
引き続き、よろしくお願いします(^^)/
Hello from Siberia!
I completely agree with you when you go to the main road and you need to look back at the approaching cars - this is really inconvenient > _ <
As for the rear view through the trunk, yes, it is not visible what kind of car is driving because of the divided window, but there is a plus in this - at night the headlights from the car behind do not blind:)
Well, it's a pity that there is no mini-wiper that would wash the vertical window, often because of the dirt it gets muddy and the view only through the upper window of the trunk: (
Well, about leaving the car in confined spaces, this is partly true, well, I think so for all models like a cupa or hatch. A small life hack - you need to raise the seat as high as possible, and then it will be more convenient to get out of the car)
I completely agree about the rear row of seats, as well as with the adjustment of the seats...
From myself, I can also say that parking on CR-Z is inconvenient. Due to the expanding rear arches, the dimensions of the rear bumper are not felt, and sometimes you touch the curb. For convenience, I installed a rear-view camera, it got much better!
Hello Stabreka
Thank you for your comment.
As you say, it's a merit that the headlights of the car behind you are not dazzling, isn't it.
The installation of the rear view camera is enviable.
It's necessary for CR-Z, isn't it.
@@kikunomaru That's right:)
左後方の確認は気を使いますね！分かります！
今日スマートキーの電池が減ってる事を運転席の右のパネルが教えてくれてすぐに交換しました。こんな機能付いてるんだとちょっと感動しました！
ヒデさま
お疲れ様です🤗
知りませんでした！貴重な情報ありがとうございました(^^)/
丁寧で運転者目線に立った解説がとても分かりやすかったです。
にしてもホンダ車の視界の良さはピカイチだった印象があるのですが、CRXとかもこんなもんだったんですかね...
いつか乗ってみたいと思っていますので参考にさせていただきます！
Busamaruさま
動画をご覧いただきありがとうございます🤗
確かに昔のホンダはガラス面が大きくて視界がよかったですね。ただ、CR-Xはスタイルが似ているのでよく似た視界かもしれませんね。最も欲しい車の一台です(^^)/
かつて青(ターコイズブルーでしたっけ？)のZF-1のMTに乗ってました。非常によく分かります。けどこれ等の不便な部分も含めて良い車なんですよね。燃費良いですし
動画見てたらまた乗りたくなって来ました…
通りすがりのメガネ さま
ご覧いただき、ありがとうございます🤗
有難いことに私の動画を見てCR-Zを購入される方が多くいらっしゃるので、あえて不便な点を動画にしました。
言われる通り不便は些細な事なので、はるかに魅力が勝りますね(^^)/
σ(￣▽￣；が前に乗ってたのと同じ仕様だｗ
動画UPありがとうございます。あー分かる！って思いながら見てました。アクロバティックな降り方…それやってたら、腰からなった事ない音がして（笑）以来広いパーキングにしか停めなくなりましたわらいあ
foxy foxy さま
お疲れ様です🤗
仕事先で本当に狭い駐車場に止めることがありますが、雨の日は行きたくないです(笑)
腰はお大事に！
お疲れ様です！(^^)
斜め後ろの死角は本当に怖いですね！私も何度かヒヤッとしたことがあります💦
BONKEI_ぼんけい さま
お疲れ様です🤗
斜め後方は視界がゼロですから、運任せみたいなところがありますよね。
話変わりますが、やりたいことがあれば遠慮なしに何でも言って下さい。お手伝いできることではお手伝いしますから(^^)/
@@kikunomaru はい！近々車検があるのでまた年明けにでもコラボ出来ればなと思っております😀
こちらこそ宜しく(^o^)／
これは…アルアルですね😂
凄く分かります。
が、好きな車種というのは変わりませんね～🚗💨
動画をご覧いただき、ありがとうございます🤗
更に、共感までいただき有難いです(^^)/
私もＣＲ－Ｚ前期型乗りなので、興味で拝見しまして、仰る通りだなと思いました。
河川の堤防道路や高速インターなど体をよじって見ながら突っ込んでます。
駐車場の清算機も苦手です。
車高低く窓も小さいので、ぎりぎり寄せても手が届かず、ドアを開けることが多いです。
158ｃｍのリーチでは大体届きません…
サイバーＣＲ－Ｘ、2代デミオ、プレオスーパーチャージャーのｍｔに乗ってきましたが、現車が一番長く乗ってます。
購入検討しております。
とても参考になりました。チャンネル登録させていただきました。αとβの違いを教えていただけないでしょうか。よろしくお願いします。
ひびきゆうや さま
チャンネル登録ありがとうございます🤗
実は、αとβの違いには詳しくありません😅
いい加減なことを言ってはいけないと思っていて、その代わりではありませんが、お勧めするのは後期型です。
私のは前期型ですが、前期のスモールライトは構造的な問題により、点灯しなくなる恐れがあります。
ヘッドライトのアッセンブリー交換で７万円くらいするらしいですが、修理はディーラーではやってくれないと思います。
修理動画をUPしましたが、出来ればやりたくない作業です。
更に、後期型は「S＋」ボタンがついていて、これを押すと恐ろしく早い加速が得られるらしいです。
いい車両が見つかるといいですね。
応援しています(^^)/
きくの丸様、お疲れ様です！楽しく動画を拝見させていただいております。きくの丸さんの動画がきっかけでCR-ｚを購入した１人です（笑）。ご無沙汰していますが、お陰様でカーライフを楽しんでいます。購入から９か月経ち走行距離も２４，０００㌔を超ええました！自分も通勤時、堤防道路に進入（左）の際、やはり左後方の死角が多く危険なので通勤経路を変更しました（笑）まぁあまり時間も変わらないので・・・
住んでいるところが雪国なので、先日スタッドレスタイヤを購入しましたが、思ったより高額で少々ビックリしました・・・195、55／16Rにインチダウンしたのですが～雪国はハンデですね～ Ｓ２０００は冬季、交差点でよく回って進行方向がたびたび変わってしまったので（笑）怖くてほとんど乗りませんでしたが、今冬からはＣＲ－Ｚで頑張って通勤します！きくの丸さんのお蔭で、本当に楽しい車に出会えました！益々のご活躍お祈り申しあげます。
また、動画のＵＰ楽しみにしています！
オニギリジョー さま
お疲れ様です🤗
9か月で24,000ｋｍは凄いですね。ＣＲ－Ｚで良いカーライフを送られているようでなによりです(^^)/
今年は特に雪が多いようなので大変じゃないでしょうか。私の所は１ｃｍの積雪で道路上はパニックになります（笑）
これからZF1のMTに乗ろうという人に注意喚起！
「エンジンかけたままクルマを離れるのは御法度」
MTの場合はアイドリングストップがかかると、ギヤが入らない限りエンジンは再起動しません。
長時間コレをやるとバッテリー上りに繋がります。
貴重な情報ありがとうございました。
yes. crz still the best driving car
最近、CR-Zを弄ってる動画が無いので、敢えてココに書きますが・・・
左後方視界の改善にデジタルサイドミラーなんて如何でしょうか？
他の方もレビューしてますが、結構視界の改善に効きそうです。
σ(￣▽￣；も納車されてたら導入を検討しています。
因みに、目指すは「快適通勤快速仕様」です(￣▽￣)v
後方視界が悪いので、多くの方からバックカメラを装着しているとコメントをいただきます。
左後方に関しては、デジタルサイドミラーは凄く有効だと思います(^^)/
とても魅力的な車で目が輝きます。
デザインも良く、ガチガチのスポーツカーほどではない、というまさに''丁度いい''CR-Z、いいですね
飛ばすことが目的ではないので、前期モデルで十分かなと考えています。価格も良心的ですし。
今大学生で、来年の春に免許取得予定のため車を探しているのですが、初めて乗る車としてCR-Zは勿体ないでしょうか？ また、運転はしにくいでしょうか。
コメントありがとうございます😊
価格も手頃なCR-Zは若い人に乗って欲しいと思ってます。
いい車両が見つかって楽しいカーライフになるといいですね。応援しています(^^)/
20年前ですけど70スープラでドアは苦労しました。
過去の経験から2ドアの車の隣には駐車しないようにしてます。
仕方なしに2ドアの隣に停める時は極端に車幅を離して停めます。大袈裟な位に開けます🤣
ドアパンチされたくないんで😅
masanori murakami さま
お疲れ様です🤗
２ドアあるあるですよね。
私も隣の車とはなるべく車間をとるよう停車してます😅
引き続きよろしくお願いします(^^)/
はじめまして。 ZF-1に乗ってます。
確かにおあるあるですね。
僕の不便と思うところは、路面が濡れているとき、路面からの巻き上げが凄いところ。 リアが直ぐに汚れてしまいます。
まぁデザインが気に入ってますので、気にしないようにはしてますが、翌日が晴天だと、少しへこみます。。。
お疲れ様です🤗
私は、ディヒューザーの元色がグレーだと知らず、色あせてると思って真っ黒に塗装したので、少し濡れてる路面を走るだけで酷い状態になります(ー_ー)!!
不便というかデメリットをある意味承知で所有したと思いたい＾＾ いいじゃないですか！ 自分も＠1年で還暦ですが、昭和63年式新車購入の日産
EXAキャノピー L.A Ver Type-Ｓを所有してます。 「レンタカーには無い車」 己が所有するのだから、これに尽きますｗ 多人数での乗車など、
年に何回のシチュエーションの為にミニバンなのか。。レンタカーのワンボックス及びタクシー使えってｗ 自分は田舎なので、家族と云えども
それぞれ自分の車を持つ及び持てる環境ですが、ある意味どうしても一台の車で凌ぎたいのであれば、それもそれです。 up主及び自分は恵まれ
れているかもですね。。
Prismy Mr. さま
ご覧いただきありがとうございます🤗
貴重なお車にお乗りですね。
おっしゃるとおり私のカーライフはとても恵まれた環境だと思ってます。
引き続き、よろしくお願いします(^^)/
お初です。こちらの動画を参考に（？）しながら、うちもCR-Zを購入しました。
納車はもうちょっと先になりそうですが、色々お手本にさせてもらいます。
にゅう さま
CR-Zご購入、おめでとうございます！
納車が待ち遠しいですね🤗
動画がにゅうさまのカーライフにお役に立てたら幸いです。
引き続きよろしくお願いたします(^^)/
自分も買うにあたって
こう言う事があるって
下調べできてよかったです
ゆうにゃあちゃんねる さま
ご覧いただきありがとうございます🤗
お役に立てて何よりです。
いい車両が見つかるとイイですね。
応援してます(^^)/
@@kikunomaru
ルームカメラやサイドカメラも納車するタイミングでつけるつもりです。安全確認は1番大事なので
ゆうにゃあちゃんねる さま
納車が楽しみですね(^^)/
初期型買っちゃいました。最初はフィットかアクアで考えていたんですが、CR-Z買ってみてダメならまた乗り換えれば良いかなと。今まで乗っていたのがセダンなんで色々勝手が違いますね。
ご購入おめでとうございます🤗
セダンからの乗り換えだとドアはデカいし、着座位置は低いし、色々と違和感があるかもしれませんが、経験上慣れること間違いないです。
よいカーライフを(^^)/
なぜか、おすすめに出てきたので、拝見させていただきました。
小生も、ZF1を新車で購入して１３年で、10万キロ走りましたが、リコール以外は、ほぼトラブルなしですね、
左側の、ドアのノブの不具合が出た位ですね。 笑
クラッチも、まだまだいけそうですよ。
動画をご覧いただきありがとうございます🤗
基本的に剛性の高い丈夫な車ですが、左右のドアノブと左右のヘッドライトはどっちもDIYで対策＆修理をしました😰
CR-Z乗っています!!とっても愛車です♥️
でも本当に‼️思ってたのと違う💦と乗って感じた点!!本当におっしゃる通り💦後方見えずらい💦なんなら左もトラックみたいに出ないと見えないだとか💦後部座席は倒してトランクからの荷物出し入れですね(ˊᗜˋ)www でも好きです😂❤
ぺこちゃんまん さま
動画をご覧いただきありがとうございます🤗
あばたもエクボですね。スタイル優先なので受け入れています(^^)/
初コメントです。私もCR-Zに乗っていますが11年も乗り続けると
その不便さも含めて愛着が湧いてきてますｗ
あと、年一で草刈り機を載せて山へ草刈りに行ってます。
カーブを回る際に少し恐怖を感じますが。
鈴木俊一さま
初コメ、ありがとうございます🤗
シート前後を倒せば長物も乗りますよね。
コーナリング中に草刈り機のブレードが迫ってくるのは困りますね。
お疲れ様でした(^^)/
助手席前に出したらいいじゃん。
左後方が見えにくいのはクーペ乗ってるんだから仕方ないこと。
4ドアと2ドアクーペのドア比べてもさー
他のクーペと比べて欲しい。
そもそも車種的に剛性確保でサイドシルが厚いからね。跨いで乗らないと確実に足ぶつける。
デザインで代替するならインテグラやセリカかな。
まあインテ買わない人が買うイメージあるけど。
インテ乗った後に乗るとマイルドすぎてパワーないなーって思った。
ぼっちっち さま
貴重なご意見ありがとうございました。
thanks for the subs. I'm going to buy this car soon I can feel it.
It's good if you can find a good car. I'm rooting for you (^^)/
学生でrx8に今乗っています。
維持費がシャレにならなく、乗り換えを考えています。
CRZかMRSを考えていますが、やっぱりCRZのがいいんですかね🤔
ふい さま
MR-Sに乗ったことが無いので性能比較は不明ですが、経済性で言えばCR-Zの圧勝だと思います。
①燃費がいい（18km/l も難しくはなく、なんなら20km/lも可能）
②自動車税が安い（1500cc)
③１３年経過しても自動車税の加算がない（ハイブリッド）
ご参考までに。
良い車が見つかるといいですね。応援してます(^^)/
「動力性能」を犠牲にしても良いならCR-Zかなぁ？
更に燃費を気にするならCVT。
お疲れ様です🎉車検から帰ってきました✌️これからまた車高調交換で旅立ちました✌️
お疲れ様です😊
車は少し低い方が、断然格好よくなるので仕上がってくるのが楽しみですね😍
いつも楽しく拝見させて頂いております、リアワイパー全て取り外す事できませんかｃｒｚ
初心者乗りですよろしくお願いいたします。
リクエストを頂き、ありがとうございます🤗
調べてみたところリヤワイパーを外すにはバックドアの内装を外す必要があるようです。
これが結構大変で、以前UA-camにUPしているのでご確認ください。「バックドア 内装外し方」↓
ua-cam.com/video/x2UXMGxdcL0/v-deo.html
これを外すことが出来れば、ワイパーを外すのは簡単なようです。
やり方は「みんカラ」にもUPされていますので、こちらを参照してはいかがでしょうか。
minkara.carview.co.jp/userid/175090/car/874855/2426611/note.aspx
minkara.carview.co.jp/userid/175090/car/874855/2426628/note.aspx
上手くいくことをお祈りしています(^^)/
後方視界はあるあるですが、運転席のシートを倒して後ろに荷物を置いたとき、シートが元の位置まで戻らないのが地味に不便なんですよねー。わかります笑
あとCRZに乗り換えて思ったというか聞いてみたかったのですが、シフトアップする時にアクセルを戻した瞬間にエンジンの回転が瞬間的に上がってシフトのタイミングが合わせにくいのですがこれは私の個体だけなんでしょうかね？
ぱぴんぬ さま
お疲れ様です🤗
私のもシフトアップの時にエンジン回転があがります。
原因を考えたのですが、クラッチを踏んだ時にクランクを回すモーターのアシストも切れるはずが、少しだけタイミングが遅れて一瞬モーターがアシストしてしまうのかな？なんて勝手な想像をしました。
原因は別にしても、ちょっとうっとうしいですよね。
@@kikunomaru
返信ありがとうございます！
あー、やっぱりあのクラッチ切った時にアクセルオフにしてるのに回転が上がってしまうのはこの車の持病？みたいなものなんですね。
自分のCRZだけ電子スロットルがイカれててスロットルオフの信号がすぐに伝わらないのかな？とか、ちょっと心配でしたが安心しました。
あれ、モーターアシストが勢いあまってフライホイール多く回っちゃうんですかね。この部分がこの車の唯一気に入らないとこなんですよね。
フル加速した時とか、シフトアップの繋ぎがスムーズにいかなくていつから自分はこんなにドヘタになったんだとか思いました笑
ホントいつも参考になることをお伝えいただいて助かってます！また次回も楽しみにしてますね！長文失礼しましたー
エンジン回転が上がるのが気になって、アクセルをオフにしてワンテンポ遅らせてクラッチを踏んでも回転が上がったので、アクセルではなくクラッチを切るタイミングの問題かな？と勝手に想像してます。
聞き流して欲しい程度の内容です💦
原因はともあれ、ちょっとうっとうしいですよね。
後ろは見えないものとして後部座席は倒してモトコンポ立てて載せてます笑
HiKAmoqさま
動画をご覧いただきありがとうございます🤗
モトコンポいいですね。手元に置いておきたいですけど高価すぎて手が出ません😰
引き続きよろしくお願いします(^^)/
12/6からとびしま・しまなみ海道、香川、徳島他を訪れていました。
呉市倉橋島の集落で左リヤタイヤの手前の下端を擦りました😢
全く見えてませんでした。
CR-Zを購入して数ヶ月ですが鋭角合流の頻発する堤防はすっかり走らなくなりました😅
怖いですよねぇ・・・。
近々、左後方用のバックカメラか死角ミラーを取り付けようと考えています。
ぐるぐるの車庫チャンネルさま
ご覧いただきありがとうございます🤗
やっぱり後方カメラ必要ですよね。設置が羨ましいです(^^)/
うぎゅ～
後期の多走行修復歴ありと前期の少走行修復歴なし。
どっち買おうか迷っています。
興亜一心さま
ふぇ～
私なんかが車を見ずしてコメントできる案件でなないです😭
ただ、一言いえることは「グッドラック」
幸運をお祈りいたします🙇
@@kikunomaru 後期の加速装置なくとも不満ないですか？
ちなみにアタシも来月還暦。
Sボタンの経験がないので比較はしてませんが、前期型でも十分速いです。
これも主観ですが😅
面白かった。😃
ありがとうございます(^^)/
駐車場は運転席側が空いたスペースに停めますが、用事して帰ってきたら隣に停められててゲンナリします。立体駐車場などで運転席側に鉄骨の梁がある場合なんて、まぁコソ泥のように身をよじらせて乗り込みますね。
mac yossy さま
お疲れ様です🤗
＜コソ泥のように身をよじらせて＞
あ～最高の表現ですね。niceです(^^)/
今大学1年でMT免許取りに車校通ってます。
お金貯めてCRZかRBロードスター買う予定です笑
ロードスターはNAにだけ乗ったことがありますが、かなりいいですね。手元に置いておきたい車です。
いい車に出会えることを応援してます🤗
頑張ってください(^^)/
自分はGR86ですが2ドアあるあるですよね、でもそれもまたいいよね。
明久 井上さま
動画をご覧いただきありがとうございます🤗
ＧＲ８６乗りの方にご覧いただけるとは思ってもいませんでした。めちゃ嬉しいです。
ＧＲ８６は是非乗ってみたいです。
引き続きよろしくお願いたします(^^)/
昔、AE92トレノという2ドアクーペに乗っていましたが、似たような感じの不満点でしたね。
それと軽ですが、スバルR1の後席は、更に狭かったので、後席はほぼ倒しっぱなしで、荷室を広くする形で乗ってました。
5 take さま
ご覧いただきありがとうございます🤗
R1はCR-Zより狭いのですか！
それには人は乗れませんよね(笑)
貴重な情報ありがとうございました(^^)/
@@kikunomaru R1は、軽の規格より更に小さくて、私は身長は日本人の平均ぐらいですが、運転席を普通にセットすると小学生でも運転席の背もたれと後部座席のすき間に、足をねじ込む事さえ困難でした。
運転席はペダル操作に支障があるので前にいけないので、助手席を一番前セットして、前後ギチギチになって乗ってもらってました。
CRZ ZF1型はスマホ充電は出来ますか？それとも後から充電できるようにセッティングしないといけないですか？
田中誠矩 さま
USBジャックはオプション設定なので、車両によっては付いているかもしれません😃
また、アクセサリーソケット（直流１２V）の取り出し口がありますが、これに対応した充電器が市販されていれば充電できるかもしれません。
不確定情報で申し訳ありません😅
よろしくお願いします(^^)/
別の2ドアクーペ乗りですが乗り降りの際シートを下げてから乗り降りしてますね。
ユウサさま
動画をご覧いただきありがとうございます🤗
なるほど、シートを下げるとだいぶ楽になりそうですね(^^)/
１３年近く乗ってると もはや後方なんか見えなくてもカンで何とかなりますｗ 良い意味でね
極めていますね🤗ナイスです(^^)/
ドアの大きさ、友達のNAロードスターより長かったです。
金成裕貴 さま
貴重な情報ありがとうございます🤗
CR-Zはコンパクトな割にドアがでかいのかもしれないですね😃
σ(￣▽￣；はCR-Z以前にCB7アコードクーペに乗ってたコトもあってドアの大きさは気にならんかったｗ
寧ろ、もう少し大きい方が手荷物をリヤシートに置くのに都合が良いと思って乗ってた(￣▽￣)v
自分はあまり無いですね。（後方確認するシチュエーションが少ない。）
駐車場は気を使いますね。ドアにはプロテクター貼ってます。
フロントのオーバーハングが長いので
商業施設の地下駐車場に入る時に何度がバンパーの下を擦りました。
後部座席に人を乗せる時は座禅を組ましてます。（嘘）
GJさま
動画をご覧いただきありがとうございます🤗
おっしゃる通りフロントバンパーには気を使いますね。
私も次から、後部座席は座禅させます(嘘)
引き続きよろしくお願いします(^^)/
さーて、ハコスカに入札あった。どんなＣＲ-Ｚ買うかな？
初コメです。
6月にCR-Zを購入しました。
これが欲しくて購入したので、後悔は微塵もないです。
不便さを楽しむ車であって、むしろその不便さが自慢です。
POP car TV さま
動画をご覧いただきありがとうございます🤗
CR-Zご購入、おめでとうございます。
あえて不便な点をあげましたが、超越する喜びがありますよね(^^)/
周りからはデザインが中途半端 ダサい CR-Zよりもっといいのはあるよ、例えば安定の86かロードスターなど
結構悪く言われてるが個人的に好きだしCR-Xを彷彿とさせる点 いい車だと思ってる。乗ってみたいね
キリヤさま
ご覧いただきありがとうございます🤗
CR-Xはいいですね。簡単に手が届かない価格になってますが、欲しい車の１台です(^^)/
ホンダらしくて中々いぃデザインだけどな🎵
CRZのベータが不当に安いことに気づきました。そんなに貧弱装備なんですかね？
ただでさえ後方視界が悪いCRZ、リアワイパーがない事が気になります。
あとバックモニターもないんですかね？ホイールはド鉄でもスタッドレス用にするから気にしません。
お疲れ様です🤗
当然ですが、リヤワイパーは無いより合った方がいいですね。
それと地味にあった方がいいのがスマートキーです。
これに慣れちゃうとポケットからキーを取り出してキーシリンダーに差し込み回す、たったこれだけの行為が面倒くさいです。
バックモニターは、カーナビを付けると付いてくるんですかね？私のはαですがカーナビが付いていないので分かりません😰
@@kikunomaru え？今日αを中古車屋にオーダーしましたがカーナビ、バックモニターのないαがあるんですか？
あります。メーカーオプションじゃないでしょうか。
@@kikunomaru よくみたらうp主さんのはナビじゃないですね。
まあナビのバックカメラは画質が悪くレンズ劣化で良く見えません。
後ろを肉眼で見ながらバックします。
初期モデルの6MTを新車で乗ってたけど、乗り降りに関しては昔乗ってたCBアコードクーペと比べれば余裕(￣▽￣)v
一番ヤバイと思ったのが、エンジンをかけたままクルマを離れるとアイドリングストップが働いてシステムバッテリーを消耗
してしまうところ。特に6MTはギヤを入れないとエンジンがかからんのでバッテリー上りに繋がるのが恐い。
事実、職場の駐車場で除雪の為にクルマの移動をして貰った時にアイドリングストップを「エンジンが停止した」と勘違いされて放置されてバッテリーが上がったっつーコトが有った。
「アイドリングストップ≠エンジン停止」を解ってない人に触らせるのは危険(￣∀￣；
エンジンを掛けたまま離れたことが無いので、気が付きませんでした。エンジンストップに気が付かずにほっておくとヤバいですね。
貴重な情報ありがとうございました(^^)/
@@kikunomaru
アレ以来ジャンプケーブルは常時積むようにしてましたｗ
👍👍👍
本日納車。
任意保険をハコスカから切り替えたら保険料アップ！
何でも事故率が高いとか？
納車おめでとうございます🤗
楽しみですね。
私もボクスターから乗り換えたとき、確か保険料上がったと思います。
@@kikunomaru いい車です。思ったほど遅くない。走り屋には物足りないでしょうがマネ事なら十分。カプチーノぶっちぎりました（笑）
燃費も平均燃費で20.1㎞/ℓを記録。
コーナーリングもハコスカに比べると積極的に鼻が入っていく感じ。
まだ慣れませんが徐々に理解していきたいと思います。
CR-Xがバラードスポーツなら、CR-Zはインサイトスポーツですかね？
いきなり２０km/lは凄いですね。
私の場合、20km/lをマークするまでにかなり時間が掛かりました🙋😃
@@kikunomaru たまたま茨城県坂東市で買った車だから順調な国道354のおかげでした。走りも楽しいですが、エコランも楽しみになります。
試しに飛ばし屋の現行ロードスターがいましたので、信号でスポーツモードにして全開加速したらそう敗けてませんでした。
ZF2の加速装置要らないですね。
ドアの件は納車してから気づいたｗ
それでも面白い車
スタイル重視なので多少の不便はまったく問題ないですね(^^)/
一昨日ラーメン食いに喜多方に行ったらリッター20キロ走りました！
既に、CR-Zの燃費走りをマスターしましたね。
おめでとうございます🤗
@@kikunomaru いやいや、車が偉大なだけ。普段はエコカー。その気になればスポーツカーの一石二鳥の車。
ＣＲ－Ｚを手に入れるまで、近年燃費なんか気にしたこともなかったのですが、ＣＲ－Ｚに乗ってから妙に燃費が気に掛かるようになり、燃費チャレンジをするようになりました(笑)
CRZ運転した事ないけど、運転席シートの前後やリクライニング、シートリフター、ハンドルのチルトとテレスコの調整か不十分では？
これで解決しなければ、社外シートとハンドル入れて頑張って
しろん 大和煮「雪民」SSRB さま
ご心配いただき、ありがとうございます🤗
私は細かくポジションを気にしないので、今の所ノーマルで大丈夫です。
引き続きよろしくお願いします(^^)/
乗り降りはインテグラで慣れているので問題無いですが、左後方の視界の悪さは慣れるまで苦労しそうです。インテグラも後ろが見易いとは言い難いですがCR-Zはそれ以上ですねw
五目かにたま さま
動画をご覧いただきありがとうございます🤗
左後方視界は絶望的ですね😭
左後ろが見えないからって右に頭を振るのは、どうかと思う。対向車からすれば邪魔で仕方ない。
説明不足でしたね。対向車が居る時は絶対右を走りません。
というか、右側走行は違反なので、合流をほんの少し１～２秒遅らせるという感じですね。
左に有るのは？外国人の?お、まるおまるお？😊
ん？？
😤😤👍
Sin Sinsss さま
動画をご覧いただきありがとうございます🤗
Thank you for watching my video.