Osobiście posiadałem ciagnik 4x4 Japończyk shibaura se4640 turbo ciagnik wielkości c360, naped przedni złożony na wale bez krzyżaków, mało tego wał był dodatkowo w osłonowej rurze która go ochraniała, i jakoś nic sie nie działo a tereny mam różne. Także tutaj jest wszystko idealnie niech Pan robi dalej dobrą robotę i nie zwraca uwagi na ludzi bez pojęcia 🙂Sam jestem mechanikiem i modernizuje moje c360 3p ale tutaj chyle czoła dla wykonawcy. Pozdrawiam 🙂
Podobnie był wyśmiany chłopak który z Ursusa 1604 zrobił 1634, a efekt wyszedł zajebisty. Niby ten sam ursus a jednak inny. Twój projekt również będzie kozak 🙂, ps z ta pompa Wtryskowa w 385 co pisałem do ciebie na Messenger , okazało się, że łozysko od napędu było Posypane, teraz moc ma spowrotem 💪dzięki za pomoc 🙂
Fanatycy są wszędzie. Wczoraj mi kumpel opowiadał jak gość Chcial go zjeść bo nie robi swojego uaza na oryginał. Jak można wstawić nie oryginalny silnik! I jeszcze. Kilka innych rzeczy. A po co w głównie rzezbic😂 mnie chcieli zagryzc moto fanatycy bo motocykl pomalowalem na normalny kolor i wypolerowalem silnik założyłem instalacje 12v itp bo nie zrobiłem na oryginał. Nie widzę sensu robić czegoś na oryginalne gówno skoro można zrobić dobrze 😂 takich nie przegadasz.
A Widzisz Mariusz ✋ja jakoś właśnie przemilczałem twe ostatnie posty, dlaczego 🤗, skąd to znam na pewnych fabrycznych ciągnikach,do dziś pracują za nic się nie dzieje ,a takie pełny , wałek pędzi 22"c. Pozdrawiam 👍😎.
Nie ma co się przejmować widziałem na żywo i naprawdę super robota panie Mariuszu wypowiadają się i krytykują najczęściej ,, fachowcy,, którzy nie potrafią zrobić nawet poprawnego serwisu codziennego .
Mariuszu! Jak coś złapie luz lub jest zrobione niedokładnie to się urwie. I tak jak wszystko robisz dokładnie to będzie działać, zwłaszcza kiedy jest przemyślane. Ale podklinuj koła... Żeby zrzucić go z tej kobyłki to wcale mocno kol nie trzeba pchnąć. A Twój szkrab tam biega, na poprzednich filmach było widać. Na warsztacie przody dużych też powinieneś klinować. Jedno zdrowie masz, i projekt do dokonczenia 😀 Pozdrawiam!
Ciekawy jestem czy Ci którzy nie szczędzili Ci krytyki, będą w stanie powiedzieć przepraszam, po takim dobitnym tlumaczeniu zasady działania tej konstrukcji 😉🤔
Ja krytykowałem :) za to że niema krzyżaka z przodu i nadal twierdzę że to rozwiązanie po bandzie, a nie dobra szkoła, a dla czego dla tego że mam to rozwiązanie w kombajnie i mimo to że pracuje tylko w żniwa frezy na półosiach już regenerowałem, każda konstrukcja pracuje i się wygina nawet żeliwna na takiej długości pełnej osiowości nigdy nie będzie, natomiast jeśli to będzie ciągnik pokazowy bo nie za bardzo widzę turbo i pełne obciążenia w 360 (skoro zaciska silniki w oryginale) to posłuży wszystko długie lata :)
@@michallis4882 Inżynierowie nie tylko księgowi bo to oni za sznurki ciągną, ja też widziałem takie rozwiązania i wiem że to jeździ ale czasami nie za długo :) szczególnie jak ktoś na obróbce się nie postarał najgorsze że nie idzie potem nic z tym zrobić, miałem przypadek w c330 obudowa sprzęgła była źle obrobiona i było przesunięcie prawie 2,5mm co roku wałki i sprzęgło do wymiany.
Co za dzbany. Same meffaniki na ty jutubach. Nie zauważyłem żadnych nieprawidłowości w wykonaniu przeniesienia napędu na przednią oś. Kawał dobrej roboty.
Majster robota zajebista wszystkim nie dogodzi a najwięcej krzyczą ci co się nie znają ja mam w renowce taki wal i już 20 lat jezdzi a co dzień dostaje miodu i nic się nie dzieje pozdrawiam
Ja Cię kręcę. Jak to zobaczyłem pierwszy raz to też pomyślałem o krzyżakach ale wystarczyła chwila zastanowienia i widać że wał cały czas jest w jednej płaszczyźnie i nie są one potrzebne. To tak jak by montować krzyżak na końcu i na początku wałka sprzęgłowego w skrzyni. Kocham wypowiedzi jutubowych fachowców którzy z mechaniką mają tyle wspolnego że umieją zmienić akumulator.
Panie Mariuszu, krótkie pytanie z innej dziedziny. Proszę o odpowiedź na ile to możliwe. Co uważa Pan o JD serii 6900 / 6910? Ewentualnie taki JD względem Case mx 135? Lepszy starszy JD czy nowszy Case? Zdaje sobie sprawę że można napisać na ten temat książkę. Zatem, szanując Pana czas, tylko pierwsze spostrzeżenie. Z góry dziękuję.
Oj ale cię z bulwersowali z tym wałem, chyba nie widzieli takich cudów 🤣 u mnie w trzech ciągnikach jest taki zastosowany, są z lat 80-tych i siedzą oryginały😆
Dlatego jesli czlowiek sie nie zna nie powinien sie wypowiadac ja z niecerpliwoscia czekam na efelt koncowy i jestem zafascynowany wiedza jaką trzeba miec zeby cos takiego zrobic Osobiscie bym chcial zobaczyc jakby zduntrack wygladal z amortyzacja przedniej osi tls i ciekawi mnie jakbys to rozwiazal
Pierwszy raz spojrzałem na ten wał i myślę gdzie krzyżaki? Ale od razu pomyślałem że most musi być zamocowana w osi z przystawką (może źle tłumaczę ale po prostu wiem o co mi chodzi 😅). Ogólnie nie mam do czynienia z ciągnikami 4x4 i nie widziałem nigdy takiego rozwiązania a od razu załapałem co do czego
Robiłem u Niemca forda i tak jak mówisz złapało luz na podporach no i zmieliło wieloklin na ataku. Łączniki są tak twarde że nic ich nie wzieło ale chcąc niechcąc poszło wszystko nowe. Atak.koło tależowe.łącznik nooo uszczelniacze i tuleje na podporach.pozdrawiam.
Witam. Myślę że z wałem nic się nie stanie nie ma czym się przejmować, konstrukcja jak najbardziej poprawna, tak jak mówisz po co wymyślać nowe rozwiązania jak już są gotowe sprawdzone z wielu lat. Na marginesie czy mógł byś powiedzieć od czego zastosowałeś przystawkę napędu przy skrzyni? Możesz ją dokładniej nagrać w kolejnych filmach? Pozdrawiam i czekam na dalej!!!
Witam serdecznie. Z wałem ma Pan rację wiele ciągników ma wały na łącznikach z podpora w srodku długosci wału i zdaje to egzamin do czasu utraty osiowosci ( czyli zuzycia sie czesci). Co do Pańskiego projektu i adaptacji tuza moze pomogły by Panu taki program jak SOLID EDGE st5 , narzedzie to pozwoliłoby Panu narysować Tuz (model 3D, kinematyke układu rozkroje blach ) za kilka godzin po zdjeciu wymiarów z projektu.
Setny 😜 A tak na poważnie dokładnie tak samo mam w 294s czyli pręt plus łożysko plus ta osłona bez żadnych krzyżaków. To mój pierwszy 4x4 i się dopiero przekonałem na cym polega różnica z lepiankami z osobówek. A komentarze na yt czy af mają tą samą zasadę, że gówno wiem to krytykuje a na fb się okazuje, że to gimby...
Jak by tak podnieść przód przechylić do ogranicznika oś i zakręcić wałem czyli zblokować jedno koło i drugim kręcić i obserwować czy nie chamuje gdzieś to samo sprawdzić z drugiej strony. Jak nic się nie wydaży to będzie to chodzić wiecznie. Dał bym mu ramę jeszcze, żeby przy wyciąganiu czy w pracy leśnej go nie rozerwać. A tą osłonę zrobić z rury z dwu części nałożyć na wał i przyspawać uchwyty coś jak osłona wałka przekaźnika mocy.
To o czym mówisz dla ludzi siedzących w temacie jest oczywiste 🙂 A ci co piszą głupoty o wyginaniu wału zatrzymali się w rozwoju na c385 z przednim napędem albo mtz 🙂
Panie Mariuszu i całe szanowne grono ;) mam takie pytanie: przestało działać wspomaganie kierownicy w steyr (ciągnik ma trzy pompy, duża do układu hydrauliki, dwie małe do wspomagania i skrzyni) od czego zacząć diagnostykę układu ?
Ten wał przypomina te stosowane w Aston Martin. Tam korpus jest aluminiowy a właściwy wal jest kompozytowy. Współosiowosci w tamtym wale nie może przekraczać 0.5mm (ale to prawie sport) Te auta maja napęd 4x4 i chyba tak samo jak w tym traktorze os obrotu wału jest współosiowy z ruchem przechyłu osi napędowych. Piszę to bo chce podkresilc że konstrukcja tego traktora może być wybitna, więc już gratuluję. Powodzenia.
Z napędem przedniego WOMa to moim zdaniem było by najlepiej dać wał korbowy z ostrówka bo wał z ostrówka jest na frezie a z c360 na klinie tyle że musiał byś na nowo pół silnika rozebrać i nowe koło pasowe zamówić ale z twoimi pomysłami to taki problem to nie problem
Podziwiam twój projekt i profesjonalne podejście do tematu, nie mogły siey do czekać aż go skończysz 😉👍 Ale ten przedni wom kurcze wyglądały kiepski, pasuje ja siodło do świni...😕 Wizualnie.
Panie Mariuszu śledzę projekt c-360 od początku jest on mega zaje.... czekam na finał 😃 mam pytanko z jaka siła kolejno dokrecac głowice w Ursusie c-360 3p
Co do wału, podobny konstrukcyjnie ( wał cały ) stosowany wraz z silnikami mam, Deutz do 180 km , John Deere również w starszych modelach i nowych mniejszych ( mechanicznych skrzyniach ) jest to sam , obudowa wału wyjęta jak by z Deutza seri 5 Profi
pytanie z innej beczki. Jaki polecasz lub polecacie (widzowie) ciągnik pokroju c360 (zwrotność, gabaryty, moc) tylko z fabrycznym przednim napędem. Mam c360 i pronara 82a ale brakuje mi czegoś z przednim napędem do np kopania ziemniaków Anną a pronar za duży a 60 ma czasem ciężko jak jest za mokro
Co do osłony można by ją rozciąć na środku rozgiąć do dołu i w 4 miejscach wspawać kawałek wygiętej blachy lub kantówki żeby dalej się nie rozginał, wtedy zanieczyszczenia nie powinny osiadać
To będzie najlepiej wykonany projekt , myślałeś może nad kolorystyką ciągnika wiem że daleko do tego momentu malowania ale można coś sobie wyobrazić pozdrawiam
Miałem kiedyś traktorek Same Minitaurus 60, przeniesienie napędu było identycznie jak w twoim projekcie i działało idealnie. Osłonę bym zrobił z grubej rury PCV tak jak jest w starej wersji Case Magnum. Pozdrawiam.......
Kompresor Sanden SD7H15 CASE CLAAS DEUTZ NH SAME ten kompresor również powinien podejść. Posiadając allegro Smart jeśli nie podpasuje można zwrócić. By nie blokować kasy można zapłacić PayPo. Wówczas gdy sprzedający otrzyma zwrot sam spłaci to do 30dni bez odsetek. Jest duża szansa że podpasuje ten kompresor.
Projekt bardzo fajny strasznie mi się podoba, a tak a propo naprawy w MF, planowaliśmy zakupić MF jednak tatę przeraża to że znajomy mechanik uważa że są strasznie drogie w naprawie i trudno o części, co ty o tym sądzisz? Myślisz że MF jest godny polecenia? Warto go kupić? Nie zawiedziemy się na nim? Byłby to pewnie 6170/6180 lub 6260/6270
Tak jak powiedziałem.w filmie sa to bardzo dobre ciagniki ale sa egzemplarze w różnym stanie na rynku przykład tego 6180 tragedia 3085 mega ciagnik znam go ponad 10 lat i nic się znim nie dziele poza typowo eksploatacyjnymi tematami
@@mariuszzdanowski9946 a gdybyś miał kupić taki ciągnik około 110-120 km i patrzyłbyś na awaryjność i koszty eksploatacji i napraw to co byś wybrał? Przepraszam za takie wypytywanie
Jeśli chodzi o przedni tuz, to musiał byś pomyśleć by rama tuza była wzmocnieniem kadłuba silnika i skrzyni dobrze by było by się łączyło z mostem lub pohwami zwolnić. Pozdrawiam 🙂
Sądzę, że żaden z tych znawców co wypowiadali się pod poprzednim filmem nie był by wstanie zrobić połowy tego co Ty zrobiłeś. Widać na każdym filmie wiedzę, umiejętności manualne i doświadczenie. Ludzie zawsze będą komentowali złośliwie chociażby z zazdrości...
w renault też takie wały są, wiem bo wuja ma i jakoś jeździ tylko raz był problem bo się frez trochę obrobił i niebyło przekazu na przednią oś, ale moim zdaniem super robotę robisz :D
Witaj. Jestem mechanikiem zawodowym prowadzę warsztat samochody osobowe i dostawcze ale mechanizacja rolnictwa to hobby a czasem i trafi się jakiś ursus do do naprawy ze względu , że warsztat jest zlokalizowany na wiosce. Robota jest naprawdę super i nie tylko tego ciągnika ale również inne maszyny które naprawiasz i pokazujesz. Nie rozumiem tej ogromnej fali hejtu i nie tylko o tobie ale na przykład o jokerfarm, truck mechanik of Poland gdzie na przykład ten drugi też dobry fachowiec a w dodatku pracuje na drodze i nie mówię o programie TVN bo tam to jest tylko dla telewizji, tylko o jego kanale gdzie pokazuje prawdziwą mechanikę. Do tych projektów trzeba mieć ogromną wiedzę mechaniczną podpartą doświadczeniem a nie informacjami tylko z sieci. Najgorszy zleceniodawca to ten , który wszystko wie przed postawieniem diagnozy przez nas. Ja nie umiem budowlanki i wynajmuje fachowca nie oglądam jak to zrobić i nie podpowiadam fachowcowi. Wracając do tematu to twój projekt jest naprawdę ciekawy i naprawdę super robota ,Adriana projekt idzie w innym kierunku ale też jest bardzo ciekawy. Więc cały czas sądzę , że każdy hejtowy komentarz jest pisany przez osobę nie mającej żadnej wiedzy podpartej doświadczeniem, czy nawet jakąś wiedzą mechaniczną. Zawistni ludzie. Co do powstrzymania się negatywnych komentarzy to ja na przykład widziałem , że na kanale zrób to sam czy coś podobnego powstaje tam również c-360 tłusta nie wiem czy aż taka ingerencja bi turbo i to jest dalej 60-tka ? Projekt nie wiem jaki będzie , jaką mają wizje efektu końcowego i pod tymi filmami nic nie komentuje poczekam na efekt końcowy. Może teraz ktoś przeprosi ciebie ktoś tak publicznie jak wylewał hejt nie rozumiejąc tego co robisz. Prościej tego nie mogłeś wytłumaczyć. Pozdrawiam i życzę sukcesów.
Z mostem wszystko pieknie w teori i jak luzow nie ma to sie zgodza, tylko ciekawe dlaczego w innym markach z takim roziozaniem technicznym przedniego napedu sa krzyzaki. A pozatym nie tlumacz jak to dziala bo to nie 5x10x15. Reasumujac caly projekt super. Pozdrawiam
panie Mariuszu oglądam Pana z zaciekawieniem i z każdym filmem jestem coraz bardziej przekonany ze zupełnie sie Pan nie zna na tym co robi 🤣😂. Oczywiście chodzi mi o profesjonalny montaż filmów. 👍 brawo dla Pana wizjonerska robota.
Czy to most na sztywno czy z przegubami to tulejki się wymienia na czas i tyle . A wymiana tulejek w moście Carraro przykręcanego od dołu to dosłownie pryszcz .
Jak się znasz to rób swoje i nie przejmuj się gdy ktoś się mądrzy . Ja tylko czekam na efekty z ciekawości czy to się nie rozleci 😃 . A tak na serio to od początku jest to coś nowego innego niż wszystkie c360 4x4. Ludzie muszą się oswoić .
W bardzo wielu ciągnikach jest taki wał zastosowany jak u Ciebie. Miałem mf 3060 było takie rozwiązanie teraz mam renault 133.14 też jest takie rozwiązanie i wszystko działa tylko trzeba pilnować łożyska w podwieszce bo jak będzie wybite to rozwali łożysko w przednim moście tak było w moim przypadku ,cały wał był zasłonięty osłoną i nie było widać łożyska w podwieszce że ma luz i stało jak się stało a pozatym wszystko działa od 30 lat
teraz gruszki po obiedzie odnośnie przedniego womu ostrówek ma koło na wieloklinie a nie jak c360 na wpuście bo z wału jest napędzana główna pompa hydrauliki więc taki wał korbowy do wom byłby wytrzymalszy
Dokladnie gosciu jak ktoś sie nie zna to niech sie nie wypowia Spawanie konstrukcji stalowych, instalacji paliwowych, Da się zrobić wszystko. RTG-SPAW Wiktor Ziętek Okolice Łowicza
Mariusz, powiedziałeś, że wał jest wykonany idealnie. Ideałów nie ma w życiu, ale Twoje wykonie walu bez krzyżaków, moim zdaniem jest jak najbardziej poprawne. Przy małej średnicy wału, w porównaniu z wałem rurowym i dość dużej długości jest on na tyle elastyczny, że z powodzeniem może skompensować minimalne odchyłki braku współosiowości. Gratuluję pomysłu i zaangażowania, a pseudo spacialiści zwykle wiedzę zastępują oburzeniem lub bezzasadną krytyką. Może warto było by zastanowić się nad osadzeniem łożyska podporowego w elastycznej obudowie np. pierscień z twardej gumy o grubości 2-3 cm. W takiej sytuacji wał może pracować znacznie dalej od idealnej geometrii połaczeń. Powodzenia, Artur
Ja mam używany synchronizator rewersu do dyna shifta 32x32 używany. Ludzie szukają używek? Był we wiarę dobrym stanie. I tak nie wiem czy nie wygłupił bym się gdybym chciał go sprzedać?
Naprawdę super robota, i zawsze czekam z niecierpliwością na każdy film z postępami przy pracy :D I jestem również ciekawy jakie normy Euro będzie spełniał ciągnik już po modyfikacjach, może ktoś się orientuje :)
Już spieszę z radą i pomocą :D Zamiast sp-10 ( tej już Delphi nie produkuje) weź z NRFa o nr NRF32207, wyjedzie max jakies 600zł. Dokładny zamiennik dla SP-10 . Jak byś nie mógł uzyskać podobnej ceny to daj znać, coś się ogarnie ;)
Powiem tak, mam Kubotę M 9960 od ośmiu lat , ok. 2000 h , wał jest bez krzyżaków i szczerze powiedziawszy nawet nie wiem czy on jest, bo nawet tam nie zaglądam bo nie ma takiej potrzeby.
Tak najbardziej fachowcy piszą tacy co nawet nie wiedzą jak to działa można powiedzieć hejtezy a co go tej konstrukcji jest lux przy tej konstrukcji jest lux im prościej tym lepiej a robotę zrobi a każdy krzyzak zakłóca prace i strate na krzyzakach jest ok pozdrawiam i czekam ostatecznego efektu
Podoba mi się że poruszyłeś ten temat :) twoja konstrukcja jest petarda bo masz tzw współosiowości wał nie Wacha się więc wgl nie potrzebuje krzyżaków
I tyle w temacie. Komuś co się zna nie ma nawet co tłumaczyć 👍
Osobiście posiadałem ciagnik 4x4 Japończyk shibaura se4640 turbo ciagnik wielkości c360, naped przedni złożony na wale bez krzyżaków, mało tego wał był dodatkowo w osłonowej rurze która go ochraniała, i jakoś nic sie nie działo a tereny mam różne. Także tutaj jest wszystko idealnie niech Pan robi dalej dobrą robotę i nie zwraca uwagi na ludzi bez pojęcia 🙂Sam jestem mechanikiem i modernizuje moje c360 3p ale tutaj chyle czoła dla wykonawcy. Pozdrawiam 🙂
Kozak nie mogę się napatrzeć coś pan zrobił. Pozdrawiam ;)
edit. to się bardzo cieszę :)
W pierwszej chwili też tak myślałem, potem dostrzegłem wejście napędu w podporze mostu.
Podobnie był wyśmiany chłopak który z Ursusa 1604 zrobił 1634, a efekt wyszedł zajebisty. Niby ten sam ursus a jednak inny. Twój projekt również będzie kozak 🙂, ps z ta pompa Wtryskowa w 385 co pisałem do ciebie na Messenger , okazało się, że łozysko od napędu było Posypane, teraz moc ma spowrotem 💪dzięki za pomoc 🙂
Mam 2 ciągniki z takim typem przeniesienia napędu - Same Explorer i Kubota -pracują lata i tylko normalne zużycie . Pozdrawiam.
Jak by Pan wstawił most od Ursusa i wał z boku to ursusowcy szczali by po kostkach z zachwytu. Pozdrawiam mega robota
I jeszcze by uszami klaskali 😄
@@mirek8486 Nie uszami tylko jajami :D
Fanatycy są wszędzie. Wczoraj mi kumpel opowiadał jak gość Chcial go zjeść bo nie robi swojego uaza na oryginał. Jak można wstawić nie oryginalny silnik! I jeszcze. Kilka innych rzeczy. A po co w głównie rzezbic😂 mnie chcieli zagryzc moto fanatycy bo motocykl pomalowalem na normalny kolor i wypolerowalem silnik założyłem instalacje 12v itp bo nie zrobiłem na oryginał. Nie widzę sensu robić czegoś na oryginalne gówno skoro można zrobić dobrze 😂 takich nie przegadasz.
Są jeszcze rzeczy na świecie o których wielu nawet nie śniło.
Miałem sekundę zawachania coś pan zrobił odpalił i w ścianę wjechał ale patrzę 2 sekundę nie no ktoś tu nas w balona robi 🤣🤣🤣
oj tam od razu w balona ;) czasem trzeba pewne rzeczy wyjaśnieć ;P
Ja już rozmyślałem jak on już jechał ze rozjebal??😂😂😂
A Widzisz Mariusz ✋ja jakoś właśnie przemilczałem twe ostatnie posty, dlaczego 🤗, skąd to znam na pewnych fabrycznych ciągnikach,do dziś pracują za nic się nie dzieje ,a takie pełny , wałek pędzi 22"c. Pozdrawiam 👍😎.
Jak byś na trytytki łapał i taśmę siwą bili by brawa a tak to sam wiesz 🤣 pozdrawiam dobra robota 💪🏽
Pokolenie wazuupa ,jarkaogarka i tym podobnych druciarzy. 😉
Każdy orze jak może
Niema to jak uczyć ojca dzieci robić.
Coś czuje że będzie z niej "bestia" jestem ciekawy efektu końcowego 😉👍
Tacy sami znawcy byli u kolegi który wstawił silnik merca do c362 którzy wróżyli że będę zbierał tryby z skrzyni po polu ...
Nic takiego nie nastąpi. A projekt też mi się podba silnik świetnie pracuje
Ha ha, nawet nie pomyślałem ze są takie ciekawe wątpliwości w sieci ;)
Bardziej mnie nurtuje gdzie taki wspornik osi można dorwać :)
Nie ma co się przejmować widziałem na żywo i naprawdę super robota panie Mariuszu wypowiadają się i krytykują najczęściej ,, fachowcy,, którzy nie potrafią zrobić nawet poprawnego serwisu codziennego .
Świetny projekt 👍👍 nie przejmuj się głupotami większości napędów carraro posiadają takie wały nie mogę doczekać się końca 👍🤗
Dokładnie! Wał bez przegubów spotkałem wiele razy jako poprostu walec z frezami w fergusonach z silnikiem Perkinsa 6 cyl i innych. Pozdrawiam
To mnie kolega zaskoczył, przekonałeś mnie, muszę się jeszcze dużo nauczyć i też świadczy że mało widziałem. Pozdro
Pełen szacunku za wiedzę i umiejętności.
Mega mega fajny traktor będzie.
Powodzenia w dalszych pracach.
Mariuszu!
Jak coś złapie luz lub jest zrobione niedokładnie to się urwie.
I tak jak wszystko robisz dokładnie to będzie działać, zwłaszcza kiedy jest przemyślane.
Ale podklinuj koła... Żeby zrzucić go z tej kobyłki to wcale mocno kol nie trzeba pchnąć. A Twój szkrab tam biega, na poprzednich filmach było widać.
Na warsztacie przody dużych też powinieneś klinować.
Jedno zdrowie masz, i projekt do dokonczenia 😀
Pozdrawiam!
Ciekawy jestem czy Ci którzy nie szczędzili Ci krytyki, będą w stanie powiedzieć przepraszam, po takim dobitnym tlumaczeniu zasady działania tej konstrukcji 😉🤔
Gdzie tam trzeba mieć jaja by się przyznać do błędów
Niektórzy pokasowali komentarze i siedzą cicho przed monitorem
Ja krytykowałem :) za to że niema krzyżaka z przodu i nadal twierdzę że to rozwiązanie po bandzie, a nie dobra szkoła, a dla czego dla tego że mam to rozwiązanie w kombajnie i mimo to że pracuje tylko w żniwa frezy na półosiach już regenerowałem, każda konstrukcja pracuje i się wygina nawet żeliwna na takiej długości pełnej osiowości nigdy nie będzie, natomiast jeśli to będzie ciągnik pokazowy bo nie za bardzo widzę turbo i pełne obciążenia w 360 (skoro zaciska silniki w oryginale) to posłuży wszystko długie lata :)
@@sawekzielnik7239 czyli uważasz że inżynierowie w fabrykach ciągników to poprostu chłopy siedzą i złe przeniesienie napędu wymyślili?
@@michallis4882 Inżynierowie nie tylko księgowi bo to oni za sznurki ciągną, ja też widziałem takie rozwiązania i wiem że to jeździ ale czasami nie za długo :) szczególnie jak ktoś na obróbce się nie postarał najgorsze że nie idzie potem nic z tym zrobić, miałem przypadek w c330 obudowa sprzęgła była źle obrobiona i było przesunięcie prawie 2,5mm co roku wałki i sprzęgło do wymiany.
W korpusie od skrzyni jeśli się da zrobić wizjer do oleju ,świetna sprawa 😉
I wstawić wymienny dokładny filtr zamiast tego sitka
Nie uważasz, że wał przy takiej długości nie będzie zawsze na 100% w osi? Podpora też pracuje i się wyrabia, co ile trzeba by było robić przegląd?
Co za dzbany. Same meffaniki na ty jutubach. Nie zauważyłem żadnych nieprawidłowości w wykonaniu przeniesienia napędu na przednią oś. Kawał dobrej roboty.
Jo dobrze je
Widzieliśmy twój remont 60
Zaoszczędź sobie wstydu i nic nie mów 😉
Majster robota zajebista wszystkim nie dogodzi a najwięcej krzyczą ci co się nie znają ja mam w renowce taki wal i już 20 lat jezdzi a co dzień dostaje miodu i nic się nie dzieje pozdrawiam
Brawo panie Mariuszu za spokojne wyjaśnienie "specjalistom" :-)
Ja Cię kręcę. Jak to zobaczyłem pierwszy raz to też pomyślałem o krzyżakach ale wystarczyła chwila zastanowienia i widać że wał cały czas jest w jednej płaszczyźnie i nie są one potrzebne. To tak jak by montować krzyżak na końcu i na początku wałka sprzęgłowego w skrzyni. Kocham wypowiedzi jutubowych fachowców którzy z mechaniką mają tyle wspolnego że umieją zmienić akumulator.
Panie Mariuszu, krótkie pytanie z innej dziedziny. Proszę o odpowiedź na ile to możliwe. Co uważa Pan o JD serii 6900 / 6910? Ewentualnie taki JD względem Case mx 135? Lepszy starszy JD czy nowszy Case? Zdaje sobie sprawę że można napisać na ten temat książkę. Zatem, szanując Pana czas, tylko pierwsze spostrzeżenie. Z góry dziękuję.
Oj ale cię z bulwersowali z tym wałem, chyba nie widzieli takich cudów 🤣 u mnie w trzech ciągnikach jest taki zastosowany, są z lat 80-tych i siedzą oryginały😆
Mam już czwartego MF i wszystkie miały oryginalny wał, a przebiegi były różne.
Zetor 5340 z 95 ma tak samo i wal dalej oryginał :)
@@sp33ch54 własnie miałem to napisać zetor 6341 z 99r tez tak ma i orgynał panie 😉
Dzięki za cierpliwość że tlumaczysz. 👍
Dlatego jesli czlowiek sie nie zna nie powinien sie wypowiadac ja z niecerpliwoscia czekam na efelt koncowy i jestem zafascynowany wiedza jaką trzeba miec zeby cos takiego zrobic
Osobiscie bym chcial zobaczyc jakby zduntrack wygladal z amortyzacja przedniej osi tls i ciekawi mnie jakbys to rozwiazal
Niestety w praktyce wygląda to tak, że osoby z najmniejszą wiedzą często mają najwięcej do powiedzenia...
@@ukryty1256 niestety taka jest smutna prawda
Dziękuję za szczegółowe wyjaśnienie,czekamy na finał
Pierwszy raz spojrzałem na ten wał i myślę gdzie krzyżaki? Ale od razu pomyślałem że most musi być zamocowana w osi z przystawką (może źle tłumaczę ale po prostu wiem o co mi chodzi 😅). Ogólnie nie mam do czynienia z ciągnikami 4x4 i nie widziałem nigdy takiego rozwiązania a od razu załapałem co do czego
Robiłem u Niemca forda i tak jak mówisz złapało luz na podporach no i zmieliło wieloklin na ataku. Łączniki są tak twarde że nic ich nie wzieło ale chcąc niechcąc poszło wszystko nowe. Atak.koło tależowe.łącznik nooo uszczelniacze i tuleje na podporach.pozdrawiam.
Witam. Myślę że z wałem nic się nie stanie nie ma czym się przejmować, konstrukcja jak najbardziej poprawna, tak jak mówisz po co wymyślać nowe rozwiązania jak już są gotowe sprawdzone z wielu lat. Na marginesie czy mógł byś powiedzieć od czego zastosowałeś przystawkę napędu przy skrzyni? Możesz ją dokładniej nagrać w kolejnych filmach?
Pozdrawiam i czekam na dalej!!!
Witam serdecznie. Z wałem ma Pan rację wiele ciągników ma wały na łącznikach z podpora w srodku długosci wału i zdaje to egzamin do czasu utraty osiowosci ( czyli zuzycia sie czesci). Co do Pańskiego projektu i adaptacji tuza moze pomogły by Panu taki program jak SOLID EDGE st5 , narzedzie to pozwoliłoby Panu narysować Tuz (model 3D, kinematyke układu rozkroje blach ) za kilka godzin po zdjeciu wymiarów z projektu.
Setny 😜
A tak na poważnie dokładnie tak samo mam w 294s czyli pręt plus łożysko plus ta osłona bez żadnych krzyżaków. To mój pierwszy 4x4 i się dopiero przekonałem na cym polega różnica z lepiankami z osobówek.
A komentarze na yt czy af mają tą samą zasadę, że gówno wiem to krytykuje a na fb się okazuje, że to gimby...
Jak by tak podnieść przód przechylić do ogranicznika oś i zakręcić wałem czyli zblokować jedno koło i drugim kręcić i obserwować czy nie chamuje gdzieś to samo sprawdzić z drugiej strony. Jak nic się nie wydaży to będzie to chodzić wiecznie. Dał bym mu ramę jeszcze, żeby przy wyciąganiu czy w pracy leśnej go nie rozerwać. A tą osłonę zrobić z rury z dwu części nałożyć na wał i przyspawać uchwyty coś jak osłona wałka przekaźnika mocy.
to komentowal ogrodnik nie rolnik a to co ty robisz to czapki glow szacun czekam na efekt koncowy
To o czym mówisz dla ludzi siedzących w temacie jest oczywiste 🙂 A ci co piszą głupoty o wyginaniu wału zatrzymali się w rozwoju na c385 z przednim napędem albo mtz 🙂
Podobne rozwiązanie z wałkiem napedzajacym jest w mf2680 ciągnik około 130 KM i takie rozwiązanie jak najbardziej powinno się tu sprawdzić.
witam odnośnie zabrudzeń w osłonie ,zamknął bym ją pokrywami a tak w ogule to szacun pozdrawiam
Panie Mariuszu i całe szanowne grono ;) mam takie pytanie: przestało działać wspomaganie kierownicy w steyr (ciągnik ma trzy pompy, duża do układu hydrauliki, dwie małe do wspomagania i skrzyni) od czego zacząć diagnostykę układu ?
Kurcze ....jestem pod wrażeniem👍
Przednia oś będzie zamontowana tylko do przedniej części bloku silnika czy będzie dodatkowa rama silnika?
Ten wał przypomina te stosowane w Aston Martin. Tam korpus jest aluminiowy a właściwy wal jest kompozytowy. Współosiowosci w tamtym wale nie może przekraczać 0.5mm (ale to prawie sport) Te auta maja napęd 4x4 i chyba tak samo jak w tym traktorze os obrotu wału jest współosiowy z ruchem przechyłu osi napędowych. Piszę to bo chce podkresilc że konstrukcja tego traktora może być wybitna, więc już gratuluję. Powodzenia.
Same Explorer ll niema krzyżaków i i jeździ . Życzę powodzenia w projekcie bo to ogromne wyzwanie.👍👍👍
Z napędem przedniego WOMa to moim zdaniem było by najlepiej dać wał korbowy z ostrówka bo wał z ostrówka jest na frezie a z c360 na klinie tyle że musiał byś na nowo pół silnika rozebrać i nowe koło pasowe zamówić ale z twoimi pomysłami to taki problem to nie problem
Wkladka zaciskowa zda egzamin tylko kolo na wzór ciężko zdobyc
@@mariuszzdanowski9946 Sprawdź czy z ciężkiej seri by nie pasowała ta wkładka
W massey'u Ferguson 3080 tez jest takie rozwiązanie i w zetorzs majorze też😎Czekam na efekt końcowy, pozdrawiam😃
Bardzo ciekawa konstrukcja ja myślałem o dopasowaniu multiplikatora z pąpa do przodu Ursusa c 360 do wału ale to tylko przemyślenia
Tez tak miało być mam przekladnie z hydromotorem ale udało się z tym a tamten może do 3 p kiedyś trafi
@@mariuszzdanowski9946 ale jest to możliwe zamontowanie multiplikatora na przud
Z mojej strony to było tylko zasugerowanie, ale za to jest częściej filmik od Ciebie 😎pozdrawiam
I teraz niedowiarki przecierają oczy ze zdziwienia 😃 Powodzenia Mariuszu w budowie , od pierwszych zdjęć na AF troszkę ewoluował . Pozdrawiam
Podziwiam twój projekt i profesjonalne podejście do tematu, nie mogły siey do czekać aż go skończysz 😉👍 Ale ten przedni wom kurcze wyglądały kiepski, pasuje ja siodło do świni...😕 Wizualnie.
Panie Mariuszu śledzę projekt c-360 od początku jest on mega zaje.... czekam na finał 😃 mam pytanko z jaka siła kolejno dokrecac głowice w Ursusie c-360 3p
Witam serdecznie jestem pełen podziwu tego projektu
Co do wału, podobny konstrukcyjnie ( wał cały ) stosowany wraz z silnikami mam, Deutz do 180 km , John Deere również w starszych modelach i nowych mniejszych ( mechanicznych skrzyniach ) jest to sam , obudowa wału wyjęta jak by z Deutza seri 5 Profi
To będzie działać puki oś nie ma luzów kiedy oś będzie się przechylać góra dół zacznie się problem
Cześć czy chłodnica będzie od360? Od czego dopasowales wentylator? Czy pompa wody jest z c360?
pytanie z innej beczki. Jaki polecasz lub polecacie (widzowie) ciągnik pokroju c360 (zwrotność, gabaryty, moc) tylko z fabrycznym przednim napędem. Mam c360 i pronara 82a ale brakuje mi czegoś z przednim napędem do np kopania ziemniaków Anną a pronar za duży a 60 ma czasem ciężko jak jest za mokro
+dla Twojej wiedzy, - niedowiarków, szacunek za wykonanie, czekam na efekt końcowy. 👍
Co do osłony można by ją rozciąć na środku rozgiąć do dołu i w 4 miejscach wspawać kawałek wygiętej blachy lub kantówki żeby dalej się nie rozginał, wtedy zanieczyszczenia nie powinny osiadać
A nie lepiej ją po ptostu nakryć od góry ?
Jak dla mnie to jest najlepszy projekt c360 na całym UA-cam
To będzie najlepiej wykonany projekt , myślałeś może nad kolorystyką ciągnika wiem że daleko do tego momentu malowania ale można coś sobie wyobrazić pozdrawiam
kolorystyka jest już ustalona
Miałem kiedyś traktorek Same Minitaurus 60, przeniesienie napędu było identycznie jak w twoim projekcie i działało idealnie. Osłonę bym zrobił z grubej rury PCV tak jak jest w starej wersji Case Magnum.
Pozdrawiam.......
Kompresor Sanden SD7H15 CASE CLAAS DEUTZ NH SAME ten kompresor również powinien podejść. Posiadając allegro Smart jeśli nie podpasuje można zwrócić. By nie blokować kasy można zapłacić PayPo. Wówczas gdy sprzedający otrzyma zwrot sam spłaci to do 30dni bez odsetek. Jest duża szansa że podpasuje ten kompresor.
Projekt bardzo fajny strasznie mi się podoba, a tak a propo naprawy w MF, planowaliśmy zakupić MF jednak tatę przeraża to że znajomy mechanik uważa że są strasznie drogie w naprawie i trudno o części, co ty o tym sądzisz? Myślisz że MF jest godny polecenia? Warto go kupić? Nie zawiedziemy się na nim? Byłby to pewnie 6170/6180 lub 6260/6270
Tak jak powiedziałem.w filmie sa to bardzo dobre ciagniki ale sa egzemplarze w różnym stanie na rynku przykład tego 6180 tragedia 3085 mega ciagnik znam go ponad 10 lat i nic się znim nie dziele poza typowo eksploatacyjnymi tematami
@@mariuszzdanowski9946 dziękuję a jak wypadają koszty napraw na tle przykładowo jd lub case?
@@adam12045 podobnie
@@mariuszzdanowski9946 a gdybyś miał kupić taki ciągnik około 110-120 km i patrzyłbyś na awaryjność i koszty eksploatacji i napraw to co byś wybrał? Przepraszam za takie wypytywanie
Jak dla mnie mega projekt . Prototypy zawsze mają coś do poprawki. Wszystko wychodzi w czasie testów w pracy .
Jeśli chodzi o przedni tuz, to musiał byś pomyśleć by rama tuza była wzmocnieniem kadłuba silnika i skrzyni dobrze by było by się łączyło z mostem lub pohwami zwolnić. Pozdrawiam 🙂
Bedzie pod pochwy zwolnić szla
Witam :) mozna wiedziec skad masz pokrywe skrzyni :) fajny ten patent na zmiane biegow z boku :)
Sądzę, że żaden z tych znawców co wypowiadali się pod poprzednim filmem nie był by wstanie zrobić połowy tego co Ty zrobiłeś.
Widać na każdym filmie wiedzę, umiejętności manualne i doświadczenie.
Ludzie zawsze będą komentowali złośliwie chociażby z zazdrości...
To łysy z M4K przecież komentuje 🤣
w renault też takie wały są, wiem bo wuja ma i jakoś jeździ tylko raz był problem bo się frez trochę obrobił i niebyło przekazu na przednią oś,
ale moim zdaniem super robotę robisz :D
Witaj. Jestem mechanikiem zawodowym prowadzę warsztat samochody osobowe i dostawcze ale mechanizacja rolnictwa to hobby a czasem i trafi się jakiś ursus do do naprawy ze względu , że warsztat jest zlokalizowany na wiosce. Robota jest naprawdę super i nie tylko tego ciągnika ale również inne maszyny które naprawiasz i pokazujesz. Nie rozumiem tej ogromnej fali hejtu i nie tylko o tobie ale na przykład o jokerfarm, truck mechanik of Poland gdzie na przykład ten drugi też dobry fachowiec a w dodatku pracuje na drodze i nie mówię o programie TVN bo tam to jest tylko dla telewizji, tylko o jego kanale gdzie pokazuje prawdziwą mechanikę. Do tych projektów trzeba mieć ogromną wiedzę mechaniczną podpartą doświadczeniem a nie informacjami tylko z sieci. Najgorszy zleceniodawca to ten , który wszystko wie przed postawieniem diagnozy przez nas. Ja nie umiem budowlanki i wynajmuje fachowca nie oglądam jak to zrobić i nie podpowiadam fachowcowi. Wracając do tematu to twój projekt jest naprawdę ciekawy i naprawdę super robota ,Adriana projekt idzie w innym kierunku ale też jest bardzo ciekawy. Więc cały czas sądzę , że każdy hejtowy komentarz jest pisany przez osobę nie mającej żadnej wiedzy podpartej doświadczeniem, czy nawet jakąś wiedzą mechaniczną. Zawistni ludzie. Co do powstrzymania się negatywnych komentarzy to ja na przykład widziałem , że na kanale zrób to sam czy coś podobnego powstaje tam również c-360 tłusta nie wiem czy aż taka ingerencja bi turbo i to jest dalej 60-tka ? Projekt nie wiem jaki będzie , jaką mają wizje efektu końcowego i pod tymi filmami nic nie komentuje poczekam na efekt końcowy. Może teraz ktoś przeprosi ciebie ktoś tak publicznie jak wylewał hejt nie rozumiejąc tego co robisz. Prościej tego nie mogłeś wytłumaczyć. Pozdrawiam i życzę sukcesów.
Dzień dobry
Panie Mariuszu jaka pastę do tych śrub Pan studiuje..
Wiem że kiedyś Pan o niej opowiadał
Z mostem wszystko pieknie w teori i jak luzow nie ma to sie zgodza, tylko ciekawe dlaczego w innym markach z takim roziozaniem technicznym przedniego napedu sa krzyzaki. A pozatym nie tlumacz jak to dziala bo to nie 5x10x15. Reasumujac caly projekt super. Pozdrawiam
Najwięcej geniuszy od wszystkiego jest na af.Mam pewną teorię w związku z poprzednim filmem!
Panie Mariuszu, co sądzi pan o John deere 6610 lub case mx 120 ??? Bardzo drogie są w eksploatacji ?
zrobisz może film dla laków jak dbać o ciągniki bo wiele ludzi nie wie jak to sprawdzić luzy wycieki co lać stukanie na co uważać itp.
panie Mariuszu oglądam Pana z zaciekawieniem i z każdym filmem jestem coraz bardziej przekonany ze zupełnie sie Pan nie zna na tym co robi 🤣😂. Oczywiście chodzi mi o profesjonalny montaż filmów. 👍 brawo dla Pana wizjonerska robota.
A tu się zgadzam o tym pojecia nie mam ale się staram 🙂
Tam problem zaczyna się dopiero jak dostanie luzu na tulejach,wtedy rozwala te złączki i trzeba jak najszybciej wymieniać tuleje.
Czy to most na sztywno czy z przegubami to tulejki się wymienia na czas i tyle . A wymiana tulejek w moście Carraro przykręcanego od dołu to dosłownie pryszcz .
Bo tam powinny być łożyska a nie jakieś tulejki
Jak się znasz to rób swoje i nie przejmuj się gdy ktoś się mądrzy . Ja tylko czekam na efekty z ciekawości czy to się nie rozleci 😃 .
A tak na serio to od początku jest to coś nowego innego niż wszystkie c360 4x4. Ludzie muszą się oswoić .
Ktoś pisze co nie ma bladego pojęcia wykonujesz kawał dobrej roboty
W bardzo wielu ciągnikach jest taki wał zastosowany jak u Ciebie. Miałem mf 3060 było takie rozwiązanie teraz mam renault 133.14 też jest takie rozwiązanie i wszystko działa tylko trzeba pilnować łożyska w podwieszce bo jak będzie wybite to rozwali łożysko w przednim moście tak było w moim przypadku ,cały wał był zasłonięty osłoną i nie było widać łożyska w podwieszce że ma luz i stało jak się stało a pozatym wszystko działa od 30 lat
czy do tej osłony walu nie bedzie dostawal sie syf nie lepsza by yła oslona z róry ?
Jaką moc osiągniesz na tym uturbionym motorku i czy poradzi on sobie z takim obciążeniem?
Wstaw osłonę w kształcie rury i na końcówki gumy od krzyżaków jak w samochodach to od razu oslonisz połączenia
teraz gruszki po obiedzie odnośnie przedniego womu ostrówek ma koło na wieloklinie a nie jak c360 na wpuście bo z wału jest napędzana główna pompa hydrauliki więc taki wał korbowy do wom byłby wytrzymalszy
Dokladnie gosciu jak ktoś sie nie zna to niech sie nie wypowia
Spawanie konstrukcji stalowych, instalacji paliwowych,
Da się zrobić wszystko.
RTG-SPAW Wiktor Ziętek
Okolice Łowicza
Projekt fajny,ale pytanie poco ładować kasę w takie rzeczy kiedy można kupić sobie dowolny ciągnik z takimi parametrami i na pewno taniej
A poco tuningować samochody?
@@mariuszzdanowski9946 No właśnie, poco przerabiać fabrykę
Mariusz, powiedziałeś, że wał jest wykonany idealnie.
Ideałów nie ma w życiu, ale Twoje wykonie walu bez krzyżaków, moim zdaniem jest jak najbardziej poprawne. Przy małej średnicy wału, w porównaniu z wałem rurowym i dość dużej długości jest on na tyle elastyczny, że z powodzeniem może skompensować minimalne odchyłki braku współosiowości.
Gratuluję pomysłu i zaangażowania, a pseudo spacialiści zwykle wiedzę zastępują oburzeniem lub bezzasadną krytyką.
Może warto było by zastanowić się nad osadzeniem łożyska podporowego w elastycznej obudowie np. pierscień z twardej gumy o grubości 2-3 cm. W takiej sytuacji wał może pracować znacznie dalej od idealnej geometrii połaczeń.
Powodzenia,
Artur
Ja mam używany synchronizator rewersu do dyna shifta 32x32 używany. Ludzie szukają używek? Był we wiarę dobrym stanie. I tak nie wiem czy nie wygłupił bym się gdybym chciał go sprzedać?
Naprawdę super robota, i zawsze czekam z niecierpliwością na każdy film z postępami przy pracy :D I jestem również ciekawy jakie normy Euro będzie spełniał ciągnik już po modyfikacjach, może ktoś się orientuje :)
Już spieszę z radą i pomocą :D
Zamiast sp-10 ( tej już Delphi nie produkuje) weź z NRFa o nr NRF32207, wyjedzie max jakies 600zł.
Dokładny zamiennik dla SP-10 .
Jak byś nie mógł uzyskać podobnej ceny to daj znać, coś się ogarnie ;)
Powiem tak, mam Kubotę M 9960 od ośmiu lat , ok. 2000 h , wał jest bez krzyżaków i szczerze powiedziawszy nawet nie wiem czy on jest, bo nawet tam nie zaglądam bo nie ma takiej potrzeby.
W starszych landini jest identyczne rozwiązanie i jakoś bez problemu działa.
Nic dodać nic ująć. A mądry nie będzie pytał a głupiemu nie wytłumaczysz Panie
Najlepiej niech ci co najwięcej komentują, pokażą efekty swojej pracy.
Jakiej pracy ci co tak komentują nawet gów*a z drogi nie umieją zepchnąć
Czytałem o Panu w gazecie, masz kolego łeb jak sklep w na półkach poukładane. To coś zrobił do tej pory to czapki z głów
Tak najbardziej fachowcy piszą tacy co nawet nie wiedzą jak to działa można powiedzieć hejtezy a co go tej konstrukcji jest lux przy tej konstrukcji jest lux im prościej tym lepiej a robotę zrobi a każdy krzyzak zakłóca prace i strate na krzyzakach jest ok pozdrawiam i czekam ostatecznego efektu
Kolejny super odcinek 👌 pozdrawiam i życzę powodzenia w dalszych działaniach 🛠️💥 😁😎🚜🔥🔥🔥🔥