Jak tak sobie wyobrazić jak ten ciągnik może wyglądać to idealnie by pasował do niego ładowacz i w gospodarstwie z hodowlą idealny by był , mały kompaktowy, oby jak najmniej głodny,super maszyna coraz bardziej ten koniec wyczekiwany
@@ksiezok1342 To zależy z jak prowadzonej i jakiej. Świat świń opanowały wielkie zachodnie fermy, do bydła mięsnego nie ma u nas zbytnio warunków, zbyt mało opadów tj ma to miejsce w UK czy Irlandii, jedynie mleko po 1.95 za litr.
Witam Panie Mariuszu. Ja tak trochę od strony technicznej, chodzi mi o śruby które trzymają pochwy do korpusu. W moich okolicach jest troszkę tego typu ciągników, tak więc co jakiś czas któryś do mnie zawita. Zdarzało się nawet dość często że właśnie te śruby były luźne i w kilku przypadkach była wyłamana pochwa. Wtedy do naprawy stosowałem szpilki wkręcane na klej ze stopniem który ładnie pasował się w otwory pochwy i wtedy ładnie wszystko się ustalało jak na kółkach. Konstrukcja tego typu zwolnicy sprawia że w tym miejscu działają duże siły ścinające co może powodować luzowanie się śrub, inaczej jest w zwolnicach satelitarnych. Oczywiście to tylko moje luźne spostrzeżenie. Pozdrawiam serdecznie i czekam na kolejny odcinek😉👍
Witam. Mam zetorka z takimi odciągami cięgien dolnych to polecam założyć gumowe osłony na gwint bo trochę ziemi, wody i kłopot. Ja zastosowałem akurat u siebie dętkę rowerową i nie ma już kłopotów z regulacją 😉 projekt super...ogladam z zaciekawieniem każdy odcinek 👍
26:40 W zetorku stworzeń ramienia jest podparty z jednej strony nawet w proximie stąd ta różnica grubości. Choć mimo to cienki sworzeń ramienia case robi wrażenie
Swietna robota. Przypomina mi sie mlodosc gdy z ojcem naprawialismy glownie 360-tki. Mam zreszta takowa z poczatku lat 80tych i kusi mnie by cos dolozyc. Zaczne od elektrycznego wspomagania, bo prostsze i mi wystarczy gdyz TURa nie uzywam. A potem kto wie. Tak na marginesie, moze zainwestuj w mocowanie kamerki do głowy, uwolni ci to reke :) Widzialem takie dla GoPro, nie wiem czym filmujesz. Jesli telefonem to tez takowe sa, widzialem chyba za 40zl na Allegro.
Odciągi warto wymienić na takie na sworznie. Znacznie mniej problematyczne. Skręcane lubią rdzewieć w środku i z czasem coraz trudniej się je rozkręca. Nawet od serii ciężkiej ursusa warto dopasować. Ojciec w 3 ciągnikach tak zrobił i ma spokój z tym. Nie wiem, czy te ramiona nie za długie czasem. Nie mam pojęcia, czy we wszystkich wersjach proximy mają tę samą długość. Szczerze wątpię. Może też być tak, że na fimie to tak tylk wygląda, a w rzeczywistości jest ok.
Ja wiem, że może i głupie pytanie, ale jak przykręcałeś zwolnice nie zauważyłem kołków i, czy jak przykręcałeś miałeś je za tył podniesione do góry by wybrać luzy, bo z moich obserwacji jak zwolnica wisiała swobodnie do dołu podczas przykrecania to zawsze się poluzowała, potem dokrecilem i było ok, a teraz po podniesieniu ich tylu do góry ani razu się luzowały
Ten problem z odkrecajacymi się zwolnicami pojawiał się w wielu ciagnikach. W naszej C 360 tak się gwinty powyrabially, że trzeba było przekalibrować na większe śruby, natomiast w C 355 problem ten nie pojawiał się w ogóle.
MAriusz trzy razy Powiedziałeś -"Nie ma to większego znaczenia " 😂 No widzę że już radość jest z przeróbki jak widać efekty 😊. No jeszcze trochę więcej czasu i pojedzie , Powodzenia w dalszej pracy , tylko duperele (dopracowanie szczegółów ) potrafią mocno zmęczyć
Esencja tematu padła z Twoich ust na końcu. To dobre maszyny tylko zostały w tyle. Super projekt a Twoje zaangażowanie jest mega👍. Ps wydaje mi się że dolny zaczep będzie wyżej niż w oryginale ale jeśli tak to dobrze. Ja podnosiłem do góry
No seria C-4011-C-362 to nie takie złe sprzęty. Były by rozwijane, gdyby nie to że była zakupiona ta nieszczęsna licencja. Skupili się na licencji a seria lekka poszła w odstawkę. Gdyby nie patrzeć, to produkowali 4 różne rodziny ciągników. C-330, C-360, seria ciężka i ta licencja. Ciągniki te więcej dzieliło niż łączyło. Łączyło jedynie fotel operatora, kierownica, rozmiar przednich opon i felg w seriach lekkich i po części osprzęt elektryczny. Sama seria licencyjna nie była też zunifikowana, bo silniki Perkinsa miały szerokie zastosowanie w innych gałęziach przemysłu😑 kosztowny strzał w kolano, gdzie ciągniki MFP i tak zaczęto produkować dopiero po 10 LATACH 😳 A seria "U" była praktycznie w pełni zuunifikowana. Różniły się liczbą cylindrów i przełożeń. Lekkie miały chyba 12/3 a średnie 16/4
Wałek WOM bardzo schowany w konsoli zaczepu i przy nawracania ciągnikiem z prasą albo rozrzutnikiem trzeba będzie robić duży promień skrętu aby nie złapał wałek teleskopowy o konsolę (lepiej było w oryginale c360 ) Na pewno mało co zostało z Ursusa a zetor to połowa :-) pozdrawiam
Powiem Ci ze u mnie konsola jest węższa więc jak zakładam wałek to krzyżak jeż praktycznie tuż za i mi nie łapie przy skrętach a ta zetorowska to fakt widzę szersza to może być tak jak mowisz
Nie znam się, ale się wypowiem. Robię motocykle, ale cholernie podoba mi się Twoja praca. Myślę że w sprincie 0-300 km/h Twój ciągnik przegra z moimi motocyklami, ale jest szansa że nie zaoram nimi pola
Panie Mariuszu projekt śledzę od dawna, szacunek za precyzję i pomysł, intryguje mnie jedynie jaki będzie koszt budowy takiego ciągnika, tak na sam koniec, myślę że będzie zbliżony do nowego ciągnika.
@@szalaj3588 a ja myślę że będzie przeinwestowany i niedopracowany mimo szczerych chęci. Ale jak to mówią marzenia są po to by je spełniać i tu pana konstruktora rozumiem. Mimo wszystko szacun za wiedzę i umiejętności.
Skoro da się wprowadzić cylinderki poza zwolnice to ja bym zrezygnował z hydrauliki na rzecz pneumatyki i zastosował siłowniki dwu membranowe sprężynowe z ciężarówki by nie dało się odjechać bez powietrza dla bezpieczeństwa.
Jak zwykle super robota. Jak skończysz ten projekt to może jakaś firma się zgłosi, która będzie zainteresowana produkcja lub modyfikacja takich ciagnikow.
Tego typu hamulce chciałem zrobić swojej 60 kiedyś ale jak zobaczyłem ile mnie to ma kosztować zrezygnowałem z tego 😁 pozdrawiam i wytrwałości oraz w dalszym ciągu czekam na rozwiązania w skrzyni biegów.
Tak szczerze, tak jak jest wygląda super, bez malowania. Mógłby w porozumieniu z którymś z producentów, rozpocząć produkcję. C360 ma homologację, jest dopuszczona do ruchu, jedynie co, to spełnić normy emisji spalin. Skoro łada niva je spełnia, C360 tym bardziej nie powinno mieć z tym problemu, a Ursus Chełmno na pewno się ucieszy ze zbytu na części. Kabina, by było tanio koja Smolniki, tylko co najmniej 30% przyciemniona, aby nie było efektu jak we farmtracku, że klima chłodzi, a słońce grzeje.
To raczej swiat się zatrzymał a twoja maszyna poszła do przodu 😉 Świetny materiał jak zawsze, mam pytanie ile razy podczas takiego projektu leci słowo na K....na H....??😁
Do takich projektów żeby się udały trzeba podchodzić bez nerwów. Jak wystąpi jakiś problem to nie rzucamy mięsem tylko trzeba się zatrzymać i pomyśleć, w zależności od problemu jest to albo kilka minut albo kilka dni myślenia😉
Byś mógł wziąść na warsztat skrzynie do ciężkiej serii Ursusa i przerobić ją żeby rewers mechaniczny miała, do tego podnośnik na EHR (tylko nie na silniczek od wycieraczek). Byś to opatentował. I byś na tym zarobił.
Znając życie wogóle nie było by dostępu do tych odpowiedników bez zrzucenia koła jakąś wymiana pompki czy coś to zawsze trzeba rozkopać połowę traktora a tak to fajnie na zewnątrz pomysł super
Czy będzie w tym jakaś rama pomocnicza ?? A jak nie czy blok skrzyni wytrzyma jakieś ciężkie prace ? Chyba że to tylko taki projekt na wsystwę nie do pracy ??
@@mariuszzdanowski9946 to przy takich poprawkach to nie wypada zostawić sztywnej . Amortyzatory pneumatyczne z kabiny ciężarówki robią robotę i nie są bardzo kodztowne👍👌
Czy takie odciągi boczne jak już są skręcane/ rozkręcane nie powinny mieć trochę luzu? Kiedyś właśnie chciałem takie sobie dorobić ale jak pomyślałem jak pracuje pług , agregat w ziemi to wydaje mi się to za sztywne.
@@kkkkkk1003 No ja wiem że jak było na łańcuchach i skręce to też jest sztywno ale jednak na łańcuchach to swobodnie się porusza. A te wszystkie odciągi już tak nie mają. Ja myślałem ,żeby sobie zrobić coś pomiędzy odciągami na fasolki i skręcane do regulacji w jednym.
@@maniek-pp4hg nie wiem o jaki luz ci chodzi jak skręcisz te odciągi co są na zduntraku to jak je skręcisz na max to też maszyna będzie latać na boki a jak rozkręcisz na max to będzie sztywno
Kurde coś długo nic nie ma nowego ? Chyba projekt nie został porzucony? Dla mnie jesteś nr 1 Choć inni też są fajni np Agrosaw czy M4K oni też robią projekt c360 ale ZDUNTRAC to jest to nr1 dla mnie z tych co oglądałem to najlepszy nie tylko na UA-cam ale w Polsce!
już widzę jak ludzie lecą z pieniędzmi w ręku do Mariusza ... - Mariusz Mariusz! zbuduj mi taki ciągnik!, ja chcę!, ja płacę!.... -Ale wiesz że wykonanie tego ciągnika kosztowało mnie ponad XXX tysięcy złotych ? -EEE ale to tylko sześćdziesiątka! Łatwo mówić "Wielu z nas" czyli kto? Ten który ma X hektarów i flotę maszyn jednej marki? Ten który ma przysłowiowe dwie świnki i krówkę i ledwo żyje od 1 do 1?
Szacun za poświęcony czas, aby ten projekt przeszedł bez awarii wszystko
Jak tak sobie wyobrazić jak ten ciągnik może wyglądać to idealnie by pasował do niego ładowacz i w gospodarstwie z hodowlą idealny by był , mały kompaktowy, oby jak najmniej głodny,super maszyna coraz bardziej ten koniec wyczekiwany
Myślę że taki ciągnik to każdy by chciał
Tyle roboty i kasy pchać w obornik🤪
@@ukasz7803 obecnie z hodowli to gówno zostaje dosłownie i w przenośni 😂
@@ksiezok1342 To zależy z jak prowadzonej i jakiej. Świat świń opanowały wielkie zachodnie fermy, do bydła mięsnego nie ma u nas zbytnio warunków, zbyt mało opadów tj ma to miejsce w UK czy Irlandii, jedynie mleko po 1.95 za litr.
Witam Panie Mariuszu. Ja tak trochę od strony technicznej, chodzi mi o śruby które trzymają pochwy do korpusu. W moich okolicach jest troszkę tego typu ciągników, tak więc co jakiś czas któryś do mnie zawita. Zdarzało się nawet dość często że właśnie te śruby były luźne i w kilku przypadkach była wyłamana pochwa. Wtedy do naprawy stosowałem szpilki wkręcane na klej ze stopniem który ładnie pasował się w otwory pochwy i wtedy ładnie wszystko się ustalało jak na kółkach. Konstrukcja tego typu zwolnicy sprawia że w tym miejscu działają duże siły ścinające co może powodować luzowanie się śrub, inaczej jest w zwolnicach satelitarnych. Oczywiście to tylko moje luźne spostrzeżenie. Pozdrawiam serdecznie i czekam na kolejny odcinek😉👍
Świetny film, zresztą jak zawsze. Coraz piękniej to wygląda, super robota czekamy na więcej😍
Jak zawsze świetnie zrobiona praca!czekamy na dalsze postępy 😁💪💪💪 pozdrawiam serdecznie
Kawał maszyny już się zrobiło-super 💪💪💪
Super nie ma słów które by wyraziły mój zachwyt i podziw za ten projekt A Tymbardziej Twoją PRACE!
Czekamy na dalsze efekty, również pozdrawiamy. Wszystkiego dobrego w nowym roku.
Super się prezentuje ☺️🙂
Takie 60 to powinny produkować w latach 90.
Ja to śledze - ogladam - podziwiam - i się zastanawiam skąd takie umiejętności i myślę że jesteś do tego stworzony :) pozdrawiam:)
Jestem nowy na kanale i powiem MIŁO sie ogląda . POZDRAWIAM
Wkładasz wiele serca w ten projekt! Uwielbiam oglądać materiały z twoich prac przy ZdunTrack'u
pozdrawiam! 😉
Witam. Mam zetorka z takimi odciągami cięgien dolnych to polecam założyć gumowe osłony na gwint bo trochę ziemi, wody i kłopot. Ja zastosowałem akurat u siebie dętkę rowerową i nie ma już kłopotów z regulacją 😉 projekt super...ogladam z zaciekawieniem każdy odcinek 👍
W tym odcinku sporo podgoniłeś. Piękna robota !
Aż miło popatrzeć jak ciągnik nabiera wyglądu!!!
dobra robota 👍
Piękna robota,szacunek!
Świetna fachowa praca pozdrawiam.!
26:40 W zetorku stworzeń ramienia jest podparty z jednej strony nawet w proximie stąd ta różnica grubości. Choć mimo to cienki sworzeń ramienia case robi wrażenie
W sumie może i racja
Witaj. Gorąco Ci kibicuje. Życzę z całego serca aby Ci się udało. A jak się uda mam nadzieję że się nie sprzedaż niencowi😁💪
Super się LEGO Technik Składa 👍👍👍
Pomału do przodu
Pozdrawiam
Kozacko!!!
Miło patrzeć jak maszyna rośnie w oczach.
Na prawdę będzie super efekt końcowy.
Oby tak dalej! :)
Swietna robota. Przypomina mi sie mlodosc gdy z ojcem naprawialismy glownie 360-tki. Mam zreszta takowa z poczatku lat 80tych i kusi mnie by cos dolozyc. Zaczne od elektrycznego wspomagania, bo prostsze i mi wystarczy gdyz TURa nie uzywam. A potem kto wie. Tak na marginesie, moze zainwestuj w mocowanie kamerki do głowy, uwolni ci to reke :) Widzialem takie dla GoPro, nie wiem czym filmujesz. Jesli telefonem to tez takowe sa, widzialem chyba za 40zl na Allegro.
No elegancko to wygląda, pozdrawiam 👍
Odciągi warto wymienić na takie na sworznie. Znacznie mniej problematyczne. Skręcane lubią rdzewieć w środku i z czasem coraz trudniej się je rozkręca. Nawet od serii ciężkiej ursusa warto dopasować. Ojciec w 3 ciągnikach tak zrobił i ma spokój z tym. Nie wiem, czy te ramiona nie za długie czasem. Nie mam pojęcia, czy we wszystkich wersjach proximy mają tę samą długość. Szczerze wątpię. Może też być tak, że na fimie to tak tylk wygląda, a w rzeczywistości jest ok.
Te ramiona to z proximy?
@@Chiro3C6 Tak, te ramiona z Proximy. W tej najmniejsze i podejrzewam że są krótsze ale nie mam pewności 100%
Lukasz W kurde, 830PLN za sztukę. Nie warto tyle inwestować. Mowie o sobie ;)
Ja wiem, że może i głupie pytanie, ale jak przykręcałeś zwolnice nie zauważyłem kołków i, czy jak przykręcałeś miałeś je za tył podniesione do góry by wybrać luzy, bo z moich obserwacji jak zwolnica wisiała swobodnie do dołu podczas przykrecania to zawsze się poluzowała, potem dokrecilem i było ok, a teraz po podniesieniu ich tylu do góry ani razu się luzowały
Ten problem z odkrecajacymi się zwolnicami pojawiał się w wielu ciagnikach. W naszej C 360 tak się gwinty powyrabially, że trzeba było przekalibrować na większe śruby, natomiast w C 355 problem ten nie pojawiał się w ogóle.
W oczach wyobraźni to widzę jak już nią pracujesz, super projekt, Pozdrawiam 🙂
Czekam aż założysz orzeszka 😉 ciekawe by to wyglądało
Super robota!!
Prototyp a potem seryjna produkcja 😃
Witam! Naprawia Pan podnośniki od 360 3P. Potrzebuję przełożyć wszystko z pękniętego korpusu do nowego korpusu, rozdzielacz, dźwigienki itp.
Super projekt👍 Podziwiam i kibicuję👍
Witam . Projekt nabiera rozpędu . Czekam na kolejne filmy z budowy tego ciągnika . Pozdrawiam.
Na gwinty odciągów polecam założyć osłony gumowe aby osłonić je przed brudem wtedy nie ma problemu z regulacją
MAriusz trzy razy Powiedziałeś -"Nie ma to większego znaczenia " 😂
No widzę że już radość jest z przeróbki jak widać efekty 😊. No jeszcze trochę więcej czasu i pojedzie , Powodzenia w dalszej pracy , tylko duperele (dopracowanie szczegółów ) potrafią mocno zmęczyć
Super już maszyna wygląda , duże postępy . Łapka w górę i lecimy po srebrny przycisk UA-cam ;)
Nic dodać nic ująć ZAJEBIŚĆIE
Bardzo dobra robota Mariusz ☺ podziwiam i pozdrawiam
nie mogę się doczekać efektu końcowego pozdrawiam kolegę
Esencja tematu padła z Twoich ust na końcu. To dobre maszyny tylko zostały w tyle. Super projekt a Twoje zaangażowanie jest mega👍.
Ps wydaje mi się że dolny zaczep będzie wyżej niż w oryginale ale jeśli tak to dobrze. Ja podnosiłem do góry
W moim 3p po przeróbce jest 42cm w tym 39 ale jeszcze pójdzie do góryze 2 cm wiec będzie ok konsoli nie trzeba będzie skracac
@@mariuszzdanowski9946 i będzie dobrze. Ja podnosiłem do prasy i rozrzutnika. Ale to indywidualne potrzeby. Każdy może mieć inne
No seria C-4011-C-362 to nie takie złe sprzęty. Były by rozwijane, gdyby nie to że była zakupiona ta nieszczęsna licencja. Skupili się na licencji a seria lekka poszła w odstawkę. Gdyby nie patrzeć, to produkowali 4 różne rodziny ciągników. C-330, C-360, seria ciężka i ta licencja. Ciągniki te więcej dzieliło niż łączyło. Łączyło jedynie fotel operatora, kierownica, rozmiar przednich opon i felg w seriach lekkich i po części osprzęt elektryczny. Sama seria licencyjna nie była też zunifikowana, bo silniki Perkinsa miały szerokie zastosowanie w innych gałęziach przemysłu😑 kosztowny strzał w kolano, gdzie ciągniki MFP i tak zaczęto produkować dopiero po 10 LATACH 😳 A seria "U" była praktycznie w pełni zuunifikowana. Różniły się liczbą cylindrów i przełożeń. Lekkie miały chyba 12/3 a średnie 16/4
Kawał dobrej roboty wygląda super tak powinna wyglądać 60tka mistrz w swoim fachu
Wałek WOM bardzo schowany w konsoli zaczepu i przy nawracania ciągnikiem z prasą albo rozrzutnikiem trzeba będzie robić duży promień skrętu aby nie złapał wałek teleskopowy o konsolę (lepiej było w oryginale c360 ) Na pewno mało co zostało z Ursusa a zetor to połowa :-) pozdrawiam
Powiem Ci ze u mnie konsola jest węższa więc jak zakładam wałek to krzyżak jeż praktycznie tuż za i mi nie łapie przy skrętach a ta zetorowska to fakt widzę szersza to może być tak jak mowisz
@@misterk8019 bardziej martwił bym się że właśnie krzyżak wałka teleskopowego może nie wystawać po za konsolę i tym ograniczać skręt np. na uwrotach
@@AaaBbb-hs2di no ta..tam majster wie co robi ;)
Super film jak zawsze;)
Czekam na więcej, pozdrawiam 😃😃
Nie znam się, ale się wypowiem. Robię motocykle, ale cholernie podoba mi się Twoja praca. Myślę że w sprincie 0-300 km/h Twój ciągnik przegra z moimi motocyklami, ale jest szansa że nie zaoram nimi pola
Panie Mariuszu projekt śledzę od dawna, szacunek za precyzję i pomysł, intryguje mnie jedynie jaki będzie koszt budowy takiego ciągnika, tak na sam koniec, myślę że będzie zbliżony do nowego ciągnika.
Nowy kosztuje od 100 tyś
@@szalaj3588 a ja myślę że będzie przeinwestowany i niedopracowany mimo szczerych chęci.
Ale jak to mówią marzenia są po to by je spełniać i tu pana konstruktora rozumiem. Mimo wszystko szacun za wiedzę i umiejętności.
@@bazejwitucki3110 on nie jest budowany od podstaw tyko na bazie którą on ulepsza
Skoro da się wprowadzić cylinderki poza zwolnice to ja bym zrezygnował z hydrauliki na rzecz pneumatyki i zastosował siłowniki dwu membranowe sprężynowe z ciężarówki by nie dało się odjechać bez powietrza dla bezpieczeństwa.
Podziwiam 💪💪
Super
Ja na twoje filmy zawsze czekam z niecierpliwością
Mógłbyś codziennie coś wrzucać(ale niestety nie możesz 😬). Więcej się od Ciebie w filmach dowiedziałem niżeli w szkole. 🤓
Pozdrowienia wytrwałości w pracy i cierpliwości do ludzi :)
No będzie mega sprzęt Pozdrawiam
Jak zwykle super robota. Jak skończysz ten projekt to może jakaś firma się zgłosi, która będzie zainteresowana produkcja lub modyfikacja takich ciagnikow.
Tego typu hamulce chciałem zrobić swojej 60 kiedyś ale jak zobaczyłem ile mnie to ma kosztować zrezygnowałem z tego 😁 pozdrawiam i wytrwałości oraz w dalszym ciągu czekam na rozwiązania w skrzyni biegów.
A od czego to są hamulce
18:07 moim zdaniem trochę gorzej 😛 bo jak w 60 skończą się hamulce w nodze to dorabiasz płaskownik i hamujesz taśmami jak nożnym
Wreszcie się coś ruszyło, bo już widziałem że rozgłos o projekcie umiera. Na szczęście projekt nie umiera ;)
Hej Mariusz, nie myślałeś może o kamerce go pro żeby nagrywać jak coś skręcasz? Bo tak jak telefonem nagrywasz to masz jedną rękę zajętą
Fantastyczny filmiki i super masz wizie co tego ciągnika
Super projekt ✋
Smiesznie sluchac te zdrobnienia - rureczka koncoweczka wiertelko kabinka tulejeczka wieszaczki.
Fajna sprawa tak się pobawić. Znasz się na robocie i oklaski za to. Ale co byś ram nie wsadził to i tak to będzie c360.
Tak szczerze, tak jak jest wygląda super, bez malowania.
Mógłby w porozumieniu z którymś z producentów, rozpocząć produkcję. C360 ma homologację, jest dopuszczona do ruchu, jedynie co, to spełnić normy emisji spalin. Skoro łada niva je spełnia, C360 tym bardziej nie powinno mieć z tym problemu, a Ursus Chełmno na pewno się ucieszy ze zbytu na części. Kabina, by było tanio koja Smolniki, tylko co najmniej 30% przyciemniona, aby nie było efektu jak we farmtracku, że klima chłodzi, a słońce grzeje.
Produkcja "garażowa" by wydała. Sam chętnie bym coś takiego kupił.
Taki mały zetor proxima będzie chyba dużo części z proximy jest
Sporo pracy do końca jeszcze, ale i tak cieszy oko :-)
Super robota pozdrawiam i oby tak dalej
Kurła, a bałem się że odcinek będzie krótki. Na szczęście był w miarę długi. 😀
Ja się nie mogę doczekać aż ZdunTrac będzie skończony już
Pozdrawiam .
Majster w pytę projekt zaczyna to super wyglądać :)
To raczej swiat się zatrzymał a twoja maszyna poszła do przodu 😉 Świetny materiał jak zawsze, mam pytanie ile razy podczas takiego projektu leci słowo na K....na H....??😁
Jak by leciały zbyt często to by projektu nie było 🙂problemy są poto żeby je rozwiązywać
Do takich projektów żeby się udały trzeba podchodzić bez nerwów. Jak wystąpi jakiś problem to nie rzucamy mięsem tylko trzeba się zatrzymać i pomyśleć, w zależności od problemu jest to albo kilka minut albo kilka dni myślenia😉
Mariusz Zdanowski mam pytanie. Od jakiego Zetora zastosowałeś cięgła dolne? Jakość jakaś taka niespotykana ostatnio
Ładny, czysty montaż, tylko te śruby poustawiane przy otworze, trochę strach, żeby nie wpadły
💪
Pozdrawiam efekty już coraz więcej widac
Kurwa robota konkret stary! Zdrów!
Jak zawsze super film💪
To bardziej Zetor jak c360, Pozdrawiam!
Poczekam na zderzenie teorii z praktyką 😁
👍bedzie super sprzęt 💪
Nie lepiej byloby podnosnik na same siłowniki zrobić?
Mariusz kolejny ciekawy film. Nie zmieniaj się chłopie pozdrawiam
Byś mógł wziąść na warsztat skrzynie do ciężkiej serii Ursusa i przerobić ją żeby rewers mechaniczny miała, do tego podnośnik na EHR (tylko nie na silniczek od wycieraczek). Byś to opatentował. I byś na tym zarobił.
No no już to widzę...
Poszukaj sobie ile kosztują poszczególne podzespoły do EHR i dopiero zacznij fantazjować
A kabina jaka? Od jakiegoś ciągnika czy jak?
BĘDZIE CUDOWNA MASZYNA CZEKAM NA KOLEJNE ODCINKI POZDRO
Kawał dobrej roboty robisz Mariusz
Kopara opada jak się patrzy, brawo Ty!!
Bym powiedzial ze ze względu na zastosowana ilość czesci z zetora to będzie ursus c360 po lifcie tylko zetor
Nie tylko z zetora są czesci wiec?
mam nadzieje że będziesz pokazywał ją na jakiś targach bo będzie co pokazać i opowiadać
sztos
Znając życie wogóle nie było by dostępu do tych odpowiedników bez zrzucenia koła jakąś wymiana pompki czy coś to zawsze trzeba rozkopać połowę traktora a tak to fajnie na zewnątrz pomysł super
Dobrze zaczyna to wyglądać. Tylny most od proximy? Pozdrawiam.
Czy będzie w tym jakaś rama pomocnicza ?? A jak nie czy blok skrzyni wytrzyma jakieś ciężkie prace ? Chyba że to tylko taki projekt na wsystwę nie do pracy ??
Będzie piękna kabinka z zawieszeniem pneumatycznym!
Kabina bedzie piękna a czy będzie zawieszenie to się okaze
@@mariuszzdanowski9946 to przy takich poprawkach to nie wypada zostawić sztywnej . Amortyzatory pneumatyczne z kabiny ciężarówki robią robotę i nie są bardzo kodztowne👍👌
@@basiak199 zgadza się ale walczę o wysokość i od niej będzie wszystko zależało czy kabina będzie amortyzowana czy nie
Pozdrawiam i gratuluję.
Świetna robota oby tak
Taka 60 to takkk
Czy takie odciągi boczne jak już są skręcane/ rozkręcane nie powinny mieć trochę luzu? Kiedyś właśnie chciałem takie sobie dorobić ale jak pomyślałem jak pracuje pług , agregat w ziemi to wydaje mi się to za sztywne.
Jak trochę skręcisz po 1cm z każdej strony to będzie mały luz
@@kkkkkk1003 No ja wiem że jak było na łańcuchach i skręce to też jest sztywno ale jednak na łańcuchach to swobodnie się porusza. A te wszystkie odciągi już tak nie mają. Ja myślałem ,żeby sobie zrobić coś pomiędzy odciągami na fasolki i skręcane do regulacji w jednym.
@@maniek-pp4hg nie wiem o jaki luz ci chodzi jak skręcisz te odciągi co są na zduntraku to jak je skręcisz na max to też maszyna będzie latać na boki a jak rozkręcisz na max to będzie sztywno
@@kkkkkk1003 No to spoko. Wszystkiego można próbować a w razie czego wrócić do oryginalnych.
Widać Widać ten piękny potencjał
Chciałoby się mieć takiego w domu ; Zwłaszcza ta maska przodu mi się już podoba oby tył był również ładny !!!!
Kurde coś długo nic nie ma nowego ? Chyba projekt nie został porzucony? Dla mnie jesteś nr 1 Choć inni też są fajni np Agrosaw czy M4K oni też robią projekt c360 ale ZDUNTRAC to jest to nr1 dla mnie z tych co oglądałem to najlepszy nie tylko na UA-cam ale w Polsce!
Dogadać się z upadłym Ursusem i klepać takie seryjnie!! Wielu z nas by kupiło takie cuda
Szkoda tylko że to nie może się zdarzyć w Ol
już widzę jak ludzie lecą z pieniędzmi w ręku do Mariusza ...
- Mariusz Mariusz! zbuduj mi taki ciągnik!, ja chcę!, ja płacę!....
-Ale wiesz że wykonanie tego ciągnika kosztowało mnie ponad XXX tysięcy złotych ?
-EEE ale to tylko sześćdziesiątka!
Łatwo mówić "Wielu z nas" czyli kto? Ten który ma X hektarów i flotę maszyn jednej marki? Ten który ma przysłowiowe dwie świnki i krówkę i ledwo żyje od 1 do 1?
Ciekawi mnie jaki wyjdzie ostateczny koszt w samych częściach takiego wykonania
Super👏👏👍
Podoba się to dla mnie! 🤓🤩👌