Komentuje, bo chcę. Merytorycznie szacun, barwa głosu idealna, sposób wypowiedzi profesjonalny nienachalny. Aż chce się zobaczyć następne.Klikam subskrybuj z miłą chęcią. Dziękuję
Dużo kręcę śrubek :) poza tym książki i serwisówki, sporo wywiozłem ze stanów od prawdziwych fachowców gdzie było mi dane troche pomieszkać i popracować...
Nie będą ;) kto zainwestuje 400zł żeby sprzedać skrzynie za podobną kwote... poza tym te czujniki są zawsze zapieczone w gniazdach (zastane) więc jak ktoś to ruszy przed zakupem - od razu widać..
Witam Majster. Mam taki problem z tą skrzynią mianowicie po krótszym lub dłuższym postoju po wrzuceniu na D auto po ok 2 sekundach ma spore szarpnięcie. Przy następnych zmianach na D jest już ok. Poza tym brak innych złych objawów. Auto kupione jako tani Gruzin którego reanimuje powoli. Olej teraz będe zmieniał i na pewno mam wywalone poduszki skrzyni i silnika. Co może dawać takie objawy? Generalnie jak na takiego gruza skrzynią działa bardzo ładnie. Pozdrawiam serdecznie. Bardzo merytoryczne materiały. Auto Volvo V70 2002
Jak zwykle super film! Zajmujesz się może naprawą takich skrzyń gdybym w przyszłości chciał się do Ciebie wybrać? W moim Saabie czuć delikatne szarpnięcie przy zmianie z 1 na 2 i jakby przeciągnięcie z 2 na 3. Czy to może byc problem z konwerteram? Elektrozaworami? Olej juz trzy razy zmieniałem statycznie na 3309
Bardzo fajny film, naprawdę prosta czynność, a ile nerwów może zaoszczędzić. Niestety w Volvo będzie trudniej bo czujniki są z tego co pamiętam czarne albo szare ale nie znaczy to, że się nie da. 😁 Ja nie mam tak dużego doświadczenia jak Pan ale staram się zdobyć, a wiedza dodatkowa z Pańskich filmików jest nieocenioną pomocą. Życzę dalszych sukcesów. P.S. Różnic w tych skrzyniach w zależności od marki jest cała masa, np. jak wymieniałem wałek forwardu to się okazało, że są 2 grubości i chyba 7 rodzajów umieszczenia otworów magistrali olejowej. Pozdrawiam serdecznie. 👍
Owszem, dyfry są różne i kilka rzeczy też ale różnice z tego co wiem nie wynikają z tego że są między markami samochodów gdzie były użyte, tylko ze zmian "liftowych" w samej skrzyni. Tak że trzeba by patrzeć na rok produkcji / numer seryjny...
@@RemontidEalny faktycznie najwięcej różnic wynika z liftu skrzyni ale w atsg jest napisane, że kanały w sterowaniach różnią się dla poszczególnych marek i dodatkowo dla poszczególnych wersji, a żeby jeszcze skomplikować dali różne długości elektrozaworów.
@@andrzejbienias4386 mówisz o sterowniku hydraulicznym którego były 4 wersje i owszem różnią się ale są między sobą 100% zamienne. Aisin zaleca upgrade na nowszą wersję przy weymianie sterownika, Skrzynie zakładane do General Motors, mają jeden zawór w sterowniki odwrotnego działania. NO/NC. sterownik wciąż ten sam, wystarczy przy przełożeniu zamienić zaworek adekwatnie do tego czego oczekuje komputer "biorcy"
@@RemontidEalny Dzięki za informację napewno się przydadzą. Muszę zamienić sterowanie u siebie w Volvo to najpierw posprawdzam podciśnieniem na podstawie Twojego filmu, muszę tylko dokumentacji poszukać
Wiesz co ja mam problem że na zimnym oleju przy zmianie biegów szarpie jak się rozgrzeje jest ok co może być przyczyną ? Słyszałem o problemach na gorącym oleju…
Hej. Kupiłem Volvo 2.4 140KM z tą skrzynią. Ogółem zmienia biegi elegancko oprócz zmiany z 2 na 3, to powiem, że jest wyczuwalna (co nie znaczy, że szarpie, po prostu innych biegów nie czuć, ale te tak). Czujnik wykręciłem, ale mam trochę inny- bez wtyczki i z czarnego plastiku. Ciężko ocenić bo nie moge go wyjąć (jest uwiązany do instalacji) ale wygląda niemal jak nowy. Czy wymiana oleju pomoże? (sam olej wygląda jak nowy, podobno kiedyś tam zmieniany). Auto ma 170 tys oryginalnego przebiegu.
Cześć, mam 55-51, którą regenerowałem i nie działa do końca tak jak powinna - zdarza się jej przeciągać z 2 na 3 lub poszarpywać i ogólnie do ideału trochę brakuje. W firmie od regeneracji zalali żółty olej - domyślam się, że przekładniowy syntetyk a wg wszyskich znalezionych przeze mnie informacji powinien być czerwony 3309 (i wcześniej taki był bo przed remontem już wymieniałem olej) ale mechanik twierdzi, że olej nie ma znaczenia, wymienił znów sterownik cały czas z tym żółtym olejem. Czy naprawdę jasne wytyczne producenta dot. 3309 są mało istotne? Bo nie wiem jak mam z tym mechanikiem gadać (akurat cała regeneracja jest na gwarancji, więc jestem spokojny, ale mam wrażenie jakbym kopał się z koniem :( )
Nie widziałem nigdy ATF z normą 3309 w kolorze żółtym.. a troche ich widziałem... Zatem co najmniej dziwne postępowanie - lać do skrzyni olej niezgodny z zaleceniami producenta, nie spełniający normy i upierać się że się robi dobrze... To nie jest frytkownica....
@@RemontidEalnyJa też nie widziałem 3309 w innym kolorze niż czerwony. Będę próbował coś działać z tym olejem w ramach reklamacji bo teraz to w sumie najlepiej zrobić dynamiczną by wypłukać dokładnie skrzynię.Bo argument, że do skrzyni to każdy przekładniowy lub, że AW nie ma biura w PL, więc nie ma jak zweryfikować 😅 to tak trochę z czapy. Tym bardziej, że nie jest to pierwszy lepszy warsztat a ja dodatkowo przetrzepałem książkę serwisową skrzyni i tam jest wytłuszczona informacja dot. oleju T-IV czyli 3309
@@RemontidEalny super, dzięki, korzystając z okazji : kupiłem Volvo które ma 300 tysięcy przebiegu, skrzynia aw 55-50,nie wiem nic o historii serwisowania, mam plan by kupić bańkę oleju 20l,zlać ile się da, o tyle uzupełnić nowym, przejechać 40km, znów zlać, uzupełnić, potem przejażdżka i tak kilka razy, co myślisz o tym pomyśle? Czeka mnie długa trasa autem i nie wiem czy zmieniać tak olej przed wyjazdem czy jednak się wstrzymać i zrobić to po powrocie.. I czy mógłbyś powiedzieć w którym miejscu dolewa się olej do tej skrzyni i czy trzeba coś jeszcze odkręcać by to zrobić? To mój pierwszy automat i trochę nie wiem jak się za to zabrać, dziękuję
@@RemontidEalny wysłał bym Ci zdjęcie, to wiedział byś fachowym okiem jak to wygląda. Ale jak go wydostałem to był nalot brudnego oleju ale nie wydawało się że obudowa jest przypalona
Kolego mam Sharana 1 TDI w automacie nie chcesz jej na wymiany sobie bo leży w aucie jeszcze a idzie na graty to mogę tanio ja oddać ..a jak jakaś lokalizacja będzie dobra to mogę ją podwieźć w Polskę bo jeżdżę ciężarówka po Polsce..
@@RemontidEalny szkoda bo widzę że znasz się na tym co mówisz ona niby jest sprawna bo jeździłem nim ale był bez papieru rozebrał byś sobie sprawdził ja i ceny za nie są kosmiczne. To nie chodzi o to że ja chcę na niej zarobić sam jestem mechanikiem i doceniam to że ktoś zna się na tym i wykorzysta to do swoich celów ... Przemyś to na spokojnie ja jej nikomu nie oddam ... Pisz w razie co
:-) dziękuje A które numery są ważne ? Po prawej u góry w pierwszej linijce ? Znalazłem skrzynie w necie , chce kupić czujniki są ładnego koloru . Olej czarny ale nie śmierdzący .
Jakikolwiek jeśli chodzi o markę ale MUSI spełniać normę JWS3309. Ja lubie Mannol'a, a jeśli chodzi o naprawdę dobry (ale drogi) olej, to polecam MITASU
Twoje filmy bardzo do mnie przemawiają, lubię logiczne rozumowanie i niekoniecznie książkowe podejście do problemu. Dobra robota! Piątka 🖐️
Królu złoty czekam z niecierpliwością na resztę odcinków z tej skrzyni :D
Jak tylko cytryna zjedzie po remoncie, wracamy do tematu
Komentuje, bo chcę. Merytorycznie szacun, barwa głosu idealna, sposób wypowiedzi profesjonalny nienachalny. Aż chce się zobaczyć następne.Klikam subskrybuj z miłą chęcią. Dziękuję
Jesteś mega pozytywnym gościem. Wielkie dzięki za podzielenie się wiedzą.
Witam. Twoje filmy i tłumaczenie tematu jest genialne !! Zaczynam się zastanawiać nad kupnem francuza !! Pozdrawiam serdecznie i dziękuje za wiedzę !!
Cześć,
niesamowita wiedza kolego!!! Ukłony!!!!
Świetny pomysł pozdrawiam twórcę tego filmiku serdecznie 👍👍👍👍
Wartościowe informacje:)
Cenna porada, mam zamiar kupić właśnie taką skrzynię
Bardzo cenny instruktaż:) Tip na przyszłe - wywal muzykę lub ścisz o połowę. Poza tym klasa👍
Nie miałem słuchawek bo córka mi gwizdnęła i oto efekt... trzeba w monitory zainwestować. Sorry :(
@@RemontidEalny Jest dobrze👍 Dzięki za film, przy okazji grzebania pod maską spojrzę jak się ma czujnik wejścia🙂
Dokładnie 😁 To nie kącik melomana.
Skąd masz taką wiedzę? Imponujące. Subskrypcja dodana. Pozdrawiam
Dużo kręcę śrubek :) poza tym książki i serwisówki, sporo wywiozłem ze stanów od prawdziwych fachowców gdzie było mi dane troche pomieszkać i popracować...
Dzięki wielkie za Film.!!
super info, zara idę sprawdzić jak to wygląda w mojej
Aż zerknę jak wyglądają te czujniki w mojej skrzyni którą mam na sprzedaż :)
porada mega, ale teraz będą czujniki na potęgę wymieniane ;)
Nie będą ;) kto zainwestuje 400zł żeby sprzedać skrzynie za podobną kwote...
poza tym te czujniki są zawsze zapieczone w gniazdach (zastane) więc jak ktoś to ruszy przed zakupem - od razu widać..
Witam Majster.
Mam taki problem z tą skrzynią mianowicie po krótszym lub dłuższym postoju po wrzuceniu na D auto po ok 2 sekundach ma spore szarpnięcie. Przy następnych zmianach na D jest już ok. Poza tym brak innych złych objawów. Auto kupione jako tani Gruzin którego reanimuje powoli. Olej teraz będe zmieniał i na pewno mam wywalone poduszki skrzyni i silnika. Co może dawać takie objawy? Generalnie jak na takiego gruza skrzynią działa bardzo ładnie. Pozdrawiam serdecznie. Bardzo merytoryczne materiały. Auto Volvo V70 2002
Jak zwykle super film! Zajmujesz się może naprawą takich skrzyń gdybym w przyszłości chciał się do Ciebie wybrać?
W moim Saabie czuć delikatne szarpnięcie przy zmianie z 1 na 2 i jakby przeciągnięcie z 2 na 3. Czy to może byc problem z konwerteram? Elektrozaworami?
Olej juz trzy razy zmieniałem statycznie na 3309
Super filmy!A do silnika renault 2.0T skrzynia 55.50sn jaki konwerter będzie pasował od diesla?będzie taka możliwość???
Aż będę będę musiał sprawdzić jak u mnie w E4 jest 😉
Bardzo fajny film, naprawdę prosta czynność, a ile nerwów może zaoszczędzić. Niestety w Volvo będzie trudniej bo czujniki są z tego co pamiętam czarne albo szare ale nie znaczy to, że się nie da. 😁 Ja nie mam tak dużego doświadczenia jak Pan ale staram się zdobyć, a wiedza dodatkowa z Pańskich filmików jest nieocenioną pomocą. Życzę dalszych sukcesów.
P.S. Różnic w tych skrzyniach w zależności od marki jest cała masa, np. jak wymieniałem wałek forwardu to się okazało, że są 2 grubości i chyba 7 rodzajów umieszczenia otworów magistrali olejowej.
Pozdrawiam serdecznie. 👍
Owszem, dyfry są różne i kilka rzeczy też ale różnice z tego co wiem nie wynikają z tego że są między markami samochodów gdzie były użyte, tylko ze zmian "liftowych" w samej skrzyni. Tak że trzeba by patrzeć na rok produkcji / numer seryjny...
@@RemontidEalny faktycznie najwięcej różnic wynika z liftu skrzyni ale w atsg jest napisane, że kanały w sterowaniach różnią się dla poszczególnych marek i dodatkowo dla poszczególnych wersji, a żeby jeszcze skomplikować dali różne długości elektrozaworów.
@@andrzejbienias4386 mówisz o sterowniku hydraulicznym którego były 4 wersje i owszem różnią się ale są między sobą 100% zamienne.
Aisin zaleca upgrade na nowszą wersję przy weymianie sterownika,
Skrzynie zakładane do General Motors, mają jeden zawór w sterowniki odwrotnego działania. NO/NC. sterownik wciąż ten sam, wystarczy przy przełożeniu zamienić zaworek adekwatnie do tego czego oczekuje komputer "biorcy"
@@RemontidEalny Dzięki za informację napewno się przydadzą. Muszę zamienić sterowanie u siebie w Volvo to najpierw posprawdzam podciśnieniem na podstawie Twojego filmu, muszę tylko dokumentacji poszukać
Dzieki za materiał
Mam w Thesis i mam nadzieje, że będzie dobrze 😜
Volvo xzc 60 II 2018, czy po wymianie oleju w skrzyni biegów trzeba skasowac adaptecje?
Wiesz co ja mam problem że na zimnym oleju przy zmianie biegów szarpie jak się rozgrzeje jest ok co może być przyczyną ? Słyszałem o problemach na gorącym oleju…
kolejna perełka o renault, przy okazji zajrzę w to miejsce, najechane mam ponad 420 tys a skrzynia nadal pracuje bez zastrzeżeń
Witam fachowca, mam tą skrzynię, moj problem wygląda następująco, przeciąga trzeci bieg, jak to naprawić ? Dziękuje i pozdrawiam
Czy w Renault Clio II 1.4 w automacie 4 biegowym jest filtr oleju skrzyni biegów?
Żebym ja to wiedział prędzej😅... no ale juz po remoncie😊
Witam Podjąłby się pan regeneracji skrzyni?
Ja planuje dołożyć do mojej skrzyni dodatkową chlodnicę oleju z termostatem. Części już mam, powinna skrzynia lepiej chodzić w korkach w upalne dni.
Dołożyłeś chłodniczkę oleju do tej skrzyni ?
@@topo000pl4 tak
@@topo000pl4 chłodniczkę, termostat i adapter pod wymiennik
@@topo000pl4 a co, chcesz też dołożyć? Ja jeżdżę już rok i spisuje się świetnie
@@krzysztofuser893 bardzo bym chciał tylko nie wiem gdzie kupić adapter w miejsce wymiennika ciepła
Witam serdecznie chciałbym z Panem zamienić kilka zdań najlepiej telefonicznie na temat skrzyni af33 55-51 w antarze.Była by taka możliwość?
W jatco AJ0 też tak można sprawdzić ?
MEGA GOŚĆ
Hej. Kupiłem Volvo 2.4 140KM z tą skrzynią. Ogółem zmienia biegi elegancko oprócz zmiany z 2 na 3, to powiem, że jest wyczuwalna (co nie znaczy, że szarpie, po prostu innych biegów nie czuć, ale te tak). Czujnik wykręciłem, ale mam trochę inny- bez wtyczki i z czarnego plastiku. Ciężko ocenić bo nie moge go wyjąć (jest uwiązany do instalacji) ale wygląda niemal jak nowy. Czy wymiana oleju pomoże? (sam olej wygląda jak nowy, podobno kiedyś tam zmieniany). Auto ma 170 tys oryginalnego przebiegu.
Wymienić dynamicznie. Jak nie jest za późno to pomoże. Jak nie to nie czekać i regenerować sterownik.
@@RemontidEalny A czy stosować jakieś płukanki do skrzyni przed wymianą? Jaki olej najlepiej zalać do tej skrzyni (marka i typ)?
Panie kochany gdzie ty jesteś ile kosztuje remont takiej skrzyni?
Panowie kto wie jaka może być przyczyna że skrzynia nie wchodzi w tryb manualny po przeałczeniu w tą pozycję,na liczniku nadal wyświetla się D ?
W AW50 42 to wygląda podobnie?
jakie opinie macie o AISIN TF80SC (AM6) ? badzo sa one prolematyczne ? czy raczej usterkowosc nie odbiega od normy ?
Bardzo dobre skrzynie, ale jak każda wrażliwe na syf w oleju.
Cześć, mam 55-51, którą regenerowałem i nie działa do końca tak jak powinna - zdarza się jej przeciągać z 2 na 3 lub poszarpywać i ogólnie do ideału trochę brakuje. W firmie od regeneracji zalali żółty olej - domyślam się, że przekładniowy syntetyk a wg wszyskich znalezionych przeze mnie informacji powinien być czerwony 3309 (i wcześniej taki był bo przed remontem już wymieniałem olej) ale mechanik twierdzi, że olej nie ma znaczenia, wymienił znów sterownik cały czas z tym żółtym olejem. Czy naprawdę jasne wytyczne producenta dot. 3309 są mało istotne? Bo nie wiem jak mam z tym mechanikiem gadać (akurat cała regeneracja jest na gwarancji, więc jestem spokojny, ale mam wrażenie jakbym kopał się z koniem :( )
Nie widziałem nigdy ATF z normą 3309 w kolorze żółtym.. a troche ich widziałem...
Zatem co najmniej dziwne postępowanie - lać do skrzyni olej niezgodny z zaleceniami producenta, nie spełniający normy i upierać się że się robi dobrze...
To nie jest frytkownica....
@@RemontidEalnyJa też nie widziałem 3309 w innym kolorze niż czerwony. Będę próbował coś działać z tym olejem w ramach reklamacji bo teraz to w sumie najlepiej zrobić dynamiczną by wypłukać dokładnie skrzynię.Bo argument, że do skrzyni to każdy przekładniowy lub, że AW nie ma biura w PL, więc nie ma jak zweryfikować 😅 to tak trochę z czapy. Tym bardziej, że nie jest to pierwszy lepszy warsztat a ja dodatkowo przetrzepałem książkę serwisową skrzyni i tam jest wytłuszczona informacja dot. oleju T-IV czyli 3309
Mistrzu,czy AW55-51SN od volvo 2,4 benzyny bedzie pasowała do 2,4 diesla? (też 55-51SN.)
Dyfer i inne przelozenia będą
Czy można się jakoś z Panem skontaktować?
Hej. Czy czymś się różni skrzynia aw55-50sn od aw55-51sn?
jak mówią legendy ponoć tylko 51 miały wyjście na skrzynie kątową na napęd tył...
reszta środek to samo
Czy am6 czyli tf80sc też posiada takie czujniki w tym miejscu?
Nie, ta skrzynia jest inaczej zbudowana.
Hej, czy mogę bez konsekwencji wyciągnąć ten czujnik ze skrzyni na aucie? Po włożeniu go na miejsce nie będzie się nic działo?
Tak, możesz, nic się nie stanie.
@@RemontidEalny super, dzięki, korzystając z okazji : kupiłem Volvo które ma 300 tysięcy przebiegu, skrzynia aw 55-50,nie wiem nic o historii serwisowania, mam plan by kupić bańkę oleju 20l,zlać ile się da, o tyle uzupełnić nowym, przejechać 40km, znów zlać, uzupełnić, potem przejażdżka i tak kilka razy, co myślisz o tym pomyśle? Czeka mnie długa trasa autem i nie wiem czy zmieniać tak olej przed wyjazdem czy jednak się wstrzymać i zrobić to po powrocie.. I czy mógłbyś powiedzieć w którym miejscu dolewa się olej do tej skrzyni i czy trzeba coś jeszcze odkręcać by to zrobić? To mój pierwszy automat i trochę nie wiem jak się za to zabrać, dziękuję
👍
Skąd jesteś?
Witaj A jeżeli w volvo jest Sary kolor tego czujnika to czy on też zmieni barwę od złego traktowania skrzyni?
Niewiele, ale będzie widać taki nalot przypalonego oleju. Jak na patelni po spalonym kotlecie :D
Na tych czarnych jeszcze mniej widać, ale widać.
@@RemontidEalny wysłał bym Ci zdjęcie, to wiedział byś fachowym okiem jak to wygląda. Ale jak go wydostałem to był nalot brudnego oleju ale nie wydawało się że obudowa jest przypalona
@@kamildaroch2165 jeździć obserwować :D Nie martw sie bedzie ok. Olej zmieniać i tyle
@@RemontidEalny wiesz co będę chciał czyścić swoją mechatronike bo są już pierwsze objawy:(
Czy w Aisin TF80SC tez mozna tak sprawdzic jej stan?
Podobnie ale skrzynia ma inną budowę zrobię może o niej film sobny
@@RemontidEalny Byloby super, ta skrzynia rowniez jest dosc popularna a ma troche przypadlosci...
Po demontażu oring jest do wymiany?
Teoria mówi że każdy zdemontowany oring jest do wymiany, niezależnie od tego gdzie ten oring jest. Praktyka mówi "potrzymaj mi piwo" :)
A co jeśli czujnik jest wykonany z czarnego tworzywa jak u mnie? ;-)
tez widać ale znacznie trudniej zauważyć w początkowym stadium
@@RemontidEalny A mogę w jakiś sposób zamieścić dobre zdjęcie ?
Czy jest możliwość zakupu takiego czujnika?
Myśle że tak, dlaczego nie...
@@RemontidEalny wszędzie szukam i niedostępne
Kolego mam Sharana 1 TDI w automacie nie chcesz jej na wymiany sobie bo leży w aucie jeszcze a idzie na graty to mogę tanio ja oddać ..a jak jakaś lokalizacja będzie dobra to mogę ją podwieźć w Polskę bo jeżdżę ciężarówka po Polsce..
Dziękuję bardzo, ale nie znam VAGa i nie robię tych skrzyń. Tylko Aisin ;)
@@RemontidEalny szkoda bo widzę że znasz się na tym co mówisz ona niby jest sprawna bo jeździłem nim ale był bez papieru rozebrał byś sobie sprawdził ja i ceny za nie są kosmiczne. To nie chodzi o to że ja chcę na niej zarobić sam jestem mechanikiem i doceniam to że ktoś zna się na tym i wykorzysta to do swoich celów ... Przemyś to na spokojnie ja jej nikomu nie oddam ... Pisz w razie co
@@TheTomasxr Dzięki za oferte i uznanie - wszystko rozumiem :)
Chłodnicę z VAGa chętnie bym wziął. Np 7L0317021
@@RemontidEalny zobaczę czy to to ... Będę pisał
Witam potrzebuje się z tobą skontaktować jest szansa?
przez grupe Remont idEalny na FB
Witam mam pytanie
Chce kupić skrzynie . Które numery sprawdzić przy zakupie czy to taka sama skrzynia ?
Wszystko co ważne jest na tabliczce kolo pozycjonera...
:-) dziękuje
A które numery są ważne ? Po prawej u góry w pierwszej linijce ?
Znalazłem skrzynie w necie , chce kupić czujniki są ładnego koloru .
Olej czarny ale nie śmierdzący .
@@jacekjackomino2624 facebook.com/groups/904278113883666/?ref=share
Zapraszam tam. Zdjęcie wyjaśni wiele.
Czy da się znaleźć odpowiedz na moje pytanie bez zakładania Facebooka ?
Tylko z tego co pamietam ten czujnik w Saabie jest koloru czarnego.
Nie tylko w saabie. Ale przypalenie i przebarwienia i tak widać. Zwłaszcza jak masz porównanie/wiesz jak wygląda nowy/dobry
@@RemontidEalny zgadza się, na pewno będzie to widać. Dzięki za pomysł, nie miałem pojęcia jak sprawdzić stan używanej skrzyni.
ja mam Volvo S60 2.4 d5 163 automat mi szarpie nie ma siły
Jakbyś sprzedawał to zamawiam ;)
Jak mozna sie z panem skontaktowac? Jest mozliwosc serwisu u Pana?
w opisie kanału jest email. albo grupa na FB Remont idEalny
Super info dzięki
Witam a jaki lać olej do takiej skrzyni
Jakikolwiek jeśli chodzi o markę ale MUSI spełniać normę JWS3309. Ja lubie Mannol'a, a jeśli chodzi o naprawdę dobry (ale drogi) olej, to polecam MITASU
Mam taki Olej: Fuchs Titan ATF 4000 Dexron III H.
Nadaje się do AW55 ?
Sprawdź na opakowaniu czy spełnia normę JWS3309