А я подарил бы его, но уже поздно. Собственно вернул в металлоариëмку откуда и взял. Оставьте свои контакты на страничке вконтакте :) У меня периодически появляются такие экземпляры
Доброго времени суток. Мотор действительно похож на скутерную 125-150ку. 139QMB, лично перебрал таких моторов с десяток. Коленвал почти точь в точь, маслопривод, цепь грм, сапоги, натяжитель, ГБЦ, всё рубль в рубль. Отличие только в том что у скутера есть обгонная муфта для стартера, каторая крепится на коленвал и третья половинка картера, чтоб её прикрыть и погрузить в масло, в общем и всё! Есть жирный БОНУС! мало того - что коленвал на пдшипниках, дак сами подшипники ещё купаются в масленной ванне! очень тихий и мягкий мотор. Но когда масло насос здыхает потехоньку, подшипники начинают касаться картеров и грохот создаётся лютый, словно стуканул мотор! Спасибо за техно порно)
@@viktordi5045 Та это он и есть, только модифицирован под генератор. Добавлен декомпрессор. Изменён картер, добавили ребра для охлаждения масла в картере. Убрана сетка фильтр масла. На месте сетки установлен датчик уровня масла. Масло фильтруется только карманом в противовесе коленвала. Поэтому чуствителен к замене масла. Иначе грязь набивается в карман и идёт потом к подшипнику шатуна, после чего шатун клинит. А в целом движок отличный и ресурсный. Плюс довольно тихо и ровно работает. Так как скопирован с хондовского.
@@viktordi5045 На генераторах они ходят существенно лучше, нет такого количества переменных нагрузок как на мототехнике. Меньше ударных нагрузок на коленвал. А поршневая, распред и цепь с рокерами вообще никогда хлопот не доставляли. Главный плюс, это то что скорей всего цилиндр, поршень, кольца совпадают со скутерным двигом один в один, а значит при износе не будет проблем с запчастями.
@@viktordi5045 Китай китаю рознь. У меня Дефиант на 139QMB. Моих 100кг таскает уже 41 000 км. Хотя максималка уже поменьше. По теплу буду менять ЦПГ. Заодно перейду на 80сс.
Честно говоря, у меня в ремонте асинхронные генераторы были всего несколько раз. Это прям редкость. Своего мнения у меня о них нет, я их не использовал.
@@sbor Да легче, пожалуй, вспомнить то, что "правильно". Чего стоит лишь удивление от увиденного масляного насоса. При том, что его наличие было очевыдным уже на этапе отсутствия на шатуне гребня для разбрызгивания масла. Кстати, масло от маслонасоса подаётся вдоль винтов, которые притягивают долову и цилиндр к картету, в голову, к распредвалу. Также функцию маслонасоса выполняет специальный паз на коленвале. При вращении последнего центробежная сила загоняет масло в масляные канали коленвала к шатуну.
Здравия у меня с 2007 г энергомаш киловатный но он ужже древнии сейчас часто свет отключают а насос отопления надо крутить смотрю на инвенторные генераторы на два киловата как думаете стоит его брать иль взять оббычный есть браит бр2000ii как он на ваш взгляд?
@@sbor печалька, с учётом того , что он только куплен и прошел обкатку. Напряжение внорме, нагрузку подключаешь, все в норме. Но не глохнет. Один раз заглох и потом перестал . Понял, Спасибо.
В таком случае лучше самому не лезть, а обратиться по гарантии, иначе после вскрытия корпуса гарантия сразу закончится, а в случае с инверторной платой ремонт будет дорогой.
Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста. У меня инверторный генератор в защитном кожухе. И с самого Нова такая проблема, на малых оборотах плавают обороты а при нагрузки есть пропуски такта. Менял свечку , дело не вней. Разбирал карб тоже чистый. Всем может быть дело. Пробег 30 часов
День добрый. Подскажите пожалуйста, может сталкивались с группой комп." ТSS", как у них инверторы? Понятно, что заказывают всё в китае, но не "HONDА" же брать по цене мотоцикла. Есть у них чемодан на 2 типа Квт. Заранее спасибо.
Приветствую мастеров подскажи пожалуйста бензогенератор выдает 200 /190вольт независимо от числа оборотов 3000,200 вольт 3500,200 вольт чистота 50 герц АВР менял не помогло за ранее благодарю
Толком разглядеть не получилось, но кажется, что маслянный канал проходит в головку по зазору между шпилькой и цилиндром на распредвал, которым масло и разбрызгивается...
Мужики, знает ли кто, в современных инверторных генераторах, таких как Hyundai HHY 3050Si, 2050, 1050, стоят такие же моторы, как рассматриваются в этом видео? Или там уже менее надежный конструктив?
@@petrpigg8281 , да вообще не имеет значения, что там сгорело. Плата лежит алюминиевом корыте залитом эпоксидкой. Растворять дихлорэтаном, греть феном и ковырять отвёрткой никто не будет если только не из любопытства. Возможность всех этих работ упирается в вопрос "сколько стоит час твоей работы ?". Если деталей потратить на 1000 рублей, химикатов на 500 (просто для примера) и ещё часов 6 работы - это сколько должно стоить? Потом умножьте это на 1,43 - т.к. 43% это налог на зарплату в РФ (сказки про 13% для несведущих в теме), а потом ещё умножьте на коэффициент неудач (вроде того, что разобрался - процессору конец). Сколько получается? В моём случае получается дороже чем купить новую плату или даже генератор.
Грамотный и разумный подход. В моем случае исключительно любопытство насчет плат. Как представится возможность, обязательно разберу, посмотрю конструктив.@@sbor
на мопеде хонда супер каб изначально было 50 кубов, так же привод распредвала цепь , масло насос подает масло в голову по над шпилькой крепления головы. к. вал так же на подшипниках. не убиваемая вещь. (мотор) китайский клон уже 16 лет верой и правдой, только кольца поменял. только непонятно, зачем вы рабочий мотор распетушили? у него минус только отсутствие центробежного регулятора. интересно, если на выход катушек такого генератора поставить 3х фазный мост и питать от него все кроме индуктивных нагрузок, такой фокус удастся?
Видать сам инвертор сгорел, а чинить его не берутся почему-то. Но всë равно можно было сделать же, зачем нормальный двиг ломать. Ну если обороты как-то придумаешь регулировать (хотябы клапан холостого хода электрический от иномарки, например, прицепить и обратную связь по напряжению сделать чтобы открывался как надо. Это по сути тот же регулятор заслонки, только в одном корпусе двигатель и заслонка) чтобы держать напряжение на стабильном уровне, то почему бы и нет.
Это не диафрагменный насос,а диафрагменный запорный кран. Двигатель унифицирован с двигателями от скутера типа QMB-139 с увеличиным объемом до 80см3.,или GY6-125.
Нет это именно диафрагменный насос, потому что качает топливо снизу вверх. Карбюратор в подобных генераторах обычно стоит выше уровня бака, а насос стоит в самом низу.
В том-то и дело, что в каких-нибудь, а не конкретно для чего-то. Я это мотор взял на металлопоиëмке, а после разборки туда и отправил. Знаете, если вы сконструировали нужную вещь, то взять и прост откупить новый мотор -не проблема. Сейчас мотор можно купить даже за 5000. Ну а если 5000 жалко, значит и самоделка не так уж нужна.
очень интересно смотреть и слушать. Спасибо за видео.
мотор в хорошем состоянии, жаль его в утиль....
Классный двигатель. Несколько раз пересматриваю видео...
Приятно смотреть, лучше чем просто чел по тексту читает )))
интересно смотреть и слушать
Я бы собрал этот мотор обратно. Это супер бензогенератор. Это настоящая машина я купил бы у тебя его.
А я подарил бы его, но уже поздно. Собственно вернул в металлоариëмку откуда и взял. Оставьте свои контакты на страничке вконтакте :) У меня периодически появляются такие экземпляры
Доброго времени суток. Мотор действительно похож на скутерную 125-150ку. 139QMB, лично перебрал таких моторов с десяток. Коленвал почти точь в точь, маслопривод, цепь грм, сапоги, натяжитель, ГБЦ, всё рубль в рубль.
Отличие только в том что у скутера есть обгонная муфта для стартера, каторая крепится на коленвал и третья половинка картера, чтоб её прикрыть и погрузить в масло, в общем и всё!
Есть жирный БОНУС! мало того - что коленвал на пдшипниках, дак сами подшипники ещё купаются в масленной ванне! очень тихий и мягкий мотор.
Но когда масло насос здыхает потехоньку, подшипники начинают касаться картеров и грохот создаётся лютый, словно стуканул мотор!
Спасибо за техно порно)
Скорей похож на qmg 157
@@viktordi5045 Та это он и есть, только модифицирован под генератор. Добавлен декомпрессор. Изменён картер, добавили ребра для охлаждения масла в картере. Убрана сетка фильтр масла. На месте сетки установлен датчик уровня масла. Масло фильтруется только карманом в противовесе коленвала. Поэтому чуствителен к замене масла. Иначе грязь набивается в карман и идёт потом к подшипнику шатуна, после чего шатун клинит. А в целом движок отличный и ресурсный. Плюс довольно тихо и ровно работает. Так как скопирован с хондовского.
@@STALKER7117 тогда будем надеяться что он качественный как японская хонда а не как китай бо последние ездят очень мало по крайней мере у меня(((
@@viktordi5045 На генераторах они ходят существенно лучше, нет такого количества переменных нагрузок как на мототехнике. Меньше ударных нагрузок на коленвал. А поршневая, распред и цепь с рокерами вообще никогда хлопот не доставляли. Главный плюс, это то что скорей всего цилиндр, поршень, кольца совпадают со скутерным двигом один в один, а значит при износе не будет проблем с запчастями.
@@viktordi5045 Китай китаю рознь. У меня Дефиант на 139QMB. Моих 100кг таскает уже 41 000 км. Хотя максималка уже поменьше. По теплу буду менять ЦПГ. Заодно перейду на 80сс.
Подскажите пожалуйста какой генератор предпочтительнее с синхронным или Асинхронным альтернатором ?
Честно говоря, у меня в ремонте асинхронные генераторы были всего несколько раз. Это прям редкость.
Своего мнения у меня о них нет, я их не использовал.
Здравствуйте, молодец, хороший канал. Возможно после разборки остались внешние панели с органами управления, где выключатель, розетка. Я бы купил.
Впервые вижу "моториста", который не имеет зеленого понятия об устройстве ДВС. Спасибо огромное! Теперь я видел всё!
Нужно или писать по делу (что не так, с чего вдруг вы так подумали), или уже не писать совсем. Иначе получается бабий трёп.
@@sbor Да легче, пожалуй, вспомнить то, что "правильно". Чего стоит лишь удивление от увиденного масляного насоса. При том, что его наличие было очевыдным уже на этапе отсутствия на шатуне гребня для разбрызгивания масла. Кстати, масло от маслонасоса подаётся вдоль винтов, которые притягивают долову и цилиндр к картету, в голову, к распредвалу. Также функцию маслонасоса выполняет специальный паз на коленвале. При вращении последнего центробежная сила загоняет масло в масляные канали коленвала к шатуну.
@@РоманБакуменко-г3х ага...такой мастер что устройство движка не знает....за одно только молотком по коленвалу...я б его лопатой перее6ал по горбу
Интересно, сам альтернатор какое максимальное по амплитуде напряжение выдаёт?
Подскажите адрес свалки......
Какой фирмы генератор купить подскажите??? К какой фирме присмотреться?
4-х тактный, с распредвалом, бесщеточный и в рюкзак помещается. Теперь я понимаю почему они такие дорогие.
Сальники клапанов стоят?
Здравия у меня с 2007 г энергомаш киловатный но он ужже древнии сейчас часто свет отключают а насос отопления надо крутить смотрю на инвенторные генераторы на два киловата как думаете стоит его брать иль взять оббычный есть браит бр2000ii как он на ваш взгляд?
Я бы взял обычный. Генераторы брайт не знаю.
Шикарный мотор!
Ему ещё ходить и ходить
Спасибо!!!
Можете подсказать. Инвекторный генератор не глохнет с кнопки. Приходится топливо перекрывать и ждать . В чем может быть проблема?
Не могу. Только полноценная диагностика и потом результат. И результат запросто может быть такой, что нужна новая инверторная плата.
@@sbor печалька, с учётом того , что он только куплен и прошел обкатку. Напряжение внорме, нагрузку подключаешь, все в норме. Но не глохнет. Один раз заглох и потом перестал . Понял, Спасибо.
В таком случае лучше самому не лезть, а обратиться по гарантии, иначе после вскрытия корпуса гарантия сразу закончится, а в случае с инверторной платой ремонт будет дорогой.
Скажите а ,что такой за съёмник когда вы снимали где магниты приклеены
А вот посмотрите завтрашнее видео, я там специально для вас показал этот съёмник
Спасибо
Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста. У меня инверторный генератор в защитном кожухе. И с самого Нова такая проблема, на малых оборотах плавают обороты а при нагрузки есть пропуски такта. Менял свечку , дело не вней. Разбирал карб тоже чистый. Всем может быть дело. Пробег 30 часов
День добрый. Подскажите пожалуйста, может сталкивались с группой комп." ТSS", как у них инверторы? Понятно, что заказывают всё в китае, но не "HONDА" же брать по цене мотоцикла. Есть у них чемодан на 2 типа Квт. Заранее спасибо.
С инверторами этой компании не сталкивался.
Может есть опыт использования инверторного генератора Champion IGG2000. На сегодняшний день самый бюджетный в форм факторе чемонданчика.
Может распредвал давлением масла смазывается? Шейки сами
Каналов подачи масла к распредвала не нашёл. Скорее всего насос льёт на цепь, а она уже разбрызгивает масло
@@sbor звучит логично, цепям и в автомобильных моторах делают принудительную смазку через разные жиклеры
@@sbor Распредвал смазывается по каналу который идёт от маслонасоса по одной из шпилек крепления головки. Далее попадает к рокерам и на распредвал.
по шпильке подается масло@@sbor
Продаются же отдельно инверторы с 12 в 220
Приветствую мастеров подскажи пожалуйста бензогенератор выдает 200 /190вольт независимо от числа оборотов 3000,200 вольт 3500,200 вольт чистота 50 герц АВР менял не помогло за ранее благодарю
Недовозбуждение. Надо проверить контактные кольца, соединения цепи: АВР, щеточных колец и щёточный узел.
А под нагрузкой напряжение ещё проседает?
@@sbor да проседает
И ещё такой вопрос постоянно горят щетки на бензогенераторе
@@vladimirokunev3179, если горят щётки, значит плохой контакт. Я протачивал контактные кольца несколько раз - проблема уходила.
Толком разглядеть не получилось, но кажется, что маслянный канал проходит в головку по зазору между шпилькой и цилиндром на распредвал, которым масло и разбрызгивается...
8:11 но ведь можно его использовать постоянно на макс оборотах
Мужики, знает ли кто, в современных инверторных генераторах, таких как Hyundai HHY 3050Si, 2050, 1050, стоят такие же моторы, как рассматриваются в этом видео? Или там уже менее надежный конструктив?
Не знаю, редко приходится разбирать моторы на инверторах. Как правило, электроника мрет раньше мотора и уже никто не покупает новую плату.
Да, интересная тенденция. Получается что платы неремонтопригодны? Там не силовая часть горит, а микропроцессорная?@@sbor
@@petrpigg8281 , да вообще не имеет значения, что там сгорело. Плата лежит алюминиевом корыте залитом эпоксидкой.
Растворять дихлорэтаном, греть феном и ковырять отвёрткой никто не будет если только не из любопытства.
Возможность всех этих работ упирается в вопрос "сколько стоит час твоей работы ?". Если деталей потратить на 1000 рублей, химикатов на 500 (просто для примера) и ещё часов 6 работы - это сколько должно стоить?
Потом умножьте это на 1,43 - т.к. 43% это налог на зарплату в РФ (сказки про 13% для несведущих в теме), а потом ещё умножьте на коэффициент неудач (вроде того, что разобрался - процессору конец). Сколько получается?
В моём случае получается дороже чем купить новую плату или даже генератор.
Грамотный и разумный подход. В моем случае исключительно любопытство насчет плат. Как представится возможность, обязательно разберу, посмотрю конструктив.@@sbor
Технопорно. 8 звёзд из 10.
Какая модель генераторов идет с таким двигателем? Выбираю инвертор и хочется надежности, но не Хонду по оверпрайсу
чемпион нормальний
i ipover
Какая необходимость вообще брать инвертор втридорога чем обычный не устраивает ?
Вес, размер, экономичность, тихо работает, тебе мало плюсов?
Вот это настоящий двигатель!!!!! Куда там этому Хутору!!!!
Массивный коленвал выполняет функцию маховика.
на мопеде хонда супер каб изначально было 50 кубов, так же привод распредвала цепь , масло насос подает масло в голову по над шпилькой крепления головы. к. вал так же на подшипниках. не убиваемая вещь. (мотор) китайский клон уже 16 лет верой и правдой, только кольца поменял. только непонятно, зачем вы рабочий мотор распетушили? у него минус только отсутствие центробежного регулятора. интересно, если на выход катушек такого генератора поставить 3х фазный мост и питать от него все кроме индуктивных нагрузок, такой фокус удастся?
Видать сам инвертор сгорел, а чинить его не берутся почему-то. Но всë равно можно было сделать же, зачем нормальный двиг ломать.
Ну если обороты как-то придумаешь регулировать (хотябы клапан холостого хода электрический от иномарки, например, прицепить и обратную связь по напряжению сделать чтобы открывался как надо. Это по сути тот же регулятор заслонки, только в одном корпусе двигатель и заслонка) чтобы держать напряжение на стабильном уровне, то почему бы и нет.
Это не диафрагменный насос,а диафрагменный запорный кран. Двигатель унифицирован с двигателями от скутера типа QMB-139 с увеличиным объемом до 80см3.,или GY6-125.
Нет это именно диафрагменный насос, потому что качает топливо снизу вверх. Карбюратор в подобных генераторах обычно стоит выше уровня бака, а насос стоит в самом низу.
У меня тоже от этой компашки генератор. Редкостное убожество. Плавает частота, кулак дружбы вылез после 200 часов работы. Запчастей нет.
Это по тому, что данный бренд продаётся. Можно пельмени назвать хундай вполне официально
если черпочка на шатуне нет значит там должен быть насос у меня еще и центрифуга масленая стоит на очистке
Действительно 139qmb.
Жалко что такие вещи просто разбирают и выбрасывают , а ведь он мог бы послужить еще не один год кому то в каких ни-будь самоделках.
В том-то и дело, что в каких-нибудь, а не конкретно для чего-то. Я это мотор взял на металлопоиëмке, а после разборки туда и отправил.
Знаете, если вы сконструировали нужную вещь, то взять и прост откупить новый мотор -не проблема. Сейчас мотор можно купить даже за 5000. Ну а если 5000 жалко, значит и самоделка не так уж нужна.
Колоть мотор😂. Располовинил. Ну этот из 4х частей. Так что ты его четвертовал 😂
Движок похож на движок от скутера с двигателем 139QMB и тому подобных
Запросто может быть, что это один и тот же движок
коленвал с поршнем от мотоцикла иж планета
Целиндр и бошка прям как на скутерах.
А у меня ботинки хундай были.в начале 90х маде ин Корея между прочим.развалились в момент.
Не коммутатор, а модуль CDI.
Зч , дефицит , а металл подешевел , на запчасти дороже уйдёт
Так куда девать эти запчасти. Этот мотор у меня в подвале пролежал 2 года.
@@sbor так на продажу как зч можно выставить целиком или по частям
✓
Кругом один китайский на..б ... И Hyundai туда же. Кроме Honda, есть хоть какие-то генераторы не китайские (и сделанные не в Китае)?
KOHLER, SDMO, GEKO, MOSA, можно ВЕПРЬ (это будет мотор хонда + альтернатор скорее всего LINZ )
@@sbor Большое спасибо за наводку!
Такие слова как самогон мне резали слух а теперь и сам употребляю 😀😀😀
Если бы вы знали что это такое но вы не знаете что это такое и я не знаю 😀😀😀
Ну не знаю цилиндр с головой похож на gy6 от скутера китайские аналоги совсем ресурсные а значит отстой этот генератор
Если дружиш с головой собери его назад.
Совершенно нелогичное высказывание. Собрать его чтобы что? Что с ним потом делать?