Дякую за відео! Маленьке уточнення: на 18:57 [trigger coil] - це не терморезистор, а якраз котушка індуктивного датчика моменту запалювання. Обмотка на 17:05 [ignition winding] - це обмотка живлення модуля запалювання (тут запалювання типу CDI). Її задача - заряджати той самий конденсатор, який потім при надходженні імпульсу з датчика буде розряджений тиристором на котушку запалювання, щоб створити іскру. Термодатчика у них немає.
@@NIKOLAY_PSHONIA Серйозно - подивіться осцилографом. Побачите імпульси керування запалюванням. Термодатчика там немає. Опір будь-якої котушки дійсно зростає з ростом температурою, але це тут ні при чому. У схеми CDI (capacitor discharge ignition) два входи - живлення (на заряд накопичувального конденсатора - тут червоний дріт, ignition winding) і імпульс керування (на відкриття тиристора - тут коричневий, trigger coil).
Здравствуйте, у меня проблемма купил инверторный генератор кратон 1000 копия патриот GP 1000 два раза завёл а на третий немогу работал без нагрузки. Медлено тянеш искра есть, быстро потянеш икры нету, в чом может быть неиправность?
Приветствую. Расскажите,как отрегулировать карбюратор на такого типа генераторе,обычные настройки применимые к обычым не инверторным не совсем подходят.
Доброго дня! Гена, як на відео. Після запуску помилково врубали максимальну нагрузку (не відключили деякі споживачі в будинку). Гена "заричав" на максимально можливих оборотах. Засвітилась червона лампа. Після глушіння і чергового запуску: обороти на кілка секунд скачуть до максимуму, потім нормальна робота мотора. При запуску на кілька секунд висвічує 230В, потім нулі. Горить червона лампа. Будь ласка, підкажіть.
плата инвертора - 100% (а так как она залита компаундом - ремонт практически невозможен) греть до 160С и долбать - есть вероятность что можно отковырять деталь. заказать в Польше можно.
Коли надворі похолодало, в повітропроводі перед карбюратором накопичується конденсат - емульсія. Після цього плавають оберти. Підкажіть будь ласка чи є якісь вихід окрім того що кожного дня потрібно розбирати та очищувати ?
Мне приносили но таких проблем не было, шаговый движок сам устанавливает обороты. Может воздушный фильтр поменять надо. У знакомого плавали обороты на обычном генераторе - замена масла.
@@NIKOLAY_PSHONIA проблема проявляется особенно сильно с похолоданием, обороты не только плавают - мотор давится, устранил проблему путем частичного утепления генератора - огородил кирпичами с досками, главное - не перестараться чтобы не перегреть. При холоде тупо не было нормальной карбюрации и всё.
Говно одноразовое, ремонт космос стоит, прстые расстачиваються под два ремонта, и минимум электроники, за два часа можно все перебрать, карб 200грн стоит!
Плату для очисткиот компаунда можно попробовать варить в машинном,а лучше в промывочном масле.Греть в объёме до 120-130 градусов и жесткой кисточкой и шкряболкой отдирать компаунд.Радиодеталькам эта температура не повредит.Я так блок зажигания лодочного мотора Yamaha-50 вскрывал, но сначала в кипятке пытался- 100 градусов было недостаточно для размягчения😊 Можно и радиотехническим термофеном, но это долго.Растворитель подбирать "по месту".
@@NIKOLAY_PSHONIA Промывочное масло имеет щелочь- она также размягчает компонент.Возможно придется подбирать растворители из линейки обезжиривателей для покраски- они люте бывают🙂
надо разделять ремонт мотора и схемы. вместо платы можно поставить инвертор. берем с генератора после выпрямителя 315в и подаем на инвертор который от 220в - прямо на вход. и все обороты двигателя настраиваем чуть больше холостых.
Добрый день подскажите если на плате инвертора выводов под шаговый двигатель 6 а двигатель на 4 провода можно задействовать только 4? Kd687 4kw или может у Вас есть распиновки такой платы спасибо
Приветствую. Пожалуйста ответьте на несколько вопросов. Те 2 трубки,что одна в воздухе,другая с карбюратора,почему с нее течет бензин при работе генератора? 2 генератор нестабильно работает,когда подключаеться большая нагрузка то двигателю как будто мощьность не хватает,куда копать? 3 какой маркировки и бренд свечи ставить?
У вас ручка глушак это и краназнои. По разному советуют. Если бензина нет - ржавеет бензобак. А в карбераторе прокладки и резинки дубеют. Да и заводить дольше.
Доброго дня. Інвекторний генератор такий як на відео. Заводиться працює зелений індикатор світить, табло показує напругу , чистоту, 12в розетка працює. Нема на виході напруги в розетках 220в не працює еко режим, шаговий двигун не рухається . Під скажіть будь-ласка що зробити.
Добрый день, подскажите что может быть , инверторный генератор genergy 1500i , плавают обороты, электрозаслонка ходит туда-сюда, под нагрузкой работает более ровно, напряжение выдает
Здравствуйте, у меня инвертор на 1000 вата плохо заводится ,обороты плавают, зеленый индикатор горит но нету 220,и 12 тоже нету. Подскажите что может быть? Инвертор или что то другое???Спасибо заранее!!!
Добрый день, достался мне вот генератор Kraft&Dele KD 683 на 0.75 квт номинал, и сухой вес у него 9.3 кг, не могу понять почему так мало? Двигатель 40 кубиков
@@NIKOLAY_PSHONIAкупил еще Pramac PMI 2000, такой же))) Вчера разбирал, регулировал клапана, теперь пересматриваю видео - узнаю свою начинку))) Сейчас борюсь с пробкой бензобака, пропускает пары, вонь стоит сумасшедшая, нужно поменять на обычную без насоса с ручным клапаном, но никак не могу найти подходящий вариант
Подскажите пожалуйста генератор maxpeedingrods mxr3500s как то не стабилен на холостых оборотах с момента покупки подгазовует, в еко режиме более заметно, как дать нагрузку так вроде дырчить ровно. Потом по ошибке не слил бензин с карбюратора через пол года достал то он вообще в разнос пошел с протечкой бензина. Отнес местному кулыбину то вроде почистил стало как с самого начала подгаркивает постоянно. Вот думаю может свечу сменить и воздушный фильтр маслом пропитать(недавно об этому узнал) есть ли смысл этим заниматься или оставить как есть? Напряжение вроде дает техника работает, только бесит не совсем ровной работой, на ютубе у людей такой же работает у всех идеально, а мне видимо в чем то не повезло и фиг пойми что не так. Бензин разный пробовал и 92 и 95(
@@NIKOLAY_PSHONIA я конечно не уверен но у меня карбюратор не такой как у вас у меня на верху две чёрные колбы типа вроде как говорят електронное управление только чего фиг знает а вот такого классического черного винта нет (
Подскажите, пожалуйста, в чем может быть проблема? на новом инверторном Hyundai HHY 3050si, при нагрузке феном в 2квт, начинаются очень сильные вибрации, передвигается по поверхности, пластик дребезжит, и возможно даже, немного снижаются обороты Эко режим отключен. Индикации перезагрузки нет, напряжение держит
@@NIKOLAY_PSHONIA благодарю!) а, еще, с открытой заслонкой ( в положении CHOKE), на холодную не заводится, при температуре 25 градусов. Только в положении RUN. Так понимаю, это тоже указывает на богатую смеь?
@@NIKOLAY_PSHONIA Спасибо, буду смотреть!) А как же, везде тестируют новые, такая же модель, под нагрузкой в 3 квт, и у них все отичлино. Мне особо не повезло с настройками? =(
дело не в этом. у вашего мощность примерно 2,5кВ номинал но кратковременно 3,0кВ. Попробуй открыть крышку где фильтр. вверху увидишь тягу - под нагрузкой посмотри если тяга тянет до упора - и мотор тарабанет - богатая смесь.
Подскажите пожайлуста куда копать, примерно такой же бензогенератор, через время перестает выдавать напряжение, мигает лампа восклицательный знак и молния, через какое то время завожу и снова работает, клиент говорит начал себя так вести после того как какой то провод на технике перебили и он замкнул чутка.
можете подсказать, как бы настроить обороты двигла на инверторном генераторе ? под нагрузкой ближе к номиналу (где-то 3-3.2кВт при номинале в 4 кВт) обороты сильно падают, начинает дергаться и напряжение проседает до 168В.
@@NIKOLAY_PSHONIA инверторный. Нет у моего несколько режимов. Отдельно подключается плата с радиатором под баком и все. Я думаю, что у моего варианта есть режим только один. Если бы ютуб позволял ссылки, то я показал бы какой у меня генератор. И тогда бы вы наверное поняли. Почти все на китайском. Только лицевая панель на английском. Инструкция не факт, что от этого генератора и так же на китайском.
Добрий день, скажіть де можна купити такий же як на відео блок зажигання, з лампочками, не можу ніде в інтернеті знайти. Немае іскри, думаю що він зломався.
Відключав контакти датчиків від блоку зажигання, по вашій схемі, немає іскри🤦♂️. Єдине що не зрозумів, красний провод, що іде від датчика холла, на прозвонкі тестером постійно пищить, і сопротівленіе показу 1 ом.
Купа однакових, з виду, генераторів, відрізняються назвами. Не знаєте - в середені відрізняються? Не можу зрозуміти - це одне оем виробництво, чи просто корпуси у одного виробника замовляють? Приклад - маленьки хундай, бревіа, ксб.
Питання. У мене подібний ген на 1,8 Кв. Новий, обкатку пройшов, масло 10w40, міняв на 1, 5, 10 мотогодин. Клапана настроїв, свічку поставив добру. Проблема така: при роботі в еко режимі, коли йде скачок потребленія він не справляється і техніка казиться, компьютер тухне і тд. Я думаю що 2 конденсатора на платі 330мікрофарад 450вольт замалі, і накопиченої енергії не вистачає до моменту спрацювання сервоприводу і подачі більшої кількості бензину. Чи вирішить, на вашу думку заміна їх на кондери 500-600мкф 450в ?
Добрый день.Инверторный генератор такой же как на видео.Поменял пробитые транзисторы .390вольт есть.При заводе горит зеленая лампочка через 3сек загорается красная ошибки.Обороты не меняются.Не подскажете причину
к сожалению только покупать плату - эпоксидка даже при 180-200С не хочет поддаваться. (не забываем через время подрегулировать клапана, и сделать обкатку как советует производитель - они все заводились но не обкатаны)
@@NIKOLAY_PSHONIA Я из Харькова, у меня инверторный бензогенератор сгорел не проработав и 5 минут. Я перемотал обмотку, завел, но все осталось по прежнему. Есть ли возможность его отремонтировать?
@@user-qn8lb9uf6j в схеме сгорел диодный мост - поэтому и сгорела обмотка. если мост сгорает и транзисторы тоже горят. подсоедените 6 ламп 100W 220v накаливания на 3 обмотки (по две последовательно). при этом разьем с генератора не втыкайте в схему заведите. лампы должны светиться равномерно. потом фото платы мне. при заводе обороты большие а потом должны стабилизироваться.
@@NIKOLAY_PSHONIA Спасибо. Я так понял, что нужно инвертор отключить от обмотки, а лампы подключить последовательно с каждой обмоткой. У меня генератор 900вт.
Интересно как предусматривают изготовители всех этих китайцев ремонт цилиндро-поршневой группы. Меняются ли цилиндры и поршни? Какое покрытие внутри гильзы? Есть ли хонинговка?
Друг ремонтирует всякие бензиновые инструменты, у хороших брендов есть несколько ремонтных размеров поршней и колец, но в основном меняют целиком, цилиндр с поршневой группой. обычно там всё уже уставшее
Згоріла плата,судячи з почорнілого маленького трансформатору.якщо купити нову плату другої моделі,на вашу думку, буде працювати? Генератор завезений з Італії,тому на цю модель запчастин доки не має.
@@NIKOLAY_PSHONIA яка проблема? останній раз закінчився бензин і гена почав глохнути(пропала напруга),потім загарчав(напруга з'явилася),потім заглох. Залив бензин,пробував завести-туго крутиться двигун.думав що перегрівся(поршньова).зняв двигун -легко крутиться.збираю докупи-туго.знімаю роз'єм з плати -заводиться,одіваю роз'єм - світиться індикатор поломки.глушу двигун,потім знову туго крутиться.дивився в інеті на плату kipor-роз'єми 1в1.коштує 12500гр,боюсь купити,чи буде працювати.а зробити гену треба.шукаю інформацію.
@@user-kw6dw6kf2i Ви не повинні допускати до того, щоб закінчувався бензин при працюючому навантаженні у інверторних генах, також і вручну глушити, при ввімкнутому навантаженні! Інвертори цього страшенно не полюбляють!
Дякую за відео!
Маленьке уточнення: на 18:57 [trigger coil] - це не терморезистор, а якраз котушка індуктивного датчика моменту запалювання.
Обмотка на 17:05 [ignition winding] - це обмотка живлення модуля запалювання (тут запалювання типу CDI). Її задача - заряджати той самий конденсатор, який потім при надходженні імпульсу з датчика буде розряджений тиристором на котушку запалювання, щоб створити іскру.
Термодатчика у них немає.
Датчик у меня сверху похож на бабину. а внутри датчик термо
@@NIKOLAY_PSHONIA
Серйозно - подивіться осцилографом. Побачите імпульси керування запалюванням. Термодатчика там немає.
Опір будь-якої котушки дійсно зростає з ростом температурою, але це тут ні при чому.
У схеми CDI (capacitor discharge ignition) два входи - живлення (на заряд накопичувального конденсатора - тут червоний дріт, ignition winding) і імпульс керування (на відкриття тиристора - тут коричневий, trigger coil).
Молодец чётко объяснил! Спасибо!
Здравствуйте, у меня проблемма купил инверторный генератор кратон 1000 копия патриот GP 1000 два раза завёл а на третий немогу работал без нагрузки. Медлено тянеш искра есть, быстро потянеш икры нету, в чом может быть неиправность?
Приветствую.
Расскажите,как отрегулировать карбюратор на такого типа генераторе,обычные настройки применимые к обычым не инверторным не совсем подходят.
По центру если смотреть сверху на дроссельную заслонку есть очень маленький винт - это смесь. Фиксировать клеем но не супер.
Доброго дня!
Гена, як на відео. Після запуску помилково врубали максимальну нагрузку (не відключили деякі споживачі в будинку). Гена "заричав" на максимально можливих оборотах. Засвітилась червона лампа. Після глушіння і чергового запуску: обороти на кілка секунд скачуть до максимуму, потім нормальна робота мотора. При запуску на кілька секунд висвічує 230В, потім нулі. Горить червона лампа.
Будь ласка, підкажіть.
плата инвертора - 100% (а так как она залита компаундом - ремонт практически невозможен) греть до 160С и долбать - есть вероятность что можно отковырять деталь.
заказать в Польше можно.
@@NIKOLAY_PSHONIA Ціна???
@@user-er7rh7pf2s как найдете
Коли надворі похолодало, в повітропроводі перед карбюратором накопичується конденсат - емульсія. Після цього плавають оберти. Підкажіть будь ласка чи є якісь вихід окрім того що кожного дня потрібно розбирати та очищувати ?
Мне приносили но таких проблем не было, шаговый движок сам устанавливает обороты. Может воздушный фильтр поменять надо.
У знакомого плавали обороты на обычном генераторе - замена масла.
@@NIKOLAY_PSHONIA проблема проявляется особенно сильно с похолоданием, обороты не только плавают - мотор давится, устранил проблему путем частичного утепления генератора - огородил кирпичами с досками, главное - не перестараться чтобы не перегреть. При холоде тупо не было нормальной карбюрации и всё.
Вам виднее. У других нет таких проблем с карбюрацией
@@NIKOLAY_PSHONIA у меня тоже нет такой проблемы с Фого3001is, а на китайце 700Вт есть.
Говно одноразовое, ремонт космос стоит, прстые расстачиваються под два ремонта, и минимум электроники, за два часа можно все перебрать, карб 200грн стоит!
Плату для очисткиот компаунда можно попробовать варить в машинном,а лучше в промывочном масле.Греть в объёме до 120-130 градусов и жесткой кисточкой и шкряболкой отдирать компаунд.Радиодеталькам эта температура не повредит.Я так блок зажигания лодочного мотора Yamaha-50 вскрывал, но сначала в кипятке пытался- 100 градусов было недостаточно для размягчения😊 Можно и радиотехническим термофеном, но это долго.Растворитель подбирать "по месту".
пробовал греть градусов 220С негодную плату - бестолку
@@NIKOLAY_PSHONIA Промывочное масло имеет щелочь- она также размягчает компонент.Возможно придется подбирать растворители из линейки обезжиривателей для покраски- они люте бывают🙂
Говорят,что дихлорэтан растворяет компаунд.
Попробую.
Вітаю, підкажіть чи варто брати генератор weima wm 2300is ? Як він по ремонтопригодності інвертора, все як завжди залито компаундом?
Не могу подсказать.
Думаю все инверторные генераторы выполнены похоже. Все залито компаундом. В ремонте сложны и дороги.
надо разделять ремонт мотора и схемы.
вместо платы можно поставить инвертор. берем с генератора после выпрямителя 315в и подаем на инвертор который от 220в - прямо на вход. и все обороты двигателя настраиваем чуть больше холостых.
Добрый день подскажите если на плате инвертора выводов под шаговый двигатель 6 а двигатель на 4 провода можно задействовать только 4?
Kd687 4kw или может у Вас есть распиновки такой платы спасибо
4 вывода для шаговика с 2мя катушками а 6 выводов для шаговика с 4 катушками
Приветствую.
Пожалуйста ответьте на несколько вопросов.
Те 2 трубки,что одна в воздухе,другая с карбюратора,почему с нее течет бензин при работе генератора?
2 генератор нестабильно работает,когда подключаеться большая нагрузка то двигателю как будто мощьность не хватает,куда копать?
3 какой маркировки и бренд свечи ставить?
течь бензин недолжен. быстрее всего ремонт карбюратора.
Для чего тот штуцер и трубка?
Перелив бензина с карбюратора.
Если карбюратор исправен с него никогда не течет.
Скажите если генератором не пользуешься нужно ли випаливать весь бензин с карбюратора и сливать с бензобака
У вас ручка глушак это и краназнои.
По разному советуют.
Если бензина нет - ржавеет бензобак. А в карбераторе прокладки и резинки дубеют. Да и заводить дольше.
Доброго дня. Інвекторний генератор такий як на відео. Заводиться працює зелений індикатор світить, табло показує напругу , чистоту, 12в розетка працює. Нема на виході напруги в розетках 220в не працює еко режим, шаговий двигун не рухається . Під скажіть будь-ласка що зробити.
при заводе большие обороты, а потом падают????
При заводі були максимально великі я скинув вручну так і працює
На виході нема напруги
Доброго дня,можна з вами проконсультуватись? В мене газовий котел ferroli перестав працювати. Де можна знайти ваші контакти??
Скиньте фото платы
Куда скинуть фото плати?
Добрый день, подскажите что может быть , инверторный генератор genergy 1500i , плавают обороты, электрозаслонка ходит туда-сюда, под нагрузкой работает более ровно, напряжение выдает
Возможно чуть добавить холостой.
Здравствуйте, у меня инвертор на 1000 вата плохо заводится ,обороты плавают, зеленый индикатор горит но нету 220,и 12 тоже нету. Подскажите что может быть? Инвертор или что то другое???Спасибо заранее!!!
В видео расказал откуда беруться 12в.
Доброго дня.Підскажіть будьласка
scheppach sg2500i заводиться в пусковому режимі індикатори не працюють 220 в немає
быстрее всего что та самая залитая большая плата
А они ремонту подлежат?
@@user-zj9qc6he7f в видео показал
Добрый день, достался мне вот генератор Kraft&Dele KD 683 на 0.75 квт номинал, и сухой вес у него 9.3 кг, не могу понять почему так мало? Двигатель 40 кубиков
Вряд ли чем то помогу-четырехтактники весят больше и если генератор медь - чуть больше
если с инвертором то тоже вес больше....
@@NIKOLAY_PSHONIAкупил еще Pramac PMI 2000, такой же))) Вчера разбирал, регулировал клапана, теперь пересматриваю видео - узнаю свою начинку)))
Сейчас борюсь с пробкой бензобака, пропускает пары, вонь стоит сумасшедшая, нужно поменять на обычную без насоса с ручным клапаном, но никак не могу найти подходящий вариант
Подскажите пожалуйста генератор maxpeedingrods mxr3500s как то не стабилен на холостых оборотах с момента покупки подгазовует, в еко режиме более заметно, как дать нагрузку так вроде дырчить ровно. Потом по ошибке не слил бензин с карбюратора через пол года достал то он вообще в разнос пошел с протечкой бензина. Отнес местному кулыбину то вроде почистил стало как с самого начала подгаркивает постоянно. Вот думаю может свечу сменить и воздушный фильтр маслом пропитать(недавно об этому узнал) есть ли смысл этим заниматься или оставить как есть? Напряжение вроде дает техника работает, только бесит не совсем ровной работой, на ютубе у людей такой же работает у всех идеально, а мне видимо в чем то не повезло и фиг пойми что не так. Бензин разный пробовал и 92 и 95(
проблема в регулировке холостого хода. настройте без нагрузки на ЭКО. черный пластмассовый винт - упор заслонки. когда мыли карбюр. его не трогали.
@@NIKOLAY_PSHONIA я конечно не уверен но у меня карбюратор не такой как у вас у меня на верху две чёрные колбы типа вроде как говорят електронное управление только чего фиг знает а вот такого классического черного винта нет (
у вас есть серво привод. но от только больше меньше газ. есть винт холостого хода и винт качества смеси. кинь фото хорошее я покажу где
@@NIKOLAY_PSHONIA Куда скинуть?
@@pcplayon9835 на свой аккаунт а ссылку сюда
Подскажите, пожалуйста, в чем может быть проблема? на новом инверторном Hyundai HHY 3050si, при нагрузке феном в 2квт, начинаются очень сильные вибрации, передвигается по поверхности, пластик дребезжит, и возможно даже, немного снижаются обороты Эко режим отключен. Индикации перезагрузки нет, напряжение держит
Возможно богатая смесь. Винт на карбюраторе это холостые. Тот что смесь он спрятан.
@@NIKOLAY_PSHONIA благодарю!) а, еще, с открытой заслонкой ( в положении CHOKE), на холодную не заводится, при температуре 25 градусов. Только в положении RUN. Так понимаю, это тоже указывает на богатую смеь?
@@mvv9191 они с завода идут настроенные на обкатку-богатая смесь. После обкатки надо регулировать.
@@NIKOLAY_PSHONIA Спасибо, буду смотреть!) А как же, везде тестируют новые, такая же модель, под нагрузкой в 3 квт, и у них все отичлино. Мне особо не повезло с настройками? =(
дело не в этом. у вашего мощность примерно 2,5кВ номинал но кратковременно 3,0кВ. Попробуй открыть крышку где фильтр. вверху увидишь тягу - под нагрузкой посмотри если тяга тянет до упора - и мотор тарабанет - богатая смесь.
Здравствуйте! Предлагают купить инверторный генератор elekon epg 7200i Если данные о его надежности и ремонтопригодности? Как часто попадает в ремонт?
неделал - неподскажу
Доброго дня, генератор такий самий як на відео, не заводиться, іскра є, що може бути?
А раньше ???
может в ручную приоткройте заслонку (сервопривод)
Працював, захлох, довго не міг завести, коли завів перевів заслонку і він заглох, більше не заводився!
@@user-rn3yo1xv3k не работает сервопривод.
Приоткройте его рукой.
Скажіть будь ласка, як генератор підключити до інвертора якщо двигуна не потрібно. Дякую.
не понял.
18:55 это не датчик температуры. Trigger coil это явно датчик положения маховика или вроде того
Может вы и правы - но он вкручен в алюминиевый корпус мотора а не на маховике.
Подскажите пожайлуста куда копать, примерно такой же бензогенератор, через время перестает выдавать напряжение, мигает лампа восклицательный знак и молния, через какое то время завожу и снова работает, клиент говорит начал себя так вести после того как какой то провод на технике перебили и он замкнул чутка.
Плата вся компаундом залита
Проблема в плате.
@@NIKOLAY_PSHONIA это понятно, куда копать там 🤣
У меня плата не поддалась даже грели более 100 С.
@@NIKOLAY_PSHONIA у меня компаунд отпадает от нагрева , но это жесть))) неремонтопригодная штука, новый такой блок стоит как весь генератор…
Доброго дня.Генератор інверторний не видає напругу.Транзистори робочі.Що може бути?
надо померять после диодного моста и на электролитах больших
@@NIKOLAY_PSHONIA можна Вам відправити плату щоб Ви глянули?
@@denkam2308 пока завал с работой.
можете подсказать, как бы настроить обороты двигла на инверторном генераторе ?
под нагрузкой ближе к номиналу (где-то 3-3.2кВт при номинале в 4 кВт) обороты сильно падают, начинает дергаться и напряжение проседает до 168В.
Кнопка на каком режиме?
@@NIKOLAY_PSHONIA какая кнопка ?
есть только кнопка запуска.
@@NIKOLAY_PSHONIA у меня китайский генератор рамного типа.
Купил в свое время на Таобао.
Стоял год без дела и теперь решил задействовать.
У инверторный есть несколько режимов. У вас инверторный или обычный генератор?
@@NIKOLAY_PSHONIA инверторный.
Нет у моего несколько режимов.
Отдельно подключается плата с радиатором под баком и все. Я думаю, что у моего варианта есть режим только один.
Если бы ютуб позволял ссылки, то я показал бы какой у меня генератор. И тогда бы вы наверное поняли.
Почти все на китайском. Только лицевая панель на английском. Инструкция не факт, что от этого генератора и так же на китайском.
Добрий день, скажіть де можна купити такий же як на відео блок зажигання, з лампочками, не можу ніде в інтернеті знайти. Немае іскри, думаю що він зломався.
Проверьте уровень масла и датчик температуры. Блоки есть в Польше.
Відключав контакти датчиків від блоку зажигання, по вашій схемі, немає іскри🤦♂️. Єдине що не зрозумів, красний провод, що іде від датчика холла, на прозвонкі тестером постійно пищить, і сопротівленіе показу 1 ом.
А ссилку не можете скинути де купити?
Купа однакових, з виду, генераторів, відрізняються назвами. Не знаєте - в середені відрізняються? Не можу зрозуміти - це одне оем виробництво, чи просто корпуси у одного виробника замовляють? Приклад - маленьки хундай, бревіа, ксб.
У большинства даже моторы одного типа и а платы оч похожи. Почти все что приносили залиты.
Рентген в помощь😊@@NIKOLAY_PSHONIA
Питання.
У мене подібний ген на 1,8 Кв. Новий, обкатку пройшов, масло 10w40, міняв на 1, 5, 10 мотогодин.
Клапана настроїв, свічку поставив добру.
Проблема така: при роботі в еко режимі, коли йде скачок потребленія він не справляється і техніка казиться, компьютер тухне і тд.
Я думаю що 2 конденсатора на платі 330мікрофарад 450вольт замалі, і накопиченої енергії не вистачає до моменту спрацювання сервоприводу і подачі більшої кількості бензину.
Чи вирішить, на вашу думку заміна їх на кондери 500-600мкф 450в ?
На ЭКО примерно 200W. Иначе будет тухнуть.
@@NIKOLAY_PSHONIA тобто на еко режимі видає ~200 ватт ?
@@userkkkkkkkkkkkkkk см. паспорт (у меня эко 200W номинал 850W мах 1200W)
@@NIKOLAY_PSHONIA це іменно на еко, чи загалом?
Добрый день.Инверторный генератор такой же как на видео.Поменял пробитые транзисторы .390вольт есть.При заводе горит зеленая лампочка через 3сек загорается красная ошибки.Обороты не меняются.Не подскажете причину
А то что их открывает тоже прибивается. Схема должна двигать сервопривод.
@@NIKOLAY_PSHONIA Спасибо.Пробит драйвер IMP3236s
@@sergijpajko3214 подскажите как удаляли компаунд, грели?
Грел феном температура 250 градусов. Компаунд становится пластичним.стоматологическим зондом потихоньку отковиріваю
@@sergijpajko3214подскажите, где купили драйвер?!
Видео как то оборвалось ,концовка будет?
к сожалению только покупать плату - эпоксидка даже при 180-200С не хочет поддаваться. (не забываем через время подрегулировать клапана, и сделать обкатку как советует производитель - они все заводились но не обкатаны)
Вітаю. Скажите с Вами можно пообщаться по ремонту инверторного бензогенератора.
Пишите сюда что нужно.
Отвечу здесь.
@@NIKOLAY_PSHONIA Я из Харькова,
у меня инверторный бензогенератор сгорел не проработав и 5 минут. Я перемотал обмотку, завел, но все осталось по прежнему. Есть ли возможность его отремонтировать?
@@user-qn8lb9uf6j в схеме сгорел диодный мост - поэтому и сгорела обмотка. если мост сгорает и транзисторы тоже горят.
подсоедените 6 ламп 100W 220v накаливания на 3 обмотки (по две последовательно). при этом разьем с генератора не втыкайте в схему заведите. лампы должны светиться равномерно. потом фото платы мне.
при заводе обороты большие а потом должны стабилизироваться.
@@NIKOLAY_PSHONIA Спасибо. Я так понял, что нужно инвертор отключить от обмотки, а лампы подключить последовательно с каждой обмоткой. У меня генератор 900вт.
@@user-qn8lb9uf6j неважна мощьномть
там 300в и более- одна лампа згорит.а 2последовательно 440в.
Интересно как предусматривают изготовители всех этих китайцев ремонт цилиндро-поршневой группы. Меняются ли цилиндры и поршни? Какое покрытие внутри гильзы? Есть ли хонинговка?
Читайте паспорт. У некоторых нет гильзы в цилиндре. Поэтому пишут Нада спец. масло как в бензопилах.
Друг ремонтирует всякие бензиновые инструменты, у хороших брендов есть несколько ремонтных размеров поршней и колец, но в основном меняют целиком, цилиндр с поршневой группой. обычно там всё уже уставшее
@@amarso9118 на эту - нет ремонтных поршней - так как нет гильз и росточить не получиться. (целиндр и поршень).
Тут виходить асинхронний генератор
Згоріла плата,судячи з почорнілого маленького трансформатору.якщо купити нову плату другої моделі,на вашу думку, буде працювати?
Генератор завезений з Італії,тому на цю модель запчастин доки не має.
Может повториться проблема.
@@NIKOLAY_PSHONIA яка проблема? останній раз закінчився бензин і гена почав глохнути(пропала напруга),потім загарчав(напруга з'явилася),потім заглох.
Залив бензин,пробував завести-туго крутиться двигун.думав що перегрівся(поршньова).зняв двигун -легко крутиться.збираю докупи-туго.знімаю роз'єм з плати -заводиться,одіваю роз'єм - світиться індикатор поломки.глушу двигун,потім знову туго крутиться.дивився в інеті на плату kipor-роз'єми 1в1.коштує 12500гр,боюсь купити,чи буде працювати.а зробити гену треба.шукаю інформацію.
@@user-kw6dw6kf2i плата залита?
Если мотор даёт повышенные обороты то плата сгорает.
@@NIKOLAY_PSHONIA так,плата залита
@@user-kw6dw6kf2i Ви не повинні допускати до того, щоб закінчувався бензин при працюючому навантаженні у інверторних генах, також і вручну глушити, при ввімкнутому навантаженні! Інвертори цього страшенно не полюбляють!