Szeleputolérés alatt azt érted, amikor a dugattyú hozzáér a szelephez? Hogyan tud ez előfordulni itt? Elgyengült, eltört szeleprugó? Túlpörgött motor esetleg? Kíváncsi lennék a szétszedés utáni állapotra is, ha esetleg arról is lehetne majd videó, az is érdekes lenne, illetve a kiváltó ok.
Igen azt, sajnos a motor nem tud beszélni, csak a következményekből tudunk sejtéseket levonni. A Facebook típus csoportjában közöltem fotókat a sérülésekről.
Jó napot kívánok! Azzal a kérdéssel/ kéréssel fordulnék magához, hogy a következő, csörgő bemutató videómban felhasználhatok-e pár videó anyagot amely a maga csatornáján van? Természetesen megemlítem magát, és be linkelem a leírásba a videókat. Előre is köszönöm szépen a válaszát!
@@Zoli049 Igen. Itt külön lehet cserélni egyesével a hengerperselyeket, így nem kell blokkot, csak a sérült hengerperselyt, dugattyúval együtt. Nem lesz semmi gond, sok henger között elveszlik az az egy jó. :) Gondolj bele ez egy 16 hengeres motor. Emiatt még 15-öt cserélni? Annyit nem ér az egész. Alkatrész van még hozzá egyébként? Vagy megy bele használt? Az még talán akad.
@@GRicsi89 Ekkora blokkhoz legyártható bármi, akarat, ember és gép kérdése. Amikor a többi henger is kopott, akkor már nem biztos, hogy nem éri meg egy új blokk, valami csak belemegy helyette? 🤔
A szelepről levált darabok egy ideig a hengerben "dolgoztak", majd amikor már kifértek a sérült szelep mellett, a kipufogógázok a turbóhoz sodorták, amelynek turbinalapátjában sérüléseket okoztak. A hiba feltárása után dugattyú, hengerfej és turbófeltöltő cserét hajtottunk végre a motoron. A persely nem sérült.
Szeleputolérés alatt azt érted, amikor a dugattyú hozzáér a szelephez? Hogyan tud ez előfordulni itt? Elgyengült, eltört szeleprugó? Túlpörgött motor esetleg? Kíváncsi lennék a szétszedés utáni állapotra is, ha esetleg arról is lehetne majd videó, az is érdekes lenne, illetve a kiváltó ok.
Igen azt, sajnos a motor nem tud beszélni, csak a következményekből tudunk sejtéseket levonni. A Facebook típus csoportjában közöltem fotókat a sérülésekről.
Jó napot kívánok!
Azzal a kérdéssel/ kéréssel fordulnék magához, hogy a következő, csörgő bemutató videómban felhasználhatok-e pár videó anyagot amely a maga csatornáján van? Természetesen megemlítem magát, és be linkelem a leírásba a videókat.
Előre is köszönöm szépen a válaszát!
A szeleptányér be kellet, hogy essen a hengerbe, ott szétverje a dugattyút, - csapszeg is kapott - az a hüvely falát,... Generál, vagy egy új blokk?
Valószínűleg hengerfej, dugattyú, hengerpersely és turbó csere.
@@ts-works8210 A többi henger marad kopottan??? 🤔
@@Zoli049 Igen. Itt külön lehet cserélni egyesével a hengerperselyeket, így nem kell blokkot, csak a sérült hengerperselyt, dugattyúval együtt. Nem lesz semmi gond, sok henger között elveszlik az az egy jó. :) Gondolj bele ez egy 16 hengeres motor. Emiatt még 15-öt cserélni? Annyit nem ér az egész. Alkatrész van még hozzá egyébként? Vagy megy bele használt? Az még talán akad.
@@GRicsi89 Ekkora blokkhoz legyártható bármi, akarat, ember és gép kérdése. Amikor a többi henger is kopott, akkor már nem biztos, hogy nem éri meg egy új blokk, valami csak belemegy helyette? 🤔
A szelepről levált darabok egy ideig a hengerben "dolgoztak", majd amikor már kifértek a sérült szelep mellett, a kipufogógázok a turbóhoz sodorták, amelynek turbinalapátjában sérüléseket okoztak. A hiba feltárása után dugattyú, hengerfej és turbófeltöltő cserét hajtottunk végre a motoron. A persely nem sérült.
Ajjj szegényke. Egy hengerfej és dugó meg a turbó kuka. Mondjuk én nem járatnám sérülten...