Úgy van jól mondod ilyen vasúti műemlék jellegű járműveket(személy kocsikat, mozdonyok at, motorvonatokat) illő lenne eredeti fényében üzemben tartani mint motor rikusan festésben ez állam és vasút feladata lenne o felelősségük így néz ki.
Kb. olyan utakra lenne jó, mint a mostani éjszakai balatoni vonatozás vagy egy Budapest-Prága/Budapest-Krakkó kirándulás éjszakai utazással, nappali városnézéssel. Vagy akár kombinálva a Budapest-Prága-Krakkó-Budapest útra. Bár ehhez szerintem adminisztratív dolgok is szükségesek lehetnek!
remek állapotban vannak a motorok. Egyrészt nem tudtuk kellően felmelegíteni, másrészt nem volt annyi hely, hogy a turbók kellően felfussanak, ezért füstöl kéken. Persze néhány porlasztó, ez az javításra szorul, de a motorok nagyon egyben vannak.
Hát ha eszt a szép szerelvényt rendbe szednék mondjuk két sport-stadion árán - biztosan lehetne járni vele egész Európát szégyen nélkül - szólni kéne Orbán Vikinek - hogy van egy vonat - amely megérdemelne pár száz milkót - szavazzunk!!!!
Lepukkant a kaszni, de ez menthető lenne, akarat és pénz kérdése, lenne, persze más járművekre sincs. A két motoron lehet, hogy egy beállítás is segítene? Kérdés még itt az összes gumitömlő állapota, stb... Magántőke nem fog menni, nem egy piacra dobható darab.
Púposé 16 VFE 17/24, ebbe MD-motor dolgozik, 12 VFE 17/24, csakúgy, mint a VFK "Aligátorba" (Villamos Fűtőkocsi) abba is az MD-motorcsalád van, csak kisebb teljesítményű és statikus kivitelű (12 VFES 17/24)
@@atszu Te vagy az egyetlen ebből a bazárból aki legalább tud valamit ezekről a dolgokról még ahhoz is süketek hogy egyik kerékpár meg van laposodva,néznek valamit de nem tudják mit!
@@andrastrager4138 Van egy hasonló egyrészes, meg van egy másik három részes, ami az Ezüst nyíl előtt volt, az Angyalföldön még felvonult anno, nem tudom, azzal most mi van?
Rettenetes esztétikai állapotban van.... Méltatlan hozzá.
Nagyon kéne szegénykének egy új festés :/ belül nagyon vigyáznak rá, kívül is jó lenne.
Hát ez mondjuk igaz jozsefszabo2798
Ez a magyar ipar remeke!
Illő volna felújítani és meg őrizni az utókor számára!
Úgy van jól mondod ilyen vasúti műemlék jellegű járműveket(személy kocsikat, mozdonyok at, motorvonatokat) illő lenne eredeti fényében üzemben tartani mint motor rikusan festésben ez állam és vasút feladata lenne o felelősségük így néz ki.
@@szabolcsbodor8523 állítólag a közlekedési múzeumban felujítják
legyen belőle retrovonat és nosztalgiajáratok résztvevője
Kb. olyan utakra lenne jó, mint a mostani éjszakai balatoni vonatozás vagy egy Budapest-Prága/Budapest-Krakkó kirándulás éjszakai utazással, nappali városnézéssel. Vagy akár kombinálva a Budapest-Prága-Krakkó-Budapest útra. Bár ehhez szerintem adminisztratív dolgok is szükségesek lehetnek!
Csak a hangját hallva össze lehet keverni az MDmot-tal!(szerintem)
Kb 40 év hallottam nap nap után...
Merthogy gyakorlatilag ez egy MDmot :) Szóval jól hallod.
Nekem az M41 jutott eszembe hirtelen.
@@FerencziBence9522 arra is hasonlít egy kicsit valóban, mondjuk az alapjárat nem de alacsonyabb fordulaton tiszta olyan :)
Hàt nem tudom,,az md olyan vinnyogósabb
Lehetne vele, egy fotósvonat is.
Hol van a többi rész?
Motorjai egeszsegesek lehetnek? Mintha enne az olajat.
remek állapotban vannak a motorok. Egyrészt nem tudtuk kellően felmelegíteni, másrészt nem volt annyi hely, hogy a turbók kellően felfussanak, ezért füstöl kéken. Persze néhány porlasztó, ez az javításra szorul, de a motorok nagyon egyben vannak.
Hát ha eszt a szép szerelvényt rendbe szednék mondjuk két sport-stadion árán - biztosan lehetne járni vele egész Európát szégyen nélkül - szólni kéne Orbán Vikinek - hogy van egy vonat - amely megérdemelne pár száz milkót - szavazzunk!!!!
És manapság eszelősen menő dolog lenne szerintem!
Lepukkant a kaszni, de ez menthető lenne, akarat és pénz kérdése, lenne, persze más járművekre sincs. A két motoron lehet, hogy egy beállítás is segítene? Kérdés még itt az összes gumitömlő állapota, stb... Magántőke nem fog menni, nem egy piacra dobható darab.
💙
Hatvan puszta így nézzen ki 50 év múlva.
Nagyon jó😀😀😀
Puposehoz hasonlo motor van benne?
Annak a kistesója. Mindkét végében egy-egy 12 hengeres Jendrassik van, pont, mint a Zetorokban, vagy az MDmot-okban
Púposé 16 VFE 17/24, ebbe MD-motor dolgozik, 12 VFE 17/24, csakúgy, mint a VFK "Aligátorba" (Villamos Fűtőkocsi) abba is az MD-motorcsalád van, csak kisebb teljesítményű és statikus kivitelű (12 VFES 17/24)
Megsúgom, annak idején az M46 sorozatú "Kispúposba" is MD-motor üzemelt.
@@andrastrager4138 Úgy tudom, az M31-be a Bbmot-tal azonos 12 JV 17/24 motortípus üzemel.
Ha tévedek, meg lehet cáfolni!
@@atszu Te vagy az egyetlen ebből a bazárból aki legalább tud valamit ezekről a dolgokról még ahhoz is süketek hogy egyik kerékpár meg van laposodva,néznek valamit de nem tudják mit!
Ez az az Ezüst nyíl ami a szolnoki járműjavító udvarán állt évekig?
Mivel egyetlen darab van a háromrészesből, így igen, ez az :)
@@andrastrager4138 Van egy hasonló egyrészes, meg van egy másik három részes, ami az Ezüst nyíl előtt volt, az Angyalföldön még felvonult anno, nem tudom, azzal most mi van?
@@peterv7902 egy darab egyrészes van és egy darab háromrészes. Összesen ennyi van és nem volt sose több.
Gyalázat ahogy kinéz,ez egy ipari remekmű minden hülyeségre van pénz erre miért nincs?Vagy nem lehet visszacsepegtetni ugye?
🤣Ezek a ciril feliratos műszerek...
A MULTAT MEG KELLENE BECSŰLNI EZ EGY SZÉGYENFOLT IGY NÉZKI A MAGYAR VASUT ISSSSSS ! ! !
Gyerekek ezt tök mindegy honnan magyarázza valaki, ez ugy ahogy van egy szégyen,sajnos!