BMW X5 G05 против BMW X5 F15 - Брать новый в Базе или поддержанный с допами? 30D или сэкономить?
Вставка
- Опубліковано 19 тра 2024
- Рассказываем особенности эксплуатации обоих автомобилей в деталях. Объясняем есть ли разница в динамике между 3-литровым и 2х-литровым дизелем. Показываем как выглядит и едет базовая версия. Делаем тест на ездовые характеристики.
Видео снято и смонтировано: Roman Nikonoff
/ morgy337
00:00 Интро нарезка
00:41 Вступительное слово
01:39 BMW X5 F15 Отзыв владельца общий
05:45 F15 Обзор салона
17:11 F15 Задний ряд и Багажник
24:14 F15 Тест Драйв: прохождение поворотов и разгон с места
30:43 BMW X5 G05 Отзыв владельца о комплектации Business Plus
36:40 G05 Обзор Салона и особенности эксплуатации
44:30 G05 Тест Драйв: прохождение поворотов и разгон с места
49:39 G06 Ощущения от салона владельца F15
52:35 G05 Демонстрация ассистента заднего хода, работы парктроника и ассистента парковки
55:41 G05 Ощущения от распознавания жестов
57:15 G05 Комфортный доступ в багажник
59:34 G05 vs F15 Подкапотное пространство
1:03:44 Выводы и подведение итогов
В f15 есть комплектации с вентиляцией сидений , опция комфортные сидения.
С почином, пацаны. ☝🏻🔥
молодцы ребята, спасибо
И вам спасибо!)
Классный обзор. Спасибо интересно. Классные авто.
Хороший обзор!
А когда х5 стал внедорожником?))) Типичный кроссовер, или вы как мойщики с мойки, это же внедорожник!))) И Дмитрию как то по культурной себя надо вести, безпричинного гоготания, вот как его коллега, его приятно слушать!
Детский обзор,вам лучше ямы копать
Ребята молодцы 👍 Просто, по делу и, что важно - из своего личного опыта. Так держать! Только хронометраж подрежте: хочешь - не хочешь, но час это много, начинаешь мотать. Удачи!
Спасибо Вам огромное за отзыв!
👍 Хочу g05
16'15" "я вам не скажу за всю Одессу..." На F31, вроде, было так же до рестайлинга (у меня так). После, вроде, изменилось - поворотник получил четкую позицию при включении. Не шарю в X5. Может, тоже? Есть совет. Сначала опишу для всех (кто не в теме) как оно работает, а потом - совет.
Поворотник имеет две "силы нажатия". Легкое движение в сторону - моргнет три раза и все. Движение сильнее "до щелчка" (но рычажок вернется "в нейтраль") - включает поворотник постоянно, пока руль не вернуть назад или пока насильно не выключить. Меня это вначале сильно раздражало, так как я путался: на автобане при обгоне включал легко "три щелчка", после обгона показывал возврат, потом по-привычке "возвращал" и из-за этого показывал снова в другую сторону. Со стороны, наверное, выглядело, будто я туда-сюда показываю.. Но ладно, потом решил (и тут совет): я приучил себя "возвращать" поворотник легким движением в ту же сторону, что и поворачивал. Если было "3 раза" - в крайнем случае, будет еще 3. Но если был полностью включен - он выключится, или я хоть по ошибке не покажу в другую сторону.
Был F15 25D с 3-х литровым дизелем. Пластик заменил сразу на карбон. Отдаешь парню свои пластиковые, он взамен карбоновые. Стоило тогда 40 тыс. Камера заднего вида стоила 15 тыс. с установкой. Но и просто парктроник бмв работает отлично. Я вообще не понимаю в чем у них проблема)) Звук парктроника можно прибавить по моему. Этот руль , который у него стоит , просто ебаная сраная хуйня))) У меня руль был спорт с салона. И то я его поменял на М-руль. И всё. Все проблемы решены. Если бы можно было набирать комплектацию, то заменил бы именно это. И еще странно что у него нет ограничителя скорости движения. Поставил 80 км/ч и не надо следить за скоростью.
Добавлю по ходу просмотра... Сиденья из кожи Дакота, кожзам только боковины сидений и дверные карты. Что , блядь, он несёт????
По G05. Шторки в ноздрях всегда закрыты, даже если температура рабочая. Они открываются когда начинаешь зажигать на машинке и она требует дополнительного охлаждения, включается вентилятор на повышенных оборотах с открытыми шторками. Карплей/Андроид авто глючит по след. причине: дело в том что телефон подключается не только по блютуз, но с по вай-фай. Так вот частота вай фай как то совпадает с частотой , которая транслируется в городе. И там сигнал скорее всего мощнее. Смартфон переключается на более сильную частоту и отключает соединение с машиной. Я вызвонил человечка из авито, который мне перестроил частоту и теперь эти приколы только в пару мест в городе происходит. Еще кое что в машине настроил на мой выбор. Например отключил принудительный старт-стоп , по умолчанию. Только когда я сам включаю. Яндекс навигатор уже давно есть. Удобно пользоваться телеграмм и вотсап. По поводу движения назад последние 50 метров, авто двигается точно с такой же траекторией как заезжала передом, один в один. Но если там что то сдвинулось или подъехало, т.е. ситуация с помехами изменилась, надо смотреть и реагировать самому.
7'45" так а волшебная кнопочка "LIM"? У меня F31, нет активного круиза. Но, вроде, "лимит" должен и у Вас работать так же. Я постоянно пользуюсь в зонах ограничений.
Для отключения поворотника надо всего лишь повторить включение поворотника в том же направлении.
Понятное дело, но это не инстинктивное движение)))
Черт! Спасибо тебе!
@@sbcrewproject привыкнуть надо, но сначала было капец непривычно
Хм. Попробую. Спасибо 👍
25 d так вроде там 3.0 дизель на 218 лс стоит ?
вы молодцы, надоели эти беспонтовые рекламщики
Спасибо огромное!
Новый в базе смысл брать есть, но все-равно со временем придётся ставить допы под себя. Например, систему управления дальним светом, активный круиз-контроль, возможно термоподстаканники. Это получается дешевле, чем брать M Sport Plus где-то на 500 штук. Но если есть деньги, то лучше взять сразу M Sport Plus. Это самая оптимальная комплектация, за которую как говорится не стыдно. Что касается 2 или 3 литров, то однозначно 3 литра. 2 литровые сейчас стали плохо производиться, можно прождать очень долго, особенно с белым салоном.
"Если у тебя есть 2 млн рублей", то ты идешь за Тигуаном и смотришь на Х5 лишь на улицах.
Все верно! Просим прощения. Тут оговорка была допущенная существенная. Деньги были в полном обьеме, просто с учетом кризиса был вопрос, стоит ли расставаться с таким количеством наличных или нет. Есть ли за что и не стоит ли сильно сэкономить если вдруг подвернется хороший экземпляр на вторичке. Мы такие были не одни. Наш хороший знакомый купил в итоге прошлый кузов найдя хороший вариант с небольшим пробегом. В такие времена как сейчас, деньги лучше инвестировать, а не тратить на машины. Я взял остаток под низкий процент, а деньги что были вложил. В итоге изза обесценивания денег остался в плюсе. На эту тему хороший комментарий недавно дал Павел Блюденов.
Можно закодировать. И будет скорость показывать ещё электронно на циферблате где суточные
14'04" - зато и музыка громче становится:) Ну блин... на такой скорости кто ездит тихо? Какая изоляция справится?
Да ну? 2 литровый с двумя турбинами? Может всё-таки одна твинскрольная турбина?
Какой средний расход на 25d?!
🚀
Ронитони н р и ри нн ро р нно рорио р нн р ро ин. Рн ир н н рнр нир. Нр нррр. Ни рн ин интнриининирнининини рино нир инт ино рир
если сравнивать два кузова новых то да. Но в данном случае новый автомобиль на много лучше.
тем у кого была первая машина Жигули, парктоники не нужны!
лайк
Биксенон не вырезает машины на дальнем, только LED оптика
Верно
Изучите комплектации f15 есть вентиляция сиденья
Не знаю чем они руководствуются, но брать машину в бич комплектации это совсем не то. Инженерами проектировалась другая а машина, а эти просто урезанные для тех, кто фанатеет, но по финансам не может
По мне так в бмв лучшее решение с поворотниками как джойстик, сейчас на порше немогу принять эти переключения
В одном из эпизодов ролика, в диалоге, речь шла про управляемость, там прозвучала такая фраза «я ездил на кайене и на нем управляемость лучшая, а вот по сравнению с одноклассниками (Мерсами или ауди), то да, бмв управляется получше», так вот прошу прощения конечно, но фраза, что кайен лучший по управлению, а например КУ 7 и туарег, чуть проигрывают Х5, немного кажется смешной, потому что (кайен, ку 7 и туарег) имеют не просто похожую ходовую часть, а полностью идентичное строение всех узлов и рычагов подвески и поэтому слова о том что по сути одинаковые авто с разными дизайнерскими решениями кузова и салона имеют глобальное отличия в управлении, не совсем уместны!😁
Не хотим показаться грубыми, но комментарий в корне не верен. Например Макан и Ку 5 на одной платформе, но машины АБСОЛЮТНО по разному едут. Настройки автомобиля значат очень много! Возьмите ку7 и каен в тест и не рассуждайте в теории. Это очень разные авто.
К твоему сведению прошлый Роллс-Ройс ГОСТ и БМВ 7-серии сделаны на одной платформы, и по ходовке много общего! Все кто тестировали Роллс-Ройс ГОСТ и БМВ 7-серии говорят разница между небо и земля. Также BMW Х5 G-05 BMW и 5 серии G-30 являются братьями близнецами по ходовке и техники, но по езды и по комфорту они абсолютно будут отличаться! Потому что настройки у них разная
Не путай платформу и элементы подвески, а также похожие между собой схемы расположения рычагов. То есть платформа может быть одна и та же, но автомобили будут в корне разные и это зависит не только от настроек, но и от конструкции и размеров рычагов и прочих элементов подвески.
Одна платформа у автомобилей, это не означает одинаковое расположение и строение элементов подвески.
А на счет теста автомобилей, могу сказать следующее, не знаю как на новых моделях этих брендов, но думаю и здесь кардинально ничего нового не придумали, а по предыдущим моделям, у жены была ку7 2010 г.в., у меня сейчас БМВ Е70, а у товарища был порше каен 2009 года, так вот много ездил на этих авто, как зарулем, так и пассажиром, так вот могу сказать, что по хорошей дороге управляемость х5 на голову выше, чем у ку7 и каена, а каен так вообще по моему ощущению вообще ничем не отличался во всем от туарега примерно того года выпуска.
Так что как раз простой сиюминутный тест ничего не скажет о автомобиле, чем повседневная эксплуатация, где определяются все нюансы.
26'35" Простите, но парктроник не срабатывает вовсе - лишь когда Вы заднюю передачу включаете. Кто смотрит обзор, но не в теме: парктроник можно специально включить в любое время, но включается автоматически лишь при задней передаче
Парктроник включается автоматом на небольшой скорости вперёд при наличии каких либо препятствия по бокам или спереди
@@user-nq4iz9fw4xверно, и у марок конкурентов (например Порше) чувствительность намного лучше. Изза этого кто пересел часто бьют свои Х5/Х6 на стоянках. Например мой знакомый пересев на Х6 цепанул ее в первый же день, ожидая что парктроник его предупредит…
Недорогое авто по версии чувака: бмв х5
Мое представление о недорогом авто: Лада гранта
Это очень плохо что задние сиденья по наклону не регулируются.
100%
Все регулируется, и по наклону и вперёд-назад. Он вообще нихера не знает про этот автомобиль
30:00 На 40км ч кренов нет в поворот...ахха. приколисты
Биксенон у бмв может только дальним светом управлять не более того. Чтобы машины вырезало нужна матричная лед оптика.
Все верно
А где он взял 2 литра на Ф15? В России они не продавались. 25d был дефорсированным 30d N57. В ЕС - да, 4-цил днище.
Я заметил что у бмв при включенных фарах в дневное время не горят задние фонари. Это на всех бэхах?
Это не только на бмв бывает. У многих машин так стали делать, особенно немецких. На х5 не обращал внимание, надо посмотреть. Вроде горят габариты
В дневное время горят дневные ходовые огни на всех современных авто. И да - они только впереди
Не совсем так. У меня 19 года х5 и вот тут можно сделать в настройках так, чтобы и днём сзади горели габариты .
Привет брат БМВист, посмотрел ваше видео, хочу сказать, что пипец у тебя бомж комплектация . Без обид, но у тебя есть асистенты на полосы, на торможение с дистанцией. Нет люка, нет камеры заднего вида, нет проекции на стекло и нет без ключевого доступа, а место для очков у нормальных людей там где у тебя глонас. Фары у меня такие же, но простые, без само настройки на встречку но мне это как не мешало, так и не мешает. Обвес у меня М/// с 19 каткамм и если что на минуточку 3,0d. Если честно, то я бы такой как у тебя не купил. А так всё чётко. Выглядит всё акуительно. Машина мечта, езжу и кайфую...❤❤❤ Желаю тебе удачи на дорогах, катайся аккуратно и не выпендриваться, а то будет ай-ай-ай 😂😂😂 пусть колёса крутятся, сердце ❤️ пусть стучится и пусть плохое никогда не случится ❤️ ❤️ ❤️
3,5л бензин? садитесь, вам двойка
Собственно, не досмотрел до конца, соответственно...
У меня алюминий а не пластик😊 и место телефона прорезиненный 😊 берите американца😎
Это не ваше!!!! Просто без мата.......
Ребят возвращайтесь на диван к экспертам... чушь про 95% и околобазовую комплектацию.. дизлайк!!,
Просто так к слову напомним, что если постишь видео в интернете, это не превращает тебя в эксперта. Также как хейт не превращает в доблестного борца за правду))) мы обзор сделали для себя и тем кому интересно, если это вам не подходит, у нас есть лайфхак - кнопочка закрыть видео наверху 👆
Понятно не понравится никому из фанатов канала. Ну полная херня! Интеллекта ноль у хозяина. Кто ж ему поверит? Ведущий достоен вполне, но говорит очевидные вещи, всем БМВэторам известные. Ничего нового... Сорян, ребята, я владелец уже 8-го БМВ подряд. Столько ошибок...
Такой дешманский икс я впервые вижу... Жесть бомж комплектация
Самый бесполезный обзор... вообще не о чём.
Особенно поржал над его словами что в f 15 никто и никогда не ставил вентиляцию сидений 😂. Езжу на f 15 2015 года с вентиляцией 😅
F15 уже дно. Тупо е70 глубокий рестайл
53 сила все остальное понты
Выбирал недорогой, практичный кроссовер, смешные доводы владельца Х5 ;)Денег впритык, и т.д. мда....А почему тогда не "кореец" или "японец"? Уж точно в надежности не уступят, а вот понты- да!!! Одни понты, ребята !!! Еще б.у. Х5 можно, с натяжкой принять, как условно практичное приобретение, но не новый который через 2 года потеряет 30% цены...Смешно слышать оправдания владельца нового Х5 ;)
Практически все машины в среднем теряют около 30%, а точнее от 20 до 50%, но кайф покупки новой машины и владения ею это все перебивает, особенно если для тебя машина не просто жоповозка..., а покупать бмв БУ это рулетка...
На счёт «недорогого» конечно перебор есть, но смотря с чем сравнивать. Из премиальной линейки действительно недорогой и однозначно более практичный, чем конкуренты.
Сейчас бы корейцев и японцев сравнивать с немцами при том что цены не так уж и отличаются от тех же деревянных тойот (аленевозок)