DAOLAR ładowarka samochodowa
Вставка
- Опубліковано 4 сер 2024
- Tania ładowarka samochodowa na 230V o maksymalnej mocy 16A.
Działa nawet bez przewodu uziemiającego, czyli wszelkie agregaty, magazyny energii, fotowoltaika.
Cena - eu.daolar.com/collections/all...
00:00 Tsunami
01:07 Zakaz ładowania z gniazdka
03:15 Ładowarka samochodowa Daolar
05:46 Ładowanie z Bluetti
07:07 Ładowanie z Fossibot
12:40 230V i porównanie ładowarek
15:38 Wnioski
【Wysoka kompatybilność 】 Elektryczna ładowarka samochodowa Kompatybilna z większością pojazdów elektrycznych i PHEV, które spełniają standardy typu 2. Nie trzeba instalować, wystarczy podłączyć do gniazdka, aby naładować, szeroko stosowane do napięcia domowego i wtyczek. Może być ładowany normalnie, nawet jeśli przewód uziemiający nie jest podłączony.
【Gwarancja bezpieczeństwa Wyposażony w inteligentny układ sterujący, może realizować wiele trybów ochrony: wyciek/nadprąd/przepięcie/podnapięcie/przegrzanie/ochrona odgromowa. W przypadku przegrzania/przepięcia/wycieku i innych awarii, zasilanie zostanie odcięte, aby zapobiec wypadkom.
【Regulowany prowaność】 Zgodnie z potrzebami ładowania samochodu EV, elastycznie dostosuj prąd ładowania (6A/10A/13A/16A), dzięki czemu proces ładowania będzie bardziej wydajny i bezpieczny.
【Wodoodporne i odporne na kurz 】 Poziom ochrony IP66, nawet w deszczową pogodę, nadal można go ładować na zewnątrz
【Inteligentny ekran 】 1,4-calowy ekran LCD, który może wyświetlać napięcie, prąd, moc, czas ładowania, temperaturę w czasie rzeczywistym. Ponadto światła LED będą migać w różnych kolorach, aby pokazać stan ładowania EV i wskazanie usterki.
【Wysoka jakość】 Certyfikowany przez CE i ROHS, zgodnie z normami krajowymi. Ładowarka ma poziom ochrony IP66 i może pracować w trudnych warunkach. Skorupa ABS jest wystarczająco mocna, aby wytrzymać obciążenie samochodu 1,5 tony
【Doskonała służę】 Daolar zapewnia 1-letnią gwarancję i dożywotnie wsparcie techniczne
#reklama
#fotowoltaika
#panelefotowoltaiczne
#daolar
Trochę przykro, że powołuje się pan na artykuł z najbardziej szmirowatego portalu jaki pisze o elektrykach tylko po to aby podbić sobie klikalność. Autor używa tam "matematycznego dowodu" a w treści same pierdoły i jawne nieprawdy (np jakoby Renault specjalnie obniżało prąd ładowania z obcych kontrolerów ładowania, a ich firmowy ładuje pełną mocą). Całkowity brak zrozumienia jak działa ładowanie prądem AC. Mało tego! Oni potem napisali artykuł polemiczny z tym pierwszym w którym odwołują część tez - ale klikalność dalej rośnie. Bardzo proszę najpierw zgłębić temat zanim zacznie pan o nim opowiadać. W szczególności proszę doczytać DLACZEGO w Norwegii został taki przepis wprowadzony. PS. a to co pan trzyma w ręce to nie jest ładowarka ale kontroler ładowania, wallbox, cegła czy jak go tam zwał, ale NA PEWNO nie jest to ładowarka, bo ta znajduje się w samochodzie (i odpowiada za przemianę AC w DC)
To kiedyś był fajny kanał. Teraz same teorie spiskowe.
Co w tym dziwnego, że kiedyś opodatkują tymi samymi podatkami też ten rodzaj energii? Benzyna, ON, LPG i prąd. Dlaczego miałoby być inaczej?
Unsubscribe.
Nie wiem co próbuje Pan udowodnić z tym brakiem prawidłowego uziemienia. Samochód podczas ładowania MUSI być podłączony do PE, bo tak jest realizowana tu ochrona przeciwporażeniowa, albo dlatego że do PE są podłączone kondensatory filtru zakłóceń wspólnych. Dlatego też fabryczna cegła testuje uziemienie i nie załączy ładowarki pokładowej jeśli połączenia między N i PE nie wykryje. I nic tu nie zmienia fakt że chińska cegła tego nie robi, połączenia ochronnego nadal nie ma.
Po coś to PE jest. A chińczyk jak zwykle słabo, nie ma PE co za problem, a potem będzie płacz bo auto się zjarało.
Qurla prorok trzy razy sprawdzałem czy nie wszedłem na kanał Jackowskiego
W Norwegii jest pełno starych domów ze starymi instalacjami. Norwegowie mają podejście - skoro działa od 60 lat znaczy jest dobre i po co zmieniać. No i na takiej instalacji ładowanie auta to pożar domu. A Norwegowie są mentalnie jak nasze dzieci z podstawówki więc trzeba myśleć za nich. No i państwo myśli za nich.
Czyli jak zwykle miliony ludzi nie ma racji ,tylko kilkadziesiąt osób ,które ma moc ustalania ustaw rządowych nigdy się nie mylą..🤔
😳😂🤣
@@jarekszefer9832 pojedź do Norwegii i powiedz coś na rząd to się przekonasz. To nie Polska - ludzie dobrze wytresowani
@@adamkluska356 a po co jechać do Norwegii skoro w tym kraju nie można wyjść za płot i głośno krzyknąć co myśli się o nie-rządzie....🤔 Zaraz zjedzą Cię sąsiedzi lub rodzina i jeszcze wezwą policje, która rozbierze Cię do golasa i przygrzeje paralizatorem prądu 🤷
U mnie działała 100 lat bezpieczniki na okrętkę a te nowe co parę lat trzeba wymienić, kombi boiler musisz wykupić sobie serwis i płacic miesięcznie ubezpieczenie za nowo założony boiler 😂
@@jarpen3 jak masz instalacje aluminiową to nic z ubezpieczenia nie dostaniesz a spali się kwestia czasu
a Ty nie masz jakiś udziałów tym razem w sprzedaży ładowarek samochodowych że siejesz taki ferment ? 🤣😂
A czy w Norwegii nie chodzi o to, że gniazda 230V, które obciążone 16amp w sposób ciągły, przegrzewają się i mogą doprowadzić w skrajnych przypadkach do pożaru?
Te specjalne ładowarki to tzw wallboxy, które są podłączone odpowiednio dobranym przewodem i zabezpieczone osobnym bezpiecznikiem. Pominę tutaj już, że niektórzy używają 50m przedłużacza ogrodowego...
Dodatkowo w zależności od modelu tego typu ładowarki pozwalają wybrać moc i czas ładowania co przy taryfach dynamicznych pozwala obniżyć rachunek. Ładowarka np. Tesla Wall Conector w przeliczeniu na PLN kosztuje 2000zł.
Ktoś nam tu odlatuje.
Nie ma znaczenia jaką ładowarkę będziesz używał dlatego że to nie jest ładowarka to jest tylko interfejs między gniazdkiem a samochodem chodzi o to aby samochód nie pobrał więcej prądu aniżeli pozwala instalacja elektryczna. Jak rozbierzesz taką ładowarkę w środku znajduje się trochę elektroniki i przekaźniki i tyle w zasadzie taką ładowarkę można zbudować bez elektroniki na elementach pasywnych za bardzo małe pieniądze. Więc jeśli taki zakaz miałby wejść to musiałby się znaleźć on w autach a nie w niedostępności ładowarek.
Do jakiej temperatury rozgrzały się bolce, gniazdo, listwa, wtyczka przy wielogodzinnym ładowaniu maksymalną mocą testowanego urządzenia?
Powszechna nazwa "ładowarka" nie jest odpowiednia, ponieważ ładowarka jest wbudowana w samochód a to coś jest zwykłym przedłużaczem
z wmontowanym układem który informuje ładowarkę jaką mocą ma ładować baterię. W niektórych typach tych kabli można tę moc ustawiać ręcznie.
Dodatkową funkcją jest sprawdzenie parametrów sieci zasilającej i jeśli wszystko jest w porządku załącza się przekaźnik i podaje napięcie 230V do
ładowarki która jest zainstalowana na stałe w pojeździe. Trochę na odwrót jest w ładowaniu prądem stałym, gdzie ładowarka jest zabudowana w
stanowisku do ładowania a sam pojazd informuje ładowarkę jaką moc ma dostarczyć do baterii.
Ładowarki niektórych producentów monitorują również temperaturę ostrzegając przed przegrzaniem.
No cena jest fajna. Nie mam jeszcze samochodu elektrycznego, ale kupie sobie na ciężkie czasy 👍
U Norwegów chyba głównie chodzi o bezpieczeństwo, ponieważ większość sieci jest w standardzie IT. Przynajmniej gdzieś tak czytałem :)
swietnie
Spokojnie. Baterie w makita też się już da przerobić. 2 lata trwało rozpracowanie systemu
Wystarczy ze wprowadzą homologacje i będzie rejestracja, poza tym kreatywność ludzi na wiejskiej jest chyba poza dyskusją.
Dlatego działkowcy dostają 15 tys zł kary za nielegalne studnie do podlewania warzyw. A studnie łatwiej ukryć niż duży pobór energii, gdzie mamy mieć inteligentne licznik z rejestracją poboru co 15 minut.
Dlatego off grid i wypierdalac
@@PaneleFotowoltaiczneto w końcu 15min czy 1h rejestracje
@@mateuszzareba3889 One zapisuja chyba nawet czesciej ale do rozliczenia są uzywane godzinowe statystyki (czesciej bo np na bazie licznika sprawdzaja teoretycznie srednie napiecie 10minutowe u odbiorców/prosumentów)
Licznik rejestruje dane co 15 minut, ale my mamy dostęp do danych godzinnych. Oczywiście licznik może rejestrować i co 1 sekundę, ale nie spotkałem się jeszcze by takimi danymi dysponował zakład energetyczny. Te co 15 minut, dostają przedsiębiorstwa przy opłacie za moc maksymalną a te co 60 minut mamy, gdy poprosimy o rozliczenie godzinowo - dobowe
I tak przed wyborami TAKIE POMYSŁY 😮. Mam tylko nadzieję ze autor nie staruje w wyborach i nie będzie juz tego pomysłu posuwał rządzącym ... Ps a może kolejne pytane w REFERENDUM czy opodatkować dodatkowo WSZYSTKIE IZERY 😂
Ciekawe jak będzie z ładowaniem z off gridu czy też będzie podatek
Bedę strzelał jak ktoś mi zabroni ladowac offgridu😂
Jak się ma pełnego elektryka to nie trzeba ładować baterii litowych do 100% zawsze. Jak się ma baterię 50-100kWh i jeździ w koło komina to 50-70% spokojnie wystarczy, a baterie litowe nie lubią max naładowania ani rozładowania, najlepiej im jest przy około 50% naładowania. Ładowanie do 100% to tylko jak wybierasz się daleką trasę elektrykiem. H. Ionic ma opcje ustawienia maksymalnego naładowania i rozładowania baterii, ustawiasz w opcjach baterii i ładowanie samo się kończy przy 65%. W innych autach też jest?
Tzw ładowarka to nic innego jak ogranicznik prądu. Dodatkowymi funkcjami są: wybór mocy ładowania, opóźnienie, pomiar energii, łączność ze światem.
ale wystarczy że będzie się płaciło za przejechany km wiec ładowarki to nie będzie problem
Pozdrawiam serdecznie, faktycznie polak potrafi. :) Wszystko można obejść, kolejny przykład u Ciebie jak wykorzystać stację ładowania.
Co kupic jeżeli nie mamy jeszcze samochodu elektrycznego ale w przyszlosci z pewnoscia będziemy takowy mieć?
Gaśnicę! buhahah, ale jestem zabawny :D
Ladowarke uniwersalna z aliexpress🥱
Auto na wodór...🤔🤪
Miejsce e senatoroum..
Panie Sławku sprawdzał pan sprawność ubu ładowarek? Z mojego doświadczenia wynika, że przy mocy 2kW jest znacznie niższa niż przy 5kW. Ładowarka wewnętrzna AC/DC samochodu może generować straty do 1kW!
To przy takich stratach ładowarka się zagotuje.
@@marm9665 To nie zewnętrzny adapter AC tylko ładowarka AC/DC samochodu generuje straty obniżając efektywność ładowania z gniazdka 230V do 50%
System ładowania samochodu wyposażony jest w układ chłodzenia a i BMS pobiera energię
Sprawdzę. To ciekawy pomysł.
Polecam komentarz jednego z widzów, który trafnie zauważył, że to nie jest ładowarka.
Plug-in'y jak i cześć elektryków ładowanych AC mają ładowarkę pokładową i to ona finalnie dostarcza energię do akumulatorów.
W Norwegii jest problem z instalacjami w domach poprostuj są stare. Nasze europejskie tu Bugatti w porównaniu z tamtymi.
Nie uda im się zakazać ładowania z gniazdka ! Elektryki to dla rządu problem bo ani energii nam nie policzą ani kilometrów przejechanych i będą szli w auta wodorowe gdzie nałożenie podatków jest tak samo proste jak w przypadku paliwa.
A niedawno temu zachęcali kupuj auto elektryczne - ładujesz w domu jeździsz prawie za darmo, a dodatkowo możesz go używać jako magazyn energii w nocy. Ale nas robią. Jak do tego dojdzie podatek od przebiegu w elektrykach (jak w Holandii) to będzie masakra.
Wszystko się robi z głową a jak ktoś się nie zna to zleca prace odpowiedniej osobie. Ładowanie samochodu z byle jakiego gniazdka daje ten sam efekt co trzymanie benzyny w butelce z coli. Tu też można powiedzieć ALE NAS ROBIĄ - nawet benzyny w butelce nie można trzymać.
@@danielwrotny Robia. To jest piramida finansowa. Masz płacić na rząd w każdej czynności jaką robisz. A przez ostatnie 30 lat podatek poszedł z 30% do 44%.
Witam Jest jakis rabat
Nie dali mi rabatu, to jak twierdzą ceną jest już z wielkim rabatem plus chyba mieli teraz odpalić ekstra rabat 20% Chcą zaistnieć i dlatego sprzedają tak tanio. Znając życie długo to nie potrwa a może takie są teraz ceny?
Norwegia jest poza ZSRE ale jewrokolchoz tez może z duża dozą pewnosci zrobic taką dyrektywe. 15,7*230=~3600
Nawet jak coś takiego wprowadzą to chinole zaraz obejdą zabezpieczenia tak to działa :)
Szkoda ze u Polakow kreatywnosc zdechła po wstapieniu do ZSRE
Pędzenie bimbru, hodowla tytoniu, maku, gry hazardowe przez internet, i wiele, wiele innych rzeczy zostało zakazane na naszym dziadkom wydawało się to nie możliwe.
Przeciez będą WallBoxy. Nierozumiem po co ładowarki....
A jaka jest póżnica?
@@rdcabal żadnej oprócz szybszego lado2ania na WallBoxie.
@@szoferr czyli Norwegia spłonie jeszcze szybciej.
@@rdcabal Nic nie spłonie. Wrócilem z Suzhou z Chin i jest tam 11 mln elektryków i nic nie płonie. Polaczkom tylko płonie...
Bilety miesieczne podrabiali tachometry obchodzą , robia dowody kolekcjonerskie a nie obejda jakiegos bzdetnego zabezpiecznia w ładowarkach dedykowanych ,żart ....
bedzie takich ładowarek od groma i im wiecej unia zakaze tym jakos to Polacy obejdą , naprawde nie moze Pan kupic zarówki 100W tradycyjnej , oczywiscie że mozna ale trezba puszukac a w EU jest zakazana .
To nie jest ładowarka tylko adapter
Widzę że pan Sławek zaczyna się odklejać. W grudniu krzyczał żeby kupować panele fotowoltaiczne bo ceny zacznà rosnàć bo brak krzemu i co się okazało? Panele potaniały i dzisiaj sà najtańsze a magazyny pełne. To samo pewnie jest z tymi ładowarkami.
Panie Sławku traci Pan powoli wiarygodność a taki dobry kontent Pan robił.
Jak się to ogląda to ręce opadają
Bo gniazdo elektryczne 230V nie jest przystosowane do takiego obciążenia. To nie czajnik , który pobiera 2kW przez 5 minut. 8h ciągłego obciążenia takiego gniazda i po pół roku proponuję sprawdzić jak wyglądają styki. Ale... polaczek zaraz spisek wywęszy. Trochę edukacji, a nie wszędzie plaskoziemcy
Przecież można ładować z 3-fazy! Jak jest kabl YDYP 5x4 to można spokojnie stale pociągnąć 15kW bez przeciążenia instalacji, tylko trzeba sprawdzić jaka się ma moc zamówioną bo jak mniejsza niż 16kW to wywali główne zabezpieczenie, a i trzeba będzie zapłacić za przyjazd panów z OSD.
@@Lycras Oczywiście że tak. I tak to powinno być zrobione. Ale to tsunami nadciąga na zwykłe domowe gniazdka 230V. I bardzo dobrze, bo to one są tym tsunami...
mysle ze pan dramatyzuje. oczywiscie władze staraja sie zabrac nam pieniązki kiedy mozemy cos ominąć (akcyzę ipodatek vat.) sa inne problemy dot. ładowania.
na przykład zastapienie zwykłej stacji benzynowej stacjami ładowania na dzisiaj jest praktycznie niemozliwe. brak takich mozniwosci przesyłu energii i stacji ładowaniana 100 samochodów aby mozliwosci zasilania były podobne do tradycyjnych stacji benzynowych.
uwazam taki ton 'tsunami" szkodliwy szkodliwy i wpisuje sie on w powszechny ton podgrzewania nastrojów antyunijnych. no ale pan robi tez reklamę jakiejs firmie.
Na świecie buduje się magazyny energii przy stacjach ładowania aut, by zbierać energię na chwilowe duże zainteresowanie (godziny szczytu). Niestety nie ma chyba innego wyjścia. Kiedyś zrobię film jak taka stacja wygląda, bo znam producenta :)
Witam z mojej strony wam powiem że jak zabezpieczenie gniazdka jest 10 A to długo się nie pospawa , jak spawarka tig jest podpięta do 16A to idzie cały dzień spawać i mieć ustawione na spawarce 150 A otrzwiscie przerwy są bo trzeba pozycję zmienić. Jak ta nowa skrzynka będzie szła na 16A przez dwie godziny to ciekawe co mówi producent tych gniazdek pod względem obciążenia. Jak na każdej spawarce jest podane 250A / 20procent. Lub 140A /100 procent . To gniazdko powinno być takie specjalistyczne niebieskie jakie stosuje się w strefach wybuchowych. Ale jak skoda dała takie to wiedziała że będzie lepiej brać z gniazdka 10A bo bezpiecznie, wszystko przemyślane. Sławku pospawał bym sobie na tym magazynie energi ? Pozdrawiam
3:00 Coś raczej Pan za bardzo do przodu wybiega wyobraźnią. ;) Zakaz dotyczy Norwegów, a ci lubią chuchać na zimne. Poza tym kto będzie śledził ludzi, czy nie podłączają się do gniazdka siłowego w garażu? W Polsce było by to martwe prawo.
Naiwny jesteś. 😅
naiwniak z ciebie i mało przewidujący euroentuzjasta
A po co montują nam za miliardy złotych inteligentne gniazdka z odczytem co 15 minut? By nam się żyło lepiej? A dlaczego trzeba zgłaszać każdy magazyn energii w domu?
Wystarczy jak na przeglądzie sprawdzą przebieg, lub gps
@@PaneleFotowoltaiczne. Mają być taryfy dynamiczne. Cena ma się zmieniać właśnie co 15 minut. Popieram takie rozwiązanie, gdyż w ten sposób można sterować popytem.
Po tym filmie stracil Pan w moich oczach wszystko. Promowanie idioty nie mającego podstawowej wiedzy wskazuje na totalny brak wiedzy u Pana.
straszna propaganda zero merytoryki
Też uważam że ten film to już totalna żenada
Totalne głupoty i w dodatku nie po polsku, watów, amperów, woltów!
Nie trać czasu i nie oglądaj. Nikt nie zmusza. 🤷♂