Ja polecam Green Cell Habu Ładowarka Mobilna EV 11kW 7m Typ 2 CEE 16A,Ekran LCD z przyciskiem, 3-stopniowa regulacja mocy, Aplikacja Mobilna GC, Haptyka, Wbudowana dioda LED
Czy te 10.6kw ładowała do co najmniej 80proc czy zwolnila wcześniej? Bo kupilem podobną innej firmy i martwi mnie że zaczena 11kw i szybko zwalnia niezależnie ile procent jest w bateri.
A jak oceniasz tą 1 fazową? Chodzi mi o jakość wykonania itp. Mi jedyne czego brakuje to malutkiej baterii do podtrzymania systemu, aby wiedzieć ile się zużyło, no i na przykład pamięć 10 ostatnich ładowań.
@@PompaCiepłaiPV bardzo pozytywnie, tj. jesli ktoś potrzebuje cegły do ładowania i nie zależy mu na cyfrach. Przyjemny plastik, zobaczymy po dłuższym okresie jak ją trochę przetyram. Chińczyk trochę nie uważał i przyszczypał uszczelkę, więc jestem ciekaw czy jest 100% szczelna. Najpewniej znajdzie zastosowanie w kolejnym moim projekcie, w którym ukryję EVSE w donicy.
Słabe to urzadzenie. Jak zaniknie zasilanie to tracisz dane i nie wiesz ile pobralo pradu. Kolejny minus to brak mozliwosci zmiany mocy ladowania gdy proces ładowania trwa. Na plus chyba tylko cena. Ale jak kogos stac na elektryka to chyba jako sprzęt mobilny warto kupic urzadzenie Green Cell: Habu. Kosztuje aktualnie okolo 3200 zll ale ma rewelacyjne mozliwosci zwiazane z funkcjonalnoscią.
@@PompaCiepłaiPV ua-cam.com/video/SOvbBh-79Jc/v-deo.htmlsi=jpC9WxyN8bTlUYFf Mimo, że cena dosyć wysoka to moim zdaniem warto. Przez 18 miesięcy korzystałem z Zencara a od 5 miesięcy z GCHabu. To jest zupełnie inna klasa urządzenia.
@@adamuniwersa1295To ja może powiem tak. Samochód Maybach też jest fajniejszy od Kia Niro, ba nawet fajniejszy od S Clasy i przynajmniej 2 x droższy. Więc jaki jest sens porównywać produkt 2x droższy i mówić że jest lepszy. Było by bez sensu jak by nie był lepszy. Koniec mojego wywodu. Pozdrawiam.
@@PompaCiepłaiPV Irytujesz się moim wpisem, ale chyba niepotrzebnie. Ja tylko pokazałem alternatywę wobec produktu, który zaprezentowałeś. A porównanie samochodów dwóch różnych klas gdzie różnica ceny to kilkaset tysięcy złotych nijak się ma do dwóch urządzeń zasilających ładowarkę pokładową elektryka, gdy różnica ceny to niespełna 2 tys. zł.
@@adamuniwersa1295To jest dokładnie to samo. Ta ładowarka kosztuje ok 1500zł a ty pokazujesz za 3200zł czyli procentowo o 100% droższa. To dokładnie to samo jak moje porównanie z samochodami. Pozdrawiam.
@@PompaCiepłaiPVTesla na trzech fazach ma podobie, ale jedna faze mozna podbuc do 32A. Ale uwaga, ladowanie sie zredukuje automatycznie po jakims czasie do 30A z racji temperatury :-P
@@krychu3095która Tesla? Bo właśnie się zastanawiam czy na 11kWp paneli dam radę ładować Teslę z paneli czy cały czas będzie dobierać prąd z sieci. W tych ładowarkach można szybkość ustawiać czy samochód sam dobiera?
@@lordviper7541 Wszystkie Tesle to maja, jedynie w zaleznosci od wielkosci baterii maja inne limity ladowania na superchargerach. A te limity poboru pradu mozna ustawic na ladowarce , w apikacji tesli w telefonie lub w samochodzie. Zawsze mozesz tez zrobic pauze przez aplikacje jak ci chmury zajda :-P
dobrze córka nagrywa nie czepiaj się 😀
Ja się nie czepiam, tylko instruuje 😉
@@PompaCiepłaiPV Waldku masz racje jesteś dobrym człowiekiem i cała twoja rodzina żona super ogarnia wszystko i wspiera męża pozdrawiam
@@marcusmarus744 Pozdrawiam 👌 I dziękuję za miłe słowa.
Ja polecam Green Cell Habu Ładowarka Mobilna EV 11kW 7m Typ 2 CEE 16A,Ekran LCD z przyciskiem, 3-stopniowa regulacja mocy, Aplikacja Mobilna GC, Haptyka, Wbudowana dioda LED
Czy te 10.6kw ładowała do co najmniej 80proc czy zwolnila wcześniej? Bo kupilem podobną innej firmy i martwi mnie że zaczena 11kw i szybko zwalnia niezależnie ile procent jest w bateri.
Nie nowość sąsiedzie :). Mam KHONS'a 22 kW z regulacją od 4 do 32 A co 1 A. Działa na 1 i 3 fazy i tez zlicza kWh :)
Być może, ale tamtej nie miałem okazji ani widzieć, ani testować, a tą tak. I jak na chiński produkt oceniam na 4+ w skali do 5 😜
Też mam ładowarkę khons, działa półtora roku
Amper, volt, no jak uczysz dziecko Waldku? Waldemarze!
Przejęzyczenie przyjacielu, przejęzyczenie 😉
Ja byłem za mały miki i dali mi tylko jednofazową na testy 😅 u mnie na dniach prezentacja adaptera z Type 2 na zwykłą wtyczkę.
A jak oceniasz tą 1 fazową? Chodzi mi o jakość wykonania itp. Mi jedyne czego brakuje to malutkiej baterii do podtrzymania systemu, aby wiedzieć ile się zużyło, no i na przykład pamięć 10 ostatnich ładowań.
@@PompaCiepłaiPV bardzo pozytywnie, tj. jesli ktoś potrzebuje cegły do ładowania i nie zależy mu na cyfrach. Przyjemny plastik, zobaczymy po dłuższym okresie jak ją trochę przetyram. Chińczyk trochę nie uważał i przyszczypał uszczelkę, więc jestem ciekaw czy jest 100% szczelna. Najpewniej znajdzie zastosowanie w kolejnym moim projekcie, w którym ukryję EVSE w donicy.
Słabe to urzadzenie. Jak zaniknie zasilanie to tracisz dane i nie wiesz ile pobralo pradu.
Kolejny minus to brak mozliwosci zmiany mocy ladowania gdy proces ładowania trwa.
Na plus chyba tylko cena.
Ale jak kogos stac na elektryka to chyba jako sprzęt mobilny warto kupic urzadzenie Green Cell: Habu.
Kosztuje aktualnie okolo 3200 zll ale ma rewelacyjne mozliwosci zwiazane z funkcjonalnoscią.
Czyli razy dwa cena, młody kawalerze 🤔😉
@@PompaCiepłaiPV ua-cam.com/video/SOvbBh-79Jc/v-deo.htmlsi=jpC9WxyN8bTlUYFf
Mimo, że cena dosyć wysoka to moim zdaniem warto.
Przez 18 miesięcy korzystałem z Zencara a od 5 miesięcy z GCHabu.
To jest zupełnie inna klasa urządzenia.
@@adamuniwersa1295To ja może powiem tak. Samochód Maybach też jest fajniejszy od Kia Niro, ba nawet fajniejszy od S Clasy i przynajmniej 2 x droższy. Więc jaki jest sens porównywać produkt 2x droższy i mówić że jest lepszy. Było by bez sensu jak by nie był lepszy. Koniec mojego wywodu. Pozdrawiam.
@@PompaCiepłaiPV Irytujesz się moim wpisem, ale chyba niepotrzebnie. Ja tylko pokazałem alternatywę wobec produktu, który zaprezentowałeś.
A porównanie samochodów dwóch różnych klas gdzie różnica ceny to kilkaset tysięcy złotych nijak się ma do dwóch urządzeń zasilających ładowarkę pokładową elektryka, gdy różnica ceny to niespełna 2 tys. zł.
@@adamuniwersa1295To jest dokładnie to samo. Ta ładowarka kosztuje ok 1500zł a ty pokazujesz za 3200zł czyli procentowo o 100% droższa. To dokładnie to samo jak moje porównanie z samochodami. Pozdrawiam.
Firma miała się nazywać Dolar ale pijany chińczyk źle wypełnił formularz
Jest taka ewentualność
👍👍🙂
Pozdrawiam.
nie wiem jak w kii, ale tesla moze ladowac maksymalnie na jednej fazie 7kW. przy gniazdku 32A
Kia max 10,5kw z 3 faz czyli ok 3,5 z jednej.
@@PompaCiepłaiPVTesla na trzech fazach ma podobie, ale jedna faze mozna podbuc do 32A. Ale uwaga, ladowanie sie zredukuje automatycznie po jakims czasie do 30A z racji temperatury :-P
@@krychu3095która Tesla? Bo właśnie się zastanawiam czy na 11kWp paneli dam radę ładować Teslę z paneli czy cały czas będzie dobierać prąd z sieci. W tych ładowarkach można szybkość ustawiać czy samochód sam dobiera?
@@lordviper7541 Wszystkie Tesle to maja, jedynie w zaleznosci od wielkosci baterii maja inne limity ladowania na superchargerach. A te limity poboru pradu mozna ustawic na ladowarce , w apikacji tesli w telefonie lub w samochodzie. Zawsze mozesz tez zrobic pauze przez aplikacje jak ci chmury zajda :-P
Martwi mnie to że wszystko mamy chińskiej i sprawdzi się powiedzenie mojej babci że wkrotce zaleje nas żółta rasa
Panie Edwardzie, a wiatrak u Pana, folie grzewcze, moduły fotowoltaiczne i wiele innych rzeczy to jakiej są produkcji ?
@@PompaCiepłaiPV wiatrak napewno jest polski dużo lepszy od chinskich
Folie są koreańskie i zaczynamy je produkować w Polsce
@@edwardfrydryczek7895 I to by było na tyle, reszta Chińska... taki świat
nie maja sensu ten złom tylko tam jest tego miejsce
Tak żartem chyba pomaga Pan chinczykom opanować swiat
Pozdrawiam Panie Edwardzie.