Делал я такой вариант, только суппорта брал от гольф 3. Тоже с ручником идут. Через один сезон отказался от тросового ручника. Слабоват, после нескольких хороших зажатий подтягивать приходится. Но самое плохое было, когда словил проволоку, она обматала трос ручника и намертво его затянула, естественно в самой глубокой чаче. Долго я его извлекал оттуда. После этого поставил гидроручник, никакого геморроя с тросом и держит мертво. Т.е. в качестве основного суппорта я использовал родной передний от квадратной трехдверки. В качестве ручника поставил второй тот же самый от гольфа, он небольшой. Получилось по два суппорта на колесо. Планшайбу переделал прям по месту. Всё поместилось даже в 15 диски. В салоне обычная жигулевская палка с цилиндром сцепления от ВАЗ 2101. Теперь очень доволен. И тормоз и ручник на гидравлике.
Добрый день подсказите пожалуйста кожуха от эскудо квадратного под тормозные диски " 290" ?,а то есть модели 310" как на витаре,и еще один вопрос поподробней как закрепить тросик ручника
Спасибо за видео! Есть несколько вопросов: По мощности тормозов по сравнению с родными барабанами как? По распределению перед/зад всё в норме осталось? Не перетормаживает ли какая из осей? Как ручник по мощности? Надёжно блокирует колеса? Опять же, по сравнению с барабанами? Заметил на фоне домкрат винтовой телескопическиц, которым колесо вывесели , как он себя показывает ? Довольны им? Сам суппорт стальной? Не знаете ли часом диаметр тормозного поршня в нём? Есть просто идея поставить суппорта от Ауди А6 С5, они из алюминия. Мне вес важен, багги на базе Гранд Витара строю
Постараюсь обо всем по порядку: Тормоза по эффективности стали лучше чем были с задними барабанными. Колдуна у меня нет тем не менее никакая из осей не перетормаживает. Как и положено передние колеса тормозят немного лучше чем задние. Ручник работает нормально, держит, и есть возможность регулировки. Винтовым телескопическим домкратом пользуюсь давно, если периодически смазывать то прослужит долго. Штатный домкрат который домиком практически сразу выкинул так как его свернуло винтом. Суппорта задняя у меня стальные, диаметр поршня не мерил Так же была мысль построить багги из Сузуки гранд Витара. В городе продавали аварийную сгв, хотел взять и строить котлету, но проблема с помещением, гараж у меня маленький, а нужен просторный бокс.
На конце тросика закрепил петлю которая одевается на крючок механизма стояночного тормоза на суппорте. А для фиксации троса на кронштейне суппорта изготовил самодельный фиксатор в виде металлической пластины с прорезью примерно 1 сантиметр. Трос натягивается и стопорится этой пластиной, а концы пластины загибаются
@@78Rey Смотрел,вы хотите сказать, что штатный опорный щит барабанного механизма,тоже 8мм? Я говорю про толщину непосредственного места прилегания план шайбы к чулку моста,чтобы полуось, и соответственно подшипник и сальник на ней встали на свое место...
@@ilyau7063 причем тут опорный щит? Вы не его заменяете на планшайбу. Вы один механизм заменяете на другой целиком. Задача планшайбы поставить с правильным прилеганием тормозной суппорт, используя штатные места крепления. Судя по отзывам, толщина планшайбы и проточек подходят идеально.
@@78ReyЯ и имею ввиду,что в месте крепления, планшайба не может быть толщиной 8мм,соответственно там должна выполняться выточка фрезером до схожей толщины ,со снятым опорным щитом.Я говорю к тому,что самому данную планшайбу из металла 8мм не изготовить,без фрезерных работ.
Добрый вечер, ребята помогите пожалуйста не могу с одной стороны снять барабан на xl7 2001, колодки не дают, уже одну шпильку сорвал, которая придерживает колодки
Знакомая ситуация, но уже в далеком прошлом. Один раз провозился полдня. Из-за выработки внутри барабана он не сходил с колодок, пришлось тянуть в наглую, большими отвёртками поправляя колодки, сначала получилось сорвать с1 колодки потом со второй, при этом фиксаторы удерживающие колодки сломались
@@ВладимирСухов-и8э, если совсем всё плохо - высверливайте со стороны моста в барабанном щитке 2 шляпки "гвоздиков", что колодки держат. Барабан в итоге вывернет колодки и выйдет с рассыпавшимся механизмом подвода. Гвоздики придётся заменить.
@@ВладимирСухов-и8э, можно перенарезать резьбу в выжимных отверстиях барабана на более крупную и пытаться отжать через штатную процедуру болтами. Был такой опыт, пришлось до М12х1.5 дойти, только с таким болтом барабаны вышли, но надо понимать, что в таком случае барабан с колодки последние остатки рабочего слоя сдерёт при стягивании
Отлично!!!! С чертежом!!!! Огромное спасибо!!!
Олег привет . Дело хорошее, я у себя тоже поставил дисковые , результатом доволен. С наступающим тебя.
.
Вы ставили также как на видео ?
Спасибо. Очень полезная информация!!!
Олег в е круто. Я то же все купил, по твоему чертежу уже все Сделал, осталось найти время и все поставить. Очень все толково и ясно.
Делал я такой вариант, только суппорта брал от гольф 3. Тоже с ручником идут. Через один сезон отказался от тросового ручника. Слабоват, после нескольких хороших зажатий подтягивать приходится. Но самое плохое было, когда словил проволоку, она обматала трос ручника и намертво его затянула, естественно в самой глубокой чаче. Долго я его извлекал оттуда. После этого поставил гидроручник, никакого геморроя с тросом и держит мертво. Т.е. в качестве основного суппорта я использовал родной передний от квадратной трехдверки. В качестве ручника поставил второй тот же самый от гольфа, он небольшой. Получилось по два суппорта на колесо. Планшайбу переделал прям по месту. Всё поместилось даже в 15 диски. В салоне обычная жигулевская палка с цилиндром сцепления от ВАЗ 2101. Теперь очень доволен. И тормоз и ручник на гидравлике.
Круто 💪
@
Если интересно, могу фото на почту скинуть. Мало ли пригодится
@@ивансорокин-х9ж спасибо, но у меня теперь джип чероки 😎
@
Чероки тема! Очень уважаю!
Толково👍Сохраню пожалуй в избранном)
На своей Сузуке тоже дисковые поставил! Теперь тормозит)
Я бы такие изменения не делал. Тормоза это безопасность!
Это конечно всё так, но с задними дисковыми тормозами машина стала тормозить гораздо лучше, соответственно надёжность и безопасность также стали лучше
Спасибо
Отличное решение , постараюсь тоже его реализовать. Можно ссылку на чертеж план шайбы
Как машина с ними быстрее останавливается, Вам нужно эти самоделки на поток ставить, народ будет брать.
Олег, здравствуйте, если Вам заказать изготовить эти пластины? У самого нет возможности к сожалению, расходы соответственно не проблема!
Добрый день подсказите пожалуйста кожуха от эскудо квадратного под тормозные диски " 290" ?,а то есть модели 310" как на витаре,и еще один вопрос поподробней как закрепить тросик ручника
Спасибо, как потеплеет обязательно себе буду делать, а пока все запчасти подготовлю.
Скажите, разница в торможении ощущается ?
Лично для меня разница в лучшую сторону, тормозит лучше чем с барабанными, ручник работает Можно даже разворот на месте делать😁
Отличная доработка. А на квадратный эскудо подойдет? Можно ссылочку на чертёж планшайбы?
Приветствую. На Драйве 2 было подробное описание и чертёж
Приветствую, скажите, с двигателем что-то делали? Не кажется слишком туповатым на низах?
Нет с двигателем ничего не делал, если не считать использование присадки форум. С понижающим китом 4.24 в раздатке мотора вполне хватает
Спасибо за видео!
Есть несколько вопросов:
По мощности тормозов по сравнению с родными барабанами как?
По распределению перед/зад всё в норме осталось? Не перетормаживает ли какая из осей?
Как ручник по мощности? Надёжно блокирует колеса? Опять же, по сравнению с барабанами?
Заметил на фоне домкрат винтовой телескопическиц, которым колесо вывесели , как он себя показывает ? Довольны им?
Сам суппорт стальной? Не знаете ли часом диаметр тормозного поршня в нём?
Есть просто идея поставить суппорта от Ауди А6 С5, они из алюминия.
Мне вес важен, багги на базе Гранд Витара строю
Постараюсь обо всем по порядку:
Тормоза по эффективности стали лучше чем были с задними барабанными.
Колдуна у меня нет тем не менее никакая из осей не перетормаживает. Как и положено передние колеса тормозят немного лучше чем задние.
Ручник работает нормально, держит, и есть возможность регулировки.
Винтовым телескопическим домкратом пользуюсь давно, если периодически смазывать то прослужит долго. Штатный домкрат который домиком практически сразу выкинул так как его свернуло винтом.
Суппорта задняя у меня стальные, диаметр поршня не мерил
Так же была мысль построить багги из Сузуки гранд Витара. В городе продавали аварийную сгв, хотел взять и строить котлету, но проблема с помещением, гараж у меня маленький, а нужен просторный бокс.
Здравствуйте, на заказ такое можете сделать? Только на xl7
Начала тормозить?
В хорошем сохране, обработай амс-3( СССР)
Тормоза отличные
Здравствуйте
Фиксаторы троса к механизму суппорта где такой фиксатор взять? Можно поподробней про фиксатор пожалуйста.
На конце тросика закрепил петлю которая одевается на крючок механизма стояночного тормоза на суппорте. А для фиксации троса на кронштейне суппорта изготовил самодельный фиксатор в виде металлической пластины с прорезью примерно 1 сантиметр. Трос натягивается и стопорится этой пластиной, а концы пластины загибаются
Здравствуйте, подскажите, рекомендуемая толщина опорной планшайбы?
Вы видео смотрели? на чертеже всё видно же - 8мм.
@@78Rey Смотрел,вы хотите сказать, что штатный опорный щит барабанного механизма,тоже 8мм? Я говорю про толщину непосредственного места прилегания план шайбы к чулку моста,чтобы полуось, и соответственно подшипник и сальник на ней встали на свое место...
@@ilyau7063 причем тут опорный щит? Вы не его заменяете на планшайбу. Вы один механизм заменяете на другой целиком. Задача планшайбы поставить с правильным прилеганием тормозной суппорт, используя штатные места крепления. Судя по отзывам, толщина планшайбы и проточек подходят идеально.
@@78ReyЯ и имею ввиду,что в месте крепления, планшайба не может быть толщиной 8мм,соответственно там должна выполняться выточка фрезером до схожей толщины ,со снятым опорным щитом.Я говорю к тому,что самому данную планшайбу из металла 8мм не изготовить,без фрезерных работ.
@@ilyau7063 так там и есть проточка с 8мм до 3мм.
зы. токарная проще и быстрее.
Добрый вечер, ребята помогите пожалуйста не могу с одной стороны снять барабан на xl7 2001, колодки не дают, уже одну шпильку сорвал, которая придерживает колодки
Знакомая ситуация, но уже в далеком прошлом. Один раз провозился полдня. Из-за выработки внутри барабана он не сходил с колодок, пришлось тянуть в наглую, большими отвёртками поправляя колодки, сначала получилось сорвать с1 колодки потом со второй, при этом фиксаторы удерживающие колодки сломались
@@Внедорожныйсиндром доброе утро, ясно что ничего утешительного, как у вас получилось, надо ещё помучить барабанчик
@@ВладимирСухов-и8э, если совсем всё плохо - высверливайте со стороны моста в барабанном щитке 2 шляпки "гвоздиков", что колодки держат. Барабан в итоге вывернет колодки и выйдет с рассыпавшимся механизмом подвода. Гвоздики придётся заменить.
@@lexn3944 спасибо, я думал две дырки просверлить и через них пытаться толкать колодки
@@ВладимирСухов-и8э, можно перенарезать резьбу в выжимных отверстиях барабана на более крупную и пытаться отжать через штатную процедуру болтами. Был такой опыт, пришлось до М12х1.5 дойти, только с таким болтом барабаны вышли, но надо понимать, что в таком случае барабан с колодки последние остатки рабочего слоя сдерёт при стягивании
Приветствую! Подскажите, при прокачке остаётся завоздушенность
Есть такой момент. Возможно из за наличия в суппортах механизма стояночного тормоза их надо как то прокачивать по особому
Здравствуйте вы с какого города?
@@ЕвгенийГаевой-б9б приветствую, Амурская область город Тында
Подскажите, для развальцовки трубки нужен специальный инструмент?
Да, я пользовался специальным приспособлением, брал на прокат у знакомого автослесаря.
@@Внедорожныйсиндром Как с вами связаться? Есть у вас watsapp?
@@Alexrobful да, есть ватсап
@@Внедорожныйсиндром дайте свой номер пожалуйста!
@@Alexrobful 89145514287
Планшайба сколько будет стоить на заказ
Приветствую, я на заказ не делаю. Сам заказывал у токаря за 1000 р
Привет. Нужна планшайба сузуки эскудо
Сцылку бы на автора чертежа обозначили
Ты долго будешь только в те сидеть как давай уже просто так да сидит просто так просто