Добрый день.Скажи пож. с чего применена голова с двигателями,или это полностью своя разработка?У меня есть G940 тоже подумываю удлинить палку до напольного уровня...
Ну поверни базу и перекинь провода двигателей и датчиков одрайва, мне так сделали. Теперь по тангажу усилия как надо, а по крену так много не нужно. Ну и перед этим безменом усилия замерь.
На РУС должно быть возростание нагрузки пропорционально возростанию углов атаки и перегрузки, что бы летчик-игрок чувствовал свой игровой самолет. К тому же необходимо отработать наличие ОПР (ограничитель предельных режимов, "тряска РУС").
Не совсем так. На МиГ-15 увеличение нагрузки пропорционально росту скоростного напора. Перегрузка и угол атаки влияют на загрузку ручки гораздо меньше чем скоростной напор. ОПР на данном самолёте нет, так как реализовано простое прямое управление на тросах, тягах, качалках баз всяких усилителей и вспомогательных систем. Баффет руля высоты можно реализовать тряской рус, это доступно в программе.
Отличный джойстик сделали, ход по тангажу такой же как на настоящем самолёте. Может стоит кривые отклика сделать ровными (при полном взятии РУС на себя видна задержка в перемещении РУС в "кабине МиГ-17"). Это же не фирменный джойстик, на котором ход джойстика ограничен, и на нем надо улучшать чувствительность возле центра.
Отклик по осям прямой. В данном случае это особенность модуля DCS МиГ-15бис. Разработчики решили таким образом реализовать нехватку сил у пилота перетянуть руль высоты на больших скоростях. На пружинных настольных джойстиках это плюс (хотя по моему мнению достаточно спорный). А вот FFB с большими усилиями это однозначно минус.
Nice video😀
Добрый день.Скажи пож. с чего применена голова с двигателями,или это полностью своя разработка?У меня есть G940 тоже подумываю удлинить палку до напольного уровня...
Это кастомная разработка на базе одрайв и двигателей от ховербордов.
Удлинение без мощных моторов с хорошим моментом ничего не даст.
@@RAFMuffler Для вертолёта будет скорее плюс...
Приветствую!! Дружище подскажи, это как бы не доработка, что по тангажу усилие слабее, чем по крену.... или это так как бы и должно быть???
Нет, это глюк прошивки. Так быть не должно. Но конструктивно по рычагам в крене усилия чуть больше.
@@RAFMuffler спасибо понял. Всем мира и добра!!!
Ну поверни базу и перекинь провода двигателей и датчиков одрайва, мне так сделали.
Теперь по тангажу усилия как надо, а по крену так много не нужно.
Ну и перед этим безменом усилия замерь.
Привет. Подскажи как вывести шкалу джойстика на монитор? Это та, что у тебя в левом нижнем углу.
RCtrl+Enter
На РУС должно быть возростание нагрузки пропорционально возростанию углов атаки и перегрузки, что бы летчик-игрок чувствовал свой игровой самолет. К тому же необходимо отработать наличие ОПР (ограничитель предельных режимов, "тряска РУС").
Не совсем так. На МиГ-15 увеличение нагрузки пропорционально росту скоростного напора. Перегрузка и угол атаки влияют на загрузку ручки гораздо меньше чем скоростной напор. ОПР на данном самолёте нет, так как реализовано простое прямое управление на тросах, тягах, качалках баз всяких усилителей и вспомогательных систем. Баффет руля высоты можно реализовать тряской рус, это доступно в программе.
@@RAFMuffler согласен, ступил. Просто - летал на МиГ-23 и Су-27
Отличный джойстик сделали, ход по тангажу такой же как на настоящем самолёте. Может стоит кривые отклика сделать ровными (при полном взятии РУС на себя видна задержка в перемещении РУС в "кабине МиГ-17"). Это же не фирменный джойстик, на котором ход джойстика ограничен, и на нем надо улучшать чувствительность возле центра.
Отклик по осям прямой. В данном случае это особенность модуля DCS МиГ-15бис. Разработчики решили таким образом реализовать нехватку сил у пилота перетянуть руль высоты на больших скоростях. На пружинных настольных джойстиках это плюс (хотя по моему мнению достаточно спорный). А вот FFB с большими усилиями это однозначно минус.
ну а сколько оно стоит и где купить то?
Либо собрать самому, либо заказать у того кто сможет собрать. Прошивку надо покупать. Подробности можно узнать на форуме Ил2.