トヨタ マークＸ 「エンジンオイル交換方法」/ Toyota MARK X '' How to change engine oil '' DBA-GRX130 /D.I.Y. Challenge
Вставка
- Опубліковано 1 жов 2024
- トヨタ マークＸ ’’ ２代目 X130系 ''２５０Ｇリラックスセレクション
「エンジンオイル交換方法」
Toyota MARK X '' How to change engine oil ''
DBA-GRX130 /D.I.Y. Challenge / Hide
■公式 Twitter
/ _diychallenge
■公式 Instagram
/ _diychallenge
■タグ
#マークＸ #MARKX #GRX130 #4GRFSE
#130系マークX
ヒデさんの解説はいつも解りやすいので、大好きです。(プレッシャーを感じなくても結構ですよ。現状維持で問題ありません)
後々知った事ですがオイルレベルは上限一杯が理想であって、下限一杯までは渋々許容範囲と理解していますがいかがでしょうか？
いつも相方のHideに温かいコメント感謝致します。
後にHideからも回答させて頂きますが、取り急ぎ、私たち（Taka)の認識を回答させて頂きます。
オイルの適正量は、エンジンを止め５分経過後、エンジンオイルがオイルパンに戻った状態で、
オイルレベルゲージをオイルパンに差し込み、引き抜いたときに上限と下限を示す〇印や線の間にオイルが確認出来れば問題ないと理解しております。
オイルが上限近くでも下限近くでも、範囲に入っていれば問題ないと思います。
経験からのお話となりますが、メーカーが取り扱い説明書に記載するエンジンオイル量を注いでも、
オイルレベルの上限近い車種もあれば、一方で下限近い車種もあり、またど真ん中を示す車種もあり、
メーカー、車種毎に様々な印象があり、いずれも正解だと認識しております。
しかし、上限レベルよりエンジンオイルが多く入っている、もしくは下限レベルにに達していない場合にはエンジンに悪影響を及ぼす可能性があると認識しております。
具体的には、エンジンオイルの量が多すぎると、オイルパン内のエンジンオイルが、高速で回転しているクランクシャフトに台風の時にニュースで良く目にする高波のようにぶつかり、
フリクション損失が増大することが悪影響として考えられ、結果、必然としてエンジン出力や燃費に悪影響をもたらしてしまうと理解しております。
また、クランク室内のガスにエンジンオイルが混入し易くなることで、ブローバイシステムによって再燃焼させる際、吸気システムにも悪影響を与えることも考えられます。
一方でエンジンオイルが下限値に到達していない、不足している場合は、より一層に深刻なトラブルを引き起こす可能性があると認識しております。
オイルパンの中には、エンジンオイルの他、エンジンオイルをエンジン全体に循環させるオイルポンプの吸い口が備えられており、
オイルパンに溜まっているエンジンオイルの油面は、コーナリング時に左右に傾いたり、坂道では前後に角度がついたり、クルマの走行状態によって常に変化します。
下限レベルを下回っていても、若干であれば悪影響に発展しないと思いますが、下限値より、極端に少ないエンジンオイル量の場合は、
コーナリングなどで油面が変化した時に、ポンプの吸い口まで油面が届かず、代わりに空気を吸ってしまい、充分な量のオイルを供給できずに潤滑不足になった場合には、
大切なエンジンに大きな損傷をもたらす可能性を否定できません。
特に高回転高負荷の状態にあると、クランクシャフトやピストンの慴動面に大きなダメージを与えてしまい、最低最悪の場合はエンジンの交換ということにもなると認識しております。
上記のように、エンジンオイル交換する際には、作業の最後の工程として、エンジンオイル量に注意を払う必要があることを、私たちは認識しており、
エンジンオイルを注いで５分放置し、オイルパンにエンジンオイルが戻り、可能なかぎり正確な量を確認できるように努めております。
大変の方がご存じだと思いますが、一部ご存じでない方にとって、少しでもご参考になる情報が含まれていれば幸いです。
ご指摘も含め、コメントは動画制作の糧となりますので、今度ともご教授頂けると幸いです。
貴重なコメントありがとうございました。
タカさん。
とても丁寧な解説ありがとうございます。
一歩も二歩も先回りするビジネスを心得た出来る方でいらっいますね。
今後も宜しくご教授くださいますようお願い申し上げます。
森永芳樹 様
いつも温かいコメント有難うございます。タカの方で詳しく説明させていただきましたが、私だとそこまでご説明できなかったと思います(笑)自分の中で多かれ少なかれエンジンオイルは減るものと認識しておりますので下限だとイマイチ怖いと思うんですよね(汗)
今後ともよろしくお願いします。
すごくわかりやすい解説！！
車への愛を感じます
スタイリッシュで走り鮮烈。完成度を高めたFRスポーティーサルーン
正式な商品発表を行う前にテレビCMなどで商品の一部を露出させて消費者の購買意欲をそそる「ティザー広告」が印象的でした。