Дружище, я конечно понимаю "интерес" подобных видео владельцев китай мото, но то что ты говоришь полный бред и отсебятина. Меня хватило только на половину, скучно и ни о чем. 1. Нажопница так принято говорить. Это сленг, если тебе слово жопа не нравится, то тут как говорится со своим уставом в чужой монастырь. Я понимаю что ты взрослый дядя и скорее всего возишь любимую жену, но води тогда ее в театры и дари цветы по утрам. У нас тут своя субкультура, и свои манеры. 2. Ты сказал что пасу лучше вообще не двигаться. Полная ЧУШЬ!!! Именно поэтому и есть деревянные нажопницы которые то в поворот вмете с мотом идти не хотят, то наваливаются на пилота и сидят на нем и тд. Ты должен обьяснить как снбя правильно ВЕСТИ на моте, что делать и когда можно. Это зависит от ситуации и мотоцикла. Ты же не бревно везешь, да и зачем терзать паса придуманным правилом зачастую без повода. 3. Никто никуда не привстает при проезде припятствий. Для этого препятствие обьезжают, либо сбрасывают скорость! Куда вставать, зачем, обьясни?? Нарушается развесовка, равновесие, банально может соскользнуть нога и тд. Дальше уже не сомотрел, 3 вещи абсолютный абсурд. Я понимаю что канал твой и правила твои, а ютуб общий. Но тебя может посмотреть додик который будет все это выполнять и передавать подобный бред другим. Вон внизу уже один благодарит... Эх водители...
Igor Brabus, Вообще то, ролик снят в шутливой манере. Но тем не менее. 1 второй номер или нажопница ? , Знаешь примерно 30-35 лет назад, я то же придерживался «субкультуры», но после разных приключений , в том числе падений , переломов всяких, статус моей нажопницы поднимался от «сестры милосердия» до «ангела хранителя». На 4 мин. есть фраза «.... не знаю как вы называете своих пассажиров.....» которая поясняет, что это исключительно традиция нашей семьи . Если твоя супруга после стольких лет останется для тебя нажопницей - сочувствую. А теперь разберем «Полная ЧУШЬ!!!» 2 по поводу моей фразы ; «идеальный пассажир должен слиться с пилотом и мотоциклом и не шевелиться» - Только что загуглил «посадка нажопницы» . первое что попалось. vse-o-moto.com/prochee/646-pravila-nazhopnitsy - Вообще то это классика жанра - 1 - Посадка такой девушки осуществляется сзади в таком же положении, что и у пилота. Если последний наклоняется в повороте, она должна следовать движениям водителя в той же манере. В противном случае, нужно сидеть прямо и не крутиться. 7 - Строго запрещено крутиться и делать резкие движения в дороге. 12 - Усаживаться поудобнее следует исключительно до начала движения на байке. Не успела - пролетела. Теперь ожидай разрешения, но без него даже и не думай ёрзать, дабы не сместить центр тяжести, критично нарушив баланс на мотоцикла. Особенно спокойная усадка важна при езде на легких мото и спортбайках. Немножко про « полный бред и отсебятина» 3 « Никто никуда не привстает при проезде препятствий Для этого препятствие обьезжают, либо сбрасывают скорость! Куда вставать, зачем, обьясни??» Объясняю . - Знаешь в чем твоя проблема ? Ты с первых слов разделил моты на китай-мото и остальные. Видимо ты обладатель элитной техники, поздравляю. А я делю моты по классам - чёперы …классика..эндуро и тд. Так вот, открою тебе секрет, на эндуро-туристе иногда катают в стойке ( и пассажир то же) . Именно по этому мы проходим и лежачие полицейские и небольшие бровки, коряги не сбрасывая скорость - в стойке. Надеюсь адекватные читатели разберут где тут "Полная ЧУШЬ", а где "бред и отсебятина ". Удачи тебе на дорогах и бездорожье.
Хорошое видео !!
Молодец, в конце сказал правильно.!!!!!!!!!
Гарні поради. Дякую!!!
Когда видосики будут новые? Типа как первые запуск после зимы
Дружище, я конечно понимаю "интерес" подобных видео владельцев китай мото, но то что ты говоришь полный бред и отсебятина. Меня хватило только на половину, скучно и ни о чем.
1. Нажопница так принято говорить. Это сленг, если тебе слово жопа не нравится, то тут как говорится со своим уставом в чужой монастырь. Я понимаю что ты взрослый дядя и скорее всего возишь любимую жену, но води тогда ее в театры и дари цветы по утрам. У нас тут своя субкультура, и свои манеры.
2. Ты сказал что пасу лучше вообще не двигаться. Полная ЧУШЬ!!! Именно поэтому и есть деревянные нажопницы которые то в поворот вмете с мотом идти не хотят, то наваливаются на пилота и сидят на нем и тд. Ты должен обьяснить как снбя правильно ВЕСТИ на моте, что делать и когда можно. Это зависит от ситуации и мотоцикла. Ты же не бревно везешь, да и зачем терзать паса придуманным правилом зачастую без повода.
3. Никто никуда не привстает при проезде припятствий. Для этого препятствие обьезжают, либо сбрасывают скорость! Куда вставать, зачем, обьясни?? Нарушается развесовка, равновесие, банально может соскользнуть нога и тд.
Дальше уже не сомотрел, 3 вещи абсолютный абсурд. Я понимаю что канал твой и правила твои, а ютуб общий. Но тебя может посмотреть додик который будет все это выполнять и передавать подобный бред другим. Вон внизу уже один благодарит... Эх водители...
Igor Brabus,
Вообще то, ролик снят в шутливой манере. Но тем не менее.
1 второй номер или нажопница ? ,
Знаешь примерно 30-35 лет назад, я то же придерживался «субкультуры», но после разных приключений , в том числе падений , переломов всяких, статус моей нажопницы поднимался от «сестры милосердия» до «ангела хранителя». На 4 мин. есть фраза «.... не знаю как вы называете своих пассажиров.....» которая поясняет, что это исключительно традиция нашей семьи . Если твоя супруга после стольких лет останется для тебя нажопницей - сочувствую.
А теперь разберем «Полная ЧУШЬ!!!»
2 по поводу моей фразы ; «идеальный пассажир должен слиться с пилотом и мотоциклом и не шевелиться» - Только что загуглил «посадка нажопницы» . первое что попалось.
vse-o-moto.com/prochee/646-pravila-nazhopnitsy - Вообще то это классика жанра -
1 - Посадка такой девушки осуществляется сзади в таком же положении, что и у пилота. Если последний наклоняется в повороте, она должна следовать движениям водителя в той же манере. В противном случае, нужно сидеть прямо и не крутиться.
7 - Строго запрещено крутиться и делать резкие движения в дороге.
12 - Усаживаться поудобнее следует исключительно до начала движения на байке. Не успела - пролетела. Теперь ожидай разрешения, но без него даже и не думай ёрзать, дабы не сместить центр тяжести, критично нарушив баланс на мотоцикла. Особенно спокойная усадка важна при езде на легких мото и спортбайках.
Немножко про « полный бред и отсебятина»
3 « Никто никуда не привстает при проезде препятствий Для этого препятствие обьезжают, либо сбрасывают скорость! Куда вставать, зачем, обьясни??» Объясняю .
- Знаешь в чем твоя проблема ? Ты с первых слов разделил моты на китай-мото и остальные. Видимо ты обладатель элитной техники, поздравляю. А я делю моты по классам - чёперы …классика..эндуро и тд. Так вот, открою тебе секрет, на эндуро-туристе иногда катают в стойке ( и пассажир то же) . Именно по этому мы проходим и лежачие полицейские и небольшие бровки, коряги не сбрасывая скорость - в стойке.
Надеюсь адекватные читатели разберут где тут "Полная ЧУШЬ", а где "бред и отсебятина ". Удачи тебе на дорогах и бездорожье.
Взаимно. Дорога розсудит.