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네 맞습니다 맞습니다 유빈님 말씀이 다 맞습니다❤
친구야 정신 챙기라 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
충분히 가능하지. 필터에 붙어서 역행을 하지말아야하는데 다시 돌아간다면 무슨일이 생길지는 모르는거져.
노사장의 강의는 최고임!!
유빈양 아니라서 최고 아닌디유 ㅋㅋㅋ
순환식으로 오일교환 할 때 순환식 오일 교환 장비에서 밀어주는 오일 압력은 높지 않습니다. 오일 교한후 문제가 있는 차량들은 거의 대부분 오일 교환전에 문제가 있는 경우가 대부분 입니다.
압력으로 오일주입되면서 문제생기는거 아님 나올때 전부밸브바디 걸쳐서 나오니 미션이 퍼지는겁니다 😂😂😂
유빈님 아니라서 나가리 ㅋㅋㅋㅋ
순환식이면 쉿가루는??나도 찜찜해서 낙하방식으로작업하는곳에서만 교체해왔는데 잘한거였군 ㅎㅎ
그래서 드레인, 순환, 드레인 이 좋은데 너무 비싸고... 오일 상태가 너무 급하게 많이 바껴도 미션에 문제가 생기죠...이미 타버린 클러치 값이 있으니....
그래서얼마에요 15만원?
네 맞습니다 맞습니다 유빈님 말씀이 다 맞습니다❤
친구야 정신 챙기라 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
충분히 가능하지. 필터에 붙어서 역행을 하지말아야하는데 다시 돌아간다면 무슨일이 생길지는 모르는거져.
노사장의 강의는 최고임!!
유빈양 아니라서 최고 아닌디유 ㅋㅋㅋ
순환식으로 오일교환 할 때 순환식 오일 교환 장비에서 밀어주는 오일 압력은 높지 않습니다. 오일 교한후 문제가 있는 차량들은 거의 대부분 오일 교환전에 문제가 있는 경우가 대부분 입니다.
압력으로 오일주입되면서 문제생기는거 아님 나올때 전부밸브바디 걸쳐서 나오니 미션이 퍼지는겁니다 😂😂😂
유빈님 아니라서 나가리 ㅋㅋㅋㅋ
순환식이면 쉿가루는??
나도 찜찜해서 낙하방식으로
작업하는곳에서만 교체해왔는데 잘한거였군 ㅎㅎ
그래서 드레인, 순환, 드레인 이 좋은데 너무 비싸고... 오일 상태가 너무 급하게 많이 바껴도 미션에 문제가 생기죠...이미 타버린 클러치 값이 있으니....
그래서얼마에요 15만원?