8 ADIMDA DSG KULLANIM REHBERİ I DSG Nedir? Nasıl Kullanılmalıdır? I Doğru Bilinen Yanlışlar

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 4 лис 2024

КОМЕНТАРІ • 199

  • @tuncay16500
    @tuncay16500 9 місяців тому +2

    sadece dsg değil çift kavramaları her şanzıman için geçerli bilgiler için çok teşekkürler. kısa ve net tebrikler

  • @serdarkurt4392
    @serdarkurt4392 4 роки тому +12

    DSG kullanımını net anlatan ve DSG li araçların gerçekten performansınlı olarak nasıl kullanılacağını anlatan net bir video olmuş, emeklerinize sağlık

    • @CanUnalan
      @CanUnalan  4 роки тому

      Teşekkür ederim 🙏🏻

  • @fatihtonya
    @fatihtonya 3 роки тому +8

    Kısa net ve güzel Türkçe ile açıkladınız.
    Hiç yorulmadan dinledim.

    • @CanUnalan
      @CanUnalan  3 роки тому

      Çok teşekkür ederim 🙏🏻🙏🏻

  • @oguzer1766
    @oguzer1766 4 роки тому +5

    Ne güzel tertemiz bir anlatım olmuş emeğinize sağlık. Özellikle 5. Madde olan sıkışık trafikte manuel kullanma bir çok kullanıcının bilmediği uygulamadığı ancak şanzıman ömrünü müthiş derecede etkileyen bir madde. Tebrikler çok güzel bir içerik sağlamışsınız.

    • @CanUnalan
      @CanUnalan  3 роки тому +2

      Umarım faydalı olmuştur bilgiler güzel yorumunuz için teşekkür ederim 🙏🏻🙏🏻

    • @yusufomerozcan5826
      @yusufomerozcan5826 3 роки тому

      4. Maddeydi o

  • @mucahidsoylu3333
    @mucahidsoylu3333 3 дні тому

    Faydalı bilgiler için çok teşekkürler. Bi sorum olacak 8. Madde ile alakalı.durduğumuzda auto hold devreye girdiğindede vites D de olsa kavramaya zarar verir mi

  • @airwick59
    @airwick59 Рік тому +1

    Kardeşim çok teşekkür ediyorum bu güzel anlatımın için selamlar .

  • @mertkeske1959
    @mertkeske1959 2 роки тому +3

    Çok güzel anlatmışsın üstad

    • @CanUnalan
      @CanUnalan  2 роки тому

      Teşekkür ederim, umarım faydalı olur

  • @ersunfatih6485
    @ersunfatih6485 4 роки тому +4

    Yine güzel bilgilendirici bir video olmuş 👏

  • @ramazan5755
    @ramazan5755 7 місяців тому

    Ayna araca sahibim. Bazen kontak anahtarını çevirirken zor dönüyor. Tak diye ses çıkıyor. Onun sebebi ne olabilir?

  • @elephantsoftware827
    @elephantsoftware827 3 роки тому

    Bazı durumlarda otomatik start stop devreye girmiyor (Örneğin : araba yeni çalışmışsa ve siz trafik lambasına denk gelmişseniz durmuşsanız yada ne bileyim klima açıkken) araç otomatik olarak durmuyor ve durmanız gerekiyorsa teknik servise de sordum anında elinizle boşa almanız şanzımana zarar vermenizi engelliyor bilginiz olsun yani aslında 8. madde videodaki ama tam basmanıza rağmen durmayabiliyor stop etmeyebiliyor yani araç. Güzel anlatım teşekkürler.

    • @CanUnalan
      @CanUnalan  2 роки тому

      Ben teşekkür ederim 🙏🏻🙏🏻

  • @lektonlu
    @lektonlu 4 роки тому +4

    Faydalı bilgiler için teşekkürler. Keşke DSG ye bizim kadar servis elemanları da özen gösterse.
    En son bakıma gittiğimde. Aracımı teslim almak için servis bölümüne girdim. Araca bindim, bir de baktım, aracın el freni çekilmemiş ve aracı viteste bırakıp çıkmış. Kızdım tabi ama olan olmuş.

    • @CanUnalan
      @CanUnalan  4 роки тому +2

      Ben teşekkür ederim 🤚🏻🤚🏻 umarım faydalı olur herkese. Sonuçta insanlar kendine ait olan birşeye gösterdiği özeni başkalarınınkine göstermiyor. Bu durum servislerde daha sık yaşanıyor tabi

  • @cuneytbozok
    @cuneytbozok 5 місяців тому

    Parktan çıkarken de önce N->El fren->D olarak mı yapmalıyız ?

  • @Mfurkankaraa
    @Mfurkankaraa Рік тому +1

    Abi merhaba. 2015 dsg aracım var sürekli 2. Vites istiyor kalkış için ve 4-5 km hız bile olsa hala 2. Viteste kalkmaya çalışıyor ara gaz verip gidiyor komple durunca 1. vites oluyor ne yapabilirim

    • @knylm
      @knylm Рік тому +1

      Sanırım 4km/h gibi 2.vitese atıyor. Dur kalklarda engellemenin tek çaresi manuel olarak kullanmak. 10 15 gibi 2 ye atmak.Buda direksiyondan olmuyor. Hemen otomatiğe alıyor. Vites kolundan manuele alıp trafik açılana kadar öyle kullanmak lazım.

    • @ssscorpion81
      @ssscorpion81 29 днів тому

      gaza biraz daha sert basarsan 15 lerde 2 ye geçiyor benim leon eco modda o şekilde

  • @rafref
    @rafref 2 роки тому +1

    Edc kullanıyorum ancak mantığı aynı olduğu için dikkatle izledim. Teşekkürler

  • @burakcapkan2919
    @burakcapkan2919 2 роки тому +1

    Videoyu çektiğiniz aleti sunroof a mı tutturdunuz yoksa koltuğa mı ürünün linki var mı acaba

    • @CanUnalan
      @CanUnalan  2 роки тому

      Bu videoyu telefonla çekmiştim. Vantuzlu telefon tutucu kullandım, sunroof’a tutturdum 😀

  • @nihataslan2599
    @nihataslan2599 9 місяців тому

    Dsg şanzıman gibi anlatmışsın üstad sağol

  • @laranndunyas3342
    @laranndunyas3342 24 дні тому

    Işıklarda kalkışta manuel kalkıp daha sonra d’ye mi almalıyız?

  • @tuncakgun6308
    @tuncakgun6308 4 роки тому +1

    Güzel video bende de dsg var, bilmediğim şeyler varmış. Teşekkür ederiz.

    • @CanUnalan
      @CanUnalan  4 роки тому

      Rica ederim 🙏🏻🙏🏻

  • @serhatkaradag9333
    @serhatkaradag9333 3 роки тому +3

    Lamba,da araçın firenine tam basmaktansa uzun beklemelerde N ye almak kavramayı boşa çıkarmak daha sağlıklı olur saygılarımla

    • @CanUnalan
      @CanUnalan  3 роки тому +2

      Aynen ama çoğu ışık o kadar uzun sürmüyor en azımdan Ankara’da 😊

  • @yucelalan4036
    @yucelalan4036 3 роки тому +2

    Merhaba araci calistirip gitmeden once ne yapmaliyiz ayak frende iken P den N ye alip el frenini indirip D ye alip gitmek dogrumudur yoksa direk elfren indirip D ye alip mi gitmeliyiz

    • @CanUnalan
      @CanUnalan  2 роки тому +4

      Merhaba, önce n alıp sonra el frenini indirmek vitese binecek yükü engelleyeceği için el frenini indirdikten sonra d ye almalısınız

    • @emrekurucu7688
      @emrekurucu7688 Місяць тому

      Bazi araclarda el frenini indirmeden de gaza basinca araba hareket ediyor.Once bosa alip sonra d aliyorum vitesi indirmeden araba haraket ediyor.Emniyet kemeri takiliysa​@@CanUnalan

  • @gokhanduran8352
    @gokhanduran8352 3 роки тому +2

    Duraklamalarda auto hold da beklemenin sakincasi var midir? Yoksa frene tam basmakla ayni sey midir auto hold?

    • @CanUnalan
      @CanUnalan  3 роки тому

      Autohold un herhangi bir zararı yok. Hatta araç manuelse faydası bile var bence. Yokuşlarda genelde yarım debriyaj yapar sürücüler aracı kaçırmamak için bu da balatanın daha kısada bitmesine neden olur. Autohold bunu engeller

  • @Kinqhome
    @Kinqhome 3 роки тому +1

    Auto Hold sürekli açık halde kullansak, trafik ışıklarında vs yapmamız gereken şeyleri yapmamıza gerek yok demek değil midir?

    • @CanUnalan
      @CanUnalan  3 роки тому

      autohold olmayan araçlar için geçerli ışık konusu. Ancak frene tam basmak autohold olan araçlar için de önemli

  • @ozan0618
    @ozan0618 Рік тому

    2022 t roc da auto hold surekli açık oldugu icin dururken direk P ye mi alalım N ye almaya gerek var mı herkes bise soyluyo cunku kafamız karısti

  • @1stdivisioncommander
    @1stdivisioncommander Рік тому

    anlatiminiz ve paylastiginiz bilgiler icin tesekkürler ben de hala cok kararsizim golf 7 ve genel olarak VAG grubundan sirf DSG yüzünden sogudum anlattiklariniz cok güzel fakat bütün bu hammalligi yasamamak icin yaten otomatik vites aliyoruz otomobil secemiyorum artik varsa önerisi olan cevap yazarsa süper olur genel olarak C segment ariyorum marka farketmiyor

  • @airbusterbiyecisi
    @airbusterbiyecisi 2 роки тому

    Tek bir şey anlamadım, park ederken N ye getirdim ayağımı frenden çektim, bu esnada mı start stopu kapatmam gerekiyor? yoksa P ye aldıktan sonra mı start stopu kapatmam gerekiyor???

  • @eett5786
    @eett5786 2 роки тому

    Merhaba 7 ileri 1.2 tsi kullanıyorum aracı ilk çalıstırdıgımızda hiç beklemeden d konumuna alınca gaz verince gitmiyor bir on saniye sonra falan algılıyor bu konuda fikriniz var mıdır

  • @selahattinkilic9355
    @selahattinkilic9355 Рік тому

    Can bey benim 2023 t roc aracim var bayi den alirken manuelde kullanmak aracin ömrünü uzatır dediler doğrumu

  • @denizkoc6523
    @denizkoc6523 4 роки тому +1

    güzel bir video olmuş hocam. peki ışıklarda veya 3-5 dk bekleyeceksek frene basmak yerine el frenini çekmek yeterli olur mu?

    • @CanUnalan
      @CanUnalan  4 роки тому +2

      Auto hold olan bir otomobilde gerek yok ancak auto hold yoksa yapılabilir, ama ben tercih etmezdim yine 😁 sonuçta kaç tane 4dk yanan ışık var ki 😅

  • @seyyah3228
    @seyyah3228 2 роки тому +2

    ZF'yi tek geçerim. Kusursuz ve dayanıklı. Bu arada bende de DSG var :)

  • @ozan0618
    @ozan0618 Рік тому

    Dsg de ayağımız sürekli frende iken önce N,sonra elektronik el freni en sonda P ye mi alacaz acaba

  • @ipekkyildizz991
    @ipekkyildizz991 Рік тому

    Süperdi guzel anlatım teşekkürler

  • @ugurergun2142
    @ugurergun2142 Рік тому

    Seat ateca var bende park ederken n gelip el freni çektikten sonra ayağımı frenden kaldırıp bi iki saniye beklerken p ye atıyorum tam o sırada yani ayağı tam çektikten sonra o bir iki saniye beklemeden önceki anda vites alanından ufacık tık diye ses geliyor normal midir o

  • @derinmavi9946
    @derinmavi9946 6 місяців тому

    El frenini çektikten ve ağırlığı ona yükledikten sonra, P'ye geçmek için neden yeniden frene basıyoruz? Yük zâten tümüyle el freninde o anda.

    • @blas.
      @blas. 29 днів тому

      Vites p ye atılırken frene basmak gerekiyor kavrama tam ayrılmış olması lazım. Fren orda şanzumanın güvenliği için

  • @ulasdmrr
    @ulasdmrr 3 роки тому +1

    Işıkta durduğumda frene tam bastığımda dediğiniz gibi 1000 devirden 700-800 lere düşmüyor sadece durduğumda 1000 devirin biraz üstündeyken 1-2 saniye sonra 1000 devirin biraz altına düşüyor bu da 950 devir gibi bir şey oluyor sadece ibre hafif oynuyor yani bu da kavramayı ayırdığı anlamına mı geliyor?

    • @CanUnalan
      @CanUnalan  3 роки тому

      Evet devir göstergesindeki düşüş buna işaret. İlla 700-800 bandına inmesine gerek yok

    • @ulasdmrr
      @ulasdmrr 3 роки тому +2

      @@CanUnalan teşekkürler anlık yakıt tüketiminde de 1.0'lardan 0.6'ya düşüyor durduğumda bu da baskı balatanın ayrılmış anlamına gelmekte sanırsam

    • @knylm
      @knylm Рік тому

      2022 1.5 tsi aracım var. Ondada cok nadir 750 800lere iniyor. Genelde 1000 turda bekliyor. Frene ne kadar bassamda fayda etmiyor. Hatta ısınınca uzun süre dag yollarında sürünce 1400 turlarda bekletti. 1000e bule düşmedi. Sevemedim ben bu dsg dq200 ü. Hayırlısı bakalım. Zaman neyi gösterecek.

  • @mutcannn
    @mutcannn 2 роки тому +1

    Merhabalar. Aracım 2017 İbiza 7 ileri dsg şanzıman. Araçla uzun yolda 140-150 km hızla giderken hafif eğim olsa dahi önce 6. Vitese ardından 5. Vitese kadar düşüp, devir 5000’lere çıkıyor. Sürekli D modunda kullanıyorum. Bu normal midir?

    • @muzaffercayr503
      @muzaffercayr503 2 роки тому +1

      Normal, manuelde kullandığını düşün araç gaz yemiyor, vitesi sırasıyla küçültursun degil mi, yani birden bire 6 dan 4 e düşmezsin. Yazdigin gayet normal bir durum

  • @muammerakcay5883
    @muammerakcay5883 8 місяців тому

    Abi arabayı r ye aldığımızda direk d ye cekipmi devam edeceğiz yoksa park yaparken yaptığımız N ye al el frenini çek freni bırak p ye al sonra d ye al devam et gibi olacak aydınlatırsanız sevinirim.

    • @mustafagurel4002
      @mustafagurel4002 6 місяців тому

      R de geri gidip durduktan sonra direk d ye al devamet.kendini alıstir düz veya eğimli yerde park ederken bile frene bas N ye al sonra el frenini çek ve ayağını frenden kaldır tekrar frene bas ve P ye al stop et.

  • @togicmnp
    @togicmnp 2 роки тому

    Can bey selamlar, şu 3. Maddeyi tam anlamadım mesela ben aracı seri kullanmayı seven birisiyim d ile s modu arasında otoban kullanımında fark var mı?

  • @kanalserefiyye
    @kanalserefiyye 3 роки тому +2

    Aracımı sürekli bu şekilde kullandım. Bakımları sürekli yapılıyor. İki sene üst üste güncellenmiş olmasına rağmen mekatronik ve kart değiştirdim. Dsgye bulaşmayın. Yok 2'ymiş yok 3'müş hepsi aynı. Gidin servislere sorun. Sıfır araba 500-600 kmde dsg değişimi yapanlar var. Vw boşuna manuel üretimini durdurmadı. Dsgden deli para kazanıyor zaten. İki senede 20.000 tl.. üstüne koysaydım o parayı daha sorunsuz arabalara binerdimm.

    • @CanUnalan
      @CanUnalan  3 роки тому

      dsg zevkli bir o kadar masraflı bir şanzıman. Biraz şans meselesi de var tabi :(

    • @kanalserefiyye
      @kanalserefiyye 3 роки тому

      @@CanUnalan tabiki şans meselesi. Ama geneli böyle malesef. Tabi bide vwlerin hgr sıkıntısı var. Ya manuel benzinli alacaksın, ya da vw bulaşmayacaksın. Aylık 10.000 tl gelir ve üstü olan için harika bir araba. Aşağısı için sorunlu. Zevki efsane, sınıfında hiç bi şanzımanla karışlaştırılamaz.

  • @erkanncinar1903
    @erkanncinar1903 3 роки тому +1

    iyi gunler, VW Tıguan aracımda DQ500 sanziman var , mesela trafik lambasina gelirken hizimi ayarlayip fren kullanmadan ondeki araca yanasirken birden isik yesile dondugunde haliyle gaza basiyorum. bu drumda bir darbe ve gurultu hissediyorum.
    Manuel vitesle ikindi viteste olur genelde bu sekil araba durdum duracam derken gaz verdimizde olusan his ile ayni diyebilirim, bu durum normalmidir?

    • @CanUnalan
      @CanUnalan  3 роки тому

      Maalesef dsg’deki kararsızlıktan kaynaklanıyor bu durum. Ben normal olduğunu düşünüyorum ama yine de kafanızın rahatlaması için göstermekte fayda var benim fikrim.

    • @erkanncinar1903
      @erkanncinar1903 3 роки тому

      @@CanUnalan selam tekrar, Aracim 108bin km de ben 95bin km de yetkili servisten aldim ve tum kontrollerini yaptirmistim. Yaklasik 2 ay once 105bin bakiminda ozellikle soyledim kontrol ettiler birsey bulamadilar, sonrasinda adaptasyon icin hafizasini sifirladiklarini soylediler. Kararsızlık terimini bir davranis sekli bir tepki olarak dusunursek, ve sizin tavsiyelerinize uyarsam bu duzelir gibime geliyor. Ama yok artik mekanik bir asinma ise yapacak birsey yok )

    • @CanUnalan
      @CanUnalan  3 роки тому +1

      @@erkanncinar1903 ek olarak da mesela yokuş çıkarken manuel moda alıp vites geçişini kendiniz yapın. Bunun da faydası olacaktır 😁 güvenli sürüşler

  • @shnmusty
    @shnmusty 4 роки тому

    çok güzel anlatmışsınız abone sayınız video kalitesinin yüksekliğine göre artması dileğiyle ben de abone oldum.
    3 sorum olacak
    vites değiştirirken frene ne kadar basmalıyız?
    ışıkta beklerken frene ne kadar basmalıyız?
    arabayı çalıştırırken frene ne kadar basmalıyız?

    • @CanUnalan
      @CanUnalan  4 роки тому +1

      teşekkür ederim güzel düşüncelerin için. Vites değiştirirken neden frene basmalısın anlamadım, gerek yok. Işıkta beklerken de eğer araçta autohold varsa, ekranda yeşil pedal işaretini görene kadar basman yeterli. Araba çalışırken de marşa bastıktan sonra çekebilirsin ayağını frenden :)

    • @ahmetsen9052
      @ahmetsen9052 4 роки тому +3

      ışıkta beklerken bi çıt fazla basmakta fayda var zaten az batığınız zaman arabanın sesi değişiyor ve 1000devir bandında tutuyor kendini fakat biraz daha fazla basarsanız 800 devire iniyor(klima kapalıyken) ve gitmek için çaba sarfetmiyor

  • @tugygenc
    @tugygenc 3 роки тому +5

    cok kararsız kaldım ya dsg mi manuel mi bilemedim hiç otomatik kullanmadım

    • @CanUnalan
      @CanUnalan  3 роки тому +3

      Bence kullanıp öyle karar vermekte fayda var 👍🏻👍🏻

    • @tugygenc
      @tugygenc 3 роки тому

      @@CanUnalan teşşekkür ederim kullanmaktan yana sıkıntı cekeceğimi düşünmüyorum da dsg arıza durumu sıklıgı vs nedir ondan cekiniyorum. video için elinize saglık bu arada :)

    • @CanUnalan
      @CanUnalan  3 роки тому +1

      Eğer güzel kullanılmış bir dsg ise sorun çıkarmaz 😁 ama dikkatsiz kullanışmıi dsg’yse ocak söndürür 😅😅 teşekkür ederimm

    • @ertusnmz227
      @ertusnmz227 3 роки тому

      @@CanUnalan abi DSG de arıza verdi diyelim misal büyük bir arıza mekatronik olsun dişlisi işte kavrama ve bunlar ayrı ayrı olarak fiyatı ne çıkar bilgilendirir misin abi 💎servis ya da dışarıda fark etmez

    • @CanUnalan
      @CanUnalan  3 роки тому

      @@ertusnmz227 valla direk fiyat veremem maalesef başıma gelmedi henüz 😅😅 ama kavrama masrafı min 4binden başlar bence

  • @slymnemir4225
    @slymnemir4225 4 місяці тому

    Saol kardeşim emeğin için

  • @muratcandan8608
    @muratcandan8608 3 роки тому +1

    dsg araba alırsam kulağıma küpe oldu elinize sağlık :)

  • @emrekaankoca1882
    @emrekaankoca1882 3 роки тому +3

    Videonun akıcılığından ve diksiyonunuzdan bu videoya ne kadar hazırlandığınız belli oluyor. Bu denli hassas yaklaşımınız için teşekkürler
    Eğimli yollarda kompresöre bindirmek dsg için zararlı mı?

    • @CanUnalan
      @CanUnalan  3 роки тому +1

      ben teşekkür ederim 🙏🙏 araç boşta olmadığı sürece motor frenini kullanmanın DSG'ye herhangi bir zararı yoktur.

  • @hy9075
    @hy9075 3 роки тому

    Merhaba, 2017 dizel dsg golf aldık, 92 binde. Serviste nelere baktıralım acaba teşekkürler.

    • @CanUnalan
      @CanUnalan  3 роки тому

      Merhaba. Motor, şanzıman, kavramaya ve mekaniğe falan. Klasik VW grubu DSG araçları sorunları. İlave olarak eğer benzinli olsaydı, yakıt pompasına da bakılması gerekirdi.

  • @MarkJohnson55555
    @MarkJohnson55555 3 роки тому +3

    emeğinize sağlık güzel video. dsg'ye gelirsek, sıkışık trafkte manuele alacaksak neden otomatik alıyoruz ki? bu kadar saçma birşey, gülünç.

    • @CanUnalan
      @CanUnalan  3 роки тому +2

      Merhaba teşekkür ediyorum yorumunuz için. Tabiki buradaki uygulamalar tercih meselesi. Uygularsanız, uygulamayan kullanıcılara göre daha uzun süre kullanabilirsiniz dsg’nin ☺️ dsg ömrünüz daha uzun olur yani

  • @fatihyalcn4386
    @fatihyalcn4386 Рік тому

    Arabada otohold varsa 8.maddeniz gecersiz oluyor otomatik olarak

  • @umutguneser3160
    @umutguneser3160 3 роки тому +1

    Ne kadar video izlediysem başında marşa basma çalıştırma olayından başlamıyor marşa basmadan n konumuna mı alınır p de olurmu detaylı yazabilen olursa sevinirim

  • @sonera1801
    @sonera1801 3 роки тому +1

    Harika bir anlatım

    • @CanUnalan
      @CanUnalan  3 роки тому

      Teşekkür ederim 🙏🏻🙏🏻

    • @sonera1801
      @sonera1801 3 роки тому

      Can bey çok virajlı ve yokuş inişli yerlerde dsg kullanımını da anlatırsanız sevinirim. Örneğin Antalya mersin yolu gibi

  • @cihadozyurt2629
    @cihadozyurt2629 3 роки тому +1

    Merhaba, dsg dediğimiz tam otomatik mi yoksa yarı otomatik mi oluyor?

    • @CanUnalan
      @CanUnalan  3 роки тому

      çift kavrama, tam otomatik yani

  • @fatihdemirkaya3762
    @fatihdemirkaya3762 3 роки тому

    Dün başıma geldi. Dur-kalk trafikte aracı manuele aldım. araç duruyorken klimayı açtım. Gaza bastığımda araç stop etti. Ekranda aracı manuel çalıştırın yazısı çıktı. Aracı iki ay önce sıfır aldım ve Star stop kapalı idi. İlerisi için sorun olur mu, aracı servise götürmek gerekir mi sizce

    • @CanUnalan
      @CanUnalan  3 роки тому +1

      isterseniz aynı durum bir kez daha tekrar ederse, telefonla servisi arayıp durumu anlatıp bir bilgi alın

  • @cankocdemir5804
    @cankocdemir5804 4 роки тому +1

    auto hold açıkken direk P alabılırsınız dıyorlar yokuş da otomatik el firenin çekiyormuş şanzımana yük gelmıyor diyorlar dogrumu?

    • @CanUnalan
      @CanUnalan  4 роки тому +1

      Evet autohold açıkken, otomatik kendi el frenini çektiğinde yük binmez şanzımana. Benim aracımda autohold var ancak genel bilgi amaçlı paylaştım.

    • @user-hw7im9pb2j
      @user-hw7im9pb2j 4 роки тому

      @@CanUnalan Ben de onu düşündüm auto hold varken gerekli mi diye.Auto hold aktifken once boşa alıp el frenini çekmemize gerek yok yani doğru mudur?

    • @CanUnalan
      @CanUnalan  4 роки тому +1

      Evet gerek yok 👍🏻

  • @AttilaTemür
    @AttilaTemür Рік тому +1

    Tek ve çift kavramalı araçlarda ışıklarda bekleme yaparken N konumuna al sadece frene basmak yetersiz bu yapılan işlem kavramanın ömrünü uzatır artı olarak düzenli olarak şanzıman yağı önerilen kilometre aralıklarında değişmeli ve mekatronik yağı kontrol edilmelidir şanzıman yağı için 5yıl 60 bin km mekatronik yağı 10 yıl 100 bin km

    • @Idontknow-rn3ks
      @Idontknow-rn3ks 7 місяців тому

      N konumunda beklersek yağlama olmaz diyorlar doğru mudur?

    • @AttilaTemür
      @AttilaTemür 7 місяців тому

      @@Idontknow-rn3kshayır N konumuna aldığınız zaman araç kavrama sistemini ayırır dişliler dönmeyeceği için şanzıman zarar görmez artı olarak dişliler zaten şanzıman yağının içinde döner bunlar çeyrek eğitimi olan sanayi ustası yalanları

    • @AttilaTemür
      @AttilaTemür 7 місяців тому

      @@Idontknow-rn3ksöyle bir olay yok N konumuna aldığın zaman motor ile şanzıman arasındaki aktarım durur o yüzden dişliler zarar görmez artı olarak sanayici uydurmaları bunlar şanzıman sistemi yağ içinde çalıştığı için yağsız kalma gibi bir durum söz konusu değildir

    • @AttilaTemür
      @AttilaTemür 7 місяців тому

      @@Idontknow-rn3ksama söyle bir durum var yağ bakımları yapılmazsa düzenli veya şanzıman yağı eksik ise şanzımana zarar verirsin dikkat et

    • @Idontknow-rn3ks
      @Idontknow-rn3ks 7 місяців тому

      @@AttilaTemür Yanıtınız için teşekkürler. Araç dururken ayağımızı frenden kaldırıyoruz ve araç hareket etmeye başlıyor. Trafik sıkışık gaza basmıyoruz ve mesela 5 metre sonra yeniden duruyoruz. O esnada yarım debriyajla mı ilerliyor araç? Yani ağağımızı frenden çekip ilerlediğimizde sakıncalı bir durum oluşuyor mu? Bu düz vites araçlarda birinci viteste gaza da frene de dokunmadan ilerlemekle aynı şey değil mi? Ne dersiniz?

  • @alperkran373
    @alperkran373 3 роки тому

    Kardes park yaparken ayak frende , ilk N ye aldik sonra sonra el frenine bastik. Sonra p ye aldik. Ayak frendeyken mi anahtari kapaticaz. Yoksa p ye aldikta aonra frenden ayagimizi cekip oyle mi kapaticaz

    • @CanUnalan
      @CanUnalan  3 роки тому

      P'ye aldıktan sonra frenden çekebilirsin ayağını, kontağı kapatmadan önce

  • @Karbon8088
    @Karbon8088 2 роки тому +1

    Təşəkkürlər .

    • @CanUnalan
      @CanUnalan  2 роки тому

      🙏🏻🙏🏻🙏🏻

  • @myworld458
    @myworld458 3 роки тому

    hoca dur kalklarda manuel yapıp daha sonra otomotiğe çeksek bir sıkıntı oluştur mu ?

    • @CanUnalan
      @CanUnalan  3 роки тому

      hayır olmaz, ama çok yüksek devirde kullanmamak lazım

  • @selahattinkilic9355
    @selahattinkilic9355 Рік тому

    Dsg aracimda manuele geçmek şanzuman ömrünü uzatirmi

  • @leventtosun8549
    @leventtosun8549 3 роки тому +1

    Hocam meraba dsg şanzımanı herzaman auto hold da kullanmanın bır zararı olur mu

    • @CanUnalan
      @CanUnalan  3 роки тому +1

      Selamlar. Sürekli autohold kullanmak araca zarar vermez tam tersine dsg için faydalı bile bence (yumuşak frenlemelerde kavramanın sıyrılmasını engeller)

    • @leventtosun8549
      @leventtosun8549 3 роки тому

      @@CanUnalan sagol kardeşim yumuşak frenleme dedıgın frene tam basmadıgımız zaman sıyrılmasından bahsetdın sanırım?

  • @selimoyunda6746
    @selimoyunda6746 4 роки тому

    Diğer videoyu bekliyoruuzzz

    • @CanUnalan
      @CanUnalan  4 роки тому

      her cuma 20.00 yayında :)

  • @orhanaktas4022
    @orhanaktas4022 3 роки тому

    Hocam selamlar benim aracım seat Ateca 1.4 Eco TSI aracım yokuş çıkarken yüksek devirlere çıksa bile vites atışını gerçekleştirmiyor. Araç baya bı bağırıyor Kendim bu durumda manuel müdahale ediyorum bu sayede yokuşu daha rahat çıkabiliyorum bu durum normalmidir

    • @CanUnalan
      @CanUnalan  3 роки тому

      Merhaba. Açıkcası Ateca özelinde bir deneyimim olmadı. Ama zaman zaman DSG'de bu durumun yaşandığını biliyorum. Yol eğimi, araç yükü birçok etmene bağlı olarak yaşanıyor bu durum.

  • @murat.demirel
    @murat.demirel 3 роки тому +1

    DSG kullanımı manuelden daha karmaşık.otomatik vites ağırlıklı şehir içi konforu düşünülerek tasarlanmıştır.ama burda durum farklı.sehir içi kullanımda sürücüye çok iş düşüyor

    • @CanUnalan
      @CanUnalan  3 роки тому +2

      kesinlikle öyle. Bence dsg keyifli ama dikkat gerektiriyor.

  • @duzadamdumduz
    @duzadamdumduz 6 місяців тому

    El frenini çekip direkt P ye alsak olmazmi

  • @aykutkesgin9482
    @aykutkesgin9482 4 місяці тому

    Spor modunu surus esnasinda atabilirmiyiz

  • @ertusnmz227
    @ertusnmz227 3 роки тому +1

    Tavsiye eder misiniz bu şanzımanı ve bir sıkıntı çıksa viteste masrafı kaç bin arası çıkar

    • @CanUnalan
      @CanUnalan  3 роки тому

      Selamlar, şu an iki aracım var ikisi de dsg 😁😁 dikkatli kullanınca keyif alırsınız ama kötü bir ele geçerse dsg gerçekten baş belası olur. Kavramanın masrafı da arıza sebebine bağlı olarak değişir (mekanik arıza, yazılımsal arıza, kavrama arızası gibi). Ama kavrama arıza min 4binden başlar diyebiliriz

  • @ibrahimugur9611
    @ibrahimugur9611 2 роки тому

    Usta trafik ışıklarında kırmızı da N konumuna alıyorum onun bi faydası olurmu uzun süreli ışıklarda D konumunda ayak frende bekletmiyorum

    • @ramazan5755
      @ramazan5755 7 місяців тому

      Frene tam basıyorsan n ye almana gerek yok. Kitapçıktada öyle yazıyor. N ye almaya gerek yok

  • @hasanylmaz1465
    @hasanylmaz1465 4 роки тому

    Ellerine sağlık abi bir sorum var dsg aracıma yazılım atacağım 1.5TSI herhangi bir problem ile karşılaşırmıyım

    • @CanUnalan
      @CanUnalan  4 роки тому +3

      Teşekkürler ✌️ yazılımı hangi firmaya yaptıracağın, kaç hp ve nm tork yaptırmak istediğin önemli, sağlam bir yerde yaptırırsan çok problem yaşayacağını düşünmüyorum. Yazılımdan sonra aracın turbo ömrünü uzatmak ve olası turbo arızalarını engellemek için:
      İlk kontaktan sonra rölantide 1 dk bekleyip öyle hareket et. Hareket ettikten sonra ilk 3-4 km gaza yüklenme ve ani fren yapmaktan kaçın. Araçtan inmeden önce, stop etmeden önce en az 1 dk bekle. Aracın bakımlarını 3.000 km önce yapmaya özen göster ve kaliteli yağ kullan. Bunlara dikkat edersen yaşanacak sorunları en aza indirebilirsin.

  • @aliosmanacar2921
    @aliosmanacar2921 Рік тому

    Peki p konumunda iken durduğumuz zaman frene basmaya devam etmemize gerek var mıdır

  • @sametdogu9571
    @sametdogu9571 3 роки тому +1

    Emeğine sağlık anlattığınız gibi kullaniyorum.fr

    • @CanUnalan
      @CanUnalan  3 роки тому

      Teşekkür ederim 😇😇

  • @mahmutburtaskray487
    @mahmutburtaskray487 3 роки тому

    Can bey ben ayağım frendeyken N ye alıyorum sonra el frenini çekiyorum sonra P ye alıyorum, yani bu işlemi yaparken ayağım sürekli frende,,, doğru yapıyor muyum acaba ?

    • @kanalserefiyye
      @kanalserefiyye 3 роки тому +2

      Hayır. N ye aldıktan sonra frenden ayağınızı çekin ki araba yükünü el frenine yüklesin. Diğer türlü bir faydası olmaz. Fren N, ayağı çek, tekrar fren p ve stop.

    • @mahmutburtaskray487
      @mahmutburtaskray487 3 роки тому

      @@kanalserefiyye kardeş önceden önceden hep yukarda anlattığım gibi yapıyordum inş bir şey olmamıştır, teşekkür ederim

    • @kanalserefiyye
      @kanalserefiyye 3 роки тому +1

      @@mahmutburtaskray487 açıkçası, istediğini yap. Dsg pişmanlıktır. Her türlü o kartı belli bi süre sonra yakıyor. Tamamen şans işi. Dünyanın en iyi bakanı bile olsanız o dsg o arızayı veriyor.

    • @CanUnalan
      @CanUnalan  3 роки тому +1

      dsg keyifli bir o kadar da masraflıdır :( bunlara dikkat ederek masrafı azaltma şansınız da var tabi

  • @Cosknmelih
    @Cosknmelih 4 роки тому

    Merhaba , sizinkiden alakasız olsa da ben cvt şanzımanlı bir araba kullanmaktayım, sürüş esnasında , d ve s modları arasında gidip gelmek şanzımana zarae verir mi bunu merak ediyorum, ayrıca cvr bildiğiniz gibi konfor arabası , ani ataklara s modu yerne low mod ile çıkmam arabaya süregelen zamandq zarwr verir öi? Teşekkürler

    • @CanUnalan
      @CanUnalan  3 роки тому +1

      merhaba, cvt şanzımana ait çok fazla bilgim olmamakla birlikte, d ve s modları arasında gidip gelmekten ziyade çok uzun sürede s modunda kullanmak şanzımanın ısınmasına sebep olacağı için buna dikkat etmek yeterli olıur diye düşünüyorum. Ben tork gereken durumlarda yokuş tırmanmak vs s moda alıyorum mesela

    • @Cosknmelih
      @Cosknmelih 3 роки тому +1

      @@CanUnalan bilgilendirme için teşekküler☺️

    • @yinedeyasarken
      @yinedeyasarken 3 місяці тому

      yokuş aşağı inişler de nasıl kullanıyorsunuz? sport mod mu yoksa manuel mi? ​@@CanUnalan

  • @aykutsahin034
    @aykutsahin034 3 роки тому +1

    Aracı ilk çalıştırdığımızda 45-60 saniye bekliyorum.

  • @hamzauysal
    @hamzauysal 3 роки тому

    Çift kavramanın yakıt ekonomisinden çok seri vites geçişi sağladığını düşünüyorum. Yanılıyor muyum? Motorun boşta kalma süresini kısalttığı için çok küçük de olsa bir yakıt tasarufu vardır belki ama temel fonksiyonun bu olmadığını söylesek yanlış olur mu?
    Çift kavramanın bir diğer faydası da debriyaj balatası ömrünü uzatması bana kalırsa. Araç aynı hızla bir sonraki viteste hangi devri yakalayacağını hesaplıyor ve vites değiştirir değiştirmez motor devri yeni vitesin devrine düştüğünde hemen kavrayıp devri yakalıyor. Manuel araçlardaki gibi devir rolantiye kadar düşüp tekrarvites devrine yükselene kadar debriyajda tutma gerçekleşmiyor. Manuel focuslarda da hızlanma esnasında debriyaja bastıktan sonra devir bir sonraki vitesin devrine düştüğünde çok kısa bir süre motor devri sabit tutuluyor ve siz bu sürede debriyajdan ayağınızı çekmezseniz rolantiye düşüyor. Bu süreyi yakalarsanız sarsıntısız vites geçişi sağlanıyor. Rolantiden tekrar devir yükseltme gerçekleşmediği için balata aşınması minimum oluyor.
    Yine son maddede frene tam basmadan aracı kavramada tutarsak şanzımandan ziyade kavramanın yıpranacağını düşünüyorum. Şanzıman zaten hızlanma gibi durumlarda çok daha büyük yüklere dayanabilecek şekilde tasarlanmış. Yanılıyor muyum?
    Benim asıl merak ettiğim konu start-stop'un devre dışı olduğu durumlarda frene tam bassak bile vites göstergesinin D1 yazması sebebiyle aracı N'ye almadığımız için manuel arabadaki debriyajda bekleme durumuyla aynı şeyi yaşayıp yaşamadığımız. D1 yazdığına göre araç viteste ancak debriyaj kavramada değil. Daha ayağımızı frenden almaya başlarken kavramaya geçtiğini ses değişiminden anlayabiliyoruz. Kafamı kurcalayan nokta burası. Bunun haricinde N için çok da kullanılacak bir senaryo yok zaten. Ayrıca N'ye geçişlerde mandal kullanımı gerekmemesi de bu tezimi destekliyor sanki. Ne dersiniz?

    • @CanUnalan
      @CanUnalan  3 роки тому

      Merhaba, öncelikle vakit ayırıp böyle bir yorum yazdığın için teşekkür ederim :) yorumu ilk gün görmüştüm ancak vakit ayırıp cevap yazmak istedim.
      Çift kavrama temelde performans odaklıdır. Ayrıca, yakıt tüketimini de azaltmaya katkı sağlar. Senin de dediğin gibi temel fonksiyonu performansı artırmak, vites geçişlerini daha pürüzsüz hale getirmektir.
      Son maddede aslında ben de zaten kavramanın sıyrılacağı konusuna değinmişim. Son madde de asıl konu kavrama ancak yanlış kullanımda şanzıman içindeki vites dişli ve millerinin de zarar görme ihtimali vardır.
      Bildiğim kadarıyla frene tam bastığımızda (D1 olarak gözükse bile) kavrama boş çıkıyor bu nedenle de manuel şanzımandaki durumu yaşamıyoruz.

    • @hamzauysal
      @hamzauysal 3 роки тому

      @@CanUnalan Bilen biriyle konuyu değerlendirebilmek ne hoş... :) Zaman ayırıp cevap verdiğiniz için çok teşekkür ederim. :)

  • @mehmetyarg3653
    @mehmetyarg3653 3 роки тому +1

    Yaklaşık 5 senedir dsg kullanıcısıyım 8. Maddeyi yeni öğrendim hatta şunu da gördüm sıfır dsg araçta 8.maddeyi uyarı olarak aracın dikiz aynasına asıyorlar.

    • @CanUnalan
      @CanUnalan  3 роки тому

      👍🏻👍🏻 umarım faydalı olmuştur

    • @omer3850
      @omer3850 2 роки тому

      Abi kalkışta nasıl yapıyon peki .. el frenini nerede indiriyorsun d demi n de mi

    • @mehmetyarg3653
      @mehmetyarg3653 2 роки тому

      @@omer3850 Aracı çalıştırırken zaten P de oluyor. Çalıştırdıktan sonra D ye alıp el frenini indirip devam ediyorum. Ekstra bişe yapmıyorum ben. Hiç sorun yaşamadım çok şükür.

    • @omer3850
      @omer3850 2 роки тому

      @@mehmetyarg3653 sağol abi cevap için 🙏

  • @bilmemkacnc7333
    @bilmemkacnc7333 4 роки тому +1

    Hız videosu gelsin 👌

    • @CanUnalan
      @CanUnalan  4 роки тому +1

      daha iyileri gelecek :)

  • @fesdrdf9802
    @fesdrdf9802 3 роки тому +1

    Abi kanalı yeni keşfettim,bi sorum olacaktı,araba otomatikteyken gaza asıldığımızda vites değiştirmesi için gazı kesmemiz gerekiyormu?

    • @CanUnalan
      @CanUnalan  3 роки тому +1

      Teşekkür ediyorum 💪🏻 hayır gazı kesmene gerek yok, dip gaz yani kick down’dan bahsediyorsan araç yüksek devirlerde kendi vites değiştirecektir zaten

  • @serkankaplan7841
    @serkankaplan7841 3 роки тому +1

    Arkadaslar dsg yi manuel kullanırken, otomatikte olduğu gibi bir üst veya bir alt vitesi yine hazırda tutup yarım kavrama yapıyor mu? 🤔

    • @CanUnalan
      @CanUnalan  3 роки тому +1

      Dsg şanzıman çift kavrama çalışma prensibine sahip olduğu için manuelde de kullanılsa kavramayı hazır tutmaya devam eder.

    • @serkankaplan7841
      @serkankaplan7841 3 роки тому

      @@CanUnalan hocam o zaman manule almak sadece daha az vites değişimi yapmamızı saglayacak?

    • @CanUnalan
      @CanUnalan  3 роки тому +2

      @@serkankaplan7841 evet. Tabi bir de yokuş tırmanıyorsunuz diyelim yüksek devirde kullanmak istiyorsunuz aracı o zaman kullanabilirsiniz.

  • @adaletlazm9468
    @adaletlazm9468 2 роки тому +11

    Starstop DSG arabaların dusmanidir.firmalar bu sistemi emisyon tutturabilmek için arabalara eklemiştir bir arabanin trafikte 50 saniye ile 1 dakika gibi bir süre duruluyorsa yakıt tüketiminde fayda sağlar bunun altında araca zarar verir akünün erken bitmesine marşlamanin ömrünün çabuk bitmesine sebep olur motorun arızalanmasına ve yanmasına sebep olur özellikle yoğun trafikte kesinlikle kullanilmamalidir

    • @sturkeri183
      @sturkeri183 9 місяців тому

      Start stop sisteminin iptalini nasil yapabiliriz? Yazılım attirdim yine duzelmedi. Bilgisi olan var mı acaba?

    • @turanogluosman
      @turanogluosman 8 місяців тому

      ​@@sturkeri183onun çaresi yok her çalıştırdığında tuşa basarak kapatman lazım

    • @fatihycss2011
      @fatihycss2011 6 місяців тому

      ​@@sturkeri183tuştan iptal ediyorum o şekilde kullanıyorum

    • @NihatAliyev-m6p
      @NihatAliyev-m6p 2 місяці тому +1

      Bence araçda buton olmalı ona tıkla 'off' olsun

  • @dewuxy
    @dewuxy 3 роки тому

    Park ederken, geri geri giderken araç gaza basmadığımızda kendi kendine gidiyor. bu çok mu zararlı

  • @Starr-x6n
    @Starr-x6n 6 місяців тому

    Manuel den , otomatige gectim. Daha zormuş valla.😄😁😄

  • @orhanyldrm
    @orhanyldrm Рік тому

    Kavam karşıtı en iyisi manuel vites li araba almak uğraşmaya gerek yok 😊

  • @mustiturk6291
    @mustiturk6291 3 роки тому

    bayanlarin asla dikkat edemeyecegi tüyolar. Manuel al kafan rahat etsin hem cok mu zor bu vites değismek ben anlamiyorum

    • @CanUnalan
      @CanUnalan  3 роки тому

      Zor değil ki hem telefon aldığınızda bile yok kılıftı yok ekran koruyucuydu kırk tane koruma önlemi alıyor insanlar, büyük emeklerle alınan araçlarımız için bunları yapmak zor olmamalı 😁

  • @kerem2008
    @kerem2008 3 роки тому +1

    Yoğun trafikte manuel vites atıp duracaksam ne anladım otomatik arabayı s..yim bu dsg yi jetta aldım son model çok korkuttular elim gitmedi otomatik istememe rağmen bu çöp 7 kuru kavramaya bulaşamadım manuei aldım 10 binden başlıyor tamiri yapacağın işi s.. vw yıl oldu 2021 anca kaktı galiba bu 7 kuru yoksa hala varmı son modellerde?

    • @CanUnalan
      @CanUnalan  2 роки тому

      Bu bir tercih meselesi bu şekilde yapmayabilirsiniz bunlar sadece öneri. Tabiki bunları yapınca asla sorun çıkmayacak diye bir durum yok maalesef ☹️

    • @knylm
      @knylm Рік тому

      2022 passat 1.5 tsi aldım. DQ200 kuru kavrama.

  • @pratikhands9033
    @pratikhands9033 6 місяців тому

    Zzz

  • @halidaygun4840
    @halidaygun4840 3 роки тому

    Yüzünü gösterme özgüveni yok kağıttan okuyup videoya eklemiş

    • @CanUnalan
      @CanUnalan  3 роки тому +9

      Ne kadar boş bir yorum ya

    • @abdullahylmaz2671
      @abdullahylmaz2671 3 роки тому +3

      @@CanUnalan takma abi çok iyi bir video

    • @CanUnalan
      @CanUnalan  3 роки тому +1

      @@abdullahylmaz2671 takmıyorum zaten, neyini takıyım ki 😂 teşekkür ederim bu arada

    • @bisimitbizeytin
      @bisimitbizeytin 3 роки тому +1

      Kağıttan okuyunca beynimiz niye kağıttan okuyor diye isyan bayrağı mı çekiyor ne alaka. Ben işime yarayacak olan bilgiyi öğreneyim nerden okursa okusun

    • @serdar3000
      @serdar3000 Рік тому +1

      Halid sen terörist misin?!🎉