【Vol.39】My Favorite Machine 【Japanese Motorcycle】GPz750

【インタビュー動画】 • バイク乗りの原風景　Rider inter...
【Model year】1983
【Motorcycle model】kawasaki GPz750
【owner】Yoshiaki Yokoyama
【CUSTOMIZE】
cylinder head：STD
camshaft：STD
carburetor：KEIHIN FCR35
crankcase：STD
transmission：STD
clutch：Kawasaki genuine for GPz750turbo
EX pipe：KERKER
silencer：KERKER megaphone type
piston：Wiseco
bore×stroke ratio：69mm x 54mm
engine displacement：810cc
frame reinforcement：STD
front fork：0.85kg
swing arm：STD
rear suspension：OHLINS
F brake：（caliper）STD
　　　　　　（PAD）DAYTONA RED
　　　　　　（Disc）STD
R brake：（caliper）STD
　　　　　　（PAD）DAYTONA RED
　　　　　　（Disc）STD
F wheel：（Manufacturer）STD
　　　　　　（width of rim）2.15
　　　　　　（inch）18
R wheel：（Manufacturer）STD
　　　　　　　（width of rim）3.00
　　　　　　　（inch）18
F TYRE：（Manufacturer）continental
　　　　　（Brand name）RoadAttack 3CR
R TYRE：（Manufacturer）continental
　　　　　（Brand name）RoadAttack 3CR
【車両申告書】
シリンダーヘッド： 純正
カムシャフト： 純正
キャブレター： FCR35
クランクケース：純正
ミッション：純正
クラッチ：Gpz750turbo
EXパイプ：KERKER
サイレンサー：KERKER
ボア×ストローク:69mm×54mm
総排気量：810cc
フレーム補強：無し
フロントフォーク：スプリング交換 0.85　　　　　　　　
スイングアーム：純正
リアサスペンション：オーリンズ
Fブレーキ：
（キャリパー）純正
（パッド）デイトナ赤パッド
（ディスク）純正
Rブレーキ：
（キャリパー）純正　　　　　　
（パッド）デイトナ赤パッド　　　　　　
（ディスク）純正
Fホイール：
（製造メーカー）純正
（リム幅）2.15　　　　　
（インチ数）18
Rホイール：
（製造メーカー）純正
（リム幅）3
（インチ数）18
Fタイヤ：
（製造メーカー）コンチネンタル
（銘柄）3CR
Rタイヤ：
（製造メーカー）コンチネンタル
（銘柄）3CR
#gpz750
#kawasaki
#superbikes
#classicmotorcycle
#racerstyle
#空冷四発
#good_sunday_racers
#グッドサンデーレーサーズ
#バイク乗りの原風景
#motor_life_japan

[@洋一-l2f]

gpz750
最高ッス
勉強になりました。

[@shinichi0129]

僕も750と750Fの違いを知るいい機会になりました（笑）

[@gyuspl1864]

バルブはがっちり磨いて、ポートはやった気がする…

[@shinichi0129]

あ、そういえばポール盤でピカピカにしてたね✨