MOTOR LIFE JAPAN
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【Vol.28】My Favorite Machine 【Japanese Motorcycle】Kawasaki KZ900
【Model year】1976
【Motorcycle model】KAWASAKI KZ900
【owner】Katsutoshi Ishigami
【CUSTOMIZE】
cylinder head:used for z1000j valve
        Surface polishing
camshaft:WEBCAMS IN425 / EX395
carburetor:KEIHIN CR33
Crankcase:case boring
transmission:used for z750fx1
clutch:z1000j used
EX pipe:P’s suply oneoff
silencer:one-off
bore×stroke ratio:73mm x 66mm
engine displacement:1105cc
frame reinforcement:11
Front fork:ADVANTAGE KYB38
swing arm:Kawasaki genuine used for ZRX1100 modification
rear suspension:NITRON
F brake:(caliper)used for CB1300SF
      (PAD)vesrah
      (Disc)ALTH 320
R brake:(caliper)’93 TZ250
      (PAD)vesrah
      (Disc)cagiva genuine unknown
F wheel:(Manufacturer)YOSHIMURA MAVIC
      (width of rim)2.75
      (inch)18
R wheel:(Manufacturer)YOSHIMURA MAVIC
       (width of rim)4,50
       (inch)18
F TYRE:(Manufacturer)continental
     (Brand name)iRoadAttack3 CR
R TYRE:(Manufacturer)continental
     (Brand name)iRoadAttack3 CR
【年式】1976
【紹介車種】KZ900
【owner】石神克俊
【車両申告書】
シリンダーヘッド:Z1000 。Z1000Jバルブ(EX32/IN37φ)鏡面研磨。スロート拡大/ポート加工/研磨。
カムシャフト:WEBCAMS425/395
キャブレター:CR33
クランクケース:ケースボーリング/バリ取り
ミッション:FX1スタンダード/ドックアンダーカット
クラッチ:Z1000Jハウジング/カワサキ純正フリクション9枚
EXパイプ:ピーズサプライ製ワンオフ
サイレンサー:自作メガホン
使用ピストン:CP製
ボア×ストローク:73mm×66mm
総排気量:1105cc
フレーム補強:11ヶ所
フロントフォーク:アドバンテージカヤバ38
スイングアーム:ZRX1100改
リアサスペンション:ナイトロン
Fブレーキ:(キャリパー)CB1300
      (パッド)ベスラ
      (ディスク)ALTH 320
Rブレーキ:(キャリパー)’93 TZ250
      (パッド)ベスラ
      (ディスク)カジバ
Fホイール:(製造メーカー)ヨシムラマービック
      (リム幅)275
      (インチ数)18
Rホイール:(製造メーカー)ヨシムラマービック
       (リム幅)450
       (インチ数)18
Fタイヤ:(製造メーカー)コンチネンタル
     (銘柄)3CR
Rタイヤ:(製造メーカー)コンチネンタル
     (銘柄)3CR
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バイク乗りの原風景 Rider interview Part.44
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