Buenos días, buenas tardes, buenas noches a todos los seguidores del canal. Me voy a permitir hacer un breve comentario después de haber leído todos los demás, al respecto del comentario sobre el mantenimiento del imán central para realizar la prueba comparativa. Es cierto y, muy bien apuntado en uno de los comentarios, que la prueba queda desvirtuada por la presencia de este imán central, puesto que camufla el verdadero comportamiento de los neumáticos de la comparativa, sean los Mitoos S2, o de otras marcas. Pero no es menos cierto que, para poder realizar la comparativa básica, de otra manera sería muy difícil puesto que , y esto lo explica el narrador sobre el final del minuto 3 y el inicio del minuto 4 del video, sin imán y con las gomas Carrera, el coche no tomaría las curvas ni en el nivel 1. No obstante debéis tener un poco de paciencia porque tras unos pocos videos de comparativas vais a tener otro con conclusiones absolutas, tras unas ideas que voy a hacer llegar a JP. Un saludo a todos y disculpad mi intromisión.
Pues nada mas que añadir, como siempre, deseando charlar con mi amigo Luis y comparar impresiones para así aprender mas y mejorar los vídeos de esta sección poco a poco. Como siempre solemos decir, gracias por colaborar y aportar tanto a Luis como a Mis coches de Slot, todo aporta y hablar y desarrollar estos temas conseguirá que mejoremos los vídeos. Gracias a todos!
Está muy bien este tipo de comparativas, que siempre se habla mucho de que no es posible circular por las pistas Carrera y bla bla bla 😅 Como cualquier otra marca de pistas, todo es dar con el compuesto adecuado de neumáticos 👌 Personalmente opino como @Mis Coches de Slot que debería no llevar ningún imán para ver realmente la efectividad máxima de los neumáticos (Mitoos en este caso) 😉Como dices con los Carrera sería muy difícil dar una vuelta....bueno, pues ahí estaría la prueba, los neumáticos Carrera en pista Carrera (SIN IMÁN) no son efectivos jejeje.
Hola buen día 🤗 Jp si la verdad que tuve problemas con gomas originales de la marca Carrera es más se me resecaron y degradaron al poco tiempo de tener el coche y tuve que ingeniárselas para que anduvieran con otro modelo de ruedas te felicito por el video es muy interesante y con una variedad de gomas como en este caso de la marca MITOOS .que no conocía espero probarlas algún día . Buen video como siempre un capo JP un fuerte saludo amigo . A te quería avisar que no te pierdas en el próximo video mio el omenaje a Fangio...su mercedes w196 echa totalmente artesanal 😉 nos vemos amigo un fuerte 👋saludo
Muy buen video sobre los neumaticos Mitoos. Me gustaría comprarlos para un Ferrari 488 gt3 y para mustang Gty , ambos Carrera digital, pero en su página hay mucha variedad y no se cuales son los que mejor se ajustan.(supongo que será midiendo diámetros y ancho interior y exterior).pero ando un poco perdido para pedirlos (ya que los neumáticos carrera son específicos para según modelo de coche.).
Prueba a usar neumáticos scaleauto , son los que usamos en competición y son los que más agarran ,o prueba a usar de nsr que también agarran bastante casi el mismo agarre o parecido que los scaleauto
Hola, el hecho de mantener uno de los imanes, a mi modo de ver, desvirtúa el supuesto buen rendimiento de los neumáticos en pista Carrera. Lo digo con conocimiento de causa y por mi experiencia, al haber tenido pista Carrera montada durante años.
Bueno, no lo creemos del todo así, no obstante los modelos carrera apenas tienen grip y en las pruebas iniciales que realizamos sin ningún iman el modelo era incapaz de dar una sola curva con gomas de serie (incluso gomas nuevas de otro modelo GT), de modo que optamos por colocar un imán para así ganarle algo de estabilidad en estas curvas. No obstante, la próxima prueba será mas amplia, añadiendo nuevos puntos de medida como rectas para ver el agarre aceleración de los coches con estos neumáticos y otros. Ten en cuenta que toda prueba varía mucho incluso con cada modelo de Slot Carrera, es obvio que es casi imposible hacer una prueba que guste a todos, aunque creemos que es la mas adecuada, de momento con un solo imán, con dos era demasiado y como te hemos dicho, con uno sería casi imposible, pero barajaremos nuevas opciones para el próximo vídeo que llegará en unas semanas.
Sé que es difícil "mover" un coche Carrera, con neumáticos Carrera, y en pista Carrera, pero la supuesta efectividad de los neumáticos "no Carrera" (en este caso Mitoos) se camufla con el imán. Lo comento con ánimo constructivo, además de que por supuesto, cada uno hace las pruebas que considera más apropiadas. Un saludo.
@@miscochesdeslot Si, Garcias por el comentario, es muy constructivo, lo único es que como te comento, decidimos hacer estas pruebas porque las gomas CARRERA no son capaces de superar sin imán y con control de velocidad electrónico, ni una sola de las pruebas, si lo hiciéramos así sería como correr sin gomas. Es por ello que las pruebas se han realizado en base a un mínimo de agarre para las gomas de serie. De ahí hemos ido subiendo para arriba, por eso posiblemente las Gomas Mitoos no den el rendimiento que tu dices, pero si es exacto si lo comparamos con las Carrera, ya que ambas parten de la misma configuración para el coche.
A ver, puedes tener razón, pero J.P. hace la prueba para un usuario "standar", sin ánimo de competir ni historias... Es decir... Para el usuario de slot casero. Y para ello, la pista carrera, y los coches carrera concretamente, necesitan del imán central sí o sí parq poder disfrutarlo sin meterse en más "historias". De todos modos, estamos de acuerdo contigo en que las pruebas puras serían sin los dos imanes pero, sinceramente, ¿Quién juega así? (Si, jugar, no competir ni rollos de esos que a muchos nos han quemado y nos alejaron de este maravilloso hobby...)
Hace unos días he vendido todo mi arsenal de rally y raid para volcarme al 1000% en el proyecto de pista carrera digital, ya que es el mejor sistema digital que se comercializa de forma… Vamos a llamarle "fiable" de que mañana te monten una banca rota al estilo Ninco y tengas que tirarlo todo a la basura. Decir que no llevo ni un mes con él y ya me he tenido que fabricar mis neumáticos para ver si conseguía que agarrara algo a la pista, ya que a mí lo de los imanes como que no. Pues bien, en 1/24 incluso sin plomar, el coche va bastante bien. En 1/32 la cosa ya cambia hasta el punto de la desesperación. Solución: Spray antiderrapante. Lo siento, pero yo tanta paciencia no tengo como para tener que ir pisando huevos con el grip de las pistas Carrera. A la que pueda las iré cambiando por las Scaleauto.
muy buenas a todos y gracias por tu contenido, escribo este comentario por si alguien puede ayudarme, tengo un Mercedes-Benz SLR McLaren 722 GT al que se le han derretido literalmente los neumáticos, tengo que ponerle unos nuevos, las medidas de las llantas son delanteras 17.5x9 y traseras 17.5x10.5 ¿Qué neumáticos necesitaría comprar de la marca Mitoos o de cualquier otra?
Buenos días, buenas tardes, buenas noches a todos los seguidores del canal. Me voy a permitir hacer un breve comentario después de haber leído todos los demás, al respecto del comentario sobre el mantenimiento del imán central para realizar la prueba comparativa. Es cierto y, muy bien apuntado en uno de los comentarios, que la prueba queda desvirtuada por la presencia de este imán central, puesto que camufla el verdadero comportamiento de los neumáticos de la comparativa, sean los Mitoos S2, o de otras marcas. Pero no es menos cierto que, para poder realizar la comparativa básica, de otra manera sería muy difícil puesto que , y esto lo explica el narrador sobre el final del minuto 3 y el inicio del minuto 4 del video, sin imán y con las gomas Carrera, el coche no tomaría las curvas ni en el nivel 1. No obstante debéis tener un poco de paciencia porque tras unos pocos videos de comparativas vais a tener otro con conclusiones absolutas, tras unas ideas que voy a hacer llegar a JP. Un saludo a todos y disculpad mi intromisión.
Pues nada mas que añadir, como siempre, deseando charlar con mi amigo Luis y comparar impresiones para así aprender mas y mejorar los vídeos de esta sección poco a poco. Como siempre solemos decir, gracias por colaborar y aportar tanto a Luis como a Mis coches de Slot, todo aporta y hablar y desarrollar estos temas conseguirá que mejoremos los vídeos. Gracias a todos!
gran video, mola ver cosas diferentes
Está muy bien este tipo de comparativas, que siempre se habla mucho de que no es posible circular por las pistas Carrera y bla bla bla 😅 Como cualquier otra marca de pistas, todo es dar con el compuesto adecuado de neumáticos 👌
Personalmente opino como @Mis Coches de Slot que debería no llevar ningún imán para ver realmente la efectividad máxima de los neumáticos (Mitoos en este caso) 😉Como dices con los Carrera sería muy difícil dar una vuelta....bueno, pues ahí estaría la prueba, los neumáticos Carrera en pista Carrera (SIN IMÁN) no son efectivos jejeje.
Estamos estudiando la manera de hacer el próximo vídeo, sin o con imanes, pero veremos a ver el rendimiento.
Hola buen día 🤗 Jp si la verdad que tuve problemas con gomas originales de la marca Carrera es más se me resecaron y degradaron al poco tiempo de tener el coche y tuve que ingeniárselas para que anduvieran con otro modelo de ruedas te felicito por el video es muy interesante y con una variedad de gomas como en este caso de la marca MITOOS .que no conocía espero probarlas algún día . Buen video como siempre un capo JP un fuerte saludo amigo . A te quería avisar que no te pierdas en el próximo video mio el omenaje a Fangio...su mercedes w196 echa totalmente artesanal 😉 nos vemos amigo un fuerte 👋saludo
Pues estaré pendiente! Deseando verlo!!!
Muy buen video sobre los neumaticos Mitoos. Me gustaría comprarlos para un Ferrari 488 gt3 y para mustang Gty , ambos Carrera digital, pero en su página hay mucha variedad y no se cuales son los que mejor se ajustan.(supongo que será midiendo diámetros y ancho interior y exterior).pero ando un poco perdido para pedirlos (ya que los neumáticos carrera son específicos para según modelo de coche.).
Tal y como dices, diámetros y ancho de goma
Muy buena comparetivas vaya diferencia con las gomas d serie y las d mitoss 👏
Prueba a usar neumáticos scaleauto , son los que usamos en competición y son los que más agarran ,o prueba a usar de nsr que también agarran bastante casi el mismo agarre o parecido que los scaleauto
Vamos a hacer varios vídeos con diferentes marcas que nos han enviado, cada mes lanzaremos una marca
Hola, el hecho de mantener uno de los imanes, a mi modo de ver, desvirtúa el supuesto buen rendimiento de los neumáticos en pista Carrera. Lo digo con conocimiento de causa y por mi experiencia, al haber tenido pista Carrera montada durante años.
Bueno, no lo creemos del todo así, no obstante los modelos carrera apenas tienen grip y en las pruebas iniciales que realizamos sin ningún iman el modelo era incapaz de dar una sola curva con gomas de serie (incluso gomas nuevas de otro modelo GT), de modo que optamos por colocar un imán para así ganarle algo de estabilidad en estas curvas. No obstante, la próxima prueba será mas amplia, añadiendo nuevos puntos de medida como rectas para ver el agarre aceleración de los coches con estos neumáticos y otros. Ten en cuenta que toda prueba varía mucho incluso con cada modelo de Slot Carrera, es obvio que es casi imposible hacer una prueba que guste a todos, aunque creemos que es la mas adecuada, de momento con un solo imán, con dos era demasiado y como te hemos dicho, con uno sería casi imposible, pero barajaremos nuevas opciones para el próximo vídeo que llegará en unas semanas.
Sé que es difícil "mover" un coche Carrera, con neumáticos Carrera, y en pista Carrera, pero la supuesta efectividad de los neumáticos "no Carrera" (en este caso Mitoos) se camufla con el imán. Lo comento con ánimo constructivo, además de que por supuesto, cada uno hace las pruebas que considera más apropiadas. Un saludo.
@@miscochesdeslot Si, Garcias por el comentario, es muy constructivo, lo único es que como te comento, decidimos hacer estas pruebas porque las gomas CARRERA no son capaces de superar sin imán y con control de velocidad electrónico, ni una sola de las pruebas, si lo hiciéramos así sería como correr sin gomas. Es por ello que las pruebas se han realizado en base a un mínimo de agarre para las gomas de serie. De ahí hemos ido subiendo para arriba, por eso posiblemente las Gomas Mitoos no den el rendimiento que tu dices, pero si es exacto si lo comparamos con las Carrera, ya que ambas parten de la misma configuración para el coche.
A ver, puedes tener razón, pero J.P. hace la prueba para un usuario "standar", sin ánimo de competir ni historias... Es decir... Para el usuario de slot casero. Y para ello, la pista carrera, y los coches carrera concretamente, necesitan del imán central sí o sí parq poder disfrutarlo sin meterse en más "historias". De todos modos, estamos de acuerdo contigo en que las pruebas puras serían sin los dos imanes pero, sinceramente, ¿Quién juega así? (Si, jugar, no competir ni rollos de esos que a muchos nos han quemado y nos alejaron de este maravilloso hobby...)
Hace unos días he vendido todo mi arsenal de rally y raid para volcarme al 1000% en el proyecto de pista carrera digital, ya que es el mejor sistema digital que se comercializa de forma… Vamos a llamarle "fiable" de que mañana te monten una banca rota al estilo Ninco y tengas que tirarlo todo a la basura. Decir que no llevo ni un mes con él y ya me he tenido que fabricar mis neumáticos para ver si conseguía que agarrara algo a la pista, ya que a mí lo de los imanes como que no. Pues bien, en 1/24 incluso sin plomar, el coche va bastante bien. En 1/32 la cosa ya cambia hasta el punto de la desesperación. Solución: Spray antiderrapante. Lo siento, pero yo tanta paciencia no tengo como para tener que ir pisando huevos con el grip de las pistas Carrera. A la que pueda las iré cambiando por las Scaleauto.
Scaleauto es una pista muuuy buena… carrera tiene lo que tiene, pero con unas buenas gomas en los coches mejora bastante el grip
muy buenas a todos y gracias por tu contenido, escribo este comentario por si alguien puede ayudarme, tengo un Mercedes-Benz SLR McLaren 722 GT al que se le han derretido literalmente los neumáticos, tengo que ponerle unos nuevos, las medidas de las llantas son delanteras 17.5x9 y traseras 17.5x10.5 ¿Qué neumáticos necesitaría comprar de la marca Mitoos o de cualquier otra?
Cualquier marca te sirve, siempre que tenga esas medidas.
@@SlotPixelesyBugs que torpe soy! no encuentro nada que se le parezca. tendré que esperar a que en la web de carrera estén en stock. muchas gracias