Wow, chcesz naładować rozładowany samochód elektryczny, ale go nie naładujesz bo zabezpieczenie gniazda ładowania sterowane jest elektronicznie. Piękna logika, piękna. To tak jakby w samochodzie spalinowym klapka wlewu paliwa była sterowana silnikiem i z powodu braku paliwa nie można było dolać paliwa. Co zrobisz jak nic nie zrobisz.
Litr benzyny to 10kWh energii , straty podczas spalania w tym agregacie to 60% , można chyba bezpiecznie założyć że po spaleniu litra benzyny naładujemy maksymalnie 3,2kWh . Żeby to miało jakiś sens potrzebny agregat o mocy ciągłej minimum 7kW a i tak w ciągu godziny załadujemy nie więcej niż 5-6 kWh .
Ciekawe skąd zaczerpnąłeś tej wiedzy 😉 A poza tym, bez względu na to jakie są Twoje wyobrażenia, to pamiętaj, że to co mówisz o innych, tak naprawdę mówisz o sobie 💛
Prawdopodobnie problem wynikł z braku uziemienia agregatu - dlatego "ładowarka" UMC wywalała błąd i rozłączała. W takich sytuacjach najlepiej sprawdzają się "ładowarki" czyli UMC z rynku norweskiego - działają one nawet bez uziemienia :-)
Kiedyś zepsuł się EGR w golfie mojej Pani. 3 w nocy, a że to Norwegia to pustkowie i zero samochodów. Telefon po pomoc drogową, czekanie itp. Gdy tak sobie jechaliśmy w kabinie to zapytałem co najczęściej wozi na lawecie. Odpowiedź "w 70% rozładowane tesle". W kraju z rozbudowaną infrastrukturą ładowarek 🤦
Co za ekologia agragty lawety Tymczasem jakby mi się skończyło paliwo (co mi się jeszcze nie zdarzyło) to po pierwsze nie udaje że to cudo ekologiczne a po drugie Na trasy mam kanister z benzyna 5 litrowy który ani nie waży zbytnio ani nie zajmuje 3/4 bagażnika To się nazywa spokój ducha
@Daniel Grzyb w momencie gdy zobaczyłem tą teslę roadster z tymi numerami rejestracyjnymi coś mi zaświtało w głowie i po przejrzeniu galerii zdjęć posiadam zdjęcie owej tesli sprzed 4 lat gdzie stoi pod sklepem w mojej wiosce "Sarnów" pod katowicami (mogę podesłać fotę ;) )
Da się ładować z agregatu i wcale nie musi być taki wieli, wystarczy inwertorowy przenośny np.3,5kwh, ale trzeba go "zhakować" ua-cam.com/video/uoFUwZ3d8C8/v-deo.html
Dwie (mi znane) możliwości. Właściciel zostawił Teslę z włączonym "Strażnikiem", który potrafi na dobę (w zależności od pobliskiego ruchu/aktywności przechodniów/samochodów) zużyć nie mniej niż 3% energii. Druga możliwość: Teslę pozostawiono z aktywną funkcją chłodzenia wnętrza. Funkcja ta ma za zadanie pilnowania temperatury wnętrza tak, by nie przekroczyła 40°C. Pozostała ewentualnie jeszcze trzecia możliwość, która jednak wydaje się być w tym przypadku mało prawdopodobna, czyli pozostawienie Tesli w "Trybie Psa", gdzie podobnie jak i w drugim przypadku - aktywnie pracuje klimatyzacja. Z tym, że Tryb Psa ma za zadanie utrzymywanie temperatury wnętrza w granicach 20-22°C. Ilość potencjalnie zużywanej energii w obu ostatnich przykładach jest mi nieznana. Z pewnością słoneczna pogoda zwiększa aktywność klimatyzacji, czytaj: zwiększa zużycie energii. Pozdrawiam 🖐️ P.S. Acha, epitet jest zbędny. W każdym z tych przypadków "zawinił" kierowca...
tesla sie rozładowuje, jak kazdy inny samochód. Moja żona ze 2 razy całkowicie rozładowała swój samochód spalinowy, bo jeździ na krótkich dystansach, wiec zimą właściwie akumulator sie nie ładuje, a stary akumulator realnie rozładowuje sie -wystarczy weekend stania w niskiej temperaturze i samochód jest trupem. Wracając do Tesli, mam włączonego strażnika (nagrywanie z kamer) i przygotowanie samochodu do wyjazdu na konkretną godzinę (podgrzewanie baterii + klimatyzacja) I to zżera dość dużo prądu. W takim przypadku zostawianie tesli na 5% baterii jest ryzykowne. Obecne oprogramowanie włącza tryb awaryjnego oszczędzania baterii w takim przypadku, ale i tak 5 dni bez ładowania zapewne skończy sie lawetą.
@@nurekpodwodny5718 normalny samochod odpala po 2 tygodniach mimo ze ma 1kwh, tesla przy 5% ma 4kwh. Po prostu g. Kup Żonie sprawny samochód, lub wymień akumulator, alternator lub regulator napięcia w zależności co ma zepsute.
Da się i to o wiele łatwiej. W przypadku braku benzyny w spaliniaku nie trzeba ze sobą targać ciężkiego agregatu i czekać kilku godzin żeby elektryk naładował się na kilka kilometrów potrzebnych na dojechanie do ładowarki. W spaliniaku wystarczy przynieść w bylejakim pojemniku lub butelce 2-5 litrów benzyny , nalać ja w kilka sekund do baku i już mamy możliwość przejechania kilkudziesięciu kilometrów.
na codzień nie będziesz woził agregatu w bagażniku, bo jest ciężki i zajmuje miejsce. Więc jak staniesz w szczerym polu to ktoś będzie musiał go przywieźć, ktoś kto taki agregat posiada + paliwo do niego. I będziesz musiał spędzić sporo czasu, żeby podładować te swoje EV. A w przypadku aut spalinowych wystarczy w sytuacji awaryjnej nawet butelka po wodzie i możemy sobie przynieść paliwo. Będzie taniej szybciej i efektywniej. Także słabą zaletę wymieniłeś. :)
kiedyś się tak robiło ale obecnie jest taka nagonka + straszenie cenami prądu że nikt ci prądu nie sprzeda na zadupiu jak staniesz w zabudowie wielorodzinnej, ewentualnie jakaś firma
@@eSUBA94, bez przesady. Ze zwykłego gniazdka dużo nie zje, bo by musiał czekać cały dzień. :) Podładuje może z 5 kWh to ile to wyjdzie? 8 zł, no z napiwkiem 10zł niech nawet wyjdzie. :)
No i w końcu nie wiadomo jak się skończyło ładowanie agregatem. Najpierw informacja że nie ładuje, potem cięcie i auto na ładowarce. A co pomiędzy?
Jak to co pomiędzy ułomy ? dojechał na 0% baterii na orlen.
@@depoxdjFajny śmieszny pan, nie potrafiący rozróżniać liczby pojedynczej od mnogiej🙂
@@Reaperezg 37 to jest l.m - UŁOMY
@@depoxdj 😆😆
Wow, chcesz naładować rozładowany samochód elektryczny, ale go nie naładujesz bo zabezpieczenie gniazda ładowania sterowane jest elektronicznie. Piękna logika, piękna. To tak jakby w samochodzie spalinowym klapka wlewu paliwa była sterowana silnikiem i z powodu braku paliwa nie można było dolać paliwa. Co zrobisz jak nic nie zrobisz.
Litr benzyny to 10kWh energii , straty podczas spalania w tym agregacie to 60% , można chyba bezpiecznie założyć że po spaleniu litra benzyny naładujemy maksymalnie 3,2kWh . Żeby to miało jakiś sens potrzebny agregat o mocy ciągłej minimum 7kW a i tak w ciągu godziny załadujemy nie więcej niż 5-6 kWh .
Ładowanie elektryka z agregatu, to tak jakby karmić wegetarianina mięsem, żeby przeżył. :DDD A tfu... ble..! Pozdrawiam, Danielu!
Po co to ogłupianie z tym agregatem?
Wystroliliście się jak biznesmeni a jesteście zwykłymi Januszami
Ciekawe skąd zaczerpnąłeś tej wiedzy 😉 A poza tym, bez względu na to jakie są Twoje wyobrażenia, to pamiętaj, że to co mówisz o innych, tak naprawdę mówisz o sobie 💛
Wow😂 udało Ci się pierwszemu komu odpisali na komentarz
Agregat pewnie miał problem z uziemieniem stąd problem z ładowaniem
Prawdopodobnie problem wynikł z braku uziemienia agregatu - dlatego "ładowarka" UMC wywalała błąd i rozłączała. W takich sytuacjach najlepiej sprawdzają się "ładowarki" czyli UMC z rynku norweskiego - działają one nawet bez uziemienia :-)
Czyli co? Jednak laweta? Bo z filmu nic nie wynika. Masło maślane.
Kiedyś zepsuł się EGR w golfie mojej Pani. 3 w nocy, a że to Norwegia to pustkowie i zero samochodów. Telefon po pomoc drogową, czekanie itp. Gdy tak sobie jechaliśmy w kabinie to zapytałem co najczęściej wozi na lawecie. Odpowiedź "w 70% rozładowane tesle".
W kraju z rozbudowaną infrastrukturą ładowarek 🤦
*_Dzięki za materiał i dzięki że udało mi się dotrwać do końca._*
Jarek przejedź się na Alperton na szrot może tam znajdziesz śrubki i będziesz miał ciekawy materiał do nagrania.
Jest inny problem. Sprzedaż prądu przez odbiorcę jest nielegalna. Ale opłata za miejsce parkingowe - nie.
Czekam na salon Tesla w Gdańsku … kiedy to będzie ?
Czyli jednak lawetka ?
No to super żeby jeździć elektrykiem należy z sobą wozić agregat i baniak ropy to się nazywa ekologia😀😀😀
Te Tesle na lawecie to na pewno dlatego, że się popsuły, albo rozładowały 🤪
Już się pogubiłem to naładowałeś czy nie naładowałeś tego elektryka z Agregatu ?
Prawdy ci nie pokaże
Można będzie się u nich ładować ? Bo widziałem że mają trochę stanowisk itd ?
Nic nadzwyczajnego. Już dawno temu były elektryki z Range Extender i tak powinno być dalej. Gdyby taka Tesla miała RE, byłaby to super sprawa.
Ten roadster nie jest szósty tylko piąty bo ten pierwszy prywatny Elona poleciał na Falconie
Czyli, jak poleciał to znaczy, że nigdy nie został wyprodukowany?
Co za ekologia agragty lawety
Tymczasem jakby mi się skończyło paliwo (co mi się jeszcze nie zdarzyło) to po pierwsze nie udaje że to cudo ekologiczne a po drugie
Na trasy mam kanister z benzyna 5 litrowy który ani nie waży zbytnio ani nie zajmuje 3/4 bagażnika
To się nazywa spokój ducha
Instytucja oceniła, że cały zestaw komponentów, wliczając w to baterie, koła, opony, szyby czy metal kosztuje poniżej 121 000 złotych
Nagrywki 17 godzin temu a oni chcą jeszcze coś zwalać na jakiegoś Obajtka.
@Daniel Grzyb w momencie gdy zobaczyłem tą teslę roadster z tymi numerami rejestracyjnymi coś mi zaświtało w głowie i po przejrzeniu galerii zdjęć posiadam zdjęcie owej tesli sprzed 4 lat gdzie stoi pod sklepem w mojej wiosce "Sarnów" pod katowicami (mogę podesłać fotę ;) )
Ni ładował agregat a auto przyjechało do ładowarki. Niezła reklama dla Tesli😂😂😂
Da się ładować z agregatu i wcale nie musi być taki wieli, wystarczy inwertorowy przenośny np.3,5kwh, ale trzeba go "zhakować" ua-cam.com/video/uoFUwZ3d8C8/v-deo.html
300km zasięgu jest wystarczające, niezły żart 😂
Co za g. Czemu Tesla sie rozładowała jak stała ?
Dwie (mi znane) możliwości. Właściciel zostawił Teslę z włączonym "Strażnikiem", który potrafi na dobę (w zależności od pobliskiego ruchu/aktywności przechodniów/samochodów) zużyć nie mniej niż 3% energii. Druga możliwość: Teslę pozostawiono z aktywną funkcją chłodzenia wnętrza. Funkcja ta ma za zadanie pilnowania temperatury wnętrza tak, by nie przekroczyła 40°C. Pozostała ewentualnie jeszcze trzecia możliwość, która jednak wydaje się być w tym przypadku mało prawdopodobna, czyli pozostawienie Tesli w "Trybie Psa", gdzie podobnie jak i w drugim przypadku - aktywnie pracuje klimatyzacja. Z tym, że Tryb Psa ma za zadanie utrzymywanie temperatury wnętrza w granicach 20-22°C. Ilość potencjalnie zużywanej energii w obu ostatnich przykładach jest mi nieznana. Z pewnością słoneczna pogoda zwiększa aktywność klimatyzacji, czytaj: zwiększa zużycie energii. Pozdrawiam 🖐️ P.S. Acha, epitet jest zbędny. W każdym z tych przypadków "zawinił" kierowca...
Bo to nie samochód. To organizm technologiczny na kołach . On potrzebuje energii jak wody i witamin.
tesla sie rozładowuje, jak kazdy inny samochód. Moja żona ze 2 razy całkowicie rozładowała swój samochód spalinowy, bo jeździ na krótkich dystansach, wiec zimą właściwie akumulator sie nie ładuje, a stary akumulator realnie rozładowuje sie -wystarczy weekend stania w niskiej temperaturze i samochód jest trupem. Wracając do Tesli, mam włączonego strażnika (nagrywanie z kamer) i przygotowanie samochodu do wyjazdu na konkretną godzinę (podgrzewanie baterii + klimatyzacja) I to zżera dość dużo prądu. W takim przypadku zostawianie tesli na 5% baterii jest ryzykowne. Obecne oprogramowanie włącza tryb awaryjnego oszczędzania baterii w takim przypadku, ale i tak 5 dni bez ładowania zapewne skończy sie lawetą.
@@nurekpodwodny5718 normalny samochod odpala po 2 tygodniach mimo ze ma 1kwh, tesla przy 5% ma 4kwh. Po prostu g. Kup Żonie sprawny samochód, lub wymień akumulator, alternator lub regulator napięcia w zależności co ma zepsute.
Ev stanie to można pomoc sobie benzyną. W drugą stronę się nie da.
Da się i to o wiele łatwiej. W przypadku braku benzyny w spaliniaku nie trzeba ze sobą targać ciężkiego agregatu i czekać kilku godzin żeby elektryk naładował się na kilka kilometrów potrzebnych na dojechanie do ładowarki. W spaliniaku wystarczy przynieść w bylejakim pojemniku lub butelce 2-5 litrów benzyny , nalać ja w kilka sekund do baku i już mamy możliwość przejechania kilkudziesięciu kilometrów.
na codzień nie będziesz woził agregatu w bagażniku, bo jest ciężki i zajmuje miejsce. Więc jak staniesz w szczerym polu to ktoś będzie musiał go przywieźć, ktoś kto taki agregat posiada + paliwo do niego. I będziesz musiał spędzić sporo czasu, żeby podładować te swoje EV. A w przypadku aut spalinowych wystarczy w sytuacji awaryjnej nawet butelka po wodzie i możemy sobie przynieść paliwo. Będzie taniej szybciej i efektywniej. Także słabą zaletę wymieniłeś. :)
Da się, na pewno w starym.
Lecisz na rozruszniku.
Pozdrawiam serdecznie 👍😆😆
KIEDY TEST GENESIS GV 70 ELEKTRO
W Łodzi jest biały roadster
Daniel, ubezpieczacie tylko Teslę ?
Mokry sen elektrykofobów 😄
Kolega z Mielca a to witamy witamy…
Trzeba mieć tylko odpowiedni przedłużacz, czas i gościa który użyczy prądu. Po co agregat
kiedyś się tak robiło ale obecnie jest taka nagonka + straszenie cenami prądu że nikt ci prądu nie sprzeda na zadupiu jak staniesz w zabudowie wielorodzinnej, ewentualnie jakaś firma
@@eSUBA94, bez przesady. Ze zwykłego gniazdka dużo nie zje, bo by musiał czekać cały dzień. :) Podładuje może z 5 kWh to ile to wyjdzie? 8 zł, no z napiwkiem 10zł niech nawet wyjdzie. :)
@@mariusz07 ja wiem, ty to wiesz, ale mentalność jest taka jakbyś im zabrał 2MWh w 30 minut z domowego gniazdka
@@eSUBA94 , no ja bym chętnie udostępnił każdemu. Wystarczy że dadzą 2zl za 1 kWh + jakiś napiwek, to i kawą poczęstuje. :)
@@mariusz07 na plugshare jest taka funkcja, można nawet płatność podpiąć, jeden gościu na osiedlu w Słubicach tak ma :)
Przez kazda gnine powinien przejechac taki samochod i sie rozwalic i wynajac podobny na zastrpczy !!!!
😅bez spalinowego agregatu bys na rower wsiadl zeby toto naładować
Wojtuś to mój wujek ❤
fajnie jakby to ładowanie agregatem zadziałało...
o krajan z Mielca ;-) pzdr!
Wojtuś Pozdrawiam. Nikola B
Fajny serwis czysto i bez oleju. Wszystko lekkie i małe nie to co przestarzałe konstrukcje spalinowe.
Ale ten Wojtek to jest łep😂😂😂😂masakra😂😂😂😂😂