Uma substituição simples do terminal de direção do gol quadrado. Item obrigatório nas revisões e preventivas que garantem a confiabilidade do seu carro.
Boa tarde Lima! Me diz uma coisa que ano que é teu gol? Tenho um 2003 e vi que no seu vídeo tem a porca que trava na barra e a contra porca. No meu tem a porca da Barra e só e o pior que já troquei duas vezes... O terminal por o Mesmo estar desalinhado. Já passou por um mecânico e o especialista em setor e ninguém resolveu o problema 😢 acho que encontrei a a causa raiz! Obrigado pelo seu vídeo!
Amigo, tem como vc mostrar a cebolinha de temperatura e os fios e conector, preciso comprar para meu santana e não sei o qual, ja me disseram que é o mesmo do voyage.
Daniel Mota vc precisa ver o ano do seu carro. A mte tem um catalogo eletronico com a referência e aplicações. Quanto ao chicote é basicamente o mesmo.
Porque o meu só tem a porca que fica na barra e não igual ao seu que são duas porcas? Como que retiro esse pivô se só tem a porca na barra??? Qual a ferramenta ideal pra afrouxar a rosca do pivô já que é uma peça única??? Será que uma chave de grifo ou alicate de pressão daria certo????
Opa meu amigo Tranquilo,por acaso essa peça faz barulho quando o carro está andando?tô pensando em trocar mas não sei se realmente é essa peça que está estragada..se puder me responder fico grato
Se ela estiver ruim, fica batendo. Mas tem que testar. Coloca a mão nela e pede para alguém virar o volante para um lado e para o outro rápido. Se ela estiver ruim, dá para sentir na mão. Outra forma é soltar o terminal da manga de eixo e ver se a ponta está muito mole, mexendo muito fácil.
Amigao bom dia. Acredito que a minha barra lado carona nao é do modelo do carro, saveiro G2. A que esta no local tem DUAS partes. Mas quero mesmo que me ajude quanto ao lado do motorista: Ela é fixa. Então queria saber se dá pra colocar uma regulavel. E caso positivo, de qual modelo do carro vai servir ? Abço
Difícil dizer amigo. Esse meu voyage era fixa em um dos lados também. Essas barras variam muito em função do modelo da caixa de direção, se é TRW ou outra marca, se é mecânica ou hidráulica. Aí só testando para ver se a adaptação funcional. O que conta é a distância do furo da buchinha que prende na caixa de direção até o ponto de fixação na torre de suspensão.
O meu amigo gosteiiii demaiss mesmo eu tou pra futuro trocar amortecedores molas dianteiras e quero eu mesmo fazer esse servico tmb essa ferramenta qual valor que pagou quero comprar tmb Deus abencoe tudo de bom amigo😉
mineiro o saca terminal foi 100 pilas. Tem mais barato. Vc vai precisar tambem de dois encolhedores de mola e uma chave especial pra porca superior do amortecedor, alem de uma Allen 7 mm. Valeu por assistir
@@limaroldo100 obg Deus abençoe, e porque quando estava alinhando o lado do motorista estava 12,e o passageiro 14,AI EU IRIA DIVIDI DARIA 26% 13 CADA LADO , SO QUE QUANDO COLOCABA 13 O OUTRI LADO SUBIA MUITO🤔
Top seu video amigo, pode me tira uma duvida , ao freia ou arranca da um estralo ou ao subir a uma sargeta tbm como se tivesse com folga mais nao achei o defeito ainda, parece que o pivo esta ruim ai fico minha duvida em relacao ao terminal se pode tambem
Pode ser terminal. Pivo geralmente aparece batendo quando passa numa rua de calçada ou cheia de buracos. Tanto terminal quanto pivo é ruim detectar na mão com eles no lugar... Estalos quando freia ou acelera geralmente ou é alguma trinca na estrutura ou é algum coxim estourado. Bucha de bandeja faz isso também
@@limaroldo100olhei hoje agora pouco encostei o lado que esttrala na calcada deixei no neutro pedi pra minha esposa empurra pra frente e traz e observei o jogo esta no pivo vou fazer um video e posta pois ajuda muito igual vc fez abraco amigo
Opa blz tenho um passat ls e ta pra cima o parafuso e a porca nao quer entrar mais tem algum problema .... porem nao solta de jeito nem um tem algum problema
Opa Marcos. A suspensão do passat é muito parecida com essa aqui. Alguns modelos vw usam essa suspensão com o parafuso e porca do terminal voltados p cima. Não sei se e o caso do passat. Tem que dar uma pesquisada p saber. Mas o furo é conico. A ponta di terminal que vai no furo tmbm. Se tiver invertido nao vai entrar totalmente mesmo...
É bom testar antes de condena-los. Basta soltar da torre do amortecedor e ver se a ponta está mole. Mas o maior causador de problemas costuma ser o pivô
Ola Eduardo, tudo bem? O carro rebaixado sempre dá problema com o alinhamento por que o rebaixamento altera a geometria da suspensão. Sei que rebaixar é uma questão de gosto pessoal e por isso evito fazer críticas. Mas quem rebaixa precisa estar atento que tem um preço a ser pago pelo resultado estético, que é justamente a questão do alinhamento e da dirigibilidade do carro. Então o corte do terminal visa recuperar o câmber, uma vez que aí vc já chegou no fim de curso da rosca do terminal. Pelo corte em sí não vejo problemas, desde que não comprometa a quantidade de fios de rosca que ficarão para dentro da barra...
No meu Santana ele ta cm o terminal virado para baixo , eu fui colocar uma roda 17 mas ele pega se eu inverter ele pra cima tem como ? Compromete alguma coisa no carro na pista ?
Isso acontece com os gol bola a g4 também. Eu nao tenho certeza, mas parece que a altura do braço da torre do amortecedor muda. No seu caso deve ser mais alto do que no meu voyage. Acho que se inverter nao dá alinhamento
alem do saca terminal os mecanicos picaretas nao tem a ferramenta vampirinho para apertar uma porca especial que tem 2 fendas.... por conta disso o mecanico picareta apertou com talhadeira, pois tava todo machucado e nao deu aperto certo, com o tempo solta e começa a bateçao.... o meu gol tinha 2 batecçoes, uma era a porca vampirinho, a folga tb na porca encimado prato da batente da suspensao e tb as folgas do terminal. A ferramenta vampirinho pagueii apenas 14 reais.....
poxa que tristeza colega... sinto muito a sua perda..... o meu golzinho ja abriram 2 vezes... da primeira vez foi pra roubar algo dentro dele, da segunda vez abriram a porta, tiraram a trava da direcao e por fim creio que viraram o miolo da ignicao, mas nao ligou pq tinha um segredo.... Sorte minha..... mas na epoca ele ainda tinha seguro....
@@limaroldo100 vlw pela aula estou com esse problema tenho q trocar desalinhados o meu uno bati com o lado direito no meio fio ficou com a roda pra fora.
@@maurobdelgadodelgado1651 mecânica muito boa. A melhor da Fiat. É o 1.0 que anda como um 2.0. Tive um prêmio 86. A mecânica básica é a mesma. Um verdadeiro tanque de guerra
Isso nem sempre funciona por que o tanto de fios de rosca que sobra ppde variar. Mas o número de voltas é uma forma mais precisa de saber o quanto o terminal vai entrar. Mas depois tem que fazer alinhamento de qualquer forma
Muito bom, na sua humildade, eu aprendi muito, que o altíssimo DEUS TE ABENÇOE MUITO.....
Muito bom essas dica vc foi muito profissional
Obrigado
Muito bom amigo, a didática foi ótima, este é o propósito em ajudar.
Olá, vc mostrou exatamente o detalhe que eu precisava. Valeu
Fique a vontade em nosso canal
Parabéns amigo pela sua didática!, muito bem explicado,boa dicção, filmagem , enfim, muito obrigado pela aula!
Obrigado pelo comentário. Sou completamente amador
Muito legal gostei muito de sua dica, valeu mesmo!
Parabéns parceiro !!! Gostei da explicação é show de bola
Ótimo vídeo amigo e nakata é muito bom original de muitas montadoras
Com certeza
kkkkk tá de brincadeira ... NAKATA é sem dúvida A MARCA. EXCELENTE VÍDEO PARABÉNS
video muito bom, parabens
Muito.bom, e bem explicado e entendido do assunto, e entendido a troca da respectiva peça , obrigado, aí por está aula , e parabéns.....
Muito bom essa substituiçao do terminal
Boa noite amigo obrigado pela explicação.
O lado roscado pode ser para regular a direção.
Sendo não necessario no lado esquerdo.
Ótimo vídeo
Sempre Danilo
E vdd falou tudo parabéns eu fiz dois saca deste
Meu gol 1991 os terminais são assim, o lado do passageiro também junto, acahava que tinha sido alguma gambiarra, depois do vídeo aprendi kk
Muito bem explicado
Valeu mais uma vez Adeilson
Ótimo video parabéns, qual aperto correto do terminal na porca do terminal na torre do amortecedor?
Cerca de 50 N
Boa tarde Lima! Me diz uma coisa que ano que é teu gol? Tenho um 2003 e vi que no seu vídeo tem a porca que trava na barra e a contra porca. No meu tem a porca da Barra e só e o pior que já troquei duas vezes... O terminal por o Mesmo estar desalinhado. Já passou por um mecânico e o especialista em setor e ninguém resolveu o problema 😢 acho que encontrei a a causa raiz! Obrigado pelo seu vídeo!
parabéns pelo vídeo muito bom . como saber os lados dos braços dos terminais do Opala
Valeu amigo. Obrigado por assistir. Par dizer a verdade, não conheço a mecânica do opala. Infelizmente
Somente olhar caixa quando comprar ele informa.
Amigo, tem como vc mostrar a cebolinha de temperatura e os fios e conector, preciso comprar para meu santana e não sei o qual, ja me disseram que é o mesmo do voyage.
Daniel Mota vc precisa ver o ano do seu carro. A mte tem um catalogo eletronico com a referência e aplicações. Quanto ao chicote é basicamente o mesmo.
Muito bom video mas fiquei com dúvida sobre o outro lado é da mesma forma de troca
Nesse caso aqui é uma peça só com o braço de direção
Com rosca aonde vc tem que contar o número de voltas tbm ?
@@isaeljunior7308 nesse carro aqui o terminal e o braço são uma peça só. Não tem regulagem
Sim, a mesma forma de tirar.
É possível estar espanado do lado direito? Tô desrosqueando e não sai o terminal.
Qnd vou apertar o terminal o parafuso roda junto
Porque o meu só tem a porca que fica na barra e não igual ao seu que são duas porcas?
Como que retiro esse pivô se só tem a porca na barra??? Qual a ferramenta ideal pra afrouxar a rosca do pivô já que é uma peça única??? Será que uma chave de grifo ou alicate de pressão daria certo????
Bater com a marreta as vezes se faz necessário quando essa ponteiros funde no telescópio, não sai com o saca pivô
Em casos extremos, é a solução
Opa meu amigo
Tranquilo,por acaso essa peça faz barulho quando o carro está andando?tô pensando em trocar mas não sei se realmente é essa peça que está estragada..se puder me responder fico grato
Se ela estiver ruim, fica batendo. Mas tem que testar. Coloca a mão nela e pede para alguém virar o volante para um lado e para o outro rápido. Se ela estiver ruim, dá para sentir na mão. Outra forma é soltar o terminal da manga de eixo e ver se a ponta está muito mole, mexendo muito fácil.
Como trocar o outro lado do terminal
Amigao bom dia.
Acredito que a minha barra lado carona nao é do modelo do carro, saveiro G2. A que esta no local tem DUAS partes.
Mas quero mesmo que me ajude quanto ao lado do motorista:
Ela é fixa. Então queria saber se dá pra colocar uma regulavel. E caso positivo, de qual modelo do carro vai servir ?
Abço
Difícil dizer amigo. Esse meu voyage era fixa em um dos lados também. Essas barras variam muito em função do modelo da caixa de direção, se é TRW ou outra marca, se é mecânica ou hidráulica. Aí só testando para ver se a adaptação funcional. O que conta é a distância do furo da buchinha que prende na caixa de direção até o ponto de fixação na torre de suspensão.
@@limaroldo100 blz. Vou tentar conseguir uma regulável. Abço
O meu amigo gosteiiii demaiss mesmo eu tou pra futuro trocar amortecedores molas dianteiras e quero eu mesmo fazer esse servico tmb essa ferramenta qual valor que pagou quero comprar tmb Deus abencoe tudo de bom amigo😉
mineiro o saca terminal foi 100 pilas. Tem mais barato. Vc vai precisar tambem de dois encolhedores de mola e uma chave especial pra porca superior do amortecedor, alem de uma Allen 7 mm. Valeu por assistir
Ta certo meu amigo mais pra frente vou fazer uma lista e comprar essas ferramentas mesmo Deus abencoe sempre😉
Parabéns, só uma pergunta para regular o alinhamento do lado direito , sendo que so tem regulagem no lado do motorista, obg
Quando vc ajusta o lado motorista, automaticamente já ajusta o lado passageiro. Nesse caso, depois tem que tirar o volante para alinhar.
@@limaroldo100 obg Deus abençoe, e porque quando estava alinhando o lado do motorista estava 12,e o passageiro 14,AI EU IRIA DIVIDI DARIA 26% 13 CADA LADO , SO QUE QUANDO COLOCABA 13 O OUTRI LADO SUBIA MUITO🤔
Amigo n tem possibilidade de espanar no tirar aí
Opa o meu ta pegando o aro na bandeja oq pode ser poder ser a regulagem disso aí acho wue ta esterçando de mais pro um lado do que outro
Você alterou o aro do seu carro?
@@limaroldo100 não sempre foi o mesmo
@@limaroldo100 ele tem um limite de torção para um lado e para o lado que pega vira infinito
Top seu video amigo, pode me tira uma duvida , ao freia ou arranca da um estralo ou ao subir a uma sargeta tbm como se tivesse com folga mais nao achei o defeito ainda, parece que o pivo esta ruim ai fico minha duvida em relacao ao terminal se pode tambem
Pode ser terminal. Pivo geralmente aparece batendo quando passa numa rua de calçada ou cheia de buracos. Tanto terminal quanto pivo é ruim detectar na mão com eles no lugar... Estalos quando freia ou acelera geralmente ou é alguma trinca na estrutura ou é algum coxim estourado. Bucha de bandeja faz isso também
@@limaroldo100olhei hoje agora pouco encostei o lado que esttrala na calcada deixei no neutro pedi pra minha esposa empurra pra frente e traz e observei o jogo esta no pivo vou fazer um video e posta pois ajuda muito igual vc fez abraco amigo
@@evandropires5418 posta aí nos comentários
@@limaroldo100 amigo esta ai o video, era pivo porem nao estava ruim, olha o video abraco!!! ua-cam.com/video/taq43CMbknc/v-deo.html
Opa blz tenho um passat ls e ta pra cima o parafuso e a porca nao quer entrar mais tem algum problema .... porem nao solta de jeito nem um tem algum problema
Opa Marcos. A suspensão do passat é muito parecida com essa aqui. Alguns modelos vw usam essa suspensão com o parafuso e porca do terminal voltados p cima. Não sei se e o caso do passat. Tem que dar uma pesquisada p saber. Mas o furo é conico. A ponta di terminal que vai no furo tmbm. Se tiver invertido nao vai entrar totalmente mesmo...
Minha direçao trepida um pouco passando em ondulações pode ser os terminais?
É bom testar antes de condena-los. Basta soltar da torre do amortecedor e ver se a ponta está mole. Mas o maior causador de problemas costuma ser o pivô
Ou pode ser suspensão também ...
Vlw
Esse terminal que vc comprou é rosca macho ou rosca fêmea ?
E que tipo de direçao tem o gol 99 motor chat 1.0 quadrado possui
Boa noite amigo
O meu quadrado e rebaixado e eu vou ter q corta um pouco do terminal . Será q tem algum problema ??
Pq o alinhamento não pega
Ola Eduardo, tudo bem? O carro rebaixado sempre dá problema com o alinhamento por que o rebaixamento altera a geometria da suspensão. Sei que rebaixar é uma questão de gosto pessoal e por isso evito fazer críticas. Mas quem rebaixa precisa estar atento que tem um preço a ser pago pelo resultado estético, que é justamente a questão do alinhamento e da dirigibilidade do carro. Então o corte do terminal visa recuperar o câmber, uma vez que aí vc já chegou no fim de curso da rosca do terminal. Pelo corte em sí não vejo problemas, desde que não comprometa a quantidade de fios de rosca que ficarão para dentro da barra...
Obrigado por assistir e fique a vontade em nosso canal.
No meu Santana ele ta cm o terminal virado para baixo , eu fui colocar uma roda 17 mas ele pega se eu inverter ele pra cima tem como ? Compromete alguma coisa no carro na pista ?
Isso acontece com os gol bola a g4 também. Eu nao tenho certeza, mas parece que a altura do braço da torre do amortecedor muda. No seu caso deve ser mais alto do que no meu voyage. Acho que se inverter nao dá alinhamento
No meu Santana tá acontecendo a mesma coisa alguém me ajuda
Coloquei os dois novos e o do lado esquerdo continua torto ele estava desse mesmo jeito que esse do video estava
Como saber se o terminal está ruim? Faz algum barulho
Sim. Vc sente umas batidas quando passa em calçamento
alem do saca terminal os mecanicos picaretas nao tem a ferramenta vampirinho para apertar uma porca especial que tem 2 fendas.... por conta disso o mecanico picareta apertou com talhadeira, pois tava todo machucado e nao deu aperto certo, com o tempo solta e começa a bateçao.... o meu gol tinha 2 batecçoes, uma era a porca vampirinho, a folga tb na porca encimado prato da batente da suspensao e tb as folgas do terminal.
A ferramenta vampirinho pagueii apenas 14 reais.....
Pois é Kenji. Tenho uma notícia trite: roubaram meu voyage semana passada. Agora estou sem carro e sem assunto para continuar postando os vídeos...
poxa que tristeza colega... sinto muito a sua perda..... o meu golzinho ja abriram 2 vezes... da primeira vez foi pra roubar algo dentro dele, da segunda vez abriram a porta, tiraram a trava da direcao e por fim creio que viraram o miolo da ignicao, mas nao ligou pq tinha um segredo.... Sorte minha..... mas na epoca ele ainda tinha seguro....
Iae blz trocararam esse terminal d meu carro mas depois q foi alianhado puxa um pokinho pelo lado esquerdo
Detalhe buchas e terminais😯
Não é para puxar nada. Alguma coisa não fizeram direito no alinhamento
Brother me ajuda, lado direito TB é rosqueado?
Depende do modelo ano. Uns são, outros não
Vc pode me dizer porque o gol 99 quadrado fica com a direçao pesada
Pode ser desalinhamento. Mas se for mecânica, naturalmente é um pouco pesada. Mas verifica como está o alinhamento
Cual valores deça barra de direçao
Amigo essa barra de direção e toda oca de fora fora ou e mossisso?
Só na ponta se não me engano.
O meu gol escapou a barra aí no terminal
Meu terminal ta virado pra cima... algum problema?
Andrée Luiiis que ano é o seu carro???
Andrée Luiiis meu ta bem é gol bola 98
Seria bom dar uma lubrificar as roscas das peças.
É bom usar um WD.
@@limaroldo100 vlw pela aula estou com esse problema tenho q trocar desalinhados o meu uno bati com o lado direito no meio fio ficou com a roda pra fora.
@@maurobdelgadodelgado1651 qual o ano do uno?
@@limaroldo100 98
@@maurobdelgadodelgado1651 mecânica muito boa. A melhor da Fiat. É o 1.0 que anda como um 2.0. Tive um prêmio 86. A mecânica básica é a mesma. Um verdadeiro tanque de guerra
Tenho um gol quAdrado 93 o terminal do lado direito não tem essa rosca
O meu também , e para regulagem do alinhamento?
Cara fui trocar o terminal de direção do Voyage 94, e estava exatamente desse mesmo jeito ai com uma contra porca, serviço Nojento!
Amigo sabe me dizer se o gol gl 93 tem o braço regulador dos dois lados ou e só em um?
Fala parceiro. Isso varia muito mesmo em carros do mesmo ano
Eu conto os fios de rosca apos a porca.
Era só contar qtos fios de rosca que estava sobrando .
Seria mais fácil .
Isso nem sempre funciona por que o tanto de fios de rosca que sobra ppde variar. Mas o número de voltas é uma forma mais precisa de saber o quanto o terminal vai entrar. Mas depois tem que fazer alinhamento de qualquer forma
Kkkkkk. Falou do mecânico que bateu pra tirar o terminal, mas não colocou nenhuma graxa na montagem kkkkk
Graxa?? Aonde vai graxa aí filhão?
RR
Tem profissional que só quer ganhar o dinheiro!
cabeçudo era melhor te soltado a porca m16 na barra primeiro antes de soltar a porca m11 chave 17..
Acontece. Quem se dispõe a FAZER, erra
Para de falar e troca a peça sou
kkkk