Спасибо за обзор. АМТ 3.0 понравилась. Иногда езжу в ручном режиме до 4000 об/мин. Движок поет. Спокойно сошел бы с гарантии за удобство управлением авто.
@@Косс174 Виталик, ты то канешна не глядя ставишь, ну-ну)))))) У тебя сия моська аще уже в печёнках стоит поди, такое продолжительное время на экране её наблюдать))))
Взяли бы лучше 2.0 и сравнили, потому что я как и большинство людей, не буду искать каких-то мастеров по прошивкам, чтобы ее установить, а куплю машину и буду ездить на такой какая есть
Для прикола нормально. Но сравнивать две разные машины как-то не очень. Товарищ в комментариях предложил сравнить 2.0 и 3.0 вот это будет обьективно. Дерзайте✌
@@Косс174 Константин не принимай так близко к сердцу. Что считаешь нужным то и снимай. Я уже писал что если мне не понравится то отпишусь. Я думаю что и другие сделают также. Что не спрашиваешь кто был быстрее Логан или Рей ? Неинтересно что-ли?
@@Косс174 Логан делает Рея. Времени было в обрез успели сделать 2 заезда. Вроде всё одинаково но Логан ведёт себя лучше. Или настройки разные или просто машина попалась такая. Но все в один голос заявляют что Логан лучше едет.
Взял в конце 2017г. Рено Флюэнс 2,0 на колесиках 18х225 с завода, в версии спортвей Двигатель и коробка от старших братьев Ниссан, цепь... официально 138л.с. Перепрошили сами официалы все по положенности, машинка стала выдавать больше 200 лошадок... Вот эта машинка реально едет... сейчас пробег 18тыс.км. чувствуется каждый день как машинка раскатывается... Разгон меньше 8 сек.
@@АндрейНауменко-й1ч я брал по трейд-ин, выставочный, в ОЧЕНЬ хорошей комплектации, изначально его продавали 1370тр. Но уценили после второй скидки 1. Как прошлого дога выпуска, 2. Как снятую с производства. В подарок зимняя Хака7, ковры, чехлы брызговики и т.д. Цену говорить не буду, но за такую цену сейчас Ладу в хорошей комплектации не взять... Машинка супер, кроме Мультимедиа... - Как я понял все мультимедиа Рено - дерьмо полное... Стоит ТОМ-ТОМ причем не первого поколегия... Что нибудь периодически зависает... Сейчас решили поменять голову на Корейский андройд от Самсунга которой изначально должен был ставиться на машину... Машинка в принципе не Реношная - это разработка Самсунг СМ 3. Двухлитровых Флюэнсов нет даже на вторичке... 2,0 и 1,6 это совершенно разные машинки. 1,6 можно было брать на механнике, 2,0 с хорошими коробками СVTпошли после 15года... Впринципе это практически Х-Трейл только на переднем приводе и полегче... На днях заезжал в салон КИА, рассматриваю вопрос полного привода, у них завис Соренто 18г.в. Вхорошей комплектации но попроше чем моя... Они оценили миой Флюэнс порядка миллиона - это дороже чем была цена салона...
Привет,с амт 3.0 вообще отличная альтернатива механики , и погонять можно и по пробкам удобно , месяц на седане катаю , расход кстати тоже упал с 10,7 до 9,5 , я так думаю меньше стало движения внатяжку, на более правильных оборотах . А так отличный обзор, удачи в дальнейшем 👍
Косс 174 , ну да , я думаю и сцепление дольше на ней жить будет , т.к. диски быстрее смыкаются - меньше проскальзывание - меньше износ. Ждём весту фл , думаю завод всё доработает 🙂
Есть одна тема которую тебе очень стоит провести. Сделай тест-видос для тех кто использует Весту для работы. Поджопники это не так интересно как то, когда машину в комерсанты назначают. Есть Веста на метане от завода. Найди Весту на метане и сравни её с бензиновой (одинаковыми по обьёму мотора), по экономии, по разнице в ходу. На Весте которая у меня, установлено Не заводское метан-оборудование, с газовым есть конечно свои нюансы, но однако разница по расходам на топливо в 3,5-4 раза ! Настроить толково местные "спецы" свой газ не смогли, потому она существенно медленнее едет на метане, но экономическая разница легко закрывает глаза на не динамичность и газовые нюансы. Когда посмотрел на эту разницу, стало интересно, как будет всё у Весты с заводской установкой метана, и куда всё установлено. Так что, Koss, подкидываю тебе интересную тему для ролика. Найди и протести обычную и метановую Весту проехав на обоих одновременно (с напарником) км 80 по трассе, чтобы машины не стояли в пробках.
Aleks Russ идея реально отличная, но только кто нам даст свои машины на такие тесты? Но идея реально интересная!) Будем искать, думать! На этот месяц план съёмок уже точно есть! Есть время для поисков!)
Косс 174 вон дилер прямо под носом бегает, и говоришь, что не знаешь где взять. ... ))) Поговори, может привезут. Реклама всё ж полезна для дилера будет. Практическая реклама. Но разгон до 100 не делай. До 80 хватит. Газовые машины не для 0-100 берут.
Движок под метан нужно очень серьезно дорабатывать. Начиная от угла опережения зажигания штатно от мозгов движка, до двух-трех свечей зажигания, жаростойких клапанов, датчиков давления и температуры на входе и выходе. То что ВАЗ якобы штатно ставит-это все равно КОЛХОЗ. Движок должен быть изначально под метан разработан. И отличий от бензинки там много. Пропан горит быстрее и с бензином там разница меньше, поэтому его проще настроить.
Ильдар, приветствую!) Помню про ваши пожелания! Но мы всё не успеваем - всего четыре ролика в неделю выпускаем. Снимаем только по выходным! Дойдёт и до них! Но сейчас у нас прям интересные планы на другие интересные и актуальные выпуски.
На Гранте нужно было отключить овердрайв, а также попробовать в ручном режиме с отключенным овердрайвом, так как в D автомат не докручивает двигатель... P. S.: А ещё очень интересно сравнить динамику Гранты на Амт 2.0 с Акпп во всех режимах (автоматическом и ручном) как на амт так и на акпп
Тачила один в один моя (у меня амт 2 с завода) Хочу прошиваться, дают 3 раза возможность вернуть к заводской в течении года в случае обращения к официалам
Миха Пермь приветствую! Могу сказать точно, что переключения происходят быстрее по сравнению с 2.0. По поводу износа диска покажет только опыт эксплуатации!)
Хорошо бы провести тест разгон трёх Вест на 1.8 с амт 1.0 , 2.0 , 3.0. Видеть наглядную разницу. Сам ща езжу на 1.6 Весте мкп, и что мне особо нравится, я РАБОТАЯ на этой машине, НЕ устаю от управления Вестой, проезжая за сутки ПО ГОРОДУ до 450 км. Круиз и лёгкая педаль сцепления делают своё дело в угоду сохранения сил управляющего.
Костя привет вчера я на весте св крос 1.8 пробывал с солярисом до максимализма на 180 солярис меня обошол Веста пробег 2700 и нешитоя может из за этого не знаю но он был корпусов на 10 с щади и догнал меня легко прошивка иудоление католизатора что даст напеши ответ
Алексей Эксадактилос так наши моторы нормально только к 20 тыс пробега раскатываются! Ну и кросс на АМТ машина довольно высокая и точно не для таких баталий! Поэтому смысла удалять кат и прошиваться на новом автомобиле вообще не вижу. Более того если вместо установки паука просто вырезать кат, то получим ведёрный звук из за резонанса!) Смысла в этом не вижу!)
Косс 174, мля. Прям как анекдот Петросяна. - Муж приходит домой раньше времени, и видит, что в постели с его женой сантехник лежит. Муж у жены спрашивает: Что он делает в постели ? Жена: - чудеса. )))
расход в мск на лада веста св кросс чистый город 12л+- сегодня прошел 0 Т.О посмотрим машину перепрошили и ЭБУ и робота покатаемся посмотрим 2019г март сборка.
@@MrKoss174 доброе утро) ну у меня в мск пробки лютые , после перепрошивки у диллера вроде поменьше стало но нужно еще смотреть, в итоге я посмотрел у меня полностью новая ревизия и стойки и стабилизатор все новое стоит ничего не бухает не скрипит в общем доволен посмотрим как дальше будет она себя вести. Комплектацию взял обычный люкс вполне доволен, ММ стандартная как то меня не возбуждала а камеру потом доставлю вместе с андройдной магнитолой
@@MrKoss174 да нравится очень по сравнению с седаном 2016г она реально доработана +вся новая ревизия подвески итд стоит уже нет проблем со стуками итд, посмотрим как будет через 15к как она себя покажет но надеюсь что все детские болезни вылечили.
Веста комфортней, безопасней и легче управлять на больших скоростях. Поэтому, если хочешь катать на скоростях то Веста однозначно. А если в режиме 0-100 то гранта шустрее
Кос, а есть варики прошить 1.6 АМТ хотя бы на 2.0? И очень переживаю за сцепу, кажись долго не проживет с ползущими режимами . Либо это маркетинг Автоваза так выражен, чтобы 1.8 брали с АМТ 2.0, очень странно что на 1.6 его до сих пор нет. Никитосу респект, бодро и аккуратно водит)
Владислав Волков да вроде уже давно перешивают 1.6 на 2.0 на свой страх и риск. На тех же грантах с 1.6 спорт режим появился!) Сколько проходит сцепление не знаю - лично не сталкивался. Но на 1.6 есть прекрасная сцепа Сакс!)
Очень классный и интересный ролик 👍, гранта приятно удивила хотя болел за Весту т.к являюсь сам владельцам Весты 1.8 амт, меня лично интересует один момент при переходе в спорт режим амт реально быстрее переключает или также только на более повышенных оборотах? Если быстрее переключает чем амт 2.0 то я думаю стоит однозначно перешиться на 3.0. Хотелось бы услышать ваше мнение дорогой Косс 174)))
Ильнур Биктимиров привет! Ильнур, мое мнение появится только после реальных заездов двух одинаковых автомобилях, на одинаковых колёсах с одной разницей в прошивке АМТ!))) Нужен кросс с АМТ 2.0!))
@@ИльнурБиктимиров-в6ю я бы не сказал что есть заметная разница в скорости переключения 2.0 и 3.0. основная фишка это активный режим который как и упомянул Кос очень спасает в потоке. Переключает немного по другому но не сказал бы что быстрее по сравнению с разницей 1.0 и 2.0.
@@Косс174 Почему не производят дизеля для легковых авто?.. Я ели честно далёк от моторостроения, просто не могу понять, бензиновые делают а дизеля не делают, какая для промышленности разница - что производить?..
@@Поморямповолнам-з9ч в своё время работали над созданием дизельных моторов и даже такие машины были в продаже - это 2104 дизельная. Но насколько помню - там был какой то косяк с моторами и потом от этой затеи отказались. Разработка чего то нового - это всегда большие затраты на проектирование, изготовление, тесты, закупка нового оборудования. А что сейчас и когда разрабатывать сейчас решает Рено!)
Dersu Zola ну трафик и условия у всех разные, поэтому ваш пост немного странный! Сказали же - человек все пробки собирает и это 90% его каждодневной езды!
@@Косс174 поддерживаю! вообще выбор - хорошо, бери что больше нравится)) а касательно амт согласен - надо немного привыкнуть к особенностям работы, н и не насиловать ее, и будет ходить нормально долго, проблем не доставлять
Ролик канешна огненный получился! Но тест не совсем объективным считаю)))) Во-первых разница в весе машин, во-вторых разница в двигателях - 1.8vs1.6... Надо сравнить когда я обкатаю свою морковку как раз робот 2.0 и 1.8 двигатель и вес одинаковый, только тапки разные)) Давайте сравним?)) ПыСы: когда бекстейдж выкладывать?))
MrKoss174, ну я недавно говорил с человеком который думал, что робот это подобие автомата с гидротрансформатором. Но это ж совсем другая конструкция, гораздо проще и дешевле. Он не думал, что робот это просто электрическая нога на сцеплении и электрическая рука на рычаге кпп.
Алексей Эксадактилос с механикой смысл имеет! Но нужно ставить паука и Чип, что бы не кривой был! Но учти - гарантии капец после всего этого. Насчёт Соляриса удивил сильно. После всех доработок Солярис на 2 литрах все равно уедет от Кросса! Тупо за счёт соотношения мощности к массе. Солик легче и мощнее Кросса-законы физики не обмануть!
Алексей Эксадактилос с механикой смысл имеет! Но нужно ставить паука и Чип, что бы не кривой был! Но учти - гарантии капец после всего этого. Насчёт Соляриса удивил сильно. После всех доработок Солярис на 2 литрах все равно уедет от Кросса! Тупо за счёт соотношения мощности к массе. Солик легче и мощнее Кросса-законы физики не обмануть!
Автоваз, если увидите этот коммент, смотрите сюда. Тут гений бензо ускорения. Рекордсмен дрэг трассы из мотора 2.0. ua-cam.com/video/JBkF2IX3r_o/v-deo.html
Бред какой то ... сравнивает АМТ и автомат на гонках . При чем тут сцукО гонки ваши для этих коробасов ?! Которые задумывались , как коробасы для комфорта в первую очередь !!!!
Смотря в чем, мой дорогой. В цене можно сравнить. Можно робот тащить на буксире сколько угодно, а не 30 км, не нужно менять масло, можно тормозить коробкой, меньше расход топлива, можно таскать на буксире и буксовать и не ссаться от страха, что с коробкой что - то будет. Много приколов есть, взамен не такая плавность и, собственно, все.
Видео вообще не о чем, раз была сделана прошивка, то было бы логичнее сравнить с таким же Кроссом и 2.0 АМТ, чтоб показать разницу, а не с другой моделью
С этим я абсолютно согласен, конечно же нет не всегда, но суть ролика показать разницу и это было бы правильнее, это моё мнение, тем более хочу купить себе Кросс и поэтому стараюсь смотреть все ваши ролики
Максим О под рукой не было Кросса 1.8 АМТ 2.0. Для заезда было бы правильней сравнивать Кросс 2.0 и 3.0. Но к сожалению такого не было! Хотя по переключениям мне лично было интересно сравнить с классическим автоматом. Ведь когда пинают в интернете АМТ - ему всегда приводят в пример вот такие вот автоматы! Так что видео в любом случае полезно ибо выяснили что 3.0 переключает по времени не медленней классического автомата!) Но думаю не лишено смысла потом устроить заезд 2.0 и 3.0 для наглядности!) Хорошего дня!)
Sergey K согласен! Но не было под рукой такого Кросса! У нужен именно Кросс, что бы вес был одинаковый!) Если найдём то обязательно устроим такое. Такую точку зрения поддерживаю полностью!)
Михаил Сериков пфф! Вопрос чисто поржать - вы в каких кузовных или других дисциплинах участвовали в автоспорте? Какие места занимали? И вообще вы кто такой другим что то указывать?
MrKoss174 по Вашему, только в автоспорте руль нормально держат!!!???)) Ржу) Ды держите как хотите)) Посто меня такие позы за рулём раздражают. Как и рука высунутая из окна, и позы мыслителей за рулём!))
Михаил Сериков по моему мнению надо быть в чем то профессионалом, когда пытаетесь на что то указывать! И всем немного плевать на ваши фобии - это проблема сугубо ваша и не более того!)
Вот поэтому не поставили на Весту эту АКПП, она вообще мертвая была бы учитывая ее вес. У меня была гранта с АКПП по городу норм, а по трассе гружёная опа
Ну и на какой черт она нужна, если расход 12, 5 листров, да еще кливки перед переключениями, лучше купить солярис или рио и не парится и нече скрипеть не будет и не надо мучаться думать про эти прошивки... и масло не будет жрать
Да-да, купи солярис и крась ему крышу каждый год, или меняй "кожу" на руле, или катализатор? А как он не скрипит-то! Пластик-то там мягчайший. Да и расход там 5 литров по городу))
Вы о чем ребят? Какой на хер нормальный расход 12л))) Вы это серьёзно...?))))) Помоему кто то не просто так продал свой таз!! Не буду показывать пальцем
Александр Семяник вы бы для начала на себя взглянули как сами ездите на тестах-потом нравоучения читали! Не нравится как ездят на тестах - покупайте новые машины!
@@MrKoss174 Нет, сказали нет смысла. Говорят тормозит процесс завод. Но мне от этого не легче. З.Ы. сцепление отказались менять так как пробег больше 30к , по актуаторам пока тишина. 2а раза ездил на видеосъемку скрипа для завода....Вопрос не к машине, она по ТТХ устраивает полностью. Вопрос к сервису, так как машина гарантийная, то вопрос должен решаться заменой узлов и агрегатов при малейшей не исправности... До этого были разные машины которые без проблем чинил сам. а тут принципиально не хочу лезть, хотя знаю причину !
Печально! Но все дилеры следуют строгим инструкциям завода - Сатурн не исключение. Если есть подозрения насчёт Сатурна - всегда можно обратиться к другому дилеру для выполнения гарантийных обязательств!) С Днём Победы!)
взрослые мужики напокупали игрушек и занимаются ерундой)))) 100500 раз говорено, что робот для спокойной езды, а не для гонок и тут же устраивают гонки. видео не о чем, просто баловство
Лайк дилеру за активность, участвуют в жизни хоть, а не спят как часовые, стоя или за столом офиса.
Aleks Russ Сатурн вообще красавцы в этом плане! И нормальное человеческое отношение с их стороны!)
Согласен! В Сатурне отличные парни работают!!!
@@НикитаТорушко-е6ш здаров!)))
@@MrKoss174 Здаров!)))
Спасибо за обзор. АМТ 3.0 понравилась. Иногда езжу в ручном режиме до 4000 об/мин. Движок поет. Спокойно сошел бы с гарантии за удобство управлением авто.
Сергей Щербаков приветствую! Мне 3.0 вообще понравилась! Тема!)
Сергей Щербаков а двигатель какой у вас?
Коробка поёт?
Парни молодцы!!! Отличный видос!!!
Paramonov приветствую!) Благодарю за постоянную поддержку нашего канала!)
Не глядя лайк!!!)))))) На вступлении моя приорка ещё на заднем плане))))))
ЕВГЕНИЙ БОГДАНОВ доброго утра! Лайк не глядя себе поставил в том числе!)))
@@Косс174 Виталик, ты то канешна не глядя ставишь, ну-ну)))))) У тебя сия моська аще уже в печёнках стоит поди, такое продолжительное время на экране её наблюдать))))
ЕВГЕНИЙ БОГДАНОВ ну вообще то ты сейчас с Коссом разговариваешь!)
@@Косс174 расплодят учёток)))))))) Потом хрен поймёшь с кем говоришь)))))
ЕВГЕНИЙ БОГДАНОВ ну так интересней!)))
Спасибо ребят очень познавательно
Благодарю)
Вопрос, сцепление штатно стоит? Валео? Трясёт на холодную или при перегреве. Или же поменяно на Сакс, и как с ним?????
Взяли бы лучше 2.0 и сравнили, потому что я как и большинство людей, не буду искать каких-то мастеров по прошивкам, чтобы ее установить, а куплю машину и буду ездить на такой какая есть
Сергей Мерзлых не было под рукой такой машины к сожалению! Такое сравнение сделаем, но чуть позже!
@Delikatniy так многие поступят!) Приветствую!)
Молодцом Костян, так держать. Отличный видос.
Max Kristo доброе утро!) Благодарю!) Впереди ещё много интересного!)
Для прикола нормально. Но сравнивать две разные машины как-то не очень. Товарищ в комментариях предложил сравнить 2.0 и 3.0 вот это будет обьективно. Дерзайте✌
@@kaiowazz Мы с ребятами тоже прикольнулись на работе. Прогнали Логан и Рей на вариаторах по треку.
Александр Белов нашей задачей было рассказать об ощущениях от 3.0. Хотя может быть когда нибудь такое устроим!)
@@Косс174 Константин не принимай так близко к сердцу. Что считаешь нужным то и снимай. Я уже писал что если мне не понравится то отпишусь. Я думаю что и другие сделают также. Что не спрашиваешь кто был быстрее Логан или Рей ? Неинтересно что-ли?
Александр Белов так и делаем - мы же для себя снимаем!) Да работаю ещё параллельно!))) Икс Рей быстрее при прочих равных за счёт веса?
@@Косс174 Логан делает Рея. Времени было в обрез успели сделать 2 заезда. Вроде всё одинаково но Логан ведёт себя лучше. Или настройки разные или просто машина попалась такая. Но все в один голос заявляют что Логан лучше едет.
Взял в конце 2017г. Рено Флюэнс 2,0 на колесиках 18х225 с завода, в версии спортвей Двигатель и коробка от старших братьев Ниссан, цепь... официально 138л.с. Перепрошили сами официалы все по положенности, машинка стала выдавать больше 200 лошадок... Вот эта машинка реально едет... сейчас пробег 18тыс.км. чувствуется каждый день как машинка раскатывается... Разгон меньше 8 сек.
Почём сейчас флюенс?
@@АндрейНауменко-й1ч я брал по трейд-ин, выставочный, в ОЧЕНЬ хорошей комплектации, изначально его продавали 1370тр. Но уценили после второй скидки 1. Как прошлого дога выпуска, 2. Как снятую с производства. В подарок зимняя Хака7, ковры, чехлы брызговики и т.д. Цену говорить не буду, но за такую цену сейчас Ладу в хорошей комплектации не взять...
Машинка супер, кроме Мультимедиа... - Как я понял все мультимедиа Рено - дерьмо полное... Стоит ТОМ-ТОМ причем не первого поколегия... Что нибудь периодически зависает... Сейчас решили поменять голову на Корейский андройд от Самсунга которой изначально должен был ставиться на машину... Машинка в принципе не Реношная - это разработка Самсунг СМ 3.
Двухлитровых Флюэнсов нет даже на вторичке... 2,0 и 1,6 это совершенно разные машинки. 1,6 можно было брать на механнике, 2,0 с хорошими коробками СVTпошли после 15года... Впринципе это практически Х-Трейл только на переднем приводе и полегче... На днях заезжал в салон КИА, рассматриваю вопрос полного привода, у них завис Соренто 18г.в. Вхорошей комплектации но попроше чем моя... Они оценили миой Флюэнс порядка миллиона - это дороже чем была цена салона...
@@artistsru1592 ну чтож, поздравляю с удачным приобретением!)
Спасибо за отличное видео привет из Чимкента Казахстан
Мирзахмат Ниязалиев благодарю за оценку!) Всегда рад соседям на канале!
Привет,с амт 3.0 вообще отличная альтернатива механики , и погонять можно и по пробкам удобно , месяц на седане катаю , расход кстати тоже упал с 10,7 до 9,5 , я так думаю меньше стало движения внатяжку, на более правильных оборотах . А так отличный обзор, удачи в дальнейшем 👍
Антон Евстигнеев благодарю! Мне тоже 3.0 понравилась - отличная прошивка! Будем надеяться, что скоро завод будет её заливать прямо на конвейере!)
Косс 174 , ну да , я думаю и сцепление дольше на ней жить будет , т.к. диски быстрее смыкаются - меньше проскальзывание - меньше износ. Ждём весту фл , думаю завод всё доработает 🙂
Антон Евстигнеев по поводу износа сцепления - покажет только опыт эксплуатации! Если возникнут проблемы, то обязательно про это расскажем!)
Косс 174 могу добавить для статистики 48000 , пока все хорошо , будут изменения отпишусь
Антон Евстигнеев конечно - мне действительно интересно!)
Я прошил АМТ на 3.0 у официалов. При наличии проблем всё откатывается в сток.
Jürgen Schimmel у официалов? Круто! Наши к сожалению не шьют!)
Если ты прошил у официалов, смысл тогда откатывать ?
Отличное позитивное видео!
Есть одна тема которую тебе очень стоит провести.
Сделай тест-видос для тех кто использует Весту для работы. Поджопники это не так интересно как то, когда машину в комерсанты назначают.
Есть Веста на метане от завода.
Найди Весту на метане и сравни её с бензиновой (одинаковыми по обьёму мотора), по экономии, по разнице в ходу.
На Весте которая у меня, установлено Не заводское метан-оборудование, с газовым есть конечно свои нюансы, но однако разница по расходам на топливо в 3,5-4 раза !
Настроить толково местные "спецы" свой газ не смогли, потому она существенно медленнее едет на метане, но экономическая разница легко закрывает глаза на не динамичность и газовые нюансы.
Когда посмотрел на эту разницу, стало интересно, как будет всё у Весты с заводской установкой метана, и куда всё установлено.
Так что, Koss, подкидываю тебе интересную тему для ролика.
Найди и протести обычную и метановую Весту проехав на обоих одновременно (с напарником) км 80 по трассе, чтобы машины не стояли в пробках.
Aleks Russ идея реально отличная, но только кто нам даст свои машины на такие тесты? Но идея реально интересная!) Будем искать, думать! На этот месяц план съёмок уже точно есть! Есть время для поисков!)
Косс 174 вон дилер прямо под носом бегает, и говоришь, что не знаешь где взять. ... )))
Поговори, может привезут.
Реклама всё ж полезна для дилера будет. Практическая реклама.
Но разгон до 100 не делай. До 80 хватит. Газовые машины не для 0-100 берут.
@@a.r3266 на тесте только машина на не заводском газу была!) 1,8)
Движок под метан нужно очень серьезно дорабатывать. Начиная от угла опережения зажигания штатно от мозгов движка, до двух-трех свечей зажигания, жаростойких клапанов, датчиков давления и температуры на входе и выходе. То что ВАЗ якобы штатно ставит-это все равно КОЛХОЗ. Движок должен быть изначально под метан разработан. И отличий от бензинки там много. Пропан горит быстрее и с бензином там разница меньше, поэтому его проще настроить.
Хер Моржовый приветствую! Не знал, что столько моментов присутствует в этом вопросе!)
А двигатель 1.6 или 1.8?
Сделый сравнительный тест драйв чери тиго 2 и лада хрей кросс ?
Ильдар, приветствую!) Помню про ваши пожелания! Но мы всё не успеваем - всего четыре ролика в неделю выпускаем. Снимаем только по выходным! Дойдёт и до них! Но сейчас у нас прям интересные планы на другие интересные и актуальные выпуски.
@@MrKoss174 хорошо я буду ждать их выходныйх
Ильдар Ахмадуллин эх! Да на этот месяц все расписано!)
Почему все так зациклены на режиме "тапка в пол"? Каждый день выезжаете в город пообгонять?
На Гранте нужно было отключить овердрайв, а также попробовать в ручном режиме с отключенным овердрайвом, так как в D автомат не докручивает двигатель...
P. S.: А ещё очень интересно сравнить динамику Гранты на Амт 2.0 с Акпп во всех режимах (автоматическом и ручном) как на амт так и на акпп
Тачила один в один моя (у меня амт 2 с завода) Хочу прошиваться, дают 3 раза возможность вернуть к заводской в течении года в случае обращения к официалам
Всем привет. Я правильно понял, что 3.0 быстрее смыкает диск? И тогда логично предположить, что износ диска будет меньше?
Миха Пермь приветствую! Могу сказать точно, что переключения происходят быстрее по сравнению с 2.0. По поводу износа диска покажет только опыт эксплуатации!)
@@Косс174 мне 2.0 нравиться, но переживаю что очень затягивает со смыканием 1 и 2ой.
Миха Пермь сам ездил на 2.0 - нравилось!)
Никитос красава!
Круто, а можно протестить весту седан 1.6 амт и гранту тоже амт? Кто быстрей и экономичнее? Спасибо.
Maxud lau. hun. Приветствую! Да конечно можно! Если найдём машины - обязательно сделаем!) Но точно не в этом месяце, план съёмок плотный!)
Веста 1.6 на механике то не едет какой уж там амт
Борислав Ферапонтов 1.6 действительно не про динамичную езду!)
Блин, гранта наверное быстрее и экономичнее, тк масса меньше)
Сергей Селезнев насчёт экономичности не уверен. У меня гранта на АКПП прилично так ела! Приветствую!
Хорошо бы провести тест разгон трёх Вест на 1.8 с амт 1.0 , 2.0 , 3.0.
Видеть наглядную разницу.
Сам ща езжу на 1.6 Весте мкп, и что мне особо нравится, я РАБОТАЯ на этой машине, НЕ устаю от управления Вестой, проезжая за сутки ПО ГОРОДУ до 450 км. Круиз и лёгкая педаль сцепления делают своё дело в угоду сохранения сил управляющего.
Aleks Russ у нас есть старое видео с замерами 1.0 и 2.0. Мы тогда только начинали снимать!) У Весты удачная эргономика!)
Aleks Russ амт3.0 против механики
денис харл хах!))) Ну это будет вообще в одни ворота!))) Доброго утра!)
И долго вы в таком режиме ездите ?
@@MrKoss174 а пусть не сместа а сходу попробуют. Уверен если на ручка водитель не фонтан будет примерно одинаково проеддут.
А у Киа и Хендай есть периоды обкатки? Почему от этого явления Автоваз ещё не избавился?
Дима Антилибералов по личному опыту - у всех автомобилей независимо от производителей идёт некоторое время притирка! Даже у тойот!)
Виталий Варганов хорош примаривать!))) Человеку может реально интересно!)
Вообще - то 5 тысяч, если что. Я тебе больше скажу: на Весту нет ТО 0.
Диман на корейцах есть что ли?
@@Косс174 на Сиде был 5000 примерно. На Рио тех же годов тоже.
Костя привет,видос - огонь))
N SN привет! Благодарю!)))
@НЕКТО Жесть))) Завязывай!)))
НЕКТО только корейских? Ты меня разочаровываешь!
Добрый день, протестируйте пожалуйста ладу весту МТ и гранту МТ
Приветствую!) Сравнение Гранты и Весты?
@@MrKoss174 да, только на механике
@@СергейЛебедев-е3м а смысл такого сравнения? Разница только в КПП!
Заезд классный. Так держать.
David22 Gozman благодарю за отзыв!) Доброго дня!
Костя привет вчера я на весте св крос 1.8 пробывал с солярисом до максимализма на 180 солярис меня обошол Веста пробег 2700 и нешитоя может из за этого не знаю но он был корпусов на 10 с щади и догнал меня легко прошивка иудоление католизатора что даст напеши ответ
Пожалей наши глаза))) это пипец))))
Алексей Эксадактилос так наши моторы нормально только к 20 тыс пробега раскатываются! Ну и кросс на АМТ машина довольно высокая и точно не для таких баталий! Поэтому смысла удалять кат и прошиваться на новом автомобиле вообще не вижу. Более того если вместо установки паука просто вырезать кат, то получим ведёрный звук из за резонанса!) Смысла в этом не вижу!)
Диман и вот пришёл удар откуда не ждали!)))
@@Косс174 каталик выбиваешь, ставишь пламягаситель и нет звука консервной банки, а мотору дышать легче.
Диман тоже как вариант!
Привет, что-то рано ролик вышел))
Андрей Иванов доброго утра! Ну понедельник - тяжелый день после затяжных выходных, а в среду всем не до ютуба!))) Поэтому сегодня!)))
"А92, много ест". Водила купил авто со степенью сжатия двигателя 10,5 и решил экономить на бензине. Заливай А76 и будет тебе счастье.
Привет Костян!!! Подскажи ,что за микрофон используешь?
Paramonov привет! Не знаю - попрошу Виталика отписаться. Он у нас ответственный за технику и монтаж!)
Спасибо!!!!
Что такое амт 3
Все сейчас ноют по ценам на бензин. Пора выводить в эфир Весту на МЕТАНе.
Не пропан-бутан, а именно метан, он ещё дешевле.
Aleks Russ эх! Где бы ее взять на тест! С ценами на бенз у нас давно чудеса!
Косс 174, мля. Прям как анекдот Петросяна.
- Муж приходит домой раньше времени, и видит, что в постели с его женой сантехник лежит.
Муж у жены спрашивает:
Что он делает в постели ?
Жена: - чудеса.
)))
Косс 174, кто шевелится, к тому и шевелятся.
Где взять ?
Посмотри по комментам по газовой весте, может согласится кто-то.
@@a.r3266 хах)))
@@a.r3266 в этом месяце прям всё расписано! Но будем иметь ввиду - тема реально интересная!)
расход в мск на лада веста св кросс чистый город 12л+- сегодня прошел 0 Т.О посмотрим машину перепрошили и ЭБУ и робота покатаемся посмотрим 2019г март сборка.
Александр М у меня расход на Кроссе был примерно такой же!) Доброго утра!)
@@MrKoss174 доброе утро) ну у меня в мск пробки лютые , после перепрошивки у диллера вроде поменьше стало но нужно еще смотреть, в итоге я посмотрел у меня полностью новая ревизия и стойки и стабилизатор все новое стоит ничего не бухает не скрипит в общем доволен посмотрим как дальше будет она себя вести. Комплектацию взял обычный люкс вполне доволен, ММ стандартная как то меня не возбуждала а камеру потом доставлю вместе с андройдной магнитолой
Александр М если машина нравится, то это круто!)
@@MrKoss174 да нравится очень по сравнению с седаном 2016г она реально доработана +вся новая ревизия подвески итд стоит уже нет проблем со стуками итд, посмотрим как будет через 15к как она себя покажет но надеюсь что все детские болезни вылечили.
Согласен! Когда сел в кросса после седана 16 года и сразу почувствовал разницу!
Гранта щустрее, сам на такой езжу. Реально шустрая
Игорь Касимовский возможно! Обкатанной Гранты не было! По сути Гранта легче, а Веста обкатана!) Доброго утра!)
Веста комфортней, безопасней и легче управлять на больших скоростях. Поэтому, если хочешь катать на скоростях то Веста однозначно. А если в режиме 0-100 то гранта шустрее
David22 Gozman поддерживаю эту точку зрения!)
@@shaman5183 Эх - жаль, что ты не в моём городе!))) Продемонстрировал бы мне как на Гранте на газу мою весту объезжаешь))) Доброго вечера!)))
Кос, а есть варики прошить 1.6 АМТ хотя бы на 2.0? И очень переживаю за сцепу, кажись долго не проживет с ползущими режимами . Либо это маркетинг Автоваза так выражен, чтобы 1.8 брали с АМТ 2.0, очень странно что на 1.6 его до сих пор нет.
Никитосу респект, бодро и аккуратно водит)
Владислав Волков да вроде уже давно перешивают 1.6 на 2.0 на свой страх и риск. На тех же грантах с 1.6 спорт режим появился!) Сколько проходит сцепление не знаю - лично не сталкивался. Но на 1.6 есть прекрасная сцепа Сакс!)
Прошивай на 3.0 спокойно амт. Двигатель шей челябой а стандартное сцепление на сакс меняй. Все будешь катать не пукать с полным багажником счастья.
Очень классный и интересный ролик 👍, гранта приятно удивила хотя болел за Весту т.к являюсь сам владельцам Весты 1.8 амт, меня лично интересует один момент при переходе в спорт режим амт реально быстрее переключает или также только на более повышенных оборотах? Если быстрее переключает чем амт 2.0 то я думаю стоит однозначно перешиться на 3.0. Хотелось бы услышать ваше мнение дорогой Косс 174)))
Ильнур Биктимиров привет! Ильнур, мое мнение появится только после реальных заездов двух одинаковых автомобилях, на одинаковых колёсах с одной разницей в прошивке АМТ!))) Нужен кросс с АМТ 2.0!))
@@Косс174 понятно, было бы интересно узнать, стоит оно того или нет. Спасибо за ответ и с наступающим праздником победы вас Константин!
Ильнур Биктимиров ну сейчас 2.0 обкатается и попробуем устроить!) Тебя так же с наступающим Днём Победы!)
@@Косс174 спасибо, будем ждать, сравнительные тесты это всегда интересно)))
@@ИльнурБиктимиров-в6ю я бы не сказал что есть заметная разница в скорости переключения 2.0 и 3.0. основная фишка это активный режим который как и упомянул Кос очень спасает в потоке. Переключает немного по другому но не сказал бы что быстрее по сравнению с разницей 1.0 и 2.0.
Слишком большой диаметр колеса на весте, поэтому и разгон и расход страдает; надо 205/55R16 тогда гранта акпп далеко позади будет
Слава Славкин приветствую! Возможно, но седана 1.8 на АМТ 3.0 к сожалению не было!
Косс 174 седан? У вас и такой есть с 3.0?
Слава Славкин к сожалению нет!
Косс 174 а зачем тогда мне про седан написал?
Слава Славкин так седан был бы вообще уместней, чем Кросс и размерность у него штатная на 16!)
Мотор Гранты загубят а потом продадут как новый авто, знакомая тема.😀 Нормалек.
Да вроде за Сатурном никогда таких подвохов не замечал! Это тестовый автомобиль, все тестовые автомобили страдают!) Приветствую!)
здоров Костян как всегда👍 , и вопрос сколько на спорте уже накатал?
Андрей ЛИС привет. Благодарю. 4 тыс.)
а кто на автомате нажимал кнопку на коробке, тоже типа спорта?
Сергей Мерзлых там есть режим овер драйв!) На трёх передачах тогда АКПП едет!)
Ну вот он нажимал эту кнопку, если нет, то не корректное сравнение
Сергей Мерзлых честно скажу не знаю.) При встрече поинтересуюсь!)
Они ехали просто на D ,я так понял , а с той кнопочкой,чуть по шустрее конеш, выше третьей не переключит и до 6000т.об. вродь выкрутит....
Можно было ещё в ручном режиме попробовать их разогнать....
Движок на весте 1,8 , на гранте 1,6; 122лошадки против 98
Владимир Никитин вес тоже разный!)
Где веста шилась то?
Робот с производства снимают
на 92м бензе больше детонации. На нём можно ездить только в виде исключения, особенно после прошивки движка.
Встретились два друга побубнели треть видео возле машины
Юра Шилов можешь делать лучше - помогай тогда в кадре, а не бубни в комментариях!
@@MrKoss174 тебе и помогают, оставляют отзыв.
Олень видео снемаеш и на тел звонки отвечаешь это не увожение к подписчикам
На Весте 1.8 или 1.6?
Это тайна
Заезды конечно прикольно, но я уже отвык от того чтоб купить новую машину и что то там дорабатывать.
Rustam99 приветствую! Ну нравится человеку что то делать!))) А нам интересно, что из этого получилось в итоге!)
Почему на Весты не ставят как на шкоды мотор турбодизель 116 л.с. с МКПП, там и тяга хорошая и расход всего 4 литра.
Добрый Волшебник потому что у ваза нет ни одного дизеля!)
@@Косс174 Почему не производят дизеля для легковых авто?.. Я ели честно далёк от моторостроения, просто не могу понять, бензиновые делают а дизеля не делают, какая для промышленности разница - что производить?..
@@Поморямповолнам-з9ч в своё время работали над созданием дизельных моторов и даже такие машины были в продаже - это 2104 дизельная. Но насколько помню - там был какой то косяк с моторами и потом от этой затеи отказались. Разработка чего то нового - это всегда большие затраты на проектирование, изготовление, тесты, закупка нового оборудования. А что сейчас и когда разрабатывать сейчас решает Рено!)
Сколько на гранте расход???
По моему опыту 11,5 летом и до 14 зимой.
У меня 9,8 - 10 по Московским пробкам...лью 95
Maks Hamster неплохо так!
Даже если учесть вес авто всё равно будет разница: у Весты 90 лошадей на тонну, а у гранты 84 на тонну как то так приблизительно
и?
Почему 84 у гранты?
Всё хорошо.....но где же твоя машинка?)))
Игорь Etien как где? Готовится к интересному!))) Приветствую!)
@@Косс174 Ждёмс с нетерпением!😉
Игорь Etien это дело не быстрое!)))
Так я не понял Веста 1.8, а гранта 1.6?
Всё верно!)
У меня св на 1.8 амт 2.0 на 16х колёсах по городу максимум 9.8 по трассе 8.4-8.6 пробег причём 2654км
Че за расходы по 10-12литров я в шоке машины которые не едут еще и жрут!!!!
Dersu Zola ну трафик и условия у всех разные, поэтому ваш пост немного странный! Сказали же - человек все пробки собирает и это 90% его каждодневной езды!
А конкуренты в пробках бензин вырабатывают и едут 5 секунд до 100?
12 литров расход ? Охринеть ! И это 21 век. В японии движки 2.5 литра и расход 10 литров.
5,7 говорят вообще меньше 6 расходует!)))))))))))) Есть ещё сказки на ночь?
Когда же сцука уберут эту еб..чую АМТ и поставят нормальный автомат!!!
Aleks Braun приветствую! У меня негатива к АМТ нет! На Гранту так вообще три типа трансмиссии устанавливается! На Весту вариатор готовят!)
@@Косс174 поддерживаю! вообще выбор - хорошо, бери что больше нравится)) а касательно амт согласен - надо немного привыкнуть к особенностям работы, н и не насиловать ее, и будет ходить нормально долго, проблем не доставлять
Паша Лысенко да заметил, что негатив на АМТ как правило у тех, кто на ней не ездит!) Две педали всегда лучше, чем три - особенно в мегаполисе!)
Никогда. Раб должен страдать
@@gazman8290 😂👍
у меня веста седан..мкп, 1,6..включение заднеей скорости раздражает понимаю как говорят, что она тросовая, без синхронизаторов..но это прошлый век
Влад Владко приветствую!) А что такого современного в любой механической коробке передач от любого производителя?
Ролик канешна огненный получился! Но тест не совсем объективным считаю)))) Во-первых разница в весе машин, во-вторых разница в двигателях - 1.8vs1.6... Надо сравнить когда я обкатаю свою морковку как раз робот 2.0 и 1.8 двигатель и вес одинаковый, только тапки разные)) Давайте сравним?)) ПыСы: когда бекстейдж выкладывать?))
ЕВГЕНИЙ БОГДАНОВ ну как обкатаешь устроим батл 2.0 VS 3.0! Когда хочешь тогда и выкладывай!)
@@Косс174 выложу в группу тогда)
ЕВГЕНИЙ БОГДАНОВ не вопрос! Выкладывай!)
Пиши как обкатаешь) Летние колеса у меня родные.
Валентин Глушанков опаньки - уже заноза!))) Приветствую!))
восторг у бедолаги от 3.0, как на м 3 проехал
На кролика из Винни пуха похож это гость)))
Надо было фениксы на 16 брать, они лучше смотрятся
Приветствую! Фениксы реально круто смотрятся на Кроссе! Моя первая Веста седан на фениксах была!)
Привет, еще бы сцепление Саакс на 1.8 начали выпускать, было бы круто..чую я , Валео долго не проживет на 3.0 )
MaxDevilson доброе утро! Вот и посмотрим!))) Насчёт сакса вообще солидарен!)
На 1.8 АМТ подходит сцепление от шеви нивы. Оно Sacs.
Валентин Глушанков вот сейчас ты меня реально очень удивил!
@@Косс174 и не только )
@@Косс174 лол, я утром статью прочитал об этом)))
Еще на выходных попробую научится делать адаптацию сцепления самостоятельно)
4.0 давайте
А главное, хоть кто-то из вас понимает, что это такое, робот ?
Что это за механизм и где он находится ? .
Aleks Russ конечно!))) Мы уже столько выпусков про него сделали и ранее людям на пальцах объясняли что это такое! Следующий выпуск как раз про АМТ!)
MrKoss174, ну я недавно говорил с человеком который думал, что робот это подобие автомата с гидротрансформатором. Но это ж совсем другая конструкция, гораздо проще и дешевле.
Он не думал, что робот это просто электрическая нога на сцеплении и электрическая рука на рычаге кпп.
Aleks Russ хах!))))
И вообще, робот это скайнет походу. )
Ёперный театр, у вас что весна еще не пришла??? В Воронеже полная зелень и +25 в тени)))
EEvvggeennyy7 сейчас у нас под 30 уже!)) Доброго утра!)
@@kaiowazz ага, бабло пока пересчитали...
Ролик для тех кто говорит что мол по динамике 1,6 и 1,8 Весты одинаковые почти)))) хотя Гранта легче и автомат дай божи тянет.
Приветствую на канале! Просто Веста всем хейтерам жить спокойно не дает почему то!)
15:25 гранта шлифанула норм.
Неплохо!)
Я писал св крос с механикой тот солярис я нашёл в городе том 2.0 литровый мотор потому что 1.6 так не наберёт скорость я сам охуел
Алексей Эксадактилос с механикой смысл имеет! Но нужно ставить паука и Чип, что бы не кривой был! Но учти - гарантии капец после всего этого. Насчёт Соляриса удивил сильно. После всех доработок Солярис на 2 литрах все равно уедет от Кросса! Тупо за счёт соотношения мощности к массе. Солик легче и мощнее Кросса-законы физики не обмануть!
Алексей Эксадактилос с механикой смысл имеет! Но нужно ставить паука и Чип, что бы не кривой был! Но учти - гарантии капец после всего этого. Насчёт Соляриса удивил сильно. После всех доработок Солярис на 2 литрах все равно уедет от Кросса! Тупо за счёт соотношения мощности к массе. Солик легче и мощнее Кросса-законы физики не обмануть!
Косс 174, ну пусть уезжает, нех всякими консерв банками глаза мазолить.
Или как там с шумоизоляцией у соляриса ? С каким звуком двери закрываются ?
1,8 на чипе, против 1,6 сток без обкатки. На фабии 1,4 л с автоматической коробкой я бы всех объехал.
Автоваз, если увидите этот коммент, смотрите сюда. Тут гений бензо ускорения. Рекордсмен дрэг трассы из мотора 2.0.
ua-cam.com/video/JBkF2IX3r_o/v-deo.html
Не сади больше Валентина за руль.
3.0 это уже DSG
RUSLAN ERMAKOV приветствую! Ну до ДСГ ещё далеко!))))
Два Сцепления в Год)))
Диман ))))
Это gsd
Счас увидел ролик на ютубе, есть уже Веста 1,6 с пробегом 560 т.км без капиталок из под такси, днище в идеале.
Сейчас действительно стали появляться такие ролики и веста показывает себя довольно надёжным автомобилем!)
Aleks Russ капитала была
На 400 капиталка была
@@texetification замена колец это капиталка?
@@ПавелКулаков-б2у недокапиталка
Бред какой то ... сравнивает АМТ и автомат на гонках . При чем тут сцукО гонки ваши для этих коробасов ?!
Которые задумывались , как коробасы для комфорта в первую очередь !!!!
И даже с прошивкой 3.0 амт с автоматом не сравнится
В плавности переключений - конечно. Законы физики никто не отменял.) Но в целом 3.0 - пожалуй лучшая прошивка для однодискового робота.
Смотря в чем, мой дорогой. В цене можно сравнить. Можно робот тащить на буксире сколько угодно, а не 30 км, не нужно менять масло, можно тормозить коробкой, меньше расход топлива, можно таскать на буксире и буксовать и не ссаться от страха, что с коробкой что - то будет. Много приколов есть, взамен не такая плавность и, собственно, все.
На третий гудок давай и уснул😂
пускай проставки купит на 5 мм и все пройдёт...
Варианты Ковальски? Как вариант кстати!)
@@MrKoss174 www.drive2.ru/l/514914765378683850/
Варианты Ковальски? Полезная запись. У меня такие диски были на первой Весте!)
Видео вообще не о чем, раз была сделана прошивка, то было бы логичнее сравнить с таким же Кроссом и 2.0 АМТ, чтоб показать разницу, а не с другой моделью
Максим О конечно ни о чем! У вас самих всегда под руками все нужные машины?
С этим я абсолютно согласен, конечно же нет не всегда, но суть ролика показать разницу и это было бы правильнее, это моё мнение, тем более хочу купить себе Кросс и поэтому стараюсь смотреть все ваши ролики
Максим О под рукой не было Кросса 1.8 АМТ 2.0. Для заезда было бы правильней сравнивать Кросс 2.0 и 3.0. Но к сожалению такого не было! Хотя по переключениям мне лично было интересно сравнить с классическим автоматом. Ведь когда пинают в интернете АМТ - ему всегда приводят в пример вот такие вот автоматы! Так что видео в любом случае полезно ибо выяснили что 3.0 переключает по времени не медленней классического автомата!) Но думаю не лишено смысла потом устроить заезд 2.0 и 3.0 для наглядности!) Хорошего дня!)
Косс, для сравнения можно было устроить ещё заезд в режиме 2.0. В обоих случаях был бы один и тот же "эталон" ввиде гранты.
Sergey K согласен! Но не было под рукой такого Кросса! У нужен именно Кросс, что бы вес был одинаковый!) Если найдём то обязательно устроим такое. Такую точку зрения поддерживаю полностью!)
Звуковик херово работает,звук как из коробки
Какие нахрен кузнечики!? Отшибло все желание смотреть про кузнечиков
У гранты новый не фтыкавой мотор 98кабыл он слабей
Анис Завалин естественно, но Гранта и ощутимо легче!)
Рученку обязательно на дверь облокачивать во время движения???!!)) Что за привычка идиотская
Михаил Сериков какие то фобии?
MrKoss174 руль нормально надо держать, водила
Михаил Сериков пфф! Вопрос чисто поржать - вы в каких кузовных или других дисциплинах участвовали в автоспорте? Какие места занимали? И вообще вы кто такой другим что то указывать?
MrKoss174 по Вашему, только в автоспорте руль нормально держат!!!???)) Ржу) Ды держите как хотите)) Посто меня такие позы за рулём раздражают. Как и рука высунутая из окна, и позы мыслителей за рулём!))
Михаил Сериков по моему мнению надо быть в чем то профессионалом, когда пытаетесь на что то указывать! И всем немного плевать на ваши фобии - это проблема сугубо ваша и не более того!)
Вот поэтому не поставили на Весту эту АКПП, она вообще мертвая была бы учитывая ее вес. У меня была гранта с АКПП по городу норм, а по трассе гружёная опа
Муслим Юнусов согласен, по трассе не айс. Сам ездил.)
хозяева тазов конечно четкие... где ты их отрыл, как подобрал спецом...два ботана...
7.4 литра смешанный расход на 1.6 моторе, нафиг этот 1.8 мне нужен..
Ну и на какой черт она нужна, если расход 12, 5 листров, да еще кливки перед переключениями, лучше купить солярис или рио и не парится и нече скрипеть не будет и не надо мучаться думать про эти прошивки... и масло не будет жрать
Сергей Мерзлых о!))) Мы уже заждались!))) Сейчас Диман по любому подключится к беседе!)))
Уже тут)))
Диман хах!)))
Да-да, купи солярис и крась ему крышу каждый год, или меняй "кожу" на руле, или катализатор? А как он не скрипит-то! Пластик-то там мягчайший. Да и расход там 5 литров по городу))
@@Walle140g у меня Сид сверчал, а если отключить музон на плохой дороге - как на ГАЗели грохотало.
Очень не объективно
Вы о чем ребят? Какой на хер нормальный расход 12л))) Вы это серьёзно...?))))) Помоему кто то не просто так продал свой таз!! Не буду показывать пальцем
Гранта на механики зделает св кросс легко даже с двигателем 1.6
потсоны)))
аминь посоны вообще котята!)))
А потом эту гранату кто-то купит после этого ушлепка
роман вр сам ты ушлепок, раз не знакомо слово уважение. Это тестовый автомобиль!
MrKoss174 тестовые авто потом тоже продают. Это не краштестовый авто. Ни разу нормально не остановился и не перестал улыбаться
Александр Семяник вы бы для начала на себя взглянули как сами ездите на тестах-потом нравоучения читали! Не нравится как ездят на тестах - покупайте новые машины!
Большой расход у весты...
Сатурн кстате не айс
Почему?
@@MrKoss174 Почти 2 месяца не могут дать ответ по моему вопросу относительно гарантии.
Dmitriy Akhiyarov не в курсе вашей ситуации! вы официально претензию писали на этот счёт?
@@MrKoss174 Нет, сказали нет смысла. Говорят тормозит процесс завод. Но мне от этого не легче. З.Ы. сцепление отказались менять так как пробег больше 30к , по актуаторам пока тишина. 2а раза ездил на видеосъемку скрипа для завода....Вопрос не к машине, она по ТТХ устраивает полностью. Вопрос к сервису, так как машина гарантийная, то вопрос должен решаться заменой узлов и агрегатов при малейшей не исправности... До этого были разные машины которые без проблем чинил сам. а тут принципиально не хочу лезть, хотя знаю причину !
Печально! Но все дилеры следуют строгим инструкциям завода - Сатурн не исключение. Если есть подозрения насчёт Сатурна - всегда можно обратиться к другому дилеру для выполнения гарантийных обязательств!) С Днём Победы!)
взрослые мужики напокупали игрушек и занимаются ерундой)))) 100500 раз говорено, что робот для спокойной езды, а не для гонок и тут же устраивают гонки. видео не о чем, просто баловство
Мдааа))) спортсмэны)))
Фарит Шарипов чахлые но спормены!)))
@@Косс174 ты не смотри, что у него грудь впалая! Зато спина колесом!
Диман Фарика знаю - у него живот колесом!))) Сколько его знаю - всю жизнь у него живот колесом!)))
Диз за 1xbet
с ним уже давно никто не работает! Хорошего вечера!)
@@MrKoss174 вляпался, теперь не отмоешься.