𝗖𝗜𝗖𝗟𝗢 𝗱𝗲𝗹 𝗔𝗜𝗥𝗘 𝗔𝗖𝗢𝗡𝗗𝗜𝗖𝗜𝗢𝗡𝗔𝗗𝗢 𝗔𝗨𝗧𝗢𝗠𝗢𝗧𝗥𝗜𝗭 | 𝗖𝗨𝗥𝗦𝗢 𝗱𝗲 𝗔𝗜𝗥𝗘 𝗔𝗖𝗢𝗡𝗗𝗜𝗖𝗜𝗢𝗡𝗔𝗗𝗢 𝗔𝗨𝗧𝗢𝗠𝗢𝗧𝗥𝗜𝗭
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- Опубліковано 28 тра 2023
- Bienvenido al último vídeo sobre el fascinante tema del ciclo del aire acondicionado del automóvil. En este vídeo, te llevare a través de todo el proceso de cómo funciona el ciclo de aire acondicionado del automóvil.
Te explicare cada paso del ciclo desde el compresor hasta el condensador, el evaporador y la válvula de expansión. Usted aprenderá cómo cada componente trabaja en conjunto para enfriar el aire dentro de su auto.
También abordaremos los diferentes tipos de sistemas de aire acondicionado para automóviles que se utilizan.
Si eres un entusiasta de los autos o quieres aprender más sobre la tecnología que te mantiene cómodo mientras conduces, este vídeo es para ti. Prepárate para comprender mejor el ciclo del aire acondicionado en el automóvil e impresiona a tus amigos con tus nuevos conocimientos.
Así que siéntese, relájese y disfrute del vídeo mientras le guiamos por el fascinante mundo del aire acondicionado para automóviles. No olvides darle a me gusta y suscribirte al canal para ver más vídeos informativos como éste.
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Es un gusto tener un profesor como usted muy detallista en los contenidos. Saludos
Hola estoy empezando a trabajar en aire acondicionado Automotriz
Hola mi nombre es Angel de puerto rico aprendo mucho con tigo
Saludos pana ángel... 👍👍🔥
Gracias winston por esta gran asesoria del sistema completo del aire. Siempre busco tus videos y me asesoro antes de tomar decisiones profundas en mi trabajo. Gracias.
Saludos Winston te felicito hermano, he visto esta lista de reproducción completa y me ha parecido excelente, por fin logré entender el sistema de aire acondicionado automotriz, muchas gracias por tomarte el tiempo de brindar tus conocimientos. Como complemento me gustaría ver agregado a esta lista, un vídeo explicativo del sistema eléctrico de control del AC. Una vez más te felicito.
Capo Winston. No dedico Automotriz por herramientas. Y si me gusta aprender y ayudas mucho. Siempre agradecido. Fuerte abrazo
sos un genio en la materia papa muchas gracias por estos cursos que estas dando y exitos en todo lo que hagas
Saludos. Y muchas gracias bro 👍👍👍
Saludos winston desde los teques estado miranda excelente contenido mi pana he aprendido mucho apenas con este primer modulo y siempre comparto y recomiendo tus videos para que mas colegas te conozcan. Cuanto montaras el segundo modulo?
Saludos y muchas gracias por compartir tus conocimientos sin pedir nada a cambio.
Estoy empezando en la refrigeración automotriz y tengo una duda, qué pasa con el aceite que lleva el compresor para su función, se mezcla con el gas o con el líquido refrigerante?
O que pasa si lleva menos o más aceite de lo indicado? Gracias y éxitos!
La presión de alta depende de la altura. Por ejemplo aquí en Cuenca - Ecuador , un lugar con mucho frío se maneja entre 100 - 150 PSI lo normal. Por encima de eso no enfría. 280psi aquí es crítico.
Interesante saber eso. Normalmente en los países tropicales como Venezuela y Colombia incluso en algunas zonas de Perú llegué a utilizar las mismas presiones del vídeo, pero es interesante tu punto de vista, ya que con las neveras sucede lo mismo. Cuando superas lo 4mil msnm se debe tomar en cuenta las presiones ya que mientras más altura las moléculas del gas refrigerante se comportan de manera distinta.
Afecta en algo que el filtro se encuentre a la salida del compresor y antes del condensador?..Pregunto porque vi un esquema que estaba asi.. Saludos y gracias por la magistral clase..
Este pana es un crack 👌 las gráficas están excelentes y ayudan a entender todo de manera mas fácil. Saludos
Muy buena su explicación. Necesito hacerle una consulta. Desde cuba
Excelente Winston. 👋👋👋👋👋👋👋👋👋👋
Saudos desde Panamá... Excelente manera de explicar mas claro no puede estar... Antes no entendía nada de el principio de a/c
He visto muchos videos y he leído mucho ojalá hubiese visto sus videos primero hubiera sido mas fácil... gracias
Buenos días, excelente hermano. Muchas gracias por la enseñanza. Saludos cordiales desde Apure.
Saludo desde República Dominicana tengo un autobús chino de 30 pesajero cuando está lleno no enfría mucho cambie compresor válvula de espancion filtro enla hora pico no enfría en la mañana y en la noche si enfria
El sitema lo que hace es absorver calor del aire de la cabina del vehículo a través del evaporador hacia el gas y este se manda al exterior desde el gas hacia el condensador hacia el aire exterior con los respectivos ventiladores, la mayoria de la gente cree que el sistema lo que hace es echar aire frio, lo que pasa es que ese aire que sale se le extrae el calor saliendo frio por las ventilas👈🏻
Gracias Winston excelente!!!
Excelente muy bien
Excelente explicación usted es todo un profesional en la materia de los aires acondicionado,así mismo es como debieran ser los semejantes que no comparten el conocimiento cda ser humano tiene derecho a que se le enseñe y a la vez contribuir al conocimiento de los demás
Muy bueno 👌 videos maestro soy Paraguayo saludos
Gracias maestro
Me gusta tú videos
Excelente explicacion. Suelen haber pocos asi.
Gracias. Saludos
Excelente explicación e información gracias
Contenido sin desperdicio, felicitaciones
Exelente explicación bendiciones winton
Gracias nuevamente,SOS un crack
Buenas noches Winston .. excelente ésas explicaciones.dios te bendiga ..
Exelente explicación la mejor que e escuchado te felicito
Hola, muchas gracias
Execelente explicación mi amigo muchas gracias
Con mucho gusto
Saludos hermano Winston, Gracias por compartir el conocimiento, sigue adelante.
Muy bueno
Excelente video hermano bendiciones
Gracias y saludos
MuyBuenaLaEnseñanzaMaestroGraciasPorCompartirSaludos
Excelente información y un gran gusto seguir aprendiendo sobre el Ac.
Winston Dios te bendiga grandemente, gracias por compartir tus conocimientos.
Cómo puedo obtener todo el ciclo de las clases.gracias
Excelente aplicación hermano un cordial saludo para todos
Saludos amigos desde Nicaragua
Excelente vídeo, gracias por compartir tus conocimientos. 👌
muy buen video , gracias por tanta experiencia y esfuerzo compartido
Gracias Señor
Gracias por el video amigo quedó muy bien con todos sus términos de termodinámica. Excelente
Hubiese Sido interesante agregar la formulación de los intercambios de calor a presión constante en el condensador y el evaporador
Excelente explicacion mi pana !! Saludos gracias por La dedicacion y enseñanza
Maestro, lo felicito por sus clases estan bien explicado, pero yo tengo una duda las preciones en baja y alta son las mismas estando el equipo apagado lo sigo desde México mi nombre es efrain de la fuente muchas gracias
Excelente 👍
👍
felicidades por sus video simpre los estoy mirando solo que tengo una pregunta en nv200 nissan el aire funciona bien en frio pero una vez que el carro se calienta el compressor se apaga al acelerar suelto el acelerador y buelve aprender por lo que obio corriendo esta sin aire que puedo hacer ya cheque todo filtros condensador evaporador freon todo esta bien le agradesco por su ayuda
Buenas noches mi pana puedes hacer un vídeo de la varvula poa
Amigo la presion de alta debe ser la misma antes y despuues del condensador? Solo varia la temperatura cierto o estoy equivocado ?
Hola tengo una consulta cambie las juntas del compresor sd7v16 es el modelo , resulta que al colocar el refrigerante a los 30 psi acopla el compresor pero después al colocarle de nuevo el refrigerante la presión de baja se va a 90 psi y al cerrar el manifould de baja la presión no baja queda en 90 psi, y la presión de alta sube hasta 50psi, la salida del compresor está caliente y el retorno está a temperatura normal y el vehículo no enfría gracias por tus vídeos están muy buenos.
En q parte de de Venezuela estas? Das curso presencial???
Maestro!
Su contenido es de mucha ayuda para nosotros, muchas gracias por su tiempo y dedicación
Buenas amigo, usted no da clases presencial?
Hermano dónde tienes tu taller?
Buenas tardes quería que me explicaras cuál es el funcionamiento cuando un carro tiene doble evaporador. Resulta que tengo el problema que solamente puedo prender el evaporador principal el de la cabina quiero decir el de pasajero y copiloto, pero cuando prendo el aire de atrás de la camioneta deja de enfriar totalmente y cuando apagó el aire de atrás vuelve nuevamente a friar. Pregunto el aire acondicionado de atrás de la camioneta tiene una válvula de expansión será que está tapada,
Maestro podria esplicar el sistema doble aire?
El aire frío sale por donde. Por el evaporador o por condensador
Hola, pregunta mi auto mitsubishi endeavor 2004 no enfría le hice vacio no tiene fuga pero el aire sale caliente el compresor activa al igual k el ventilador, al gastarlo sube la aguja de baja mi apreciación es una obstrucción mi duda podría ser la valvula de expancion o en el filtro otro detalle al sacar el tubo de baja con gas al principio solo salio aire al rato gas podría ayudarme a definir le agradecería gracias
Si es elevada la precisión, puede ser que la válvula de expansión esté en mal estado?
Cuántos BTu equivale el compresor de un automóvil
Si el evaporador se congela llega liquido al compresol y lo va dañando ?
Llega cierto %
Alguien sabe orque al tirarle agua al condensador, el aire acondicionado en la cabina del auto enfria mas ?
Como saber si filtro desidratador está obstruido
yo tengo n nissan 2011 rogue nesecito saber si cambio el sensor de presion nesecito vaciar el sistema por favor un consejo
👉SE DEBE RECUPERAR EL GAS EN ESTE CASO😲
Donde va el presostato
Que pasa si el abanico no enciende el de el condensador
Hola...
Tengo un mazda allegro 1300 cc. Fuí a un taller para cambiar el compresor de aire acondicionado de mi vehículo y el técnico puso un nuevo compresor, filtro y condensador, pero no hace ciclo ni enfría como debe ser, cambió termistor, pero sigue con el problema, mandó el compresor por garantía ya que supuestamente no da las condiciones que debe tener para dar un óptimo funcionamiento, le mandaron otro compresor nuevo tipo original Panasonic, y todavía no hace ciclo( el compresor no descansa, y no enfría) que puede ser??? ... Será que el técnico con 20 años de experiencia no sabe hacer su trabajo? El tomo vídeos de como instaló el segundo compresor nuevo por motivos de garantía... Pero sigue el problema.
Mi amigo una consulta tengo un lancer i quiero ponerle una balbula lapiz para quitarle.la balbula que trae el queme recomiendas tu
Amigo eso no se debe hacer. Le vas a acortar la vida al compresor
@@PISTONPRIX orientame mejor mano
El motivo que lean colocado ya en dos ocasiones la balbula de espacion la del modelo que ella trae original i 3cha vaina
@@carlosfinol8599 puede ser que el sistema este contaminado con desgaste del compresor y por lo tanto tapa las válvulas de expansión. Otro motivo puede ser la válvula de presión que va al compresor. No estoy tan seguro porque no has explicado la falla específica, pero cambiar el modelo de válvula no es nada recomendable. Debe haber otra cosa que está ocasionando el fallo en las válvulas.
@@johanngudino1971 saludo amigo la falla que es cuando enpiesa enfriar apoco rato enfri menos i por las rejillas sale un umito blanco i prende i apaga mucho ek conpresor
No entiendo siempre he escuchado y se que en dónde hay alta presión hay baja temperatura y viceversa, así que en su video hay contradicción.
No es correcto lo que has escuchado, lo correcto es tal como lo explica, para eso debes entender como funciona cada uno de los componentes involucrados
Paisano no hables tan rápido