Moin Jann, wieder ein interessantes Video von deinem Wohnwagen Projekt. Es wird, es wird. Mühsam ernährt sich das Eichhörnchen aber jeder kleiner Erfolg, mag er noch so klein sei bringt einem voran. Und die Deichsel sieht wirklich wieder perfekt aus. Liebe Grüße in den Norden Axel
Super Arbeit Onkel Jann Frage die forderten Hülsen sollten die nicht eingeschweißt werden das die sich nicht verschieben ? So wie die alten ? Bei Material aus Dehnung oder Ähnliches. Daumen hoch 👍
Ja das braucht nicht geschweißt werden und diente nur zur schnelleren Montage ab Werk. Es könnte sein, das der Prüfer ein Problem mit der Hülse und U-Scheibe sieht. Okay Video sieht man das Schlecht. Das lag irgendwie nicht sauber drunter. Die Scheibe war nötig wegen dem raus trennen. Ich denke das sieht TÜH nicht gern. Durchgehendes Rohr auf Maß wäre ratsam. Anderes Thema sehe ich die Deichselschrauben mit 8.8 ist nicht ausreichend. Alles was ich montiert hab bisher , war mit 12.9 Hochfeste Schrauben vorgesehen. Wenn die Schrauben mit dabei waren zur Befestigung vom Hersteller ist das OK. Aber ich bin mir sicher, es müssen Hochfeste Schrauben rein. Zum Thema bohren am Fahrzeugrahmen müssen die Löcher an genau 12mm gebohrt sein. Ich bin über 40Jahre im Beruf als Lama. Du hast dein Karl, den du vieles fragen kannst und bei mir heißt er Bruno. Ich hoffe Karl geht es gut. Ich habe früher mal im LKW Fahrzeugbau gearbeitet. Vieles wurde geschweißt. Es hat sich vieles verändert. Der Hilfsrahmen vom Aufbau wird immer verschraubt mit dem Chassirahmen. Löcher müssen immer exakt passen. Schraube kein Spiel hat, dann kann das auch nie arbeiten. Das ist der Hintergrund..Warum die hinteren Schraubenlöcher 13mm waren,hat mich erstaunt. Bedenke da hängt schon ganz schön was dran. So Profile sind schon richtig stabil , wenn das ganze verschraubt ist. Coole Sache, das es das auch Auflaufbremse mit Rückfahrsperre automatisch gibt. Mein Anhänger hat Rundrohrdeichsel von Alko. Mein Einachser PKW Anhänger gebremst ist sehr stabil gebaut. Älteres Modell noch. Deichsel und Kupplung ist alles Tip top. Aber mit der man. Sperrklinke geht mir doch langsam auf den Zeiger😂
@@karwood118 es ist nicht der erste Anhänger den ich zur Vollabnahme fertigmache, hier war einfach der Sonderfall mit dem anderen Lochmaß der Auflaufeinrichtung. U-Scheibe ist kein Problem unter der Hülse und 13mm hatte die Deichsel des anderen Anhängers auch. Da fragt letztendlich auch kein Prüfer nach. 8.8 Schrauben sind vorgeschrieben, fester geht natürlich immer.
@@karwood118 ich hab heute mit dem Sachverständigen vor Ort gesprochen, ich hab seiner Meinung nach alles richtig gemacht, der Abnahme am kommenden Mittwoch steht nichts im Wege. Auch die U-Scheiben unter den Hülsen sind kein Problem. ☺️
Toll erklärt und gemacht, vor allem das mit dem TÜV-hinweis finde ich sehr gut. Das einzige was ich mir Frage ist ob die Reifen so begeistert sind wenn da Funken vom Flexen dagegenfliegen. Ändern kann man es jetzt aber sowieso nicht mehr. Hast Du einen Zeitplan wann es mit dem Wohnwagen in den Urlaub geht? Gruß aus Maushausen Markus der Mäusegaukler
Ich finde auch nicht das man wegen einer Vorbildfunktion eine Schutzbrille tragen muss. Für deine eigene Sicherheit ist eine Schutzbrille allerdings interessant. Kleiner Tipp. Wenn du das nächste mal mit dem Winkelschleifer vertikale Trennschnitte ausführst, geh dann mal mit der rechten Hand an dem Zusatzgriff und mit der linken am Gerät selbst. Du wirst eine bessere Führung,bessere Sicht haben und hängst nicht mit dem Handgelenk über der Schutzhaube. Kleiner Schwenk am Rande....deshalb trennt man mit dem Winkelschleifer rechts vom Schraubstock während man mit einer Handbügelsäge links vom Schraubstock sägt.
![Auflaufbremse beim Wohnwagen / Anhänger einstellen - Wohnwagen schlägt durch [ALKO AAA Bremse]](http://i.ytimg.com/vi/Jn0OTW-mTWU/mqdefault.jpg)
Das nenn ich mal ein schnelles Wiedersehen😄 und dann mit diesem tollen Thema. 👍Danke🤗
Moin Jann, wieder ein interessantes Video von deinem Wohnwagen Projekt. Es wird, es wird. Mühsam ernährt sich das Eichhörnchen aber jeder kleiner Erfolg, mag er noch so klein sei bringt einem voran. Und die Deichsel sieht wirklich wieder perfekt aus. Liebe Grüße in den Norden Axel
Super Arbeit Onkel Jann
Frage die forderten Hülsen sollten die nicht eingeschweißt werden das die sich nicht verschieben ? So wie die alten ? Bei Material aus Dehnung oder Ähnliches.
Daumen hoch 👍
Nö, die Schweißpunkte an den Hülsen sind nur eine Montagehilfe bei der Produktion im Werk. Letztendlich sind sie ja durch die Bolzen geklemmt 😉
Ja das braucht nicht geschweißt werden und diente nur zur schnelleren Montage ab Werk. Es könnte sein, das der Prüfer ein Problem mit der Hülse und U-Scheibe sieht. Okay Video sieht man das Schlecht. Das lag irgendwie nicht sauber drunter. Die Scheibe war nötig wegen dem raus trennen. Ich denke das sieht TÜH nicht gern. Durchgehendes Rohr auf Maß wäre ratsam. Anderes Thema sehe ich die Deichselschrauben mit 8.8 ist nicht ausreichend. Alles was ich montiert hab bisher , war mit 12.9 Hochfeste Schrauben vorgesehen. Wenn die Schrauben mit dabei waren zur Befestigung vom Hersteller ist das OK. Aber ich bin mir sicher, es müssen Hochfeste Schrauben rein.
Zum Thema bohren am Fahrzeugrahmen müssen die Löcher an genau 12mm gebohrt sein.
Ich bin über 40Jahre im Beruf als Lama. Du hast dein Karl, den du vieles fragen kannst und bei mir heißt er Bruno. Ich hoffe Karl geht es gut. Ich habe früher mal im LKW Fahrzeugbau gearbeitet. Vieles wurde geschweißt. Es hat sich vieles verändert. Der Hilfsrahmen vom Aufbau wird immer verschraubt mit dem Chassirahmen. Löcher müssen immer exakt passen. Schraube kein Spiel hat, dann kann das auch nie arbeiten. Das ist der Hintergrund..Warum die hinteren Schraubenlöcher 13mm waren,hat mich erstaunt. Bedenke da hängt schon ganz schön was dran. So Profile sind schon richtig stabil , wenn das ganze verschraubt ist.
Coole Sache, das es das auch Auflaufbremse mit Rückfahrsperre automatisch gibt. Mein Anhänger hat Rundrohrdeichsel von Alko. Mein Einachser PKW Anhänger gebremst ist sehr stabil gebaut. Älteres Modell noch. Deichsel und Kupplung ist alles Tip top. Aber mit der man. Sperrklinke geht mir doch langsam auf den Zeiger😂
@@karwood118 es ist nicht der erste Anhänger den ich zur Vollabnahme fertigmache, hier war einfach der Sonderfall mit dem anderen Lochmaß der Auflaufeinrichtung. U-Scheibe ist kein Problem unter der Hülse und 13mm hatte die Deichsel des anderen Anhängers auch. Da fragt letztendlich auch kein Prüfer nach. 8.8 Schrauben sind vorgeschrieben, fester geht natürlich immer.
@@karwood118 ich hab heute mit dem Sachverständigen vor Ort gesprochen, ich hab seiner Meinung nach alles richtig gemacht, der Abnahme am kommenden Mittwoch steht nichts im Wege. Auch die U-Scheiben unter den Hülsen sind kein Problem. ☺️
@@OnkelJann Danke und prima für Antwort. Ich drück Dir Daumen 🍀für die Abnahme Viele Grüße
Toll erklärt und gemacht, vor allem das mit dem TÜV-hinweis finde ich sehr gut.
Das einzige was ich mir Frage ist ob die Reifen so begeistert sind wenn da Funken vom Flexen dagegenfliegen.
Ändern kann man es jetzt aber sowieso nicht mehr.
Hast Du einen Zeitplan wann es mit dem Wohnwagen in den Urlaub geht?
Gruß aus Maushausen
Markus der Mäusegaukler
Dann hätten es keine Reifen werden sollen…was habt Ihr immer so gewaltig Angst vor ein paar Funken vom Winkelschleifer?! 🤓
Nein, einen Zeitplan gibt’s nicht, da der eh nicht eingehalten würde. ☺️
Ich finde auch nicht das man wegen einer Vorbildfunktion eine Schutzbrille tragen muss.
Für deine eigene Sicherheit ist eine Schutzbrille allerdings interessant.
Kleiner Tipp.
Wenn du das nächste mal mit dem Winkelschleifer vertikale Trennschnitte ausführst, geh dann mal mit der rechten Hand an dem Zusatzgriff und mit der linken am Gerät selbst.
Du wirst eine bessere Führung,bessere Sicht haben und hängst nicht mit dem Handgelenk über der Schutzhaube.
Kleiner Schwenk am Rande....deshalb trennt man mit dem Winkelschleifer rechts vom Schraubstock während man mit einer Handbügelsäge links vom Schraubstock sägt.
Meistens denke ich mir schon was dabei wie ich meine Werkzeuge führe… 🤓