Eu tenho um Corsa Wind 97 ,tenho manual e nota fiscal com todas as revisões feitas na época . Já abri o motor mas nunca mudei o óleo recomendado no manual, 15w40 ou 20w50 ,até os dias de hj uso o 15w40 ,e sempre faço as trocas com no máximo 3000 km . faço trocas com 3000 km
Em regiões mais frias 0w20 é melhor fora isso no brasil quase todas regiao do brasil chega 40° então 5w30 sobressai o que muda nas viscosidades vai influenciar principalmente consumo na cidade roda poco e para nao atingindo temperatura boa de trabalho
Na minha moto é recomendado colocar o óleo específico 10W40, como eu moro em uma região onde faz muito frio no inverno, chegando a fazer temperaturas bem próximas de zero ou até negativas e no pico do verão faz entre 35 e 40 graus. Posso colocar o 5W40 ou continuo no 10W40 recomendado pelo fabricante?
Uma observação para quem fala que deve usar o óleo que o manual manda e pronto, sempre falam o engenheiro estudou muito para definir a viscosidade do óleo e vc por conta vai mudar? Eu digo, sim vou mudar, explico o pq. Exemplo motor AP, o mesmo se manteve mecanicamente igual desde os anos 80 até ele sair de linha por volta de 2013. Óleo recomendado nos anos 80 = 20w40 ou 20w50 mineral. Óleo recomendado ao sair de linha em 2013 = 5 w40 sintético. Pessoal, é o mesmissemo motor tirando o fato dos tuchos dos injetados serem hidráulico Caso da Renault, primeiros k4m 1.6 16v, motor que equipa muitos carros inclusive Nissan. Óleo recomendado no manual dos primeiros: 10w40 ou 15w40 e ainda o 5w30 O mesmo motor nos últimos anos: 5w40 sintético. Então oque aconteceu com os anos de estudos dos engenheiros? É muito simples, tudo é levado em conta ao definir o óleo do motor. Exemplo: tecnologia disponível no momento, custo benefício do óleo no momento. Mas oque pode se observar é que quanto mais fino na fase fria é melhor, o 5w40 parece ser uma ótima escolha de compromisso entre ser fino na fase fria e manter a lubrificação em temperatura ideal de trabalho em torno de 100 graus e ainda tem um custo razoável. Digamos um 0w40 na minha opinião seria o ideal, mas para alcançar tanta amplitude de viscosidade seria um óleo bem caro inviabilizando a questão do custo benefício. Em resumo nas minhas observações de muitos anos, a melhor opção disparado tanto para motos como para carros 5w40 sintético. Pena o de moto ser mais caro nessa viscosidade
Concordo com vc….temos um civic 99 na família,no manual diz que o óleo para ser usado no motor é o 20w50 mineral,a Honda,com o passar dos anos foi mudando a indicação,passeou para 10w30 e hj em dia,se levar na css,eles tacam o 0w20 dentro do motor😂😂😂 Eu uso óleo 0w30 no motor diesel da minha Hilux há 5 anos,sem nenhum problema….aliás,no rótulo do óleo diz que serve para motores que pedem viscosidade 5w30 e 10w30,por ex. Uso o Shell helix ultra ect,made in Germany 😁😁😁
Na minha moto é recomendado colocar o óleo específico 10W40, como eu moro em uma região onde faz muito frio no inverno, chegando a fazer temperaturas bem próximas de zero ou até negativas e no pico do verão faz entre 35 e 40 graus. Posso colocar o 5W40 ou continuo no 10W40 recomendado pelo fabricante?
É só observar as orientações do manual de serviços, que recomenda que a viscosidade do óleo deve ser adequada ao clima predominante na região e ao tipo de uso majoritário do veículo; também não é menos importante AQUECER o motor antes de sair.
E tem gente indicando 20w50 para motores de óleo 5w30. Prejuízo na certa, principalmente cabeçote. Moro em lugar com amplitude térmica absurda, verão 48 C e inverno 8 C. Como você mencionou, o cara passa a usar óleo grosso para atrasar a retífica, aí quando for fazer, ao invés de fazer troca de bronzinas, anéis e talvez até amnter pistões e apenas polir o colo do virabrequim, vai ter que fazer retifica completa.
Na minha moto é recomendado colocar o óleo específico 10W40, como eu moro em uma região onde faz muito frio no inverno, chegando a fazer temperaturas bem próximas de zero ou até negativas e no pico do verão faz entre 35 e 40 graus. Posso colocar o 5W40 ou continuo no 10W40 recomendado pelo fabricante?
Vale ressaltar aqui para o pessoal que o manual do carro recomenda o 15w40 mineral ou semi, podem usar tranquilamente o 5w40 sintético ou 10w40 semi que você vai estar fazendo um bem danado para o motor pois o óleo tem a mesma viscosidade na temperatura de trabalho de motor e na fase fria tem um desempenho muuuuuito melhor galera que tem ai motor AP CHT e não ta cheio de folgas o melhor oleo possível para colocar nesses motores é o 5w40 sintético
Comprei meu Fox numa loja ea bomba estourou na minha mão fiz o motor todo, só que notei que o mecânico colocou óleo 15w40 já tem mais d 2anos q já tô rodando, graças a deus sem fumar,batida d tuchos e não baixa óleo; essa semana faz 6 meses com óleo vou trocar mas dae vou volta pro 5w40 espero q não dê problemas
@@Elias-gn3cq depende do estado de conservação do motor, eu não sei qual o óleo ele usa de fábrica. Se for o 15w40 pode colocar o 5w40 sem problema agora tem a questão de a quanto tempo esse carro ta usando 20w50 porque brasileiro e bem burro e mecanico também é burro e fica so usando o 20w50 pode ser que se colocar um oleo mais fino ai revele algum barulho ou perca muita pressão de oleo. Faz o teste coloca o oleo e mede a pressão de oleo com o motor em temperatura de trabalho pra ver se há uma boa pressão
O ponto de fluidez do 20w é 0 °c , então a temperatura de -2°c vai virar um mel mesmo! Mas temperaturas de -0°c não é comum no sul do Brasil, nas serras gaúcha e catarinense chega a fazer temperatura negativa, mas apenas nas áreas mais altas desses estados, mas é bom ficar atento a baixa temperatura, a grande maioria dos veículos hoje usam óleo 15w pra baixo , o que melhora bastante essa condição adversa de temperatura mínima.
Na minha moto é recomendado colocar o óleo específico 10W40, como eu moro em uma região onde faz muito frio no inverno, chegando a fazer temperaturas bem próximas de zero ou até negativas e no pico do verão faz entre 35 e 40 graus. Posso colocar o 5W40 ou continuo no 10W40 recomendado pelo fabricante?
@maicondeband672 para motos não existe ainda 5w40, mas se existir pode colocar sem medo, isso porque a viscosidade a frio representado pela letra W significa a viscosidade com lubrificante frio, um lubrificante 20w tem viscosidade média de 180 cst , enquanto a viscosidade quente para o grau 40 é de 13 cst , uma enorme diferença, pois a viscosidade mesmo 40 é muito mais fino ( menos viscoso) que a viscosidade a frio 20w que é de 180 cst , já o 10w tem viscosidade de 90 cst que já representa a metade da viscosidade 20w ( frio) e na viscosidade 5w é melhor ainda pois vai ter algo em torno de 60 cst, em todas essas viscosidades a frio mesmo o 5w ( 60 cst) é mais viscoso que a quente, um SAE 50 tem 16 cst e SAE 40 tem 13 cst e um SAE 30 tem 10 cst .
@carloseduardodeaguiar7124 Algumas marcas tem o óleo 5W40 para motos, por exemplo a Motul e a Petronas. Minha dúvida é se a viscosidade 10W prejudica o funcionamento do motor da moto na partida a frio, quando está 0 grau? Até que temperatura o 10W suporta, sem prejudicar e sem comprometer o motor da moto?
@@remoldautomotiveOlá amigo! Na minha moto é recomendado colocar o óleo específico 10W40, como eu moro em uma região onde faz muito frio no inverno, chegando a fazer temperaturas bem próximas de zero ou até negativas e no pico do verão faz entre 35 e 40 graus. Posso colocar o 5W40 ou continuo no 10W40 recomendado pelo fabricante?
Na minha moto é recomendado colocar o óleo específico 10W40, como eu moro em uma região onde faz muito frio no inverno, chegando a fazer temperaturas bem próximas de zero ou até negativas e no pico do verão faz entre 35 e 40 graus. Posso colocar o 5W40 ou continuo no 10W40 recomendado pelo fabricante?
Seria top se você fizer a comparação do 15w40 com o 5w40 para ver se na fase natural eles tem o mesmo comportamento. Muito se fala que na fase natural os dois têm o mesmo comportamento. Se poder fazer para tirarmos as dúvidas seria top.
Só usar condicionador de metais, Ele cria uma película protetora nós metais do motor, na partida a frio ajuda muito. E ajuda a durabilidade do motor por muito mais tempo.
Eu tenho um Corsa Wind 97 ,tenho manual e nota fiscal com todas as revisões feitas na época .
Já abri o motor mas nunca mudei o óleo recomendado no manual, 15w40 ou 20w50 ,até os dias de hj uso o 15w40 ,e sempre faço as trocas com no máximo 3000 km .
faço trocas com 3000 km
Em regiões mais frias 0w20 é melhor fora isso no brasil quase todas regiao do brasil chega 40° então 5w30 sobressai o que muda nas viscosidades vai influenciar principalmente consumo na cidade roda poco e para nao atingindo temperatura boa de trabalho
Na minha moto é recomendado colocar o óleo específico 10W40, como eu moro em uma região onde faz muito frio no inverno, chegando a fazer temperaturas bem próximas de zero ou até negativas e no pico do verão faz entre 35 e 40 graus.
Posso colocar o 5W40 ou continuo no 10W40 recomendado pelo fabricante?
Uma observação para quem fala que deve usar o óleo que o manual manda e pronto, sempre falam o engenheiro estudou muito para definir a viscosidade do óleo e vc por conta vai mudar?
Eu digo, sim vou mudar, explico o pq.
Exemplo motor AP, o mesmo se manteve mecanicamente igual desde os anos 80 até ele sair de linha por volta de 2013.
Óleo recomendado nos anos 80 = 20w40 ou 20w50 mineral.
Óleo recomendado ao sair de linha em 2013 = 5 w40 sintético.
Pessoal, é o mesmissemo motor tirando o fato dos tuchos dos injetados serem hidráulico
Caso da Renault, primeiros k4m 1.6 16v, motor que equipa muitos carros inclusive Nissan.
Óleo recomendado no manual dos primeiros:
10w40 ou 15w40 e ainda o 5w30
O mesmo motor nos últimos anos: 5w40 sintético.
Então oque aconteceu com os anos de estudos dos engenheiros?
É muito simples, tudo é levado em conta ao definir o óleo do motor.
Exemplo: tecnologia disponível no momento, custo benefício do óleo no momento.
Mas oque pode se observar é que quanto mais fino na fase fria é melhor, o 5w40 parece ser uma ótima escolha de compromisso entre ser fino na fase fria e manter a lubrificação em temperatura ideal de trabalho em torno de 100 graus e ainda tem um custo razoável.
Digamos um 0w40 na minha opinião seria o ideal, mas para alcançar tanta amplitude de viscosidade seria um óleo bem caro inviabilizando a questão do custo benefício.
Em resumo nas minhas observações de muitos anos, a melhor opção disparado tanto para motos como para carros 5w40 sintético.
Pena o de moto ser mais caro nessa viscosidade
Concordo com vc….temos um civic 99 na família,no manual diz que o óleo para ser usado no motor é o 20w50 mineral,a Honda,com o passar dos anos foi mudando a indicação,passeou para 10w30 e hj em dia,se levar na css,eles tacam o 0w20 dentro do motor😂😂😂
Eu uso óleo 0w30 no motor diesel da minha Hilux há 5 anos,sem nenhum problema….aliás,no rótulo do óleo diz que serve para motores que pedem viscosidade 5w30 e 10w30,por ex.
Uso o Shell helix ultra ect,made in Germany 😁😁😁
Na minha moto é recomendado colocar o óleo específico 10W40, como eu moro em uma região onde faz muito frio no inverno, chegando a fazer temperaturas bem próximas de zero ou até negativas e no pico do verão faz entre 35 e 40 graus.
Posso colocar o 5W40 ou continuo no 10W40 recomendado pelo fabricante?
É só observar as orientações do manual de serviços, que recomenda que a viscosidade do óleo deve ser adequada ao clima predominante na região e ao tipo de uso majoritário do veículo; também não é menos importante AQUECER o motor antes de sair.
E tem gente indicando 20w50 para motores de óleo 5w30. Prejuízo na certa, principalmente cabeçote. Moro em lugar com amplitude térmica absurda, verão 48 C e inverno 8 C. Como você mencionou, o cara passa a usar óleo grosso para atrasar a retífica, aí quando for fazer, ao invés de fazer troca de bronzinas, anéis e talvez até amnter pistões e apenas polir o colo do virabrequim, vai ter que fazer retifica completa.
Na minha moto é recomendado colocar o óleo específico 10W40, como eu moro em uma região onde faz muito frio no inverno, chegando a fazer temperaturas bem próximas de zero ou até negativas e no pico do verão faz entre 35 e 40 graus.
Posso colocar o 5W40 ou continuo no 10W40 recomendado pelo fabricante?
@@maicondeband672 mantenha a especificação do fabricante
Ótimo vídeo
Esse bardalh 0w20 comprei 1 vez pra colocar no fit 2014 1.5,preço em conta
Vale ressaltar aqui para o pessoal que o manual do carro recomenda o 15w40 mineral ou semi, podem usar tranquilamente o 5w40 sintético ou 10w40 semi que você vai estar fazendo um bem danado para o motor pois o óleo tem a mesma viscosidade na temperatura de trabalho de motor e na fase fria tem um desempenho muuuuuito melhor galera que tem ai motor AP CHT e não ta cheio de folgas o melhor oleo possível para colocar nesses motores é o 5w40 sintético
Concordo com vc os olhos mais finos são ótimos na fase fria do motor mas tem que manter no mínimo 40 Walter Wind na fase quente sucesso
Comprei meu Fox numa loja ea bomba estourou na minha mão fiz o motor todo, só que notei que o mecânico colocou óleo 15w40 já tem mais d 2anos q já tô rodando, graças a deus sem fumar,batida d tuchos e não baixa óleo; essa semana faz 6 meses com óleo vou trocar mas dae vou volta pro 5w40 espero q não dê problemas
@@pierryth5144 não vai ter problema algum, pelo contrário, burro foi o mecanico de colocar o 15w40 ao invés do óleo correto pro carro
@@flaviohenriquemoraes8770 será q da pra colocar o 5w40 no Monza 2.0?
@@Elias-gn3cq depende do estado de conservação do motor, eu não sei qual o óleo ele usa de fábrica. Se for o 15w40 pode colocar o 5w40 sem problema agora tem a questão de a quanto tempo esse carro ta usando 20w50 porque brasileiro e bem burro e mecanico também é burro e fica so usando o 20w50 pode ser que se colocar um oleo mais fino ai revele algum barulho ou perca muita pressão de oleo. Faz o teste coloca o oleo e mede a pressão de oleo com o motor em temperatura de trabalho pra ver se há uma boa pressão
O ponto de fluidez do 20w é 0 °c , então a temperatura de -2°c vai virar um mel mesmo! Mas temperaturas de -0°c não é comum no sul do Brasil, nas serras gaúcha e catarinense chega a fazer temperatura negativa, mas apenas nas áreas mais altas desses estados, mas é bom ficar atento a baixa temperatura, a grande maioria dos veículos hoje usam óleo 15w pra baixo , o que melhora bastante essa condição adversa de temperatura mínima.
Na minha moto é recomendado colocar o óleo específico 10W40, como eu moro em uma região onde faz muito frio no inverno, chegando a fazer temperaturas bem próximas de zero ou até negativas e no pico do verão faz entre 35 e 40 graus.
Posso colocar o 5W40 ou continuo no 10W40 recomendado pelo fabricante?
@maicondeband672 para motos não existe ainda 5w40, mas se existir pode colocar sem medo, isso porque a viscosidade a frio representado pela letra W significa a viscosidade com lubrificante frio, um lubrificante 20w tem viscosidade média de 180 cst , enquanto a viscosidade quente para o grau 40 é de 13 cst , uma enorme diferença, pois a viscosidade mesmo 40 é muito mais fino ( menos viscoso) que a viscosidade a frio 20w que é de 180 cst , já o 10w tem viscosidade de 90 cst que já representa a metade da viscosidade 20w ( frio) e na viscosidade 5w é melhor ainda pois vai ter algo em torno de 60 cst, em todas essas viscosidades a frio mesmo o 5w ( 60 cst) é mais viscoso que a quente, um SAE 50 tem 16 cst e SAE 40 tem 13 cst e um SAE 30 tem 10 cst .
@carloseduardodeaguiar7124 Algumas marcas tem o óleo 5W40 para motos, por exemplo a Motul e a Petronas.
Minha dúvida é se a viscosidade 10W prejudica o funcionamento do motor da moto na partida a frio, quando está 0 grau?
Até que temperatura o 10W suporta, sem prejudicar e sem comprometer o motor da moto?
@@maicondeband672 10w é até -20°c
Ótimo vídeo, como sempre.
Em motos também, quando é 20w50 uso 15w50 no inverno
Apesar de não ser óleo ..queria ver o militec 1
Se voltar de 5w30 para ow20 já rodei 60 mil com ou 5w30. O carro é um onix 6 marchas
Precisa ver o estado interno do motor antes de mudar de viscosidade
Tirar cárter e limpar a peneira
@@remoldautomotiveOlá amigo!
Na minha moto é recomendado colocar o óleo específico 10W40, como eu moro em uma região onde faz muito frio no inverno, chegando a fazer temperaturas bem próximas de zero ou até negativas e no pico do verão faz entre 35 e 40 graus.
Posso colocar o 5W40 ou continuo no 10W40 recomendado pelo fabricante?
Quanto mais frio maior a viscosidade é essa a tendência.
Quanto maior a temperatura a viscosidade diminui.
Na minha moto é recomendado colocar o óleo específico 10W40, como eu moro em uma região onde faz muito frio no inverno, chegando a fazer temperaturas bem próximas de zero ou até negativas e no pico do verão faz entre 35 e 40 graus.
Posso colocar o 5W40 ou continuo no 10W40 recomendado pelo fabricante?
Meu carro no manual pede 5w30, posso usar o 0w20?
Qual melhor viscosidade 10w40 X 15w40 !? Qual desse posso usar no meu siena 2008 celebration!???
Siena fire usa o 15w40 conforme o manual
O mais importante é a medida do ar quente a te por q o Brasil e um país muito quente ou seja tropical....
Oleo 15 40 diesel...superior e barato...so uso deles...24 a granel
Muito bom esse teste
Tenho um vectra sou terceiro dono 1998 tá com 140 mil km rodadas ! Sempre usou 20w50 posso muda para 15w40 ?
Segundo o manual pode usar sim porém faça uma limpeza de cárter antes de trocar de viscosidade
Rav4 2001 fabricante 5w30 mi auto 170 mil km clima 33 grados caliente cual usar 15w40 o 20w50...?
0w30 para maiyor proteção a partida a frio. Y mais economia de combustível ⛽️
Muito bom o teste, falta só o teste com ele a 100c
Boa noite bora pro vídeo
Se no manual diz pra eu usar determinado óleo o uso seria normal em diferentes climas
Tem motor que independente do clima ele resiste a várias viscosidades
Meu carro ano 2002 diz o manual 15w40 ou 20w50, onde moro muito raramente chega a 6 graus no inverno..
Legal,pior os cabeças duras entender!! Aí o bouço paga kkkjk
Boa tarde qual óleo usar na Meriva 1.8 com 13500 km
Precisa ver qual você esta usando, eu uso 5w30 na minha porem o manual recomenda outras duas viscosidades como 15w40 e o 20w50
Show
Olá. Você ou alguém poderiam me informar qual deles, se usado fora do motor, evaporam mais rápido?
Tem muito óleo seminário sintético no mercado que não vale nada ! É barato , mas é lixo !
Oleo grosso so pra carros velhos mesmo se loko.
Seria top se você fizer a comparação do 15w40 com o 5w40 para ver se na fase natural eles tem o mesmo comportamento. Muito se fala que na fase natural os dois têm o mesmo comportamento. Se poder fazer para tirarmos as dúvidas seria top.
Tenho esse video, entre em meu canal ua-cam.com/video/oG8iGH_jjzE/v-deo.html
Muito top, valeu mesmo!
Só muda a frio depois de quente fica igual
Só usar condicionador de metais,
Ele cria uma película protetora nós metais do motor, na partida a frio ajuda muito.
E ajuda a durabilidade do motor por muito mais tempo.