Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
F1000形がえちぜん鉄道に急行運転する時の横揺れはホントにスゴかったし路面電車の本気を感じた
低床車は本当に凄い揺れで、時には不安すら感じますが、そこもまたローカル線ならではですね！
カメラ位置が完璧すぎて最高ですね！この路線は本当に面白い路線です
本物！！
ありがとうございます！この時は、一日乗車券が500円という破格のセール期間中でした！
古い見た目の車両からE233系を連想させるような三菱IGBTが奏でられるとは…とても不思議な感覚ですね
モーター音だけ変で後は昭和なMC7000形、乗り心地度外視で爆走するF1000形 面白いですね、一度じっくり乗ってみたい
ドアの高さ違うのに同じ線路走るの凄いなぁ
こんな鉄道路線あるのか…路面電車用のホームから電車の床下機器見られるの良いな
路面電車ホームからの床下観察は迫力があります！しかし、鉄オタが不用意に低床車ホームで待ち構えていると、次の発車は低床車だと勘違いした一般客が入ってくるので、次の発車は高いホームからですよ！ と声掛けしてあげないといけませんｗ
路面電車と一般電車が直通する光景はなかなか見れないので新鮮ですし思わず笑ってしまいますねwどれも可愛らしい電車でいいローカル感が出てますね。
普通鉄道と路面電車が同じ線路を走るのはすごいですね。使用車両の竜巻インバータだったり、VVVFインバータ制御となった国鉄型だったりと、とても見応えのある路線だと思いました
色々と見応えありますね！しかも、電車の方にはアテンダントまで乗務しているので、えちぜん鉄道は面白い会社です。
撮影お疲れ様です。えち鉄は凄いですな…路面電車専用ホームから見た通常規格の車両はまるで海外の鉄道のようですね、それでもってキーボは可愛らしい顔してるw路面電車が急行として爆走、国鉄型車両のVVVF化、路面電車と普通規格車両のすれ違い…日本中どこを探してもこんなに面白い運転形態を採っている鉄道はないと思います。
視聴ありがとうございます！そうですね〜 日本全国探してもココだけだと思います！
緩解音がそのままなのがまたいいですね
元名鉄田神・美濃町線の譲渡車が福井鉄道に譲渡され、えちぜん鉄道乗り入れに用いられたことがあり、且つ、低床路面電車🚈LRTと高床式鉄道車両の走行はかつての各務原線田神〜新岐阜（現 名鉄岐阜）というよりは、🇺🇸🗽米国の郊外型軌道線🛤をイメージ致しました😊
MC7000形は国鉄コイルバネ台車で三相モータで、MC6000形はボルスタレス台車でDCモータ(抵抗制御)。ものすんごく混乱する...()
119系がSiCVVVFなのは、ちょっと違和感ありますね…そして低床車のあの爆走っぷり😂！
ふくてつこと福井鉄道は、電車のMC6101形が元愛知環状鉄道の100系（ボルスタレスの台車）、7000形は元JR119系（103系等も履いていた揺れ枕式のコイルばね台車）、新鋭の路面電車F1000とL形がインバーター制御という様からジェネレーションギャップを直感しましたね。私の記憶では、ふくてつは吊り掛け駆動の２車体連接・名古屋市の地下鉄から来た電車が曽て走っていた路線だったと思います。キーボ等が全速力（MAX65㎞/hだそう）で急行運用で車体を揺らす様は、短距離走者（スプリンター）を思わせます。尚、私はふくてつを全て乗り通しました。2023.4.8
3:40 重心が低い上に線路がガタついてるから凄い揺れながら来るのシュールだなwww
そこら辺の路面電車では絶対見られない動きw
路面電車の本気を見るがいい！と言わんばかりの走りですよねw
福井県は行ったことが無いですが、動画を観て広島電鉄宮島線を思い出しました。車体だけどこかにすっ飛んで行くんじゃないか？っていうぐらい揺れたのを思い出しましたｗ
戸袋まだ埋めてなかったんだ…f1000形の竜巻風vvvfイイ音♬
3:50の揺れがすごい（）
踏切付近は、飛び跳ねる様な挙動ですねｗ
えち鉄がもう少し持ちこたえられたら03系が来てたと思うと...
昔の広電宮島線もこうだったんでしょうな…
自分も乗ってみたいです！
Very good video!
国鉄コイルバネ台車とVVVFの組み合わせ､他の列車にはないです｡
コイルバネ台車にWN継手に交換するという、変態仕様ですｗ
小田急8000形より古い車両にハイブリッドSiCを搭載するとは！（8000形8059Fと8061F、後にハイブリッドSiCを搭載。）
2023年にはFUKURAMの第二弾F2000型が登場。F1000との走りの違いも気になるところ。欧州由来のブレーメン型と日本発のリトルダンサーシリーズが同じ路線を走るのは富山に次いで2例目。富山ではブレーメン型の方が乗り心地は好評なようだけれど、福井ではどうなるか。
ki-boのVVVFがSiC適用なのか気になりますね。。
フクラムと共通設計だから、恐らくはハイブリッドSiCだと思いますが、お隣の富山ライトレールや万葉線がSi-IGBTなのでどっちなのか気になりますね〜
0:47僕もやりたい()
MC7000形は119系ベースだが、モーターが三菱ハイブリッドSiC？見た目の割に音が最高なんだがw
🎵🎶🎵🎶🎵🎶🎵🎶🎵🎶
F1000形、加速力ヤバない？
そもそも路面電車ですからね…
F1000形がえちぜん鉄道に急行運転する時の横揺れはホントにスゴかったし路面電車の本気を感じた
低床車は本当に凄い揺れで、時には不安すら感じますが、そこもまたローカル線ならではですね！
カメラ位置が完璧すぎて最高ですね！
この路線は本当に面白い路線です
本物！！
ありがとうございます！
この時は、一日乗車券が500円という破格のセール期間中でした！
古い見た目の車両からE233系を連想させるような三菱IGBTが奏でられるとは…とても不思議な感覚ですね
モーター音だけ変で後は昭和なMC7000形、乗り心地度外視で爆走するF1000形 面白いですね、一度じっくり乗ってみたい
ドアの高さ違うのに同じ線路走るの凄いなぁ
こんな鉄道路線あるのか…
路面電車用のホームから電車の床下機器見られるの良いな
路面電車ホームからの床下観察は迫力があります！
しかし、鉄オタが不用意に低床車ホームで待ち構えていると、次の発車は低床車だと勘違いした一般客が入ってくるので、次の発車は高いホームからですよ！ と声掛けしてあげないといけませんｗ
路面電車と一般電車が直通する光景はなかなか見れないので新鮮ですし思わず笑ってしまいますねw
どれも可愛らしい電車でいいローカル感が出てますね。
普通鉄道と路面電車が同じ線路を走るのはすごいですね。
使用車両の竜巻インバータだったり、VVVFインバータ制御となった国鉄型だったりと、とても見応えのある路線だと思いました
色々と見応えありますね！
しかも、電車の方にはアテンダントまで乗務しているので、えちぜん鉄道は面白い会社です。
撮影お疲れ様です。えち鉄は凄いですな…路面電車専用ホームから見た通常規格の車両はまるで海外の鉄道のようですね、それでもってキーボは可愛らしい顔してるw
路面電車が急行として爆走、国鉄型車両のVVVF化、路面電車と普通規格車両のすれ違い…日本中どこを探してもこんなに面白い運転形態を採っている鉄道はないと思います。
視聴ありがとうございます！
そうですね〜 日本全国探してもココだけだと思います！
緩解音がそのままなのがまたいいですね
元名鉄田神・美濃町線の譲渡車が福井鉄道に譲渡され、えちぜん鉄道乗り入れに用いられたことがあり、且つ、低床路面電車🚈LRTと高床式鉄道車両の走行はかつての各務原線田神〜新岐阜（現 名鉄岐阜）というよりは、🇺🇸🗽米国の郊外型軌道線🛤をイメージ致しました😊
MC7000形は国鉄コイルバネ台車で三相モータで、MC6000形はボルスタレス台車でDCモータ(抵抗制御)。
ものすんごく混乱する...()
119系がSiCVVVFなのは、ちょっと違和感ありますね…そして低床車のあの爆走っぷり😂！
ふくてつこと福井鉄道は、電車のMC6101形が元愛知環状鉄道の100系（ボルスタレスの台車）、7000形は元JR119系（103系等も履いていた揺れ枕式のコイルばね台車）、新鋭の路面電車F1000とL形がインバーター制御という様からジェネレーションギャップを直感しましたね。私の記憶では、ふくてつは吊り掛け駆動の２車体連接・名古屋市の地下鉄から来た電車が曽て走っていた路線だったと思います。キーボ等が全速力（MAX65㎞/hだそう）で急行運用で車体を揺らす様は、短距離走者（スプリンター）を思わせます。尚、私はふくてつを全て乗り通しました。2023.4.8
3:40 重心が低い上に線路がガタついてるから凄い揺れながら来るのシュールだなwww
そこら辺の路面電車では絶対見られない動きw
路面電車の本気を見るがいい！と言わんばかりの走りですよねw
福井県は行ったことが無いですが、動画を観て広島電鉄宮島線を思い出しました。
車体だけどこかにすっ飛んで行くんじゃないか？っていうぐらい揺れたのを思い出しましたｗ
戸袋まだ埋めてなかったんだ…
f1000形の竜巻風vvvfイイ音♬
3:50の揺れがすごい（）
踏切付近は、飛び跳ねる様な挙動ですねｗ
えち鉄がもう少し持ちこたえられたら03系が来てたと思うと...
昔の広電宮島線もこうだったんでしょうな…
自分も乗ってみたいです！
Very good video!
国鉄コイルバネ台車とVVVFの組み合わせ､他の列車にはないです｡
コイルバネ台車にWN継手に交換するという、変態仕様ですｗ
小田急8000形より古い車両にハイブリッドSiCを搭載するとは！
（8000形8059Fと8061F、後にハイブリッドSiCを搭載。）
2023年にはFUKURAMの第二弾F2000型が登場。F1000との走りの違いも気になるところ。
欧州由来のブレーメン型と日本発のリトルダンサーシリーズが同じ路線を走るのは富山に次いで2例目。富山ではブレーメン型の方が乗り心地は好評なようだけれど、福井ではどうなるか。
ki-boのVVVFがSiC適用なのか気になりますね。。
フクラムと共通設計だから、恐らくはハイブリッドSiCだと思いますが、お隣の富山ライトレールや万葉線がSi-IGBTなのでどっちなのか気になりますね〜
0:47
僕もやりたい()
MC7000形は119系ベースだが、モーターが三菱ハイブリッドSiC？見た目の割に音が最高なんだがw
🎵🎶🎵🎶🎵🎶🎵🎶🎵🎶
F1000形、加速力ヤバない？
そもそも路面電車ですからね…