Sehr angenehme und ruhige, überlegte und fundierte Art, mit der der Herr Achleitner auftritt! Hat mir sehr gut gefallen. Unter ihm hätte ich auch mal gerne gearbeitet :).
Interessant 911 G modell und 964 sind ja mittlerweile Kultautos und es gibt unzählige Berichte darüber " das Beste, das emotionalste, das urige Fahrgefühl und dann hört man von einem Ingenieur, der damit gearbeitet hat, dass das neuere ja eigentlich immer viel besser ist ohne jegliche Lobhudelei oder die alten Modelle auf einen Sockle zu stellen. Super Interview.
ERSTER!! 😃😂 Und wieder tief im Nähkästchen unterwegs... seeehr interessant, wie so oft 🤗 Auch wenn ich keinen Porsche fahre, sondern "nur" eine Porsche-Bremse an meinen Audi TT Clubsport geschraubt habe, kann ich das mit den "Gusseisernen" dennoch sehr gut nachvollziehen... "Old school supreme" 💪 Aber über den Tellerrand zu gucken is doch gar nicht mal sooo doof 😉 Wenn am Ende was schönes dabei rumkommt >> Bingo, oder? 🤩
Jo, das ist halt der Unterschied zwischen Märchen und Realität. Gut, dass es Leute gibt, die uneitel Klartext reden. Labern können viele, aber am Ende heben, die sich von unten hoch gekämpft haben, am wenigsten ab.
Also was mal richtig interessant wäre, einen Podcast zu machen mit Dr. Reitzle, Jost Cpito Ulrich Bez, Bob Lutz und Dr. Mario Theisen. Da würden noch ganz andere Geschichten erzählt werden können.
Toller Typ, angenehme Art zu Erzählen. Hat wieder Spaß gemacht
Sehr angenehme und ruhige, überlegte und fundierte Art, mit der der Herr Achleitner auftritt! Hat mir sehr gut gefallen. Unter ihm hätte ich auch mal gerne gearbeitet :).
Interessant 911 G modell und 964 sind ja mittlerweile Kultautos und es gibt unzählige Berichte darüber " das Beste, das emotionalste, das urige Fahrgefühl und dann hört man von einem Ingenieur, der damit gearbeitet hat, dass das neuere ja eigentlich immer viel besser ist ohne jegliche Lobhudelei oder die alten Modelle auf einen Sockle zu stellen. Super Interview.
Fahre seit 30 Jahren Carrara 3.2 und so bleibt es.
Ich ebenso😅
Selbst schuld
fahre seit 2002 993 und so bleibt es😅
Wir fahren seid 1992 einen Carrera 3,6 Targa 4 und es bleibt auch so…
Juhu nachtschicht podcast !
Zum Glück ist nichts los 😅
ERSTER!! 😃😂 Und wieder tief im Nähkästchen unterwegs... seeehr interessant, wie so oft 🤗 Auch wenn ich keinen Porsche fahre, sondern "nur" eine Porsche-Bremse an meinen Audi TT Clubsport geschraubt habe, kann ich das mit den "Gusseisernen" dennoch sehr gut nachvollziehen... "Old school supreme" 💪 Aber über den Tellerrand zu gucken is doch gar nicht mal sooo doof 😉 Wenn am Ende was schönes dabei rumkommt >> Bingo, oder? 🤩
Jo, das ist halt der Unterschied zwischen Märchen und Realität. Gut, dass es Leute gibt, die uneitel Klartext reden. Labern können viele, aber am Ende heben, die sich von unten hoch gekämpft haben, am wenigsten ab.
12:45 Schräglenkerachse
Also was mal richtig interessant wäre, einen Podcast zu machen mit Dr. Reitzle, Jost Cpito Ulrich Bez, Bob Lutz und Dr. Mario Theisen. Da würden noch ganz andere Geschichten erzählt werden können.
7'28.7 Carrera GT
7'25.2 Ferrari Enzo
Direktvergleich Marc Basseng
oha, er hat nicht über EVs hergezogen? glaub damit isser bei Karsten unten durch ....
50kg ,915 zu g50😉😉
1'14.9 996.1 GT3 1999
1'15.3 Ferrari F355 1994
Sport Auto Hockenheim
So fu....ng what???????????????????????!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
@@Porsche1969
Das Fahrverhalten der Ferrari damals war also weit besser als im Gespräch suggeriert wird.