Виктор,огромное спасибо Вам! Очень позновательно и по теме. Я обращался к вам по поводу стука. И в какой то степени это видео и ко мне относится. Благодарю за общение с подписчиками. Здоровья вам,а остальное прибудет!
Вот вы специалист от Бога!В каждый бы город страны такого хотя бы по одному!К сожалению хорошие мотористы очень дефицитны.Спасибо что помогаете нам и очень грамотно объясняете!
Огромное вас спасибо, за полезные советы, сегодня застучал мотор на трассе , видео выложил на канал, завтра буду разбирать, вроде как 2й цилиндр, форсунку гайку раслабляю тише становится
Здравствуйте В поддоне нашли осколки металла не могу найти причину появился стук на холостых оборотах нет только когда при езде даёшь газу на половину и в натяг
Осколки клапана выбросит в выхлопной коллектор и забьёт в поршень. В этом цилиндре будет резко отличаться компрессия. Проверьте компрессию. В цилиндре имеющим проблему с клапаном будет низкая компрессия, реально ниже чем в других.
Наверное имеете ввиду направляющую. Я встречал только немецкие сделанные сразу под размер. Все другие приходилось растачивать и проходить райбером. После замены направляющих обязательная правка седла относительно оси направляющей.
Здравствуйте Виктор ,я с камазом новичок.при запуске двигателя идет стучек с первого цилиндра,прогревается становиться тише ,практически не слышно ,замучел всех ,вскрывал 2 раза ,поменял кольцо газостыка, задира нет, за маховик подергали палец не стучит,поддон не вскрывал ,но звук четкий с верха первого
С чего он начался или откуда появился, как долго уже стучит.? Стучит ли он в догонку когда даёшь обороты и резко бросаешь газ.? Я бы в режиме когда его хорошо слышно отпустил гайку на форсунке, уходит он вообще или становится тише. Если стук уходит или тише, причина вероятней всего в увеличенном где то зазоре. Провёрнутая втулка шатуна издаёт стук. Проворот видно при снятом поддоне. Возможно проблемы в головке с направляющей. Или сорвана и ходит с клапаном или очень разбита по диаметру. Причин много. Попробуйте сначала всё таки определить при отпущенной гайки на форсунке. В это время нет подачи топлива и нет удара (взрыва) газов. Звук должен измениться если проблема в этом цилиндре.
Я собирал и на федерал и на кмз. Хорошие моторы и те и другие. Я уже не раз говорил, главное не нарваться на плохое качество. Мы, видим только размеры, но есть ещё и дефекты обработки которые не видны при сборке. Я видел моторы на федерал у которых сразу масло летит в сапун. Также есть такие отзывы в комментариях. Знаю предприятие которое собирает только на кмз уже лет 15 и нормально. два 62 сделанные мной в этом году на кмз - отлично. Последний сделанный 31 на кмз - масло в сапун не летит, но есть небольшой расход. Думаем притрётся. Так,что совет давать в таком деле смысла нет.Какая попадётся. Я уже говорил есть кольца кмз 740.60. - Говорят на этих кольцах отличные моторы.
Доброй ночи вам Виктор! Спасибо вам за такой рассказ.Хочу тоже спросить за стук. Камаз 740 без турбин.Мотор не на холодную,не на горячую на холостых,и при перегазовке не стучит. Вот когда едешь,получается при нагрузке,особенно в горку,слышно стучок.Не звонкий стук,такой глуховатый,и где-то сверху.Допустим даю газу чтобы разогнаться,и переключиться,тогда и слышно.Когда при разгоне чуть отпускаю газ перестаёт,чуть придавлю,сново появляеться.Получается при нагрузке,в натях выходит стук.Найти не могу,потому-что как я писал высше,на холостом не слышно вообще,хоть газ в полик даю,стука нет.Не при нажатии на газ,не при сбросе,стука нет. Пока езжу слушаю,он не увеличеваеться.
Самое не приятное явление стука и звука когда его не слышно на месте. Понятно, что на двигатель не сядешь на ходу. Увеличенные зазоры слышно в любом режиме. Я уже говорил, что даже маленькая просечка выхлопного тракта издаёт в нагрузке стук. А то, что он сверху не говорит что он именно сверху. Я уже говорил мы ошибаемся, потому, что очень часто стук и звук расходятся по всему агрегату. Мы понимаем, что причин может быть не сколько. Работать и ждать пока он не перейдёт в другую форму. Да же не знаю, что посоветовать.
@@викторилюшкин-с6с понял вас Виктор,спасибо и на этом.Да,вот поэтому и езжу пока,посмотрим что дальше будет.На просечку выхлоп.не похоже,потому-что он более выразительнее,и звонще слышен.А этот какой то глуховатый.Вы правы,когда слушаешь со всех сторон слышно.Жаль что на ходу не возможно послучать.
Здравствуйте! Двигатель 740/10 стучит звонко, достаточно громко, сверху и в задней части... Компрессор поменял, ТНВД поменял- симптомы остались. Поддон снял- ничего... Всё в идеале(или близко к этому) утром сниму коробку и заднюю лобовину, буду искать дальше) автору видео огромный привет)
Проверьте отпусканием гаек на форсунках. Вполне возможно проблема в цилиндре. Я сталкивался когда заклинила форсунка и звенел ТНВД. Очень высокое было давление на плунжере.
Здравствуйте Виктор,у меня такая проблема, двигатель евро 1, ТНВД 337 20.05 ,в том году обломило ось ГРМ,до облома был слышен гул, клокотание когда накачивал компрессор, сейчас руль крутишь в лево идёт не ровномерный шелест при отключенном компрессоре,прямо руль ставишь также цикает неровномерно.Может ГРМ -паразитка? Или привод шестерни ТНВД?
Да, отпущенные агрегаты грм издают, меняется звук. Я приводил примеры из практики. В отдельных случаях звук исходит непосредственно от навесного оборудования. Сложно ответить, дать однозначный ответ.
@@викторилюшкин-с6с С рождеством Виктор,нашёл грохот,не поверите,две трубки от насоса гидроусилителя соприкоснулись меж собой.под 6-ой головкой,такой звук был, хотел было разбирать.Такой звук был просто не реальный, как будто что-то отваливается.Подписчик г.Орёл
Хорошо. Я не раз говорил, что звук, стук, издаваемый по какой то причине, расходится по мотору. Мотор, большой кусок металла, и этот стук может реально исходить в любом месте. Да, найти причину порой не просто. Я приводил такие примеры из своей практики.
Спасибо за информацию, только вчера снимал картер маховика, менял прокладку, на холодную похоже у меня стучит открученный распредвала, я думал дефект на жестернях, все просмотрел не нашёл и все собрал. Какие могут быть последствия из-за стука распредвала, мотор 740.31-240.
Я сталкивался и с ослабленными болтами как распредвала, так и оси шестерни. Как и Вы сняли кожух, болты ослаблены. Зная такую проблему, при снятии коробки всегда ( если мы не проверяли), снимали кожух. Как ни странно практически всегда болты были отпущены. И это при том, что Камазы получали новые. Хорошего в такой проблеме ничего нет. Ослабленные болты оси - это её обрыв. Отпущенные болты распредвала - разбивает блок в месте крепления втулки. При ремонте весной 31 у него был набитый след на блоке от втулки.
Турбированные при просечке прокладки выпуск коллектора издают звук, даже стук. Прорыв газов через кольцо газ стыка головки также издают звук, особенно в нагрузке или резкой подаче топлива.
Спасибо . Пока не могу найти визуально где сечет , собирал мотор год назад и кольца газа стыка ставил новые . Стаж на камазе 35 лет . Без нагрузки всё тихо .
Наиболее частая причина - проблемы с клапанами. Звук в фильтр - всасывающий, в глушитель - выхлопной. Или искать компррессометром, или отпускать трубку на форсунке, будет меняться звук.
Можно попробовать. Даже на одинаковых новых глушителях моторы разных моделей имеют разный, отличительный звук выхлопа. У нас в колоне были Е3 740.62 и камминс 6 исбе 300. Совершенно разный звук выхлопа при одинаковых глушителях.
@@Artur-kh Иногда такое бывает по вине приборов. Если давление в пределах нормы, я думаю можно работать. Если есть сомнение, то конечно надо проверять насос на стенде.
@@ЕрмакТимофеевич-р9к Я вообще сталкивался когда когда при сборке на вал поставили шестерню Е 1, а на насосе (двигатель 740.10) оставили стандартную. Насос не прилегал к блоку и конечно шестерни зажаты дальше не куда. Давление 0 и вой страшный. Вертолёт так не воет. Я им говорю, поддон снимите. Сняли и я обалдел. Собирали, хоть и колхозные, но мотористы.
Элементарно. Проворачиваешь вал до упора и смотриш какой поршень в верху. Если в этом цилиндре проблема, то шатун поджимает к валу и его зажимает. Всё очень просто.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, один человек сделал капремонт двигателя камаз 740.10,через 2 часа он заклинил, при снятии поддона, я увидел что из под маслонасоса торчал герметик, когда снял насос, то металлических прокладок по просту не было и были перепутаны крышки шатунов, могло ли это всё погубить мотор за 2 часа на холостых оборотах?
В таких случаях конечно надо слушать самому. Я могу только предполагать и приводить примеры из практики. Со звуком похожим на скрип я сталкивался и он исходил от вала привода ТНВД и с увеличением оборотов он уходил и его почти не было слышно. Причиной был немного отпущенный болт прижимающий гибкие пластины к задней ведущей полумуфте (установлена на валу выходящем из задней плиты). Так же может быть отпущен и болт прижимающий передние гибкие пластины. Возможно он может исходить от пластин имеющих трещины. При перечисленных мною возникших дефектах именно пластины получая определённую деформацию при вращении издавали характерный скрипящий звук. Возможно есть и другие причины я всего лишь привёл пример из своей практики.
Однозначного ответа нет. Причин много. Я уже говорил, что даже просечка выхлопного тракта даёт звук похожий на стук. Но его слышно и на месте при резкой подаче оборотов. Стуки в нагрузке могут давать увеличенные зазоры, люфты и т д. А вообще с чего началось, может что делали, меняли?
Спасибо много что узнал👍Подписка с меня🙂 У меня КамАЗ евро 3 зажигания ранее сделали тяга лучше стало через 20-30 км. Что-то заклинило не знаю что но звук страшный что это может быть? Такой звук со стороны вентилятора.🥺
Я как раз сейчас буду выставлять видео о постороннем звуке мотора. Я не слышал звук Вашего мотора. Практически ответить правильно нельзя. Двигатель заклинил или проворачивается и какого характера был звук. Я сейчас буду загружать и часа полтора канал будет закрыт.
@@викторилюшкин-с6с Даже не знаю как объяснить звук, какбудто молотком бьешь по раме камаза тах тах тах как та так🙂 такое ощущение что-то зажало коленвал🥺 в кладыш может? До регулировки зажигание хорошо работала но дым был подтраивал только.масло в норма не ест вообще.
@@N666F... Часто и густо бывают совпадения. В Вашем случае вполне возможно причина уже назревала и установка момента впрыска к этому не имеет никакого отношения. В таких случаях я всегда вскрывал поддон. Видно практически все причины. Рекомендую не заводить двигатель пока не найдёте причину. Эксперименты поиска таких проблем при работающем моторе зачастую приводят к полной аварии двигателя. Вскрывайте поддон. Обращайтесь.
Если звук в воздушный фильтр, то проблема с впускным клапаном. Если в глушитель с выпускным. Поиск цилиндра ведётся замером компрессии. Будет большая разница. Можно попробовать отпуская трубку на форсунке. Звук меняется.
@@викторилюшкин-с6с здравствуйте . при отпускании форсунки стук тише нп 5цилиндре снял форсунку при снятом завел двигатель форсунка распыляет. Стук в воздушно фильтре не меняется (цекотит)
В большинстве случаев стуки бывают от увеличенных зазоров. Если на месте и без нагрузки стука нет, то искать причину довольно сложно. Возможно где-то есть просечки выхлопного тракта. Даёт довольно сильный звук, стук.
Здравствуйте у меня такой вопрос мотор простой на холодную слышен стук помере прогрева исчезает давление в норме . На форсунках поменяли распылители что делать подскажите спасибо за ранее.
В данной ситуации можно предположить, что есть повышенный зазор который при прогреве уменьшается. Давление это не показатель. Хороший насос в состоянии поддерживать давление на нормальном уровне. После пуска двигателя попробуйте отпускать по очереди трубки на форсунках. В этот момент нет большого давления в цилиндре и нагрузки на детали и если причина в данном цилиндре стука не будет. При подключении форсунки стук будет опять появляться. Попробуйте начать с этого.
Извините, но я не понял, что Вы называете толкатель направляющей клапанов. Толкатель устанавливается в блоке и работает с кулачком распредвала, а направляющая клапана запресована в головку. Поставьте вопрос точней. Извините.
@@викторилюшкин-с6с извиняюсь за не правильный вопрос я в этом деле ещё ученик камазом владею около года и ещё всего не знаю)у меня такая ситуация снял крышку клапанов на одном из цилиндров и увидел что штанга которая толкает коромысло сидит ниже на много чем вторая которая находится рядом с ней я её достал она ровная не изогнутая низ штанги подбит посветил во внутрь где находится толкатель там сквозной отверстие не большого размера
Причина того что я полез туда хлопки в воздухан они были с момента покупки потом мне сказали что возможно какой-то клапан вот я и начал разбираться и наткнулся на это
@@ФёдорЕфимов-л9ц Для замены толкателя надо снимать двигатель. По другому никак. Всё дело в том, что мотор надо переворачивать. В нормальном положении Вы не сможете вытащить распредвал. При его демонтаже толкатели начнут опускаться и попадут между кулачками.У меня много видео по сборке двигателей. Посмотрите и увидите, что в начале устанавливают толкатели, а потом распредвал. Двигатель всегда перевёрнут. Я допускаю, что и остальные толкатели в плохом состоянии, а так же и кулачки распредвала. В процессе разборки моторов я всегда показываю дефекты и распредвала и толкателей. Если, что будет не понятно обращайтесь.
Как можно с вами связаться у меня стук едишь на трассе обороты прибавляет и начинается стук Тата и не тянет ДВС турбовый аппаратура бош не электроника куда можно показать или выслать видео
Лично я всегда по возможности определял с какой стороны этот стук. Это слышно заходя на ту и другую сторону. Дальше начинался поиск цилиндра. Надо слушать каждый цилиндр или иногда отпускал трубку от форсунки. Если этот стук в цилиндре, то практически всегда его определял. Дальше снятие головки и поиск проблемы. Если в стук не в цилиндрах, то поиск иногда приводил к разборке мотора. Причин стуков очень много. Даже не значительный прорыв газов издаёт разные звуки и стуки.
Добрый вечер скажите пожалюсто у меня камаз евро3 двигатель не давно капиталку сделали после установки завили все нармально после набора давленые кампресора стучить, паменяли на новый кампресор опять тоже ситуатция снимеш трупку давленые надува кампресора стук исчезнит , что можеть быть скажите пожалюста
Я думаю проблема с приводом компрессора,, шестернями. Компрессор приводится от вала привода тнвд, его шестерни. В такой ситуации надо смотреть вал и шестерню привода тнвд, возможно и шестерню распредвала. Может нет зазора или ещё что.
Виктор,огромное спасибо Вам! Очень позновательно и по теме. Я обращался к вам по поводу стука. И в какой то степени это видео и ко мне относится. Благодарю за общение с подписчиками. Здоровья вам,а остальное прибудет!
Спасибо и Вам.
Вот вы специалист от Бога!В каждый бы город страны такого хотя бы по одному!К сожалению хорошие мотористы очень дефицитны.Спасибо что помогаете нам и очень грамотно объясняете!
Все круто .Лайк потом просмотр.Продолжайте в томже духе.
Спасибо. Буду стараться.
Огромное вас спасибо, за полезные советы, сегодня застучал мотор на трассе , видео выложил на канал, завтра буду разбирать, вроде как 2й цилиндр, форсунку гайку раслабляю тише становится
Отец ты молодец моторис отличный мира тибе и здоровья
Спасибо. Вам здоровья, счастья и удачи.
Правильно сказано не чего лишнего
Молодец .
Здравствуйте В поддоне нашли осколки металла не могу найти причину появился стук на холостых оборотах нет только когда при езде даёшь газу на половину и в натяг
Осколки похожи на гнездо клапана
Осколки клапана выбросит в выхлопной коллектор и забьёт в поршень. В этом цилиндре будет резко отличаться компрессия. Проверьте компрессию. В цилиндре имеющим проблему с клапаном будет низкая компрессия, реально ниже чем в других.
Виктор спасибо за видео
Здраствуйте у меня проблема 4305 камаз звенит на холодную где-то 5678 прогреется перестаёт клапана проверял норма заглушиш сразу
Звякает потом перестаёт у вас ватсап есть чтоб видео поислать
Доброго времени суток.заменил втулку клапана ,но клапан не ставляется.надо её шарошить.
Наверное имеете ввиду направляющую. Я встречал только немецкие сделанные сразу под размер. Все другие приходилось растачивать и проходить райбером. После замены направляющих обязательная правка седла относительно оси направляющей.
@@викторилюшкин-с6с райбер берёт.она не стальная.каким размером. проходил.
@@ЮрийЛожкин-ч1ц 10.0. Клапан имеет меньший диаметр.
Ваш канал очень познавателен. Удачи вам.
Спасибо. И Вам Дай Бог всего хорошего.
Здравствуйте Виктор ,я с камазом новичок.при запуске двигателя идет стучек с первого цилиндра,прогревается становиться тише ,практически не слышно ,замучел всех ,вскрывал 2 раза ,поменял кольцо газостыка, задира нет, за маховик подергали палец не стучит,поддон не вскрывал ,но звук четкий с верха первого
С чего он начался или откуда появился, как долго уже стучит.? Стучит ли он в догонку когда даёшь обороты и резко бросаешь газ.? Я бы в режиме когда его хорошо слышно отпустил гайку на форсунке, уходит он вообще или становится тише. Если стук уходит или тише, причина вероятней всего в увеличенном где то зазоре. Провёрнутая втулка шатуна издаёт стук. Проворот видно при снятом поддоне. Возможно проблемы в головке с направляющей. Или сорвана и ходит с клапаном или очень разбита по диаметру. Причин много. Попробуйте сначала всё таки определить при отпущенной гайки на форсунке. В это время нет подачи топлива и нет удара (взрыва) газов. Звук должен измениться если проблема в этом цилиндре.
Здравствуйте Андрей такая же проблема возникла вы нашли проблема
И ск время стучало
Дядь Вить как можно с вами связаться хочу проконсультироваться проблемы с давлением на двигателе камаз уже замучался
89282757073. На этом номере ватсап.
Виктор, день добрый. Скажите пожалуйста, как с вами можно связаться?
89282757073. Есть ватсап.
Здравствуйте, Виктор подскажите пожалуйста какую поршневую поставить на 740.62, электронный Вош Фед могул или КМЗ
Я собирал и на федерал и на кмз. Хорошие моторы и те и другие. Я уже не раз говорил, главное не нарваться на плохое качество. Мы, видим только размеры, но есть ещё и дефекты обработки которые не видны при сборке. Я видел моторы на федерал у которых сразу масло летит в сапун. Также есть такие отзывы в комментариях. Знаю предприятие которое собирает только на кмз уже лет 15 и нормально. два 62 сделанные мной в этом году на кмз - отлично. Последний сделанный 31 на кмз - масло в сапун не летит, но есть небольшой расход. Думаем притрётся. Так,что совет давать в таком деле смысла нет.Какая попадётся. Я уже говорил есть кольца кмз 740.60. - Говорят на этих кольцах отличные моторы.
Вам дядь Вить ученика надо толкового.вы хорошо обучить сможете👍.спасибо вам!
Здравсвуйте Виктор можно с вами связаться? У меня мотор застучал, не поймём в чем дело
89282757073. Есть ватсап.
Лайк
Спасибо.
Доброй ночи вам Виктор! Спасибо вам за такой рассказ.Хочу тоже спросить за стук. Камаз 740 без турбин.Мотор не на холодную,не на горячую на холостых,и при перегазовке не стучит. Вот когда едешь,получается при нагрузке,особенно в горку,слышно стучок.Не звонкий стук,такой глуховатый,и где-то сверху.Допустим даю газу чтобы разогнаться,и переключиться,тогда и слышно.Когда при разгоне чуть отпускаю газ перестаёт,чуть придавлю,сново появляеться.Получается при нагрузке,в натях выходит стук.Найти не могу,потому-что как я писал высше,на холостом не слышно вообще,хоть газ в полик даю,стука нет.Не при нажатии на газ,не при сбросе,стука нет. Пока езжу слушаю,он не увеличеваеться.
Самое не приятное явление стука и звука когда его не слышно на месте. Понятно, что на двигатель не сядешь на ходу. Увеличенные зазоры слышно в любом режиме. Я уже говорил, что даже маленькая просечка выхлопного тракта издаёт в нагрузке стук. А то, что он сверху не говорит что он именно сверху. Я уже говорил мы ошибаемся, потому, что очень часто стук и звук расходятся по всему агрегату. Мы понимаем, что причин может быть не сколько. Работать и ждать пока он не перейдёт в другую форму. Да же не знаю, что посоветовать.
@@викторилюшкин-с6с понял вас Виктор,спасибо и на этом.Да,вот поэтому и езжу пока,посмотрим что дальше будет.На просечку выхлоп.не похоже,потому-что он более выразительнее,и звонще слышен.А этот какой то глуховатый.Вы правы,когда слушаешь со всех сторон слышно.Жаль что на ходу не возможно послучать.
@@АсланАхмадов-й5ы Да. Выхлоп он жёсткий стук. Если, что придёт в голову напишу.
@@викторилюшкин-с6с хорошо Виктор,будем на связе.Я подписан
Здравствуйте, стук при сбросе газа?Дослушал,спасибо.
Да. При сбросе газа в догонку.
Здравствуйте! Двигатель 740/10 стучит звонко, достаточно громко, сверху и в задней части... Компрессор поменял, ТНВД поменял- симптомы остались. Поддон снял- ничего... Всё в идеале(или близко к этому) утром сниму коробку и заднюю лобовину, буду искать дальше) автору видео огромный привет)
Проверьте отпусканием гаек на форсунках. Вполне возможно проблема в цилиндре. Я сталкивался когда заклинила форсунка и звенел ТНВД. Очень высокое было давление на плунжере.
@@викторилюшкин-с6с это было первой процедурой, в самом начале поисков...
@@викторилюшкин-с6с как вам позвонить? Кажется причина нашлась, а вопросов только добавилось...
@@ZWER-yt2ek 89282757073
@@викторилюшкин-с6с добрый вы человек, даже номером поделились.
Подскажите пожалуйста 740 82 медная крошка в подоне откуда может попасть
Вкладыши, масл насос. По любому снимать поддон, смотреть. От втулки шатуна кусочки, но ещё будет сильный стук.
Здравствуйте Виктор,у меня такая проблема, двигатель евро 1, ТНВД 337 20.05 ,в том году обломило ось ГРМ,до облома был слышен гул, клокотание когда накачивал компрессор, сейчас руль крутишь в лево идёт не ровномерный шелест при отключенном компрессоре,прямо руль ставишь также цикает неровномерно.Может ГРМ -паразитка? Или привод шестерни ТНВД?
Да, отпущенные агрегаты грм издают, меняется звук. Я приводил примеры из практики. В отдельных случаях звук исходит непосредственно от навесного оборудования. Сложно ответить, дать однозначный ответ.
@@викторилюшкин-с6с С рождеством Виктор,нашёл грохот,не поверите,две трубки от насоса гидроусилителя соприкоснулись меж собой.под 6-ой головкой,такой звук был, хотел было разбирать.Такой звук был просто не реальный, как будто что-то отваливается.Подписчик г.Орёл
Хорошо. Я не раз говорил, что звук, стук, издаваемый по какой то причине, расходится по мотору. Мотор, большой кусок металла, и этот стук может реально исходить в любом месте. Да, найти причину порой не просто. Я приводил такие примеры из своей практики.
Вас с праздником.
промотров 300,а пальцы где?
Спасибо за информацию, только вчера снимал картер маховика, менял прокладку, на холодную похоже у меня стучит открученный распредвала, я думал дефект на жестернях, все просмотрел не нашёл и все собрал. Какие могут быть последствия из-за стука распредвала, мотор 740.31-240.
Я сталкивался и с ослабленными болтами как распредвала, так и оси шестерни. Как и Вы сняли кожух, болты ослаблены. Зная такую проблему, при снятии коробки всегда ( если мы не проверяли), снимали кожух. Как ни странно практически всегда болты были отпущены. И это при том, что Камазы получали новые. Хорошего в такой проблеме ничего нет. Ослабленные болты оси - это её обрыв. Отпущенные болты распредвала - разбивает блок в месте крепления втулки. При ремонте весной 31 у него был набитый след на блоке от втулки.
Ясно, надеюсь уборку отработаю и буду снова разбирать.
@@АндрейКамаз-з5н Дай Бог доработать. Дефектов порой столько, что всех не предусмотришь.
@@викторилюшкин-с6с Спасибо вам за познавательные видео, очень понравилось.
Подскажите двс евро 1 при разгоне в нагрузку появляется цокат как буд-то прокладку выхлопа выбило но всё на месте.
Турбированные при просечке прокладки выпуск коллектора издают звук, даже стук. Прорыв газов через кольцо газ стыка головки также издают звук, особенно в нагрузке или резкой подаче топлива.
Спасибо . Пока не могу найти визуально где сечет , собирал мотор год назад и кольца газа стыка ставил новые . Стаж на камазе 35 лет . Без нагрузки всё тихо .
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, идёт глухой стук в воздушный фильтр, на оборотах увеличивается
Наиболее частая причина - проблемы с клапанами. Звук в фильтр - всасывающий, в глушитель - выхлопной. Или искать компррессометром, или отпускать трубку на форсунке, будет меняться звук.
@@викторилюшкин-с6с спасибо. Буду искать
Как с вами связаться, хочу с вами проконсультироваться, если можно.
+79282757073. Есть ватсап.
@@викторилюшкин-с6с вечер добрый. С вами можно связаться, для консультации?
89282757073. Есть ватсап.
Какой звук может появляться в нагрузке, при разгоне или подъёме в горку?
Вообще при нормальной работе мотора в нагрузке посторонних звуков и стуков не должно быть. Наверное немного может быть меняется звук выхлопа.
@@викторилюшкин-с6с нашёл прогоревший глушитель пробую восстановить
Можно попробовать. Даже на одинаковых новых глушителях моторы разных моделей имеют разный, отличительный звук выхлопа. У нас в колоне были Е3 740.62 и камминс 6 исбе 300. Совершенно разный звук выхлопа при одинаковых глушителях.
Виктор, а гул и жужжание появилось немного после замены вкладышей, это видимо насос?
Вполне вероятно. Я сталкивался когда именно звук шёл от шестерён насоса.
@@викторилюшкин-с6с понял. А то что стрелка давления масла чуток дёргается страшно?
@@Artur-kh Иногда такое бывает по вине приборов. Если давление в пределах нормы, я думаю можно работать. Если есть сомнение, то конечно надо проверять насос на стенде.
Было подобное, забыли поставить прокладку под насос. Шестеренку зажимало и шло жужание.
@@ЕрмакТимофеевич-р9к Я вообще сталкивался когда когда при сборке на вал поставили шестерню Е 1, а на насосе (двигатель 740.10) оставили стандартную. Насос не прилегал к блоку и конечно шестерни зажаты дальше не куда. Давление 0 и вой страшный. Вертолёт так не воет. Я им говорю, поддон снимите. Сняли и я обалдел. Собирали, хоть и колхозные, но мотористы.
Как ты увидишь через поддон выпавшее седло клапана например?
Элементарно. Проворачиваешь вал до упора и смотриш какой поршень в верху. Если в этом цилиндре проблема, то шатун поджимает к валу и его зажимает. Всё очень просто.
@@викторилюшкин-с6с вот и я про то же. Не нужно при любом стуке снимать поддон.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, один человек сделал капремонт двигателя камаз 740.10,через 2 часа он заклинил, при снятии поддона, я увидел что из под маслонасоса торчал герметик, когда снял насос, то металлических прокладок по просту не было и были перепутаны крышки шатунов, могло ли это всё погубить мотор за 2 часа на холостых оборотах?
Не только могло, но именно это и погубило. Крышки шатунов не взаимозаменяемы и размеры уходят за предел.
@@викторилюшкин-с6с спасибо большое.
Подскажите пожалуйста 740.10 на холостых ретмичный скрипящий звук с увеличением оборотов сразу пропадает. Давление масла в норме.
В таких случаях конечно надо слушать самому. Я могу только предполагать и приводить примеры из практики. Со звуком похожим на скрип я сталкивался и он исходил от вала привода ТНВД и с увеличением оборотов он уходил и его почти не было слышно. Причиной был немного отпущенный болт прижимающий гибкие пластины к задней ведущей полумуфте (установлена на валу выходящем из задней плиты). Так же может быть отпущен и болт прижимающий передние гибкие пластины. Возможно он может исходить от пластин имеющих трещины. При перечисленных мною возникших дефектах именно пластины получая определённую деформацию при вращении издавали характерный скрипящий звук. Возможно есть и другие причины я всего лишь привёл пример из своей практики.
@@викторилюшкин-с6с у вас ватсап есть? может на видео снять отправить вам. На шестой цилиндр реагирует немного при откручивании форсунки
@@timyrshabakbaev7768 89282757073
Здравствуйте Виктор у меня происходит стук глухой под нагрузкой при подъёме в гору не могу найти причину двигатель 740.10
Однозначного ответа нет. Причин много. Я уже говорил, что даже просечка выхлопного тракта даёт звук похожий на стук. Но его слышно и на месте при резкой подаче оборотов. Стуки в нагрузке могут давать увеличенные зазоры, люфты и т д. А вообще с чего началось, может что делали, меняли?
Доброї ночі Віктор! Підкажіть мотор 740 без турбіни,появився вой на малих і середніх оборотах,на максимальних вроді нечути,стружки в піддоні нема
Как это началось? Просто пришел или что то делали, меняли?
Спасибо много что узнал👍Подписка с меня🙂
У меня КамАЗ евро 3 зажигания ранее сделали тяга лучше стало через 20-30 км. Что-то заклинило не знаю что но звук страшный что это может быть? Такой звук со стороны вентилятора.🥺
Я как раз сейчас буду выставлять видео о постороннем звуке мотора. Я не слышал звук Вашего мотора. Практически ответить правильно нельзя. Двигатель заклинил или проворачивается и какого характера был звук. Я сейчас буду загружать и часа полтора канал будет закрыт.
@@викторилюшкин-с6с Даже не знаю как объяснить звук, какбудто молотком бьешь по
раме камаза тах тах тах как та так🙂 такое ощущение что-то зажало коленвал🥺 в кладыш может? До регулировки зажигание хорошо работала но дым был подтраивал только.масло в норма не ест вообще.
@@N666F... Часто и густо бывают совпадения. В Вашем случае вполне возможно причина уже назревала и установка момента впрыска к этому не имеет никакого отношения. В таких случаях я всегда вскрывал поддон. Видно практически все причины. Рекомендую не заводить двигатель пока не найдёте причину. Эксперименты поиска таких проблем при работающем моторе зачастую приводят к полной аварии двигателя. Вскрывайте поддон. Обращайтесь.
@@викторилюшкин-с6с спасибо вам,так и сделаю.
здравствуйте у меня стук слышен в воздушном фильтре .фильтр снял . цоконе клапана норма может это палец поршня?или поршень достаёт?
Если звук в воздушный фильтр, то проблема с впускным клапаном. Если в глушитель с выпускным. Поиск цилиндра ведётся замером компрессии. Будет большая разница. Можно попробовать отпуская трубку на форсунке. Звук меняется.
Спасибо будим искать
@@викторилюшкин-с6с здравствуйте . при отпускании форсунки стук тише нп 5цилиндре снял форсунку при снятом завел двигатель форсунка распыляет. Стук в воздушно фильтре не меняется (цекотит)
Надо промерять компрессию. Я находил и отпуская трубки. Да, звук полностью не уходил, но менялся, был тише.
@@викторилюшкин-с6с проверить компрессию нет возможности. Есть другой вариант???
Скажите у нас маз мотор работает как часы толко на горка с грузом стучить мотор что можеть быть? Спосибо
В большинстве случаев стуки бывают от увеличенных зазоров. Если на месте и без нагрузки стука нет, то искать причину довольно сложно. Возможно где-то есть просечки выхлопного тракта. Даёт довольно сильный звук, стук.
@@викторилюшкин-с6с спосибо
Здравствуйте у меня такой вопрос мотор простой на холодную слышен стук помере прогрева исчезает давление в норме . На форсунках поменяли распылители что делать подскажите спасибо за ранее.
В данной ситуации можно предположить, что есть повышенный зазор который при прогреве уменьшается. Давление это не показатель. Хороший насос в состоянии поддерживать давление на нормальном уровне. После пуска двигателя попробуйте отпускать по очереди трубки на форсунках. В этот момент нет большого давления в цилиндре и нагрузки на детали и если причина в данном цилиндре стука не будет. При подключении форсунки стук будет опять появляться. Попробуйте начать с этого.
Здравствуйте!
Нашли причину, что стучало?
У меня такая же ситуация.
Подскажите где искать.
Подскажите пожалуйста как проще поменять толкатель направляющей клапанов?
Извините, но я не понял, что Вы называете толкатель направляющей клапанов. Толкатель устанавливается в блоке и работает с кулачком распредвала, а направляющая клапана запресована в головку. Поставьте вопрос точней. Извините.
@@викторилюшкин-с6с извиняюсь за не правильный вопрос я в этом деле ещё ученик камазом владею около года и ещё всего не знаю)у меня такая ситуация снял крышку клапанов на одном из цилиндров и увидел что штанга которая толкает коромысло сидит ниже на много чем вторая которая находится рядом с ней я её достал она ровная не изогнутая низ штанги подбит посветил во внутрь где находится толкатель там сквозной отверстие не большого размера
Причина того что я полез туда хлопки в воздухан они были с момента покупки потом мне сказали что возможно какой-то клапан вот я и начал разбираться и наткнулся на это
@@ФёдорЕфимов-л9ц Для замены толкателя надо снимать двигатель. По другому никак. Всё дело в том, что мотор надо переворачивать. В нормальном положении Вы не сможете вытащить распредвал. При его демонтаже толкатели начнут опускаться и попадут между кулачками.У меня много видео по сборке двигателей. Посмотрите и увидите, что в начале устанавливают толкатели, а потом распредвал. Двигатель всегда перевёрнут. Я допускаю, что и остальные толкатели в плохом состоянии, а так же и кулачки распредвала. В процессе разборки моторов я всегда показываю дефекты и распредвала и толкателей. Если, что будет не понятно обращайтесь.
@@викторилюшкин-с6с спасибо большое за пояснение
Как можно с вами связаться у меня стук едишь на трассе обороты прибавляет и начинается стук Тата и не тянет ДВС турбовый аппаратура бош не электроника куда можно показать или выслать видео
Ватсап 89282757073.
Добрый вечер,на холодную нету стука,как чуть прогреется начинает стучать ,стук как клапан .
Лично я всегда по возможности определял с какой стороны этот стук. Это слышно заходя на ту и другую сторону. Дальше начинался поиск цилиндра. Надо слушать каждый цилиндр или иногда отпускал трубку от форсунки. Если этот стук в цилиндре, то практически всегда его определял. Дальше снятие головки и поиск проблемы. Если в стук не в цилиндрах, то поиск иногда приводил к разборке мотора. Причин стуков очень много. Даже не значительный прорыв газов издаёт разные звуки и стуки.
@@викторилюшкин-с6с благадарю вас 👋
Добрый вечер причину нашли
@user-oj8pd9iz4p??.
Добрый вечер скажите пожалюсто у меня камаз евро3 двигатель не давно капиталку сделали после установки завили все нармально после набора давленые кампресора стучить, паменяли на новый кампресор опять тоже ситуатция снимеш трупку давленые надува кампресора стук исчезнит , что можеть быть скажите пожалюста
Я думаю проблема с приводом компрессора,, шестернями. Компрессор приводится от вала привода тнвд, его шестерни. В такой ситуации надо смотреть вал и шестерню привода тнвд, возможно и шестерню распредвала. Может нет зазора или ещё что.