Salut , bon taf ! C'est vrai que le Caces n'apprend pas à conduire mais de sécurité..La pratique est le plus important pour apprendre mais un peu de theorie de nuit pas! 😉👍
Le caces R482 de 3 jours, ça t'apprends la sécurité mais pas à travailler avec. Il faut faire une formation plus complète, simulateur et sur le terrain après, logique.
une fois que ta compris le truc ces cool le plus complexe c'est d'associer les 3 mouvement en meme temps
Bonsoir 😊
De retour 😅 très important la formation 😊
Salut , bon taf ! C'est vrai que le Caces n'apprend pas à conduire mais de sécurité..La pratique est le plus important pour apprendre mais un peu de theorie de nuit pas! 😉👍
Ce métier doit être un minimum une petit passion sinon tu ne sera jamais vraiment bon …
Le dumper ce n est pas tapé cul il suffit d utiliser la bonne vitesse... la pour un pro de la pelle ...pas top au dumper...😊
on en apprend tous les jours.
Oui il faut compter une année pour métriser ces engins, en y étant tous les jours
Ok monsieur j'aimerais demander que pour les conducteurs d'engins pelle comment peut je trouve
Le caces R482 de 3 jours, ça t'apprends la sécurité mais pas à travailler avec.
Il faut faire une formation plus complète, simulateur et sur le terrain après, logique.
Bonjour vous dites que c'est boucher rien que sur pôle emploi dans mon département il y a 350 annonces
Le pro de la pelle un peu hotin 😂
Fallait le dire que tu es pole emploi 🤣 je rigole bien sur 😉
Le problème avec ces machines là
Elles sont trop nerveuses,trop brusques
Rien de telles qu’une grosse 15 T
il faut juste apprendre a être doux et pk pas diminuer le régime
@@jonathaneatecaoui trop de gens mettent toujours régime à fond et se font secouer, il faut adapter le régime au travail à faire
Après de manière générale une 15T reste bien plus stable et moins nerveuse qu'une petite 5T