FAHRRAD SCHALTAUGE RICHTEN - Einfach & Schnell - Fahrrad.org
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- Опубліковано 29 сер 2018
- In diesem Video zeigen wir euch, wie ihr ganz einfach das Schaltauge an eurem Fahrrad richten könnt. Viel Spaß!
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Danke für das Video - endlich schaltet meine Schaltung wieder sauber - alle "normalen" einstellversuche haben nichts gebracht ( da das Schaltauge etwas verzogen war). Dies hat sich bei mir durch verzögertes / bis fast garnicht umschalten auf den kleinen Ritzeln bemerkbar gemacht ( fast garnicht war nur kleinstes Ritzel)- irgendwann ist der Gang dann mal reingesprungen - kaum ist alles gerichtet flutschen die Gänge wieder rein 🙂
Bei älteren Alu-Rähmen, ohne auswechselbare Schaltaugen, sollte man beim richten des Schaltauges aber sehr vorsichtig vorgehen, da Alu sehr spröde und bruchanfällig ist und sich nur wenig biegen und somit richten lässt. So ein festes Alu-Schaltauge lässt sich vielleicht maximal einen Millimeter in seine Ursprungsposition zurückbiegen. Man muss aber, weil Alu stark nachflext, locker 3 Millimeter in eine Richtung biegen, um das Material um einen Millimeter in die Ursprungsposition zurück zu versetzen. Wenn man etwas zu viel an einem solchen Alu-Schaltauge herumbiegt, dann mach es plötzlich "knack" und dann kann man aus dem schönen alten Alu-Rahmen nur noch einen Single-Speeder machen oder aufwendig ein neues Schaltauge anpassen. Alu biegt sich zwar gut in eine bestimmte Richtung, aber wenn man es versucht zurück zu biegen, dann kommt es oft zum Bruch. Bei Stahl und Titan lässt sich ein Schaltauge problemlos richten. Aber bei Alu ist Vorsicht geboten.
Achtung! Bitte immer durch Drehen an der gleichen Stelle des Laufrades messen. Z.B. am Ventil. So wird auf die Messung des Schaltauges nicht noch ein seitlicher Schlag des Rades addiert.
Danke für deine Ergänzung!
Danke fürs Herzchen, gerne doch. In den meisten Fällen bei einem gerade Laufrad sollte es kein Problem sein :)
Hab dein Kommentar leider erst gelesen nachdem ich meins gepostet habe. Aber hier hat man das perfekte Beispiel dafür das vor denken besser als nachdenken ist ☺️🤌🏽
Danke für die Anleitung!
Hab erst vergebens versucht die Schaltung einzustellen...
Bitte gerne
Schön erklärt. Vielen Dank fürs Hochladen.
Sehr gerne!
Super Video, vielen Dank!!!
Oben waren es 9,6cm unten 10cm.
Wenn Du jetzt unten auf 9,6cm ausrichtet sind es letztendlich oben 10 cm da sich dieses Maß auch verändert. Aus meiner Sicht hätte man auf 9,8 cm richten müssen. Dann wäre es oben und unten gleich.
Oder sehe ich das falsch?
Das hatte ich mir auch gedacht^^
Hey, ein super Tipp mit der Achsschraube. Hat prima geklappt, mit einem längeren Rohr als Hebel, für Null Euro. Danke dir.
"Nach fest kommt ab" - super
Genau :)
Ja, nach ordentlich fest, kommt meistens ordentlich kaputt. 😂
Deshalb immer so machen, wie Igel Liebe machen: gaaanz vorsichtig... 😇
Ist klar, sehr einfach und schnell
Dankeeeee!
Also noch ein Werkzeug für den Spaß kann ich mir net leisten. Da bieg ich mit es pi mal Daumen richtig und den Rest regeln ich durch einstellen der schaltung. Wird eh nicht lange dauern bis das Ding wieder verbogen ist :D
Danke für das Video, aber kurze Frage: Macht es dem Laufrad nichts aus, wenn man es als Gegenhalter beim Drücken nutzt? LG Johannes
Nein sollte nichts machen.
Was ist denn das genau für ein Werkzeug?
Super erklärt. Aber, bitte, sagen Sie mir, wie dieses Werkzeug genau heißt? Genau das ist passiert mit meinem Rad- hat gestürzt und jetzt beim Pedaltritt hört man ein Knarzgeräusch...Der Mechaniker konnte nicht richtig die Auge richten-jetzt knarzt noch mehr- anscheinend muss ich alleine die Auge richten.. :)
Hallo. Verbiegt man wirklich nur das Schaltauge oder den Rahmen mit ? Alu-Rahmen vs Stahl-Schaltauge
ja nur das Schaltauge, um den Rahmen zu verbiegen braucht es sehr viel mehr Kraft :)
Wie heist dass werkzeuk
Muss ein neues auch eingestellt werden oder nur nach einem Sturz ?
Ein "Neues" sollte nicht verbogen sein ;-). Also muss man hier auch nichts einstellen.
@@Kahmoon
Das stimmt nicht so ganz wenn man Glück hat muss man es nicht richten , z.B. Sram 12 fach hat man immer schlechte Karten ohne Ausgerichtetes Schaltauge egal wie Neu das Teil ist .
Wenn ich das bei meinem Schaltauge mache, knackt das immer so, ist das normal?
hallo können Sie mir bitte helfen, ich suche überall hilfe aber hab nix gefunden....bei zwei meiner Fahrräder rutscht die Kette nach dem kleinsten ritzel ab... ich habe keinen Schaltzug montiert und die begrenzungen haben ich bis zum anschlag runtergeschraubt so das eigentlich die kette keine Chance hat zu rutschen, und trotzdem geht die Kette immer ab , woran kann das denn liegen?
Hatte ich so noch nie - eventuell ist aber das Schaltauge verbogen?
Natürlich mal wieder ohne Spezialwerkzeug sondern mit der Schaltwerksschraube einem Inbus, einer Metallstange und Kabelbinder gelöst. Viele Grüße aus Schwaben😂
Gibt's davon ein Bild zur Inspiration? ;D
schaltet das dann wirklich besser?
Sie schaltet richtig, und der Verschleiß ist geringer :)
Bei meinem Auswechselbaren Schaltauge ist Das Gewinde der kleinen m1 Schraube abgegnaddelt. Versteh ich Das richtig Das Die Kleine Schraube nur dafür da ist Das Schaltwerk am Platz zu halten wenn ich Den Reifen einsetze?
Das Schaltwerk ist sonst nicht befestigt da kommt einfach Die Achse von meinem Rad durch gesteckt. Das wirkt so instabil auf mich ^^
Die kleinen Schrauben halten das Schaltauge in Position ja das ist richtig.
@@Fahrrad_org Dann brauche ich mir keine großen Sorgen zu machen, Vielen Dank ! Bleiben sie gesund!
Eins leuchtet mir dabei nicht ein, die Aufnahme des Schaltwerks ist ja nicht mittig zum Rad, sondern die Nabe/Achse. So kann ich das ja nie zu 100% ausrichten oder?
Richtig.
Ok ich hol mal mein Schaltaugenjustiert-Tool aus dem Keller, wer hat das nicht einfach mal neben dem 6er Inbus rumliegen...
Wir haben das Tutorial in die Pro-Kategorie eingeordnet, da es eben Spezialwerkzeug erfordert
gibt es einen simplen weg zu messen ob das schaltauge schief ist?
nein dazu braucht man immer eine Lehre oder ein Werkzeug ohne geht es nur nach Augenmass
Also bei einem verbogenem Schaltauge würde ich das Teil austauschen, schon alleine aus dem Grund, das es Risse haben könnte und ja einen mitbekommen hat. Es ist ja eine Sollbruchstelle zwischen Schaltwerk und Rahmen.
stimmt die Gefahr besteht natürlich, da es aber in der Regel Aluminium ist sieht man Schäden sehr deutlich und muß dann entsprechend einen Tausch vornehmen.
Und was ist wenn das Laufrad eine kleine 8 hat?
Dann solltest du es zentrieren, wie das geht haben wir schon in einem anderen Video gezeigt ;-)
einfach die selbe Stelle der Felge nutzen (z.B. Ventil)
vorraussetzung ist warscheinlich eine runde felge und keine eiernde oder?
das wäre hilfreich ja
Nein es geht auch ohne! Siehe meinen Kommentar weiter oben :-)
aber diese Art zu messen , zeigt doch lediglich an , ob die Felge verbogen ist oder unrund läuft
richtig erkannt. man muss eigentlich die felge mitdrehen und immer an der gleichen stelle der felge neu messen. 12uhr, 6uhr, 9uhr 3uhr stellung. somit is es dann egal wieviel achter dei felge hat, weil dann ja immer an der gleichen stelle der felge gemessen wurde. ventilposition bietet sich an.
@@kaffeetasse2461 Perfekt, danke für die Erklärung. Die meisten MTB Felgen haben wohl eine (mindestens leichte) 8, wenn das Bike artgerecht bewegt wird. Somit ist das Einstellen wie im Video gezeigt ja schon nicht mehr möglich. Ich werds so machen, wie du es beschrieben hast :)
Warum nicht einfach das Schaltauge austauschen?
Kosten
Nachhaltigkeit leben statt wegwerfen!
Rahmen ist über 12 Jahre alt. Wo eins finden?
Und keiner denkt drüber nach das man bei der Methode mit logischem Denken sicher sein muss das die Felge 100% gerade laufen muss und nicht einen Schlag haben darf.?
Hab mir das eben angesehen.
Is durchaus informativ.
Was ich aber partout nicht verstehe, dass man dabei so viel quasseln muss und damit das Video unnötig in die Länge zieht.
sei mal dankbarer oder drück deine Kritik mit netteren Worten aus
Was ist denn das genau für ein Werkzeug?
nennt sich Richtwerkzeug für Schaltaugen