vídeo muito bem explicado gostei aprendi como que tira oar do sistema de arrefecimento do gm classic quando eu for fazer a revisão ja sei como quê faz parabéns
Prefiro normal, pois da para perceber a paciência dele e preocupação em ensinar corretamente. Tem vídeos que os caras falam rápido ensina errado e ainda cortam o vídeo e isso trás prejuízo para as pessoas que querem aprender .
Oi amigo ótima dica, mais faz este procedimento de tirar a cebolinha do sensor de temperatura até sair bolha com o carro desligado isso? E depois o mangote do reservatório de água com veiculo desligado pra tirar o ar do sistema?
Amigo,para drenar toda agua do sistema para colocar aditivo,posso deixar a agua de torneira sair até parar da mangueira de retorno,ai desligar o carro e por fim repor o sistema com agua desmineralizada e aditivo desse modo entra ar no sistema?
DESCULPA AÍ AMIGO PELA DEMORA . Se tiver ar ela não aciona, porque a água não circula no sistema, Pra acionar , a água tem que passar pela cebolinha, pra mandar o comando . Aí a cebolinha manda a informação pra central e a central manda o comando pra ventoinha pra ela acionar. Mas pra isso acontecer tem que tirar todo o ar...
Me tirem uma dúvida por favor, no meu corsa wind, o nível de líquido do reservatório de expansão não baixa, mas quando deixo o carro parado uns 2 ou 3 dias, quando vou ver, tem uma pequena gota no protetor de carter formando uma pocinha muito pequena no chão da garagem, é água mesmo, meu carro não tem ar condicionado, podem me dizer o que deve ser?
Oi amigo...olha como não ta baixando água do reservatório creio que não seja água...mas como e uma pequena gota em baixo do carte possa sim,que seja água...as vezes da um pequeno vazamento pelo o selo do motor é tão pequeno que não percebemos que ta baixando água..mas também pode ser..pelo radiador,um mangote com um pequeno furo...obs..mas verifica se o liquido e água ou óleo...OK obrigado...um abraço.
@@fernandosoares2901 obrigado amigo é água mesmo uma gotinha na ponta do protetor de carter mais pro meio do carro não é radiador se fosse o vazamento seria perto do parachoque
@@fernandosoares2901 o curioso é q deixei o carro parado quinta e sexta, sábado fui ver e não tinha vazamento nenhum. Não usei o carro nem sábado e nem domingo, hoje de manhã q fui ver essa gotinha marcando o chão
a ventoinha liga sempre que o sensor ve que a temperatura ta alta demais, quando tem ar no sistema essa temperatura sobe muito mais rapido e da pressão nas mangueiras
meu carro e um celta usa esse mesmo motor porém o radiador e o reservatório e acoplado não tem mangueira de retorno de água no reservatório como tira o ar do sistema so pela cebolinha tira todo o ar ?
@@wilsonvalle2679 eu fiz a troca do radiador do meu corsa , porem depois percebi ele esquentando mais doque antes com radiador original, funciona certinho , liga ventoinha baixa temperatura , sera que por ser radiador paralelo muda isso ?
O sistema quando tem entrada de ar e o motor esquenta a tendência desse ar e expandir e formar vácuo dentro do motor e com isso o liguido de arrefecimento não circula não faz a troca térmica a água parada no motor vai gerar sua fervura e conseguenti dano ao motor ... O sistema trabalha pressurizado e toda essa pressão tem que ficar armazenada no reservatório de expansão e com todoa as galerias de liguido dentro do sistema preenchida com liguido , onde por intermédio do sistema selado e uma tampa de reservatório em suas funções normais tende a segura essa pressão pra baixo não deixando a água subir e escapar pela tampa e sua consequente perda de liguido vc não pode ver bolhas no reservatório pois isso significa ar no sistema se não cuidar pode haver perda do motor por super-aguecimento.espero ter ajudado
Vou jogar na loteria, ganhar e comprar um carro elétrico, não quero mais sofrer com vazamentos, aquecimentos, e outros problemas e gastos. Tô indo lá, tchau
não é assim não voce não sabe de nada, tenha dó, atenção pessoal, pra qualquer tipo de carro, só tirar a mangueira do reservatório e por a mangueira da sua torneira nela pressionando até encher o reservatório e pronto, esse cara ta de brincadeira, não sabe nada
vídeo muito bem explicado gostei aprendi como que tira oar do sistema de arrefecimento do gm classic quando eu for fazer a revisão ja sei como quê faz parabéns
Valeu amigo Fernando...suas dicas são de grande valia...não se apoquente com as críticas...faz parte ..um abraço forte pra ti
Valeu pela força amigo
adoro esse canal o mais lindo de todos maravilhoso Príncipe te amo
Vou tirar o ar do meu corsa com esta dica valiosa
Parabéns muito bem pela otima explicação vou fazer no meu
parabéns pela explicação, muito bom nota 1000
Muito boa a explicação meu amigo mas só lembrando o nome dessa peça e sensor de temperatura
Assistam em velocidade 1,5x
Perfeito 👏🏼👏🏼👏🏼
Valeu ajudou kkkkk
Até melhor que a dica do próprio vídeo kkkkkkkk
Kkk boa
Prefiro normal, pois da para perceber a paciência dele e preocupação em ensinar corretamente. Tem vídeos que os caras falam rápido ensina errado e ainda cortam o vídeo e isso trás prejuízo para as pessoas que querem aprender .
Valeu jovem , tenho 1 classic 2010 o meu carro ficou com
Opa parabens pelo video . Eu queria um pouco desca sua paciencia kkkk abracao
O melhor 👏👏👏👏
Deus te abençoe
Boa noite boa dica
Bem explicativo ótimo obrigado
Obrigado parceiro pela sua informação
Valei a dica um like e um inscrito
Amigo para o duas saída tira os dois mangote?
Salvou meu dia
Mandou bem amigo obrigado
Obrigado pelo vídeo
Oi amigo ótima dica, mais faz este procedimento de tirar a cebolinha do sensor de temperatura até sair bolha com o carro desligado isso? E depois o mangote do reservatório de água com veiculo desligado pra tirar o ar do sistema?
Sim com o carro desligado
Boa noite tem fazer com carro frio desligado
Isso serve pro celta 2005 também?
Agua do valo pode ou da chuva?
Muito bom obrigado amigo
O meu tem duas saída do reservatório, qual eu tiro ????
Amigo,para drenar toda agua do sistema para colocar aditivo,posso deixar a agua de torneira sair até parar da mangueira de retorno,ai desligar o carro e por fim repor o sistema com agua desmineralizada e aditivo desse modo entra ar no sistema?
Sim. So ficar de olho na temperatura
Ventulina ?
poisé
Esse procedimento e com carro funcionando???
Amigo meu celta não tem essa mangueira liga no reservatório de agua , o reservatório é junto do radiador... como faço por favor?
Muito bom gostei
Q chave é essa da cebolinha?
É com o carro desligado????
Com o motor ligado ou desligado???
Motor desligado.
Se o carro tem válvula termostatica fuciona ou tenho que deixar o carro ligado
Amigo
Bom seria fazer explicando passo a passo sem cortes , dominando o assunto, porque não sei o que é ventolina 😂 🤔
Muito bom.
O certo é o aditivo correto
Opa se caso tiver ar ,a ventoinha se liga igual ou ela n aciona ? Tenho um igual
DESCULPA AÍ AMIGO PELA DEMORA . Se tiver ar ela não aciona, porque a água não circula no sistema, Pra acionar , a água tem que passar pela cebolinha, pra mandar o comando . Aí a cebolinha manda a informação pra central e a central manda o comando pra ventoinha pra ela acionar. Mas pra isso acontecer tem que tirar todo o ar...
Amigo limpei o sistema a água do carro agora quando ligo reservatório tá borbulhando e já enchendo d água oq faço
Amigo tá com ar. Tem que tirar todo o ar. Veja o vídeo novamente e tente de novo.
Muito bom
Acho que tem alguém só para elogiar
Me tirem uma dúvida por favor, no meu corsa wind, o nível de líquido do reservatório de expansão não baixa, mas quando deixo o carro parado uns 2 ou 3 dias, quando vou ver, tem uma pequena gota no protetor de carter formando uma pocinha muito pequena no chão da garagem, é água mesmo, meu carro não tem ar condicionado, podem me dizer o que deve ser?
Oi amigo...olha como não ta baixando água do reservatório creio que não seja água...mas como e uma pequena gota em baixo do carte possa sim,que seja água...as vezes da um pequeno vazamento pelo o selo do motor é tão pequeno que não percebemos que ta baixando água..mas também pode ser..pelo radiador,um mangote com um pequeno furo...obs..mas verifica se o liquido e água ou óleo...OK obrigado...um abraço.
@@fernandosoares2901 obrigado amigo é água mesmo uma gotinha na ponta do protetor de carter mais pro meio do carro não é radiador se fosse o vazamento seria perto do parachoque
@@fernandosoares2901 o curioso é q deixei o carro parado quinta e sexta, sábado fui ver e não tinha vazamento nenhum. Não usei o carro nem sábado e nem domingo, hoje de manhã q fui ver essa gotinha marcando o chão
O mecanivo falou q tinha q ficar com meu carro😊
É um sensor de temperatura oú cebolinha
Como vc quebrou o cano
Esses canos com o tempo eles se desgasta resseca devido a quentura aí com a pressão da água acabam rompendo..
Tá danado em? Ar do motor? 9u do cisterna de arrefecimento?
Olá meu querido eu tô com esse problema no meu celta 2001 mim ajude aí por favor
Valeu amigo
Esse não é o modo certo mas pode resolver ,tem um parafuso do lado do pico de injeção no coletor ele é quadrado tem que ter uma chave própria
Duvida se tiver ar, a ventoinha liga? Ou só liga sem ar no sistema? Vlw obg!
a ventoinha liga sempre que o sensor ve que a temperatura ta alta demais, quando tem ar no sistema essa temperatura sobe muito mais rapido e da pressão nas mangueiras
Bom
meu carro e um celta usa esse mesmo motor porém o radiador e o reservatório e acoplado não tem mangueira de retorno de água no reservatório como tira o ar do sistema so pela cebolinha tira todo o ar ?
Sim, só pela cebolinha dá pra tirar o ar já que o seu carro é acoplado...
Deus é mais esse conversa tá loco
Primeiro vai aprender a escrever seu conversa fiada...😂😂😂😂
Qual o sintoma de ar no sistema galera ?
Aquecimento, água agitada no reservatório
@@wilsonvalle2679 eu fiz a troca do radiador do meu corsa , porem depois percebi ele esquentando mais doque antes com radiador original, funciona certinho , liga ventoinha baixa temperatura , sera que por ser radiador paralelo muda isso ?
O sistema quando tem entrada de ar e o motor esquenta a tendência desse ar e expandir e formar vácuo dentro do motor e com isso o liguido de arrefecimento não circula não faz a troca térmica a água parada no motor vai gerar sua fervura e conseguenti dano ao motor ...
O sistema trabalha pressurizado e toda essa pressão tem que ficar armazenada no reservatório de expansão e com todoa as galerias de liguido dentro do sistema preenchida com liguido , onde por intermédio do sistema selado e uma tampa de reservatório em suas funções normais tende a segura essa pressão pra baixo não deixando a água subir e escapar pela tampa e sua consequente perda de liguido vc não pode ver bolhas no reservatório pois isso significa ar no sistema se não cuidar pode haver perda do motor por super-aguecimento.espero ter ajudado
Top
Vin Diesel é fera kkkkkkkk , top d+
Mas tem que tirar com carro funcionando
Não precisa.
Que raio de peça que é esa cibolinha eu conheço cebolinha
Cibulina , ventolina ....kkkkkk
Com moto ligado
Quando a ventunina vai armar ? Kkkkk
Mangueira não pode pq entra a água com cloro
Vou jogar na loteria, ganhar e comprar um carro elétrico, não quero mais sofrer com vazamentos, aquecimentos, e outros problemas e gastos. Tô indo lá, tchau
Venttulina kkkkkkkkkk
que tanto galera, galera, galera, q bost
Faz favor !!!!
Vídeo de 30s demora 8 min pra explicar...ruim demais
não é assim não voce não sabe de nada, tenha dó, atenção pessoal, pra qualquer tipo de carro, só tirar a mangueira do reservatório e por a mangueira da sua torneira nela pressionando até encher o reservatório e pronto, esse cara ta de brincadeira, não sabe nada
Enrola demais pra falar, a gente fica sem paciência de assistir
Tem que acelerar mais, esta muito lento. Mas tá valendo. 👍
meu amigo pelo visto você não entende nada você nunca foi. mecânico não é nada disso
Faz um vídeo e posta então, bonzao.
Faz um vídeo e manda pra mim aprender...bundão
Enrola demais
Que vídeo horrível
sem conteudo so perca de tempo
Então você assistiu. valeu amigo por ter assistido.
Meu DEUS! Que vídeo demorado para explicar!!!!!