I cuscinetti vanno scaldati in un pentolino con olio per motori a 130°poi li fai scivolare sull'albero cosi entreranno da soli poi scaldi i carte cosí facendo non userai mai il martello perché quello lo usano i muratori grazie per il video😊
Che ricordi 😅era il 92 avevo 14 anni e già avevo messo il 65 polini, carburatore 13/13 e marmitta proma al ciao di mia sorella 😂poi a 15 vespa 50 special 130 doppia aspirazione col 24... Quelli si erano bei tempi ❤
Bravo, quanti ricordi, io se dovessi preparane un blocco cosi, non lo darei in mano a te, non puoi montare il carter con il mazzotto mi vengono i brividi.......hai miei tempi il blocco veniva preparato di lima e il montaggio veniva chiuso con le viti originali e a croce, oggi tutto troppo facile.......per tua info il grasso lo vende anche la Brico, non li faceva male di sicuro 🤣
Se mi posso permettere,piccolo trucchetto:i cuscinetti di banco e albero motore prima di esser montati una bella notte nel congelatore.Poi giustamente scaldi carter con la pistola,quando devi accoppiarli calzano quasi da soli
Molto interessante perché ancora nessuno a fatto vedere i nuovi pezzi della Polini per fare la preparazione stesso marchiò di do consiglio andare preparatore di UA-cam sniper racing per farti idea come assemblare tutti componenti
I primi 6 commenti sono bot😂 Comunque.....magari ad aver avuto tanto ben di dio negli anni 80! Io andavo di lima e carta finissima per lucidare i condotti ed i carter originali e, per non parlare degli svasamenti che andavano fatti sull'albero originale....e il 13/13 invece del 12/10?
No, si tratta di un aumento di cilindrata e di una preparazione destinata al Racing, quindi il Ciao così preparato può essere utilizzato nelle manifestazioni della Monferraglia oppure utilizzato nei cartodromi
Malossi tutt'altra qualità e serietà. Estetica e soprattutto prestazioni poi non ne parliamo... I nuovi pezzi Polini 2024 non sono esenti da difetti di progettazione...
Bellissima idea! Bravo ! Finalmente qualcosa di diverso dalle solite cose e molto molto interessante! Ci volevi tu per realizzare...❤
Grazie mille! Alberto
Che ricordi! Facevamo a gara a chi spremeva più cavalli ma di preparare i freni non se ne parlava proprio…
I cuscinetti vanno scaldati in un pentolino con olio per motori a 130°poi li fai scivolare sull'albero cosi entreranno da soli poi scaldi i carte cosí facendo non userai mai il martello perché quello lo usano i muratori grazie per il video😊
Che ricordi 😅era il 92 avevo 14 anni e già avevo messo il 65 polini, carburatore 13/13 e marmitta proma al ciao di mia sorella 😂poi a 15 vespa 50 special 130 doppia aspirazione col 24... Quelli si erano bei tempi ❤
Spettacolo
Molto molto bella e interessante questa serie
Bravo, quanti ricordi, io se dovessi preparane un blocco cosi, non lo darei in mano a te, non puoi montare il carter con il mazzotto mi vengono i brividi.......hai miei tempi il blocco veniva preparato di lima e il montaggio veniva chiuso con le viti originali e a croce, oggi tutto troppo facile.......per tua info il grasso lo vende anche la Brico, non li faceva male di sicuro 🤣
Se mi posso permettere,piccolo trucchetto:i cuscinetti di banco e albero motore prima di esser montati una bella notte nel congelatore.Poi giustamente scaldi carter con la pistola,quando devi accoppiarli calzano quasi da soli
Buona idea, anche il frigo può bastare. Prossima volta... Ciao Alberto
❤
Meglio che sto zitto, 😂😂😂😂😂🤣🤣🤣🤣😅
AHAHAHAHHAHA
Molto interessante perché ancora nessuno a fatto vedere i nuovi pezzi della Polini per fare la preparazione stesso marchiò di do consiglio andare preparatore di UA-cam sniper racing per farti idea come assemblare tutti componenti
Grazie mille!👍
Bel video anche se preferisco la Malossi
Non chiuso propio come si deve, prima prendi a mazzate il carter e poi usi la dinamometrica 😂
Ciao, vengo dalla Svizzera e parlo tedesco Qualcuno può scrivermi perché usa 4 viti motore così posso tradurlo, grazie mille
Ciao anch'io c'è lo il px del 79 lo restaurato e originale da vetrina
Ogni tanto un video al 2t, senza greenlife , o ecosostenibilità ....
Verrà a costare ???
Lo scopriremo nei prossimi video!
Noi ne abbiamo comprati 4 di Piaggio ciao e li stiamo allestendo Polini e parmakit per usarli tutti i giorni!
Un pelino di grasso nei cuscinetti prima di chiudere , non sarebbe stato male
I primi 6 commenti sono bot😂
Comunque.....magari ad aver avuto tanto ben di dio negli anni 80! Io andavo di lima e carta finissima per lucidare i condotti ed i carter originali e, per non parlare degli svasamenti che andavano fatti sull'albero originale....e il 13/13 invece del 12/10?
Un ciao elaborato in questo modo può circolare regolarmente su strada? (nel senso che se dovessi essere fermato dalla polizia posso stare tranquillo)
A non credo proprio !!!! Non passa nemmeno la revisione !!!
No, si tratta di un aumento di cilindrata e di una preparazione destinata al Racing, quindi il Ciao così preparato può essere utilizzato nelle manifestazioni della Monferraglia oppure utilizzato nei cartodromi
Si è scordato di cuffie antirumore.
😢
Non mi piace il Ciao col carburatore esterno e neanche la vespa senza carter
Meglio Malossi,che con il Big Dep,non hai bisogno di mettere il carburatore esterno!!
poveri cuscinetti...
Malossi tutt'altra qualità e serietà. Estetica e soprattutto prestazioni poi non ne parliamo... I nuovi pezzi Polini 2024 non sono esenti da difetti di progettazione...
Tipo? Che difetti hanno di solito?
Meno riprese su di te e più sil montaggio
Povero motore preso a mazzate... Ti sarebbe bastato consultare una guida online prima di avventurarti in una cosa del genere
Ecco come si fa a rovinare un pezzo di storia.
Preferisco fare il contrario. Prima monto i cuscinetti sull'albero e poi acaldo i carter.
torno quando vedo scritto che il suo faceva 120 con l’80 sopra ahaha
Avere la pistola aria calda e non usarla per chiudere il carter..... dai...
giusta osservazione, non ci avevo pensato! Ciao Alberto