Se mi posso permettere,piccolo trucchetto:i cuscinetti di banco e albero motore prima di esser montati una bella notte nel congelatore.Poi giustamente scaldi carter con la pistola,quando devi accoppiarli calzano quasi da soli
Che ricordi 😅era il 92 avevo 14 anni e già avevo messo il 65 polini, carburatore 13/13 e marmitta proma al ciao di mia sorella 😂poi a 15 vespa 50 special 130 doppia aspirazione col 24... Quelli si erano bei tempi ❤
I primi 6 commenti sono bot😂 Comunque.....magari ad aver avuto tanto ben di dio negli anni 80! Io andavo di lima e carta finissima per lucidare i condotti ed i carter originali e, per non parlare degli svasamenti che andavano fatti sull'albero originale....e il 13/13 invece del 12/10?
Molto interessante perché ancora nessuno a fatto vedere i nuovi pezzi della Polini per fare la preparazione stesso marchiò di do consiglio andare preparatore di UA-cam sniper racing per farti idea come assemblare tutti componenti
Malossi tutt'altra qualità e serietà. Estetica e soprattutto prestazioni poi non ne parliamo... I nuovi pezzi Polini 2024 non sono esenti da difetti di progettazione...
Bravo, quanti ricordi, io se dovessi preparane un blocco cosi, non lo darei in mano a te, non puoi montare il carter con il mazzotto mi vengono i brividi.......hai miei tempi il blocco veniva preparato di lima e il montaggio veniva chiuso con le viti originali e a croce, oggi tutto troppo facile.......per tua info il grasso lo vende anche la Brico, non li faceva male di sicuro 🤣
No, si tratta di un aumento di cilindrata e di una preparazione destinata al Racing, quindi il Ciao così preparato può essere utilizzato nelle manifestazioni della Monferraglia oppure utilizzato nei cartodromi
Se mi posso permettere,piccolo trucchetto:i cuscinetti di banco e albero motore prima di esser montati una bella notte nel congelatore.Poi giustamente scaldi carter con la pistola,quando devi accoppiarli calzano quasi da soli
Buona idea, anche il frigo può bastare. Prossima volta... Ciao Alberto
Che ricordi 😅era il 92 avevo 14 anni e già avevo messo il 65 polini, carburatore 13/13 e marmitta proma al ciao di mia sorella 😂poi a 15 vespa 50 special 130 doppia aspirazione col 24... Quelli si erano bei tempi ❤
Spettacolo
Che ricordi! Facevamo a gara a chi spremeva più cavalli ma di preparare i freni non se ne parlava proprio…
Ogni tanto un video al 2t, senza greenlife , o ecosostenibilità ....
Non chiuso propio come si deve, prima prendi a mazzate il carter e poi usi la dinamometrica 😂
Meglio che sto zitto, 😂😂😂😂😂🤣🤣🤣🤣😅
AHAHAHAHHAHA
Bellissima idea! Bravo ! Finalmente qualcosa di diverso dalle solite cose e molto molto interessante! Ci volevi tu per realizzare...❤
Grazie mille! Alberto
I primi 6 commenti sono bot😂
Comunque.....magari ad aver avuto tanto ben di dio negli anni 80! Io andavo di lima e carta finissima per lucidare i condotti ed i carter originali e, per non parlare degli svasamenti che andavano fatti sull'albero originale....e il 13/13 invece del 12/10?
Bel video anche se preferisco la Malossi
Molto interessante perché ancora nessuno a fatto vedere i nuovi pezzi della Polini per fare la preparazione stesso marchiò di do consiglio andare preparatore di UA-cam sniper racing per farti idea come assemblare tutti componenti
Grazie mille!👍
Povero motore preso a mazzate... Ti sarebbe bastato consultare una guida online prima di avventurarti in una cosa del genere
Meno riprese su di te e più sil montaggio
Ciao, vengo dalla Svizzera e parlo tedesco Qualcuno può scrivermi perché usa 4 viti motore così posso tradurlo, grazie mille
Noi ne abbiamo comprati 4 di Piaggio ciao e li stiamo allestendo Polini e parmakit per usarli tutti i giorni!
Ciao anch'io c'è lo il px del 79 lo restaurato e originale da vetrina
Un pelino di grasso nei cuscinetti prima di chiudere , non sarebbe stato male
❤
Malossi tutt'altra qualità e serietà. Estetica e soprattutto prestazioni poi non ne parliamo... I nuovi pezzi Polini 2024 non sono esenti da difetti di progettazione...
Tipo? Che difetti hanno di solito?
Non mi piace il Ciao col carburatore esterno e neanche la vespa senza carter
Ecco come si fa a rovinare un pezzo di storia.
Molto molto bella e interessante questa serie
Bravo, quanti ricordi, io se dovessi preparane un blocco cosi, non lo darei in mano a te, non puoi montare il carter con il mazzotto mi vengono i brividi.......hai miei tempi il blocco veniva preparato di lima e il montaggio veniva chiuso con le viti originali e a croce, oggi tutto troppo facile.......per tua info il grasso lo vende anche la Brico, non li faceva male di sicuro 🤣
Si è scordato di cuffie antirumore.
Verrà a costare ???
Lo scopriremo nei prossimi video!
😢
Preferisco fare il contrario. Prima monto i cuscinetti sull'albero e poi acaldo i carter.
Un ciao elaborato in questo modo può circolare regolarmente su strada? (nel senso che se dovessi essere fermato dalla polizia posso stare tranquillo)
A non credo proprio !!!! Non passa nemmeno la revisione !!!
No, si tratta di un aumento di cilindrata e di una preparazione destinata al Racing, quindi il Ciao così preparato può essere utilizzato nelle manifestazioni della Monferraglia oppure utilizzato nei cartodromi
torno quando vedo scritto che il suo faceva 120 con l’80 sopra ahaha
Avere la pistola aria calda e non usarla per chiudere il carter..... dai...
giusta osservazione, non ci avevo pensato! Ciao Alberto