Берете 500 потом 800 потом 1200 потом 2000 потом тризак (3000) все с водой, полеруете пастой 74 и как новые.(самое главное когда шкурите то она должна быть все равномерно матовая,никаких проблесков
После полировки, или матовать фары и покрывать лаком специальным, или затягивать в пленку. без покрытия, фары очень быстро вернутся в состояние "до полировки".
Лучше конечно снести машинкой защитный слой и вскрыть лаком 2к в два тонких слоя, мне полировки на пару месяцев хватало, после лака второй год полет нормальный
@@user-cb1bv3qd9b Сначала научись работать и получи хотя-бы мало мальские знания в профессии, а потом пиши коменты лёжа на диване. Именно прямыми движениями, ты проделаешь такие борозды, что потом будет поздно.
Светодиодный LED тюнинг фар и фонарей с чего это ты решил что я не понимаю о чем говорю, ты типо професионал? Что значит будет поздно? Ты что фары 80кой трешь? Я привык что когда машину к покраске готовишь плоскость крестами пробивать, вот и советую такую технологию на фарах применять, т.к. сам так делал, и никакой риски после полировки не оставалось, а лучше это вообще машинкой эксцентриковой делать на сухую, снять хороший слой пластика и все защитное покрытие и загнать под лак, можно и круговыми движениями, только если на фаре нету больших сколов, перед полировкой двумя последними наждаками заматовать, сам на диване сидишь нихера не знаешь, только оскорблять научился
Светодиодный LED тюнинг фар и фонарей не смеши меня, если ты даже 80 кой натрешь, можно удалить, лишь бы толщины пластика хватило, я про это и говорю что не продольными надо гонять а со смешением крестовыми и не под 90 градусов как ты мог подумать а меньше, и дотирать каждую градацию до конца, по правилу 100 и никакой риски не останется
После 1000-й наждачки на сухую и чистую матовую поверхность наносите бесцветный лак в два слоя, и никакой полировки, и сразу же защита.
Полерую так уже 5 лет все довольны,на солярисе убирал даже 1 мм задир глубиной и 10 см длиной,все делаю на орбиталке
Берете 500 потом 800 потом 1200 потом 2000 потом тризак (3000) все с водой, полеруете пастой 74 и как новые.(самое главное когда шкурите то она должна быть все равномерно матовая,никаких проблесков
После полировки, или матовать фары и покрывать лаком специальным, или затягивать в пленку. без покрытия, фары очень быстро вернутся в состояние "до полировки".
SenatorBrest да, буду красить лаком
я на мондео 3 не видел видео про вечные габариты. жду тут и продолжение полировки.))
Лучше конечно снести машинкой защитный слой и вскрыть лаком 2к в два тонких слоя, мне полировки на пару месяцев хватало, после лака второй год полет нормальный
В лукоморье песок на дорогах 🙉🙉🙉
Привет 🙋♂️
Сними видосы как исправить фары ближнего и дальнего света
А ещё как поменять лампы на линзы
Спасибо 🙏
Я тоже пробовал полировать !!!
Но у меня вот эта мелкая сеточка не снаружи, а внутри стекла
На Мондео , тоже и полировал и отражатели ковырял, в конце концов купил новые и появился свет , так что хз
лучше покажи как линзы почистить.
Сразу видно что только пытается научиться. Ктож нафик трет наждачкой в одном направлении???? Движения должны быть круговыми.
Не друг, если трешь руками, нужно крестами тереть, кругов натрешь закалибешься потом перебивать, а еще лучше машинкой с небольшим эксцентриком
@@user-cb1bv3qd9b Сначала научись работать и получи хотя-бы мало мальские знания в профессии, а потом пиши коменты лёжа на диване. Именно прямыми движениями, ты проделаешь такие борозды, что потом будет поздно.
Светодиодный LED тюнинг фар и фонарей с чего это ты решил что я не понимаю о чем говорю, ты типо професионал?
Что значит будет поздно? Ты что фары 80кой трешь? Я привык что когда машину к покраске готовишь плоскость крестами пробивать, вот и советую такую технологию на фарах применять, т.к. сам так делал, и никакой риски после полировки не оставалось, а лучше это вообще машинкой эксцентриковой делать на сухую, снять хороший слой пластика и все защитное покрытие и загнать под лак, можно и круговыми движениями, только если на фаре нету больших сколов, перед полировкой двумя последними наждаками заматовать, сам на диване сидишь нихера не знаешь, только оскорблять научился
@@user-cb1bv3qd9b А с того, что ты даже не знаешь, что продольные канавки, удалить гораздо сложнее, а зачастую просто не возможно.
Светодиодный LED тюнинг фар и фонарей не смеши меня, если ты даже 80 кой натрешь, можно удалить, лишь бы толщины пластика хватило, я про это и говорю что не продольными надо гонять а со смешением крестовыми и не под 90 градусов как ты мог подумать а меньше, и дотирать каждую градацию до конца, по правилу 100 и никакой риски не останется