Хочу дополнительно отметить, что на мой взгляд лучше использовать более твердый поролон от упаковки различной бытовой техники, чем поролон от губки, чтобы он не забивался в углы фары
TEST LAB Как себя будут чувствовать моторы корректора, которые в большинстве фар находятся внутри? Как долго после этого проживут платы ДХО, механизмы поворота? Не поцарапает ли губка стекло? Не смоется ли хром на декоративных элементах? Ведь хром на Хелла и хром на Валео - это совершенно разные вещи. Слишком много нераскрытых вопросов. То, что таким образом убрать часть пыли можно, и так понятно. Но шанс навредить фаре огромный. Я КАТЕГОРИЧЕСКИ НЕ СОВЕТУЮ ТАК ДЕЛАТЬ!
У меня переживали без проблем, причем многократные мойки. но 100% гарантии что переживут у всех, я конечно давать не буду. Именно по этому под видео есть предупреждающий текст что все делается на свой страх и риск.
Была у меня ХС90 2008 года с адаптивной линзованной оптикой, перегорела одна ксеноновая лампа, а так как одну не меняют, по этому купил в одном известном интернет магазине сразу две лампы филипс, вроде бы не дорого 1000-1500р шт., точно не помню цену. Одна лампа проработала примерно месяц, вторая чуть меньше года. Купил б/у оригинальную лампу, а вторая осталась моя старая. Поставил их обратно и заметил, что свет стал плохой, стал вглядываться в фары, увидел замутненные линзы по сравнению с соседними авто. Скорее всего при работе этот дешёвый псевдофилипс выделял какой то дым (обгарал), который оседал на линзе. Решился мыть фары таким же способом как в этом ролике, терять было уже не чего. Снимаются они легко на этой машине, отнёс домой в ванну, снял лампы, блоки розжига, а приводы линзы и шторки оставил на свой страх и риск, аккуратно вымыл корпус снаружи, залил воды и немного фери БЕЗ ПОРОЛОНА, болтал каждую фару минут по десять, потом менял воду уже без фери и опять болтал, то есть промывал от фери и так несколько раз пока не стало пены, потом несколько раз залил дистиллированную воду грамм по 300-500, промыл от водопроводной, сушил феном, следов от воды после сушки не осталось. Эффект превзошёл все мои ожидания. Потом отполировал стекла и ездил как с новыми. Было это где-то в 13-14 году. Вывод: 1) фары мыть, 2) не покупать дешёвый чайнапсевдофилипс. Кстати, стекло фары внутри отмылось то же. Определить грязь на внутренней стороне стекла не сложно. Если фара чистая и отполированная с внешней стороны, а след от света лампы все равно остаётся на стекле, значит оно грязное. Надеюсь мой комментарий кому нибудь по может.
Возьми прозрачную мягкую шлангочку диаметром 6-8 мм , один конец протолкни в край фары через отверстие для лампочки, а второй конец в шланг пылесоса, и всё достанешь.
Рекомендую использовать тряпку микрофибру например ОДНИМ целым куском, она с водой тяжелая и хорошо прилегает к стеклу и когда болтаешь влево вправо легко разбивает грязь, легко потом достать одну тряпку, перевернул отверстием вниз потряс немного, обычно кончик вылезает в какое нибудь отверстие)
Чтобы вытащить поролон, нужно взять тонкий празрачный шлажик и просунуть его максимально близко к кусочкам поролона. Через него просунуть проволоку( идеально подходит от полуавтомата) сделав на ней шип как на рыболовном крючке. Я так с заднего фонаря муху достал.
@@РинатАвхадеев-ц9х если плотно застрял, у пылесоса нет шансов. Губка не даст присосаться. Вакуума не будет. Тут нужен зацеп. Как вариант компрессором дунуть направлено.
у меня на фаре отлетела заглушка ( наверно плохо закрыл после замены лампы) и так я проездил несколько месяцев. Сделал так: снял фару, промыл несколько раз дистелерованной водой. Потом взял крупную шайбу, обмотал ее тряпкой, все это крепко скрепил ниткой но оставил длинный конец нитки, всю эту конструкцию пропитал спиртом и бросил в фару так чтобы торчал конец нитки и за него можно было вытащить шайбу, с другой стороны фары через трябку неодимовым магнитом водил шайбу по обратной стороне стекла. Фара отмылась как новаяэ
Не совсем правильный подход к мойке фары. Самое главное, перед мытьем фары, пол литру заливаем не в фару, а в себя. После чего мытье фары будет не таким нудным, а возможно даже увлекательным занятием.
5 лет назад, подобным образом мыл биксеноновые фары Passat B6. Без кусочков поролона. Воду использовал только дистиллированную и дешевое моющее средство для посуды (не помню название). В финале, промывал 3-4 раза чистой дистиллированной водой. Спиртом/водкой не решился... Сушил весь день на солнышке, периодически потряхивая фары. Сжатого воздуха у меня не было. Позади отражателя в каждую фару запихивал несколько пакетиков силикат-геля (которого жена много накопила, покупая обувь и различные сумочки). После мойки и монтажа на автомобиль, фары еще пару дней потели по нижней кромке стекла. Я подкидывал под заднюю крышку фары, новые пакетики с силикат-гелем, удаляя старые. Разводов и пятен не осталось, стекла и линзы отмылись очень хорошо. На линзе до мойки был мутный серый налет, теперь его нет. До мойки, вверху отражателя наросло серое матовое пятно, которое оказалось прилипшей пылью :) После мойки, выяснилось, что отражатель полностью очистился, и находиться в отличном состоянии. Результатом мойки я очень доволен! Правда, в результате мойки, в правой фаре немного пострадало декоративное серебристое напыление на "колпаке" вокруг линзы... В глаза на бросается, но с близкого расстояния фара выглядит не Айс! P.S. На момент мойки, фарам было 5 лет. 4 из которых, они провели в Германии. И кстати, всю начинку из фары вытащить не удалось, пришлось мыть даже с блоками росжига ксенона, проводами и клеммами, и всей механикой подвеса линзы... Все просохло и прекрасно работает по сей день!
Исходя из опыта на старых рефлекторных, как раз, фарах( Террано 94года, Мазда 626 95года и т.д.) Фери и спирт смешивать в любой пропорции и в клизму для советчика, т.к. данные жидкости - смерть для рефлектора, так же как поролон, газета и другие мягкие абразивы. Для мойки фары берёте дистилированную, кипиченую или просто чистую воду добавляете в неё уксус до получения слабокислого раствора. Промывание 2 раза раствором и потом один два раза чистой водой. Сушка 1,5 - 2 часа на солнце. После чего собираем и устанавливаем фары на место.
Мытье фар - это лотерея. Если терпит и не очень то надо, то лучше не мойте. По своему опыту, имеем фару 18 лет от роду. Моём мыльным раствором с паролоном и после промывки заливаем, без сожалений, медицинский спирт 0,5 литра. От такой невиданной щедрости, хром с отражателя успел сойти к окончанию фразы " етижтвоюмать". Результат: фара чистая, как новая, но без хрома, теперь пылится в гараже. Пришлось заказать контракт. Говорю это потому, что редко кто моет фары относительно новых машин, моют в основном на старых, а эти старые фары лучше под замену.
Много лет регулярно провожу эту процедуру. Воду использую не дистиллированную, а после фильтра с обратным осмосом. Этой воды у меня хоть залейся, дома установка такая, использую эту воду для приготовления пищи, увлажнения воздуха в квартире, доливки в аккумулятор, приготовления антифриза, промывки фар и системы охлаждения. Чайник всегда чистый, накипи нет. Так вот, хотел о сушке сказать. Никогда не использую принудительную сушку фар после промывки. Эти методы возвращают в фару пыль, которую только что из нее с таким трудом вымыли. Собираю прямо как есть, мокрые фары, ставлю на авто и просто езжу. В фарах есть специальные каналы для сообщения с атмосферой. Через эти каналы лишняя влага прекрасно выходит сама за пару-тройку часов работы фар. Может быть незначительное запотевание в первые часы, но это быстро само проходит. Мыть фары обязательно нужно. Пусть не каждый год, но раз в два-три года надо. Через ту же самую систему вентиляции пыль в фару и попадает. Когда фара работает, воздух в ней горячий, расширяется, лишний выходит наружу. Когда фара остывает, воздух сжимается и засасывает наружный запыленный воздух. Пыль тончайшим слоем оседает на всех без исключения поверхностях, в том числе и на отражателях. Так что надо мыть по любому. И трясти нужно фару при мойке очень интенсивно, чтобы до отражателей волны воды тоже долетали хорошенько. Заливаю половину объема фары водой для этого. От малого количества воды толку мало.
@Angel Inside И где тут тема о пищевом применении воды? Тут тема о мойке фар изнутри. Что внутрь принимать, каждый сам для себя решает, без посторонних подсказок. Многие вон табак курят, спиртным себя травят, а то и наркотой. И пох им на иное мнение. Так что относительно воды внутрь тем более лучше при себе держать мнение, чтобы не нарваться на грубый ответ.
Взять одножильный провод в изоляции( он не будет царапать детали фары),аккуратно просунуть через отверстие под лампочку дальнего света в угол фары и прокручивая достать паралон) проверено работает) и распайка не нужна)
У меня был печальный опыт с рефлекторной фарой. Тоже мыл чем то типа фейри в горячей воде (-/+50 градусов). Машина была относительно старая - лет 10-12. Так вот я заметил, что отражатель смывается и под ним остаётся белая пластмасса. Я сразу же прекратил мойку, ополоснул холодной водой и всё. Образовалось несколько небольших пятен. Грязи было довольно много, но и света как-то субъективно не прибавилось. Кстати, на отражателе над лампочкой был выгоревший участок. После мойки он никак не поменялся. Фара под лампу Н7. Мой совет - лучше мыть простой дистиллированной водой, слегка тёплой, без химии. Пару раз поболтал и слил, и всё.
эхехе... никто уже советскую школу умелых рук не помнит... Все проще. Это старый способ отмывки емкости изнутри. Рваная на мелкие клочки газета и жидкое мыло. Отлично работает на любых фарах, и линзованных и к рефлекторных. Я все свои рефлекторные так мыл, до состояния новых. В сегодняшних реалиях вместо газеты подбираем бумажную салфетку которая распускается в воде до состояния каши. Как раз чтобы остатки в углах не застряли. Рвем на клочки и в фару, много не надо, достаточно половины салфетки. Далее вода + фейри. Этой водно-салфеточной взвесью фара отмывается минут за 5 активного полоскания с первого раза. Далее 3-5 раз меняем воду просто для удаления пены и остатков салфетки. Чтобы не оставались следы от капель воды ополаскиваем дистилировкой, можно дважды. Если фара позволяет стрясаем остатки воды в угол и отсасываем трубочкой. Этот способ с салфетками и дистилировкой максимально бережен к пластику и хромировке отражателя. Сушить фару вредно, нагоняем пыли и есть риск повреждения горячим воздухом, поэтому просто ставим на машину и оставляем открытые все крышки. Сама высохнет за день-два, а потом можно лампы ставить. Сколько-то времени может еще потеть, но со временем все остатки влаги уйдут.
Не смотрел никогда на эту тему видео в Ютьюбе, но помню хорошо физику из школы. Поэтому сразу могу сказать: 1. Фэйри нужно заливать не в воду, а сразу изначально в бутылку с дистиляткой. Обычную воду не использовать вообще, на промывке пены тем-более. На всех этапах работаем только дистиляткой: как дистилятка с Фэйри, так и промывка от пены тоже только дистиляткой. 2. Водку покупаем самую дешёвую, но в неё будет лучше добавить 100мл медицинского спирта. Это навскидку где-то уже 65 градусов - абсорбация воды в такой состав будет быстрее и качественнее. Соответственно выветриваться влага из корпуса тоже будет быстрее. 3. А вот про пороллон действительно рабочая идея, но губку бы лучше взять из "лунного" пороллона для посуды, коричневого, который более плотный. У него поверхность похожа на лунные кратеры - пузыри разных диаметров, от очень мелких, до гораздоболее широких. И конечно же срезать с него грубую поверхность похожую на скотчбрайт. С грубой поверхностью в корпус нельзя ни в коем случае!!!!
Не стоит мыть фары изнутри подобным способом, если вы придирчивый товарищ. Если не хотите получить следы от капель, используйте только дистиллированную воду из аптеки (ее срок годности 10 суток). Из моющих средств - сода в небольшом количестве. Если вам нужно "протереть" в процессе стекло фары, то используйте нейлоновый чулок (он мягок в воде и его легко вытянуть из фары), а фару держите стеклом вниз, чтобы не испортить отражатель. Отражатель тоже можно "протереть" чулком, но надо быть очень осторожным. И еще, если у вас уже есть "отгоревшие" места на отражающем покрытии, то скорее всего после мойки "хром" в этих местах отлетит сильнее.
Мыл фару калина 2 с разборки дистилятом с поролоном. Отмыл, но местами пострадал отражатель. Появились точки на нём, не сильно но обидно. Мне кажется именно от контакта поролона. И он тоже застревал в углу, ковырял проволочкой. :) Лучше без поролона наверно мыть вообще.
Чтобы вытащить поролон попробуй к пылесосу подключить несколько трубочек для коктейлей и протолкнуть их внутрь фары, поролон всосётся в трубочку и его можно будет вытащить.
Мыл старую фару и туманку. В обоих случаях облез отражатель как раз возле лампы )) Лучше разбирать и мыть стекло и линзу или не трогать вообще. На линзе может быть нанесено специальное просветляющее покрытие.
Андрей спасибо! Как всегда сначала лайк, потом просмотр. И не ошибся в который раз. Очень интересно и очень познавательно. Не на каких-то слухах как в Одессе слышал, что у знакомой есть соседка так у ее сына жены усы растут... :) Все на своем опыте. Так держать!
Видел обзор, где парень брал магнит, привязывал его на леску, обматывал поролоном и тряпочкой, опускал через цоколь и вторым магнитом (так же обмотаным поролоном и тряпочкой) магнитил с внешней стороны и таким образом мыл стекло изнутри, да не во все щели залезет, но основное пятно стекла помоет и гораздо лучше, чем эти танцы с кусочками поролона
Был дымчатый налет в уголках фар форд фокус 2 рестайл от габаритных ламп мощностью 5w, а не 3w как штатная лампа. + небольшая загрязненность. Тоже сначала помыл с фейри, но муть отмылась только на треть. Тогда использовал два магнита, один маленький круглый с алиэкспресс, его обернул в фланельку, плотно обшив нитками. Второй -неодимовый, мощный. Маленький кидаем в фару, большим "елозим" снаружи по стеклу, используя моющее средство. Окончательно споласкивал одну фару дистилированной водой, вторую водкой. Водкой получилось чище, тк на той фаре что мыл водой, на отражателе осталось пару ореолов от высохших капель. Касательно губок в углу фары, я думаю на край можно просверлить сквозное отверстие в менее заметном месте с торца сверлом на 0,8-1мм и чем-нибудь их просто протолкнуть внутрь фары, а отверстие запаять паяльником или капнуть каплю клея.
Есть вариант который может сработать! Налей 50-70 грамм воды в фору, поставить на угол с губкой, помести фору в таком положении в морозилку. Когда вода вместе с губками застынет то достань фару и поставь на противоположную сторону, потом слегка погрей стекло чтобы лед отошел от стекла. Ну а дальше все в твоих руках)!
Чет сложно . мыл 2 раза фары, пользовался только техническим спиртом и промывал дистелерованной водой , без всякого паралона и мыльного раствора это гараздо быстрее и легче . выставил на солнце , высохли сами через пол дня не пользовался ни феном ,ни компресором . не было ни разводов ни запотевания . в обоех случаев фары были рефлекторные
Идея такая! Бросаем в фару скрепку (предварительно согнув кончик как крючок) потом с помощью магнита неодимового направить скрепку и прицепив за крюк достать кусок губки, тот что в самом краю застрял, вариант 100%.
Само собой и не поможет. У вас же вода в фару попадает, смысл ее сушить. Доступ воды надо убирать. Часто приезжают с такой проблемой. Трещина в корпусе или герметик стекла трещину дал
Если корректор стоит внутри фары, то воду из корпуса корректора теперь так просто не выгнать, поэтому можете попрощаться с ним, через день, через неделю или через месяц электохимическая коррозия сделает своё дело.
Конечно нужно сделать эксперимент с рефлекторной оптикой даже спрашивать не нужно Люди уже точно будут знать покупать им новые фары или можно просто помыть
Чтобы вытащить поролон, возьми на тонкую веревочку и привяжи к ней рыболовный крючек с небольшим грузиком и поворачивая фару зацепи породон и вытащишь! А так все ОК. ЛАЙК с меня!
1. Фару обязательно с машины снять. Не пытайтесь мыть без снятия (это для начинающих) 2. Фару быстрее располовинить, чем е...ться с полосканиями и паралонками. 3. Самое главное! Всем (ну или почти) , кто залил в поликарбонатную фару спирт по совету автора данного канала, предлагаю поехать и одеть её данному советчику на уши, и посильнее. Поясняю: спирт, если он не изопропиловый, а метанол, этанол и похожие, разъедает поликарбонат и делает его мутным. Автор, читай!
Спасибо! как раз задумывался о том, как помыть фару без разбора! и обязательно выберу паралон в цвет фары, т.е. чёрный ) Чтобы если уж и застряло, то не бросалось в глаза. Кстати, как паралон удалять? Пинцетом поштучно через цоколь?
диоды в фарах легальны только если их завод изготовитель поставил. а просто диодную лампу ставить в рефлекторную фару - это тупой колхоз. ещё и лампу надо в фокус отражателя точно выставлять, иначе будет непонятно как светить. мощные источники света - только в линзы.
@@Cruelsign вот взял я рефлекторную фару с раздельными ближними и дальними лампами, разобрал её, установил линзу в ближний и собрал фару, на корпусе фары по прежнему написано что они галогеновые, но по факту могу поставить ксенон или диод. Что в этом случае? Незаконное изменение фар и установка ламп не соответствующих конструкции фары?
Несколько раз мыл рефлекторные фары, без всяких губок и спиртов, просто вода и фейри. После промывки положил на обогреватель на ночь, утром уже фара была сухая, собрал и поставил, разница как во внешнем виде так и в освещении колоссальная. Никаких запотеваний. Спирт заливать строго не рекомендую, помню чистил щиток приборов простой бытовой жидкостью для мытья окон с содержанием спирта и она его расплавила! Стекло стало матовое.
Здравствуйте! Так какие всё таки лампы лучше всего поставить в ближний свет даной фары? Приоритетом является яркий белый свет, ну и само собой дальность просвета.
Такая же фигня была с паралоном , 2 штучки забились в самый угол , поставил так , через месяца 4 паралон под солнцем превратился в труху , выдул его потом простой продувкой из компрессора, хорошо, что фары на Форде очень легко снимаются
Мыл у себя тоже, только водой, в итоге отслоился отражатель, фара рефлекторная, машина Opel Astra j 2011 г.в Было бы интересно посмотреть обзор по расклейке фар
Очень актуально, у меня гранта, ей 3 года, покупал новой, в дтп не была, внутри фар толстенный слой пыли и разводы на стекле. Как поведет себя "хром" после водки?
Огромное спасибо тебе и твоему каналу. Много полезной и нужной информации. Рефлекторную фару тоже надо помыть, у нас все-таки подавляющее большинство с такими ездят.
15 лет фара родная. Сегодня менял лампы и решил протереть внутри. Ватный диск слегка чёрный.(скорее всего нагар от галогена) Гермитичные фары) а вот полировка прям необходима 😢. Будем отдавать в работу
чувак, возьми резиновую трубку чуть толще капельницы, вставь в разьем лампы, круча и продвигая ты добьешься что край трубки упрется в паролон. затем компрессором или насосом резко подуй
Здравствуйте. Не могли бы Вы протестировать лэд лампы v5 h4 в обычных фарах, не линзовонных. У меня фольцваген гольф три, мне посоветовали их поставить.
Вместо поролона использую кусок от колготок (стопу по щиколотку) и наливать мыльного раствора очень не много. Последующая промывка дистиллированной водой из аптеки (там где сами делают). Просушка феном без нагрева.
Про поролон оставленный в фаре. Надо было взять тонкую гибкую трубочку например от капельницы и через переходник (подойдет изолента) подключить к шлангу пылесоса и через отверстие достать их оттуда... Я так доставал уроненный болтик из поршневой через свечное отверстие.
САВЧЕНКО ДМИТРИЙ А я скажу, что фейри смывает жир, а прилипшую пыль, ещё и очень мелкую он и не тронет. Можно попробовать шампунь для безконтактной мойки, тот должен смыть(возможно и с хромом)))
Послушал твой совет и помыл фары на Volvo xc70 2013г и в итоге фары облезли. Так что по твоей милости попал на новые фары. За такие советы нужно голову отбивать.
такой же эффект! Естественно, если за 15 лет отражателю хана, обгорел или частицы нагарели, то уже ничем не исправить. Разбор, новый хром, полировка или замена стекла
20 лет рисовозке от Ниссан рефлектор как новый без нагара потому как лампы только брендовые без колхоза полирнул пластик и алилуя ближний как дельный стал стг идеальная
@@Strannik76 самому это с нормальным качеством не возможно. Это специализированный гальванический процесс. Погуглите, "хромирование отражателя" А если линза, то проще купить реплику.
Когда ставили bi led в фаре немного осталось пыли на стекле внутри, котрую видно когда включаешь свет. Вопрос возможно ли промыть аккуратно чисто дистиллированной водой, постараться что бы вода не попада на плату модуля? Или все же не рисковать или дист водой можно смело мыть с последующей сушкой феном строителтным?
Шампунь для бесконтактный мойки нельзя категорически! Он щелочной, напылению отражателей конец сразу придёт. Шампунь или средство для мытья должно быть нейтральным.Потом дистиллированной водой хорошо промыть и высушить воздухом.
У кого много налета внутри фары, можно сделать 2 кармашка из хорошей ткани, для небольших магнитов, зашить магниты, и один кинуть в фару с фери а другой магнит водить снаружи.. Думаю понятен процесс.
Попробовал помыть фару ниссан кашкай j10 рестайлинг. Линзу снял и помыл отдельно. А вот с самой фарой случилась беда... Первый раз залил просто тёплую воду, всё хорошо. Заливаю с моющим средством, трясу. Весь декоративный хром выливается вместе с водой! На отражателе дальнего света всё осталось на месте. А вот всё остальное... Так что перед тем как начать данную процедуру советую десять раз подумать!
1. Зеркальное покрытие фары - осажденный алюминий. В составе Fairy содержится гидроксид натрия (каустическая сода), которая применяется ДЛЯ УДАЛЕНИЯ АЛЮМИНИЕВОГО НАПЫЛЕНИЯ. Не говоря уже про хлорид натрия (соль), которая жрет алюминий на обед в паре с каустиком. Поэтому, если вы достаточно интеллектуальны, чтобы читать состав средств, у вас никогда не осыпется зеркальное покрытие фары (о чем на всех форумах завывания страдальцев после мытья). 2. Тут есть видео, где просто полиролькой, не снимая фару с машины, можно почистить фару изнутри (мерседес, если память не изменяет). 3. На случай, если вы решите ацетоном отполировать лицевую поверхность фары - поликарбонат от ацетона ДЕГРАДИРУЕТ. Т.е. теряет прозрачность в данном случае, причем процесс этот не останавливается после того, как вы все сделали. И если поначалу вы порадуетесь гладкости и глянцу - потом горько пожалеете, глядя в желтые старческие фары любимого ведра. Покройте лаком или оклейте пленкой, не изобретайте велосипед.
Пришла идея, поделюсь. Берется гибкий шланг маленького диаметра и с помощью пылесоса вы спокойно это вытащите. Так вытаскивал из трудно доступного места гайку которая попала в часть кузова. Поскольку магнит было невозможно использовать. Если поможет буду рад советом.
Достать кусочки поролона можно Силиконовым прозрачным шлангом,который продаётся в Леруа Мерлен любой толщины. Засунуть шланг в фару и попытаться втянуть ртом , или прилепить жевачку на кончик шланга и попробовать таким образом вытащить поролон. Только очень аккуратно, чтобы не выпала жевачка и не косаться стекла,чтобы не остались пятна ...
Мойка фар без разборки и это крайняя мера. Есть куча моментов, которые нужно учитывать. Таким имеет смысл заниматься только при наличии огромного количества лишнего времени и финансовых средств, так как при не удачной попытке стоимость ремонта может быть дороже обычной разборки и чистки. К нам очень часто обращаются после подобной процедуры с различными проблемами: грязь забилась, хром полез, появились царапины, потрескалось стекло, заглючила электроника... Ещё раз повторюсь, я не против подобной процедуры, просто нужно быть готовым к последствиям...
Что делать с фарами от опель с AFL? Там установлен механизм управления линзой и есть рефлекторные элементы подсветки поворота. Плюс светодиодная полоса ходовых огней...
Хочу дополнительно отметить, что на мой взгляд лучше использовать более твердый поролон от упаковки различной бытовой техники, чем поролон от губки, чтобы он не забивался в углы фары
TEST LAB, я бы попробовал засунуть трубку от стеклоомывателя через отверстие дальнего и дунуть тем же компрессором
TEST LAB Как себя будут чувствовать моторы корректора, которые в большинстве фар находятся внутри? Как долго после этого проживут платы ДХО, механизмы поворота? Не поцарапает ли губка стекло? Не смоется ли хром на декоративных элементах? Ведь хром на Хелла и хром на Валео - это совершенно разные вещи. Слишком много нераскрытых вопросов.
То, что таким образом убрать часть пыли можно, и так понятно. Но шанс навредить фаре огромный.
Я КАТЕГОРИЧЕСКИ НЕ СОВЕТУЮ ТАК ДЕЛАТЬ!
Я, когда мыл свои фары таким образом, использовал не губку, а старые женские капроновые колготки. Очищают хорошо и не забиваются в уголки
Огонь
У меня переживали без проблем, причем многократные мойки. но 100% гарантии что переживут у всех, я конечно давать не буду. Именно по этому под видео есть предупреждающий текст что все делается на свой страх и риск.
Была у меня ХС90 2008 года с адаптивной линзованной оптикой, перегорела одна ксеноновая лампа, а так как одну не меняют, по этому купил в одном известном интернет магазине сразу две лампы филипс, вроде бы не дорого 1000-1500р шт., точно не помню цену. Одна лампа проработала примерно месяц, вторая чуть меньше года. Купил б/у оригинальную лампу, а вторая осталась моя старая. Поставил их обратно и заметил, что свет стал плохой, стал вглядываться в фары, увидел замутненные линзы по сравнению с соседними авто. Скорее всего при работе этот дешёвый псевдофилипс выделял какой то дым (обгарал), который оседал на линзе. Решился мыть фары таким же способом как в этом ролике, терять было уже не чего. Снимаются они легко на этой машине, отнёс домой в ванну, снял лампы, блоки розжига, а приводы линзы и шторки оставил на свой страх и риск, аккуратно вымыл корпус снаружи, залил воды и немного фери БЕЗ ПОРОЛОНА, болтал каждую фару минут по десять, потом менял воду уже без фери и опять болтал, то есть промывал от фери и так несколько раз пока не стало пены, потом несколько раз залил дистиллированную воду грамм по 300-500, промыл от водопроводной, сушил феном, следов от воды после сушки не осталось. Эффект превзошёл все мои ожидания. Потом отполировал стекла и ездил как с новыми. Было это где-то в 13-14 году. Вывод: 1) фары мыть, 2) не покупать дешёвый чайнапсевдофилипс.
Кстати, стекло фары внутри отмылось то же. Определить грязь на внутренней стороне стекла не сложно. Если фара чистая и отполированная с внешней стороны, а след от света лампы все равно остаётся на стекле, значит оно грязное.
Надеюсь мой комментарий кому нибудь по может.
Спасибо!🤝
Спасибо вам😊
Респект
Возьми прозрачную мягкую шлангочку диаметром 6-8 мм , один конец протолкни в край фары через отверстие для лампочки, а второй конец в шланг пылесоса, и всё достанешь.
Рекомендую использовать тряпку микрофибру например ОДНИМ целым куском, она с водой тяжелая и хорошо прилегает к стеклу и когда болтаешь влево вправо легко разбивает грязь, легко потом достать одну тряпку, перевернул отверстием вниз потряс немного, обычно кончик вылезает в какое нибудь отверстие)
Чтобы вытащить поролон, нужно взять тонкий празрачный шлажик и просунуть его максимально близко к кусочкам поролона. Через него просунуть проволоку( идеально подходит от полуавтомата) сделав на ней шип как на рыболовном крючке.
Я так с заднего фонаря муху достал.
А если пылесосом?))
@@РинатАвхадеев-ц9х если плотно застрял, у пылесоса нет шансов. Губка не даст присосаться. Вакуума не будет. Тут нужен зацеп. Как вариант компрессором дунуть направлено.
Про проволоку - хороший совет и вариант!
у меня на фаре отлетела заглушка ( наверно плохо закрыл после замены лампы) и так я проездил несколько месяцев. Сделал так: снял фару, промыл несколько раз дистелерованной водой. Потом взял крупную шайбу, обмотал ее тряпкой, все это крепко скрепил ниткой но оставил длинный конец нитки, всю эту конструкцию пропитал спиртом и бросил в фару так чтобы торчал конец нитки и за него можно было вытащить шайбу, с другой стороны фары через трябку неодимовым магнитом водил шайбу по обратной стороне стекла. Фара отмылась как новаяэ
Отражатель не повредился спиртом ?
Сергей Андреевич 👍
Идея! Если пропустить через кусочки пороллона капроновую нить, тогда в случае застревания будет легче вытащить
мягкую трубку к пылесосу и высосешь не только поролон но и ...
@@ДмитрийПавлов-х3г достаточно использовать лишь...
Вариант!!! И не обязательно пороллоновую и обычною можно...иглой все продеть
И саму нить вытащить на поверхность
а лучше использовать газету комсомольская правда она хорошо чистит и желательно чтобы в данной газете было мало написано про негатив)
тест отличный, спасибо. Как владельцу авто с рефлекторными фарами, следующий тест очень нужен)
Не совсем правильный подход к мойке фары.
Самое главное, перед мытьем фары, пол литру заливаем не в фару, а в себя.
После чего мытье фары будет не таким нудным, а возможно даже увлекательным занятием.
qwefak Ахахахаха 😂🤣. А возможно и вообще решишь не мыть после этого))) скажешь типа,что и так заебись все у меня светит 😆😄👍
Поллитра Фейри в себя... Это сильно...
🤣🤣
Ебанеые алкаши со своими алкашными типа шутками. Типа посмеялись. Типа смешно.
@@Гайденыш ты думаешь что со смертью все заканчивается??)) Нет.. все только начинается ))
5 лет назад, подобным образом мыл биксеноновые фары Passat B6.
Без кусочков поролона. Воду использовал только дистиллированную и дешевое моющее средство для посуды (не помню название).
В финале, промывал 3-4 раза чистой дистиллированной водой. Спиртом/водкой не решился...
Сушил весь день на солнышке, периодически потряхивая фары.
Сжатого воздуха у меня не было.
Позади отражателя в каждую фару запихивал несколько пакетиков силикат-геля (которого жена много накопила, покупая обувь и различные сумочки).
После мойки и монтажа на автомобиль, фары еще пару дней потели по нижней кромке стекла. Я подкидывал под заднюю крышку фары, новые пакетики с силикат-гелем, удаляя старые.
Разводов и пятен не осталось, стекла и линзы отмылись очень хорошо. На линзе до мойки был мутный серый налет, теперь его нет.
До мойки, вверху отражателя наросло серое матовое пятно, которое оказалось прилипшей пылью :)
После мойки, выяснилось, что отражатель полностью очистился, и находиться в отличном состоянии.
Результатом мойки я очень доволен!
Правда, в результате мойки, в правой фаре немного пострадало декоративное серебристое напыление на "колпаке" вокруг линзы... В глаза на бросается, но с близкого расстояния фара выглядит не Айс!
P.S. На момент мойки, фарам было 5 лет. 4 из которых, они провели в Германии.
И кстати, всю начинку из фары вытащить не удалось, пришлось мыть даже с блоками росжига ксенона, проводами и клеммами, и всей механикой подвеса линзы... Все просохло и прекрасно работает по сей день!
Светить то как то лучше стало или нет?
Спасибо, полезная информация, давайте видео с рефлекторной фарой.
Алексей Николаевич лучше не мой. Я свои помыл... Около 25% отражателя сошло вместе с грязью.
Александр С. , тоже про такое слышал, по этому и нужен эксперимент!
@@MVP83 не надо экспериментов - отражатель облезнет 100%
Я мыл,эффект в первый же вечер заметил в лучшую сторону, главное ппосушить хорошо. А если отражатели облазят-значит фарам кабзда давно пришла.
Исходя из опыта на старых рефлекторных, как раз, фарах( Террано 94года, Мазда 626 95года и т.д.) Фери и спирт смешивать в любой пропорции и в клизму для советчика, т.к. данные жидкости - смерть для рефлектора, так же как поролон, газета и другие мягкие абразивы. Для мойки фары берёте дистилированную, кипиченую или просто чистую воду добавляете в неё уксус до получения слабокислого раствора. Промывание 2 раза раствором и потом один два раза чистой водой. Сушка 1,5 - 2 часа на солнце. После чего собираем и устанавливаем фары на место.
А как понять, когда слабокислый раствор будет? Пробовать его?
9-ти процентная уксусная кислота является слабокислым раствором, или надо ещё разбавлять?
Спасибо за информативное видео, хотелось бы посмотреть также какой будет эффект с рефлекторной фарой!
Мытье фар - это лотерея. Если терпит и не очень то надо, то лучше не мойте. По своему опыту, имеем фару 18 лет от роду. Моём мыльным раствором с паролоном и после промывки заливаем, без сожалений, медицинский спирт 0,5 литра. От такой невиданной щедрости, хром с отражателя успел сойти к окончанию фразы " етижтвоюмать". Результат: фара чистая, как новая, но без хрома, теперь пылится в гараже. Пришлось заказать контракт. Говорю это потому, что редко кто моет фары относительно новых машин, моют в основном на старых, а эти старые фары лучше под замену.
Да ты гений спиртом мыть, от спира может и акрил стекло фары паутинкой пойти.
Много лет регулярно провожу эту процедуру. Воду использую не дистиллированную, а после фильтра с обратным осмосом. Этой воды у меня хоть залейся, дома установка такая, использую эту воду для приготовления пищи, увлажнения воздуха в квартире, доливки в аккумулятор, приготовления антифриза, промывки фар и системы охлаждения. Чайник всегда чистый, накипи нет.
Так вот, хотел о сушке сказать. Никогда не использую принудительную сушку фар после промывки. Эти методы возвращают в фару пыль, которую только что из нее с таким трудом вымыли. Собираю прямо как есть, мокрые фары, ставлю на авто и просто езжу. В фарах есть специальные каналы для сообщения с атмосферой. Через эти каналы лишняя влага прекрасно выходит сама за пару-тройку часов работы фар. Может быть незначительное запотевание в первые часы, но это быстро само проходит.
Мыть фары обязательно нужно. Пусть не каждый год, но раз в два-три года надо. Через ту же самую систему вентиляции пыль в фару и попадает. Когда фара работает, воздух в ней горячий, расширяется, лишний выходит наружу. Когда фара остывает, воздух сжимается и засасывает наружный запыленный воздух. Пыль тончайшим слоем оседает на всех без исключения поверхностях, в том числе и на отражателях. Так что надо мыть по любому. И трясти нужно фару при мойке очень интенсивно, чтобы до отражателей волны воды тоже долетали хорошенько. Заливаю половину объема фары водой для этого. От малого количества воды толку мало.
@Angel Inside
И где тут тема о пищевом применении воды?
Тут тема о мойке фар изнутри.
Что внутрь принимать, каждый сам для себя решает, без посторонних подсказок. Многие вон табак курят, спиртным себя травят, а то и наркотой. И пох им на иное мнение.
Так что относительно воды внутрь тем более лучше при себе держать мнение, чтобы не нарваться на грубый ответ.
@@prostoy_sovetskiy_inzhener Дядя, ты случаем не дурачок? ))
Взять одножильный провод в изоляции( он не будет царапать детали фары),аккуратно просунуть через отверстие под лампочку дальнего света в угол фары и прокручивая достать паралон) проверено работает) и распайка не нужна)
6:12 - совет - всуньте шланг например строительный от уровня и "всосите" поролон
У меня был печальный опыт с рефлекторной фарой. Тоже мыл чем то типа фейри в горячей воде (-/+50 градусов). Машина была относительно старая - лет 10-12. Так вот я заметил, что отражатель смывается и под ним остаётся белая пластмасса. Я сразу же прекратил мойку, ополоснул холодной водой и всё. Образовалось несколько небольших пятен. Грязи было довольно много, но и света как-то субъективно не прибавилось. Кстати, на отражателе над лампочкой был выгоревший участок. После мойки он никак не поменялся. Фара под лампу Н7.
Мой совет - лучше мыть простой дистиллированной водой, слегка тёплой, без химии. Пару раз поболтал и слил, и всё.
Андрей красавчик всегда то что нужно снимает а не воду льёт. Уважуха 👋👍 человечище !!!
эхехе... никто уже советскую школу умелых рук не помнит...
Все проще. Это старый способ отмывки емкости изнутри. Рваная на мелкие клочки газета и жидкое мыло. Отлично работает на любых фарах, и линзованных и к рефлекторных. Я все свои рефлекторные так мыл, до состояния новых.
В сегодняшних реалиях вместо газеты подбираем бумажную салфетку которая распускается в воде до состояния каши. Как раз чтобы остатки в углах не застряли. Рвем на клочки и в фару, много не надо, достаточно половины салфетки. Далее вода + фейри. Этой водно-салфеточной взвесью фара отмывается минут за 5 активного полоскания с первого раза. Далее 3-5 раз меняем воду просто для удаления пены и остатков салфетки. Чтобы не оставались следы от капель воды ополаскиваем дистилировкой, можно дважды. Если фара позволяет стрясаем остатки воды в угол и отсасываем трубочкой.
Этот способ с салфетками и дистилировкой максимально бережен к пластику и хромировке отражателя.
Сушить фару вредно, нагоняем пыли и есть риск повреждения горячим воздухом, поэтому просто ставим на машину и оставляем открытые все крышки. Сама высохнет за день-два, а потом можно лампы ставить. Сколько-то времени может еще потеть, но со временем все остатки влаги уйдут.
Денис Кваснов феном дуть в фару ,но полностью влага выйдет сама со временем
А салфетка не прилипает к зеркалу?
Лучше всего стекло чистила бумага газеты Правда.
÷
@@ПобугБродзик И самокрутки из Правды лучше были :) Там бумага тоньше и качественнее была, нежели в Известиях и др.
Не смотрел никогда на эту тему видео в Ютьюбе, но помню хорошо физику из школы. Поэтому сразу могу сказать:
1. Фэйри нужно заливать не в воду, а сразу изначально в бутылку с дистиляткой. Обычную воду не использовать вообще, на промывке пены тем-более. На всех этапах работаем только дистиляткой: как дистилятка с Фэйри, так и промывка от пены тоже только дистиляткой.
2. Водку покупаем самую дешёвую, но в неё будет лучше добавить 100мл медицинского спирта. Это навскидку где-то уже 65 градусов - абсорбация воды в такой состав будет быстрее и качественнее. Соответственно выветриваться влага из корпуса тоже будет быстрее.
3. А вот про пороллон действительно рабочая идея, но губку бы лучше взять из "лунного" пороллона для посуды, коричневого, который более плотный. У него поверхность похожа на лунные кратеры - пузыри разных диаметров, от очень мелких, до гораздоболее широких. И конечно же срезать с него грубую поверхность похожую на скотчбрайт. С грубой поверхностью в корпус нельзя ни в коем случае!!!!
Не стоит мыть фары изнутри подобным способом, если вы придирчивый товарищ. Если не хотите получить следы от капель, используйте только дистиллированную воду из аптеки (ее срок годности 10 суток). Из моющих средств - сода в небольшом количестве. Если вам нужно "протереть" в процессе стекло фары, то используйте нейлоновый чулок (он мягок в воде и его легко вытянуть из фары), а фару держите стеклом вниз, чтобы не испортить отражатель. Отражатель тоже можно "протереть" чулком, но надо быть очень осторожным. И еще, если у вас уже есть "отгоревшие" места на отражающем покрытии, то скорее всего после мойки "хром" в этих местах отлетит сильнее.
Мыл фару калина 2 с разборки дистилятом с поролоном. Отмыл, но местами пострадал отражатель. Появились точки на нём, не сильно но обидно. Мне кажется именно от контакта поролона. И он тоже застревал в углу, ковырял проволочкой. :) Лучше без поролона наверно мыть вообще.
Мыл с носовым плотком
Чтобы вытащить поролон попробуй к пылесосу подключить несколько трубочек для коктейлей и протолкнуть их внутрь фары, поролон всосётся в трубочку и его можно будет вытащить.
"Если у вас две фары" - улыбнуло)
Мыл старую фару и туманку. В обоих случаях облез отражатель как раз возле лампы )) Лучше разбирать и мыть стекло и линзу или не трогать вообще. На линзе может быть нанесено специальное просветляющее покрытие.
Андрей спасибо!
Как всегда сначала лайк, потом просмотр. И не ошибся в который раз.
Очень интересно и очень познавательно. Не на каких-то слухах как в Одессе слышал, что у знакомой есть соседка так у ее сына жены усы растут... :)
Все на своем опыте. Так держать!
Видел обзор, где парень брал магнит, привязывал его на леску, обматывал поролоном и тряпочкой, опускал через цоколь и вторым магнитом (так же обмотаным поролоном и тряпочкой) магнитил с внешней стороны и таким образом мыл стекло изнутри, да не во все щели залезет, но основное пятно стекла помоет и гораздо лучше, чем эти танцы с кусочками поролона
Алексей, как всегда ставлю лайк за Ваше очень полезное и познавательное видео!!!
Очень бы хотелось видео с рефлекторными фарами!!!
Был дымчатый налет в уголках фар форд фокус 2 рестайл от габаритных ламп мощностью 5w, а не 3w как штатная лампа. + небольшая загрязненность. Тоже сначала помыл с фейри, но муть отмылась только на треть. Тогда использовал два магнита, один маленький круглый с алиэкспресс, его обернул в фланельку, плотно обшив нитками. Второй -неодимовый, мощный. Маленький кидаем в фару, большим "елозим" снаружи по стеклу, используя моющее средство.
Окончательно споласкивал одну фару дистилированной водой, вторую водкой. Водкой получилось чище, тк на той фаре что мыл водой, на отражателе осталось пару ореолов от высохших капель.
Касательно губок в углу фары, я думаю на край можно просверлить сквозное отверстие в менее заметном месте с торца сверлом на 0,8-1мм и чем-нибудь их просто протолкнуть внутрь фары, а отверстие запаять паяльником или капнуть каплю клея.
Есть вариант который может сработать! Налей 50-70 грамм воды в фору, поставить на угол с губкой, помести фору в таком положении в морозилку. Когда вода вместе с губками застынет то достань фару и поставь на противоположную сторону, потом слегка погрей стекло чтобы лед отошел от стекла. Ну а дальше все в твоих руках)!
Хороший совет. Спасибо!
Вода превращаясь в лёд увеличивается в объеме. Фара может треснуть
Там же не замкнутый или сужающийся объем. Просто лед будет расширяться в свободную сторону.
Luk0je в ведро воды сантиметров 10 налей ;)
И полные ведра зимовали - и железные, и пластиковые. И ничего с ними не случилось. Лед ожидаемо выпер вверх горбом. Дождись зимы, попробуй ;)
Нам все интересно,вы делаете это своими руками.нам все ваши эксперементы важны.спасибо.
Как себя будут чувствовать моторы корректора, которые в большинстве фар находятся внутри?
диэлектрических составов для мойки двигателя) пшикнуть
Здравствуйте, скажите пожалуйста жидкое моющее средство неразьедает хром фары?
Чет сложно . мыл 2 раза фары, пользовался только техническим спиртом и промывал дистелерованной водой , без всякого паралона и мыльного раствора
это гараздо быстрее и легче . выставил на солнце , высохли сами через пол дня не пользовался ни феном ,ни компресором . не было ни разводов ни запотевания . в обоех случаев фары были рефлекторные
Спасибо за свой вариант!
А не потепнели
è
Спирт использовать нельзя!
Незамерзайкой можно? Будут ли разводы?
с рефлекторной фарой эксперимент определенно нужен! :)
Идея такая! Бросаем в фару скрепку (предварительно согнув кончик как крючок) потом с помощью магнита неодимового направить скрепку и прицепив за крюк достать кусок губки, тот что в самом краю застрял, вариант 100%.
Полезное видео. А как можно восстановить потемневший отражатель линзованной оптики без разбора фары?
Отличное видео.Если захочу упороть фару за день, обязательно воспользуюсь этим способом)
У упоротых по другому не бывает
Добрый день. Под скажите пожалуйста на ауди к 7 2011 года , можно помыть помыть фару из нутри не разбирая фару??, спасибо.
-Пол литра? В дребезги? Да я тебя....!
(Операция "Ы")
Нецелевое использование водки(
После каждой мойки мгновенно запотевает фара. Подскажите, пожалуйста, что делать? Выкручивал лампы для просушки на весь день - не помогло...
Само собой и не поможет. У вас же вода в фару попадает, смысл ее сушить. Доступ воды надо убирать. Часто приезжают с такой проблемой. Трещина в корпусе или герметик стекла трещину дал
Если корректор стоит внутри фары, то воду из корпуса корректора теперь так просто не выгнать, поэтому можете попрощаться с ним, через день, через неделю или через месяц электохимическая коррозия сделает своё дело.
Спасибо большое. Очень полезно !!! Интересно посмотреть , как будет на рефлекторной фаре … .
Конечно нужно сделать эксперимент с рефлекторной оптикой даже спрашивать не нужно Люди уже точно будут знать покупать им новые фары или можно просто помыть
Чтобы вытащить поролон, возьми на тонкую веревочку и привяжи к ней рыболовный крючек с небольшим грузиком и поворачивая фару зацепи породон и вытащишь! А так все ОК. ЛАЙК с меня!
1. Фару обязательно с машины снять. Не пытайтесь мыть без снятия (это для начинающих)
2. Фару быстрее располовинить, чем е...ться с полосканиями и паралонками.
3. Самое главное! Всем (ну или почти) , кто залил в поликарбонатную фару спирт по совету автора данного канала, предлагаю поехать и одеть её данному советчику на уши, и посильнее. Поясняю: спирт, если он не изопропиловый, а метанол, этанол и похожие, разъедает поликарбонат и делает его мутным.
Автор, читай!
У меня треснула по шву
Спасибо!
как раз задумывался о том, как помыть фару без разбора!
и обязательно выберу паралон в цвет фары, т.е. чёрный ) Чтобы если уж и застряло, то не бросалось в глаза.
Кстати, как паралон удалять? Пинцетом поштучно через цоколь?
да, пинцетом, и желательно чтобы он был подлинее
Спасибо большое за помощь, подскажи пожалуйста спирт для дезинфекции рук пойдёт для мытья?В состав входит изопропиловый спирт.
Какие требования к автомобилю предъявляются, что бы легально установить светодиодные лампы в фары с рефлекторным отражателем.
Никаких. Легально может ставить только завод-изготовитель.
диоды в фарах легальны только если их завод изготовитель поставил. а просто диодную лампу ставить в рефлекторную фару - это тупой колхоз. ещё и лампу надо в фокус отражателя точно выставлять, иначе будет непонятно как светить. мощные источники света - только в линзы.
@@Cruelsign вот взял я рефлекторную фару с раздельными ближними и дальними лампами, разобрал её, установил линзу в ближний и собрал фару, на корпусе фары по прежнему написано что они галогеновые, но по факту могу поставить ксенон или диод. Что в этом случае? Незаконное изменение фар и установка ламп не соответствующих конструкции фары?
Несколько раз мыл рефлекторные фары, без всяких губок и спиртов, просто вода и фейри. После промывки положил на обогреватель на ночь, утром уже фара была сухая, собрал и поставил, разница как во внешнем виде так и в освещении колоссальная. Никаких запотеваний. Спирт заливать строго не рекомендую, помню чистил щиток приборов простой бытовой жидкостью для мытья окон с содержанием спирта и она его расплавила! Стекло стало матовое.
Не стесняюсь ставлю ЛАЙК! Такая работа проделана,познавательно, Андрей извини пока ставлю лайк))
Привет. Я мыл фару так насыпал рис в фару и мыльную воду.После промыл и положил в духовку на низкой температуре и продувал воздухом.
я просто лейку снял с шланга душа он идеально залез в фару и водя шланг из стороны в сторону под сильниым напором без лейки- все там отмылось на ура
Здравствуйте! Так какие всё таки лампы лучше всего поставить в ближний свет даной фары? Приоритетом является яркий белый свет, ну и само собой дальность просвета.
Такая же фигня была с паралоном , 2 штучки забились в самый угол , поставил так , через месяца 4 паралон под солнцем превратился в труху , выдул его потом простой продувкой из компрессора, хорошо, что фары на Форде очень легко снимаются
Мыл у себя тоже, только водой, в итоге отслоился отражатель, фара рефлекторная, машина Opel Astra j 2011 г.в
Было бы интересно посмотреть обзор по расклейке фар
ЭТО НЕ ОТ МОЙКИ РАСКЛЕИЛСЯ,ТО ОН УЖЕ БЫЛ ТАКИМ.
масла из компрессора главное не накидать в фару при такой сушке.
Очень актуально, у меня гранта, ей 3 года, покупал новой, в дтп не была, внутри фар толстенный слой пыли и разводы на стекле. Как поведет себя "хром" после водки?
У меня не слез. А с исправной фарой за 3 года точно не должно ничего случиться. где то или дырка или резинки или крышки нет.
TEST LAB все на месте, пробег 150 тыс км
TEST LAB заметил пыль внутри, после полировки фар, до этого не замечал особо из за царапин.
Веста 110 тыщ пробег, год машине, та же история с правой фарой.. крышки на месте.. думал разбирать, но попробую таким способом
catinthepack ничеси, 110тыс за год намотал?
Огромное спасибо тебе и твоему каналу. Много полезной и нужной информации. Рефлекторную фару тоже надо помыть, у нас все-таки подавляющее большинство с такими ездят.
15 лет фара родная. Сегодня менял лампы и решил протереть внутри. Ватный диск слегка чёрный.(скорее всего нагар от галогена) Гермитичные фары) а вот полировка прям необходима 😢. Будем отдавать в работу
Берёшь шуруповерт вставляешь ершик а на йоршике прилепить что хочешь йоршик можешь удленить и крути как захочишь влево вправо
чувак, возьми резиновую трубку чуть толще капельницы, вставь в разьем лампы, круча и продвигая ты добьешься что край трубки упрется в паролон. затем компрессором или насосом резко подуй
Здравствуйте. Не могли бы Вы протестировать лэд лампы v5 h4 в обычных фарах, не линзовонных. У меня фольцваген гольф три, мне посоветовали их поставить.
спирт лучше и быстрей поглощает капельки воды а потом принял вовнутырь и тебе фара уже нравится
Доброе время суток, меня интересует такой вопрос, если поставить в место Н7 осрам на +200 ,фара не потемнеет из внутри от большого тепла,? спасибо!
Задние фонари промывал от пыли дистилированой водой! За год разводы не проявились, все хорошо. Светить стали ярче!
расскажи процедуру с самого начала. что за чем делал?
Вместо поролона использую кусок от колготок (стопу по щиколотку) и наливать мыльного раствора очень не много. Последующая промывка дистиллированной водой из аптеки (там где сами делают). Просушка феном без нагрева.
А дистиллированная вода для аккумуляторов не подойдёт?
Спасибо за труды! Интересно и познавательно.
Про поролон оставленный в фаре. Надо было взять тонкую гибкую трубочку например от капельницы и через переходник (подойдет изолента) подключить к шлангу пылесоса и через отверстие достать их оттуда... Я так доставал уроненный болтик из поршневой через свечное отверстие.
Андрей я скажу что Фейри отмоет и без поролона, в следующем эксперименте попробуй! Эффект посудомоечной машины там поролона нет! Удачи😀👍✌️
САВЧЕНКО ДМИТРИЙ А я скажу, что фейри смывает жир, а прилипшую пыль, ещё и очень мелкую он и не тронет. Можно попробовать шампунь для безконтактной мойки, тот должен смыть(возможно и с хромом)))
Ну кому что))) 🤔✌️
А чем дистилировка простая не устраивает для ополаскивания?
Послушал твой совет и помыл фары на Volvo xc70 2013г и в итоге фары облезли. Так что по твоей милости попал на новые фары. За такие советы нужно голову отбивать.
Облезли потому что уже давно сгорел отражатель и мойкай его смыла просто, так что виноваты разве что производители что не сделали фары вечными)
Как вариант, просверлить отверстие 1 мм. и вытолкнуть тонкой проволокой поролон в фару, дырочку потом легко заделать...
Александр Лан мне кажется со временем , входе эксплуатации сами вниз спустятся и можно будет достать
Рамиль Гилязов, вполне возможно.
А не проще тогда затолкать в губку магнит, и по юлозить с ним. Так же магнитом и вынуть.
Разберём'ся затолкать магнит в застрявший кусочек губки ? Тут проще ничего не делать , рано или поздно высохнет и покрошится
Рамиль Гилязов а в чём проблема залезть в фару тонкой проволокой с крючком и вытащить её через цоколь?
плата ДХО в этой фаре как себя чувствует после мойки?
Возьми рефлекторную которая поездила 10-15 лет
Lex280388, совершенно верно, это как раз наверное процентов 30-40 автомобилей страны.
такой же эффект! Естественно, если за 15 лет отражателю хана, обгорел или частицы нагарели, то уже ничем не исправить. Разбор, новый хром, полировка или замена стекла
20 лет рисовозке от Ниссан рефлектор как новый без нагара потому как лампы только брендовые без колхоза полирнул пластик и алилуя ближний как дельный стал стг идеальная
@@apup1195как нанести новый хром на внутренний отражатель, это вообще возможно ?
@@Strannik76 самому это с нормальным качеством не возможно. Это специализированный гальванический процесс. Погуглите, "хромирование отражателя"
А если линза, то проще купить реплику.
Водка уменьшает количество разводов. После просмотра видео эту фразу я в ЗАГСе сказал. Там не согласились...
😂
Когда ставили bi led в фаре немного осталось пыли на стекле внутри, котрую видно когда включаешь свет. Вопрос возможно ли промыть аккуратно чисто дистиллированной водой, постараться что бы вода не попада на плату модуля? Или все же не рисковать или дист водой можно смело мыть с последующей сушкой феном строителтным?
Пару месяцев назад так же мыл только без поролона,эффект есть
Шампунь для бесконтактный мойки нельзя категорически! Он щелочной, напылению отражателей конец сразу придёт. Шампунь или средство для мытья должно быть нейтральным.Потом дистиллированной водой хорошо промыть и высушить воздухом.
У кого много налета внутри фары, можно сделать 2 кармашка из хорошей ткани, для небольших магнитов, зашить магниты, и один кинуть в фару с фери а другой магнит водить снаружи.. Думаю понятен процесс.
Спасибо Андрей я честно говоря даже не думал что так можно Легко и просто
Когда хром выгорает,фери не помогает.
Рифлекторные фары от поролона не будет царапать? Помоиму никель будет матовым потом
Андрей, приветствую!!! Конечно же снимай видос про рефлекторные фары!
Диодные фары от Октавия а7 мыть можно? Правда губкой не получится. Щель очень маленькая. У меня трещина. Туда попала грязь
Конечно нужно рефлекторную отмыть, у меня фары такие стоят.
Алексей Корнюшин ю
Хотелось бы посмотреть какой результат после мойки на рифленой фаре
Я старыми трусами мыл...щас фары с коричневым налетом внутри. ..мне нравится...
Ерема хромой я перевернул трусы другой стороной, оттенок стал желтоватый!
Поржал.
Убили, от смеха чуть не об... ся
😂😂😂
Можешь на лобовуху тонировку сделать
Попробовал помыть фару ниссан кашкай j10 рестайлинг. Линзу снял и помыл отдельно. А вот с самой фарой случилась беда... Первый раз залил просто тёплую воду, всё хорошо. Заливаю с моющим средством, трясу. Весь декоративный хром выливается вместе с водой! На отражателе дальнего света всё осталось на месте. А вот всё остальное... Так что перед тем как начать данную процедуру советую десять раз подумать!
Вот если паралон нарезать не кубиками а лапшой???
эта фара как у мерса слк р172. у меня потрескался пластик и стала наполняться влажностью. можно ли както улучшить состояние. спасибо
Привет, скажу так, самый четкий канал про оптику. Спасибо дружище.
Есть вероятно, что отражатель скажет - давай до свидания?!))
Ермак АВТООБЗОР %70
Любое касание даже мягким материалом к отражателю может привести к исчезновению хром налета
Ермак АВТООБЗОР скажу больше спиртом не в коем случаи нельзя мыть хрому будет привет
Автокар давно пробовал спирт - стекло мутнеет на некоторых фарах, ну и пороллон застрянет где-нить, как выколупывать
АВТОЗВУК,ШУМОИЗОЛЯЦЫЯ разбавленым можно
АВТОЗВУК,ШУМОИЗОЛЯЦЫЯ а спирт разъедает хром?)))) Скажу вам, хром намного крепче, чем вам кажется
1. Зеркальное покрытие фары - осажденный алюминий.
В составе Fairy содержится гидроксид натрия (каустическая сода), которая применяется ДЛЯ УДАЛЕНИЯ АЛЮМИНИЕВОГО НАПЫЛЕНИЯ. Не говоря уже про хлорид натрия (соль), которая жрет алюминий на обед в паре с каустиком.
Поэтому, если вы достаточно интеллектуальны, чтобы читать состав средств, у вас никогда не осыпется зеркальное покрытие фары (о чем на всех форумах завывания страдальцев после мытья).
2. Тут есть видео, где просто полиролькой, не снимая фару с машины, можно почистить фару изнутри (мерседес, если память не изменяет).
3. На случай, если вы решите ацетоном отполировать лицевую поверхность фары - поликарбонат от ацетона ДЕГРАДИРУЕТ. Т.е. теряет прозрачность в данном случае, причем процесс этот не останавливается после того, как вы все сделали. И если поначалу вы порадуетесь гладкости и глянцу - потом горько пожалеете, глядя в желтые старческие фары любимого ведра. Покройте лаком или оклейте пленкой, не изобретайте велосипед.
залить?! поллитра!? в фару?! да я тебя! ))
Пришла идея, поделюсь. Берется гибкий шланг маленького диаметра и с помощью пылесоса вы спокойно это вытащите. Так вытаскивал из трудно доступного места гайку которая попала в часть кузова. Поскольку магнит было невозможно использовать. Если поможет буду рад советом.
Не помогло
Нужно салфетку из микрофибры нарезать квадратами 50 на 50 мм и их туда закидывать, отмывают в разы лучше поролона и не застревают нигде.
Павел Сажин а доставать потом как???
Достать кусочки поролона можно Силиконовым прозрачным шлангом,который продаётся в Леруа Мерлен любой толщины. Засунуть шланг в фару и попытаться втянуть ртом , или прилепить жевачку на кончик шланга и попробовать таким образом вытащить поролон. Только очень аккуратно, чтобы не выпала жевачка и не косаться стекла,чтобы не остались пятна ...
Мойка фар без разборки и это крайняя мера. Есть куча моментов, которые нужно учитывать. Таким имеет смысл заниматься только при наличии огромного количества лишнего времени и финансовых средств, так как при не удачной попытке стоимость ремонта может быть дороже обычной разборки и чистки. К нам очень часто обращаются после подобной процедуры с различными проблемами: грязь забилась, хром полез, появились царапины, потрескалось стекло, заглючила электроника...
Ещё раз повторюсь, я не против подобной процедуры, просто нужно быть готовым к последствиям...
Об этом и написал в описании, что все на свой страх и риск)
TEST LAB
Как известно "мелкий шрифт" ни кто не читает =)
Не ссыти. После мойки все ок! И свет намного лучше. Ничего криминального в этом методе нет
Что делать с фарами от опель с AFL? Там установлен механизм управления линзой и есть рефлекторные элементы подсветки поворота. Плюс светодиодная полоса ходовых огней...
я бы не стал вообще поролон туда кидать, если потрет отражатель, будет в сто раз хуже