Zákazník nám doniesol motor ktorý som po rozobrati hodil do koša . Príbeh 1.8TFSI z A4 B8
Вставка
- Опубліковано 13 лис 2023
- Vitajte pri ďalšom videu .
Tento krát nám panko v sushi dodávke doniesol motor že ho chce postaviť koli tomu že sa sekla len olejová pumpa . Bol som dosť skepticky už na začiatku ale panko to aj tak chcel aspoň rozobrat . Ešte skôr jak sme začali sme aj skončili pretože motor vypadal takto …
Ďakujeme že nás sledujte , ak cches vedieť čo sa deje denne sleduj nás na instagrame .
Hudba - infraction no copyright music
Takých zákazníkov by som rovno poslal do Ebayu, nech im tam noname firma bez záruky namontuje naraz aj 3 motory, aspoň tam budú mať viac koní.
Z mojich skúseností sú takýto zákazníci(ktorý si nevážia kvalitnú robotu) strata času, radšej ich pošlem ku konkurencii, ako by som mal neustále počúvať to ich vzdychanie (hlavne pri platení). Do ich auta aj patrí aj príslušný motor, resp. patrí im "kvalita", zodpovedajúca maximálnej cene, ktorú sú ochotní oni zaplatiť.
Ještě jedna nectnost těchto motorů a to vířivé klapky (ten velký plast díl zepředu). Původní originál vydržel 150 000 km, náhradní (také origo) vydržel taky 150 000 km. Když mi teď servis namontoval neorigo díl, tak ten pro změnu vydržel asi tak 5 000 km, než začal hlásit chybu (P2015).. takže opět kontrolka check engine, občasné pazvuky jak z nějakého pekelného stroje, nádhera prostě. Nejlepší na tom všem je, že alespoň u těch originálů se vždy pokazila hřídelka - první se zcela zlomila, na druhé se rozpadlo propojení s ovládacím táhlem. Tak hlavně, že tat část nejde nijak rozumně opravit/vměnit. S čím mě překvapí neorigo díl jsem zvědavý, ale hádám, že podle projevů bude na stupních vítězů opět kdo... tamtadadá, naše krásná hřídelka?
Bude někdy nějaké video kde se budou rozebírat myslím tím mluvící video motory 1,8 a 2,0 tfsi ? třeba co je na nich za problémy kdy se ty problemy vyřešili ale jsou tam třeba zase nejaký jiny problemy atd ? díky za video a ať to jede ;)
Každá nová zkušenost dobrá a mě takové videa zajímají a baví😁👍👍👍Super práce👍
👍
Ahoj mohol by si prosím ťa spraviť nejaké krátke video o BG? Čo použiť ako prvé čo pravidelne ... Benzín/nafta ATP? Platené promo nieje to čo skúsenosti 🤣... Dakujem
Mate stejnou hodinovku jako neorigoservisy v Rakousku jen pro info :)
Opäť skvelá hudba vo videu 😁
kamo ja stale čakam na štartovanie tej RS4 kde ste stavali motor
Jaj no mal by so už spraviť
@@nasagaraz to auto je este u vas ci len potrebujes zostrihat video ?
Ja som mal CDNC teda 2.0 TFSI a musel som si zohnať tiež nový motor avšak ten bol po generálke s novou retiazkou, piestami aj krúžkami. Pôvodnému praskol piest kvôli nahromadenému karbónu. Radšej som sa ho zbavil a kúpil som si nové auto iného koncernu.
a co to bylo za rok a kolik mělo auto najeto já mám taky cdnc a najeto mám 120k a4 b8 2013
quattro
je to celkom kontra produktívne ale super video :D
Su kazive tieto motory 1.8TFSI z A4 B8 alebo celkovo vsetky 1.8TFSI ?
Koncom 90.tych rokov spolupracovalo Daewoo so spoločnosťou Porsche na vývoji radového šesťvalca. Ten šesťvalec sa neskôr objavil v posledných evandách (2006) a vo všetkých Tosca-ch ( u nás Epica - 2007-2013) .... životnosť bola 200 000km keď sa človek staral, potom ten motor proste s radosťou umrel... To mi niekto chce nakecať, že čokoľvek z rúk volkswagen group, kde patrí aj porsche je kvalita? pozerám videá z Našej Garáže pravidelne, a vkuse počujem ako ten motor nebol dobrý , tamten motor nebol dobrý, takú chybu onakú chybu. a ľudia veselo za to dávajú hromadu peňazí (samozrejme, dobre pre chalanov čo ich servisuju) .... a potom tu vidím 2 liter od opla z 80tych rokov naladený na 1000 koní, ktorému nič nie je ani po 50tich šprintoch na štvrť míle... a rozmýšľam, kde fešáci z SS urobili chybu.
Ja neviem čo ľudia robia s autami , ja mám iba VW group posledných 12 rokov a ani raz som nemal problém 😀🤷♂️
@@nasagaraz to by bolo veľmi zle keby si s tým mal problém, keď sa tej značke denne venuješ :D aspoň že v tomto prípade neplatí že obuvníkové deti chodia bosé.
Počul som ale takú teóriu že prečo nemecké autá nevydržia toľko čo japonské. lebo nemeckí inžinieri s ich dokonalosťou a presnosťou a precíznosťou nadizajnujú auto a chcú aby ho ľudia používali určitým spôsobom a vtedy vydrží. Japonskí dizajnéri sa pozreli na to , ako reálne ľudia používajú autá a ako sa k ním správajú a podľa toho nadizajnovali ďalšie modely a motory :D prístup k veci presne opačný, počíta sa tým že ľudia nevedia s vecami zaobchádzať podľa nejakej šablony.
@lordmmx1303 auto neni pre každého , teda už je a takto to dopadlo
@@nasagarazA ako dlho vlastníš jedno auto? Keď máš každý rok iné tak to nieje údaj s ktorým by sa dala hodnotiť kvalita či nekvalita.
Nejdriv je důležitý pochopit že lidi tady na ostrovech se o auta nestaraj jako my. Jsou to proste jen uživatelé a dokud to rano nastartuje tak jezdí
Toto bol ktorý kód motora? Sa mi zdá že v tomto objeme sú tam dva. Dikes
Rozoberat, to by som zvladol snad aj ja :-D. Taka otazka z ineho sudka....aka je ta podlaha ktoru mate v garazi? ako sa udrziava? vidim ze je to puzzle skladacka. nezachytava sa spina okolo vycnelkov? Vdaka za odpoved.
Tomáš, mohol by si niekedy natočiť video ,ako vyrabaš stolik..... myslím, že by to bolo zaujímavé sledovanie videa 😅😅😅
silný chlapec
Mám rovnaký motor v Octavii 2, spotrebu oleja za tu krátku dobu nepozorujem zatiaľ avšak keď sa zohreje na prevádzkovú teplotu z oblasti rozvodov začne jemný klepot, rozvody sú ale výmenné, nemáte nejaký tip čo to môže byt? 🤔 dúfam že moju octavočku nečakaná podobný osud
necaka ak budes menit pravidelne olej ideal cca 10ooo km ...
toto su motory na videach co vacsinou jazdia absolutny ignoranti do uplneho zastavenia, ze nieco klepe ? nejaka kontrolka ? kym to toci z jednej strany otackomera na druhu a ide, jazdime ...
Kód motoru BZB je se spotřebou oleje v pohodě. Pak přišel inovovaný motor s kódem CDAA a ten do roku tuším 2011 žral olej. Měl jsem ho v Superbu a nakonec prodal za pár korun, protože to nikdo nechtěl. Klepat tam může cokoliv, motor je to složitý jak raketoplán.
Smutný kam až dokázal VW vylepšit starý 1.8 20V Turbo, fakt smutný. Pro mechaniky je VW požehnání, pro klienty noční můra.
Vy ste blazni, pri piatom srobiku som sa stratil :D
To je jednoduchá odpověď,nemůžeš mít auto dvacet let ať to odsejpa nové nové.
o akých rokoch si to hovoril na začiatku? že neboli dobré tieto motory ?
ďakujem za odpoved
Proč si to nepustíš znova?
@@psisteak4122 pustil som si , a prepač ale s výrazu " v tých rokoch " bohužial neviem prísť na presný rok
Doporučuju kanál M539 Restorations jak dělat videa o audi , aspon pro inspiraci, když on je celkem profík a živí se tím.
Ten jsem měl v Octavii. Naštěstí už jsem to poslal dál
robyte aj bmw ? trebalo by prevodovku vymenit ?
Bude reakce na mat armatrong a jeho podpaleny motor chip tuningem a palivem 91octanu? Docala zajímavý. Na RS6
Videa od Mat Armstronga sleduji od zacatku.Je to spravny týpek 👍 Strasne se me libi jak ze šrotu udela schopny vuz 😃 To video s tou RS6 v US bylo super,nez se zacalo kourit z motoru 😃
Mata som tiez rad sledoval, ale silno u mna klesol s tymi jeho "giveaway", kde sa tvari, ze velkodusne dava niekomu auto zadarmo a pri tom na tom ryzuje zlato@@MiraRocky-wo8hw
Jaky je interval výměnu rozvody 3.0tfsi a6 4f rv2010
90k
Vedel by si mi poradit, mam Octaviu 3 2014 TDI 1.6 7-st automat DSG prevodovka ale občas ked dam do D tak mi par sekund nezaradi 1 alebo niekedy sa mi stane na semaforoch že ked dam do N a potom do D tak tiež par sekund tam neda 1 ale inak prevodovka ide super, prečo to robi??
Vyradí pretože je tam buď veľký tlak na spojku alebo nevie už vyvinúť tlak pretože lamela bude už opotrebovana . Za mna ti treba nové spojky asi
@@nasagaraz ak by to boli spojky čo dúfam ze nie je to nutná výmena alebo sa dá s tým nejaký čas jazdiť? Lebo urobí mi to tak raz za čas niekwdy častejšie niekedy nie a niekedy aj mesiac 2 kľud
Maximálně alternátor z toho použijete. 😂
A držiaky a sanie 😂
Maju A8 alebo S8 nejake problemy s motorom po určitych km?
Po určitých nie , ale majú problémy ktoré sa určite vyskytnú
@@nasagaraz Takže dávajú sa tam spoľahlivé motory
ja som zacal mat problem s mojim 2.0 tdi cuna, kde tiez spaluje nejaky ten olej (okolo litra na 2000km), nemate nejake tipy co vsetko robit ked by motor siel von okrem samozrejme piestnych kruzkov a inych spotrebakov?
Predpokladám že 170 bhp
normalni stav pro tyto motory
184 135kw@@nasagaraz
@@LibangF15 to je bohuzial pravda ale DPFko na to uz coskoro doplati, rovnako aj si myslim, ze to uplne normalne s najazdom 140 tisic nie je 😂
Treba vymeniť aj remeň čo poháňa olejové čerpadlo, skontrolovať pre istotu vodný intercooler už keď to bude rozobraté a hlavne sa toho treba rýchlo zbaviť. Tento motor som mal a vytrápil ma riadne.
Dá sa na b8 vyvlozkovat 2.0 tdi? Jeden piest odišiel tak či ten valec alebo všetky? Bo mi hovorili ze to môže mať nejakú spešl povrchovú úpravu a ze to nejde... Reku ci to dat zrobiť alebo to dat stolárovi 😂
Fšetko sa dá
@@nasagaraz a vložkuje sa ten jeden či fsicke?
aky je to kod motora?
haha. Pokračaujeme,
....roztavit a narobit hlinikove tehlicky? :D
Neni to nahodou 1.8tsi ?
Audina si motory dále značila TFSi, byť třeba na kufru vozu bylo označení 1.8T 🙂
"ŠUŠI" pobavilo 😂😂😂
5:21 dobre sa ti tá klapka z*ebala z ruky :D ... ako keby som seba videl..:D :D
Poprosím nejakú dobrú dušu, ktorá mi bez p**ovania vysvetlí hlavne rozdiely medzi TSI a TSFI. Ďakujem 😄
Motory TSI existují v různých objemových variantách, počínaje objemem 1 litr pro městská vozítka až po 5 litrů pro AUDI RS6. Různé motory však disponují odlišnou technikou a i napříč koncernovými značkami není označení stejných motorů jednotné. Např. automobilka Audi označuje tyto motory zkratkou TFSI.
5 vteřin, použití googlu a hned vím
Audi používa TFSI VW , Seat , Škoda TSI , rovnaký agregát
TSI je turbo stratified injection, TFSI je turbo stratified fuel injection, je to to iste
Dva názvy pre rovnaký garbage
rozdiel medzi TSI and TFSI nie je ziadny. Povodne este uuuuplne na zaciatku pred 15 rokmi. TSI malo byt oznacenie IBA turbokompresorovej 1.4tsi, ktora sa vyrabala vo verziach 118 a 132Kw(118Kw sa naprd daval do golfu mk5, mk 6 ci Beetle) vsetko ostatne boli TFSI(AUDI, VW, SKODA ci SEAT). Ked si kuknes na inzeratoch napr. octavie 2 RS s benzinom do roku 2010 pred FL, tak predavajuci napise, ze ma 2.0 TFSI. po roku 2010 uz budu v inzeratoch len TSI. Takze este maju na kryte motora napisane Turbo FSI co vlastne znamena TFSI. Dokonca si este pamatam, ze SEATy sa predavali s TFSI v cennikoch, kedze SEAT patri/patril pod AUDI, kedze VAG vzdy chcelo mat SEAT ako sportovejsiu odnoz z tria VW(to by mal byt vyssi standard s naj technologiami), Skoda by mala byt rodinna(preto tie obrovske kufre) a SEAT mal byt sportovejsi za menej penazi. zatial co Skoda spada pod VW. Je tu jeden pribeh, ktoremu by som aj celkom veril, ktory vravi, ze zakaznici AUDI sa stazovali, ze preco maju skodovky, VW ci seaty rovnake motory ako AUDI a zaco vlastne platia. Tak sa VW rozhodlo zmenit oznacenie a aby sa zakaznici ukludnili. Preto napr. prve A5 maju s 1.8tfsi 172koni namiesto 160 ako v pripade TSI, rozdiel je v tom, ze 160 konova verzia mala 250Nm a 172 len 230 ci 235Nm. A preto si videl v cennikoch velakrat, ze zatial co sa napr. 1.2tsi predavali ako 105 konove, tak 1.2tfsi sa predavali ako 110k, aby mali ten pocit, ze oni maju nieco viac. To iste aj TDI, 120konive boli len u VW a AUDI zatial co skoda a seat dostali 115koni. Resp. vzdy dostali o 5 koni menej. Kazdopadne TSI oznacenie povodne znamenalo Twincharged(lebo bolo 2krat preplnane. V nizkych a strednych otackach kompresorom a v strednych a vysokych zas turbom) Stratified Injection zatial co TFSI malo znamenat Turbo Fuel Stratified Injection. A kedze bolo treba zmenit oznacenie a patentovane si mal uz 2 nazvy a treti by mohol vytvarat chaos, pretoze ludia su jednoduche tvory A premiovke neodoberies jedno pismenko, pretoze ako pri monster nalepkach, tak aj pri nazvoch motorov znamena cim viac, tym vacsi vykon, tak AUDI dostalo TFSI a ostatny si musia vystacit len s 3 pismenkami. Takze tak
Tu je link na jednu octaviu 2 RS pred FL, ktora ma medzi fotkami aj fotku motora a ako vidis na jeho kryte. Tak ma napisane Turbo FSI
www.autobazar.eu/skoda-octavia-ii-20-tfsi-id31001168/galeria.html#8
Fachmani...chcem sa spýtať koľko by stálo sať do kopy takú škodu superb 2 combi s naftakom 125kw...Ďakujem
Čo znamená dať dokopy ?
@@nasagaraz ja by som povedeal ze "sedem"
@@nasagaraz narovnat kasnu , vyklepat vyvarit prefarbit , novy motor, skryt herak a mrtvu prostit.....pardon stoparku.... :D
Nevedel som ze je tak vela odborníkov 😂😂😂😅
nechcete si kupit mikrofony ? uz by sa patrilo 😀👍👍
Tak sa im zlozme na lepsiu techniku, nech lepsie pocujeme :) keby kazdy, co dal doteraz lajk (cca 500) prisoel 1 euro, maju mikrofoniky
ten na kamere je uplne v poriadku
@@minokapala6003 ja sa nehadam, dal som len navrh na problem OP
Ono ja nechápem servisy a servis ako taký robíte autá a necháte pána aby doniesol motor, tak potom neberem takú zákasku či ako ? Škoda vášho času aj jeho proste nevezmem zákazku ak chce doniesť motor sám. CHalani nech sa darí a pevné nervy
Sa mu to naceni na hodinu s podmienkami že žiadna zaruka aj to sú peniaze ✌️
Tento komentár píše priateľ Nikol aby sa vedelo kto píše, pozrite, čítam citam čo tu píšete ale tak vám poviem - každý normálny človek si kúpi každých 4-5 rokov nové auto-bodka.
🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️
alternator by se asi prodat mohl 😂😂
Cely koncern je haklivy 😂
Extrémne náročný servis … a kupujú si to zberaci alebo nevedomí ľudia . A chodi to po 300 servisoch aj preto je to tak . Ale Ano máš pravdu . Ten koncern ma problémy
Extrémne náročný servis … a kupujú si to zberaci alebo nevedomí ľudia . A chodi to po 300 servisoch aj preto je to tak . Ale Ano máš pravdu . Ten koncern ma problémy
Proč takové zbyteční práce navíc ? Podívám se pod vanu a mám jasno hned. Turbo jde do kopru ihned pokud motor přestane mazat třeba na 2 sekundy A motoru nic nebude.
Spaľovacie motory neustále umierajú a ja stále čakám, kedy mi tá batéria kľakne 😁
ua-cam.com/video/iULl7mZ0AlY/v-deo.html
ho k vám ani nemusel nosit,
rozebrat a vyhodit, to umí každej
Ale kto ti otom natočí video ? 😂
Taký klasický autoservis (z motora sa nedá nič použiť, všetko musí ísť nové :DD) a potom vidíte majiteľa servisu voziť sa na Gčku, lebo pánko, čo si to dal robiť nevie ani z čoho sa skladá motor. :)
Sak si zober kluku na zváranie , blok na vlozkovanie , hlavu dať spraviť puzdra a keď sa to pojebe tak mu zaplatíš za svoje druhý motor 😂👌 nebuď jak
ale s tym rozdielom ze niesu ziadne foto ani video materialy takí sa vozia na Gčku skaredom hranatom,, oni vsetko dokumentuju na video a zverejnuju nesplietaj dve na tri
skus sa potom pozriet tu.. ci to naozaj urobil USA benzin... ua-cam.com/video/ctbgurafBA4/v-deo.html
Zaujímavé že iba na jednom keď šiel benzín rovnako do všetkých 😂
Tak, podla mna to chalan prehnal s bodykitom a na poriadne urobeny motor uz neostalo... a bolo tusim este aj po buracke... ak som videl spravne Decat, zvody... ale asi kovane piesty uz nie...a over PS nacipovane riadne@@nasagaraz PS
Nejako chudneš brate
Raz sa sťažujete že obe aj zita potom chudý 😂
@@nasagaraz ja len tak, že za posledný čas vidím, že chudneš. Ak makáš tak všetko super, ja len že aby to nebolo zo stresu ak máš toho veľa. My na YT počkáme na videá radšej ako sa máš naháňať 😉
@@JurajZak97true
Tvl fakt si někdo na základě videa, kde se týpek chlubí, že záměrně předražuje fakturu, u něho něco objedná 😀? To musí být dobrej zoufalec, verbež jedna servisácká ... Ale všeho do času, elektromobilita za rohem a tyhle přikrádači půjdou tam, kam patří, tedy do ha jzlu.
😂 menej hribov Papaj škodí ti to
@@nasagarazTo si povíme za čtyři roky, až lidi pochopí, že vlastně žádnej servis nepotřebujou 😀
@@nasagarazAno a gratuluju, pochopil jsi, že "hrybov" se fakt nepíše 😀😀😀 TVL TO JE BIZÁÁÁÁÁR 😀😀😀
😂 jasne jasne … všetci budú mat elektrické auto . Elektrika sa bude vyrábať na šlapacie bicykle a auto pôjde 20 rokov bez zásahu 😂😂😂 Kvalita výrobku eletriku auta je ako chladnička . Keď sa pokazí už len vymeniť za novu . Som zvdedavy kto si to bude môcť dovoliť 👌
Ale ďakujem ti za názor , nabudúce sa prosím ta trosku chovaj v komentoch s výrazmi ako Verbes a tak 😉
@@nasagarazA ty neokrádej zákazníky při fakturaci a tak. Jinak provoz spalovacího auta je nepochybně dražší a méně spolehlivý, než provoz elektrického auta kategorie, to každý rozumný člověk už ví. Takže dovolit si to může opravdu, ale opravdu každý. Jediný problém aktuálně je, že nejsou k dispozici elektrická auta nižších tříd, protože proč by je někdo vyráběl pro ty hromady socek, který stejně budou akorát držkovat, když si může mastit kapsu na autech vyšších tříd, kde je logicky mnohem větší marže. Ale i toto se během několika málo let dramaticky změní. Dej si to do kalendáře, povíme si to.