@@willyjeff85 a nebylo by špatné třeba pokud se ti zase stane, udělat nějaký live stream. Vím že na to mnohdy není čas, ale když je čas jako v pátek, mohlo by to jít ne?
To vypadá, pokud jsem to dobře přečetl, že ten vlak má už v 18:00 denní nájezd 550 km?? Na jaký expresní trati to jezdil? Jak se to dá dosáhnout při průměrný rychlosti tramvají v Praze 25 km/h?
ano je to KT8D5R.N2P. Číslo vozů má pokaždé jiné a jezdí jiné linky a jiné směny takže hledání bude zdlouhavé :D Pokud nevíš jakou přesně ten den jede linku a pořadí
Jak se řeší když např. zálohu máte mít do 21 hod, ale pořadí které nahrazujete má konec později. Odjezdíte to až do noci (ale původní řidič dělá co), nebo původní řidič po příjezdu do vozovny dostane jinou tramvaj a vrací se na trať?
To je na rozhodnutí výpravčího. Pokud mě chce nechat výkon dojezdit a překoná to například tu 21. hodinu večerní, kdy jsem původně měl jít domů, automaticky se mi výkony nad tento čas počítají jako přesčas. Pokud mě výpravčí potřebuje zpátky a je možnost původního řidiče na tramvaj vrátit, tak se někde vystřídáme. Ano, také může nastat případ, že já výkon dojezdím a původní řidič zůstane ve výpravně jako záloha. Možností je mnoho, vždy zálěží na výpravčím a aktuální situaci.
@@mates2302 Záleží jak vychází řidičovi hodiny. Přesčas sou hodiny navíc, které budou na výplatní pásce. Ale může jít řidič na směnu druhej den, splní zákoník práce?
Říkal jste, že když se rozbije Hloubětínská tramvaj, tak na to vyjíždí Hloubětínská záloha (nebo takto jsem to teda pochopil), ale může se stát, že na Hloubětínské pořadí vyjede třeba Kobyliská záloha (nebo nevím která, Prahu neznám), protože to má třeba blíž nebo tak? Např. u nás to tak je, že když to má Křivácká záloha blíž, tak vyjede ona, objede třeba jen půl kola a pak to nahradí Porubská záloha, protože je to jejich kurz. Jinak pochybuju, že to ti cestující nějak řeší. Oni dojdou na zastávku, krátí si čas na mobilu a čekají že něco přijede, stejně nastoupí blbě...
Ano, už nejednou jsem vyjížděl za Motol, protože bylo rychlejší vypravit novou 16 na Lehovec z Hloubětína. Je to lepší pro cestující, ale podnik nic neušetří. Tramvaj i řidič se musí vrátit po zátahu do Motola a tedy po ukončení výkonu s cestujícíma zpět do domovské vozovny Hloubětín.
No...těžký dotaz...bývala v obratišti Levského, ale jestli je tam dodnes, netuším. Tohle nám nikdo neříká. Dle předpisů při každém vjezdu proti hrotům sjezdové výhybky se musíme přesvědčit, zda není výhybka volná. Takže nevim, nemám o tomhle žádné informace.
@@willyjeff85 On ten předpis je v mnohých věcech archaický, např. výhybkáři, takže bych se nedivil, kdyby to byl taky pozůstatek dob minulých. Právě nikde vůbec není žádná zmínka o tom, co je přesně výhybka volná nebo případně kde je, mám tedy pocit, že ten termín zůstal jen pro případ poruchy táhla, což by se ale nemělo stávat...
Co je s výhybkáři archaického? :-) Výhybka volná je prostě ta, která nemá spojené jazyky táhlem. Je možný, že to vznikne závadou, ale třeba to je tak, že je taková výhybka levnější na výrobu a tak je i výhodnější. Zkusim se poptat v práci, jaký na to mají názor, kolik volných výhybek si myslí, že je v provozu.
@@willyjeff85 Obvykle už výhybkáři na síti nejsou přes 20 let, a když je potřeba přestavovat porouchanou výhybku, tak to dělají dispečeři :) Při dnešních technologiích by se navíc zvládl umístit elektrický přestavník i při dlouhodobé mimořádnosti, takže proto si myslím, že je to spíš přežitek. Jo a díky.
@@jiristanek2164 Dispečer nebo výhybkář, když nasněží a do výhybek se dostane bordel(na kterej vyhřívání nestačí, bláto, břečka) tak výhybky v centru někdo čistí. A když ho přejedu, přejedu výhybkáře ve vestě, ne dispečera v kvádru. :D
@@willyjeff85 taky není důvod P:-D máte dobrý bambaje :-)) ale až vám doslouží ty nejstarší, tak co vám dají? to je těch erpes v Prze tolik? :D Teď je rozdávají na Žižkov i do Motola za T6 :D
Mohu se zeptat, proč se při průjezdu zastávkou snižuje rychlost asi na 15 kmh? Však ten každej zbytečnej rozjezd zpět na 50 žere takovýho proudu, že by mi to vystačilo na nonstop provoz počítače na celej měsíc :D
Čo sa týka panelov, tak v Košiciach sa používa pri presunoch iba MANIPULAČNA JAZDA, s tým, že na malom panely (0,5MTG) je vysvietené PRESUN a do vozovne sa vždy v električkovej doprave zaťahuje s cestujúcimi a cieľom DO VOZOVNE, SLUŽOBNÁ JAZDA sa nepoužíva.
Tak jsem si to v duchu představoval, jak se otevírají dveře, jak vstupuje výpravčí. Třeba pro Danu bych se přetrhl, Alťas někdy taky. Ti noví mi už tak nesedli. Tedy jsou-li tam ještě....@@willyjeff85
Hele tohle se mi tady veřejně nijak nechce ventilovat. Já mám moc rád všechny 4 naše stálé výpravčí, nedělám mezi nimi rozdílu. Výjezd ze zálohy vezmu bez řečí a snažím se jim vyhovět, protože jsem na jejich židli seděl a vím jaká je velká pomoc, když se můžeš na ty řidiče spolehnout.
Já tedy, upřímně řečeno, nechápu vypravování náhradního vlaku (zálohy) za tramvaj ve městě na lince s krátkým intervalem. No tak by jedno pořadí vynechalo. Při intervalu kolem pěti minut se to skoro nepozná, navíc spousta cestujících jede kratší úsek, že nemusí jet zrovna tou vynechanou šestkou, ale popojedou si jinou linkou. Ještě bych chápal víkendy s intervalem 20 minut.
Pekne videjko. Taka laicka otazka, co sa robi na zalohe, ked sa nejazdi? Lustia sa krizovky, pozeraju filmy? Mozno ste to uz niekde preberali, tak sa ospravedlnujem. A mozno este jedna, zalohy vzdy vychadzaju iba z vozovne, ale su operativne aj na konecnych? Mam pocit ze v Bratislave ich vidim aj na konecnych.
Typ tramvaje jakou jezdíš si vybíráš sám nebo je ti přiřazovaná? Já jen že všechny videa jsou z tohohle typu a ja jako cestující musím říct že tohle je nejhorší tramvaj co jezdí v praze (co se týče pohodlí a hluku). Divím se tedy že ty v ní tráví většinu času a nevadí ti to, nebo jestli na ni máš jiný názor?
Tramvaj je mi vždy přidělena a vzhledem k tomu, že jezdím ve vozovně Hloubětín, kde mají tyto tramvaje domov, tak je jasné, že jsem na ní téměř furt. Jako řidič na ní mám velmi pozitivní názor. Každý hloubětínský je miluje. Každý cizí je nenávidí :-)
Na to se těžko odpovídá, protože můj plat odpovídá právě odpracovaným hodinám a ty se každý měsíc mění. Základní plat je 157 kč / hodina. Od toho se odvíjí i můj plat.
Rezistor A kolik tech hodin cca mate za ten mesic? +- napr intervalove,jak se to pohybuje ? :D A jake jsou priplatky?-Za vikendy,svatky,nocni,prescasy?
Opět naprosto nechápu proč hlásíte zastávky, když jste manipulační jízda. :D Vypadá to, že to děláte jen tak pro radost, nebo to je proto aby jste nemusel ohlašovat 10 zastávek najednou? A neměl by být systém nastaven tak, že manipulační jízda je bez zastávek?
...bezva video. Rád bych zeptal, ale nemusíte odpovídat. Jen, že před časem asi vaše kolegyně JB podobná videa ukončila s tím, že to DP zakázal. Ale jak vidím, tak ten zákaz asi nebude tak striktní, když vy můžete natáčet i nadále. Jinak opět 👉 👍👍✊🙋
Já si myslím, že spíš jí to vedení zakázalo proto, že obsah některých videí byl minimálně směšný a znevažující toto povolání. Když jsem viděl ty videa s písničkami v jejím podání, tak mi bylo stydno. Já osobně bych jí od tý kamery hnal svinským krokem. @@pidro1191
OK9ATD Tak to je taky možný,ono videa s tlačenkou či paštikou v kabině tramvaje moc dustojna nebyla,to je fakt,a mohla povolani znevazovat....Pan "rezistor" vsak podle me nema zadny duvod dostat tento zakaz,protoze dela svemu povolani dobrou reklamu a vsadim se,ze uz nekolil lidi minimalne nalakal,aby zacli o praci tramvajaka uvazovat.A to je v soucasne dobe nedostatku ridicu docela chvalyhodny pocin :)
@@pidro1191 Souhlasím, že pán dělá zajímavá videa. Ale pokud chce lákat nové ovečky bylo by fér ukázat jim i ty stinné stránky této profese, pak by možná přišel zmiňovaný zákaz. Myslím si, že už několik let trvá situace, kdy řidiči tramvají odpracují měsíčně mnoho přesčasových hodin. Často 40 a více. V práci jsou vystaveni trvalému, stále se zvyšujícímu stresu. Z důvodu časové vytíženosti a únavě žijí bez koníčků, kultury a přátel. V jejich partnerských vztazích často dochází ke ztrátě komunikace, vyhoření a následnému odcizení. Jejich zdravotní stav se rok od roku zhoršuje. Je třeba též zdůraznit, že riziko dopravnich nehod s fatálními důsledky je u tohoto povolání velmi vysoké. Za toto vše jim náleží mzda, která by bez zmíněných přesčasových hodin nedosahovala ani průměru.
Super video :) přítel je taky Hloubětínskej a já od příštího léta budu možná taky :D
To je skvělé! :-)
Všechno nejlepší do nového roku a hodně pěkných videii přeji. Děkuji za tvá poučná videa
Děkuji.
Další super poučné video, díky.
Další skvělé video!!! A poučné 🙂 jen tak dál 😉😉
Tak přeci jen výjezd ze zálohy byl. Jsem vám to trochu předpověděl.
Tjn v ten pátek jsme vyjeli všichni :D
@@willyjeff85 a nebylo by špatné třeba pokud se ti zase stane, udělat nějaký live stream. Vím že na to mnohdy není čas, ale když je čas jako v pátek, mohlo by to jít ne?
Super krosit s tramvaji po praze jak chces.
Super videjko takováhle videa se mi líbí 😀😀
PF 2019 a jízdy bez nehod ☺
Super videa ;) :))
Šťastný Nový Rok 2019!
To vypadá, pokud jsem to dobře přečetl, že ten vlak má už v 18:00 denní nájezd 550 km?? Na jaký expresní trati to jezdil? Jak se to dá dosáhnout při průměrný rychlosti tramvají v Praze 25 km/h?
Tohle počítadlo se nuluje ručně. Když to nikdo nevynuluje, běží stále dál.
Jupí video od Rezistora na mé narozeniny !
Veselé narozeniny!:-)
Díky
17:07 samé kačenky to se mi líbí, škoda že tomu tak už není. Že kačenky kam se podíváš. :(
Já mám taky rád katéčko☺
Co to je za tramvaj KT8 ?? A jakí maš číslo vozu ja tě budu hledat po praze
ano je to KT8D5R.N2P. Číslo vozů má pokaždé jiné a jezdí jiné linky a jiné směny takže hledání bude zdlouhavé :D Pokud nevíš jakou přesně ten den jede linku a pořadí
Máš ještě někdy na služby t3 nebo t14 ?
T3 určitě ano, 14T moc ne.
14t jsou raritka ne?
@@guesepecz9191 nene
To už jich je tolik opravených?
@@guesepecz9191 já nevim
Jak se řeší když např. zálohu máte mít do 21 hod, ale pořadí které nahrazujete má konec později. Odjezdíte to až do noci (ale původní řidič dělá co), nebo původní řidič po příjezdu do vozovny dostane jinou tramvaj a vrací se na trať?
To je na rozhodnutí výpravčího. Pokud mě chce nechat výkon dojezdit a překoná to například tu 21. hodinu večerní, kdy jsem původně měl jít domů, automaticky se mi výkony nad tento čas počítají jako přesčas. Pokud mě výpravčí potřebuje zpátky a je možnost původního řidiče na tramvaj vrátit, tak se někde vystřídáme. Ano, také může nastat případ, že já výkon dojezdím a původní řidič zůstane ve výpravně jako záloha. Možností je mnoho, vždy zálěží na výpravčím a aktuální situaci.
@@willyjeff85 A ten přesčas vám zkracuje jinou směnu, nebo jak to máte?
@@mates2302 Záleží jak vychází řidičovi hodiny. Přesčas sou hodiny navíc, které budou na výplatní pásce. Ale může jít řidič na směnu druhej den, splní zákoník práce?
bezva video chci se zeptat jestli budeš jezdit i ze silvestra na nový rok a jestli z toho bude video děkuji za odpověď
V pondělí jezdim, ale nevim, jestli bude nějaký video, nedokážu to předpovědět.
Super video :D
Hezky řídíš!
Říkal jste, že když se rozbije Hloubětínská tramvaj, tak na to vyjíždí Hloubětínská záloha (nebo takto jsem to teda pochopil), ale může se stát, že na Hloubětínské pořadí vyjede třeba Kobyliská záloha (nebo nevím která, Prahu neznám), protože to má třeba blíž nebo tak? Např. u nás to tak je, že když to má Křivácká záloha blíž, tak vyjede ona, objede třeba jen půl kola a pak to nahradí Porubská záloha, protože je to jejich kurz. Jinak pochybuju, že to ti cestující nějak řeší. Oni dojdou na zastávku, krátí si čas na mobilu a čekají že něco přijede, stejně nastoupí blbě...
Ano, už nejednou jsem vyjížděl za Motol, protože bylo rychlejší vypravit novou 16 na Lehovec z Hloubětína. Je to lepší pro cestující, ale podnik nic neušetří. Tramvaj i řidič se musí vrátit po zátahu do Motola a tedy po ukončení výkonu s cestujícíma zpět do domovské vozovny Hloubětín.
prečo sa pred každou zastávkou spomalí?
Aby vodič dobrzdil do zastávky a aby pred ňou nemusel tak silno brzdiť si myslím
Dle předpisů se musí okolo zastávkového sloupku projíždět 15 km/h.
Top video dávam like
Zdar, jen se zeptam, proc ta zmena jmena? :-)
Ty musíš znát všechny výjezdové a zatahovací kódy?
Ježiš, to vůbec ne! Ale za ty roky jsem si ta čísla už zapamatoval.
@@willyjeff85 A chtěl bych se zeptat, kolik asi +- uděláš za celý turnus hodin? Za těch 112 dní?
To taky nevim :-)) to se nikdy nepocital.
@@willyjeff85 A dostáváte nějaké prémie za počet odjetých km bez nehody? Jako u ČSAD?
Ne.
Ahoj, bude nějaké video z silvestra? Nebo dnes 1.1.2019? Díky
Jojo hele kámo likes
18:15 - Ti všímavější si přeci jen řeknou:"Hele, prázdná tramvaj..." ;-)
Ona šestka na Palmovce začíná, takže ta prázdná tramvaj až tak divná nebude.
@@turqoiseketchup4414 Aha, no nic, tak to nevyšlo ... ;-)
Prosím tě jaký máš nejradši typ tramvaje a ev. č
Kt8n, a cislo? Asi 9085.
Dotaz trochu mimo, existuje ještě někde v kolejové síti výhybka volná?
No...těžký dotaz...bývala v obratišti Levského, ale jestli je tam dodnes, netuším. Tohle nám nikdo neříká. Dle předpisů při každém vjezdu proti hrotům sjezdové výhybky se musíme přesvědčit, zda není výhybka volná. Takže nevim, nemám o tomhle žádné informace.
@@willyjeff85 On ten předpis je v mnohých věcech archaický, např. výhybkáři, takže bych se nedivil, kdyby to byl taky pozůstatek dob minulých. Právě nikde vůbec není žádná zmínka o tom, co je přesně výhybka volná nebo případně kde je, mám tedy pocit, že ten termín zůstal jen pro případ poruchy táhla, což by se ale nemělo stávat...
Co je s výhybkáři archaického? :-) Výhybka volná je prostě ta, která nemá spojené jazyky táhlem. Je možný, že to vznikne závadou, ale třeba to je tak, že je taková výhybka levnější na výrobu a tak je i výhodnější. Zkusim se poptat v práci, jaký na to mají názor, kolik volných výhybek si myslí, že je v provozu.
@@willyjeff85 Obvykle už výhybkáři na síti nejsou přes 20 let, a když je potřeba přestavovat porouchanou výhybku, tak to dělají dispečeři :) Při dnešních technologiích by se navíc zvládl umístit elektrický přestavník i při dlouhodobé mimořádnosti, takže proto si myslím, že je to spíš přežitek. Jo a díky.
@@jiristanek2164 Dispečer nebo výhybkář, když nasněží a do výhybek se dostane bordel(na kterej vyhřívání nestačí, bláto, břečka) tak výhybky v centru někdo čistí. A když ho přejedu, přejedu výhybkáře ve vestě, ne dispečera v kvádru. :D
nechceš si založit donaty
Máte v Hloubětíně obě série 15T ?
V Hloubetine vubec 15T nemame. Ani se to neplanuje.
@@willyjeff85 tak proč jste s ním jel např. ve videu technologická přestávka: NA CO SE ČEKÁ?
@@willyjeff85 taky není důvod P:-D máte dobrý bambaje :-)) ale až vám doslouží ty nejstarší, tak co vám dají? to je těch erpes v Prze tolik? :D Teď je rozdávají na Žižkov i do Motola za T6 :D
@DAVID Protože jsem jezdil za jinou vozovnu ;-)
První :D to se mi nikde nikdy nepovedlo a nikdy to nepíšu :D
To dává logiku,když se ti to nikdy nestalo :)
Proč máš dva kanály?
Ale on nemá dva kanály...
@@caropirkogaming tak změna názvu. Aniž bych si toho všiml.
Máš 9 700 odběrů bude speciál až budeš mít 10 000? Vím že to ještě potrvá,ale jsem zvědavý :)
Hm. Asi ne, mě to nijak na ten počet odběratelů neupozorňuje, takže sám nevím kolik mám. Hlavně se to dost mění. :D
Jestli se můžu zeptat platí také pro tramvaj že musí jezdit stejně jako auta 50 ve městě?
Pro tramvaj platí naprosto stejná pravidla jako pro auta. Řídíme se dle silničního zákona, jako auta.
Děkuji za odpověd
Tramvaj může jet i mimo pozemní komunikaci, úseky tratě Liberec - Jablonec, v Praze kousek z Barrandovské trati, vozovny nejsou pk.
0:55 Tak asi Kachna nepojede bez řidiče😃
Záleží jak to dispečerovi a výpravčímu vyjde. :D
Připravit vlak, ale odřídí si to ten co tohle pořadí má jezdit.
Ty 2 budíky vpravo jsou ampérmetry?
Ano, jsou
Jak je to s penězmi? Když teda jsi na záloze 8 hodin a nevyjedeš - jak to je hodnocený? Asi míň dostaneš peněz než, když jako teď yjedeš, ne?
Jsi v práci 🙂 Peníze jsou stejný, i když to jen "odsedíš" i když jezdíš😉
Stejně je to zajímavé povolání, zajímalo by mě kolik je řidiček tramvaje víš to ? Odhadem ..🤔😉
Hodně a jedna hezčí než druhá!
To jako vážně, nebo to je ironická legrace ?..🤔😉😂
To jako vážně. Záleží na tom, z jakého věku se na ně díváš! Z 63 ...... @@kladenskazpropadena
To je taky pravda..😂😉👍
Když jsem jezdil v Hloubětíně tak na 4 řidiče připadla jedna řidička , ale to už je dávno :-)
Mohu se zeptat, proč se při průjezdu zastávkou snižuje rychlost asi na 15 kmh? Však ten každej zbytečnej rozjezd zpět na 50 žere takovýho proudu, že by mi to vystačilo na nonstop provoz počítače na celej měsíc :D
Je to v predpisech. Asi bezpecnost. Jako kdyz brzdis v kazdy vesnici na 50 a pritom jsou to tri domy kdesi dal od silnice, ale znacka tam je...
2:06 Zmeníš " orientaci " ? snáď nie . :-)
Jako malý kluk si pamatuji tramvaje čislo X, to je už let co nestojí na konečných
Zálohy jsem neměl rád, protože jako nejmladší jsem skoro vždycky vyjel.
Jakto že tě vidím jen na T6 a ne na T3 nebo na těch nověješích
Na T6 jsem už nějaký pátek nebyl. Záběr je z KT8N.
@@willyjeff85 Aha a jak to máš ze T3
Čo sa týka panelov, tak v Košiciach sa používa pri presunoch iba MANIPULAČNA JAZDA, s tým, že na malom panely (0,5MTG) je vysvietené PRESUN a do vozovne sa vždy v električkovej doprave zaťahuje s cestujúcimi a cieľom DO VOZOVNE, SLUŽOBNÁ JAZDA sa nepoužíva.
Ahoj Pepo, zapomněl jsi říci kdo byl ve výpravně.
Čau Honzo, pročpak je to důležitý? :D
Tak jsem si to v duchu představoval, jak se otevírají dveře, jak vstupuje výpravčí. Třeba pro Danu bych se přetrhl, Alťas někdy taky. Ti noví mi už tak nesedli. Tedy jsou-li tam ještě....@@willyjeff85
Hele tohle se mi tady veřejně nijak nechce ventilovat. Já mám moc rád všechny 4 naše stálé výpravčí, nedělám mezi nimi rozdílu. Výjezd ze zálohy vezmu bez řečí a snažím se jim vyhovět, protože jsem na jejich židli seděl a vím jaká je velká pomoc, když se můžeš na ty řidiče spolehnout.
@@OK9ATD a proč jeen pro Danu?
Já tedy, upřímně řečeno, nechápu vypravování náhradního vlaku (zálohy) za tramvaj ve městě na lince s krátkým intervalem. No tak by jedno pořadí vynechalo. Při intervalu kolem pěti minut se to skoro nepozná, navíc spousta cestujících jede kratší úsek, že nemusí jet zrovna tou vynechanou šestkou, ale popojedou si jinou linkou. Ještě bych chápal víkendy s intervalem 20 minut.
Zřejmě dle požadavku Ropidu, ohledně Standarty kvality..?
DPP je placený od výkonu. Pokud by nevypravil žádnou tramvaj, Ropid by mu o tu neodjezděnou část zkrátil platbu.
Už takhle jsou tramvaje v Praze narvaný. A když jedna vynechá. Tak ta další je totálně přeplněná!
@@paul55plus98 ropidí dispečing má priority, co dělat, když není možné vyjezdit všechno (radši zrušit šejdr/špičkovou posilu, než noční spoj).
Pekne videjko. Taka laicka otazka, co sa robi na zalohe, ked sa nejazdi? Lustia sa krizovky, pozeraju filmy? Mozno ste to uz niekde preberali, tak sa ospravedlnujem. A mozno este jedna, zalohy vzdy vychadzaju iba z vozovne, ale su operativne aj na konecnych? Mam pocit ze v Bratislave ich vidim aj na konecnych.
Jj proste se ceka, co se stane. S jednou nohou ve trmeni, staci kdyz zazvoni telefon, jedem :-)
Já osobně v záloze většinou "ležal hore kokotom" a dospával zameškané.@@willyjeff85
Nepřijede 16? Proč jsi nejel spodem přes Libeň. A proč jsi musel tak dlouho čekat? Myslel jsem, že musíš hned
Spodem přes Libeň je dost semaforů a navíc, tramvaje na linku 6 jezdí přes Kolbenovu.
Jel jsem horem protoze to tam mam radsi.
Čekat aby z Palmovky odjel přesně v čase toho co nahrazuje.
Typ tramvaje jakou jezdíš si vybíráš sám nebo je ti přiřazovaná? Já jen že všechny videa jsou z tohohle typu a ja jako cestující musím říct že tohle je nejhorší tramvaj co jezdí v praze (co se týče pohodlí a hluku). Divím se tedy že ty v ní tráví většinu času a nevadí ti to, nebo jestli na ni máš jiný názor?
Tramvaj je mi vždy přidělena a vzhledem k tomu, že jezdím ve vozovně Hloubětín, kde mají tyto tramvaje domov, tak je jasné, že jsem na ní téměř furt. Jako řidič na ní mám velmi pozitivní názor. Každý hloubětínský je miluje. Každý cizí je nenávidí :-)
Otazka na telo, jakej mas mesicni cistej plat a kolik hodin makas? xD
Na první otázku ti myslím neodpoví :(
Na to se těžko odpovídá, protože můj plat odpovídá právě odpracovaným hodinám a ty se každý měsíc mění. Základní plat je 157 kč / hodina. Od toho se odvíjí i můj plat.
Diky za odpoved.
To je slušné, to já mám v důchodu na hodinu jen cca 71 Kč. @@willyjeff85
Rezistor A kolik tech hodin cca mate za ten mesic? +- napr intervalove,jak se to pohybuje ? :D A jake jsou priplatky?-Za vikendy,svatky,nocni,prescasy?
Opět naprosto nechápu proč hlásíte zastávky, když jste manipulační jízda. :D Vypadá to, že to děláte jen tak pro radost, nebo to je proto aby jste nemusel ohlašovat 10 zastávek najednou? A neměl by být systém nastaven tak, že manipulační jízda je bez zastávek?
No hlasim zastavky kvuli vyhybkam a proto ze je pak jednodussi se napojit na pravidelnou trasu, jelikoz si apex pamatuje, kde je.
...bezva video. Rád bych zeptal, ale nemusíte odpovídat. Jen, že před časem asi vaše kolegyně JB podobná videa ukončila s tím, že to DP zakázal. Ale jak vidím, tak ten zákaz asi nebude tak striktní, když vy můžete natáčet i nadále.
Jinak opět 👉 👍👍✊🙋
To je velice zajímavý dotaz, též by mne zajímala odpověď.
DP nic nezakázal,Brokešovou už jen nebavilo točit tramvaje,tak se odvolává na nějaké nařízení o ochraně osobnosti nebo něco podobného
Já si myslím, že spíš jí to vedení zakázalo proto, že obsah některých videí byl minimálně směšný a znevažující toto povolání. Když jsem viděl ty videa s písničkami v jejím podání, tak mi bylo stydno. Já osobně bych jí od tý kamery hnal svinským krokem. @@pidro1191
OK9ATD Tak to je taky možný,ono videa s tlačenkou či paštikou v kabině tramvaje moc dustojna nebyla,to je fakt,a mohla povolani znevazovat....Pan "rezistor" vsak podle me nema zadny duvod dostat tento zakaz,protoze dela svemu povolani dobrou reklamu a vsadim se,ze uz nekolil lidi minimalne nalakal,aby zacli o praci tramvajaka uvazovat.A to je v soucasne dobe nedostatku ridicu docela chvalyhodny pocin :)
@@pidro1191 Souhlasím, že pán dělá zajímavá videa. Ale pokud chce lákat nové ovečky bylo by fér ukázat jim i ty stinné stránky této profese, pak by možná přišel zmiňovaný zákaz.
Myslím si, že už několik let trvá situace, kdy řidiči tramvají odpracují měsíčně mnoho přesčasových hodin. Často 40 a více. V práci jsou vystaveni trvalému, stále se zvyšujícímu stresu. Z důvodu časové vytíženosti a únavě žijí bez koníčků, kultury a přátel. V jejich partnerských vztazích často dochází ke ztrátě komunikace, vyhoření a následnému odcizení. Jejich zdravotní stav se rok od roku zhoršuje. Je třeba též zdůraznit, že riziko dopravnich nehod s fatálními důsledky je u tohoto povolání velmi vysoké. Za toto vše jim náleží mzda, která by bez zmíněných přesčasových hodin nedosahovala ani průměru.
A svět byl opět zachráněn před pohromou
On se chudák musí štvát s řadičem celou cestu a kolegovi poručej náhradní tramvaj i s řidičem :D
Já to nikam nezavolal, předpokládám kdybych to zavolal, taky mi to vymění.
@@willyjeff85 Nevím co se vyplatí víc, zavolat to je rozhodně bezpečnější, ale zase to docela trvá, alespoň jste jinému kolegovi ušetřil práci :D
Mě to zlobilo jen jedno kolo a velmi zřídka. Tato tramvaj prý měla opravdu velké problémy. Bylo lepší, když radši zatáhla do vozovny.
Hele a kde ty vůbec pracuješ na Žižkově? Jestli jo tak by si měl znát mýho tátu a strejdu 😂
pokud myslíš, v jaké vozovně, tak Hloubětín
@@frantisekpalisa6730 oh škoda lol on to teď říkal to jsem přeslechl LOOL
@@Dhennysek ale může jet i z jiné vozovny, nevím sice proč, ale, třeba má občas 14/15T či T6A5 , což v Hloubětíně nemají
@@frantisekpalisa6730 aha díky lol
Jinak někdo odběr za odber