Hallo knoppy. Schön dass du das durchgetestet hast. Aber wie auch beschrieben können die Leistungsvorteile an einem derart zahmen Motor kaum zum Tragen kommen wenn man sich vor Augen führt wie diese Leistungssteigerung zustande kommt: nämlich durch Beeinflussung des Resonanzbereiches des Auspuffs. Und wo kein resoauspuff, da auch keine Verschiebung des resobereiches. Was also noch bleibt (auch bei deinem zahmen Motor) ist etwas besseres Ansprechverhalten und geringere Belastung der Welle (durch das geringere Gewicht) und ein kühlerer motorlauf bei Vollast, aber davon wirst du bei diesen Temperaturen auch nichts merken. Im Sommer wird er dir das aber danken. Bleibt noch die Lichtversorgung auf Gleichstrom.
@@frankknoppe1704 Hi ✌Frank vielen Dank für das video 🤝👍finde die RZT Zündung schon TOP👌👍 aber ich würde mir Persönlche eine Vartiante wünschen wo man sich die Zündkurve selber Progamieren kann 🤷♂ aber das ist meine Persönliche Meinung🙂
Wenn man ein klein wenig Gefühl hat, und weiß was man macht bzw das technische Hintergrundwissen verinnerlicht hat, merkt man diese Zündung ganz genau. An einem Brot und Butter Zylinder natürlich nicht..... Der läuft auch mit der grottigsten Einstellung.
Also für das Video brauche ich ja einen Doktortitel 🤣🤣🤣🤣 viel zu viel für meinen Kopf ☺️ ne Spaß 🤪 aber trotzdem schönes Video.Meine Meinung zu der Zündung ist das man sowas im Rennsport Benutzen kann aber so für den normalen Fahrer eher nicht brauchbar,und bei MTX Motoren braucht man wieder mehr Schwungmasse an der Kurbelwelle und da ist auch die Powerdynamo Zündung im Vorteil Gruß Niko
Super vielen Dank, Knoppy! Habe mir gestern die Delta 21 mit der 6.1 er ECU bestellt. Hatte mir lange davor den Kopf „zermartert“, welche ECU ich nehmen soll. Hatte mich für die 6.1 entschieden. Dank Deines Tests bin ich mir ziemlich sicher, die richtige Entscheidung getroffen zu haben! Dankeschön für den „zeitnahen“ Test. lol😂
Man Knoppy war kalt bei dir! 🥶Super Video.👌🏻 Danke dafür. 👍🏻Obwohl ich mich wohl anders entschieden hätte. Ich hätte wohl die 6.1 mir 1,8v OT gewählt. Aber das Gefühl spielt hat auch ne Rolle 😉Gruß Simson ind 2Takter
Danke knoppi für den Aufwand 🙂👍👍 War für mich sehr aufschlussreich weil ich immer noch zwischen vape und der Delta schwanke . Wobei ich jetzt wohl wirklich auf altbewährtes solides zurückgreifen werde . Ich hätte auch gedacht das man schon einen deutlicheren unterschied sieht ! Ich glaube man sieht es nur auf den Prüfstand aber ob sich das alles lohnt ?? Ahh ich weiß nicht 🤔🤔🤔🤔🤔
Die Delta ist schon besser als die Vape. Speziell bei größerem Hubraum hat sie einen echten Mehrwert. Ich hatte hier halt nur einen kleinen Zylinder verbaut, weshalb sie ihre Möglichkeiten nicht ausspielen konnte. Aber schon allein das leichte Polrad ist geil. Der Motor dreht so spritzig hoch… unglaublich 🤩
Schön gezeigt. Aber sekbst eine Normale Stino Auspuff Anlage ist ja auch eine Resonaz Anlage ;) . Ich habe für die Delta 19 alle ECU´s und ein für die Delta 21 habe ich mir 3 von 4 ECU´s. Die Delta21 wird demnächst bestellt ;)
Ja, war ne Menge Arbeit. Aber finde, dass die Delta dennoch eine Alternative ist. Mit dem leichten Rotor dreht der Motor so schön schnell hoch. Macht Spaß 👌
Cooler Test bzw Tests; das teste ich auch so ähnlich sonst bekommt mann die optimale Einstellung nicht hin. Der Motor ist vielleicht etwas zu wenig modifiziert für die 7.3er.
Abend, wirklich gut und verständlich erklärt. Klaube auch wie schon andere geschrieben haben, dein Motor zu zahm ist. Gab es eigendlich probleme beim TÜV, hab gesehen das da ein großes Kennzeichen drann ist? Mfg aus Berlin
Muss man das alles haben? Ich glaube nicht. Die Mopeds sind auch zur DDR Zeiten mit einer ganz normalen Zündung gelaufen,und das sehr gut.Wenn mann heute eine Vape verbaut hat, reicht es vollkommen aus . Abgesehen davon das mann von der Theorie Leistungsdiagramm sowieso als normaler Moped Fahrer nichts versteht.
Moin. Wenn ich mir deine Werte mit der Vape Zündung anschaue, ist diese definitiv nicht schlechter als die Delta. Zumal die Vape sich einfacher Einbauen lässt. Nochmal was zu dem Zylinder. Also Steuerzeitenmäßig ist der schon recht scharf ausgelegt. Der Sport wäre eher der zahmere. Gruß.
Ich habe mir die delta vor 2 Tagen eingebaut, ist um einiges leichter im Vergleich zur Vape. Das ganze war mit ausbau der Vape innerhalb von 30min erledigt. Auch denke ich, dass die Delta bei größerem Hubraum, bzw. drehfreudigeren Zylindern besser ihren Job macht, ich fahre 90ccm. Ich habe selbst nicht an den großen Unterschied geglaubt, aber im Vergleich zur Vape Zündung fährt die Delta um einiges besser aus dem Drehzahlkeller raus und überdreht auf jeden Fall länger und schneller. Würde jedem der noch keine Vape hat auf jeden Fall empfehlen die Delta mal auszuprobieren👍 preislich gesehen ist die Delta 21 selbst mit Zubehör (blinkgeber~12,50€ , batterie~20€, birnen~5€) momentan gleich auf wie ein vape-komplettset, wenn nicht sogar günstiger.
@@frankknoppe1704 und trotzdem geht's nicht richtig 🤔 ich habe auch einen elektronischen drehzahlmesser, allerdings mit analogem ziffernblatt. Sobald ich eine nicht entstörte Zündkerze rein Schraube, funktioniert der nicht mehr richtig.
@@blacksquad5942 War absehbar. Also leidet die Fahrbarkeit und man muß ständig Schalten. Bergauf, oder zu zweit ist das eher eine Qual. Außerdem freut sich der Verschleiß gleichermaßen.
@@danielwendisch2299 mir macht das schalten ja Spaß, sonst hätte ich mir auch gleich nen Plastik Roller kaufen können. 91km/h nach gps völlig zufrieden
Hallo knoppy. Schön dass du das durchgetestet hast. Aber wie auch beschrieben können die Leistungsvorteile an einem derart zahmen Motor kaum zum Tragen kommen wenn man sich vor Augen führt wie diese Leistungssteigerung zustande kommt: nämlich durch Beeinflussung des Resonanzbereiches des Auspuffs. Und wo kein resoauspuff, da auch keine Verschiebung des resobereiches. Was also noch bleibt (auch bei deinem zahmen Motor) ist etwas besseres Ansprechverhalten und geringere Belastung der Welle (durch das geringere Gewicht) und ein kühlerer motorlauf bei Vollast, aber davon wirst du bei diesen Temperaturen auch nichts merken. Im Sommer wird er dir das aber danken. Bleibt noch die Lichtversorgung auf Gleichstrom.
Na dann sollten wir mal noch mit nem Reso testen Heiko 🤩😂🤤
@@frankknoppe1704 Hi ✌Frank vielen Dank für das video 🤝👍finde die RZT Zündung schon TOP👌👍 aber ich würde mir Persönlche eine Vartiante wünschen wo man sich die Zündkurve selber Progamieren kann 🤷♂ aber das ist meine Persönliche Meinung🙂
Wenn man ein klein wenig Gefühl hat, und weiß was man macht bzw das technische Hintergrundwissen verinnerlicht hat, merkt man diese Zündung ganz genau. An einem Brot und Butter Zylinder natürlich nicht..... Der läuft auch mit der grottigsten Einstellung.
Also für das Video brauche ich ja einen Doktortitel 🤣🤣🤣🤣 viel zu viel für meinen Kopf ☺️ ne Spaß 🤪 aber trotzdem schönes Video.Meine Meinung zu der Zündung ist das man sowas im Rennsport Benutzen kann aber so für den normalen Fahrer eher nicht brauchbar,und bei MTX Motoren braucht man wieder mehr Schwungmasse an der Kurbelwelle und da ist auch die Powerdynamo Zündung im Vorteil Gruß Niko
Super vielen Dank, Knoppy!
Habe mir gestern die Delta 21 mit der 6.1 er ECU bestellt. Hatte mir lange davor den Kopf „zermartert“, welche ECU ich nehmen soll. Hatte mich für die 6.1 entschieden. Dank Deines Tests bin ich mir ziemlich sicher, die richtige Entscheidung getroffen zu haben! Dankeschön für den „zeitnahen“ Test. lol😂
Sehr gut und verständlich mit den Zünzeitpunkt erklärung.
Man Knoppy war kalt bei dir! 🥶Super Video.👌🏻 Danke dafür. 👍🏻Obwohl ich mich wohl anders entschieden hätte. Ich hätte wohl die 6.1 mir 1,8v OT gewählt. Aber das Gefühl spielt hat auch ne Rolle 😉Gruß Simson ind 2Takter
War echt arschkalt Steven 🥶🔥Aber, ich stehe das durch 😂👍🍻
Fein gemacht das video ich mag deine ruhige und sachliche Art.
Interessanter Test...mit dem Ergebnis die Vape tuts auch 😉
Die Zündung hat halt bei Motoren mit mehr Hubraum und höherer Drehzahl ihre Vorteile
Super Video Knoppi! Danke für den Aufwand und die Zeit. Mfg
Super Knoppi 👍. Ich hätte aber die ECU 6.1 mit 1,8 genommen 😉
Moin knoppy. Endlich mal wieder ein neues Video von dir 🤓
Danke knoppi für den Aufwand 🙂👍👍
War für mich sehr aufschlussreich weil ich immer noch zwischen vape und der Delta schwanke . Wobei ich jetzt wohl wirklich auf altbewährtes solides zurückgreifen werde . Ich hätte auch gedacht das man schon einen deutlicheren unterschied sieht ! Ich glaube man sieht es nur auf den Prüfstand aber ob sich das alles lohnt ?? Ahh ich weiß nicht 🤔🤔🤔🤔🤔
Die Delta ist schon besser als die Vape. Speziell bei größerem Hubraum hat sie einen echten Mehrwert. Ich hatte hier halt nur einen kleinen Zylinder verbaut, weshalb sie ihre Möglichkeiten nicht ausspielen konnte. Aber schon allein das leichte Polrad ist geil. Der Motor dreht so spritzig hoch… unglaublich 🤩
Vielen Dank für deine Mühe und das Video!
Moin, sehr schönes Video, mach weiter so. 👍👍👍👍🛵🙋♂️Gruß Henning.
Schön gezeigt. Aber sekbst eine Normale Stino Auspuff Anlage ist ja auch eine Resonaz Anlage ;) . Ich habe für die Delta 19 alle ECU´s und ein für die Delta 21 habe ich mir 3 von 4 ECU´s. Die Delta21 wird demnächst bestellt ;)
Sehr gutes Video und Vorallem der Aufwand Hut ab bin der Meinung es lohnt nicht die Zündung zu kaufen
Ja, war ne Menge Arbeit. Aber finde, dass die Delta dennoch eine Alternative ist. Mit dem leichten Rotor dreht der Motor so schön schnell hoch. Macht Spaß 👌
Cooler Test bzw Tests; das teste ich auch so ähnlich sonst bekommt mann die optimale Einstellung nicht hin.
Der Motor ist vielleicht etwas zu wenig modifiziert für die 7.3er.
Blitzt da etwa ein richtiges Nummernschild. Interessant für mich wäre das ganze Eintragungsprozedere und die kosten
🤫 ja das ist schon etwas leichtsinnig das so online zu stellen.
Nar klar!! Muss er ja auch bei dieser Höchstgeschwindigkeit des Moped. Hat er aber schlauerweise nicht erzählt
@ober schneckedas ist mir auch aufgefallen 😉vielleicht kommt da nochwas von Knoppy 🤷♂🙏🤗
Grüße dich Frank 😉 Wir müssen mal wieder fahren 😊 ich wünsche dir ein schönes Wochenende.. LG Robert
Wünsche ich Dir auch Robert 🤗🍻
Schöner Versuch👍
Gut, dass du das mal durchprobiert hast. Hast du das Moped, so wie es ist, schon auf einem Prüfstand gehabt?
Bisher nicht 🤷🏻♂️
Abend, wirklich gut und verständlich erklärt. Klaube auch wie schon andere geschrieben haben, dein Motor zu zahm ist. Gab es eigendlich probleme beim TÜV, hab gesehen das da ein großes Kennzeichen drann ist?
Mfg aus Berlin
Hat poldis moped tüv oder freiwillig zugelassen
Es gibt eine Vape 3 Zündung die auch den Zündzeitpunkt selber verstellt , hab ich selbst und funktioniert einwandfrei
Ach echt? Noch nie davon gehört 🤷🏻♂️🤔
Gibt es meines Wissens auch von Rzt eine freinprogrammierbare Ecu für die Vape. Kostet aber auch glaube an die 200€
Muss man das alles haben? Ich glaube nicht. Die Mopeds sind auch zur DDR Zeiten mit einer ganz normalen Zündung gelaufen,und das sehr gut.Wenn mann heute eine Vape verbaut hat, reicht es vollkommen aus . Abgesehen davon das mann von der Theorie Leistungsdiagramm sowieso als normaler Moped Fahrer nichts versteht.
Die laufen auch heute noch mit einer ganz normalen Unterbrecherzündung. Aber ich finde es interessant was die einzelnen Sachen für Auswirkungen haben
@@oberschnecke7001 In diesem Fall allerdings nicht viel. Aber ja die Technik an sich ist schon interessant. Hobby halt.
Moin. Wenn ich mir deine Werte mit der Vape Zündung anschaue, ist diese definitiv nicht schlechter als die Delta. Zumal die Vape sich einfacher Einbauen lässt. Nochmal was zu dem Zylinder. Also Steuerzeitenmäßig ist der schon recht scharf ausgelegt. Der Sport wäre eher der zahmere. Gruß.
Ich habe mir die delta vor 2 Tagen eingebaut, ist um einiges leichter im Vergleich zur Vape. Das ganze war mit ausbau der Vape innerhalb von 30min erledigt. Auch denke ich, dass die Delta bei größerem Hubraum, bzw. drehfreudigeren Zylindern besser ihren Job macht, ich fahre 90ccm. Ich habe selbst nicht an den großen Unterschied geglaubt, aber im Vergleich zur Vape Zündung fährt die Delta um einiges besser aus dem Drehzahlkeller raus und überdreht auf jeden Fall länger und schneller. Würde jedem der noch keine Vape hat auf jeden Fall empfehlen die Delta mal auszuprobieren👍 preislich gesehen ist die Delta 21 selbst mit Zubehör (blinkgeber~12,50€ , batterie~20€, birnen~5€) momentan gleich auf wie ein vape-komplettset, wenn nicht sogar günstiger.
Gab es ein Video mit vape?
Die Vape hatte ich bei der ersten Testfahrt verbaut. Davon gibt es auch ein Video 👍
Da gebe ich Dir absolut recht. Ich find die Delta auch sehr gut 👌
@@frankknoppe1704 ich gucke, danke Frank.
hallo RZT,ich würde gern eine DELTA 21 kaufen,aber passt der rotor auf kreidler florett rs ??
Wegen dem Drehzahlmesser würde ich mal eine entstörte Zündkerze ausprobieren. zb ngk br9hs.
Die habe ich verbaut 👍
@@frankknoppe1704 und trotzdem geht's nicht richtig 🤔 ich habe auch einen elektronischen drehzahlmesser, allerdings mit analogem ziffernblatt. Sobald ich eine nicht entstörte Zündkerze rein Schraube, funktioniert der nicht mehr richtig.
Mein 50er von zt drückt sogar 9 ps
Super Aussage. Fragt sich nur, bei welcher Drehzahl. Und, nicht die Leistung ist entscheidend, sondern die Fahrbarkeit.
👍👌
@@danielwendisch2299 in den unteren Drehzahlen halt wenig Leistung aber ab 7000 Umdrehungen klasse Leistung
@@blacksquad5942 War absehbar. Also leidet die Fahrbarkeit und man muß ständig Schalten. Bergauf, oder zu zweit ist das eher eine Qual. Außerdem freut sich der Verschleiß gleichermaßen.
@@danielwendisch2299 mir macht das schalten ja Spaß, sonst hätte ich mir auch gleich nen Plastik Roller kaufen können. 91km/h nach gps völlig zufrieden