Друзья, оставляю ссылки для тех, у кого тормозит UA-cam ⬇ Смотреть видео на RuTube: rutube.ru/channel/23182355/ В группе VK: vk.com/daniil_podbor_avto Читать на Яндекс. Дзене: dzen.ru/dssgroup
Владею Паджериком -спорт 3 поколения. Зимой, чтобы не потели окна, включайте принудительный обдув лобового стекла! В минус 35 ездил - стекла чистые и в машине тепло. На машине ездим на дальняк в деревню и с прожигом проблем нет совсем. Заводится дизель в любой мороз, кстати. Расход по трассе на полном приводе 8,5-9 литров на скорости 120-130 км/час, зимой. Проблем с управляемостью, валкостью, как у большинства рамников нет. Стоит на дороге очень прилично, траектория при рулежке по снежной каше предсказуемая. Мое мнение, что за эти деньги с такими универсальными качествами аналогов нет. Чтобы не было косяков, за любым автомобилем надо следить и проводить регламентные ТО вовремя.
Вполне грамотный обзор. 3 мес. назад приобрел МПС2 2011г. после каптура 1.3 турбо. Было пару моментов по электрике - контакты шлейфа SRS и шлейф к датчику скорости входного вала коробки, а так просто балдею, отличный аппарат! Да, есть кое-где жуки на кузове, запотевания на турбокомпрессоре и дроссельной заслонке (говорят это для дизелей нормально), при этом с динамикой никих проблем нет. Расход небольшой, по трассе бывает меньше 8 литров. Накатал 10 тыс.км. масло ни разу не подливал.
Да вы что здесь несете , владею мпс 2,5 года все стоит родное , меняю исключительно масла, колодки, пробег 250000, кто не верит приезжайте покажу, а ремни приводные вообще в 200000 поменял, масло от замены до замены не капли не подливаю(масло лью митсубиси с сажевым фильтром). На машине надо ездить а не для памятника покупать.
1. не накладки на порогах, эта штатные пороги. 2. Касательно 2вд и 4вд, расход не меняется. Проверено) P.s. владелец МПС 2021 Дизель, МКПП (дилерский).
Меняйте масло по регламенту и фильтры, не перегревайте, шприцуйте карданы на ТО, антикорьте и получайте наслаждение. Не слушайте тех кто не ездил. Динамика, свет, печка, багажник, да все там нормально. Даже домохозяйки могут ездить.
Даниил, как всегда всё круто. Заказали у вас подбор в Челябинске))) Ждём когда наш автомобиль нас найдёт. Спасибо за всё.Менеджер Никита, грамотный менеджер. Выслушал, помог с выбором.
Владею таким же авто 20 года. Долго привыкал после аутлендера, но сейчас кайф. Расход на задке реально меньше, летом до 10. По болячкам ещё стоит обратить на потеющий интеркулер на соединении и свист приводного ремня зимой. А так машинка огонь, катаю и по грунтовке и по трассе. Зимой в морозы по городу остывает, в салоне свежо, по трассе проблем нет. Даже морду не закрываю, хотя живу на севере ( Мурманская область).
Приветствую, земляк. Сам с Мурманска. У меня такой с 18 года только бензиновый 3 л.из Тайланда. Для нашей зимы очень теплый и нет проблем с запуском. 126 тыс.км.полет нормальный! От машины тащусь, лес, рыбалка или поездка по трассе - комфорт на уровне.
Отличный авто, и самый универсальный. Был Спорт 2 , продал его на 190 т.км, проблем не было, в подвеске за все это время поменял только резинки стабилизатора. Эксплуатация правда была город+трасса, чуть- чуть бездорожья. Сейчас Спорт 3, пробег 100 т.км, проблем пока нет. Был и Прадик 150, почти во всем чуть-чуть лучше спорта, но разница в цене слишком высока, да и угонщики к нему не ровно дышат. Так что после Прадика взял себе снова спорта .
Позновательно, все просто и понятно. Хотелось бы увидеть обзоры на китайские машины, тем более что в салонах они только и остались. Да и в городах их количство на дорогах все растет . Многие в России уже с 2016-17 годов, и даже выпускаются в РФ - Haval H 9, H6, F7, Jonior, Exeed. В калининграде начали сборку BAIC BJ 40. Или тот же Tank 300. Я думвю это будет интересно. Век солярисов и рио ушел. Крузаки и Мицубиши - только если из эмиратов, а б\у уже очень сильно б\у и живых все меньше.спасибо.
Готовьтесь к регулярной (раз в год) смазке сход-развальных болтов и проведения сход-развала соответственно, с такой же частотой обслуживанию задних суппортов, иначе - закисание - попадание на недешевый ремонт, тормоза этой машины - слабое место, говорю сугубо из своего опыта
Не пишите ерунду про развальные ,смазал, 3 года можно туда не лезть, а то и больше, в зависимости где эксплуатация, тормоза передние без проблем, обслуживание раз в год, просто смазка и чистка, зад-проблема. замена на нержавейку решает, затем раз в год просто заглянуть, и смазать просто из за того что залез.
Доброго дня всем! Даниил спасибо за грамотный контент! У самого, в качестве второго автомобиля, в семье , живёт такой же автомобиль , пробег тоже не большой (56.000) ,весь в родне , печка согласен, когда очень холодно, лобовуха мёрзнет , а так , по остальному всё в порядке , это рамный внедорожник , Уазик мы его зовём 😅
Даниил, добрый вечер! Спасибо большое за видосы! Очень поучительно, очень интересно , время течёт, меняеются мошенники(может и не меняются конечно), но смысл остаётся прежним-максимум прибыли за минимум усилий.
Машина хорошая. Надежная при должном обслуживании. Но в содержании не дешевая. Надо быть готовым. Замена масла 8,5 литров)). В 2024 году 16 тысяч рублей замена)). А так огонь
Владею МПС3 уже5 лет пробег 100+. Комплектация максимум, менял только тормозные диски передние ( перегрев). Масло раз в 7 тыс, ЕГР ПЛЮС ЧИП , СРАЗУ ПОСЛЕ ОБКАТКИ. Проблем с машиной минимум, были траблы с электроручником , все сделали по гарантии. До этого МПС 2 владел 8 лет пробежала 250 м все ок.
Езжу на этом авто 3 года почти. Пробег 68т.км. грибы дача загрузка по полной. Отличный надежный проходимый пепелац! После санта фе диз просто супер! На санта фе 3 больше даже не посмотрю. За 8лет владения и 100т.км пробега она мне вые....ла весь интелект! Так что паджерик честная отличная рабочая лошадка!!@! Единственно проблемы с коррозией.
Привет Даниил. Хорошая рубрика, лично мне она зашла!!! Интересно, поучительно и смотрится на одном дыхании!!! Если будет ещё продолжение этой рубрики (на что я надеюсь😊) разберите Mazda 3 bm Заранее спасибо! 👍
Купил Паджеро 3 2017. Продали с лопнутой головой в форсунке. Менял голову пробег был 205т. цепь нужно было менять, хорошо растянута была. Сейчас 225т всё норм.
1. Маленький топливный бак. 2.Слабые тормоза, пока не заменил передние диски на перфорацию с насечкой - при торможении в жаркую погоду на трассе со 120 аж руль колбасило от перегрева.
@@НикитаКотманов-ы5м да ладно ) по салону чехлы /ковры снять и готово а вот по кузову с этой пленкой/накладками намучается)) Упс.. торпеду бы по хорошему оттереть если получится и все ок)
Владею МПС3 2018г.в., купленным в салоне в 18г. Работаю по вахтам, поэтому пробег только подбирается к 30000км. За время владения: 1) менее, чем через год после покупки вышел из строя электронный блок, связанный с дверями, из-за чего иммобилайзер просто не давал завести машину с салона с кнопки, только с сигналом. Машина отправлялась на эвакуаторе к дилеру, где по гарантии производилась замена, после ожидания 15дней; 2) в настоящее время на протяжении 1-1,5 года изредка появляется очень неприятный едкий запах под автомобилем после поездки. Открывал капот, визуально осматривал двигатель - запах не оттуда. И не из выхлопной системы тоже. Запах похож на жженную резину или проводку. Теперь после просмотра вашего ценнейшего видеоролика начну выяснять откуда этот редкий запах. Возможно тоже проблемы с сажевым фильтром или прокладкой блока цилиндров.3) На пробеге поале 20000 км появились запотевания задник стоек аммортизаторов. Дилер отказал в замене, так как при диагностике подвески программа показала небольшой износ ,в так называемой зеленой зоне. Дилер сказал,что можно спокойно ездить еше без проблем. При езде изменения в работе подвески не ощутимы. Других проблем по ходу эксплуатации пока не выявилось. Все ТО делались у официального дилера ежегодно.
купил автомобиль с пробегом в 101 т.км. и обратил внимание на пару особенностей... 1. При запуске двигателя утром и начале движения через некоторое время начинают плавать обороты (когда стоишь на первом светофоре или едешь в пробке в первые 1-3 минуты)... 2. При движение на 2 ВД на остановке на светофоре через какое то время прилетает пинок под зад (пишут что это особенность привода)...
очень большие проблемы сейчас с запчастями на японские авто, по этому спорте ездить некомфортно, а на хавале в легкую, в семье обе машины, и обе не ломаются
Передвигаясь на МПС на полном приводе или на заднем приводе нет разницы по расходу топлива. А вот на заднем приводе может машину кидануть с дороги в заносе, да и резина будет быстро стираться, так как задок в зачастую буксует даже на асфальте😊
С какого перепуга , на заднем приводе кидает в занос и резину жрёт из-за того что буксует, я вам так скажу для дрифтеров тачку нужно другую брать, а ещё с дури можно хрен сломать , машина огонь и не чего у неё просто так не изнашивается и не ломается, у меня мпс с ноября 19 года, на машине кроме расходников не чего не менялось, пробег 250000
@@Santei-123 а кто сказал про дрифт?! Читай внимательно. Порой при старте, особенно в жару на заднем приводе задние колеса в букс уходят, если с газом чуток перебрать. Да и в дождливую погоду в частности. Елинствое на МПС 3 всего скорее есть стабилизация, которая будет не давать в юз уйти. На мпс2 её нет, по крайней мере не на всех точно.
Что значит скорее всего есть стабилизация, она там есть. Конечно если газ в пол тогда немного буксанут колеса. Не пиши свои догадки , на машине резину не съедает и не кидает в занос, она более чем одыкватная
@@Santei-123 вот сам же себе и противоречишь, чуть буксанут, так это уже износ резины идёт... Не так что явно увидишь это сразу, но если так часто делать, то резина начинает изнашиваться однозначно, особенно если она уже далеко не новая, это факт. У самого МПС, только второго поколения. И с заднего привода перешел на полный, т.к. порой нужно стартануть плавно, а задние колёса порой ломят мелки песочек на том же асфальте и уходят букс и визг, а с полным плавно и спокойно трогаешь без каких-либо проблем.
@@mehanikum138 я пишу что если газ в пол нажать , но стесняюсь спросить ты всегда так трогаешься? При нормальной езде и троганья с места не чего не буксует , а если конечно крутить обороты и бросать а не отпускать сцепления так можно и коробку порвать, у меня мпс3 на гудричах,на автомате только если в пол нажму резко тогда немного буксанут колеса и то если на траве или на грунтовке. На грунте хоть оббуксуйся износа резины не будет
После dpf ошибки и её устранения у дилера, завышенный расход сохранился. Диагностика у разных дилеров не находит ни каких нарушений в ПО и других электронных деталях.
Есть известные проблемы: «беременный мужик» - датчик подушки водителя постоянно горит из-за закисшей косы; закисает раздатка, надо периодически включать все блокировки, включая R/D; возникает Check Engine из-за EGR, поэтому его часто глушат.
МПС 3 на бензине надежнее, да и сборка тайская лучше будет, один минус это расход, но ремонт дизеля дороже встанет, да и зимой дизель такое себе "удовольствие"
Даниил. Добрый день. Подскажите пожалуйста. У меня аутлендер 3 поколения 21 года 3 литра. Пробег 85 тыс. Говорят надо менять ремень и всё с ним ГРМ. А я хочу выбрать чанган юникей или гс95. Так же смотрю в сторону гаг 8. Подскажите как правильно сделать?
Так и не понял какой движок лучше и надежней брать дизелёк или бензин на котором кстати на 30л/с больше. В основном для города и редко для поездок на дачу( кусок бездорожья с горкой)
Приветствую! Имею данный авто в эксплуатации, машинка только для города избыточна и неудобна, длинная, задний привод, посадка за рулём, обороты руля утомительны для слабаков, расход в среднем 12-14 ДТ. В городе идеален седан или хетчбек. Для трассы с возможностью съехать в поле или лес для остановки подходит лучше. Расход 8-9 ДТ, но стоимость дизеля сейчас выросла. Замена масла, а это 8 литров, две канистры, в идеале хотя-бы каждые 10 тысяч. Есть пара минусов данного авто, свист климата на различных скоростях обдува, запотевание лобаша в сырую погоду ( кривая схема обдува), глючная магнитола с Яндексом, маленький бак для такого формата авто (64 л). Из плюсов огромный багажник, свой климат для заднего ряда, в меру мягкая штатная подвеска. При должной подготовке авто и пилота может достойно проходить сложные участки, но большинству людей этого не надо. Я брал и строил Паджерика под эти нужды, резина М\Т, лебедка, лифт подвески, защита (4 листа). Абсолютно любой внедорожник предназначен для бездорожья в первую очередь, для этого рама и существует. Для понтов это Прадик или Крузак, Спорт в эту категорию не входит.
Друзья, оставляю ссылки для тех, у кого тормозит UA-cam ⬇
Смотреть видео на RuTube: rutube.ru/channel/23182355/
В группе VK: vk.com/daniil_podbor_avto
Читать на Яндекс. Дзене: dzen.ru/dssgroup
Машину максимально защитили от покупателей и угонщиков 😅
Владею Паджериком -спорт 3 поколения. Зимой, чтобы не потели окна, включайте принудительный обдув лобового стекла! В минус 35 ездил - стекла чистые и в машине тепло. На машине ездим на дальняк в деревню и с прожигом проблем нет совсем. Заводится дизель в любой мороз, кстати. Расход по трассе на полном приводе 8,5-9 литров на скорости 120-130 км/час, зимой. Проблем с управляемостью, валкостью, как у большинства рамников нет. Стоит на дороге очень прилично, траектория при рулежке по снежной каше предсказуемая. Мое мнение, что за эти деньги с такими универсальными качествами аналогов нет. Чтобы не было косяков, за любым автомобилем надо следить и проводить регламентные ТО вовремя.
Испортили Паджеро петушиной раскраской)))
тюних
Вполне грамотный обзор. 3 мес. назад приобрел МПС2 2011г. после каптура 1.3 турбо. Было пару моментов по электрике - контакты шлейфа SRS и шлейф к датчику скорости входного вала коробки, а так просто балдею, отличный аппарат! Да, есть кое-где жуки на кузове, запотевания на турбокомпрессоре и дроссельной заслонке (говорят это для дизелей нормально), при этом с динамикой никих проблем нет. Расход небольшой, по трассе бывает меньше 8 литров. Накатал 10 тыс.км. масло ни разу не подливал.
Кому нужны дизеля сегодня? Обзор отстой! Через год вы свои ведра не продадите!
Очень хороший формат. Пожалуйста продолжите честные обзоры на другие автомобили .
Конечно все лкп в оригинале, эту машину все за километр объезжали 😊
😂😂😂😂
Приветствую, Даниил! Отличный материал для просмотра и изучения!
Да вы что здесь несете , владею мпс 2,5 года все стоит родное , меняю исключительно масла, колодки, пробег 250000, кто не верит приезжайте покажу, а ремни приводные вообще в 200000 поменял, масло от замены до замены не капли не подливаю(масло лью митсубиси с сажевым фильтром). На машине надо ездить а не для памятника покупать.
Новую покупал (или вторичка)??
Менять ремни через 200к это сильно
1. не накладки на порогах, эта штатные пороги.
2. Касательно 2вд и 4вд, расход не меняется. Проверено)
P.s. владелец МПС 2021 Дизель, МКПП (дилерский).
Полноценный позитивный ролик получился. Спасибо за работу. 🤝
@YRK65_VBEI_V_TG4 Не понял. Поясните.
Меняйте масло по регламенту и фильтры, не перегревайте, шприцуйте карданы на ТО, антикорьте и получайте наслаждение. Не слушайте тех кто не ездил. Динамика, свет, печка, багажник, да все там нормально. Даже домохозяйки могут ездить.
всем бы так жить.
Спасибо. Все четко и ясно. Ждем след подобные обзоры
Даниил, как всегда всё круто. Заказали у вас подбор в Челябинске))) Ждём когда наш автомобиль нас найдёт. Спасибо за всё.Менеджер Никита, грамотный менеджер. Выслушал, помог с выбором.
Владею таким же авто 20 года. Долго привыкал после аутлендера, но сейчас кайф. Расход на задке реально меньше, летом до 10. По болячкам ещё стоит обратить на потеющий интеркулер на соединении и свист приводного ремня зимой. А так машинка огонь, катаю и по грунтовке и по трассе. Зимой в морозы по городу остывает, в салоне свежо, по трассе проблем нет. Даже морду не закрываю, хотя живу на севере ( Мурманская область).
Приветствую, земляк. Сам с Мурманска. У меня такой с 18 года только бензиновый 3 л.из Тайланда. Для нашей зимы очень теплый и нет проблем с запуском. 126 тыс.км.полет нормальный! От машины тащусь, лес, рыбалка или поездка по трассе - комфорт на уровне.
@@maximsheveleff9101 привет землякам🤝обслуживаешь сам или у парней vservise?)))
@@okebossssssss у парней в Мурманске в Лексоте)
@@maximsheveleff9101 расход на бензине какой?
@@ЕвгенийРябоконь-я5р город 13, трасса 11
Отличный авто, и самый универсальный. Был Спорт 2 , продал его на 190 т.км, проблем не было, в подвеске за все это время поменял только резинки стабилизатора. Эксплуатация правда была город+трасса, чуть- чуть бездорожья. Сейчас Спорт 3, пробег 100 т.км, проблем пока нет. Был и Прадик 150, почти во всем чуть-чуть лучше спорта, но разница в цене слишком высока, да и угонщики к нему не ровно дышат. Так что после Прадика взял себе снова спорта .
Человека из колхоза можно вывести, но колхоз из человека никогда 😂
тюних
Золотые слова👍
Про дизель актуально очень. Ещё можно про топливную рассказать - коммон рейд. Виды форсунок, их модели.
РейЛ.
Митсубиси АлиЭкспресс стайл😂
ездить в этих чехольчиках 60 тыс. чтобы второй владалец все отодрал и получил машину как новую :)
Цыган стайл)
Скули дальше
Позновательно, все просто и понятно. Хотелось бы увидеть обзоры на китайские машины, тем более что в салонах они только и остались. Да и в городах их количство на дорогах все растет . Многие в России уже с 2016-17 годов, и даже выпускаются в РФ - Haval H 9, H6, F7, Jonior, Exeed. В калининграде начали сборку BAIC BJ 40. Или тот же Tank 300. Я думвю это будет интересно. Век солярисов и рио ушел. Крузаки и Мицубиши - только если из эмиратов, а б\у уже очень сильно б\у и живых все меньше.спасибо.
Мпс2 2011 год, пробег 360 000 км. Полет штатный, крупных замен не было.
Спасибо за обзор, купил полгода назад. Доволен как слон. Прислушаюсь к рекомендациям
Готовьтесь к регулярной (раз в год) смазке сход-развальных болтов и проведения сход-развала соответственно, с такой же частотой обслуживанию задних суппортов, иначе - закисание - попадание на недешевый ремонт, тормоза этой машины - слабое место, говорю сугубо из своего опыта
заменил кит суппортов на нержавейку это единственный выход, оригинал дорогой и сразу же ржавеет.
@@KARDAN_77_RUS подскажите пожалуйста артикулы что купить, что поменять чтобы разобраться с проблемой
Не пишите ерунду про развальные ,смазал, 3 года можно туда не лезть, а то и больше, в зависимости где эксплуатация, тормоза передние без проблем, обслуживание раз в год, просто смазка и чистка, зад-проблема. замена на нержавейку решает, затем раз в год просто заглянуть, и смазать просто из за того что залез.
Ролик как всегда на высшем уровне! Эхх, про Nissan Pathfinder 2010-2014г такое видео бы профессиональное...
На канале есть, полистайте. Как владельцу панфайдера, тоже интересно было.
@@Instruktor.777 О, спасибо большое вам🤝 по ищу.
Даниил можете сделать такое же видео про аутлендер калужской сборки. ПОЖАЛУЙСТА!!!
Спасибо за инфу , это была последняя капля к моим сомнениям ! Отказываюсь от покупки !😢
Доброго дня всем! Даниил спасибо за грамотный контент! У самого, в качестве второго автомобиля, в семье , живёт такой же автомобиль , пробег тоже не большой (56.000) ,весь в родне , печка согласен, когда очень холодно, лобовуха мёрзнет , а так , по остальному всё в порядке , это рамный внедорожник , Уазик мы его зовём 😅
Забыл добавить, 2018 года)
Даня! Спасибо большое за информацию 👍👍👍👍👍
Хороший ролик Данил! 👍 делай больше таких!
Как всегда на высшем уровне!!! 👍👍👍
Ролик зачётный! Только почему ни чего не рассказали про бензиновые агрегаты и как там себя печки ведут!!! Я думаю многим это будет интересно.
На бензине ,3литра,печка просто жарит очень тепло
@@rudbosу меня 3.0 из ОАЭ. Зимой было до -24. Печка справляется, в салоне тепло.
Даниил, добрый вечер! Спасибо большое за видосы! Очень поучительно, очень интересно , время течёт, меняеются мошенники(может и не меняются конечно), но смысл остаётся прежним-максимум прибыли за минимум усилий.
Очень интересно в таком же плане и другие автомобили разобрать !
Отличный формат!!!
Машина хорошая. Надежная при должном обслуживании. Но в содержании не дешевая. Надо быть готовым. Замена масла 8,5 литров)). В 2024 году 16 тысяч рублей замена)). А так огонь
Посмотрел два ролика автоподбора, подобрал школьный автобус и копейку трудовику
Владею МПС3 уже5 лет пробег 100+. Комплектация максимум, менял только тормозные диски передние ( перегрев). Масло раз в 7 тыс, ЕГР ПЛЮС ЧИП , СРАЗУ ПОСЛЕ ОБКАТКИ. Проблем с машиной минимум, были траблы с электроручником , все сделали по гарантии. До этого МПС 2 владел 8 лет пробежала 250 м все ок.
Езжу на этом авто 3 года почти. Пробег 68т.км. грибы дача загрузка по полной. Отличный надежный проходимый пепелац! После санта фе диз просто супер! На санта фе 3 больше даже не посмотрю. За 8лет владения и 100т.км пробега она мне вые....ла весь интелект! Так что паджерик честная отличная рабочая лошадка!!@! Единственно проблемы с коррозией.
Люди привыкли вкладывать в тюнинг внешний музыка и тд а тех часть похер, потом покупаешь и вкладываешь а он ездил и кайфовал
Отличный формат, хотелось бы lexus rx посмотреть 👍
Привет Даниил. Хорошая рубрика, лично мне она зашла!!! Интересно, поучительно и смотрится на одном дыхании!!! Если будет ещё продолжение этой рубрики (на что я надеюсь😊) разберите Mazda 3 bm
Заранее спасибо! 👍
Спасибо за видео 👍, полезная информация
Очень крутой формат.
Отличный обзор! Тойоту Фортунер посморите! Плиз!
Первый паджерик прям очень защищен 😂
@@nfsz3999 мой П2 хз как был защищен, но ему скоро тридцатник и пробег более 400тыс. И он еще жив.
ЕГР , сажевый фильтр вырезали и нет проблем .
Купил Паджеро 3 2017. Продали с лопнутой головой в форсунке. Менял голову пробег был 205т. цепь нужно было менять, хорошо растянута была. Сейчас 225т всё норм.
Хороший обзор косяков авто👍
1. Маленький топливный бак. 2.Слабые тормоза, пока не заменил передние диски на перфорацию с насечкой - при торможении в жаркую погоду на трассе со 120 аж руль колбасило от перегрева.
Надо же было такую петушню с машиной сделать...
Второму владельцу по салону так точно достанется все новое )
@@AlexanderNatyshak замучается отдирать всю требуху доставшуюся от первого владельца 😹
@@НикитаКотманов-ы5м да ладно ) по салону чехлы /ковры снять и готово а вот по кузову с этой пленкой/накладками намучается))
Упс.. торпеду бы по хорошему оттереть если получится и все ок)
Очень крутой разбор
Доброго времени суток!
Сделайте обзор на хетчбэки Хендай и Киа 2010-2011 годов, на какой нибудь из них, с отсылкой на все аналоги
Какой расход у бензинового? Стоит бензиновый рассматривать вообще что скажете?
Спасибо большое очень кстати. Владею вторым поколением в плане такое скоро брать
Непонятно только одно: зачем брать поддержанный МПС за 3.100, когда можно взять новую Паджеру 3.8 эмиратскую за те же практически деньги?
Технологическая карта, согласен с вами отличный совет, 👍👍👍
Спасибо большое 👍 купил)))
О точно полезное видео, много интересного, Лайкос.
Владею МПС3 2018г.в., купленным в салоне в 18г. Работаю по вахтам, поэтому пробег только подбирается к 30000км. За время владения: 1) менее, чем через год после покупки вышел из строя электронный блок, связанный с дверями, из-за чего иммобилайзер просто не давал завести машину с салона с кнопки, только с сигналом. Машина отправлялась на эвакуаторе к дилеру, где по гарантии производилась замена, после ожидания 15дней; 2) в настоящее время на протяжении 1-1,5 года изредка появляется очень неприятный едкий запах под автомобилем после поездки. Открывал капот, визуально осматривал двигатель - запах не оттуда. И не из выхлопной системы тоже. Запах похож на жженную резину или проводку. Теперь после просмотра вашего ценнейшего видеоролика начну выяснять откуда этот редкий запах. Возможно тоже проблемы с сажевым фильтром или прокладкой блока цилиндров.3) На пробеге поале 20000 км появились запотевания задник стоек аммортизаторов. Дилер отказал в замене, так как при диагностике подвески программа показала небольшой износ ,в так называемой зеленой зоне. Дилер сказал,что можно спокойно ездить еше без проблем. При езде изменения в работе подвески не ощутимы. Других проблем по ходу эксплуатации пока не выявилось. Все ТО делались у официального дилера ежегодно.
Про стойки согласен, на этом из моих замен на МПС3 все, 250к пробег, полет нормальный
Хорошая тема для развития 😊
Все в тему.Обзор на 5 балов.
купил автомобиль с пробегом в 101 т.км. и обратил внимание на пару особенностей... 1. При запуске двигателя утром и начале движения через некоторое время начинают плавать обороты (когда стоишь на первом светофоре или едешь в пробке в первые 1-3 минуты)... 2. При движение на 2 ВД на остановке на светофоре через какое то время прилетает пинок под зад (пишут что это особенность привода)...
Это коробка так пинает, иногда
Проверьте клапан холостого хода, из-за него часто плавают обороты и глохнет авто при его большом износе
Всё нормально. При остановке и удержании на тормозе через несколько сек.маленькой тычок,это вкл.преднетраль
Здравствуйте Даниил.Спасибо за информацию классный обзор .Сделайте обзор на Митсубиси Аутландер рестайлинг.
8:13 - ничего себе не ухоженный авто, та владелец там запечатал весь салон ! Я в шоке от отношения к машине, как к человеку 😅
очень большие проблемы сейчас с запчастями на японские авто, по этому спорте ездить некомфортно, а на хавале в легкую, в семье обе машины, и обе не ломаются
Передвигаясь на МПС на полном приводе или на заднем приводе нет разницы по расходу топлива. А вот на заднем приводе может машину кидануть с дороги в заносе, да и резина будет быстро стираться, так как задок в зачастую буксует даже на асфальте😊
С какого перепуга , на заднем приводе кидает в занос и резину жрёт из-за того что буксует, я вам так скажу для дрифтеров тачку нужно другую брать, а ещё с дури можно хрен сломать , машина огонь и не чего у неё просто так не изнашивается и не ломается, у меня мпс с ноября 19 года, на машине кроме расходников не чего не менялось, пробег 250000
@@Santei-123 а кто сказал про дрифт?! Читай внимательно. Порой при старте, особенно в жару на заднем приводе задние колеса в букс уходят, если с газом чуток перебрать. Да и в дождливую погоду в частности. Елинствое на МПС 3 всего скорее есть стабилизация, которая будет не давать в юз уйти. На мпс2 её нет, по крайней мере не на всех точно.
Что значит скорее всего есть стабилизация, она там есть. Конечно если газ в пол тогда немного буксанут колеса. Не пиши свои догадки , на машине резину не съедает и не кидает в занос, она более чем одыкватная
@@Santei-123 вот сам же себе и противоречишь, чуть буксанут, так это уже износ резины идёт... Не так что явно увидишь это сразу, но если так часто делать, то резина начинает изнашиваться однозначно, особенно если она уже далеко не новая, это факт. У самого МПС, только второго поколения. И с заднего привода перешел на полный, т.к. порой нужно стартануть плавно, а задние колёса порой ломят мелки песочек на том же асфальте и уходят букс и визг, а с полным плавно и спокойно трогаешь без каких-либо проблем.
@@mehanikum138 я пишу что если газ в пол нажать , но стесняюсь спросить ты всегда так трогаешься? При нормальной езде и троганья с места не чего не буксует , а если конечно крутить обороты и бросать а не отпускать сцепления так можно и коробку порвать, у меня мпс3 на гудричах,на автомате только если в пол нажму резко тогда немного буксанут колеса и то если на траве или на грунтовке. На грунте хоть оббуксуйся износа резины не будет
Ждём на прадос такой же обзор!
Посмотрел на этот авто, аж в деревню сразу захотелось😂😂😂
Есть программа NMPS Diag, там есть принудительный прожиг сажевого фильтра...
Pajero спорт 2.5 дизель, 2011год, сборка в Тайланде!
10:20 какая еще крышка капота мэн?
Чтобы заменить цепь грм, нужно двигатель достать, для японца это минус??!
После dpf ошибки и её устранения у дилера, завышенный расход сохранился. Диагностика у разных дилеров не находит ни каких нарушений в ПО и других электронных деталях.
Есть известные проблемы: «беременный мужик» - датчик подушки водителя постоянно горит из-за закисшей косы; закисает раздатка, надо периодически включать все блокировки, включая R/D; возникает Check Engine из-за EGR, поэтому его часто глушат.
Фаркоп в ОТТС прописан, зачем его в ПТС вписывать?
МПС 3 на бензине надежнее, да и сборка тайская лучше будет, один минус это расход, но ремонт дизеля дороже встанет, да и зимой дизель такое себе "удовольствие"
Даниил. Добрый день. Подскажите пожалуйста. У меня аутлендер 3 поколения 21 года 3 литра. Пробег 85 тыс. Говорят надо менять ремень и всё с ним ГРМ. А я хочу выбрать чанган юникей или гс95. Так же смотрю в сторону гаг 8. Подскажите как правильно сделать?
Музыка на 300000 рублей, там грампластинка группы Битлз что ли лежит😊
Откуда такой расход большой? У меня МПС2, 4д56 и автомат, летом 10, зимой 11.
И то подбешивает, учитывая соляру по 63 рэ
Покажи владельца. Подними подписчикам настроение. Он тоже полностью защищён?
Да в броне жилете и с ружьем РЭБ, все в духе времени
Мазда СХ-5, нужен такой же обзор) хотя там нет особо проблем
У меня на ауте пробег 50 000. 7 лет. Ремни как новые, неужели нужно менять ?
Да это понты его.
А что про бензиновую версию не одного слова?
привет,расскажите про киа спортейдж 4,мид гибрид
Не похоже на комплектацию Terminator, разве что наклейка😂
Хороший видеоурок.
Али выручает😂
Защитил коврик-другим ковриком! 😂
Так и не понял какой движок лучше и надежней брать дизелёк или бензин на котором кстати на 30л/с больше. В основном для города и редко для поездок на дачу( кусок бездорожья с горкой)
Если с нуля,бери дизель.если с пробегом лучше бенз
Даниил добрый день,сделайте пожалуйста обзор на тойота венза гибрид,очень интересует трансмисия её живучесть и практичность,заранее спасибо!
Данил приветствую.
Как связаться для подбора авто?
Я с другого региона
Приветствую!
Имею данный авто в эксплуатации, машинка только для города избыточна и неудобна, длинная, задний привод, посадка за рулём, обороты руля утомительны для слабаков, расход в среднем 12-14 ДТ. В городе идеален седан или хетчбек.
Для трассы с возможностью съехать в поле или лес для остановки подходит лучше. Расход 8-9 ДТ, но стоимость дизеля сейчас выросла. Замена масла, а это 8 литров, две канистры, в идеале хотя-бы каждые 10 тысяч.
Есть пара минусов данного авто, свист климата на различных скоростях обдува, запотевание лобаша в сырую погоду ( кривая схема обдува), глючная магнитола с Яндексом, маленький бак для такого формата авто (64 л).
Из плюсов огромный багажник, свой климат для заднего ряда, в меру мягкая штатная подвеска.
При должной подготовке авто и пилота может достойно проходить сложные участки, но большинству людей этого не надо. Я брал и строил Паджерика под эти нужды, резина М\Т, лебедка, лифт подвески, защита (4 листа).
Абсолютно любой внедорожник предназначен для бездорожья в первую очередь, для этого рама и существует. Для понтов это Прадик или Крузак, Спорт в эту категорию не входит.
А что с посадкой за рулём не так ?
@@enduroshow5775 пол высокий, как на всех рамниках, после седана сильно разница чувствуется.
Здравствуйте. А во владимире можно заказать специалиста
На Кия Соренто Прайм хотелось бы такого тщательного обзора.
А когда двс стал номерным агрегатом? ГИБДД смотрит что не свап объем тотже и всё
При замене двигателя нужно вносить изменения в птс,используя новый номер
👍👍👍👍👍👍👍👍
Спасибо огромное Данил , я как раз размышляю о этом авто
Хорошая надежная неприхотливая машина. Лучше брать бензин.
Спасибо🙏💕 за информацию✊✊✊✊✊
100% колхоз с али экспресс , а задние фанари вообще убожство