【日産サクラ】内外装＆試乗 スポーツカー好き女子の本気レビュー【如月すてあ】

[@34gloria81]

EVとは意外なチョイス
普段あまり積極的に情報を集めないジャンルの車なので、新鮮でとても楽しかった✨✨

[@匿名-t3z]

こんばんは!はじめまして！につさんのサクラは、いい車ですよね！又、につさんサクラの.yutbみるの楽しみです。

[@きなこ餅-g7t]

サクラめっちゃ鬼トルク
ですねΣ(ﾟдﾟ；)
あと最近の軽に見られるリヤシートのスライド…あれ全下げすると足下スペース凄い広くなるのには驚きましたw

[@SephirothKanoh]

日産の最近のデザインコンセプトである「デジタルVモーション」
コンセプトカーがそのまま市販されているような近未来的なデザインはEVを推す日産を象徴するデザインですよね
ただ世界情勢として完全EVシフトを再考する動きもあり
日産ではエンジンで発電してモーターを駆動させるe-POWERとの両立も模索しているように感じます
サクラのすごいところは補助金が大きく購入価格が安いこと！(独自の補助金制度がある東京都のお話)

[@kumashiro5093]

リーフ乗りです。
e-Pedal（完全停止あり）、メチャクチャ便利に使ってます。
通勤や買物で近くをうろちょろするときは信号によく引っかかるのですが、常識的な速度域ならほんとにブレーキを踏まなくても滑らかなブレーキを掛けてくれます。
停止直前にブレーキを程よく抜きながら止まってくれるので、ガックンブレーキにもほぼならなくて不快にならず良いです。
逆に、高速道路では逆にアクセルを離して惰性で走ることができません。
かったるく思うかもしれませんが、プロパイロットが付いてるのでそもそもペダル操作をほぼ行いませんのでこちらも別方向で快適です。

[@kisaragi_sutea]

eペダルやっぱり慣れると楽なんだね👀
高速巡航もプロパイロットで疲れなそうなのいいね💛

[@teitoku.331]

航続距離的に考えると近いところにお出かけや買い物に使うにはちょうどいいですよね！

[@DrunkTraderJP]

NISMO Zからサクラに乗り換える予定。納車は、来月中頃とのことで楽しみです。o(^-^)oワクワク

[@kisaragi_sutea]

納車待ちのときってわくわくするよね💓
いいサクラライフ送ってね☺️

[@syokanata7314]

サクラって…軽なのにけっこうトルクあるね💮💯
初めて知ったわ👀

[@kisaragi_sutea]

すぐ頭打ちしちゃうけど信号ダッシュ速すぎて笑っちゃった🤣

[@8823Orange]

きさらぎ如月とは良い名前ですね。2月生まれですか？　
サクラは私のファーストカーになりました。セカンドカーは（時々乗る）遠出専用のガソリン車です。サクラのタイヤを15インチのルマンV+にアップして、スピーカーを良い音に変えたら、ますます素敵な車になりました。サクラ大好き！　正面に「Sakura」のワッペンを張りました。

[@soda_xv2]

電気軽自動車!
Yes, it's tiny and EV