На ранних 2402 подлокотников на задних дверях не было - были висячие металлические хромированные ручки. Сзади между 3м и 2м рядом сидений были 2 резиновых настила, левый и правый , под стать по элегантности сорванному линолеуму. Они перекрывали участок пола, начиная под 2-м рядом и закаинчивая под 3-м.. В правом был прямоугольный вырез под петли откидного сиденья. Специально посмотрел в каталог, не доверяя памяти, - номера ковриков 24-02-5102014 (правый) и 24-02-5102015. Не уверен, что ниши под крепления задних амортизаторов были закрыты чем-то, кроме резиновых настилов, но утверждать не могу. Менять двери или ремонтировать - надо еще не один раз подумать. Совет: доведите до полного завершения проект ГАЗ-24, и только потом начинайте 2402. Удачи!
Насчёт дисков - центральное отвестие (ЦО) на этих дисках геометрически почти никогда не соответствует Реал ному центру. И оно идеально круглым или некруглым бывает с различными вариациями, но балансировать по нему нельзя. Нужно крепить на фланцевый адаптер и балансировать на нем, по отверстиям для шпилек. Собаку съел на этом… учтите это обязательно
Была такая машинка у меня. Машина превосходная. Если надо какие советы по 2402, можете смело писать спрашивать. Ковер у 3 ряда пассажиров тоже был - резиновый
Бумажные транзиты на стекло-раритетная вещь, я когда новый Логан из автосалона в Уфе до места жительства гнал в 2011-м уже тогда пластиковые транзиты с жёлтым регионом для крепления на стандартные места выдали.
Старые чехлы конечно и на видео вызывают некоторые позывы, но все таки салон сохранен)) очень хотелось бы увидеть трешечку , но готов обождать ) не фанат волг , но проводится интересная работа , поэтому ждём-с новых роликов )
Мдэ... классика... на машинах после длительного простоя нужно сразу лезть в тормозной и сцепу ибо очень хороший шанс что остатки резинок выйдут нахрен По железу... имел я как то раз опыт, выкинуть родные двери от волги... я даже не вспомню, сколько дверей я потом перетягал, что б подогнать по полоскости... дело даже не в зазорах, там понятно, что наваривается и спиливается... там радиус плоскостей гулял, как черти на концерте мэнсона...
Привет я тоже недавно купил волгу 24-01 1981 года немножко раскулаченный а так кузов хорошем состоянии серего света а мыть сиденье и карты дверей хозяйственном мылом мойится хорошо с одного раза как новый будет и потолок тоже мойет хорошо вобшем хоз мыло для резинотехнических очень хорошо чистет
Огонь! Удачи! И ждем в Великом Новгороде в следующем году на выставку ретро авто в рамках фестиваля Новгородское Лето, в этом году раза три проходили различные слеты ретровиков, довольно прикольно было!
Диски , в идеале, балансируют не на центральном отверстии, а на ступице специальной - балансировочной. И центральное отверстие диска может быть не идеально круглое, а фигурное.
Нету уже в шиномонтажах этих пластин. И все современные станки под ЦО сделаны. Прошло когда так делали. Да и такой способ не даст идеального результата, отверстия под гайки тоже продавлены и имеют смещения.
О класная 24 прям приехала из ссср с рейса только что. Я представляю какой запах она издает когда работает уже таких не видел лет 20 даже брошеных во дворах не осталось
Отец в далеком 75 году хотел брать универсал за чеки но пропил часть денег и осталось только на седан .Тачка проездила 30 лет я её добивал последние лет 6 с ней каждый день надо было что то делать.
Не подскажите как долить или заменить масло в рулевом редукторе,там сверху пробка отвернул её и понял что не через нее заливают,на форумах не нашёл!!!???🤔🤔🤔
Восстанавливать, а тем более реставрировать дело не лёгкое и дорогостоящее. Сам в этом году ваз 2108, 1988 года доводил до хорошего состояния. Но на неё или есть зап.части и сравнительно дёшево, или нет совсем. А как на такую "волгу"? Был" соболь "цены там конские, а качество поршивое .Желаю тебе терпения и удачи. 🏔️🌻
@@Schmittt я не сказал, что она сложная. Наоборот простая. Соболь был, поэтому за цены на ГАЗ и качество я знаю не понаслышке. А насчёт "потянуть", то в принципе и "майбах" может кто то потянуть. Я сравниваю цены на ваз 2108 - 09 и Газель, Соболь. И некоторые детали на старые машины можно найти только в закромах Плюшкина.
Очень интересная машинка!! ..в ней нет ни каких опозновательных знаков, экспортная она или для местного употребления? Просто есле она "местная", то это уживительно, я не думал, что в свободную продажу такие "минивены" шли. ...синий Фольксваген Ваш??
Это машина на внутренней рынок. Все шильды на русском, мотор 24д. Не экспортная. Первый хозяин скорее всё был очень заслуженный человек. Синий гольф тоже мой, когда-нибудь выложу про него видео.
Глянь ради интереса что на техосмотре смотрят в 2023 году... Ответ: нихрена там толком не смотрят. Я техосмотр в Москве за 1500р в позапрошлом году покупал, к автомобилю даже не выходил никто😂
@@ДамирСафин-э2й я в гаражах провел все 90-е. и машин было полно. все жигули и москвичи гнили от скрытых полостей. все, что договориться и масло в пороги -это не важно. я говорю про массовое производство на заводе.
Зачем было ставить машину на учет , если она на транзитах , не за что бы не поставил на учет машину на транзитах , это такая редкость и просто поставить железки зачем это делать не понимаю
Ну как бы на просроченных на 15 лет транзитах ездить не совсем законно, это первое, а второе машина должна быть официально зарегистрирована. Зачем она мне в подвешенном состоянии?
@@Schmittt так у тебя доки на руках , ладно мужик я понял что для тебя это сложности , общаться со сотрудниками что то писать и ездить просто по зелёнке. Лучше повесить номера и спать спокойно , обнял
Диски могут так выгнутся не из за того что ломом их тянули из за этого тож конечно. Но тут мне кажется просто им по 40 лет сколько их раз тянули и.т.д вот они и ужу вытенулись
8:45 это не заводское и коврики по всей машине должны быть а самое херовое что люди которые вообще не чего не знают о данной модели пытаться типа реставрировать
На ранних 2402 подлокотников на задних дверях не было - были висячие металлические хромированные ручки.
Сзади между 3м и 2м рядом сидений были 2 резиновых настила, левый и правый , под стать по элегантности сорванному линолеуму. Они перекрывали участок пола, начиная под 2-м рядом и закаинчивая под 3-м.. В правом был прямоугольный вырез под петли откидного сиденья. Специально посмотрел в каталог, не доверяя памяти, - номера ковриков 24-02-5102014 (правый) и 24-02-5102015.
Не уверен, что ниши под крепления задних амортизаторов были закрыты чем-то, кроме резиновых настилов, но утверждать не могу.
Менять двери или ремонтировать - надо еще не один раз подумать.
Совет: доведите до полного завершения проект ГАЗ-24, и только потом начинайте 2402.
Удачи!
Большое спасибо предыдущему хозяину, за чехлы на сидениях. Благодаря им, сидения сохранились вах, Пэрсик!
*Дизельная волга конечно вещь, вроде как французкие дизельные моторы ставили на них*
Бельгийские
Насчёт дисков - центральное отвестие (ЦО) на этих дисках геометрически почти никогда не соответствует Реал ному центру. И оно идеально круглым или некруглым бывает с различными вариациями, но балансировать по нему нельзя. Нужно крепить на фланцевый адаптер и балансировать на нем, по отверстиям для шпилек. Собаку съел на этом… учтите это обязательно
вот и желаю тебе запчастей, денег, сил и ЗДОРОВЬЯ!
Терпения тебе друг и удачного ремонта , и , судя по твоему настрою , все получится.
Радует что шмит стал ролики часто делать . Надеюсь продолжит в том же духе
Очень нравится смотреть твои видео вечерком с чайком )
Пивком ❤
Широкое сиденье складывается в стол и с заднего ряда празднуется банкет , в дождь опробовано
Была такая машинка у меня. Машина превосходная. Если надо какие советы по 2402, можете смело писать спрашивать. Ковер у 3 ряда пассажиров тоже был - резиновый
Она у вас бомба)
Меня ваши видео очень вдохновляют!
Спасибо!
Бумажные транзиты на стекло-раритетная вещь, я когда новый Логан из автосалона в Уфе до места жительства гнал в 2011-м уже тогда пластиковые транзиты с жёлтым регионом для крепления на стандартные места выдали.
Салон винетом помыть, да и кузов ( моторку). Москвич на Москвичах посмотрите, норм вещь
Да, Стас венетом все моет))))
Старые чехлы конечно и на видео вызывают некоторые позывы, но все таки салон сохранен)) очень хотелось бы увидеть трешечку , но готов обождать ) не фанат волг , но проводится интересная работа , поэтому ждём-с новых роликов )
Машина потрясающая, цвет очень красивый
Спасибо большое за видео!! Успехов в реставрации !!
Шикарная вещь, поздравляю с приобретением
НХН - в Тюменской области на этой серии ездят сотрудники полиции. Блатной номер!
Мдэ... классика... на машинах после длительного простоя нужно сразу лезть в тормозной и сцепу ибо очень хороший шанс что остатки резинок выйдут нахрен
По железу... имел я как то раз опыт, выкинуть родные двери от волги... я даже не вспомню, сколько дверей я потом перетягал, что б подогнать по полоскости... дело даже не в зазорах, там понятно, что наваривается и спиливается... там радиус плоскостей гулял, как черти на концерте мэнсона...
"Белизна" с плесенью хорошо справляется.
Такие две Волги стоят в одном дворе. Руки нужны и молодость
Волгарь зачёт, интересный дредноут.... Вещь!!!!
Как всегда интересная серия 👍👍👍
Редкий аппарат. Берегите!
Для чистки салона и сидений лучшее средство- Vinet, но надо двойную концентрацию, творит чудеса
Привет я тоже недавно купил волгу 24-01 1981 года немножко раскулаченный а так кузов хорошем состоянии серего света а мыть сиденье и карты дверей хозяйственном мылом мойится хорошо с одного раза как новый будет и потолок тоже мойет хорошо вобшем хоз мыло для резинотехнических очень хорошо чистет
Цвет приятнейший!
Это не «антикор» это она мироточить начала! Успехов!
Отличное видео!)
Посмотрел с удовольствием!
Спасибо!
Огонь! Удачи! И ждем в Великом Новгороде в следующем году на выставку ретро авто в рамках фестиваля Новгородское Лето, в этом году раза три проходили различные слеты ретровиков, довольно прикольно было!
Автору спасибо за работу
Сохрани лайбу,БРО.мне43 люблю такие авто
Поздравляю следу за проектами ,всегда нравились универсалы ,у меня усамого две 2102 жиги
Ура ! СПС за свежее видео ! посмотрел с удовольствием !!!
очень хочется скорейшего продолжения ... 👍👍👍
Привет да много работы ждёт вас терпения и удачи вам ждём новое видео
Диски , в идеале, балансируют не на центральном отверстии, а на ступице специальной - балансировочной. И центральное отверстие диска может быть не идеально круглое, а фигурное.
Нету уже в шиномонтажах этих пластин.
И все современные станки под ЦО сделаны. Прошло когда так делали.
Да и такой способ не даст идеального результата, отверстия под гайки тоже продавлены и имеют смещения.
Здорово! скажите, сколько страховка стоила и где оформляли?
Удачи с машиной, я волгавод с 85 года, пять Волг поменял, в гараже моём тоже имею почти такой автомобиль только Газ 31022, брал ее новую в 93 году.
Красавчик!
Подзалип на твои видео,эти все машины пойдут на продажу после ремонта или для себя в коллекцию?
Можешь сделать обзор белой дизельной Волги, в будущем. Очень интересное авто.
Добрый день. Что вы после капремонта делаете с этими машинами?
Классная тачка поздравляю 👍
Добрый вечер всем ❤❤ железо на волгу в хорошем состоянии очень тяжело найти! Оставьте старые крылья!
Они мятые очень сильно, при всём желании идеально ровными уже не будут, плюс коррозия по низу.
Двери наверное есть шанс оставить, а крылья нет😢
О класная 24 прям приехала из ссср с рейса только что. Я представляю какой запах она издает когда работает уже таких не видел лет 20 даже брошеных во дворах не осталось
Классная машина для путешествий
Интересно!
дааа работенки тут много!
Всегда хотел Волгу универсал , но не сложилось , хотя Газ2411 была , жаль что довели машину до такого состония.
Отец в далеком 75 году хотел брать универсал за чеки но пропил часть денег и осталось только на седан .Тачка проездила 30 лет я её добивал последние лет 6 с ней каждый день надо было что то делать.
Удачи!
Privet iz Germany, Projekt klassnij
Классный канал
А есть обзор на фольцваген пассат ?
Нет(
Нужен? Он тоже требует кое-каких работ, возможно сниму и его.
@@Schmittt Очень интересен он !
@@Schmittt Заодно можно и обзор на гараж сделать )
серия 198 наконец то кончается НХН пошло уже. Скоро должна быть 798 наверное
Спасибо за видео
Супер видос лайк и подписка.
Не подскажите как долить или заменить масло в рулевом редукторе,там сверху пробка отвернул её и понял что не через нее заливают,на форумах не нашёл!!!???🤔🤔🤔
www.drive2.ru/l/568217714703729490/
Привет. В гараже лежат три диска от Волги на 15 радиус.
Если нужны, дай знать
Даю знать.
Можете мне в соц.сети написать, к каналу ссылки прикреплены.
дед на этой дизеляке пройдет побольше многих!)
Цвет авто нужно по веселей сделать.
У меня есть новые советские передние крылья, могу продать если интересно
Двери на них одинаковые, рамку переварить, и будь счастлив. Сам не делал, но очень удивился
👍
Лайк и подписка на ваш интересный канал
Когда продолжение заменами порогов дверей крыльев и покраса всю машину.И замена ходовки. Ооочеень интересно как получиться в итоге.
Не скоро.
Подписка!
Восстанавливать, а тем более реставрировать дело не лёгкое и дорогостоящее. Сам в этом году ваз 2108, 1988 года доводил до хорошего состояния. Но на неё или есть зап.части и сравнительно дёшево, или нет совсем. А как на такую "волгу"? Был" соболь "цены там конские, а качество поршивое .Желаю тебе терпения и удачи. 🏔️🌻
Да я Вас умоляю. Вот на Майбах да цены космос. Но газ то уж можно потянуть, не самая дорогая и сложная машина.
@@Schmittt я не сказал, что она сложная. Наоборот простая. Соболь был, поэтому за цены на ГАЗ и качество я знаю не понаслышке. А насчёт "потянуть", то в принципе и "майбах" может кто то потянуть. Я сравниваю цены на ваз 2108 - 09 и Газель, Соболь. И некоторые детали на старые машины можно найти только в закромах Плюшкина.
Очень интересная машинка!!
..в ней нет ни каких опозновательных знаков, экспортная она или для местного употребления?
Просто есле она "местная", то это уживительно, я не думал, что в свободную продажу такие "минивены" шли.
...синий Фольксваген Ваш??
Это машина на внутренней рынок.
Все шильды на русском, мотор 24д.
Не экспортная. Первый хозяин скорее всё был очень заслуженный человек.
Синий гольф тоже мой, когда-нибудь выложу про него видео.
👍👍👍
Кардан сними и подтяни гайку хвостовика, вой уйдёт.
Со страховкой проблем не было? Так как авто старое ,не все берутся страховать
Были, но всё решаемо.
Ваз 2108, 1988 года выпуска, как раз со страховкой проблем нет, а вот на тех.осмотре хотят карман вывернуть. Хотя она в отличном тех. состоянии.
👍 Недавно попалась на улице такая "Волга"-универсал , но с "мордой" от 3102. Это уже "народное творчество" ?
Если в Санкт-Петербурге попалось, то это машина с канала Monica Garage
@@Schmittt Да , в Питере.
@@Юрй-ц9б значит она.
Посмотрите про неё у них на канале.
Там 3110 с мордой от 3102
@@Schmittt Серого цвета , г/номер н098оа 198 регион.
😊😊😊
Такие колеса ставили на РАФ 2203
Когда прода по 3
Ковры должны быть под втором и третим рядом
кто то старался- линолеум подрезал и кидал)
мне бы колеса на 21
Как без тормазов машина прошла техосмотр ?
Глянь ради интереса что на техосмотре смотрят в 2023 году... Ответ: нихрена там толком не смотрят. Я техосмотр в Москве за 1500р в позапрошлом году покупал, к автомобилю даже не выходил никто😂
а чего не показал как техосмотр проходил?
А чего там показывать? Заехал, сфоткали и выехал.
колядки
Советская резина стоит
Ой ,давай видео почаще ❤
Не ходи в военкомат,береги себя 🤙
Гроб ⚰️ на колёсах 😅
ведущий гугл тебе в помощь там быстрее узнаешь
Могли б 777 дать
антикор из скртытых полостей?))) наивно!), ни в СССР, ни в РФ его никогда не было с завода на машинах!
Ты-то откуда знаешь?) при наличии знакомых на заводе обо всем можно было договориться
@@ДамирСафин-э2й я в гаражах провел все 90-е. и машин было полно. все жигули и москвичи гнили от скрытых полостей. все, что договориться и масло в пороги -это не важно. я говорю про массовое производство на заводе.
Можно же было развязать улелки аккуратно. А если вам эти чехлы не нужны, то отдать их кому-то.
Зачем было ставить машину на учет , если она на транзитах , не за что бы не поставил на учет машину на транзитах , это такая редкость и просто поставить железки зачем это делать не понимаю
Ну как бы на просроченных на 15 лет транзитах ездить не совсем законно, это первое, а второе машина должна быть официально зарегистрирована. Зачем она мне в подвешенном состоянии?
@@Schmittt да она не на ком не числится доки у тебя на руках , договор переписывал бы и ездил бед не знал
@@Nochannel1454 всё верно, она не числиться. И передвигался бы от патрульной машины к патрульной машине. Офигенная перспектива.
@@Schmittt так у тебя доки на руках , ладно мужик я понял что для тебя это сложности , общаться со сотрудниками что то писать и ездить просто по зелёнке. Лучше повесить номера и спать спокойно , обнял
Вот потом из-за таких педе*астов, которые авто на учёт не ставят, проблемы со страховыми после ДТП
а двигатель родной я купил девятку движок был менян с другим объемом пришлось денег давать чтоб на учет поставили
Диски могут так выгнутся не из за того что ломом их тянули из за этого тож конечно. Но тут мне кажется просто им по 40 лет сколько их раз тянули и.т.д вот они и ужу вытенулись
Её конечно надо до винтика разбирать и пескоструить варить мазать красить и.т.д я уверен на ней кузов весь сгнил весь дырявый будет.
Не весь конечно, но дырки будут точно.
8:45 это не заводское и коврики по всей машине должны быть а самое херовое что люди которые вообще не чего не знают о данной модели пытаться типа реставрировать
Т.е. по вашей логике если я не знаю какие коврики должны лежать в машине я не право её делать?
Сильно!!
@@Schmitttреставрировать
Реставрировать не имею права?
👍👍