1974 Romet Rekord | Retro-Mod Gravel Bike Build
Вставка
- Опубліковано 11 лис 2024
- I found this 1974 Romet Rekord (in surprisingly good shape) and decided to give it a second life. This is a project I've been DYING to do, as these old steel frames give themselves naturally to a gravel bike conversion, and have plenty of flex and weight for soaking up extra bumps. This bike really impressed me with the smoothness of the old Favorit derailleur and the extra robust freewheel. Unfortunately its a bit too small for me and definitely geared for someone with stronger legs!
If you enjoyed this video please give a thumbs up and consider subscribing, thanks!
***************
Socials:
Instagram: @armorycycles
Facebook: armorycycles
***************
#bicycle #bike #restoration #bikerestoration #ridebikes #bicycling #gravelbike #asmr #classicbikes #ride #repair #bikerepair #oldschool
Music: Karl Casey @WhiteBatAudioEmpty City
It just reminds me that all bikes were gravel bikes when I was the kid.
Everything was a mountain bike if you were brave enough :P
Nice! Thank you for preserving this bike. So many entry level or “cheap” bikes are discarded or turned into fixies etc. I love the old components, paint and decals. Well done.
Thanks! Glad you appreciate it!
Talk about a memory game. That box of loose parts would make me break out in a sweat.
Haha! Experience with tearing apart VAG engines will give you superpowers xD
Pamietam ten riwer ,to było marzenie mije w tamtych latach ,niestety nie bylo mnie stać na niego . Piękny rower
Dziękuje za komentarz! ten jest na sprzedaż, więc może jeszcze uda ci się spełnić swoje marzenie ;)
@@armorycycles a gdzie go można zobaczyć aby kupić?
Nice job 😊
Thank you!
Nicely done, Sir. Though I never saw that brand of bike, back in those 70's, I remember when the "ten speeds" came out and the bikes had that kind of equipment, and that kind of rich looking chrome. Thank you for your video and for your channel. I wish you best success. I look forward to your next project.
Thanks for your kind words, really appreciate it!
Well done.😊
Thank you!
love how you kept everything original, while also adapt with new modern tyre. btw whats the size of the new tyre? is it 700c x 40?
Thank you! Yes thats the tyre size
Good job❤we share hobby
Yes we do! You have some great work too!
Jeśli koła w Rekordzie były oryginalne, to nie są 28", tylko 27 x 1 1/4 "
Szkoda ze ztobiles tylko 40min a nie np.2-3 czesci. Bo to bardzo pouczajacy materiał szczególnie dla wspolczesnych malolatow-cwaniaczkow od szmatki i sprayów.
Czy aby napewno dobrze wycentrowaleś koła??
Dzięki za komentarz! Masz dobre oko! Tylne koło było wycentrowane, ale później zauważyłem, że niektóre szprychy były nieco za krótkie. Zmieniłem je i teraz jeździ lepiej
Wytłumacz oco ci chodzi z szmatką i sprayem
Ładnie poskładany rower ale gravlem bym go nie nazwał, chyba że już każdy rower z kołem 28 cali, kierownicą typu baran i grubszą oponą będziemy nazywać gravelem bo to się klika. Moim zdaniem żeby rower nazwać gravelem trzeba czegoś więcej - napędu zaopatrzonego w więcej miękkich przełożeń, hamulców tarczowych oraz klamkomanetek. Bez tego ten Rekord będzie nadal tylko rowerem turystycznym (touring) na nieco grubszej oponie...
Dzięki za komentarz! Prawda jest taka, że "rower gravelowy" jest naprawdę trudny do zdefiniowania, zwłaszcza gdy chcesz przekształcić stary rower w coś bardziej zdolnego do jazdy w terenie. Myślę, że funkcjonalne części muszą pasować do celu (jazdy po szutrze). W tym przypadku zgadzam się z tobą, że przełożenia i hamulce powinny być lepsze, ale nie chciałem usuwać oryginalnej tarczy, wolnobieg i przerzutki, ponieważ są w tak dobrym stanie.
Grawer to rower turystyczny
Szkoda fabryki no ale cóz
Production Polish bike Romet died😢
I know, its sad :(