Segundo o próprio engenheiro da MIT, são duas turbinas em série, mas de tamanhos DIFERENTES, uma pequena para as baixas rotações e outra maior para as altas.
Ao contrário de muitos que acham feia eu ate achei bonita !!!! Parabens mitsubishi a única que respeita o consumidor!!! 👏👏👏👏 o único erro foi ter lançado como linha 2026 pow nem terminanos o ano de 2024 ainda!!
Como respeita o consumidor vendendo um carro por mais de trezentos mil com acabamento tão pobre e sem saída de ar condicionado prós passageiros traseiro, isso é respeitar o consumidor?.
Kkk vejo muito comentário! Uma marca de respeito aí é camioneta de verdade só que uso sabe cada vez que lança nova fica melhor disparado a melhor para o agro
Quando na reduzida, toda a força é enviada para os eixos dianteiro E traseiro (não apenas traseiro como cita a reportagem) por igual. E o R/D Lock bloqueia o diferencial traseiro, fazendo que as rodas traseiras girem na mesma velocidade em qualquer situação. O barulho de "trator" é devido a reduzida e não ao eixo traseiro blocado.
Acho que a informação sobre o motor esta errada. No site informa que é um novo bloco 2.4, e não o mesmo que ja possuía, e agora nao é turbo diesel e sim biturbo. Mas a informação de potência e torque esta correta.
Estou em situação parecida que citou na comparação dela com Amarok e Ranger V6. Comprei um Celta e deixou mt a desejar ao comparar com Corolla de 177cv do meu chefe.... Decepcionado ..
@@asfrenio Vamos lá… nosso papel é mostrar as opções da mesma categoria que estão na mesma faixa de preço. Por até R$ 330 mil (preço da Katana) a Ranger V6 tem três opções. Por isso a comparação 🙃
Motor de alumínio que não da retifica, duas turbinas p começar a incomodar logo, bombasss relógios...Duas turbinas vive incomodando, vide Frontier Bi turbo...Isso incomoda demais duas turbinas mais arla.
Dependendo do ângulo em que ela é vista fica bonita, mas essa dianteira independente de ângulo ficou horrível, outra coisa dá mais de trezentos mil numa picape tão pobre de interior e sem ar condicionado pro banco traseiro é chamar os seus clientes de otários.
@@Souza.fut44 FFujammmm dessa bombas duas turbinas.... só incomoda...Frontilixo é pelada e cara, perde metade do valor em dois anos de uso. Falta acc falta reg profundidade do volante falta vidros automaticos falta parachoque cromado falta bloqueio de diferencial de verdade dh pesada pecas caras poucas css alta desvalorizacao. Fujam dessa bomba relogio completa venda logo essa bombassss agora tem que tirar a cabine p trocar peças heheh. bomba relógio mesmo. Agora tem que tirar a cabine p trocar uma peça do motor....bomba mesmo. fujannn bombasssd Custa 20k de mão de obra p descabinar e vai sair de linha em 2027, só pesquisar.gc bomba completas. fujasss dessa bomba relógio..
@Rodrigo_Sobrinho kkkkk. Eu juro que tentei. Só que, olha o nível desse designer irmão. Parece que foi feito por uma criança pela 1° vez que viu 1 carro.
Segundo o próprio engenheiro da MIT, são duas turbinas em série, mas de tamanhos DIFERENTES, uma pequena para as baixas rotações e outra maior para as altas.
Ótima apresentação. Essa repórter é fera com sua sinceridade e objetividade. Um abraço Auto Esporte!
Obrigado, Claudio!
Uma caminhonete desse valor tem que ter acabamento bom sim. Que história é essa que é pra trabalho e não tem que ter requinte.
Mate uma galinha e chame ele pra ir almoçar.
Painel e traseira melhoradas... definitivamente as anteriores não seguiam a evolução de design 👏👏👏. Agora sim!!!
Excelente apresentação desse Repórter parabéns Auto Esporte forte abraço.
Muito obrigado, Márcio!
@@Autoesporteimagina meu amigo abraço
Ao contrário de muitos que acham feia eu ate achei bonita !!!! Parabens mitsubishi a única que respeita o consumidor!!! 👏👏👏👏 o único erro foi ter lançado como linha 2026 pow nem terminanos o ano de 2024 ainda!!
Como respeita o consumidor vendendo um carro por mais de trezentos mil com acabamento tão pobre e sem saída de ar condicionado prós passageiros traseiro, isso é respeitar o consumidor?.
Que bom que a Mitsubishi Triton mudou, pra melhor e ainda manteve as características de pickup raiz, chega de pickup de shopping.
A cara do Creta!
Kkk vejo muito comentário! Uma marca de respeito aí é camioneta de verdade só que uso sabe cada vez que lança nova fica melhor disparado a melhor para o agro
Quando na reduzida, toda a força é enviada para os eixos dianteiro E traseiro (não apenas traseiro como cita a reportagem) por igual. E o R/D Lock bloqueia o diferencial traseiro, fazendo que as rodas traseiras girem na mesma velocidade em qualquer situação. O barulho de "trator" é devido a reduzida e não ao eixo traseiro blocado.
Quem realmente gosta de PICAPE curtiu esse design… quadradona e robusta 💥
Ficou linda demais design futurista e pode vender bem
Carro lindo demais ❤
Até ficou legal, mas ainda prefiro a Nissan Frontier.
Muito bom
Acho que a informação sobre o motor esta errada. No site informa que é um novo bloco 2.4, e não o mesmo que ja possuía, e agora nao é turbo diesel e sim biturbo. Mas a informação de potência e torque esta correta.
Multimídia e painel iguais aos da Frontier atual. Motor biturbo diesel, também semelhante. Sei não...
mas a antiga era mais bonita haha ótimo vídeo Auto Esporte
Uma correção: o motor, apesar de manter a cilindrada de 2.4 litros, NÃO é o mesmo motor. É outro motor.
Designer interior gostei, mas o resto, na cor preta deve ser mais amoniosa...
Só especialistas nos comentários 😂
Cambada de gente chata.
Só especialista de teclado que não entende bulhufas...
Com um motorzinho d interclima de aluminio e plástico.... já era .... não vai emplacar nem 500 por ano....todas as boas com motor v6
Eu achei bonita e imponente
Estou em situação parecida que citou na comparação dela com Amarok e Ranger V6. Comprei um Celta e deixou mt a desejar ao comparar com Corolla de 177cv do meu chefe.... Decepcionado ..
Seu Celta também tem o mesmo preço do Corolla de 177 cv? 🤔
@Autoesporte nem o mesmo desempenho. Parece incompatível comparar 4 cilindros com V6.
@@asfrenio Vamos lá… nosso papel é mostrar as opções da mesma categoria que estão na mesma faixa de preço. Por até R$ 330 mil (preço da Katana) a Ranger V6 tem três opções. Por isso a comparação 🙃
A traseira que sempre foi feia acertaram, mas dianteira. que Horrível!!
😂já eu achava a frente da anterior feia...pra mim não combinava com picape,e sim pra suvs fechados tipo a sw4 e a Pajero
Gosto ne amigo, eu achava top a anterior, fiquei até triste pois sonho em ter uma e nesse designer eu n compro
Concordo acabaram com a Triton 👍🏼
@@Oneliosilveira
Dois!
Acertaram a traseira e mataram a dianteira que frente feio .😊
Correção....
O nome ê L200 DUZENTOS...
Motor de alumínio que não da retifica, duas turbinas p começar a incomodar logo, bombasss relógios...Duas turbinas vive incomodando, vide Frontier Bi turbo...Isso incomoda demais duas turbinas mais arla.
poha é essa!!! Visual parece do Minecraft cortado com facão. É para imitar land rover defender 90???
Entendi não kkkkk
Gostei do interior, mas cagaram nessa frente.
Eu gostei do carro
A frente é uma mistura de Fiat Toro com Hyundai Creta... 😂
KKK a traseira pagou emprestadoa as lanternas da s10
Cadê a versão 6CC sobre alimentada, e flex?
Tá faltando o som jbl
Esse interior poderiam ter investido melhor, continua ultrapassado visualmente. Levando em conta os concorrentes e tudo mais
A mitsubishi tem que melhorar muito o design, pagar 300 mil nesse nesse carro horrível é coisa de louco
Frontier morreu de vez
As grades e faróis dos carros estão cada vez mais horrendos.
Sera que da pra shipa pra ficar mais forte
Rapaz e a byd shark custa 380 mil nao tem a metade do que essa tritón tem!
só mais q o dobro da potencia kkkkkkkkkkkk
A frenteira bem feia, mas a versão preta fica menos pior.
Acho que e 2026 pq as ele deve chegar as consesonarias apenas em janeiro
Dependendo do ângulo em que ela é vista fica bonita, mas essa dianteira independente de ângulo ficou horrível, outra coisa dá mais de trezentos mil numa picape tão pobre de interior e sem ar condicionado pro banco traseiro é chamar os seus clientes de otários.
Creta de caçamba
Pense num carro bizarro!
Pensei que fosse uma chinês nova no mercado… design feiiiiiu
Vai vender pouco por causa do visual
Nada mais menos que uma frontier reimaginada pela Mitsubishi
Melhor que a frontier em tudo
@@Souza.fut44 FFujammmm dessa bombas duas turbinas.... só incomoda...Frontilixo é pelada e cara, perde metade do valor em dois anos de uso. Falta acc falta reg profundidade do volante falta vidros automaticos falta parachoque cromado falta bloqueio de diferencial de verdade dh pesada pecas caras poucas css alta desvalorizacao. Fujam dessa bomba relogio completa venda logo essa bombassss agora tem que tirar a cabine p trocar peças heheh. bomba relógio mesmo. Agora tem que tirar a cabine p trocar uma peça do motor....bomba mesmo. fujannn bombasssd Custa 20k de mão de obra p descabinar e vai sair de linha em 2027, só pesquisar.gc bomba completas. fujasss dessa bomba relógio..
2026???? Nem terminamos o ano de 2024???
Não é o mesmo motor.
conseguiram destruir o visual do carro
Copio o Creta, mau gosto!
Designer mais feio já feito pela marca.
Coitado do rapaz, não julgue a aparência dele
@Rodrigo_Sobrinho kkkkk. Eu juro que tentei. Só que, olha o nível desse designer irmão. Parece que foi feito por uma criança pela 1° vez que viu 1 carro.
Designer é quem fez o design do carro
Só lembrar quê toda geração da Mitsubishi vai de feia para bonita, bonita para feia, e assim sucessivamente kakaka.
@marceloanderson1569 verdade.
Traseira de S10... PQP cagaram a picape..
Mas é feia a danada...
Engenheiros ruins ou mal pagos??? Ficou muito feio!
Ficou horrível
Que design feio 💩