Ciao Lillo! Io non ho le tette dei bot-commenti, ma ti apprezzo lo stesso 😂 Moto funzionale e concreta, purtroppo a mio modo di vedere un pochino anonima a livello di linea. Un lampeggio!
Questa è una gran moto ha solo 2 piccoli difetti l'estetica e il peso per il resto è una moto eterna, affidabilità, comoda e con un piacere di guida assurdo.
Effettivamente non sono grandissime, io ho ovviato aggiungendo due borse esterne sopra le laterali praticando due piccoli forellini sulle zampette delle borse x inserire un gancetto per gli elastici, in pratica carico vestiti x 10 giorni miei e moglie, compreso l'ombrellone che non sporge!!
Grazie per il test e le informazioni oneste. Ho intenzione di scambiare la V-Strom 650 con una Versys. Mi chiedo se per gli upgrade della bici abbia senso aspettare e comprare una Versys 1100 oppure comprare una Versys 1000 dove ora mi aspetto prezzi speciali e sconti dai rivenditori. Cosa ne pensi? Grazie.
Sogno una Versys che balzerebbe in cima nelle vendite!!! Basterebbe un designer Italiano che fa una moto bella con cupolino elettrico ruota da 17-19 ant. Il motore è top aggiornarei il ponte comandi digitale moderno connessione cellulare ecc. Sospensioni elettroniche ecc. Poi visto che ce l' hanno già in casa il cardano della Gtr 1400 con queste soluzioni sarebbe la touring x eccellenza e prezzo 20000-22000 euro ci sarebbe la fila ai concessionari a capirla non serve un Genio hanno tutto in casa meno dei Dirigenti lungimiranti😅 Sveglia Kawasaki!!!!
L'adeguamento è stato soalmente sulle normative euro5 plus, kawa non ha voluto investire su l'estetica......visto le vendite, il gioco non valeva la candela🤔🤔, saranno contenti i propietari versasy🤭
Quanto mi fanno incazzare. Ma perché devo fermarmi per regolare il cupolino??? Alla fine sai che succede? Che invece di una di mano le stacco tutte e due e magari questo si che è un problema per la sicurezza
Vale sicuramente tutto i soldi che costa come estetica in giro si vede molto peggio il paravento manuale lo regoli il primo giorno e a meno che uno non sia ad altezza variabile. Non lo tocchi più affidabilità e qualità giapponesi in Baviera a parità di dotazioni ti chiederebbero un Mutuo in più si sputtana un po' sul meccanismo dei tagliandi ... Intreccio anno/chilometri dove il cetriolo casca sempre in culo all'ortolano ...ma si sa nessuno è perfetto
Ciao Lillo! Io non ho le tette dei bot-commenti, ma ti apprezzo lo stesso 😂 Moto funzionale e concreta, purtroppo a mio modo di vedere un pochino anonima a livello di linea. Un lampeggio!
Moto completa e perfetta per tutto, ottima Kawasaki!
moto bellissima sia da guardare che da guidare. con l aumento della coppia sono riusciti a migliorare un capolavoro.
Avrebbero dovuto mettere una ruota anteriore da 19" e svecchiare il design e strumentazione .Riguardo il motore ottimo lavoro. Grande Lillo😉
Un restyling estetico ci stava
Recensione perfetta
Questa è una gran moto ha solo 2 piccoli difetti l'estetica e il peso per il resto è una moto eterna, affidabilità, comoda e con un piacere di guida assurdo.
Un po' pesante sia in massa che in linea.
...io aggiungerei la capienza delle borse laterali...
28 litri per valigia sono pochi...poi per chi fa turismo a lungo raggio e per molti giorni...
@@emilianochezzi3646 bè quelle non sono un problema si possono sostituire con delle GIVI più capienti.
Effettivamente non sono grandissime, io ho ovviato aggiungendo due borse esterne sopra le laterali praticando due piccoli forellini sulle zampette delle borse x inserire un gancetto per gli elastici, in pratica carico vestiti x 10 giorni miei e moglie, compreso l'ombrellone che non sporge!!
L'aspettativa e alta e magari l'anno prossimo arriverà upgrade dell'estetica ottima prova, ma comunque bellissima
Grazie per il test e le informazioni oneste. Ho intenzione di scambiare la V-Strom 650 con una Versys. Mi chiedo se per gli upgrade della bici abbia senso aspettare e comprare una Versys 1100 oppure comprare una Versys 1000 dove ora mi aspetto prezzi speciali e sconti dai rivenditori. Cosa ne pensi? Grazie.
Mi piacerebbe sapere qualcosa di più in nerito agli aspetti turistici: carico, borse, navigazione a cruscotto (se c'è), telefono...
Bella prova Paolillo! Ti si vuol bene anche se dici règimi
Catena o cardano?Bella prova.
ma sempre in Spagna bisogna provarle le moto? in Italia non abbiamo strade e panorami che meritano? 😅
Era una moto buona ed addesso e ancora di piu.
Sogno una Versys che balzerebbe in cima nelle vendite!!! Basterebbe un designer Italiano che fa una moto bella con cupolino elettrico ruota da 17-19 ant. Il motore è top aggiornarei il ponte comandi digitale moderno connessione cellulare ecc. Sospensioni elettroniche ecc. Poi visto che ce l' hanno già in casa il cardano della Gtr 1400 con queste soluzioni sarebbe la touring x eccellenza e prezzo 20000-22000 euro ci sarebbe la fila ai concessionari a capirla non serve un Genio hanno tutto in casa meno dei Dirigenti lungimiranti😅 Sveglia Kawasaki!!!!
L'adeguamento è stato soalmente sulle normative euro5 plus, kawa non ha voluto investire su l'estetica......visto le vendite, il gioco non valeva la candela🤔🤔, saranno contenti i propietari versasy🤭
Anche perché se scendi la vedi..
c'è chi non aalirebbe mai... vediamo sempre il lato opposto 🤣😂
Quanto mi fanno incazzare. Ma perché devo fermarmi per regolare il cupolino??? Alla fine sai che succede? Che invece di una di mano le stacco tutte e due e magari questo si che è un problema per la sicurezza
Relax amico 😂
Eh so problemi fondamentali
Ho avuto la moto per due anni e mezzo, non ho mai sentito la necessità di alzare il Cupolino
Sono alto 1,76
Ah così a spada tratta? Poi parlano male dei mucchisti...
@@craborni😂
Bella ,ma queste moto se non sei alto 1metro80 non poggi i piedi a terra con sicurezza.
Sicuramente l’altezza aiuta, ma ti posso assicurare che dal mio 1,76 toccavo bene
@@pasquykut2420 io dall'alto del mio metro e 70 non mi azzardo neanche a provare:)
C'è pur sempre la sella ribassata optional...
@@francescopaolillo4873 ho provato una volta a salirci e mi è sembrato di mettermi dietro un armadio
Vale sicuramente tutto i soldi che costa come estetica in giro si vede molto peggio il paravento manuale lo regoli il primo giorno e a meno che uno non sia ad altezza variabile. Non lo tocchi più affidabilità e qualità giapponesi in Baviera a parità di dotazioni ti chiederebbero un Mutuo in più si sputtana un po' sul meccanismo dei tagliandi ... Intreccio anno/chilometri
dove il cetriolo casca sempre in culo all'ortolano ...ma si sa nessuno è perfetto