Když jste říkal, že to má být rodinné auto tak jste mohli aspoň na 2 minuty ukázat interiér celého vozu + kufr a třeba i instalaci dětských sedaček :-)
kufru a interiéru sa bude venovať kopa ďalších jalových testov. Ja som vďačný, že Rasťo nám približuje auto z reálnej prevádzky, spoza volantu a nevenuje sa zbytočnostiam.
To také nepopírám.. ale když už bylo zmíněno, že to má být rodinné auto, tak bych rád viděl, jak to automobilka s tou rodinou myslela. Myslím si, že mnoho z nás, kteří sledují tento kanál mají rodinu s dětmi a tato věc by je zajímala....Třeba až bude dělat recenzi na peugeot 5008 tak mě to bude hodně zajímat :-)
tie poznam, isiel som tam rally niekedy davno a pred rallye monte varlo sme tam cibrili rozpis...je vela pekny ch zakrut an celom svete ale aj tato kralicka ma uputala je taka...nooo.maslova...:-)))
Som dosť prekvapený, že považuješ Ioniq za mäkkší, než Niro. Niro si už až tak nepamätám, ale viem, že tam sa mi podvozok páčil. Na druhej strane Ioniq sa nikdy neukľudní, stále akosi poskakuje. Nie je vyslovene tvrdý, ale ako keby predok a zadok, a pravá a ľavá strana neboli navzájom zladené. Človeka to v ňom neustále natriasa aj na relatívne rovnej ceste. Naschvál som sa hneď na ďalší deň bol previezť s Toyotou C-HR na tých istých cestách (jasné, je to úplne iné auto, ale to teraz nevadí), a ten rozdiel je dosť veľký.
Vďaka za video. Zaujímal by ma Váš názor na používanie hybridu na krátke vzdialenosti v meste (pod 10km) alebo jazda v preplnených uliciach. Je na takúto jazdu vhodnejšie auto ako naftové alebo maloobjemové benzíny (napr. 1 litrový turbo Civic)?
Chcem si take kupit len toto je ten problem ze sa musi nabijat a ja nemam pumpu na elektricke nabijanie auta a ma pre mna maly dojazd lebo potom by sa pokazilo alebo by som ho musel nabijat 3hod a ja nemam na nabijanie a 3 hod to je vela neodporucas mi rodinne auto ktore sa podoba na ioniq dik rasto
Rasto? Ma Ioniq Hybrid spiatocku cez DSG prevod alebo na nu nema ziadny prevod a cuva sa iba s elektromotorom ako na Priuse? Co je inac genialne riesenie a robi z parkovania (D/R prepinania) radost. Vo vsetkych hybridoch bez planetovej prevodovky by som zrusil nie len R ale aj 1. stupen, je tam zbytocny.
ale zaujimave je ze nedali ten elektromotor na pohon zadnych kolies... ci to by nemalo zmysel? Ale velka skoda je, ze stale su tieto auta nie moc dostupne napriklad pre rodiny co kupuju i30... radi by usetrili a jazdili tiez za 4,5l ale ta prvotna investicia do toho hybrydu je sialena.... ja chapem ze vyvoj technologie sa musi zaplatit ... ale asi na masovejsi predaj takychto aut si este pockame... ci?
Jazdeny (cca 30tis km co je prakticky nove auto) Auris (kombi) kupis od 14(15)tis e, za tolko nemas sancu kupit kompaktne auto s automatom ci uz nove, alebo jazdene, nie to este s takou nizkou spotrebou a bohatou vybavou. Rodinne auto sluzi v drvivej vacsine na bezpecne kludne presuny povolenymi rychlostami a ak automaticka prevodovka neprinasa zvysenie spotreby, iba oddychovejsie jazdenie a mozno odburanie velkych stresov z radenia pre zeny, tak nevidim jediny dovod kupovat manual ;) Dat elektromotor aj na zadnu napravu by ho iba zbytocne predrazilo. Prius 4 ma ponukat aj tento variant, zatial ho neponuka pokial viem..Pridat el. motor iba na zadnu napravu nema zmysel kvoli osobitnej prevodovke, bezprevodovkovy motor je drahsi a hlavne kvoli rekuperacii, kedze na brzdeni sa podielaju hlavne predne kolesa.
To logo vpredu vyzerá ako nejaká nálepka 3:50. A ten divný spoiler cez zadné okno sa mi tiež veľmi nepáči síce design je subjektívny názor, ale keď zmenšuje už aj tak malé zadné okno tak to nie je dobré 4:53.
Ako uzivatel Priusu s podobnym kridlom v zadu ti mozem potvrdit ze ti vobec nebude zavadzat, vyhlad je prijemny (v Priuse dokonca lepsi ako z hatchbacku kedze dolne sklo je nizsie) a dokonca to kridlo cloni predne svetla aut ktore idu za tebou a nedrazdi to vecer oci v spatnom zrkadle ;)
Dizajn Ioniq-u je pekný a asi viac jedlí ako má Prius 4. generácie. Myslí si, že má za úlohu asi osloviť inú kategóriu vodičov, ktorí do teraz pohŕdali hybridnou technológiou. Hlavne aut.prevodovkou. Nie každý chce eCVT. Cena Ioniq-u je tiež o niečo lepšia od Prius-u. Hm....toto je výzva pre Toyotu. Nestačí len to, že má Prius lepšiu spotrebu asi.
Tiež si myslím, že Toyota má lepšiu zostatkovú cenu. Akurát riešime doma za čo vymeniť náš Prius 2007? Či nový Prius, alebo C-HR? Už sa teším na test novej C-HR.
Jazdil som na Kia Niro a musim povedat ze eCVT je jednoznacne lepsia ako DCT. Je plynulejsia a hlavne efektivnejsia, vlastne je hlavnou pricinou nizsej spotreby v HSD. Jej jedina akoze nevyhoda je monotonnejsi zvukovy prejav motora, ktory je len otazkou zvyku, mne napriklad uz vobec nevadi. Kvoli manualom/stupnovym automatom pracuje motor casto v neefektivnych otackach a urobit motor pruznym - tah v co najsirsom spektre otacok - zbytocne predrazuje motory. Je ovela lacnejsie a vyhodnejsie vyrobit motor ktory ma pri jednej hodnote otacok max krutiaci moment a v druhej max vykon, krivky sa nemusia prekryvat, eCVT si iba prehadzuje medzi tymito dvoma hodnotami podla potreby.
Ja mám Lexus s CVT a tá prevodovka je priam úžasná. Okrem toho, čo spomína Stan Trnik, má aj manuálny režim, klasické pádla, ale nespráva sa celkom manuálne. To znamená, že keď napr. zaradím 5 a idem 40km/h, otáčky mi neklesnú nižšie ako 1300. Naopak, keď sa rozbieham neprekročia 2000 pokým nieje dosiahnutá určitá rýchlosť. No a nakoniec moderné automaty pridávaju prevody, tuším sú už aj 10 stupňové, a to má za následok, časté radenie.
Ja by som uvítal nejaké video kde nebudú len auta za 10tisice ale niečo pre ľudí vás hlavne pozerajú čiže mladý ... A ty nemajú na také auta ... skúsiť poradiť nejaké prvé auto ojazdené alebo niečo také :)
Ale ide o to že ak jazdis mesto 80% tak chceš benzín, ktorý ale môže mať vyššiu spotrebu. Hybrid to môže riešiť. Diesel do mesta je podľa mňa blbosť, auto sa zbytočne ničí a rovnako aj vzduch.
auto v celku na prd a na nic ! 32 Kw elektromotor je hodně malo !!! takže bych spíše řekl takový radoby pokus o hybrid :) a taky cena je přemerštěná !!!
Super test, ďakujem. Každopádne platí (aspoň podľa mňa), že Ioniq je najkrajší Hyundai, podobne ako Ampera je najkrajší Opel...
Krásne funkčné auto bez turba, čo viac si prieť.
ine lepsie s turbom toto si priat
Když jste říkal, že to má být rodinné auto tak jste mohli aspoň na 2 minuty ukázat interiér celého vozu + kufr a třeba i instalaci dětských sedaček :-)
kufru a interiéru sa bude venovať kopa ďalších jalových testov. Ja som vďačný, že Rasťo nám približuje auto z reálnej prevádzky, spoza volantu a nevenuje sa zbytočnostiam.
To také nepopírám.. ale když už bylo zmíněno, že to má být rodinné auto, tak bych rád viděl, jak to automobilka s tou rodinou myslela. Myslím si, že mnoho z nás, kteří sledují tento kanál mají rodinu s dětmi a tato věc by je zajímala....Třeba až bude dělat recenzi na peugeot 5008 tak mě to bude hodně zajímat :-)
Pri 5008 si dam na tom azlezat, a na jar budem mat ioniq electric tam tam ukazeme viac interier budem pamatat na to...
Ach tolko radosti aj z pozerania, tak dobre ze si mozem byt vzdy isty testom jazdnych vlastnosti. Dakujem : )
Zdravim.chcel som sa opytat na test ioniq phev.dakujem...
4:34 zvláštny záber, ako ide nablýskaný Ioniq pomedzi tie šopy :)
super test,neplanujete urobit test o lade vesta?
Najkrajšia zákruta , skús ísť z Bojníc na Nitrianske Rudno tam máš také hneď dve a za sebou :D
tie poznam, isiel som tam rally niekedy davno a pred rallye monte varlo sme tam cibrili rozpis...je vela pekny ch zakrut an celom svete ale aj tato kralicka ma uputala je taka...nooo.maslova...:-)))
Maslová super toto si musím zapametať perfektné prirovnanie ;-)
Som dosť prekvapený, že považuješ Ioniq za mäkkší, než Niro. Niro si už až tak nepamätám, ale viem, že tam sa mi podvozok páčil. Na druhej strane Ioniq sa nikdy neukľudní, stále akosi poskakuje. Nie je vyslovene tvrdý, ale ako keby predok a zadok, a pravá a ľavá strana neboli navzájom zladené. Človeka to v ňom neustále natriasa aj na relatívne rovnej ceste. Naschvál som sa hneď na ďalší deň bol previezť s Toyotou C-HR na tých istých cestách (jasné, je to úplne iné auto, ale to teraz nevadí), a ten rozdiel je dosť veľký.
pěkný test 😊
Vďaka za video. Zaujímal by ma Váš názor na používanie hybridu na krátke vzdialenosti v meste (pod 10km) alebo jazda v preplnených uliciach. Je na takúto jazdu vhodnejšie auto ako naftové alebo maloobjemové benzíny (napr. 1 litrový turbo Civic)?
Paci sa mi toto sikovne auticko. asi si ho kupim
Druhy den jazdim na to auto a poviem vam ze paradne auto hybrid len odporucam
English subtitles please
Jak se udela takova hezka otocka jako ve 13:30, bez rucky?
loper20 buď to rozhodíš volantem nebo prostě podržíš tlačítko automatické ruční brzdy a to zablokuje zadní kola úplně stejně jak normální ručka
tam je taka nozna rucna brzda, tak som ju prekopol cvak cvak...ale na presne pristatie vedla mura to zase nieje :-)
Rasto Chvala GARAZ.TV a nešlo by to za pomoci plynu a brzdy, když je to předokolka?
Chcem si take kupit len toto je ten problem ze sa musi nabijat a ja nemam pumpu na elektricke nabijanie auta a ma pre mna maly dojazd lebo potom by sa pokazilo alebo by som ho musel nabijat 3hod a ja nemam na nabijanie a 3 hod to je vela neodporucas mi rodinne auto ktore sa podoba na ioniq dik rasto
Rasto? Ma Ioniq Hybrid spiatocku cez DSG prevod alebo na nu nema ziadny prevod a cuva sa iba s elektromotorom ako na Priuse? Co je inac genialne riesenie a robi z parkovania (D/R prepinania) radost. Vo vsetkych hybridoch bez planetovej prevodovky by som zrusil nie len R ale aj 1. stupen, je tam zbytocny.
Vem si starší landrover Discovery a jeď do města....taky pojedeš za 4.6l :D
ale zaujimave je ze nedali ten elektromotor na pohon zadnych kolies... ci to by nemalo zmysel? Ale velka skoda je, ze stale su tieto auta nie moc dostupne napriklad pre rodiny co kupuju i30... radi by usetrili a jazdili tiez za 4,5l ale ta prvotna investicia do toho hybrydu je sialena.... ja chapem ze vyvoj technologie sa musi zaplatit ... ale asi na masovejsi predaj takychto aut si este pockame... ci?
Jazdeny (cca 30tis km co je prakticky nove auto) Auris (kombi) kupis od 14(15)tis e, za tolko nemas sancu kupit kompaktne auto s automatom ci uz nove, alebo jazdene, nie to este s takou nizkou spotrebou a bohatou vybavou. Rodinne auto sluzi v drvivej vacsine na bezpecne kludne presuny povolenymi rychlostami a ak automaticka prevodovka neprinasa zvysenie spotreby, iba oddychovejsie jazdenie a mozno odburanie velkych stresov z radenia pre zeny, tak nevidim jediny dovod kupovat manual ;)
Dat elektromotor aj na zadnu napravu by ho iba zbytocne predrazilo. Prius 4 ma ponukat aj tento variant, zatial ho neponuka pokial viem..Pridat el. motor iba na zadnu napravu nema zmysel kvoli osobitnej prevodovke, bezprevodovkovy motor je drahsi a hlavne kvoli rekuperacii, kedze na brzdeni sa podielaju hlavne predne kolesa.
To logo vpredu vyzerá ako nejaká nálepka 3:50. A ten divný spoiler cez zadné okno sa mi tiež veľmi nepáči síce design je subjektívny názor, ale keď zmenšuje už aj tak malé zadné okno tak to nie je dobré 4:53.
Logo musí byť spravené ako "nálepka", lebo pod ním sa nachádza predný radar využívaný asistenčnými systémami.
Ako uzivatel Priusu s podobnym kridlom v zadu ti mozem potvrdit ze ti vobec nebude zavadzat, vyhlad je prijemny (v Priuse dokonca lepsi ako z hatchbacku kedze dolne sklo je nizsie) a dokonca to kridlo cloni predne svetla aut ktore idu za tebou a nedrazdi to vecer oci v spatnom zrkadle ;)
....mozem potvrdit!!!!
Ako to je vlastne stymy zadnimy sedackami,,??? vraj ze tam nieje miesto pre visich ludi..???
Dizajn Ioniq-u je pekný a asi viac jedlí ako má Prius 4. generácie. Myslí si, že má za úlohu asi osloviť inú kategóriu vodičov, ktorí do teraz pohŕdali hybridnou technológiou. Hlavne aut.prevodovkou. Nie každý chce eCVT. Cena Ioniq-u je tiež o niečo lepšia od Prius-u. Hm....toto je výzva pre Toyotu. Nestačí len to, že má Prius lepšiu spotrebu asi.
este by som k tomu doplnil ze podla mna ma zase Toyota lepsiu kvalitu a aj zostatkovu cenu. Musim napisat ze ten Hyundai sa mi paci
Tiež si myslím, že Toyota má lepšiu zostatkovú cenu. Akurát riešime doma za čo vymeniť náš Prius 2007? Či nový Prius, alebo C-HR? Už sa teším na test novej C-HR.
Bude aj ta an test najskor ako 1,2 turbo a potom ako hybrid a pred ytm kratke videjko z prvej jazdy...
Jazdil som na Kia Niro a musim povedat ze eCVT je jednoznacne lepsia ako DCT. Je plynulejsia a hlavne efektivnejsia, vlastne je hlavnou pricinou nizsej spotreby v HSD. Jej jedina akoze nevyhoda je monotonnejsi zvukovy prejav motora, ktory je len otazkou zvyku, mne napriklad uz vobec nevadi. Kvoli manualom/stupnovym automatom pracuje motor casto v neefektivnych otackach a urobit motor pruznym - tah v co najsirsom spektre otacok - zbytocne predrazuje motory. Je ovela lacnejsie a vyhodnejsie vyrobit motor ktory ma pri jednej hodnote otacok max krutiaci moment a v druhej max vykon, krivky sa nemusia prekryvat, eCVT si iba prehadzuje medzi tymito dvoma hodnotami podla potreby.
Ja mám Lexus s CVT a tá prevodovka je priam úžasná. Okrem toho, čo spomína Stan Trnik, má aj manuálny režim, klasické pádla, ale nespráva sa celkom manuálne. To znamená, že keď napr. zaradím 5 a idem 40km/h, otáčky mi neklesnú nižšie ako 1300. Naopak, keď sa rozbieham neprekročia 2000 pokým nieje dosiahnutá určitá rýchlosť. No a nakoniec moderné automaty pridávaju prevody, tuším sú už aj 10 stupňové, a to má za následok, časté radenie.
..urcite krajsie auticko ako prius uz len tym ze nema tie male kolieska utopene vo velkych blatnikoch..
Ja by som uvítal nejaké video kde nebudú len auta za 10tisice ale niečo pre ľudí vás hlavne pozerajú čiže mladý ... A ty nemajú na také auta ... skúsiť poradiť nejaké prvé auto ojazdené alebo niečo také :)
4.5l pri takom tempe zvladne aj diesel...dizajn ako lepsi prius no interier ma fakt podareny po meste blukanie take nudne ze som pritom zaspaval
Diesel nepatří do osobního auta
ty si mudry...
Ale ide o to že ak jazdis mesto 80% tak chceš benzín, ktorý ale môže mať vyššiu spotrebu. Hybrid to môže riešiť. Diesel do mesta je podľa mňa blbosť, auto sa zbytočne ničí a rovnako aj vzduch.
Rasťo vs TRC - 1:0
:-))
1:00 a už si hovorim že to auto som nielde videl - Hodna Civic
mne sa to auto nepaci.
auto v celku na prd a na nic ! 32 Kw elektromotor je hodně malo !!! takže bych spíše řekl takový radoby pokus o hybrid :) a taky cena je přemerštěná !!!
Vtipné je na tom to že to auto používá elektřinu jenom na nastartování jinak je to obyčejný benziňák