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★2021年1月撮影のため、現ダイヤとは時刻や号数が異なる可能性があります。
今は見られない415の鋼鉄車がいっぱいいますね!
行橋駅待ってました!体調に気をつけて下さいね。
22:27発415系の上り小倉行きは大分始発で上り普通列車で唯一大分から小倉までの直通です、小倉到着後は折り返し柳ヶ浦行きで行橋駅23:50発の下り最終普通列車です、19分過ぎに残り少なくなったED76牽引の西大分発北九州貨物ターミナル行き高速コンテナ貨物列車が見られて良かったです、そして動画には有りませんが1番線に0:25分に下関発行橋終点の普通列車が到着します。
0時過ぎても運行してる3セクを調べてみたら甘木鉄道下り:甘木終着014(土休日は運休)平成筑豊鉄道:犀川着019IRいしかわ:金沢着029あいの風とやま:泊着023えちごトキ鉄:直江津着022愛知環状鉄道:北野桝塚着034しなの鉄道:上田着018阿武隈急行:丸森着056のようです。というわけで日本でもトップクラスに遅い阿武隈急行の終電を紹介してください。
21時39分発宇佐行きは豊前長洲への最終21時48分発直方行き最終は直方で若松行き最終と飯塚行き最終に連絡21時57分にちりんシーガイアは小倉で下関、下関で新山口行き(小野田、宇部、厚東、本由良、嘉川、新山口)最終と小串行き最終連絡。博多ではかもめ佐賀行き最終(新鳥栖、佐賀)、快速荒尾行き(荒木ー荒尾間の最終)と西唐津行き最終連絡(小倉から新幹線乗継で)つばめ熊本行き最終(熊本で※肥後大津行き最終と※八代行き最終接続)22時27分小倉行きは小倉で下関行き、下関で山陰本線最終小串行に連絡22時57分ソニック60号博多行きは小倉で下関行き、下関で厚狭行き最終(幡生。新下関、長府、小月、埴生、厚狭)に接続、折尾で若松行き最終と南福岡行き最終(竹下、笹原、南福岡)連絡、博多で※久留米行き(春日、大野城、水城、都府楼前、二日市、天拝山、原田、けやき台、基山、弥生が丘、田代。鳥栖、肥前旭、久留米)最終と筑前前原行き最終に接続します23時12分小倉行きは小倉で下関行き最終、海老津行き最終、門司港行き連絡連絡23時20分発ソニック59号は宇佐、杵築、別府、大分への最終23時50分発柳ヶ浦行きは宇島、中津を除く終電0時10分発ソニックは宇島、中津への最終
この照明もいい味出してると僕は思う
行橋にきてたのですね。
883系ソニックの東芝GTOとIGBTのハモりはいいですね
行橋から南は少ないですね…。JR九州の経営状況が心配です。だからといって、813系の座席を4割近く撤去するのは止めてほしいですが…。
日中は小倉から行橋までは毎時3本その2つ先の新田原が概ね2本そして新田原中津間は毎時1本です、813系の座席撤去は困りますね、最近のJR九州のやることには理解に苦しみます。
@@ぶの-e8q福工大前あたりから混むのでしょうが、それなら、ロング811を日豊から撤退させ、代わりに転換811を日豊に持っていくだけでも違うと思うのですが…。12両運転も復活させれば?と思います。
行橋駅の終電撮影お疲れ様 宿泊先は?
行方不明来てるの気づいてなっかた
間違えた
久々九州415に完全に無くなるまでに乗らなきゃ
福間発熊本行きが415系なので挑戦してみてください。
ソニックに、白いかもめつかってますな
★2021年1月撮影のため、現ダイヤとは時刻や号数が異なる可能性があります。
今は見られない415の鋼鉄車がいっぱいいますね!
行橋駅待ってました!
体調に気をつけて下さいね。
22:27発415系の上り小倉行きは大分始発で上り普通列車で唯一大分から小倉までの直通です、小倉到着後は折り返し柳ヶ浦行きで行橋駅23:50発の下り最終普通列車です、19分過ぎに残り少なくなったED76牽引の西大分発北九州貨物ターミナル行き高速コンテナ貨物列車が見られて良かったです、そして動画には有りませんが1番線に0:25分に下関発行橋終点の普通列車が到着します。
0時過ぎても運行してる3セクを調べてみたら
甘木鉄道下り:甘木終着014(土休日は運休)
平成筑豊鉄道:犀川着019
IRいしかわ:金沢着029
あいの風とやま:泊着023
えちごトキ鉄:直江津着022
愛知環状鉄道:北野桝塚着034
しなの鉄道:上田着018
阿武隈急行:丸森着056
のようです。というわけで日本でもトップクラスに遅い阿武隈急行の終電を紹介してください。
21時39分発宇佐行きは豊前長洲への最終
21時48分発直方行き最終は直方で若松行き最終と飯塚行き最終に連絡
21時57分にちりんシーガイアは小倉で下関、下関で新山口行き(小野田、宇部、厚東、本由良、嘉川、新山口)最終と小串行き最終連絡。博多ではかもめ佐賀行き最終(新鳥栖、佐賀)、快速荒尾行き(荒木ー荒尾間の最終)と西唐津行き最終連絡(小倉から新幹線乗継で)つばめ熊本行き最終(熊本で※肥後大津行き最終と※八代行き最終接続)
22時27分小倉行きは小倉で下関行き、下関で山陰本線最終小串行に連絡
22時57分ソニック60号博多行きは小倉で下関行き、下関で厚狭行き最終(幡生。新下関、長府、小月、埴生、厚狭)に接続、折尾で若松行き最終と南福岡行き最終(竹下、笹原、南福岡)連絡、博多で※久留米行き(春日、大野城、水城、都府楼前、二日市、天拝山、原田、けやき台、基山、弥生が丘、田代。鳥栖、肥前旭、久留米
)最終と筑前前原行き最終に接続します
23時12分小倉行きは小倉で下関行き最終、海老津行き最終、門司港行き連絡連絡
23時20分発ソニック59号は宇佐、杵築、別府、大分への最終
23時50分発柳ヶ浦行きは宇島、中津を除く終電
0時10分発ソニックは宇島、中津への最終
この照明もいい味出してると僕は思う
行橋にきてたのですね。
883系ソニックの東芝GTOとIGBTのハモりはいいですね
行橋から南は少ないですね…。JR九州の経営状況が心配です。だからといって、813系の座席を4割近く撤去するのは止めてほしいですが…。
日中は小倉から行橋までは毎時3本その2つ先の新田原が概ね2本そして新田原中津間は毎時1本です、813系の座席撤去は困りますね、最近のJR九州のやることには理解に苦しみます。
@@ぶの-e8q福工大前あたりから混むのでしょうが、それなら、ロング811を日豊から撤退させ、代わりに転換811を日豊に持っていくだけでも違うと思うのですが…。12両運転も復活させれば?と思います。
行橋駅の終電撮影お疲れ様 宿泊先は?
行方不明来てるの気づいてなっかた
間違えた
久々九州415に完全に無くなるまでに乗らなきゃ
福間発熊本行きが415系なので挑戦してみてください。
ソニックに、白いかもめつかってますな