終電ウォッチ☆JR門司駅 鹿児島本線・山陽本線の最終電車！ 普通海老津行きなど
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- Опубліковано 16 жов 2024
- JR鹿児島本線・山陽本線 門司駅で、各方面への最終・深夜レア列車を撮影し、1本の動画にまとめました。
JR門司駅の最終電車は、鹿児島本線 小倉方面へは23時58分発の「普通小倉行き」、小森江・門司港方面へは1時1分発の「普通門司港行き」、山陽本線 下関方面へは0時発の「普通下関行き」となっています。
その他、南福岡・博多・海老津・行橋への最終電車も収録しております。
ぜひ最初から最後までご覧いただければ幸いです。
（撮影日は2020年3月ダイヤ改正前です）
☆見どころ
0:05 ☆激レア☆ 22時22分発 813系 普通柳ヶ浦行き
0:43 ☆激レア☆ 22時46分発 813系 普通南福岡行き
（鹿児島本線 博多～南福岡への最終電車）
2:39 ☆レア☆ 23時1分発 415系 普通博多行き
（鹿児島本線 海老津～博多への最終電車）
4:17 23時20分発 415系 普通行橋行き
（日豊本線 小倉～行橋への最終電車）
6:47 23時33分発 783系 特急きらめき16号 門司港行き
7:46 ☆激レア☆ 23時40分発 813系 普通海老津行き
（鹿児島本線 小倉～海老津への最終電車）
9:40 ★終電★ 23時58分発 415系 普通小倉行き
（鹿児島本線下り 最終電車）
11:26 ★終電★ 0時発 415系 普通下関行き
（山陽本線 最終電車）
13:53 0時19分発 783系みどり編成 特急きらめき18号 門司港行き
15:33 0時46分発 783系ハウステンボス編成 特急きらめき20号 門司港行き
17:31 ★終電★ 1時1分発 817系 普通門司港行き
（鹿児島本線上り 最終電車）
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#終電ウォッチ #鹿児島本線 #門司駅 #山陽本線 #終電 #最終電車
23時58分発小倉行きは、東京から18きっぷで乗り継いできた時の最終列車ですね
小倉・下関への終電が終わっても、門司港へはまだ3本も残っているんですね。
そのうちの2本の特急は編成の向き的に連結して8両にすることもできるやつなのかな？
久し振りの投稿ですね。お疲れ様です!
門司、鹿児島線と日豊線、そして本州と九州の結節点の駅だけに、最終電車の行き先が新鮮な感じがします。
1番ホーム上のうどん屋が無くなりました。乗降客が減ったから、仕方ないのでしょうが、残念です。
最終門司港行きは白缶こと817系ロングシート車2編成の6両だったか。
下関行の終電は意外と人が乗っていないのですね。
特急 きらめきの降車客の多さに ちょっとびっくりしました。
海老津行きの先頭の幕おかしくないですか？
破れてるんですかね？
ホロで一部が隠れているので欠けて見えるだけですね。813ー0代は鹿児島方にホロがついてるので。
門鉄局の鉄道マニア
ホロでしたか。
九州を走っている415系はどこの所属ですか？
大分と南福岡ですね～
まだ415系はいるんですね
SUBARU 1234 まだ現役ですよ
821系がこれから増設されるまで元気に走ってます
@@user-taka2525i415系は交直流電車で直流の山陽本線に入れますが821系は交流電車なので門司,下関間が走行できないので、交直流電車が作られる(譲渡される)かBEC819の蓄電池の機能を使い非電化と同じように走るしかないので821系が増えても415系は減らないとおもいますよ。
普通 柳ヶ浦行きレア
1:15の南福岡行が海老津駅の終電だったのにw
ホテルの最寄り駅が門司港駅なら門司港駅の終電ウォッチにすればいいのに(別に文句を言ってるわけではない)
門司港そんなに面白くないですよ
普通 下関行き 5番線
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