Заказать авто можно тут - priority-auto.ru/ СПАСИБО ЗА ВАШИ ПАЛЬЦЫ ВВЕРХ, КОММЕНТАРИИ И РЕПОСТЫ!!! Ваша ПЛАМЕННАЯ ПОДДЕРЖКА очень сильно помогает, и каждому вернётся ДОБРО :)
Мне так же, как и Вамиочень нравится автомобиль, прям горит, хочется. Полностью согласен, что 20 что 30 приусы но какие-то горбоватые, грубоватые. А тут прям вот ... 👍. 😁😁😁 ... ну могут же эти скотины сделать когда захотят👍👍👍 , рассмеялся. Как думаете сейчас реально в 1000100 уложится чтоб 51 Приус взять более менее? Например через вас заказать с аукциона, попытаться выдернуть в сумму 1000000 1100. Мне на самом деле планы на раннюю весну следующего года, но почему сейчас говорю, так как неизвестно что будет весной. Ну если примерная стабильность сегодняшняя сохранится, то ничего страшного ранней весной не будет 23 года. А потому уже можно будет отталкиваться от суммы 1000000 1100 если что то можно выдернуть. Почему хочу уложиться в 1000100, так как потом ещё придётся делать антикор шумоизоляцию покупать камеру обгона вот эти все установки дополнительные по мелочам в том числе проставки резину немножко более высокую - это ещё выльется в 100000. + оформление переоформления... У меня с вами очень похожие взгляды, потому смотрю вас постоянно, интересно.
Для регионов,где морозы от 30 и ниже лучший вариант приуса будет с никель-металл-гидридной батареей,так как она,лучше переносит морозы,для литий-ионной батареи эксплуатация от -35 нерекомендуется😉,а так обзор отличный.
Машина нравиться сильно при сильно нам , ездим щас на 20 кузове и пошел второй год накоплений на нее собираем 1 млн рублей , думаю что в 2021 купим свою мечту .
Наоборот, аккумулятор в багажнике самое удобное расположение! На него не действует внешняя среда, соотв. дольше служит. В моей альфе родному аккуму уже 8 лет и хоть бы хрен - работает на ура.
Джон спасибо за обзор. Машинка хороша(космолёт) но не для наших дорог. Пять лет отъездил на 30,мне клиренса не хватало, а в новых кузовах на три см. меньше.
Привет из Благовещенска, Джон возьми на контроль, чтобы мне не забыли! Я договариваюсь с Константином по поводу битка Аквы-урбан в обалденно цвете, скоро должна прийти
Наш багажник, наш приус, в нашей машине, наш полтинничек ну это не наша машина я её на обзор взял :)))) Спасибо Косте за приус, Джон избавляйся от слов паразитов)
Какой курс был при покупке тогда?. Что то сейчас смотрю от 1.3 начинаются по моему. Или на аукционе цена выросла?. В какие деньги сейчас такой выходит?
@@locus.coffee этим старикам не понять, что именно такой формы автомобиля в скором будущем будут. Такого дизайна будут придерживаться автомобили будущего и кроссоверы в том числе
на 30 климат удобнее в разы. плюс сам подлокотник и парящая панель. положил руку и удобно, а на 50 в этом плане не удобно. багажник в 50 меньше и не функционален. в 30 есть ниша куда все можно убрать и не мало в 50 нет. и задние сиденья мне не очень нравятся как в капсуле. это сравнение после двух 30. а так в целом прогресс. и зачем платить за А комплектацию, когда можно купить в жирной S.
Купил себе 51 кузов , а элементов батареи нет в наличии , только элементы на 50 кузов и на 55 кузов , предложили только новую батарею . Всё блогеры как там говорят 51 кузов не боится жары не перегревается батареи ходят по 400 тыс км ,а оказывается Что элементы также проседают уже на 150 тыс км , вот вам и Литий
@Серебрянный Плавник У нас дороги в хорошем состоянии, поэтому на пробеге в 150т км, еще ничего не менял (на хюндае и30 к этому времени менял пружины и амортизаторы уже были полумертвые), амортизаторы работают исправно. Скрипит кондер по лету, какую то шестеренку смазать надо(как кот мяукает как будто), пока не понял какую. Низки свес, реально проблема, пару раз отрывал. Интерьер скрипучий, но не больше чем у других авто, при желании можно этот момент доработать. Подвеска задняя как у старых шкод (до момента удешевления) очень добротно сделана и хорошо держит трассу и ставится сейчас уже в люксовые авто. В рестайлинге уже задняя подвеска изменена (удешевлена). Крыша, как у всех тойот, не оцинкована, если не обрабатывать сколы быстро начнет ржаветь. Нужна защита на пороги, широки и шаркаешь краску. Живучести моторного масла хватает на 12т км, при бензине высшего качества, 80% город. Ну и муфта ВВТай, трещит, если после простоя ночного масло стекло в системе, или в горку с парковки заезжаешь на электрике и мотор не стартовал (рекомендую запустить мотор на холостых, нажав педаль газа, прежде чем трогаться, после парковки). Через пару месяцев буду чистить ЕГР, так как на холодную вырос расход. Машиной очень доволен, мягкая комфортная. Если стекло заводское, то очень крепкое. Те что под замену идут оригинальные, уже шлак... Арки колесные у машины шумные, на стоковых тойо нано энерджи шумели. Можно зашумить, можно купить колеса менее шумные. Я купил колеса хорошие, теперь меня устраивает и шумить не думаю
@@konstantindyatlov8782Посоветуйте что -либо. Очень нравится автомобиль. Я из Новосибирска здесь примерно дней 10 в год стоит мороз ночью - 35, а месяц стабильно - 15 - 20, это днём. Вот думаю 50 Приус или 51 в зависимости от батареи. Работа у меня такая: с раннего утра таксую, с 12 еду по основной работе по городу заявки собирать, не редко в ближние регионы езжу. Короче я постоянно за рулём до вечера. Город 70% , а остальоое трасса. Вот не знаю какой брать по батарее если брать. Посмотрел стоимость деталей запчастей и они приличную стоимость имеют. Стоит ли брать его или нет? Езжу хорошо, аккуратно, но не замучает ли меня гибрид обслуживанием какими - либо заменами дорогостоящих элементов. Сейчас езжу на ларгусе, ну надоел этот табурет. Хочется и топливо экономить, и вообще нормальную машину более менее. Есть ли смысл брать в целях экономии? Просто подозрение - все , что наэкономишь, то за батарею отдашь.
@@KAce888 я есть на драйве, к 120т у меня стал уходить антифриз, к 180 стал вопрос по замене мотора, так как повело головку блока цилиндра. Новый мотор в сборе стоит 14т евро, поддержаный в европе искал 9 месяцев и встало мне это в 5т евро. У вас наверное можно будет с японии привезти, или уже нельзя, уточните этот момент. Еще народ жаловался что ЕГР трескалась и туда уходил антифриз, сварка решала проблему. Батарею берите никельметалгидридную, она до -20 в отличии от литий ионной по спецификации. По батарейке беспокоиться в принципе вообще смысла нет. Машина комфортная просторная, был недавно в Нише (Сербия), там только приусы на такси, в том числе и 50 кузов. Еще на нее можно поставить газ, только свечи нужно будет заменить на другие. (ну и свечи менял раз в 100т, и то можно было еще 20т не менять если до конца их использовать, они тоже дорогие). В мороз масло равенол держит хорошо, я лил 0в16, горшки без задиров в отличном состоянии.
Мнение о гибридах у тебя, конечно отщепенское какое то. С чего это гибрид не может быть? По твоему мнению Аккорд cr6-7, Краун 3.5 Гибрид, который едет около 6 секунд до сотни и нагибает Турбо-Вэшки, тоже не могут быть резкими в априори? А как же е-Нот, Фит гп5? И еще можно перечислять долого. Даже Приус, для своих 1,5-1,8 едут очень бодро. И на флагманском Лексусе ls600hl, тогда тоже по твоему мнению понтоваться нельзя. Он же гибридный. А понтоваться наверно можно, на каком нибудь гнилом скайлайне из 90х или левине с китайской банкой. Думаю не для кого не секрет, то-что гибриды имеют эффективность на много более высокую, чем обычные авто с ДВС. И покупают их в цивилизованных странах люди, которые думают в первую очередь об экологии. А не для того чтобы сэкономить. Все таки, как ни крути, самое удачное поколение, это 20 и 30. Приус 50, это уже маркетинг. Независимая подвеска сзади, это не панацея. У подвески не такие уж большие ходы, что бы при езде по тем же ямам, было ощутимо комфортнее. Тем более сидя с переди, за рулем, это особо не почувствуется. Слишком предвзятое отношение у автора, к задней балке. Это не та же балка, как у 9ки. Скручиваемая балка, отличный тип подвески. Простая и очень крепкая, что немаловажно для российских дорог. Многое зависит от самих настроек подвески и типа амартизаторов-пружин. Да у 30 ходовка была по жостче, но у 20 в плане комфорт-управляемость очень даже сбалансированная ходовка. Как проявит себя подвеска на 50, покажит время. Но однозначно, внимания она будет требовать большего
Спорно очень спорно. Ты как буд-то пиаришь этот авто дабы поднять спрос как и все остальные новинки. Я раньше думал, что у ноута хуже всех..а нет в приус вообще как "вкладыш" в ванну запихали. Опять эта тупость ставить приборку посредине ну зачем?? Места сзади я бы сказал мало и давящий потолок. Расхваливаешь вроде бы элементарные вещи "ооо тут даще авоськи есть" 😂 А дальше что "ооо смотрите какая Ляля привезенная приорити авто у неё даже колеса есть?" 🤣 Много слов очень, что глобально переделанный приус 30. Мне бы интересно было послушать что именно же там так хорошо сделали изменили но кроме задней незав.подвески сильно и не изменилось. П.с и да ненужно объяснять что такое нез.подвеска и как оно работает. Говори о том что в новинку
ПРИВЕТ,БРО ЛАЙК ТОЛЬКО ЗА РАДИ ПОДПИСЬ,А ТАК Я БОЛЕЛЬШИК ХОНДУ, БЕЗОБИДЬ,ЕЩЕ ПРОШУ ПРОЩЕНИЕ ЗА РУССКИЙ ЯЗЫК ВЕДЬ Я УЗБЕК😄,ПРОСЬБА СТРОГО НЕ СУДЕТЬ.УДАЧЕ ВАМ ВСЕМ.*
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Заказать авто можно тут - priority-auto.ru/
СПАСИБО ЗА ВАШИ ПАЛЬЦЫ ВВЕРХ, КОММЕНТАРИИ И РЕПОСТЫ!!!
Ваша ПЛАМЕННАЯ ПОДДЕРЖКА очень сильно помогает, и каждому вернётся ДОБРО :)
Приорити авто это что приоры?
Мне так же, как и Вамиочень нравится автомобиль, прям горит, хочется. Полностью согласен, что 20 что 30 приусы но какие-то горбоватые, грубоватые. А тут прям вот ... 👍. 😁😁😁 ... ну могут же эти скотины сделать когда захотят👍👍👍 , рассмеялся. Как думаете сейчас реально в 1000100 уложится чтоб 51 Приус взять более менее? Например через вас заказать с аукциона, попытаться выдернуть в сумму 1000000 1100. Мне на самом деле планы на раннюю весну следующего года, но почему сейчас говорю, так как неизвестно что будет весной. Ну если примерная стабильность сегодняшняя сохранится, то ничего страшного ранней весной не будет 23 года. А потому уже можно будет отталкиваться от суммы 1000000 1100 если что то можно выдернуть. Почему хочу уложиться в 1000100, так как потом ещё придётся делать антикор шумоизоляцию покупать камеру обгона вот эти все установки дополнительные по мелочам в том числе проставки резину немножко более высокую - это ещё выльется в 100000. + оформление переоформления... У меня с вами очень похожие взгляды, потому смотрю вас постоянно, интересно.
😱я хочу точно такую же !!!! Вот прям точ в точ можно даже с меньшим пробегом . И с таким же салоном . За такой обзор отдельное СПАСИБО!!!!
Привет. Покажи лучше 55 приус. Как 4wd работает. Пока снег есть!!! По 55 обзоров и нинфы вообще нигде нет. Думаю что видос зайдет.
4вд работает до 20 км час и только при начале движение, потом выключается
Скоро запишем такой материал)
@@Tekennem а гребет нормально? Или не стоит переплачивать?
@@NotBadCars так пока снег надо пилить... Потом где на асфальте?
@@SkyAdventure-r5n Как придёт с Японии, так сразу видео будет))
Джоник молодец. Превратился в опытного и уверенного эксперта 👍👍
Джони, сделай обзор 52 кузова phv, который заряжается от розетки, желательно в сравнении с 35 кузовом.
А что там сравнивать? Это будет избиение младенца))
Джон, помнишь свой Toyota Wish? Так вот, сейчас он во владении у моего друга с работы) С ним все прекрасно)
Улицы как у нас в Ангарске,приус топчик,удачи!
Для регионов,где морозы от 30 и ниже лучший вариант приуса будет с никель-металл-гидридной батареей,так как она,лучше переносит морозы,для литий-ионной батареи эксплуатация от -35 нерекомендуется😉,а так обзор отличный.
Привет Джон! Костяну привет👍
Тачка 🔥 огонь! Спасибо за видео!
Под капотом не у каждой новой машины такое увидишь, когда Джон открыл капот я ахнул( сам не почувствовал)Это тихий ужас))
Сделайте обзор на свежий mitsubishi mirage , очень мало информации про это авто,но все больше их появляется на дорогах Владивостока.
Джон привет, ХМАО Лянтор 186 смотрит, отличные сани, но просвет желает большего, за обзор лайк однозначно.
Вот он, долгожданный приус)
Машина нравиться сильно при сильно нам , ездим щас на 20 кузове и пошел второй год накоплений на нее собираем 1 млн рублей , думаю что в 2021 купим свою мечту .
Ну как купил?
@@qwwrtkjl привет, на мечту деньги есть на новую даже , но вот вопрос теперь встал об квартире лучше чем машину покупать.
Наконец-то тёмная обшивка в багажнике!
Точняк)
Все таки 30ка красивее по интерьеру, и экстерьеру, страшная оптика, а может глаза еще не притерлись.
У полтиников тока 52 красив
Джон привет ,лаик за видос класс Березники
Нормально 30-ка рулится,в отличии от всяких кия и хюндаев с той же балкой.
Поддерживаю👍
У меня винг с балкой хорошо рулится. Правда у меня там ещё электромотор
Тачка огонь! Наконецто независимая подвеска!
Привет из Сургута за видос лайк
многие хают полтинник за дизайн, а мне очень нравится)
поддержал👍👍👍 (а хают единицы))).
На видео кузов искажен, видел его в живую! Смотрится огонь!
Это приус, что еще скажешь. ) Тойота рулит. )
Наоборот, аккумулятор в багажнике самое удобное расположение! На него не действует внешняя среда, соотв. дольше служит. В моей альфе родному аккуму уже 8 лет и хоть бы хрен - работает на ура.
Джоник тебе лайк потом просмотр
Джён видос хорош, но места над головой для задних пассажиров у меня в 20ке больше. Лайк
Не только у вас😂
Джон спасибо за обзор. Машинка хороша(космолёт) но не для наших дорог. Пять лет отъездил на 30,мне клиренса не хватало, а в новых кузовах на три см. меньше.
Только для города такой клиренс, и то не для каждого)
бля люди в чём проблема её поднять?
Добрый день. На фоне «не проходные» эстимы и альфарды стоят. Конструктора?
Классный обзор 👍🏻приус 🔥
Можешь же нормально рассказывать, когда хочешь. Лайк сегодня Джон, твой формат.
Привет из Благовещенска, Джон возьми на контроль, чтобы мне не забыли! Я договариваюсь с Константином по поводу битка Аквы-урбан в обалденно цвете, скоро должна прийти
Классный Приус, могут же скоты когда захотят!!! Джон ты чудо.
Лайк из Питера.
Джон привет! Машина хороша как и ролик. Воронеж.
Джон слушай снима с Эл термометром скока печка тепла выдаёт, многим с севера будит интересно
Жарит как любой автомобиль
Антон Ольшевский для севера холодно будет
@@ВячеславП-у9д P. S НЕТ
ИНТЕРЕСНЫЙ АВТО!?-СПАСИБО ЗА ОБЗОР!!!-УДАЧИ!!,
Ну наконец то Женек 😁
Да выучите вы уже наконец то, что это не экономичный режим, а экологичный блин....
А разница то))
В Хонде econ - экономичный
Экологично значит экономично👍
Верно приметил.
Наш багажник, наш приус, в нашей машине, наш полтинничек ну это не наша машина я её на обзор взял :)))) Спасибо Косте за приус, Джон избавляйся от слов паразитов)
Белый пластик я бы снял и аквапринт нанес, тоже кто то скажет колхоз, но всяко было бы лучше
Зачет!
Этот белый пластик снизу - однозначно аквапринтить)
Джон а клиренс Ниссан нот е Пауэр тоже 130 мм по документам,но на самом деле он выше?или такой же как на этом приусе
Красавчик, приус..
Какой курс был при покупке тогда?. Что то сейчас смотрю от 1.3 начинаются по моему. Или на аукционе цена выросла?. В какие деньги сейчас такой выходит?
1.4
А с розеткой для подзарядки приус в 30 м или в 50 м кузове?
Сумка у него шик
Обивка багажника стала тёмной 👍👍👍👍👍
прорезь вентилятора удачнее на 30ке, в этом приусе вся грязь, пыль с пола и ног будет улетать на батарею как в акве.
То есть, никаких больше АГМ-аккумов в салоне??
Переехал под капот, где ему и место)
ВВБ только в салоне 👍
хороший обзор, а где же снег?
Дизайнеры концерна Тойота создавали этот кузов, руководствуясь слоганом из рекламного ролика - "Все равно купят" ))
Дизайн отличный. Ни с какой машиной приус не спутать ни сзади ни спереди. Узнаваем за секунду.
@@locus.coffee этим старикам не понять, что именно такой формы автомобиля в скором будущем будут. Такого дизайна будут придерживаться автомобили будущего и кроссоверы в том числе
Офигенный дизайн, не вот это однообразное однотипное все что есть сейчас
на 30 климат удобнее в разы. плюс сам подлокотник и парящая панель. положил руку и удобно, а на 50 в этом плане не удобно. багажник в 50 меньше и не функционален. в 30 есть ниша куда все можно убрать и не мало в 50 нет. и задние сиденья мне не очень нравятся как в капсуле. это сравнение после двух 30. а так в целом прогресс. и зачем платить за А комплектацию, когда можно купить в жирной S.
Супер !!!!!!!! Молодец ! Замечательный авто !
Ну сказал можно японский понять,можно когда знаешь его.
Приорити же обменники. А обзор хороший.
Джони расскажи где ты покупаешь качественные масла и фильтра для ТО подписчикам. И сколько стоит такая услуга. 👍👍👍👋👋👋
Наклейки на капоте с русским языком а вот в магнитоле ни как сразу не сделать
@Серебрянный Плавник с пешел для нассс
Не хрена не видать на панели ,осветляй или ченить делай чтобы видно было
Поправлю)
@@NotBadCars молодец что признаешь огрехи,а видос зашёл
Не понял почему 4ое поколение? Если кузов 50ый! 5ое поколение же!
Эстиму гибридную сними пожалуйста
Электроника не сбоит - она не экстрасенс угадывать желания водителя на перекрестке, так что предупредила об отключении и все...
Видос в топ.
Потерялся приус ясно почему не разметки не чего подобного)))а тачка огонь! !
4 поколение и досих пор нет русского языка. Что за неуважение к будущим владельцам!
Нахер ты им нужен нищееб
На гибридах прпворуких под капотом на шильдиках давно на русском пишут про то какие жижи лить
машинка и видос супер👍
Комментов много, читать долго... Вопрос: а уже писали нытики... клиренс маленький как же я в тайгу поеду? Гибрид, в Сибири при - 50 сдохнет и т.д.
Писали, кстати я на нём 6 месяцев в сибири в морозы - 30 и - 40 градусов катался и ничего, правда расход становится 10-14 литров
пусть сделают сайт нормальным когда с телефона заходишь все фильтры слетают а навигация по сайту тоже хромает
22:09 надеюсь это нанопакетик!?
Какой реальный расход?
🤝 жирный ла👍👍👍йк, приус🔥
А у вас кнопка на Аукционе?
Купил себе 51 кузов , а элементов батареи нет в наличии , только элементы на 50 кузов и на 55 кузов , предложили только новую батарею . Всё блогеры как там говорят 51 кузов не боится жары не перегревается батареи ходят по 400 тыс км ,а оказывается Что элементы также проседают уже на 150 тыс км , вот вам и Литий
4,1 литра за 130т км средний расход. Зимы теплые у нас. Про минусы расскажу, если спросите
@Серебрянный Плавник 30 или 50 хотите знать нюансы?
@Серебрянный Плавник У нас дороги в хорошем состоянии, поэтому на пробеге в 150т км, еще ничего не менял (на хюндае и30 к этому времени менял пружины и амортизаторы уже были полумертвые), амортизаторы работают исправно. Скрипит кондер по лету, какую то шестеренку смазать надо(как кот мяукает как будто), пока не понял какую. Низки свес, реально проблема, пару раз отрывал. Интерьер скрипучий, но не больше чем у других авто, при желании можно этот момент доработать. Подвеска задняя как у старых шкод (до момента удешевления) очень добротно сделана и хорошо держит трассу и ставится сейчас уже в люксовые авто. В рестайлинге уже задняя подвеска изменена (удешевлена). Крыша, как у всех тойот, не оцинкована, если не обрабатывать сколы быстро начнет ржаветь. Нужна защита на пороги, широки и шаркаешь краску. Живучести моторного масла хватает на 12т км, при бензине высшего качества, 80% город. Ну и муфта ВВТай, трещит, если после простоя ночного масло стекло в системе, или в горку с парковки заезжаешь на электрике и мотор не стартовал (рекомендую запустить мотор на холостых, нажав педаль газа, прежде чем трогаться, после парковки). Через пару месяцев буду чистить ЕГР, так как на холодную вырос расход. Машиной очень доволен, мягкая комфортная.
Если стекло заводское, то очень крепкое. Те что под замену идут оригинальные, уже шлак...
Арки колесные у машины шумные, на стоковых тойо нано энерджи шумели. Можно зашумить, можно купить колеса менее шумные. Я купил колеса хорошие, теперь меня устраивает и шумить не думаю
@@konstantindyatlov8782Посоветуйте что -либо. Очень нравится автомобиль. Я из Новосибирска здесь примерно дней 10 в год стоит мороз ночью - 35, а месяц стабильно - 15 - 20, это днём. Вот думаю 50 Приус или 51 в зависимости от батареи. Работа у меня такая: с раннего утра таксую, с 12 еду по основной работе по городу заявки собирать, не редко в ближние регионы езжу. Короче я постоянно за рулём до вечера. Город 70% , а остальоое трасса. Вот не знаю какой брать по батарее если брать. Посмотрел стоимость деталей запчастей и они приличную стоимость имеют. Стоит ли брать его или нет? Езжу хорошо, аккуратно, но не замучает ли меня гибрид обслуживанием какими - либо заменами дорогостоящих элементов. Сейчас езжу на ларгусе, ну надоел этот табурет. Хочется и топливо экономить, и вообще нормальную машину более менее. Есть ли смысл брать в целях экономии? Просто подозрение - все , что наэкономишь, то за батарею отдашь.
@@KAce888 я есть на драйве, к 120т у меня стал уходить антифриз, к 180 стал вопрос по замене мотора, так как повело головку блока цилиндра. Новый мотор в сборе стоит 14т евро, поддержаный в европе искал 9 месяцев и встало мне это в 5т евро. У вас наверное можно будет с японии привезти, или уже нельзя, уточните этот момент. Еще народ жаловался что ЕГР трескалась и туда уходил антифриз, сварка решала проблему. Батарею берите никельметалгидридную, она до -20 в отличии от литий ионной по спецификации. По батарейке беспокоиться в принципе вообще смысла нет. Машина комфортная просторная, был недавно в Нише (Сербия), там только приусы на такси, в том числе и 50 кузов. Еще на нее можно поставить газ, только свечи нужно будет заменить на другие. (ну и свечи менял раз в 100т, и то можно было еще 20т не менять если до конца их использовать, они тоже дорогие). В мороз масло равенол держит хорошо, я лил 0в16, горшки без задиров в отличном состоянии.
14:00 японцы гении автомобилестроения , а не скатины. Проявите уважение. Стыдно
Мнение о гибридах у тебя, конечно отщепенское какое то. С чего это гибрид не может быть? По твоему мнению Аккорд cr6-7, Краун 3.5 Гибрид, который едет около 6 секунд до сотни и нагибает Турбо-Вэшки, тоже не могут быть резкими в априори? А как же е-Нот, Фит гп5? И еще можно перечислять долого. Даже Приус, для своих 1,5-1,8 едут очень бодро. И на флагманском Лексусе ls600hl, тогда тоже по твоему мнению понтоваться нельзя. Он же гибридный. А понтоваться наверно можно, на каком нибудь гнилом скайлайне из 90х или левине с китайской банкой. Думаю не для кого не секрет, то-что гибриды имеют эффективность на много более высокую, чем обычные авто с ДВС. И покупают их в цивилизованных странах люди, которые думают в первую очередь об экологии. А не для того чтобы сэкономить. Все таки, как ни крути, самое удачное поколение, это 20 и 30. Приус 50, это уже маркетинг. Независимая подвеска сзади, это не панацея. У подвески не такие уж большие ходы, что бы при езде по тем же ямам, было ощутимо комфортнее. Тем более сидя с переди, за рулем, это особо не почувствуется. Слишком предвзятое отношение у автора, к задней балке. Это не та же балка, как у 9ки. Скручиваемая балка, отличный тип подвески. Простая и очень крепкая, что немаловажно для российских дорог. Многое зависит от самих настроек подвески и типа амартизаторов-пружин. Да у 30 ходовка была по жостче, но у 20 в плане комфорт-управляемость очень даже сбалансированная ходовка. Как проявит себя подвеска на 50, покажит время. Но однозначно, внимания она будет требовать большего
Сделай обзор на Toyota Innova пожалуйста)
А где запаска спряталась?
Балка лучше, проще чем независимая.!
Знаток японского языка))
😂😂😂
😆😆😆
Почему городская, а на дальняк все плохо?
👍👍👍
Спорно очень спорно. Ты как буд-то пиаришь этот авто дабы поднять спрос как и все остальные новинки.
Я раньше думал, что у ноута хуже всех..а нет в приус вообще как "вкладыш" в ванну запихали. Опять эта тупость ставить приборку посредине ну зачем?? Места сзади я бы сказал мало и давящий потолок. Расхваливаешь вроде бы элементарные вещи "ооо тут даще авоськи есть" 😂 А дальше что "ооо смотрите какая Ляля привезенная приорити авто у неё даже колеса есть?" 🤣
Много слов очень, что глобально переделанный приус 30. Мне бы интересно было послушать что именно же там так хорошо сделали изменили но кроме задней незав.подвески сильно и не изменилось. П.с и да ненужно объяснять что такое нез.подвеска и как оно работает. Говори о том что в новинку
Можно посмотреть суточный расход в меню
Расход великован . Не кажется ?
А на 20 Приус сколько лошадей в общем ?
~110
Лично мне , больше по душе крайняя плагин версия .
Цена этого приуса космос!!
Да и внешне он не очень!
@@РаисаРахимова-к5е ошибаетесь, хотя у всех вкусы разные )))
Эдуард Фатиев космос😱😱😱 30 столько стоит
Машина огоньг😎👍, но клиренс и ценник всё портят 😪
Да независимая мягче, но ты получаешь ещё один развал который тоже стоит денег.
Так ведь не каждый день развал делается, не так ли ?)) 👍👍👍
Я так и не понял. Этот приус валит?
Это же Приус, тут и так понятно что валит
Не валить а летит
Чем экологичнее авто, тем уродливее?
Да уж. Это как Вертолетчики. И Самолетчики.
По факту :
Едет лучше 30-ки???
Жрет меньше 30-ки???
Вот главные вопросы по этому приусу.
Жрёт меньше, едет не сказал бы, до 100 кое как за 10.6 секунд едет а потом вообще овощ, но у него есть полный привод
Всем машина хороша, клиренс убивает всё....
Жека сними кубика 12
72 кв (бензин) + 60 кв (электромотор) = 132 кв = 179 л.с.
👍👍👍👍
ПРИВЕТ,БРО ЛАЙК ТОЛЬКО ЗА РАДИ ПОДПИСЬ,А ТАК Я БОЛЕЛЬШИК ХОНДУ, БЕЗОБИДЬ,ЕЩЕ ПРОШУ ПРОЩЕНИЕ ЗА РУССКИЙ ЯЗЫК ВЕДЬ Я УЗБЕК😄,ПРОСЬБА СТРОГО НЕ СУДЕТЬ.УДАЧЕ ВАМ ВСЕМ.*
на мой взгляд в 30-м кузове лучше выглядит
У всех разные вкусы))
Особенно в комплектации G's 👌